Buenas reflexiones Ana .Bien explicadas y con objetividad. Los bultos en el neumático suelen ser producidos por roturas o fracturas y deformaciones de las fibras metálicas de la carcasa. El neumático que perdió el grip pero no se desgastó .Se crstalizó.Reacción química que produce el endurecimiento del compuesto por pérdida de las propiedades del mismo. En cualquier caso.Fallo constructivo en los tres casos. Una vez más gracias por compartir tus experiencias. Un saludo.
Hola Ana, me ha encantado este vídeo tuyo que ya tiene un tiempo, a ver si te animas y haces otro con más experiencias con neumáticos. Yo empecé como buen novato con unos Neumáticos de calle Dunlop Sportmart 2, sin conocerlos me fui atreviendo a darles caña y entrando en Alcarràs, Castellolí, Calafat y haciendo multitud de salidas por Cataluña me han durado unos 4000Km, estoy muy contento con ellos por las buenísimas sensaciones que siempre me han dado en curva, sin deslices ni sustos raros. Ahora por aquello de probar cosas nuevas llevo unos Pirelli Ángel ST que en tienda me recomendaron por su gran versatilidad y ser bicompuesto. Mis sensaciones de momento no son tan buenas como con los Dunlop Sportmart 2 (con mono compuesto), suelo hacer salidas por curvas dándoles caña y ya he tenido un par de sustos de la rueda trasera. Cuando estás muy inclinado y abres gas suave para salir de curva, tiende a ese pequeño deslizamiento que te causa una sensación de falta de adherencia y aveces es más agudo que otras, aún no me he caído pero estoy deseando probar otras opciones. Para mayor datos llevo una Suzuki GSX 1250 fa Sport Turismo de 98cv, muy dócil y perfecta para viajar y divertirte un poco, pero bastante pesada y con una relación poco apta para circuito, pero te deja divertirte. Próximamente estreno GSXR 750 así que en la pràctica tendré que aprender a conducir de nuevo y no tengo referencia ninguna de neumáticos. Acepto consejos 😉.
Hablando de neumáticos tengo que probar esos. Soy muy fan de los S21 / S22 de Bridgestone ! Por cierto super genial el vídeo, me estoy viendo todo los que tienes xD. Un placer desde MADRID.
Buena información. Gracias. Suelo comprar neumáticos por internet y a veces tienen un par de años y hasta ahora nunca me han fallado, siempre me han salido bien. Suongo que las empresas de venta on line más conocidas tienen los neumáticos almacenados en condiciones óptimas. Uso desde hace años Pirelli y una de las virtudes que más me gustan, aparte del desgaste homogéneo, es la nobleza al límite, avisan mucho y de forma progresiva.
@@Gasolinaenlasvenas Pues empecé hace más de diez años con los Diablo a secas, luego probé los Diablo Rosso cuando salieron y ahora llevo los Angel ST. Sé que los Angel son turísticos, pero en mi Hornet rasco avisadores sin sustos. Rascar avisadores en mi moto es más fácil que en una R porque estan más bajos, y como es el límite de inclinación de la moto, no necesito gomas más deportivas. En esas condiciones van cerca del límite, pero cuando alguna vez deslizan no es una sensación estresante, simplemente sabes que no debes apretar más y listo, siempre se tiene la moto bajo control. Hace muchos años usaba Michelín y daban sensación de ir sobre raíles, pero cuando llegaban al límite deslizaban de forma más violenta y sin previo aviso, hasta que tuve una caída saliendo ``por orejas´´ y nunca más los monté.
😮 me encanta como lo has definido yo también estoy con las RS10 ahora y uff son brutales me enamoraron desde el primer día pero es que en circuito fueron una gozada también creo que es el neumático ideal para uso mixto calle circuito
Que interesante la experiencia con esas supercorsa. Estoy en Argentina, vendo neumaticos Pirelli para motos , ese modelo BSB acá no está. Lo que Pirelli trae como tope de gama de ese segmento con las SP, y algunas SC. Buen review, saludos desde Argentina
La verdad que monte las bsb y me duraron tres salidas pero agarre sin problemas hasta la tela en seco, actualmente tengo montadas las sc1 pero volveré a montarle las bsb saludos, yzf r6 de 2005👌
Igual pillé un juego malo pero mira si te salen esos bultitos en el flanco lateral ... igual ya lo han solucionado. Yo ahora estoy encantada de las Bridgestone no tienen ni punto de comparación en mi opinión y en mi experiencia de los últimos juegos que gasté del bsb, que como comentaba en el vídeo casualmente eran de la misma fecha de fabricación los dos que me dieron problemas
Muy de acuerdo con las sensaciones que mencionas del neumatico delantero, nunca me dieron confianza, se gastaron muy rapido aunque es cierto que se inclina con facilidad. Tienes un nuevo sub! buen video!
Buen vídeo. Una opinión más de las que tengo. Esta tarde he estado a punto de darle el click a una oferta muy buena, pero después de escucharte los descarto. En verano 3000 km en carretera?? Monté hace 6-7 años unos power one que me duraron 2500 km, incluso menos que esos. Llevo ahora los power rs+ y me han encantado. Me parece que no me como más la bola, voy a repetir con los rs, que van de la **tia. Cuando bajen de precio los contirace 2 los pillaré. Gracias
Oye pues a ver que tal esos contirace si los pruebas, no he probado nunca esa marca. Ahora estoy con los Bridgestone RS10 encantadisima de la vida... pero los han cambiado por los RS11 que a ver que tal saldrán aún no los he probado pero ha cambiado bastante el dibujo, no sé si se notará en las prestaciones
Pues al final he pillado para probar los contirace 2, como se entere mi mujer que me he gastado 50 pavos de más del presupuesto salgo por la ventana sin romper el cristal. Monté 3 juegos del anterior hace ya y me encantan, para mí son los mejores para carretera y circuito esporádico. Como me ha gustado ver a una fémina cañera te voy a ir siguiendo y ya comentaré en plan paquete/tón mi impresión (aunque no tienen que ser muy distintos a los anteriores).
Hola Ana, yo gasté dos juegos de bsb en la S1000xr y ninguno pasó los 3000 km en calle y uso "normal", ahora llevo dunlop 212 m y e, de momento van muy bien 😜
En la R6 del 2005 los llevo y estoy bastante de acuerdo contigo. De atrás agarra un montón pero el de delante me ha dado algún sustito. Quizás a la próxima pongo continental que hablan bien de ellos.
Yo usaba pirelli antes también rosso2-rosso3, el año pasado entre en circuito por primera vez con Bridgestone R10 ( sé que son antiguas unos 8 años) pero la verdad que ese neumático es brutal sin palabras, se calienta más rápido que la plancha para el pelo que usas eso si km con ellos 🤣😂🤣😂 2-3 circuitos y fuera o 1 circuito y 1000 km CAMBIÓ!!!!! Ahora a probar los S21 o S22.
Uff alguien que me entiende ! Me pasa lo mismo, probé los R10 y uff me enamoré... pillé alguno de la última partida que se fabricó pero ya no queda nada así que tuve que volver al BSB de forma provisional hasta que encuentre algo a la altura del R10. La verdad que yo si agarra bien no me importa que no dure tantos km siempre que no sea tan caro como un SC que eso es impagable para la mayoría de los mortales
SOY MOTO yo compré varios el año pasado en SAS neumatics , el miedo que tenía era montar la trasera que aún me quedaba uno, me pego trallazo al sacar la moto del mecánico ( bendita para fina “irónic modo on”) pero Montmeló 2 curvas y como recién sacadas de fábrica, sin palabras ..... lo que queda me las guardo para subida a Andorra y poco más creo .
