Техники на шофиране | Спирачки Недозавиване Презавиване | BG CARS UNITED
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- BG CARS UNITED и втори епизод с още алтернативни методи на шофиране, идващи от моторния спорт!
- Какво е спиране с ляв крак и спиране в завоя? Как и за какво се използват?
- Недозавиване и презавиване - защо се случват и как да се справите с тях без катастрофални последици.
- Тегло на автомобила или как да пренасяте масата на колата при завиване и върху осите.
- AMIGO LEASING:
Кандидатствай за оферта за лизинг тук - bit.ly/2XUUHFl
- ВИДЕО: Техники на шофиране 1 - • Техники на шофиране | ...
- ВИДЕО: Успешен шофьорски изпит - • Успешен Шофьорски Изпи...
- Disclaimer -
This video is fair use under U.S. copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
- Credits -
"CRASH & FAIL Compilation 2018 Nürburgring Nordschleife Touristenfahrten" by EMS Nordschleife TV
• Video
- BG Cars United във Facebook: / bgcarsunited
Subscribe, Like & Share...
Хубави видеа правиш но не вс е така както казваш и нещата не винаги се получават иска се практика. С тези твой съвети или нз как по точно да ги нарека доста от обществото в бг ще си мислят че са научили нещо и ще го тестват. Някой от тях ще разберът какво си искал да кажеш а други не!
Затова ви съветвам не сте ли сигурен че ще вземете завой с определена скорост, не се опитвайте да се правите на профс. Уменията на един шофьор се изгражда с времето и помнете добрия шофьор е живият! Доста от хората който четът това няма да могът да ме разберът но вс е точно, не се заяждам, просто изказвам мнение. :)
Палец от мене. 👍🏻
Съгласен съм с теб. Само една добавка: Добрия шофьор е този, който не попада в подобни ситуации.
Jivko Stefanov няма добър шофьор или лош има разумен шофьор
без да се пробва и да се тренира няма да се научат...жалко че нямаме условия за тренировки,но при желание и с помощ от приятел може да стане.
Много внимателно с натискането на спирачката с левия крак, че в прилив на адреналин ако объркате педалите, няма и да разберете как сте се утрепали. Това иска тренировки, и то много...не подценявайте нещата.
то шофирането като цяло иска много тренировки,камо ли тия неща...хубаво е,че тоя пич ги говори белким на някой му влезне в главата нещичко...п.с. тренирайте си,но на подходящи места...верно че е яко да изпързаляш пред кафето.....;)
Винаги преди завоя избирайте правилната предавка а не в завоя да сменяте предавката!!!
Това от опит ли го казваш
С предно задвижване не е значително, със задно предавка се сменя преди апекса на завоя чрез изравняване на обороти.
А кво правим с автоматична трансмисия? ;)
@@hristopenev6462 Повечето автоматици не се усещат докато сменят предавка. Идеята на съвета беше, че в завоя като натиснем съединителя и колата вече става много по неуправляема и съм го изпробвал няколко пъти нарочно и беше доста страшничко защото единия път беше от 5 на 4 с 80км в завои които се стесняваше повече и повече. Автоматика го няма този проблем защото при него има хидротрансформатор и никога не е в неутрална позиция докато колата е на D и между предавките не е нужно освобождаване на двигателя от скоростната кутия.
Ясно не си карала кола без синхрони на скоростите ;)
аве я си карайте в ограниченията,ще ви дам едни техники,апекси и тн.Всико е изчислено,като пише не изпреварвай,не изпреварваш,като пише на знака остър завой с ограничение ,намаляш.Абсолютно всички проблеми са свързани с несъобразена скорост.
Супер смислени са клиповете браво.
Презавивавето плаши пътниците, недозавиването плаши шофьора. 😂
Ванка 90% от аудиторията ти не разбира какво искаш да им кажеш :Д познавам хора които са драйвъри от 7 8 години, които никога не научиха тези правила дори и с уроци те просто не вдяват
Това видео е мнооого полезно! :)
И примерите със състезателните коли бяха прекрасна добавка!
