Al 2:46 quelle viti "grezze" sul pannello di carbonio stonano moltissimo. Potevano utilizzare viti in ergal nere o sempre ergal in un colore a contrasto. Prova fantastica complimenti
Io ho guidato più volte un Vandutch 40 e con mare contro ne esco sempre bagnato.... mi sembra che questo Pardo si comporti meglio. Trovi siano due prue rovesce differenti?
Bella barca. Probabilmente per il mercato americano sono meglio i fuoribordo a benzina, certamente più economici in fase di acquisto, ma costosi nell'utilizzo. Sicuramente i Volvo Penta diesel, per noi, sono più indicati. Su Mauri, che dire ? Lui e la sua troupe, sempre i migliori 👍😉
@@albertoangelucci1700 @Alberto Angelucci Costano di più, ma non di molto ; i consumi /ora sono nettamente più bassi, a parità di miglia percorse e velocità di crociera. Quanto alla manutenzione, i piedi poppieri necessitano di una manutenzione molto più semplice rispetto alle linee d'asse. I motori invece, sono davvero super affidabili.
@@albertoangelucci1700 Mi creda non voglio convincere nessuno. Basta guardare i listini. Parlavo proprio di questo argomento con un rivenditore Honda Marine del lago d'Iseo, e concordava con me ; dipende molto dal numero di motori necessari, e dalla loro potenza. Sul fatto che la manutenzione dei piedi poppieri rispetto ad un fuoribordo, sia più frequente, è palese. I fuoribordo si alzano. Rispetto alle linee d'asse, le assicuro di no.
Bella, sicura, elegante, comoda, costruita con le migliori tecnologie; come sempre le prove di Bulleri sono esemplari per completezza e semplicità !
Your channel is just great!!
Watching from London and so enjoyable thank you.
Forse dei Volvo Penta entrobordo sono meglio per noi europei. Grande Maurizio! ♥
Maurizio sempre al TOP!
Perfect day boat, I would like 2 x 600hp v12 mercury's instead, nice.
Prova fantastica, che sognooo e che posti!
Complimenti,come al solito ottima prova. Grazie Maurizio e grazie a The Boat Show
such a beauty this boat - amazing!
i love the boat show program ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Awesome presentation.
Wuaooo senti la velocidad !
Grande Maurizio 😉🤗
Al 2:46 quelle viti "grezze" sul pannello di carbonio stonano moltissimo. Potevano utilizzare viti in ergal nere o sempre ergal in un colore a contrasto. Prova fantastica complimenti
Io ho guidato più volte un Vandutch 40 e con mare contro ne esco sempre bagnato.... mi sembra che questo Pardo si comporti meglio. Trovi siano due prue rovesce differenti?
Barca meravigliosa
hi, is it plastic boat or aluminium ?
curious what watch that is : )
Bellissima
Grande Mauriziooo possooo ahahahah
Bella barca. Probabilmente per il mercato americano sono meglio i fuoribordo a benzina, certamente più economici in fase di acquisto, ma costosi nell'utilizzo. Sicuramente i Volvo Penta diesel, per noi, sono più indicati.
Su Mauri, che dire ? Lui e la sua troupe, sempre i migliori 👍😉
Bisogna considerare per quante ore di prevede di utilizzarla.
I Diesel costano molto di più , sia all'acquisto sia come manutenzione
@@albertoangelucci1700 @Alberto Angelucci Costano di più, ma non di molto ; i consumi /ora sono nettamente più bassi, a parità di miglia percorse e velocità di crociera. Quanto alla manutenzione, i piedi poppieri necessitano di una manutenzione molto più semplice rispetto alle linee d'asse. I motori invece, sono davvero super affidabili.
@@oraesempre183nembo non sono convinto che costano poco di più.
Inoltre i piedi essendo sempre in acqua necessitano di molta manutenzione
@@albertoangelucci1700 Mi creda non voglio convincere nessuno. Basta guardare i listini. Parlavo proprio di questo argomento con un rivenditore Honda Marine del lago d'Iseo, e concordava con me ; dipende molto dal numero di motori necessari, e dalla loro potenza. Sul fatto che la manutenzione dei piedi poppieri rispetto ad un fuoribordo, sia più frequente, è palese. I fuoribordo si alzano. Rispetto alle linee d'asse, le assicuro di no.
Fuoribordo è più da uomo
Secondo te meglio entro o fuori bordo?
When Jackpot?
Altro spettacolo italiano...
quanto costa
😍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️😍
toppp
😍😍😍😍😍🌹🌹🌹❤️❤️❤️🌹🌹😍😍❤️❤️❤️