@@Big1_ la carcasa de los s21 aguanta aceleraciones positivas y negativas Bestiales con 190 CV y pasajero sin inmutarse en mi Zx12r. ....en curvas ni borracho se te mueve el culo..... pero claro que prefiero mover el culo tumbar con criterio y usar gomas igual en estructura pero desigual en agua o circuito que no utilizo.... la goma no se equivoca pero los escenarios cambian
A veces se dejan un poco de lado las gomas OJO algunas veces, pero es lo más importante porque son el contacto con el piso, gracias por esos datos al compartir tus experiencias😊 te faltó decir "suscribiros" de esa forma tan peculiar tuya saludos y un abrazo!!
Gracias por la información,pensaba en cambiar a BSB,pero visto lo visto seguiré con SC2,para mi la mejor goma,eso si siempre con presiones adecuadas,salud y gasss!!!
Pues sí, si vienes de sc2 mejor no pruebes bsb. Te van a durar lo mismo pero no tienen las mismas prestaciones. Lo único malo que las sc2 son caras de narices
Has probado las mitas? Tengo bastante gente que no se conocen entre ellos que no han más que recomendarla. Son gomas q valen 160 el juego y son bastante deportivas
La verdad que soy muy finolis y busco una goma que me rinda bien en pista también además para tener confianza necesito sentir que la goma muerde el asfalto y eso es algo que te dan pocas 🤣
lindo detalle... con respecto a la falsa publicidad pasada... :P jajaj xD!, bueno por acá giro en unos dunlop super sport delanteros y trasero un bridgestone s21, ambos agarran mucho y eso que salgo en la mañana como con 10°C y regreso a casa en la tarde con 29° aprox. aun que a veces el delantero se derrite como mantequilla... u.u
Hola Anna! Tengo una duda! Al final del vídeo, cuando dices tú experiencia en Motorland, que gastaste antes el delantero etc.... Ahí estás hablando de la bsb?
Hola me vas a perdonar pero creo que te tocaron todos los BSB defectuosos, tengo algo de experiencia para hablar sobre ellos a mis 43 años, varios compitiendo hace años y son unos magníficos neumáticos mixtos calle/circuito. De toda la vida tanto los Metzeler como los Pirelli (es como hablar de Lotus y Festina) a partir de su mitad de vida desfallece progresivamente el agarre (ya mejoraron bastante) y he de decir que estos neumáticos se encuentran a medio camino entre los SP y los SC. Por ponerte un ejemplo en tiempos y en circuito conocido, rodando sin arriesgar en una rodada, a un ritmo por encima de la media 44/45 con ruidos pero sin llegar al 38 sin ruidos que llegue a rodar en mi época allá por el año 2006 en el Jarama (con moto y neumáticos de la época) creo que puedo decir que te tocaron defectuosos todos. Es cierto que la vida útil disminuye con bastante alegría, pero también he de decir que precisamente estos neumáticos(como cualquier neumático de circuito homologado para circular por la calle) precisan de una conducción alegre para meterles temperatura. Es evidente que no llegan al nivel de unos Dunlop D212 por ponerte un ejemplo ya que estos aguantan un rango de temperaturas mucho mayor y llegan a ser mas estables transcurridas 10 vueltas a ritmo de carrera, pero es sorpredente lo rápido que se puede llegar a ir con ellos para estar homologados y para el precio que tienen. Un saludo.
Hola, lo primero darte la enhorabuena por los vídeos que haces ya que me parecen muy buenos. Quería preguntarte si tienes experiencia con los Pirelli diablo corsa Rosso 2 tanto en calle como en circuito, me he decantado por este neumático en vez del BSB. Muchas gracias
@@SOYMOTO Ya los llevo montados pero todavía no los he podido probar bien en calle. A finales de mes de Abril los pruebo en circuito de motorland, si quieres te cuento la experiencia con ellos. Gracias
Hola ana grasias por tus videos wuao que hermosa eres Tengo una yamaha r3 voy a montarle un continental conti spor attack 2 en mi pais lluve mucho que tal estos neumaticos
Yo soy más de neumáticos sport-turismo Road3 me hacían muchos extraños. Battlax me han permitido hacer barbaridades en calle😈. Es la 3 vez que he puesto road2 y hay veces(una vez calientes) que se puede ir ligero. No tanto como las battlax pero bien. Battlax solo me duro 3000km y apurando muuucho.(siempre gasto delantera y trasera por igual)Para circuito no puedo opinar.
Pues de metzeler solo probé los k3 y la verdad que no me gustaron nada... también debo decir que eran de segunda mano. Una de esas estupideces que haces cuando eres estudiante y no tienes dinero pero quieres ir en moto sí o sí 🤣
Pues mira el BSB no lo he probado... Yo es que me pierdo un poco, no sé dónde encajarlos para interpretar tu valoración... Me explico: he probado un montón de Pirellis. Diablo, Diablo Corsa, Corsa III, Rosso, Rosso II, Rosso Corsa, Supercorsa Pro, Supercorsa Sc2, Slicks Superbike... Suponía que estarían entre los PRO y los SC2, pero por lo que dices deben ser más duretes, pq a mi unos PRO ya me parecen majetes para tandear y unos sc2 son ya material bastante serio. Una reflexión muy personal: hace ya 5 ó 6 años que los Pirelli me da la impresión que han pegado un bajonazo de rendimiento bastante importante. Salvo los slick... No sé, pero de no montar otra cosa, a montar cualquier otra. Quizá es una percepción mía, o he tenido mala suerte con lo que me han enviado...
Presiones correctas, cero circuito, usar freno lo menos posible, velocidad, marcha y posición correctas al entrar en las curvas, asomarse en las curvas para no tumbar la moto, conducción fluida, sin brusquedades, carreteras con temperaturas ni muy frías ni muy calientes (Mexico DF y alrededores) y no buscar limites. Quizá por eso el desgaste sigue en el limite legal y los laterales están bastante nuevos con 20 mil km. Mandaría fotos, pero en fin....
Pues la verdad que desde entonces he montado Bridgestone R10 y me encantaron pero dejaron de fabricar, después Bridgestone RS10 y también me encantaron pero también dejaron de fabricar, después Bridgestone S22 y me encantaron !! Como fueron dejando de fabricarlas no hice vídeo al respecto. La S22 sí que se fabrica y va genial, lo estuve comentando en un vídeo pero no era un vídeo específico del neumático. Y ahora estoy con las Dunlop MK3 en la CB y le voy a montar las TT a la cbr en breves. Las MK3 van muy bien pero no quiero contar mucho al respecto hasta que haya podido gastar un juego para ver cuantos kms duran y que tal es el desgaste ☺️☺️
Ok. Muchas gracias. No sabía que ya no hacían los RS10. Los S22 son grandiosos, aunque me dio por probar Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 (nunca antes había montado Pirelli) y estoy"namorao". Me gusta probar diferentes gomas, y tengo pendientes las Michelin Power GP. Tuve las Power RS y de confianza igual que las S22, pero muy mal desgaste. Gracias por tus vídeos
Hola Saludos desde México Yo usó llantas mitas y me han parecido bien aparté de duraderas tienes alguna opinión sobre ellas gustaría saber de ti ya que eres genial y apreciaría la información
Pues no las he probado la verdad. En España no se puede competir con esa marca y me acostumbré a montar las marcas con las que se puede competir por el tema de la configuración de la moto. Pero si algún día tengo ocasión de probar te lo comento 😊✌
Los neumáticos , cada uno con su opinión , entre la variedad que hay ya y las sensaciones de cada uno , esto es un imposible ... ahora te digo una cosa , el tubarro que llevas es una pasada ...✌🏻😂 gas Anna !!!
Sí sí totalmente de acuerdo cada persona y cada moto son un mundo y un estilo de conducción donde influyen mil factores como el clima y la zona así que no queda otra que experimentar hasta encontrar tu rueda favorita 😊✌
El SP no he tenido ocasión de probarlo pero la diferencia entre el SC2 y el BSB es abismal. Tengo claro qué tipo de gomas quiero y no quiero montar y la S21 a pesar de que dicen que es bastante chicle no sé si la montaría en una R... hablo desde el desconocimiento pero creo que prefiero algo más deportivo.
