mä mirasin tommosella käsi miralla bemarin 6 pyttysen kannen 4 venttiiliä sylinteri. oli muuten olkapäät kipiänä sen jälkeen. mulla on virtauspenkki kotona ja dyno kans ni on helpompi tehä näitä hommia, virtauspenkillä etin ensin aktiiviset ja kuolleet kohat, mitaan virtausnopeuden ja siittä lähen sitte kanavaa muokaan. dynolla tulee testattua kaikenlaisia muutoksia.
Moro! Joo eihän tämmönen volvon kansi oo homma eikä mikään verrattuna pitkään moniventtiilikanteen. Virtauspenkki ja dyno helpottais hommia kyllä paljon, ehkä sitten joskus… Tällä hetkellä vaan tehdään ja toivotaan parasta 👍🏻
Tähän taisi tulla jotkut 112mm pitkät 48mm-38mm rosteriventtiilit kun ne meni aika sopivasti tuon nokan ja vakiokuppien kanssa kohdalleen. Säätöpalattomien kuppien kanssa oon käyttäny sit yleensä 116mm pitkiä venttiileitä.
Huippuluokan videoita tämmöset.
Half finn - bless sir
Asiallista tekemistä ja hyvää kerrontaa 👍
Kiitos!
mä mirasin tommosella käsi miralla bemarin 6 pyttysen kannen 4 venttiiliä sylinteri. oli muuten olkapäät kipiänä sen jälkeen. mulla on virtauspenkki kotona ja dyno kans ni on helpompi tehä näitä hommia, virtauspenkillä etin ensin aktiiviset ja kuolleet kohat, mitaan virtausnopeuden ja siittä lähen sitte kanavaa muokaan. dynolla tulee testattua kaikenlaisia muutoksia.
Moro! Joo eihän tämmönen volvon kansi oo homma eikä mikään verrattuna pitkään moniventtiilikanteen. Virtauspenkki ja dyno helpottais hommia kyllä paljon, ehkä sitten joskus… Tällä hetkellä vaan tehdään ja toivotaan parasta 👍🏻
On kyllä huippu jätkä
Mitkä venttiilit laitoit
Tähän taisi tulla jotkut 112mm pitkät 48mm-38mm rosteriventtiilit kun ne meni aika sopivasti tuon nokan ja vakiokuppien kanssa kohdalleen. Säätöpalattomien kuppien kanssa oon käyttäny sit yleensä 116mm pitkiä venttiileitä.