eero (pienellä koska et ole edes aikuinen ihmislapsi). Olet tainnut juoda aivosolusi, vai oliko niitä sinulla ennestään ollenkaan? Vit%#"#" että Vihaan teitä nettisotureita jotka on ylilaudan "kunniajäseniä" Yleensä en alennu tälläisii kommentteihin, mutta sinun tapauksessa oli pakko alentua samalle tasolle kuin sinunlaisesi
Mauno älä ikinä luota käynnistäessä että traktori on vapaalla, ja käynnistä traktoria sivusta vaan aina istumalla. Tuhansia ihmisiä jäänyt alle ja menettänyt henkensä kun vaihde ollutkin päällä ja jäänyt traktorin pyörän alle. Vaihde voi mennä itsestäänkin silmään, omasta unohduksesta tai lasten leikeistä. Satulaan istuminen ennen käynnistystä jää kyllä selkäytimeen jos omistaa vanhan traktorin.
Itellä tuli myös opetus. Enää en renkaan edestä starttaile. Tyttö oli penkillä ja raplannu ykkösen päälle. Vasta oli koneremppa tehty ni käyntiin lähti avainta hipaisemalla. Onneks olin kytkimen puolella🙏 kerkesin hypätä kyytiin kytkimen päälle. Siinä oli kärriä ja autoa jäämässä alle..itestä puhumattakaan.
No juu olihan siellä monta "asiantuntijaa" heh mistä lie olivat juttunsa keksineet,toimiihan tuo ei ne jokaisen sylintrerin osat voi kaikki kertaheitolla sulaa,jos hieman on säätö pielessä sen saa kyl kohdilleen sun muutakin. Kyl se siitä.
anna mauno persreikien kommentoida ja lämkyttää, jätkä tekee helkkarin hyvää kontenttia ja näitä videoita on aina mukava katsoa hymy huulissa 😎 kateellisten panettelua
Major tunnettu kun on iso peräkotelo niin kohdensoi öljyjen sekaan vettä ja tuossa tulos.. pohjassa iso pyöreä luukku jonka alta löytyy imusihti. Vaihteisto öljyt vaihda myös. Tikku vaihdekeppien takana on peräöljylle.. vaihteiston öljyn pinta on siinä kytkinpolkimen vieressä ropun alla merkki. Samasta laitetaan vaihteisto öljyt.. onkohan ilmanputsari jäässä kun noin savuaa vai vaihdoitko öljyt sinne.. nivelel tuli tunnit täyteen.. ei kallis jos haarukat säily..
Taitaa yleensä ne vedet mennä koneisiin ulkosäilytyksissä,keppien välistä ym paikoista missä huonot suojakumit. Aika paljon pitäs kondensoija ennen kun öljyn sekaan pakksen jälkeen tulis. Johan se olis sitte tyhjässä tynnyrissäkin vettä pohjalla yhden talven jälkee jonkin verran...
@Tessulandia keppien juuresta menee vaihteistoon.. nostokynkän juuret ainoot.. on se tunnettu majorien ongelma ja mistä sitä tietää jos on 80luvun öljyt ni on kerinnyt kondensoitumaan.. tynnyri ohut lämpee nopeasti. Tuo perän valu on huurteessa kauan ku keli lauhtuu..
Samoin se tynnyri hikoilee kun lämpenee,ei lämpö vettä poista sisäpuolelta. Ja juu menee keppien välistä ja kynkästäkin,ulkoseisonta ilman pressuja on huonoa. Saman asian ajaa kun painepesurilla lykätään vettä joka rakoon!
Oon tätä sun hommaa täs hetken kattonu ja miettiny et koska tulee joku perunapera tai mansikkamake haukkumaan. Tulihan ne sieltä 😂 tee omaisuudellas just mitä haluat. Hyvä että osaat/tajuat estää idiootit. Hyvää joulua teidän koko perheelle❤ jatka samaan malliin!
Myönnetään että vähän hirvitti se kierrättäminen ja liekit putkesta aiemmassa. Mutta ihan oikein sanoit jo siinä että alkoi naurattaa ja se on hyvä vaan että on sellaista intoa. Toki sitä saa tehdä jokainen mitä haluaa vehkeellään ja se on aina miehen merkki että korjaa jos jotain rikkoutuu.
Olet nuoresta iästä huolimatta kätevä käsistäsi mitä olen seurannut ja asia josta nostan hattua rohkeasti tartut asioihin vaikka et ikinä olisi aukaissut tai korjannut otat asioista selvää ja korjaat ihminen on ne tehnyt ihminen ne osaa korjata.Minulla on sama perijaate kyllä omille koneilla saa tehdä mitä haluaa vaikka polttaa, räjäyttää jos haluaa se ei ole keltään pois mitä omille tavaroilleen tekee sillä itse on ne työllään ja rahoillaan maksanut.Kiitos videoistasi edustan isäsi ikäluokkaa arvostan tälläisiä nuoria jotka uskaltavat tarttua työhön kun työhön eikä pelkää liata käsiään.😀👍
Suosittelen laittamaan siihen putken päähän jokin suoja vaikka ämpäri että ei mene putken kautta lunta koneeseen ja se sulaa niin sitten sulla on koneessa vettä
Faija joutui metsästä katkaiseen koivusta renkaan ja puukolla siihen reijät ja pääsi sillä kotiin kun ei varapyörää mukana,suunnilleen oikea ajoitus ja pääsi kotiin.teutor waari
Minulla oli fordson major vm1952 siivapyörä pitäis pyöriä kun ulosotto on päällä ja vivulla käännetään päälle ja se vipu moottorin päässä pitää olla alaasennossa
Meillä on saman lainen majuri ja joskus käännetty tuo puolipuristin vipu siten että saa samalla saa puolipuristimen lyötyä päälle kun starttaa eli vivun pää osoittaa toiseen suuntaan. Niin meillä se on ylhäällä pois päältä eli kun tuo on nuin päin niin se on alhaalla pois päältä.