Pues más que del tipo de moto depende del uso que le vayas a dar. Si quieres usarla a diario mejor un neumático que dure y que vaya bien sobre mojado. Si solo la sacas los fines de semana para curvear mejor algo más racing con buen agarre pero duran menos km y no se llevan bien con la humedad o la lluvia
Yo tengo un h Juego de bsb para mostrar tarde y me gustaría saber la fecha de esos neumáticos que hacían "pelotillas" Y ya de paso el del video que no hace ni "aguas" Esta claro que todos tenemos nuestras manías o preferencias. Podéis llamarlo de otra manera si quereis, yo he montado Metzeler M7RR y estoy encantado con ellos. Los llevó en mi speed triple r 2016
También juega un papel importante el factor personal ya que depende de las sensaciones que a cada uno le guste tener encima de la moto. El último juego que gasté de bsb era de 2018 lo que no te sé decir el dot exacto.
Calidad pre uo como te dice el chico de abajo s21 o michelín power 2.ct yo e gastado de las dos s21 pa el circuito aguanta superbien a ritmos alegres y michelín power 2 CT para ir hacer curvitas en invierno y verano te vas a gustar son los que gasto yo
El S21 lo probé en una hornet y no iba mal lo que en una RR no sé... el 2ct lo monté una vez y a antes de haberle hecho 500km ya lo tenía a la venta y dije que nunca más 🤣 soy una finolis con esto de las ruedas
Eres gran comunicadora..porfa prueba Avon. .. tengo una Ninja12. ...los bridgestone por ejemplo son casi igual pero son muy muy fiables s21 ... Made in Japón. .... por primera vez use Avon 3d y me van bien. ..... como Suscriptor desde hoy te animo porque sabes y sabes como explicarlo. .... que no te compren.... ESTOY HARTO DE CHULESCOS QUE NI SABEN CONDUCIR HACIENDO VIDEOS.... llaman a las cosas según les patrocinan. .... VS y muchoooooooo gasss
Lo de los neumaticos es un mundo,lo q a uno le va bien a otro no le gusta.Yo tengo una gsxr1000 y use muchos,diablo supercorsa,dunlop d11,dunlop d212,michelin power rs y sinceramente a ninguno de ellos les doi sacado mas de 2800 kilometros,puedo decir q cualquiera de ellos va bien.Eso si,son caros y la durabilidad es escasa.Sin ser demasiado exigente y para una conduccion normal/rapida yo probe los continental contisport y no van mal,pero eso si ai q saber lo q llebas.
Tienes toda la razón del mundo cada moto y cada piloto es un mundo y la economía también juega un papel importante. Hay que ser consciente de lo que se lleva montado y si no puedes apretar tanto pues no lo haces o ahorras más para las siguientes gomas
Vamos a ver, pa q yo me entere, nos recomiendas unos neumáticos q salían bien antes y ahora tan mal q vas a cambiar por otros? Jode, recomienda lo q poner ahora, no hace años, sí los BSB no los quieres volver a montar, pa q coño los recomiendas?? Gracias
Nooo no igual no me he explicado bien no los recomiendo. Explico todo lo que sé al respecto de esa goma y mis sensaciones con ella. Hay gente que le gusta mucho y dicen que les va muy bien. Otros como yo no nos gusta. Cada persona tiene sus gustos encima de la moto pero para nada la recomiendo.
Que me recomiendan para mi cbr600rr quiero un neumatico que tenga un equilibrio entre durabilidad y agarre, ya que la uso para ir a trabajar todos los dias y fines de semana de ruta
Pues yo en su día utilizaba las Pirelli Rosso II (ahora está la III, pero no la he probado). Yo es la goma que más me ha durado y a pesar de que no tiene un agarre de goma deportiva me gustaba más la sensación que con la Supercorsa BSB que llevo ahora. También hay que tener en cuenta el nivel que tengas y como lleves la moto. A nivel iniciación te sirve cualquiera de estas 2 o también te serviría Bridgestone BT016 (no puedes correr tanto pero dura más) o S20 (un poco más blandita, más agarre pero menos km). Si vas a un ritmo fuerte pues te diría que o bajaras el ritmo o montaras buenas gomas.
Tu Anna hablas con conocimiento hay muchos listillos o maestros liendres de todo sabe pero de nada entienden. 😁😁✌🏽✌🏽 los NEUMÁTICOS es algo muy personal, lo que para ti son una maravilla, para otra persona son una mierda. Jajaja
Yo he usado varios juegos del supercorsa bsb y como en los ultimos juegos con suerte les llegaba a hacer 2000km he cambiado al michelin power rs y los michelin no los pienso volver a montar con 1000km la banda de rodadura del trasero se ha desgastado de forma irregular. Ya diras que tal tus proximos neumaticos porque yo por mas que miro diferentes marcas y modelos ninguna me inspira tanta confianza como los supercorsa
Yo también los probé en su día y tampoco me gustaron. La verdad que estoy de acuerdo en que nada da tanta confianza como un supercorsa ya sea el sc o el superbike. A ver si me acabo de decidir por una goma y os cuento que tal.
@@SOYMOTO El SC para calle es una tonteria ya que no coge temperatura de funcionamiento es fullcircuito. El SP es de lo mejorcito calle ~circuito. En cuanto a lo del michelin Rs , le pasa a muchas personas y mira que el dibujo esta bonito pero no funciona bien. El s21/22 son increibles para calle y aguantan circuito de Nivel Medio. Te los recomiendo si aprecias tu vida y tu dinero. Vsss
Pues yo tengo unos súpercorsa sc y al de delante le quedan unos 2 mil km para hacer 15 mil y al de atrás fácil llega a los 20 mil. Y esta mas gastado el de delante porque abuso del freno delantero. Patinazos solo los he tenido cuando abro gas muy fuerte en curvas o por suciedad del piso. Porque me duran tanto? Pues creo que porque ni “plancho orejas¨ tanto ni abuso de las marchas cortas
Ahora falta que digas que candidatos tienes para tu Majadahonda. Yo tb tengo montados los bsb y tb me empezaron a patinar de atrás con mi ritmo de tortuga en castelloli. Y tengo dudas de que montarle para ir con más confianza. Espero vídeo o respuesta. Xau
Pues estoy un poquito igual estoy mirando las S22 de Bridgestone y las D212 de Dunlop tengo que acabar de decidir cuales monto porque las BSB no me dan confianza y las SP/SC son demasiado caras.
Buena información,tengo que cambiar los mios ya y no termino de decidirme pero eso de los bultitos me hace poca gracia así que esos no serán. Un saludo
No los he probado pero el SP es un compuesto superior al BSB e inferior al SC que es el de competición. Dicen que son 50/50 calle circuito por lo que seguro que te van genial 😊✌
Yo llevo montados los Michelin Power RS, calientan muy rapido, son mas picudos que los Bridgestone( eso ya es para gustos) y el agarre es muy bueno. Ahora, calientan muy rapido, si, pero ojo hasta que calientan porque parece que son de madera😁 En general muy contento. Un saludo y sigue asi ✌
Pues la lista de gomas para probar es larga. Los siguientes creo que serán Bridgestone pero sigo mirando, me vuelvo loca cada vez que tengo que cambiar ruedas 🤣
Ese es mi miedo de comprar neumaticos por internet. Por el momento utilizo michellin power rs, nunca he cambiado de marca, pero me han contado que Pirelli es excelente.🤷♀️
De ruedas no se nada. me fie de mi talle. me dijo que estas ruedas son blandas por los lados y duras por el centro. para uso mixto carretera y ciudad. JLB 180/55ZR17 M/C Soprtmax RoadSmart. No se cuanto hay de cierto en eso. la única numeración que me encuentro para saber la fecha de fabricación fue esto T366690. no creo tenga nada que ver con la fecha de fabricación o me han vendido unas de año 90. no creo tenga que ver esa numeración.