Истински РЕСПЕКТ!! Само по този начин има шанс да се спре войната по пътищата!! Продължавайте в същия дух,помагате!!
Благодарим :)
Браво Иване! Вижда се как влагаш смисъл и конкретика във видеата. Харесва ми и това, че незабравяш на първо място да отбележил за безопасността и сигурността при шофирането за която, колкото пъти да споменеш, няма да е излишно!
Много хубав и полезен клип. Добре, че споменаваш и за отживелите автомобили, защото още ги движим 😁😁☺️
Изпадал съм и в 2-те ситуации като нов шофьор. Недозавиването ми донесе 1 счупена кора под предната броня и леко скокче в полянка. Презавиването ми даде шанса да си купя 1-вият ми Мерцедес, защото Клиото от ситуацията отиде за желязо. Няма кой да ти ги каже тия неща по време на курс, от една страна няма време, от друга няма и интерес от страна на обучаващият, понеже това не се изисква на изпит или листовки. С годините и километрите се понаучих, не се тревожете, почти всички могат да карат и вие ще можете.
Браво! Надявам да направите повече клипове по тези важни и интересни теми, които не са застъпани в шофьорските курсове. Благодаря и следя с интерес!
Спиране с ляв крак използвам доста често при извънградско шофиране, а относно техниката натискане-отпускане при кола без ABS точно това ме спаси да не катастрофирам. Добре представяш информацията и правиш интересни клипове. Браво продължавай!
Винаги клипове с високо качество на съдържанието. Говориш изключително грамотно и подготвено, браво!
Много приятен човек ,и добър оратор да :)
Благодаря и радвам сте отделили от времето си за да направите този клип и да обясните какво става в завоите с автомобила
Очакваме да качвате още такива клипове
А относно това да споделим какво са ни учили с газ и спирачка в завоя ще напишя отделен коментар защото един и същ завой трябва да.се приема всеки път все едно за първи път минаваш и техниката е различна няма значение че по трасето от точка А до точка Б се знаят и камъчетата по пътя
Един от най-качествените български канали в платформата . Продължавай с хубавото качество и полезния материал , личи си че правиш нещата с желание и добро .
Велик си Ванка
Браво,много полезни съвети,продължавай в същия дух :)
Добро, добро. Онзи ден попаднах на подобни клипове, но бяха правени от чужденци и се зачудих дали има нашенци, които правят подобни. Евала за усилията!
Моя инструктор нищо не казва мълчи като пукъл а като допусна грешка вика
Смени инструктора... има лесно.
Аз мисля че така може да се предпазят много живота с такъв тип видеа
Стига да стигнат до повече хора и някой да се вслуша в думите :)
Много си добър в това , което правиш ! Евала и прави още от този сорт
Благодарности!
Браво, много полезни клипове, продължавай!
Евала маняк тепърва ще започва.да управлявам автомобил и ти много ми пимагаш
на 16:37 има котка
Скри се под колата животинката, че навън беше страшно...
Прави повече ревюта на автомобили братле, иначе браво 👍
Добро съдържание, но прекалено многословно! Същото нещо можеше да се каже и в 12-15 минутно видео без нищо да се изгуби.
Те повечето не знаят къде е ляво и дясно .. зад волана седнали :D
Инак браво за клипа : )
И все пак доста хора все още карат стари коли без ABS, така че си заслужаваше обяснението за натискането и отпускането на спирачката
Продължавай с клиповете от този тип доста неща научихме от теб !
Изключително интересно видео! 👍🏼
Тези клипове са доста полезни ❤
Поздравления за труда и желанието да помагаш на младите шофьори
Супер видео 📹
Мерси. Страх ми е да взема книжка. Малко по малко се готвя :)
Браво! С нетърпение чакаме следващия клип.