Siitä pikkukalkatuksesta päätellen joku ruisku ikäänkuin kusisi. Siis ei sumuttele vaan antaa annoksen liruna. Tavaraa jää pyttyyn poistotahdin aikana ja syttyy kesken puristuksen ja kalina tulee kun laakerin ottaa yhteen. Selittäis myös tuossa karstaajossa putken punoitusta ja ketunhäntää. Siellä on siis putkessa palamatonta polttoainetta. Tavallaan kun yksipytty ei saa täyttä annosta selittäisi se myös tuon musta ja seassa valkosta. Lämminkone ja lämmin pakoputki ei tyhjäkäynnillä savuuta juuri ollenkaan ja se on valkosta vesihöyrystä johtuen. Omassa vesipumppu vuotaa ajoittain. Kun sormi ei (ilman hansaa) yllä nesteen pintaan, lisännyt seosta desin pari, niin jo löytyy pinta. Oisko ollut viimeisen viiden vuoden aikana kerra mennyt reipas litra, mutta muuten se lirta on riittänyt muihin täyttöihin yhteensä. Uusi pumppu muuten vuoti säännöllisestä vähän. Loppu käytön myötä.
Jatkan tähän oman kommentin perään. Siis oma majori on kaivurin alustana (tasapainopilkki). Kun sitä siirrellään osaomistajien kesken ajetaan silloin tiellä rajoitintavasten. Kone siis kehrää sen minkä pumppu antaa ja oma luonto antaa periksi. Keventää voi joutua joskus heitoista sen verran että saa taas etupyörät tiehen kiini. Kyllä sieltä ajoittain kipunaa tulee, mutta todella vähän ja ei sitä putkea punaseksi saa eikä heitä tulta. Pisin väli on kuitenkin reitinvalinnasta riippuen 48-53km. Eli tuo moottori on tehty voimakoneeksi jota kuormitetaan eikä ajo pysty kuormittamaan moottoria täydelle teholle muuten kuin riittävän suuri määrä laitteita painona ja riittävän pitkä ja jyrkkämäki noustavana. Teho tippuu heti kun pyörimisnopeus laskee.
Kuulostas kyllä ettei ajoitus ole kohillaan.... pystyskö jostain tarkistammaan? Nim.165 fergutsonilla sen 8 vuotta ajoitus pielessä ajaneena (kunnes katsoin jusapen viteota)
joo ja jos ne ykäsonnit käyttää päivittäin traktoria työntekoon ehkä ne suhtautuu koneisiin vähän toisella lailla,nimimerkillä yksi vaihdelaatikkoremontti itse maksettu ja tehty
Mauno! Yritetään näin joulun aikaan ymmärtää näitä "Ykä sonnejakin" onhan ne kuitenkin ihmisiä.. Jotka negatiivisuudestaan huolimatta seuraa Maunon videoita ❤
Aikoinaan kun kotona vielä majori oli lumitöissä niin pidettiin sellasta vanhaa keittolevyä perän alla jotta öljyt lämpesi pakkasella :) Ei kyllä ilman lämmitystä tahtonut nostaa pakkasella vaikka uudet öljytkin joskus vaihdettiin
Liian rimpula on tuo nivelakseli tuohon hommaan näyttäs 4 sarja akselilta ja jos on nii ei tule kestämään jos on yhtään enempi imekettä ja jos vähäkään majoria perkauttaa. Käy hakemassa murtopultillinen 6sarjan akseli nii kyllä kestää ja tuo kulma ihan normaali heikkouttaan hajos. Ja uutta suodatinta ja öljyä vaa nii eiköhä ala nostolaite perkaamaan voi olla että melko tukkeessa suodatin jos 20vuotta ollu sama.
Kannattaa aika säännöllisesti seurata moottoriöljyä tikusta, majurit kuuluisia öljyn ja veden sekottumisesta kun putkien o renkaat mätänee (ja myös o-rengas ura tuppaa ruostumaan huonoksi). Konetta varmaan ei ole aukastu ihan hetkeen.
Mauno ottaa ilon irti jokapäiväisistä tekemisistä omilla koneillaan. Kova mies yrittämään kaikenlaista. Kaikissa videoissa on se jokin joka kiinnostaa katsomaan taas uuden videon.👍 Superfani täällä.
Ruiskutusennakko päin vittua. Ei se ole niin helppoa kun tuo välittäjämorkoolin asensit mutu tuntumalla. Tipallahan tuon ajoituksen saa kohdilleen...kun laittaa vaikka 24 astetta ennen yläkuolokohtaa ykköspytylle.
@@AnjaHalonen Voi mennä 90 astetta väärin, niikuin tuossa selvästi on käynyt. Isot toleranssit on noissa vanhoissa ruiskutusennakot, jopa käy kun on 180 astetta pielessä.
@@topituppurainen4010 Ei koneen ja pumpun ristikko voi mennä toistensä ohi,eikä tässä mennyt näkyi syöttävän ainetta kun aluksi kokeili..jos se pääsisi ohi niin pumppu ei pyörisi yhtään,ketjullisisssa koneissa kun olen laittanut hampaan pieleen kävi mutta ei vetänyt yhtään .,180astetta olis pielessä syöttäis toiseen sylimterii missa vaihtotahto ja venttiilit auki.Kun pumpun ja moottoirin harukan pultit vastakkain ei ole kuin pultinleveyden alle90 nokka asteliastetta,minusta myöhäiselle?,ja sill ä asetuksella ei pysynyt käynnissä.
@@AnjaHalonen Jos nyt lopetat nuo paskankirjoituksesi, opiskiske nyt vähän polttomoottoritekniikkaa, ennekuin alkaa omia teorioitasi foorumilla esittelemään.
Vanhat dieselmoottorit missä kierrosten säätö tapahtui imuilmaa jarruttamalla nimenomaan olivat herkempiä hajoamaan pumppaamisessa ja liiallisessa vedättämisessä. Uudemmissa missä polttoainemäärää voidaan säätää ne ei ole niin kranttuja.
Tuo akseli on niittokoneen käyttöön tehty, pitää olla isommilla ristikoilla linkoa varten. Nuo nivelakselit on hevosvoimamäärän mukaan mitotettu, linko ottaa voimaa reilusti. Siksi pitää olla vahvempi akseli. Itse sain tuollasen riukuaksilin poikki supermarketti teltalla lingotessa.