Mother of God... A mí los pilot power 2ct me duran 8k el trasero y poco más el delantero y me parece poco, será porque tengo menos dinero que uno que se está bañando... Llevo con 2ct desde hace ones, y si algún día cambio será a Dunlop sportsmart2. Pirelli monte en mi anterior sv y no me gustaron , en cambio Dunlop sí.
Ves yo al revés una vez quise probar los 2ct en la cbr y en menos de 500km me los vendí porqué no tenían el agarre que a mi me gusta. Si a todos nos gustase lo mismo los fabricantes de ruedas morirían todos de hambre menos uno 🤣
Como pruebes las SP flipas. Agarre por doquier y se calientan super rápido. Ahora, solo un juego me llegó a los 3mil kms y porque los apure, que aún así, no me dió sustos pero si que algun que otro aviso. Tambien se me gastan ambos a la vez🤷
Buen vídeo, comparto casi todas tus apreciaciones pero creo que para un nivel iniciación en circuito valen las bsb, siempre que las lleven en condiciones y con la presiones correctas. Sigue así piloto.
Sí sí para un par de días se pueden llevar como dices revisando presiones y estando algo pendiente de ellas pero sin apurar ni confiar mucho en ellas. Cuando estás empezando es cuando más que nunca necesitas que la goma agarre 😊✌
3-6mil km? En serio? Esto es por el tipo de moto o sólo por la cilindrada? Que me acabo de comprar una Boulevard 800 hace apenas 3 meses y llevo casi 2mil km (con los neumáticos nuevos) ni he revisado los neumáticos. .. pero mañana a primer hora será lo primero que haga 🤣 exagerado tal vez pero ya me quedó esa espinita jaja
La verdad que soy de las personas que les hacen más km a las gomas... la mayoría no les hace más de 3000km 🤣 sobretodo con las 1000 pero claro hablando de RR
Yo tengo una gsx650f, una moto pesada y rutera. Las road2 me duran un Potosí pero aguantan bien pilotaje ligero pero no son para correr. Te recomiendo comprobar presiones para hacer que duren lo máximo posible. A disfrutar de las 2 ruedas😉
@@jdmmfe pero igual como dice Anna es hablando en este tipo de motos, claro, la C50 que tengo igual es pesada estamos hablando de que roza los 300kg sé que se gastaran rápido pero no como este tipo de motos ... creo yo, no sé, es mi primer moto de alta cilindrada y apenas 1 año con una 150 jaja, igual la presión cada semana la verifico 👍
Agustin Elia efectivamente soy un paqueton , apenas llevo un año con mi 600 y ahora es que estoy aprendiendo a tumbar espero en un futuro Hacerlo como tú ✌️
@@SOYMOTO Pues por eso......volver a poner el mismo tipo de neumatico que traia de serie......ya que son con los que la marca de la moto habra probado para un tipo de conduccion normal
En neumáticos no hay ninguno ideal pues pa uno va ser bueno y pa el vecino malo, uno patinar y durará mas y otra que agarra y se desgasta más o al revés 😵 en fin es un mundo con una amplia gama
Exactamente, influyen muchos factores además de que cada persona y moto son un mundo así que toca experimentar hasta encontrar uno con el que te sientas bien
Pues... no, no estoy probando el SP 🤣 estoy buscando algo más económico... que no puedo estar pagando 400e en gomas cada 2 meses ... le pediré una ayudita al gobierno 🤣
@@SOYMOTO yo quiero probar por este motivo las sportsmart TT que hablan bien, pero vamos, tambien hablan bien de las S22 y cuando vas fuerte deslizan y no da nada de buen royo....
@@SOYMOTO las s22 seran muy parecidas supongo pero las 21 si las llevo y van muy bien en circuito. las rs creo que son mas circuiteras todavia tienen menos dibujo
Buenas reflexiones Ana .Bien explicadas y con objetividad.
Los bultos en el neumático suelen ser producidos por roturas o fracturas y deformaciones de las fibras metálicas de la carcasa.
El neumático que perdió el grip pero no se desgastó .Se crstalizó.Reacción química que produce el endurecimiento del compuesto por pérdida de las propiedades del mismo.
En cualquier caso.Fallo constructivo en los tres casos.
Una vez más gracias por compartir tus experiencias.
Un saludo.
Gracias a ti por una aportación tan técnica 😊✌
Hola Ana, me ha encantado este vídeo tuyo que ya tiene un tiempo, a ver si te animas y haces otro con más experiencias con neumáticos. Yo empecé como buen novato con unos Neumáticos de calle Dunlop Sportmart 2, sin conocerlos me fui atreviendo a darles caña y entrando en Alcarràs, Castellolí, Calafat y haciendo multitud de salidas por Cataluña me han durado unos 4000Km, estoy muy contento con ellos por las buenísimas sensaciones que siempre me han dado en curva, sin deslices ni sustos raros. Ahora por aquello de probar cosas nuevas llevo unos Pirelli Ángel ST que en tienda me recomendaron por su gran versatilidad y ser bicompuesto. Mis sensaciones de momento no son tan buenas como con los Dunlop Sportmart 2 (con mono compuesto), suelo hacer salidas por curvas dándoles caña y ya he tenido un par de sustos de la rueda trasera. Cuando estás muy inclinado y abres gas suave para salir de curva, tiende a ese pequeño deslizamiento que te causa una sensación de falta de adherencia y aveces es más agudo que otras, aún no me he caído pero estoy deseando probar otras opciones. Para mayor datos llevo una Suzuki GSX 1250 fa Sport Turismo de 98cv, muy dócil y perfecta para viajar y divertirte un poco, pero bastante pesada y con una relación poco apta para circuito, pero te deja divertirte. Próximamente estreno GSXR 750 así que en la pràctica tendré que aprender a conducir de nuevo y no tengo referencia ninguna de neumáticos. Acepto consejos 😉.
Hablando de neumáticos tengo que probar esos. Soy muy fan de los S21 / S22 de Bridgestone ! Por cierto super genial el vídeo, me estoy viendo todo los que tienes xD. Un placer desde MADRID.
Muy sensato todo lo que dices!!👏👏👏
Buena información. Gracias. Suelo comprar neumáticos por internet y a veces tienen un par de años y hasta ahora nunca me han fallado, siempre me han salido bien. Suongo que las empresas de venta on line más conocidas tienen los neumáticos almacenados en condiciones óptimas.
Uso desde hace años Pirelli y una de las virtudes que más me gustan, aparte del desgaste homogéneo, es la nobleza al límite, avisan mucho y de forma progresiva.
Exacto y eso es algo que da mucha confianza. Por esto me cuesta mucho cambiar de marca pero tengo que explorar o me arruinaré con Supercorsa 🤣
Que modelo de pirelli usas?
@@Gasolinaenlasvenas Pues empecé hace más de diez años con los Diablo a secas, luego probé los Diablo Rosso cuando salieron y ahora llevo los Angel ST. Sé que los Angel son turísticos, pero en mi Hornet rasco avisadores sin sustos. Rascar avisadores en mi moto es más fácil que en una R porque estan más bajos, y como es el límite de inclinación de la moto, no necesito gomas más deportivas. En esas condiciones van cerca del límite, pero cuando alguna vez deslizan no es una sensación estresante, simplemente sabes que no debes apretar más y listo, siempre se tiene la moto bajo control. Hace muchos años usaba Michelín y daban sensación de ir sobre raíles, pero cuando llegaban al límite deslizaban de forma más violenta y sin previo aviso, hasta que tuve una caída saliendo ``por orejas´´ y nunca más los monté.