Благодаря за съветите :)
Благодаря за видеата,много полезна информация,наскоро ми се наложи да запиша шофьорските курсове и съм много разочарована от начина на преподаване. Има нещо много сбъркано в системата за обучение на шофьори. Въобще не ми беше казано дори за позицията,огледалата,ръцете,правилно въртене на волана и т.н.,просто имах късмет да имам близък,който да ме учи. Поне моя инструктор само спомена как се хваща кормилото,да не кръстосвам ръцете и да си сложа колана🙈 .Както и да е,добре че има хора като Вас
Евала
Хубаво видео , но аз ако седя така както ти в колата и шофирам , след 30 минути ще трябва да ме извадите 2 ма защото ще съм схванат... коленете ми да са в таблото и да съм толкова изправен за мен е адски натоварващо , а не правилна позиция на седене..
Много интересно видео! Продължавай с тези смислени клипчета!
Браво страхотно видео аз съм ан 16 години и ми е много интересно радвам се че има такива хора които мислят за нас бъдещите шофьори
Супер видео ... отново !
Браво
Продължавай с подобни видео клипове!
Ако влизаш в завой с голяма скорост, не е ли опция да сваляш предавки, като въртящият момент се намаля на всяка по-малка предавка и колата намалява по - бързо?
Това, за което говориш е двигателна спирачка, но тя не може да намали скоростта толкова рязко, както се случва с директен натиск върху спирачния педал. От друга страна по правило, подходящата предавка се избира преди завоя, а не в самия завой, защото това ще разбалансира автомобила. Единственият начин за плавна смяна на предавка в завоя с ръчна скоростна кутия, е чрез междинна газ за изравняване на оборотите при понижаването на предавката + спирачка. За метода "Пръсти - пета" или heel & toe, говорихме в първи епизод на Тхеники на шофиране | Ръчна скоростна кутия". :)
Здравейте.За първи път карам дизелова кола доста мощна.Въпрос-в града колата на втора скорост до 40-45 км/ч може спокойно да се кара.(оборотите при 45км/ч са около 2000rpm).Нормално ли е да карам на 2 ра и рядко на 3 та в града?При повечето случаи за да избегна 2ра скорост прехвърлям на 3 та,но оборотите нормално стават ниски-1300-1500.При което ме навежда на мисълта ,че само на 2 ра трябва да карам,луда работа.Никога досега не съм карал дизел
Човек се учи докато е жив! Браво за канала и за клиповете поздравления и адмирации имаш абонамент от мен!
Братле много полезни видеа пускаш, много е полезно за младите шофьори.
Ванка много полезни видеа и интересни ПРОДЪЛЖАВАЙ НАТАТЪК
Доста полезна информация!
Продължавайте все така, много неща научих от вас,поздравления!!!!
Много добре но направи и видео за безопасно шофиране.
Мерцедеса тие хубав но има нужди от хубави джанти
Идва ред за смяна на обувките с летни и с тях идват и оригиналните 17-ки на AMG :)
За това видео нямам какво да кажа. Много добре обяснена теория, много добре показано нагледно с балона. Да, в някой ситуации нещата няма да сработят - я поради забавени реакции, я поради тотално объркване на "тежест на еди кой си мост", я поради объркване на някой педал (газ или спирачка). Но общо взето клипът е много полезен, за да обясни къде, как и кое може да ни помогне да се избегнат лоши неща. Браво Ванка!
Браво! Хубаво обясняваш.
Evala
Следя вашите видеа и ми харесва логични то обяснение. По тази причина бихте ли ми препоръчал инструктор в Пазарджик, ако е възможно.
човече ти си уникален. знаеш и обясняваш нещата по невероятен начин. имаш голям усет за автомобилите. записах се на шофорски курс, помогна ми много ти. ще препоръчам на приятели:)
Адмирации !!! Полезно и синтезирано видео.