Itellä kans majuri ja aatellu turbottaa vaa ongelmana tulee alipaineella toimiva syöttö. Pitää pumppu vaihtaa ja imusarjasta ainaki tukkia kaikki ilma röörit 🤔
Asia video taas jälleen! Piti kyllä silmät pyöreenä kattoa niitä viime videon kommentteja. Mitä näitä romuja säälimään. Sain hyvät naurut siitä huudatus videosta😂 Jatka samaan malliin äläkä välitä niistä jotka mielensä pahottaa sinun tekemisistä.
onhan tuokone ihan toisella puolella. muutaku kone ylös rajottimet irti ja työntää koneen keskelle ja rajottimet kiinni. uus nivelakseli nii tuskin pamahtaa se uus vaikka vinossa oliskin, kun han ei liian ylös nosta että menee mutkalle
Kyllä tuo karvalakki on kova kampe, lumipyryssä vaan koneremppaa tehään, pipolla olis voinu tulla noutaja tai ainakin heikompi olis luovuttanu vaikka lämpöliiveissäkin, mutta et sinä 💪 "Jumala armahtaa mutta minä en" on sanonta, mutta sehän on ihan perseestä, ihmisillä hyvä tahto on joulu tulee 😃
Tuo pumppu on alipaine ohjattu, alipaine vetää pumpun syötön/ moottorin kierrokset minimiim,(kaasuläpän alapuolinen putki). kun kaasua painetaan,alipaine putkessa laskee ja s-pumpun kalvon takana oleva jousi työntää tankoa joka kääntää jokaista s-pumpun elementtiä että syöttö lisääntyy. Jos kalvo repeää tai kaasuläpän alapuolinen putki katkeaa,pannu menee täysille kierroksille ja voin sanoa että KYLLÄ KIERTÄÄ...
Mulla oli sama kopittomassa 565 Valmetissa. Vettä ja jäätä perässä. Ja vaihteistoöljy harmaata kuraa. Vaihdekepin juuresta ulkosäilytyksessä uittaa veden lootaan. Siinä mielessä jonkinmoinen koppi tai katos auttaa..
Kateellisten panettelua vaan. Ite olisin aika helvetin onnellinen jos tuommosta kalustoa olisi itellä, mut olen Mauno onnellinen sun puolesta et sulla on koneita joitten kanssa touhuta 👍🏻
Alhaalla sen puolipuristimen pittää olla kun se on ylhäällä se raottaa venttilleitä jotta ilma kulkee paremmin käynnistysvaiheessa eikä puristuksia ole niin paljon että kone jaksaa kunnolla pyöriä
Kondenssin lisäksi jos pitää taivasalla niin sinne perään menee vettä. Jonkun auton sisäilman puhaltimen laitat höökimään pohjaan niin saa siirrettyä toiseen parempaan paikkaan huoltoa varten.
Kylläseo puolipuristin alhaalla😊..joo kyllä majori kestää kierrättää kun ei se edes kierrä😊..itellä ainakaan alkuperäs säädöillä. Kipunaahan aina pimmeessä alkuun lentelee jos klapeja tehny pikkukierroksilla.
On kova vehes majuri, Ykät aliarvioi sen kestävyyden😅. Olin muutama viikko sitten itsekkkin ostohousut jalassa kun näin tuon kyseisen majurin myynnissä kirpputori ryhmässä.
Puoli ruttu alhaalla ja kyllä sitä kipinää ja liekkiä tulee putkesta ihan normaali linko hommissa kun oikein yrmäyttää. 28vuotta ollut majori lumi rattorina.
Majorissa vaihteisto ja peräöljyt eriksee perään noin 40l vaihteisto 20l Vaihteistö oljyt täytetään täyttöropunalalaitaan ulosottovivun alapuole pyöreessä luukussa alumiini korkki, perä öljyt penkintakana päällä täyttö tulppa, pohjassa samalainen roppu öljyn poistoon kannattaa ottaa sieltä pyöree luukku pois saa suodattimen putsattua
Näähän on ajettaviksi tehty! Ei muuta ku vetoja, ni piilevät viat löytyy! Ei vaan huolla "longlife" tyylillä... vähä käyttö ja liian vähäinen huolto nuo vehkeet tappaa😇 Rajotin on rakkautta!
Öljyt kannattaa kyllä vaihtaa,meillä oli Taavetissa sellaset lapsenpaska kurat ennen kun vaihoin että ihan pahaa teki,ainoa pelastus siinä ollu että vain kesäajossa!
Ihan hyvin vaihdoit sen fiberpyörän,näthän itse että ei voinut menne 180astetta pieleen,kun pumpun ja moottorin tapit ei mahdu toisistaan ohi,keskitit vaan uuden tarkkareikäisen fiberin,ei siinä ajoitus mihinkään muuttunut.On se aika kodillaan ennen ollut kun lähti noin valtavat tehotkin.teutor waari
Kyllä on hyvä video ja on kaverilla tietoon majurista näillä aikoinaan tein pitkiä päiviä töitä Ykä sonnit ottakaa oppia majurista älkääkä vittuilla jos ei tietoon tekniikasta ja traadelin moottorista ja Fordson majorista kiit OS videosta
Luulen kyllä että näistä vanhoista traktoreista on kyllä otettu jo vuoskymmeniä sitten ulos ne tehot mitä on tullu. Kovissa töissä ne on ollu ei missään pikkuajoissa,kovaa ajoa ja huolimatonta huoltoa sai moni osakseen,kovilla pakkasilla käyntiin millo milläkin poppakonsteilla kun pakkko oli mennä ei auttanu mikää. Ei taida nykyajan digikoneet olla enää hengissä 50-80v päästä??
Ettippäs jostakin Ford Gargon V8 pannu. Se on Perkinssin moottori mutta venttiilinkopissa on FORD textit. Pitääs sopia kytkinkehään (vaihdelaatikkoon) suoraan. Olis soundit kondikses....;-)
Puolipuristin alas on normiasento, joskus huonolla akulla saa käyntiiin kun startttaa puolipuristin päällä ja heittää alas niin voi lähteä. Vaatii kaverin. Ja ilmanputsari kiinni, muuten ottaa liikaa kiekkaa, poikasena tuli ajeltua putsari irti, kulki kyllä hyvin, muttei kestä fiiberit, eikä venttiilikoneisto pitempään.