Hola nunka he montado pirelli pero hablan muy bien de estos supercorsa...ahora llevo unos RS10 de bridgestone y son un amor a primera curva
😮 me encanta como lo has definido yo también estoy con las RS10 ahora y uff son brutales me enamoraron desde el primer día pero es que en circuito fueron una gozada también creo que es el neumático ideal para uso mixto calle circuito
Siempre con criterio, siempre amena y con contenido de gran calidad. No se puede pedir más 😏✌️
Brava! Sempre! I gràcies.
Merciiii 😊😊
Que interesante la experiencia con esas supercorsa. Estoy en Argentina, vendo neumaticos Pirelli para motos , ese modelo BSB acá no está. Lo que Pirelli trae como tope de gama de ese segmento con las SP, y algunas SC. Buen review, saludos desde Argentina
La verdad que monte las bsb y me duraron tres salidas pero agarre sin problemas hasta la tela en seco, actualmente tengo montadas las sc1 pero volveré a montarle las bsb saludos, yzf r6 de 2005👌
Igual pillé un juego malo pero mira si te salen esos bultitos en el flanco lateral ... igual ya lo han solucionado. Yo ahora estoy encantada de las Bridgestone no tienen ni punto de comparación en mi opinión y en mi experiencia de los últimos juegos que gasté del bsb, que como comentaba en el vídeo casualmente eran de la misma fecha de fabricación los dos que me dieron problemas
Muy de acuerdo con las sensaciones que mencionas del neumatico delantero, nunca me dieron confianza, se gastaron muy rapido aunque es cierto que se inclina con facilidad. Tienes un nuevo sub!
buen video!
Buen vídeo. Una opinión más de las que tengo. Esta tarde he estado a punto de darle el click a una oferta muy buena, pero después de escucharte los descarto. En verano 3000 km en carretera?? Monté hace 6-7 años unos power one que me duraron 2500 km, incluso menos que esos. Llevo ahora los power rs+ y me han encantado. Me parece que no me como más la bola, voy a repetir con los rs, que van de la **tia. Cuando bajen de precio los contirace 2 los pillaré.
Gracias
Oye pues a ver que tal esos contirace si los pruebas, no he probado nunca esa marca. Ahora estoy con los Bridgestone RS10 encantadisima de la vida... pero los han cambiado por los RS11 que a ver que tal saldrán aún no los he probado pero ha cambiado bastante el dibujo, no sé si se notará en las prestaciones
Pues al final he pillado para probar los contirace 2, como se entere mi mujer que me he gastado 50 pavos de más del presupuesto salgo por la ventana sin romper el cristal. Monté 3 juegos del anterior hace ya y me encantan, para mí son los mejores para carretera y circuito esporádico. Como me ha gustado ver a una fémina cañera te voy a ir siguiendo y ya comentaré en plan paquete/tón mi impresión (aunque no tienen que ser muy distintos a los anteriores).
Hola Ana, yo gasté dos juegos de bsb en la S1000xr y ninguno pasó los 3000 km en calle y uso "normal", ahora llevo dunlop 212 m y e, de momento van muy bien 😜
Sí ya me han dicho que con una 1000 es imposible hacerles más de 3000km 🤦♀️
En la R6 del 2005 los llevo y estoy bastante de acuerdo contigo. De atrás agarra un montón pero el de delante me ha dado algún sustito. Quizás a la próxima pongo continental que hablan bien de ellos.
Lo mejor es ir probando hasta encontrar la goma con la que te sientas bien ya me dirás que tal con el continental 😊✌
Tremendo el video, sobretodo el principio
Yo usaba pirelli antes también rosso2-rosso3, el año pasado entre en circuito por primera vez con Bridgestone R10 ( sé que son antiguas unos 8 años) pero la verdad que ese neumático es brutal sin palabras, se calienta más rápido que la plancha para el pelo que usas eso si km con ellos 🤣😂🤣😂 2-3 circuitos y fuera o 1 circuito y 1000 km CAMBIÓ!!!!! Ahora a probar los S21 o S22.
Uff alguien que me entiende ! Me pasa lo mismo, probé los R10 y uff me enamoré... pillé alguno de la última partida que se fabricó pero ya no queda nada así que tuve que volver al BSB de forma provisional hasta que encuentre algo a la altura del R10. La verdad que yo si agarra bien no me importa que no dure tantos km siempre que no sea tan caro como un SC que eso es impagable para la mayoría de los mortales
SOY MOTO yo compré varios el año pasado en SAS neumatics , el miedo que tenía era montar la trasera que aún me quedaba uno, me pego trallazo al sacar la moto del mecánico ( bendita para fina “irónic modo on”) pero Montmeló 2 curvas y como recién sacadas de fábrica, sin palabras ..... lo que queda me las guardo para subida a Andorra y poco más creo .
Calidad precio para uso curvas/circuito son los bridgestone s21/s22. Para mí no hay nada mejor en ese rango
Tengo pendiente probarlas la verdad que hablan muy bien de ellas 🤔
Las S21 ahora que rondan los 200-220€ el juego son inmejorables.
@@lluiset_R6 Claro que lo que lo son, las S22... No tiro el dinero en las S21 ni borracho.
dunlop D211
@@Big1_ la carcasa de los s21 aguanta aceleraciones positivas y negativas Bestiales con 190 CV y pasajero sin inmutarse en mi Zx12r. ....en curvas ni borracho se te mueve el culo..... pero claro que prefiero mover el culo tumbar con criterio y usar gomas igual en estructura pero desigual en agua o circuito que no utilizo.... la goma no se equivoca pero los escenarios cambian
A veces se dejan un poco de lado las gomas OJO algunas veces, pero es lo más importante porque son el contacto con el piso, gracias por esos datos al compartir tus experiencias😊 te faltó decir "suscribiros" de esa forma tan peculiar tuya saludos y un abrazo!!
🤣 era para ver si os dabais cuenta 😋 saludos 😊✌
Gracias por la información,pensaba en cambiar a BSB,pero visto lo visto seguiré con SC2,para mi la mejor goma,eso si siempre con presiones adecuadas,salud y gasss!!!
Pues sí, si vienes de sc2 mejor no pruebes bsb. Te van a durar lo mismo pero no tienen las mismas prestaciones. Lo único malo que las sc2 son caras de narices
Amo todos tus videos 😊
Has probado las mitas? Tengo bastante gente que no se conocen entre ellos que no han más que recomendarla. Son gomas q valen 160 el juego y son bastante deportivas
La verdad que soy muy finolis y busco una goma que me rinda bien en pista también además para tener confianza necesito sentir que la goma muerde el asfalto y eso es algo que te dan pocas 🤣
lindo detalle... con respecto a la falsa publicidad pasada... :P jajaj xD!, bueno por acá giro en unos dunlop super sport delanteros y trasero un bridgestone s21, ambos agarran mucho y eso que salgo en la mañana como con 10°C y regreso a casa en la tarde con 29° aprox. aun que a veces el delantero se derrite como mantequilla... u.u
Hablan muy bien de las Bridgestone quizás las pruebe también
Hola Anna! Tengo una duda! Al final del vídeo, cuando dices tú experiencia en Motorland, que gastaste antes el delantero etc.... Ahí estás hablando de la bsb?
Hola me vas a perdonar pero creo que te tocaron todos los BSB defectuosos, tengo algo de experiencia para hablar sobre ellos a mis 43 años, varios compitiendo hace años y son unos magníficos neumáticos mixtos calle/circuito.
De toda la vida tanto los Metzeler como los Pirelli (es como hablar de Lotus y Festina) a partir de su mitad de vida desfallece progresivamente el agarre (ya mejoraron bastante) y he de decir que estos neumáticos se encuentran a medio camino entre los SP y los SC.