Здравей, благодарим ти за прекрасните клипчета, но много от нас, ще ти бъдем благодарни ако обясняваш как стоят нещата и при автоматика.
Може ли да направиш един епизод с добри съвети, когато автомобила е с Автоматична скоростна кутия?
Благодаря!
Благодаря!
г-н Инстуктор, много полезно. Още не ми е ясно - като завивам, и почвам да навивам волана, инструктора ми кава Газ газ газ. По време на волана ли давам газ или след като вече съм в завоя. На някои места ми казва без газ. Може ли да ми се обясни на кратко. Според мен (което може би е грешно), като започна да въртя волана не давам газ, а след като вече съм готова със завоя. Не знам,
А бе караш ли си с нормална скорост ще вземеш завоя без значение каква техника използваш ;д Той сам си го каза, млади шофьори които карат по-мощтни коли си позволяват да карат по-бързо и не успяват да преценят скороста. Те хубаво тия техники ги използват професионалните рали шофьори ама ква връзка има с обикновените шофьори на пътя? Все пак човек като се качи в кола не значи,че е тръгнал на състезание и трябва да използва едиси кви техники, че да кара по-добре. Ако караш с умерена скорост няма да имаш проблеми с вземането на завоите. Ако тва е урок за това как се кара на рали заглавието би трябвало да е друго..
С тия техники само на писта ! ! ! Улиците не са , а останалите участници не са опитни мишки ! Лоши съвети за ежедневно шофиране , при което сега всички възпалени пубери с 318И ще тестват .
Супер е видеото много ми помогна
1
А това което обясняваш има ли нещо общо със автомобилите със предна предавка понеже съм чувал че с предната предавка нещата стоят по различен начин понеже водят с предните колела и двигателят тежи малко или много когато влизаш в завой естествено се съобразяваш със намаляне преди това но ако усетиш че неможеш да заемеш завоят добре не е ли препорачително да подаваш плавно газ :) .Ще бъда благодарен за урок с предна предавка
Нещо не става ясно как става този фокус. Първо казвате, че колите имали вече ABS и нямало опасност колелата да блокират, а после давате пример как недозавиването се получава от блокирали гуми в завоя. 12:40
А колко горе-долу трябва да съм висока? Сега съм на 18 и съм 1.50
Стани един инструктор да се запиша при тебе!
Ваче, ставай инструктор.
:D
Много са готини клиповете, ноо тези хайдуци, който рекламираш те излагат.
Трепач!!! :))
не зная къде живееш май френд :) хората все още правят колите без АБС
Аз съм малък. Много обичам моторните спортове. Каквито и да са. Имам много познати които не могат да карат много добре. Обесних им за двойния съединител защото третата скорост не влизаше. Обесних им за изравняване на оборотите. Вече всички карат по-добре. Помагаш на много хора. С мои приятели ходим на кръжок по конструиране с лего и мотори които да задвижват моделите ни. Правили сме си драг състезания. Имае и тежести. Мооте приятели са по-начинаещи и те или слагат тежест само отпред което кара колата да превърта тъй като е със задно предаване. Или я слагат само отзад и колата им се обръща в момента в който усетят притегляне в задната част. Постоянно се чудят защо ги бия. Също карам картинг и веднъж карах на мокро. Има един очастък на пистата който е асвалтиран не с чакъл. Там картинга поднася. Преди да съм гледал този клип вече снам как да се справя с поднасянето на задницата.
П.С. гледал съм много филми с дрифт: Tokyo drift, fast and furios и др.
Законите на физиката са голяма работа ;)
Видеото прави впечатление че left foot braking и trail braking трябва да се използват винаги... което е грешно. Харесва ми, че правиш клипове, които да внесат светлина в тази насока на не англоговорящия българин, но можеше да е много по-точно и много по-конкретно. Grip circles ти е основата, а дори не се спомена. Ако искаш да подобриш сериите погледни канала driver61 има плейлист driving technique, ако намериш разликата с онези клипове и твоите, мога само да те похваля и да ти пожелая напред! Ако не - жалко, поредния Филип :)
Много важно е как и под ъгъл ще "атакуваш" завоя ....