En sinne edelliseen majorivideoon kommannu kun siellä oli riittämiin asiantuntija kommenttia,multa se ei o latiakaan pois mitä Mauska omien romujensa kanssa temmeltää ja rääkätään meilläkin Fordsonia😅
@Slakesi n innottamana tosi tarina. Pappa aikoinaa oli rakentanu grillikatokse mökin sisälle. Sitä sit traktorin kauhaan ikkunan kauhaa nostaa. Pappa siinä sit mummon suuntaa että perhana se paiskas oven kii. Traktori valu mökkii vaste ja seinälaudat naris. Joku ominaisuus siin rattoris oli että oven paiskasu sai sen vapaalle tai jotai
Kolarissa hieman iskua saaneen avohoitopotilaan uudet leikit.. Tuonkin ajan voisi käyttää yhdessä perheen kanssa..😅
Eero ei taida tehdä itse lumitöitä🤣 mikäs päivä tulee toimeentulotuki niin saat Karvalakin tilattuu? 😉🥰
@@eerotastula5795 lapsi on terve kun se leikki
@@Mikikkailee Mistä noita YKIä sikiää????
@@eerotastula5795 VIISAS HOITAA OMAT ASIAT....... MIKÄS VITUN KANSALAISPOLIISI SÄ OOT ?
eero (pienellä koska et ole edes aikuinen ihmislapsi). Olet tainnut juoda aivosolusi, vai oliko niitä sinulla ennestään ollenkaan? Vit%#"#" että Vihaan teitä nettisotureita jotka on ylilaudan "kunniajäseniä" Yleensä en alennu tälläisii kommentteihin, mutta sinun tapauksessa oli pakko alentua samalle tasolle kuin sinunlaisesi
Mauno älä ikinä luota käynnistäessä että traktori on vapaalla, ja käynnistä traktoria sivusta vaan aina istumalla.
Tuhansia ihmisiä jäänyt alle ja menettänyt henkensä kun vaihde ollutkin päällä ja jäänyt traktorin pyörän alle.
Vaihde voi mennä itsestäänkin silmään, omasta unohduksesta tai lasten leikeistä.
Satulaan istuminen ennen käynnistystä jää kyllä selkäytimeen jos omistaa vanhan traktorin.
Puhut kyllä vain asiaa 😎
Itellä tuli myös opetus. Enää en renkaan edestä starttaile. Tyttö oli penkillä ja raplannu ykkösen päälle. Vasta oli koneremppa tehty ni käyntiin lähti avainta hipaisemalla. Onneks olin kytkimen puolella🙏 kerkesin hypätä kyytiin kytkimen päälle. Siinä oli kärriä ja autoa jäämässä alle..itestä puhumattakaan.
On ne vaan sitkeitä pelejä nuo vehkeet vaikka ikää jo on 😎
omassa traktorissa ainaki viellä toimii kytkin vaihekepissä ettei startti toimi ku vaihde on päällä
Yllättävän kovaa kiertää majuri pumppu mister jusape niin korjaa ja penkittää pumpun
Eikös jokkainen omilla tavaroillaan tee mitä haluaa. Ite maksanut ja ite korjaa.
täysin samaa mieltä
Kontsaa kontsaa
Olen Ykä lammas tykkään huudella vaikken ymmärrä mitään traktoreista
Näinhän se on. Jokainen saa ostaa ja pelastaa yhden katon alle lämpimään 😎
No nyt meni romuttajilla tunteisiin kun mauno laittokin täystuhon saaneen traktorin kuntoon.😂
No juu olihan siellä monta "asiantuntijaa" heh mistä lie olivat juttunsa keksineet,toimiihan tuo ei ne jokaisen sylintrerin osat voi kaikki kertaheitolla sulaa,jos hieman on säätö pielessä sen saa kyl kohdilleen sun muutakin.
Kyl se siitä.
Mitä se sais haitata jos toinen vähän majuria kengiittää.
anna mauno persreikien kommentoida ja lämkyttää, jätkä tekee helkkarin hyvää kontenttia ja näitä videoita on aina mukava katsoa hymy huulissa 😎 kateellisten panettelua
Kyllä meitä persereikiä pitää olla
Major tunnettu kun on iso peräkotelo niin kohdensoi öljyjen sekaan vettä ja tuossa tulos.. pohjassa iso pyöreä luukku jonka alta löytyy imusihti. Vaihteisto öljyt vaihda myös. Tikku vaihdekeppien takana on peräöljylle.. vaihteiston öljyn pinta on siinä kytkinpolkimen vieressä ropun alla merkki. Samasta laitetaan vaihteisto öljyt.. onkohan ilmanputsari jäässä kun noin savuaa vai vaihdoitko öljyt sinne.. nivelel tuli tunnit täyteen.. ei kallis jos haarukat säily..
Taitaa yleensä ne vedet mennä koneisiin ulkosäilytyksissä,keppien välistä ym paikoista missä huonot suojakumit.
Aika paljon pitäs kondensoija ennen kun öljyn sekaan pakksen jälkeen tulis.
Johan se olis sitte tyhjässä tynnyrissäkin vettä pohjalla yhden talven jälkee jonkin verran...
@Tessulandia keppien juuresta menee vaihteistoon.. nostokynkän juuret ainoot.. on se tunnettu majorien ongelma ja mistä sitä tietää jos on 80luvun öljyt ni on kerinnyt kondensoitumaan.. tynnyri ohut lämpee nopeasti. Tuo perän valu on huurteessa kauan ku keli lauhtuu..
Samoin se tynnyri hikoilee kun lämpenee,ei lämpö vettä poista sisäpuolelta.
Ja juu menee keppien välistä ja kynkästäkin,ulkoseisonta ilman pressuja on huonoa.
Saman asian ajaa kun painepesurilla lykätään vettä joka rakoon!
Ukot ottivat yhtä paljon lämppöö kun majuri :DD
😂😂
Tämä☝️
Jostain kai se on lämpö otettava joko liikkeestä tai ... Keittää hän se muillakin, kun majurilla jos on kuperkeikka juomia vielä maistelu...
Oon tätä sun hommaa täs hetken kattonu ja miettiny et koska tulee joku perunapera tai mansikkamake haukkumaan. Tulihan ne sieltä 😂 tee omaisuudellas just mitä haluat. Hyvä että osaat/tajuat estää idiootit. Hyvää joulua teidän koko perheelle❤ jatka samaan malliin!