Por ponerte un ejemplo en tiempos y en circuito conocido, rodando sin arriesgar en una rodada, a un ritmo por encima de la media 44/45 con ruidos pero sin llegar al 38 sin ruidos que llegue a rodar en mi época allá por el año 2006 en el Jarama (con moto y neumáticos de la época) creo que puedo decir que te tocaron defectuosos todos.
Es cierto que la vida útil disminuye con bastante alegría, pero también he de decir que precisamente estos neumáticos(como cualquier neumático de circuito homologado para circular por la calle) precisan de una conducción alegre para meterles temperatura.
Es evidente que no llegan al nivel de unos Dunlop D212 por ponerte un ejemplo ya que estos aguantan un rango de temperaturas mucho mayor y llegan a ser mas estables transcurridas 10 vueltas a ritmo de carrera, pero es sorpredente lo rápido que se puede llegar a ir con ellos para estar homologados y para el precio que tienen.
Un saludo.
Hola, lo primero darte la enhorabuena por los vídeos que haces ya que me parecen muy buenos.
Quería preguntarte si tienes experiencia con los Pirelli diablo corsa Rosso 2 tanto en calle como en circuito, me he decantado por este neumático en vez del BSB. Muchas gracias
Solo los he probado en calle y me pareció una goma espectacular. Te gustará seguro 😊
@@SOYMOTO Ya los llevo montados pero todavía no los he podido probar bien en calle. A finales de mes de Abril los pruebo en circuito de motorland, si quieres te cuento la experiencia con ellos.
Gracias
@@miguelperez2862 cuenta como te ha ido, ritmo, y moto que llevas, un sañudo moterp 👍🏼
Gracias por esto video:-)
A ti por verlos 😊
Hola ana grasias por tus videos wuao que hermosa eres
Tengo una yamaha r3 voy a montarle un continental conti spor attack 2 en mi pais lluve mucho que tal estos neumaticos
Yo soy más de neumáticos sport-turismo Road3 me hacían muchos extraños. Battlax me han permitido hacer barbaridades en calle😈. Es la 3 vez que he puesto road2 y hay veces(una vez calientes) que se puede ir ligero. No tanto como las battlax pero bien. Battlax solo me duro 3000km y apurando muuucho.(siempre gasto delantera y trasera por igual)Para circuito no puedo opinar.
Pues es bueno saberlo. Yo hace años que voy tirando cada vez más a una goma para uso mixto calle/circuito
metzeler m7rr he montado siempre en todas mis motos para calle,rr naked y sm,te recomiendo que los pruebes sinceramente ^.^
Pues de metzeler solo probé los k3 y la verdad que no me gustaron nada... también debo decir que eran de segunda mano. Una de esas estupideces que haces cuando eres estudiante y no tienes dinero pero quieres ir en moto sí o sí 🤣
😍😍😘fantástica
Siempre monto BSB para ruteo y tardan algo en calentar, pero para el clima de la isla sobretodo en verano van de 10.
Pues mira el BSB no lo he probado... Yo es que me pierdo un poco, no sé dónde encajarlos para interpretar tu valoración... Me explico: he probado un montón de Pirellis. Diablo, Diablo Corsa, Corsa III, Rosso, Rosso II, Rosso Corsa, Supercorsa Pro, Supercorsa Sc2, Slicks Superbike... Suponía que estarían entre los PRO y los SC2, pero por lo que dices deben ser más duretes, pq a mi unos PRO ya me parecen majetes para tandear y unos sc2 son ya material bastante serio.
Una reflexión muy personal: hace ya 5 ó 6 años que los Pirelli me da la impresión que han pegado un bajonazo de rendimiento bastante importante. Salvo los slick... No sé, pero de no montar otra cosa, a montar cualquier otra. Quizá es una percepción mía, o he tenido mala suerte con lo que me han enviado...
jooo que interesante gracias buen video :3
😊😊
Interesante video.....aprendemos mucho contigo
Gracias 😊
Presiones correctas, cero circuito, usar freno lo menos posible, velocidad, marcha y posición correctas al entrar en las curvas, asomarse en las curvas para no tumbar la moto, conducción fluida, sin brusquedades, carreteras con temperaturas ni muy frías ni muy calientes (Mexico DF y alrededores) y no buscar limites. Quizá por eso el desgaste sigue en el limite legal y los laterales están bastante nuevos con 20 mil km. Mandaría fotos, pero en fin....
Wow 20 mil km eso es todo un récord! 😊✌
Que montaste al final? Imagino que habrás sacado las conclusiones y no encuentro ese vídeo. Si lo hiciste, cuál es? Gracias.
Pues la verdad que desde entonces he montado Bridgestone R10 y me encantaron pero dejaron de fabricar, después Bridgestone RS10 y también me encantaron pero también dejaron de fabricar, después Bridgestone S22 y me encantaron !! Como fueron dejando de fabricarlas no hice vídeo al respecto. La S22 sí que se fabrica y va genial, lo estuve comentando en un vídeo pero no era un vídeo específico del neumático. Y ahora estoy con las Dunlop MK3 en la CB y le voy a montar las TT a la cbr en breves. Las MK3 van muy bien pero no quiero contar mucho al respecto hasta que haya podido gastar un juego para ver cuantos kms duran y que tal es el desgaste ☺️☺️
Ok. Muchas gracias. No sabía que ya no hacían los RS10. Los S22 son grandiosos, aunque me dio por probar Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 (nunca antes había montado Pirelli) y estoy"namorao". Me gusta probar diferentes gomas, y tengo pendientes las Michelin Power GP. Tuve las Power RS y de confianza igual que las S22, pero muy mal desgaste. Gracias por tus vídeos
Hola Saludos desde México Yo usó llantas mitas y me han parecido bien aparté de duraderas tienes alguna opinión sobre ellas gustaría saber de ti ya que eres genial y apreciaría la información
Pues no las he probado la verdad. En España no se puede competir con esa marca y me acostumbré a montar las marcas con las que se puede competir por el tema de la configuración de la moto. Pero si algún día tengo ocasión de probar te lo comento 😊✌
Los neumáticos , cada uno con su opinión , entre la variedad que hay ya y las sensaciones de cada uno , esto es un imposible ... ahora te digo una cosa , el tubarro que llevas es una pasada ...✌🏻😂 gas Anna !!!
Sí sí totalmente de acuerdo cada persona y cada moto son un mundo y un estilo de conducción donde influyen mil factores como el clima y la zona así que no queda otra que experimentar hasta encontrar tu rueda favorita 😊✌
Yo tengo los sp v2 y nada que ver con los s21 que he probado antes para calle. Eso sí, para notar estas diferencias, hay que ir bastante fuerte.
El SP no he tenido ocasión de probarlo pero la diferencia entre el SC2 y el BSB es abismal. Tengo claro qué tipo de gomas quiero y no quiero montar y la S21 a pesar de que dicen que es bastante chicle no sé si la montaría en una R... hablo desde el desconocimiento pero creo que prefiero algo más deportivo.
@@SOYMOTO Bueno, está claro que cada uno tiene sus gustos, como todo. Al final uno lleva lo que le da más confianza.
Si te gustan las bsb prueba los sp v2 o sp v3, son gomas de calle que calientan muy rápido y el agarre es superior a la bsb
Que neumático me aconsejas para una vfr800, es mi primera rueda a cambiar igual delantera que trasera. Espero tu respuesta @soy moto
Pues más que del tipo de moto depende del uso que le vayas a dar. Si quieres usarla a diario mejor un neumático que dure y que vaya bien sobre mojado. Si solo la sacas los fines de semana para curvear mejor algo más racing con buen agarre pero duran menos km y no se llevan bien con la humedad o la lluvia
Gracias Anna
Yo tengo un h
Juego de bsb para mostrar tarde y me gustaría saber la fecha de esos neumáticos que hacían "pelotillas" Y ya de paso el del video que no hace ni "aguas"
Esta claro que todos tenemos nuestras manías o preferencias. Podéis llamarlo de otra manera si quereis, yo he montado Metzeler M7RR y estoy encantado con ellos. Los llevó en mi speed triple r 2016
También juega un papel importante el factor personal ya que depende de las sensaciones que a cada uno le guste tener encima de la moto. El último juego que gasté de bsb era de 2018 lo que no te sé decir el dot exacto.