Какво става ако катострофираме със колата на инструктор ? Някой знае ли ??
Ванка , какво се случи никакви видия не качваш , а да какво ти е мнението превключване на по малка предавка с цел намаляне на скороста и пестене на дискове и наклатки
Душа, страхотен си много ми помагаш .
Аэ карам курсове в св.ирландия сега но определено научих супер полеэни неща
Благодаря на целия екип 😁✌🍀 🇧🇬🌹
Продължавай с подобни видео клипове!!! Безкрайно интересни са ми, и има много полезна информация за всеки.
Аз в момента съм на шофьорски курсове и твоите видеа много ми помагат .
Радвам се! :)
Много ще се радвам да направиш видио за първи надежден автомобил за по новите шофьори.Браво продължаваи в същия дух много помагаш в твоите видеа ,дано да понамалеят тия селски джигити .
straxotno video !❤
Интересно и доста просто и нагледно обяснено! Успех!
Az polzvam tehnikata da spiram s lqv krak
Super!!
Ти си най добрият
.nie sme obiknovenni shofiori ne sastezateli
1:58
Похвална идея! НО! Само с обясняване не става! То и книги със схеми и скици има, но... Нужна е практика! Вслушвайки се в съветите мнозина ще се опитат да се направят на научени и ще направят беля! За жалост, тук комплекси за допълнително обучение, като този около Букурещ няма! Но пък може живеещите около София да се обърнат за помощ в Академията за безопасно шофиране на Жеков!
Благодаря многоо🥰
Полезни съвети и техники.Аз съм с книжка от м.Март,но не в техниката ми е проблема,а в психиката.Много често докато карам се спичам,обхваща ме страх и се сковавам и не знам как да преодолея този проблем.
Докато карах курсовете нямах страх ,а сега ми липсва самоувереност.Посъветвайте ме как да преодолея неувереността си.
Несигурност = съмнения... Въпросът е какво поражда съмненията. Неувереност в способността за управление и подчиняване на автомобила, съмнения в познанията на правилата за движение по пътя или не що друго. Какъвто и да е случаят, просто трябва да се работи по тази конкретна слабост. В момента майка ми след доста дълъг период, в който не е шофирала, иска да се върне на пътя и й показвам нещата от А - Б на полигон. И докато не се уверя, че управлението на автомобила се случва с лекота, няма да преминем към движение в града сред тафика. Всичко става с много повторения на едни и същи ситуации и научаването на нови неща, с които се добива опит. Колкото повече шофира човек, толкова повече свиква.
@@BGcarsUnited ,при мен проблемът е неувереност в способността и подчиняване на автомобила.Когато карам в центъра или при трафик не се сковавам и притеснявам,а когато се движа из квартала се принеснявам и правя грешки..
Ще има ли още видеа относно шофьорските изпити супер полезни бяха??
Bravo
За 20 минути няма как да кажеш всичко... Всеки автомобил е различен. Имайте го предвид! Изгледайте малко повече клипове и четете хора, преди да се пробвате. Както казват немците ПЪРВО УМЕНИЯТА ВИ СВЪРШВАТ, А ПОСЛЕ И ПЪТЯТ :))
Много благодаря. Аз съм левичар и принципно използвам левия крак за натискане на спирачката и на съединителя. Много полезно ми беше
Много добро клипче .. помогна ми да си уясня много работи в шофирането ... но тва .... тва тракция много ме дразни .. СЦЕПЛЕНИЕ БРАТ ... СЦЕПЛЕНЕ
Макар и с 3г. закъснение - евала Ванка! Въпрос: къде в Пловдив има такива школи по дрифт? Аз съм с 30+ г. стаж, но нямам нищо против да подобря уменията си и да науча нещо ново ;)