Myönnetään että vähän hirvitti se kierrättäminen ja liekit putkesta aiemmassa. Mutta ihan oikein sanoit jo siinä että alkoi naurattaa ja se on hyvä vaan että on sellaista intoa. Toki sitä saa tehdä jokainen mitä haluaa vehkeellään ja se on aina miehen merkki että korjaa jos jotain rikkoutuu.
Olet nuoresta iästä huolimatta kätevä käsistäsi mitä olen seurannut ja asia josta nostan hattua rohkeasti tartut asioihin vaikka et ikinä olisi aukaissut tai korjannut otat asioista selvää ja korjaat ihminen on ne tehnyt ihminen ne osaa korjata.Minulla on sama perijaate kyllä omille koneilla saa tehdä mitä haluaa vaikka polttaa, räjäyttää jos haluaa se ei ole keltään pois mitä omille tavaroilleen tekee sillä itse on ne työllään ja rahoillaan maksanut.Kiitos videoistasi edustan isäsi ikäluokkaa arvostan tälläisiä nuoria jotka uskaltavat tarttua työhön kun työhön eikä pelkää liata käsiään.😀👍
Suosittelen laittamaan siihen putken päähän jokin suoja vaikka ämpäri että ei mene putken kautta lunta koneeseen ja se sulaa niin sitten sulla on koneessa vettä
@oliverm7034 tai läppä putken päähän ikh saa luulisin
Ykäsonnit😂,,!! Uus nimi. Hyvää palautetta annoit. Kovin tuloo lunta siellä. Meillä ei oo yhtään.
Juu tulloo justiin kohta mustangilla auraamaan lisää tuli senkin kanssa teknisiä haasteita 🤣
Hyvä juttu ettei ollutkaan isompi vika, ei muuta kun happea koneelle💪
Faija joutui metsästä katkaiseen koivusta renkaan ja puukolla siihen reijät ja pääsi sillä kotiin kun ei varapyörää mukana,suunnilleen oikea ajoitus ja pääsi kotiin.teutor waari
Minulla oli fordson major vm1952 siivapyörä pitäis pyöriä kun ulosotto on päällä ja vivulla käännetään päälle ja se vipu moottorin päässä pitää olla alaasennossa
Meillä on saman lainen majuri ja joskus käännetty tuo puolipuristin vipu siten että saa samalla saa puolipuristimen lyötyä päälle kun starttaa eli vivun pää osoittaa toiseen suuntaan. Niin meillä se on ylhäällä pois päältä eli kun tuo on nuin päin niin se on alhaalla pois päältä.
Mauno on asia ukko,ja näinhän se on tarpeeksi kun kettuilee niin jossaki vaiheessa tulee nenä kipeäksi👍😊
Siitä pikkukalkatuksesta päätellen joku ruisku ikäänkuin kusisi. Siis ei sumuttele vaan antaa annoksen liruna. Tavaraa jää pyttyyn poistotahdin aikana ja syttyy kesken puristuksen ja kalina tulee kun laakerin ottaa yhteen. Selittäis myös tuossa karstaajossa putken punoitusta ja ketunhäntää. Siellä on siis putkessa palamatonta polttoainetta. Tavallaan kun yksipytty ei saa täyttä annosta selittäisi se myös tuon musta ja seassa valkosta. Lämminkone ja lämmin pakoputki ei tyhjäkäynnillä savuuta juuri ollenkaan ja se on valkosta vesihöyrystä johtuen. Omassa vesipumppu vuotaa ajoittain. Kun sormi ei (ilman hansaa) yllä nesteen pintaan, lisännyt seosta desin pari, niin jo löytyy pinta. Oisko ollut viimeisen viiden vuoden aikana kerra mennyt reipas litra, mutta muuten se lirta on riittänyt muihin täyttöihin yhteensä. Uusi pumppu muuten vuoti säännöllisestä vähän. Loppu käytön myötä.
Jatkan tähän oman kommentin perään. Siis oma majori on kaivurin alustana (tasapainopilkki). Kun sitä siirrellään osaomistajien kesken ajetaan silloin tiellä rajoitintavasten. Kone siis kehrää sen minkä pumppu antaa ja oma luonto antaa periksi. Keventää voi joutua joskus heitoista sen verran että saa taas etupyörät tiehen kiini. Kyllä sieltä ajoittain kipunaa tulee, mutta todella vähän ja ei sitä putkea punaseksi saa eikä heitä tulta. Pisin väli on kuitenkin reitinvalinnasta riippuen 48-53km. Eli tuo moottori on tehty voimakoneeksi jota kuormitetaan eikä ajo pysty kuormittamaan moottoria täydelle teholle muuten kuin riittävän suuri määrä laitteita painona ja riittävän pitkä ja jyrkkämäki noustavana. Teho tippuu heti kun pyörimisnopeus laskee.
Kuulostas kyllä ettei ajoitus ole kohillaan.... pystyskö jostain tarkistammaan? Nim.165 fergutsonilla sen 8 vuotta ajoitus pielessä ajaneena (kunnes katsoin jusapen viteota)
Kuuntelin kans samaa. Joko ajoitus pielessä tai venttiili kanstaa.
joo ja jos ne ykäsonnit käyttää päivittäin traktoria työntekoon ehkä ne suhtautuu koneisiin vähän toisella lailla,nimimerkillä yksi vaihdelaatikkoremontti itse maksettu ja tehty
Mauno!
Yritetään näin joulun aikaan ymmärtää näitä "Ykä sonnejakin" onhan ne kuitenkin ihmisiä..
Jotka negatiivisuudestaan huolimatta seuraa Maunon videoita ❤
Aikoinaan kun kotona vielä majori oli lumitöissä niin pidettiin sellasta vanhaa keittolevyä perän alla jotta öljyt lämpesi pakkasella :) Ei kyllä ilman lämmitystä tahtonut nostaa pakkasella vaikka uudet öljytkin joskus vaihdettiin
Vesi laskee alas ja jäätyy imuputken kohdalta. Ei lähde liikkeelle ennen kun sulaa. Kepin juuresta uittaa vettä laatikkoon.
meillä nuffi tekee just tämän.
pitäisi säilyttää sisällä jos ei ole käytössä.