Calidad pre uo como te dice el chico de abajo s21 o michelín power 2.ct yo e gastado de las dos s21 pa el circuito aguanta superbien a ritmos alegres y michelín power 2 CT para ir hacer curvitas en invierno y verano te vas a gustar son los que gasto yo
El S21 lo probé en una hornet y no iba mal lo que en una RR no sé... el 2ct lo monté una vez y a antes de haberle hecho 500km ya lo tenía a la venta y dije que nunca más 🤣 soy una finolis con esto de las ruedas
Eres gran comunicadora..porfa prueba Avon. .. tengo una Ninja12. ...los bridgestone por ejemplo son casi igual pero son muy muy fiables s21 ... Made in Japón. .... por primera vez use Avon 3d y me van bien. ..... como Suscriptor desde hoy te animo porque sabes y sabes como explicarlo. .... que no te compren.... ESTOY HARTO DE CHULESCOS QUE NI SABEN CONDUCIR HACIENDO VIDEOS.... llaman a las cosas según les patrocinan. .... VS y muchoooooooo gasss
Lo tendré en cuenta 😊😊 muchas gracias 😊✌
Lo de los neumaticos es un mundo,lo q a uno le va bien a otro no le gusta.Yo tengo una gsxr1000 y use muchos,diablo supercorsa,dunlop d11,dunlop d212,michelin power rs y sinceramente a ninguno de ellos les doi sacado mas de 2800 kilometros,puedo decir q cualquiera de ellos va bien.Eso si,son caros y la durabilidad es escasa.Sin ser demasiado exigente y para una conduccion normal/rapida yo probe los continental contisport y no van mal,pero eso si ai q saber lo q llebas.
Tienes toda la razón del mundo cada moto y cada piloto es un mundo y la economía también juega un papel importante. Hay que ser consciente de lo que se lleva montado y si no puedes apretar tanto pues no lo haces o ahorras más para las siguientes gomas
Vamos a ver, pa q yo me entere, nos recomiendas unos neumáticos q salían bien antes y ahora tan mal q vas a cambiar por otros? Jode, recomienda lo q poner ahora, no hace años, sí los BSB no los quieres volver a montar, pa q coño los recomiendas?? Gracias
Nooo no igual no me he explicado bien no los recomiendo. Explico todo lo que sé al respecto de esa goma y mis sensaciones con ella. Hay gente que le gusta mucho y dicen que les va muy bien. Otros como yo no nos gusta. Cada persona tiene sus gustos encima de la moto pero para nada la recomiendo.
Me encanta como en el 8:08 Una mosca le da un besito al micro HAHAHAHAH Es dios
😂😂😂😂😂
Muy bueno el vídeo mersi
Gracias 😊✌
Que me recomiendan para mi cbr600rr quiero un neumatico que tenga un equilibrio entre durabilidad y agarre, ya que la uso para ir a trabajar todos los dias y fines de semana de ruta
Pues yo en su día utilizaba las Pirelli Rosso II (ahora está la III, pero no la he probado). Yo es la goma que más me ha durado y a pesar de que no tiene un agarre de goma deportiva me gustaba más la sensación que con la Supercorsa BSB que llevo ahora. También hay que tener en cuenta el nivel que tengas y como lleves la moto. A nivel iniciación te sirve cualquiera de estas 2 o también te serviría Bridgestone BT016 (no puedes correr tanto pero dura más) o S20 (un poco más blandita, más agarre pero menos km). Si vas a un ritmo fuerte pues te diría que o bajaras el ritmo o montaras buenas gomas.
Tu Anna hablas con conocimiento hay muchos listillos o maestros liendres de todo sabe pero de nada entienden. 😁😁✌🏽✌🏽 los NEUMÁTICOS es algo muy personal, lo que para ti son una maravilla, para otra persona son una mierda. Jajaja
Que gomas suguieres para una moto 155 uso en ciudad y de vez en cuando salir a carretera??
Yo he usado varios juegos del supercorsa bsb y como en los ultimos juegos con suerte les llegaba a hacer 2000km he cambiado al michelin power rs y los michelin no los pienso volver a montar con 1000km la banda de rodadura del trasero se ha desgastado de forma irregular. Ya diras que tal tus proximos neumaticos porque yo por mas que miro diferentes marcas y modelos ninguna me inspira tanta confianza como los supercorsa
He probado los power rs en calle y en circuito y en circuito, no me han molado nada no volvere a montarlos
Yo también los probé en su día y tampoco me gustaron. La verdad que estoy de acuerdo en que nada da tanta confianza como un supercorsa ya sea el sc o el superbike. A ver si me acabo de decidir por una goma y os cuento que tal.
@@SOYMOTO El SC para calle es una tonteria ya que no coge temperatura de funcionamiento es fullcircuito.
El SP es de lo mejorcito calle ~circuito.
En cuanto a lo del michelin Rs , le pasa a muchas personas y mira que el dibujo esta bonito pero no funciona bien.
El s21/22 son increibles para calle y aguantan circuito de Nivel Medio. Te los recomiendo si aprecias tu vida y tu dinero.
Vsss
Charlatan de feria = Ingeniero terrestre
😁👏👏😉😎🐈
Pues yo tengo unos súpercorsa sc y al de delante le quedan unos 2 mil km para hacer 15 mil y al de atrás fácil llega a los 20 mil. Y esta mas gastado el de delante porque abuso del freno delantero. Patinazos solo los he tenido cuando abro gas muy fuerte en curvas o por suciedad del piso. Porque me duran tanto? Pues creo que porque ni “plancho orejas¨ tanto ni abuso de las marchas cortas
En serio le haces 20000 km a unos sc ?! 😱😱😱
Ahora falta que digas que candidatos tienes para tu Majadahonda. Yo tb tengo montados los bsb y tb me empezaron a patinar de atrás con mi ritmo de tortuga en castelloli. Y tengo dudas de que montarle para ir con más confianza. Espero vídeo o respuesta. Xau
Pues estoy un poquito igual estoy mirando las S22 de Bridgestone y las D212 de Dunlop tengo que acabar de decidir cuales monto porque las BSB no me dan confianza y las SP/SC son demasiado caras.
Buena información,tengo que cambiar los mios ya y no termino de decidirme pero eso de los bultitos me hace poca gracia así que esos no serán.
Un saludo
Sí sí mejor descartarlos de la lista 🤣
Hola. Tengo una duda 🤔...has provado los sp v3?....los quiero montar y como que no lkevan la sigla bsb a lo mejor son mejores q los tuyos
No los he probado pero el SP es un compuesto superior al BSB e inferior al SC que es el de competición. Dicen que son 50/50 calle circuito por lo que seguro que te van genial 😊✌
Yo llevo montados los Michelin Power RS, calientan muy rapido, son mas picudos que los Bridgestone( eso ya es para gustos) y el agarre es muy bueno. Ahora, calientan muy rapido, si, pero ojo hasta que calientan porque parece que son de madera😁 En general muy contento. Un saludo y sigue asi ✌
Pues la lista de gomas para probar es larga. Los siguientes creo que serán Bridgestone pero sigo mirando, me vuelvo loca cada vez que tengo que cambiar ruedas 🤣
Ese es mi miedo de comprar neumaticos por internet. Por el momento utilizo michellin power rs, nunca he cambiado de marca, pero me han contado que Pirelli es excelente.🤷♀️
Normalmente sí pero concretamente este que llevo yo si vas rápido no va muy bien 😅
HOLA SALUDOS DESDE COLOMBIA 🇨🇴
nunca pense de estos detalles de los neumaticos fua de que son las calles y rutas alla en españa? jejej
🤣🤣 aquí tenemos de todo
Continental sport attack2 👌🏽
Nunca lo he probado pero no se puede competir con esa goma así que las descarté en su día por este motivo
De ruedas no se nada. me fie de mi talle. me dijo que estas ruedas son blandas por los lados y duras por el centro. para uso mixto carretera y ciudad. JLB 180/55ZR17 M/C Soprtmax RoadSmart. No se cuanto hay de cierto en eso. la única numeración que me encuentro para saber la fecha de fabricación fue esto T366690. no creo tenga nada que ver con la fecha de fabricación o me han vendido unas de año 90. no creo tenga que ver esa numeración.