@@ojamies10
Jep se on noitten kopittomien tauti jos ei kumit kepin juurelta ehjänä. Puoli desiä vettä niin ei pyöri.
Liian rimpula on tuo nivelakseli tuohon hommaan näyttäs 4 sarja akselilta ja jos on nii ei tule kestämään jos on yhtään enempi imekettä ja jos vähäkään majoria perkauttaa. Käy hakemassa murtopultillinen 6sarjan akseli nii kyllä kestää ja tuo kulma ihan normaali heikkouttaan hajos. Ja uutta suodatinta ja öljyä vaa nii eiköhä ala nostolaite perkaamaan voi olla että melko tukkeessa suodatin jos 20vuotta ollu sama.
Hyvä että annat palautetta😄
Kannattaa aika säännöllisesti seurata moottoriöljyä tikusta, majurit kuuluisia öljyn ja veden sekottumisesta kun putkien o renkaat mätänee (ja myös o-rengas ura tuppaa ruostumaan huonoksi). Konetta varmaan ei ole aukastu ihan hetkeen.
Tämä on juuri se oikea tapa vastata tuon viime majurivideon mussuttajille. Hyvä video jälleen!
Mauno ottaa ilon irti jokapäiväisistä tekemisistä omilla koneillaan. Kova mies yrittämään kaikenlaista. Kaikissa videoissa on se jokin joka kiinnostaa katsomaan taas uuden videon.👍 Superfani täällä.
😎🔥
Noi on kestäviä vehkeitä! Ei ne pienestä paukahda. Mauno vaan puhdisti viime videossa fotsonin hiukkas-suodatinta😅😊
🤣🤣
kaikissa majoreissa pitää olla ulosotto päällä ennen,kuin nostolaitteet toimii,elikkä hydraalipumppu ei toimi ilman ulosottoa.
Ota se sihvapyörä pois ja leikkauta siihen jossain metallipajalla oikeankokeinen ns luukku. Tämmösiä ratkaisuja olen nähnyt useassakin majurissa.
Hyvää kontsaa raktori touhuista/harrastuksista. Olen seurannut kaikki traktori videot. 👍👍
Diisselillä tehdään voimaa bensalla pestään pensseleitä.😂
Mukavia harrastevehkeitähän nuo Fordsonit on. Onko paljon tunteja alla/mittari vielä reilassa?
Ruiskutusennakko päin vittua. Ei se ole niin helppoa kun tuo välittäjämorkoolin asensit mutu tuntumalla. Tipallahan tuon ajoituksen saa kohdilleen...kun laittaa vaikka 24 astetta ennen yläkuolokohtaa ykköspytylle.
Fiiberi pyörässähä om rijät ja sitä ei saa väärinasenettua+,vanhassa laikassa voi olla enemmän soikeutta reijissä ja ajoitus muuttuu.
@@AnjaHalonen Voi mennä 90 astetta väärin, niikuin tuossa selvästi on käynyt. Isot toleranssit on noissa vanhoissa ruiskutusennakot, jopa käy kun on 180 astetta pielessä.
@@topituppurainen4010 Ei koneen ja pumpun ristikko voi mennä toistensä ohi,eikä tässä mennyt näkyi syöttävän ainetta kun aluksi kokeili..jos se pääsisi ohi niin pumppu ei pyörisi yhtään,ketjullisisssa koneissa kun olen laittanut hampaan pieleen kävi mutta ei vetänyt yhtään .,180astetta olis pielessä syöttäis toiseen sylimterii missa vaihtotahto ja venttiilit auki.Kun pumpun ja moottoirin harukan pultit vastakkain ei ole kuin pultinleveyden alle90 nokka asteliastetta,minusta myöhäiselle?,ja sill
ä asetuksella ei pysynyt käynnissä.
@@AnjaHalonen Jos nyt lopetat nuo paskankirjoituksesi, opiskiske nyt vähän polttomoottoritekniikkaa, ennekuin alkaa omia teorioitasi foorumilla esittelemään.
ei saa laittaa neste kun jähdyttimen kennon yli 1-2cm ei täyte korkkiin asti tuo muuten ulos ylivuotoputkesta pois
Se on juuri näin. 👍
Laske suojakelillä peräropusta vetet pois sitten troppu kiinni kun vettä ei enää tule,älä turhan kauan käytä majoria jos perä pumppu ei saa öljyä
Nostolaite toimii ainoastaan kun ulosotto on päällä on ihan tehtaan suunnitelma.
joo luultavasti vettä päässyt peräöljyjen sekaan ja ei sen takia toimi, kannattaa vaihtaa uudet suojakumet samalla kun öljytkin
Vanhat dieselmoottorit missä kierrosten säätö tapahtui imuilmaa jarruttamalla nimenomaan olivat herkempiä hajoamaan pumppaamisessa ja liiallisessa vedättämisessä. Uudemmissa missä polttoainemäärää voidaan säätää ne ei ole niin kranttuja.
Toiset ei tee ja Mauno tekee😎💪
Hyvä video
Alhaalla se pitää olla.Jos huonosti lähtee käymään niin voi nostaa ylös ja startatessa paihnauttaa alas niin voi lähteä käymään.
50-60-luvulla Majorit palveli mm. monilla viljelijän työkoneena, myöskin metsäsavottakoneena. Traktorina Majori on Legenda!
Joku vika tuossa on kun lämpesi, itellä on vanha nuffi ja on ollut kovallakin ajolla mutta ei lämpeä, dieseliä on tosi vaikea saada ylilämpöön.
Uusia nuffeja ei nykyään juuri näe...
Tuo akseli on niittokoneen käyttöön tehty, pitää olla isommilla ristikoilla linkoa varten. Nuo nivelakselit on hevosvoimamäärän mukaan mitotettu, linko ottaa voimaa reilusti. Siksi pitää olla vahvempi akseli. Itse sain tuollasen riukuaksilin poikki supermarketti teltalla lingotessa.
Ok
Itellä kans majuri ja aatellu turbottaa vaa ongelmana tulee alipaineella toimiva syöttö. Pitää pumppu vaihtaa ja imusarjasta ainaki tukkia kaikki ilma röörit 🤔
Ja puolipuristin on pois päältä kun vipu on alhaalla, entiiä menikö sulla vähä väärään kohtaan tuo vipu ko menee nii hirvee alas
Ja fordsonin hydrauliikka toimii vain kun ulosotto on päällä 👍
Meni vähän väärään kohtaan mutta saa kuitenkin puolipuristimen kokonaan pois päältö
Asia video taas jälleen! Piti kyllä silmät pyöreenä kattoa niitä viime videon kommentteja. Mitä näitä romuja säälimään. Sain hyvät naurut siitä huudatus videosta😂 Jatka samaan malliin äläkä välitä niistä jotka mielensä pahottaa sinun tekemisistä.
Kyllä se niin on että sääli on sarautt ja rautaan ei saa rakastua
onhan tuokone ihan toisella puolella. muutaku kone ylös rajottimet irti ja työntää koneen keskelle ja rajottimet kiinni. uus nivelakseli nii tuskin pamahtaa se uus vaikka vinossa oliskin, kun han ei liian ylös nosta että menee mutkalle
Kyllä tuo karvalakki on kova kampe, lumipyryssä vaan koneremppaa tehään, pipolla olis voinu tulla noutaja tai ainakin heikompi olis luovuttanu vaikka lämpöliiveissäkin, mutta et sinä 💪
"Jumala armahtaa mutta minä en" on sanonta, mutta sehän on ihan perseestä, ihmisillä hyvä tahto on joulu tulee 😃
Mauno on niin oikeassa, tee sitä mistä tykkäät, älä välitä muiden sanomisista, tee ja opi! Nauti tekemisistäsi ja sinullakin on elämässäsi sisältö. 👍😊
Tuo pumppu on alipaine ohjattu, alipaine vetää pumpun syötön/ moottorin kierrokset minimiim,(kaasuläpän alapuolinen putki). kun kaasua painetaan,alipaine putkessa laskee ja s-pumpun kalvon takana oleva jousi työntää tankoa joka kääntää jokaista s-pumpun elementtiä että syöttö lisääntyy. Jos kalvo repeää tai kaasuläpän alapuolinen putki katkeaa,pannu menee täysille kierroksille ja voin sanoa että KYLLÄ KIERTÄÄ...
Toi "majuri" on kyllä hieno peli.
juu vanhassa valmetissa oli samavika pakkasella ei noussut nostolaitteet. oli tallissa sulamassa niin tuli vissiin puoletvettä kun ropun avas
Mulla oli sama kopittomassa 565 Valmetissa. Vettä ja jäätä perässä. Ja vaihteistoöljy harmaata kuraa. Vaihdekepin juuresta ulkosäilytyksessä uittaa veden lootaan. Siinä mielessä jonkinmoinen koppi tai katos auttaa..
Millon olis mauno kaikkien menopelien käynnistelyt? Vähän niin kuin talvi edition?😅
Hyvää settiä jälleen kiitos näistä mukavista ja aina yllätys valmiista videoista 👍 Aina näitä narisioita maailman mahtuu jatka samaan malliin💪
hyvä mauno.ykäsonnit hei.sitä hattutelinettä,mikä sijaitsee teillä hartioittenvälissa voi myös käyttää ajatteluun.
jäässä pumpun sihti tulet alle niin sulaa itellä ollu majori 30v
Kateellisten panettelua vaan. Ite olisin aika helvetin onnellinen jos tuommosta kalustoa olisi itellä, mut olen Mauno onnellinen sun puolesta et sulla on koneita joitten kanssa touhuta 👍🏻
minun korvaan majurin moottori vähä luputtaa vaikuttaa veintiili vialta. jos kuuntelet ilman otto putkea käynnisä lumputus ääni on ylimääränen
Antakaa miehen tehdä omilla koneillaan mitä lystää ja keskittykää omaan elämään. On kyllä hyvät soundit majurissa, jatka samaan malliin
Pitäs olla nivel akselissa murtopultti se toimii sillee että jos linkoon menee joku kivi ni se särkee sen pultin ja akseli pysyu ehjänä
Alhaalla sen puolipuristimen pittää olla kun se on ylhäällä se raottaa venttilleitä jotta ilma kulkee paremmin käynnistysvaiheessa eikä puristuksia ole niin paljon että kone jaksaa kunnolla pyöriä
Hyvä video Make! Pidä lippu korkeella! 💯
Kondenssin lisäksi jos pitää taivasalla niin sinne perään menee vettä. Jonkun auton sisäilman puhaltimen laitat höökimään pohjaan niin saa siirrettyä toiseen parempaan paikkaan huoltoa varten.
Lasketaanko kissoja sisälle ollenkaan?
Kylläseo puolipuristin alhaalla😊..joo kyllä majori kestää kierrättää kun ei se edes kierrä😊..itellä ainakaan alkuperäs säädöillä. Kipunaahan aina pimmeessä alkuun lentelee jos klapeja tehny pikkukierroksilla.
On kova vehes majuri, Ykät aliarvioi sen kestävyyden😅.
Olin muutama viikko sitten itsekkkin ostohousut jalassa kun näin tuon kyseisen majurin myynnissä kirpputori ryhmässä.
Puoli ruttu alhaalla ja kyllä sitä kipinää ja liekkiä tulee putkesta ihan normaali linko hommissa kun oikein yrmäyttää. 28vuotta ollut majori lumi rattorina.
Jospa oli 60luvulta toi akseli, tuli päivät täyteen...seuraavaan romukuormaan ja uutta tilalle ni pääsee kikkailee.
Eihän tässä vanhoja videoita ees ehi kattoa loppuun asti ku uusia tulloo
@@akselikeskila2010 jep olen pahoillani😎
sopiva tahti
@@Mikikkailee 😎😎😎
Positiivinen ongelma 😂😂
Tahtoo noissa viiskytluvun vehkeissä olla nostolaitteen pumpun imusuodatin niin tiheä, että kylmät öljyt joiden seassa vähän vettä ei mee läpi.
No peijjooni taas perkaa, mahtavvoo! 💪
itellä oli 130 massikassa nostolaitteiden mäntä jumissa silloin ei toiminut nostolaitteet heti alkoi toimiin kun sai männän auki.
Majorissa vaihteisto ja peräöljyt eriksee perään noin 40l vaihteisto 20l
Vaihteistö oljyt täytetään täyttöropunalalaitaan ulosottovivun alapuole pyöreessä luukussa alumiini korkki, perä öljyt penkintakana päällä täyttö tulppa, pohjassa samalainen roppu öljyn poistoon kannattaa ottaa sieltä pyöree luukku pois saa suodattimen putsattua
Imusihfti on jäässä perässä nii siks ei nosta pitää toholla kuumentaa perästä siitä pohjasta tai jättää ulosoton pyöriin nii öljy alkaa kiertään
Näähän on ajettaviksi tehty! Ei muuta ku vetoja, ni piilevät viat löytyy! Ei vaan huolla "longlife" tyylillä... vähä käyttö ja liian vähäinen huolto nuo vehkeet tappaa😇 Rajotin on rakkautta!
Maunolla on asenne kohillaan.Mitä se ykille kuuluu mitä mauno omille koneilleen tekee💪👍
peräöljyjen seassa on vettä joka jäätyy ja tekee juuri tuon nostolaitteen toiminta ongelman
Öljyt kannattaa kyllä vaihtaa,meillä oli Taavetissa sellaset lapsenpaska kurat ennen kun vaihoin että ihan pahaa teki,ainoa pelastus siinä ollu että vain kesäajossa!
Ihan hyvin vaihdoit sen fiberpyörän,näthän itse että ei voinut menne 180astetta pieleen,kun pumpun ja moottorin tapit ei mahdu toisistaan ohi,keskitit vaan uuden tarkkareikäisen fiberin,ei siinä ajoitus mihinkään muuttunut.On se aika kodillaan ennen ollut kun lähti noin valtavat tehotkin.teutor waari
Joo👍
@@Mikikkailee Se 90ast nokka-akselilla on 180ast kampiakselilla ,se syötti ,melkein alakuolokohdassa ja vaan lupaili,teutor waari
Vetokoukun alta luukku auki ni näkyy jäinen paskanen kurtussa oleva imusihti 😂
Puolpuristus on päällä ylä asennossa ja ala asennossa ei, mutta olit kiinnittäny vivun väärin. Vipu pitäis ala asennossa olla 90°
Kattelin että etu umpiot ei oo kytketty niin mietin että oisko ne kaupan
Ei niitä passaa myydä vaan kytkee käyttöön😎
@@Mikikkailee 👍
Hydraulipumppu saa voimansa ulosottoakselilta, joten ihan ominaisuus on. Lisävarusteena on saanut toki kaksoiskytkimen.
Kyllä mauno on ukko paikallaan 🙂 koirat haukkuu ja karavaani kulkee💪
Kyllä on hyvä video ja on kaverilla tietoon majurista näillä aikoinaan tein pitkiä päiviä töitä Ykä sonnit ottakaa oppia majurista älkääkä vittuilla jos ei tietoon tekniikasta ja traadelin moottorista ja Fordson majorista kiit OS videosta
Maailma tarvitsee edelläkävijöitä kuten Maunon. Ykäsonnitkin mielellään olisivat aikanaan männännousua testanneet mutta iskä kielsi😂
🤣🤣🤣🤣😎
Luulen kyllä että näistä vanhoista traktoreista on kyllä otettu jo vuoskymmeniä sitten ulos ne tehot mitä on tullu.
Kovissa töissä ne on ollu ei missään pikkuajoissa,kovaa ajoa ja huolimatonta huoltoa sai moni osakseen,kovilla pakkasilla käyntiin millo milläkin poppakonsteilla kun pakkko oli mennä ei auttanu mikää.
Ei taida nykyajan digikoneet olla enää hengissä 50-80v päästä??
Hyvä että potkit vittuilijat pois ! Kunnioitus on molemminpuolista.
Mauno se vuan laitto Majorin tulille...Siitäs saitte...
Ettippäs jostakin Ford Gargon V8 pannu. Se on Perkinssin moottori mutta venttiilinkopissa on FORD textit. Pitääs sopia kytkinkehään (vaihdelaatikkoon) suoraan. Olis soundit kondikses....;-)
Terve kaasu Pohjaan vaan. Terveiset täältä ruotsista Markku 😂👍
Juu..onhan siellä merkit ajotukselle..nyt kun fiiberlevy koplinkiin laitettu ni merkit vaa kohillee👍
Moro.jokusen äijän videon kattonu.oot paras kyllä🤓🥳👍
Puolipuristin alas on normiasento, joskus huonolla akulla saa käyntiiin kun startttaa puolipuristin päällä ja heittää alas niin voi lähteä. Vaatii kaverin. Ja ilmanputsari kiinni, muuten ottaa liikaa kiekkaa, poikasena tuli ajeltua putsari irti, kulki kyllä hyvin, muttei kestä fiiberit, eikä venttiilikoneisto pitempään.
Joo👍 mulla ei oo putsarin alakantta
Työnjohtaja kissa meinaan😅
En sinne edelliseen majorivideoon kommannu kun siellä oli riittämiin asiantuntija kommenttia,multa se ei o latiakaan pois mitä Mauska omien romujensa kanssa temmeltää ja rääkätään meilläkin Fordsonia😅
😎👍
Toivottavasti huippuhyvä kamera meni takuuseen. Se oli oikeasti hyvä kamera. DJI 3 Pocet.
@Slakesi n innottamana tosi tarina. Pappa aikoinaa oli rakentanu grillikatokse mökin sisälle. Sitä sit traktorin kauhaan ikkunan kauhaa nostaa. Pappa siinä sit mummon suuntaa että perhana se paiskas oven kii. Traktori valu mökkii vaste ja seinälaudat naris. Joku ominaisuus siin rattoris oli että oven paiskasu sai sen vapaalle tai jotai
Oho😱😱😱
Sinähän saat omalle konelles mitä haluaat se ei kuulu keleen vaikka räjäyttäsit majurin
Varo tuota siimapyörää ettei vaatteet takerru vaikka jonni lainen suoja onkin....
Ajotusmerkit pumpusta ja vauhtipyörältä kohdalle .,., sitten koplinkin vaihto , tai tekee niinku parhaaksi näkee.