Tiene que haber otro numerito en uno de los dos flancos 😊
Mother of God... A mí los pilot power 2ct me duran 8k el trasero y poco más el delantero y me parece poco, será porque tengo menos dinero que uno que se está bañando... Llevo con 2ct desde hace ones, y si algún día cambio será a Dunlop sportsmart2. Pirelli monte en mi anterior sv y no me gustaron , en cambio Dunlop sí.
Ves yo al revés una vez quise probar los 2ct en la cbr y en menos de 500km me los vendí porqué no tenían el agarre que a mi me gusta. Si a todos nos gustase lo mismo los fabricantes de ruedas morirían todos de hambre menos uno 🤣
Hola tu moto es nueva o la compraste de segunda mano
Mi moto la compré nueva en 2011 llevamos ya unos cuantos años juntas
Has probado los dunlop d211?
No he tenido ocasión. Estoy en mi zona de confort con Bridgestone 🙈🤣
Como pruebes las SP flipas. Agarre por doquier y se calientan super rápido. Ahora, solo un juego me llegó a los 3mil kms y porque los apure, que aún así, no me dió sustos pero si que algun que otro aviso. Tambien se me gastan ambos a la vez🤷
Es que eso es lo que quiero evitar... gastar 400 lereles cada 2 meses 🙈
@@SOYMOTO me han hablado maravillas de las nuevas S22. Para el otoño las probaré 😉
Buen vídeo, comparto casi todas tus apreciaciones pero creo que para un nivel iniciación en circuito valen las bsb, siempre que las lleven en condiciones y con la presiones correctas. Sigue así piloto.
Sí sí para un par de días se pueden llevar como dices revisando presiones y estando algo pendiente de ellas pero sin apurar ni confiar mucho en ellas. Cuando estás empezando es cuando más que nunca necesitas que la goma agarre 😊✌
@@SOYMOTO lo de las presiones a mi me lleva loco....quite o ponga noto lo mismo jeje. nose en que debería notarlo. un saludo
Los neumaticos que me venian de serie no me han dado ningun problema y van muy bien por agua y carretera y nunca he tenido ningun problema
Por agua sí pero en seco recuerdo que no me gustaron mucho pero ya te digo hace mucho tiempo y no tenía experiencia para valorar
3-6mil km? En serio? Esto es por el tipo de moto o sólo por la cilindrada? Que me acabo de comprar una Boulevard 800 hace apenas 3 meses y llevo casi 2mil km (con los neumáticos nuevos) ni he revisado los neumáticos. .. pero mañana a primer hora será lo primero que haga 🤣 exagerado tal vez pero ya me quedó esa espinita jaja
La verdad que soy de las personas que les hacen más km a las gomas... la mayoría no les hace más de 3000km 🤣 sobretodo con las 1000 pero claro hablando de RR
Yo tengo una gsx650f, una moto pesada y rutera. Las road2 me duran un Potosí pero aguantan bien pilotaje ligero pero no son para correr. Te recomiendo comprobar presiones para hacer que duren lo máximo posible. A disfrutar de las 2 ruedas😉
@@jdmmfe pero igual como dice Anna es hablando en este tipo de motos, claro, la C50 que tengo igual es pesada estamos hablando de que roza los 300kg sé que se gastaran rápido pero no como este tipo de motos ... creo yo, no sé, es mi primer moto de alta cilindrada y apenas 1 año con una 150 jaja, igual la presión cada semana la verifico 👍
Buen video. Prueba bridgestone rs10
Pues lleve en su día el R10 y me tenía enamorada no sé qué tal saldrá el RS10 🤔
@@SOYMOTO se supone que es mas para calle, asique imagino que tarde menos en calentar
Pues los roso 2 son los que llevo, y como son demasiado redondos cuestan un poco entrar en curva
No entras en curva porqe eres un paqete
Agustin Elia efectivamente soy un paqueton , apenas llevo un año con mi 600 y ahora es que estoy aprendiendo a tumbar espero en un futuro Hacerlo como tú ✌️
Sí en eso tienes razón se notan muy redondeados, si pruebas otro verás que gana agilidad 😊✌
Prueba las nueva continental racerattak 2 que son las nuevas que acaban de salir
Pues en cuanto tenga ocasión ☺️
Hola yo por mi esperiencia alas cbr rr 600 van bien los dunlop
Es curioso que después de tantos años aún no los he probado... todo llegará
Hola y que tal los neumaticos de serie ?.
Pues los que traía de serie... la verdad que hace muchos años y no tenía experiencia además de que era invierno y no los probé bien.
@@SOYMOTO Pues por eso......volver a poner el mismo tipo de neumatico que traia de serie......ya que son con los que la marca de la moto habra probado para un tipo de conduccion normal
En neumáticos no hay ninguno ideal pues pa uno va ser bueno y pa el vecino malo, uno patinar y durará mas y otra que agarra y se desgasta más o al revés 😵 en fin es un mundo con una amplia gama
Exactamente, influyen muchos factores además de que cada persona y moto son un mundo así que toca experimentar hasta encontrar uno con el que te sientas bien
Qué poco profesional por parte de Pirelli. Primero la culpa es del cliente y luego "no pasa nada". Buen vídeo, gracias.
Prueba la 212 gpracer de calle y ya me contarás…
Jajajajaja
Apunta +1 ingeniero terrestre. 🤗
😂😊✌
th-cam.com/video/ycwz4Ljm6_s/w-d-xo.html
Min. 11:28 😘
Un zaping contigo seguro q no lo sabias
😯😯 pues no lo había visto! Gracias 😊😊
Todos sabemos que estas probando el supercorsa sp que es el mejor neumatico de calle en el mundo mundial
🙄🙄😬😬😬🤔🤔🤔🐝
Pues... no, no estoy probando el SP 🤣 estoy buscando algo más económico... que no puedo estar pagando 400e en gomas cada 2 meses ... le pediré una ayudita al gobierno 🤣
@@SOYMOTO yo quiero probar por este motivo las sportsmart TT que hablan bien, pero vamos, tambien hablan bien de las S22 y cuando vas fuerte deslizan y no da nada de buen royo....
Los bsb y los sp son prácticamente iguales, solo calle y circuito paquete, los SC ya es otra historia
No sé... igual soy algo paranoica... pero los BSB tienen algo raro 🤣🤣 este año aún no se han ni fabricado
s21-s22 circuito y calle
La S22 la ponen bien igual me animo no sé qué diferencia debe haber con la RS10
@@SOYMOTO las s22 seran muy parecidas supongo pero las 21 si las llevo y van muy bien en circuito. las rs creo que son mas circuiteras todavia tienen menos dibujo
Ni pu... Idea de lo que dices
Bsb para invierno y no para circuito 🤣🤣🤣🤣🤣
Cuando sepas llevar un neumático a su límite podrás dar una opinion
el "problema" de las BSB es que no hay en 200 :(
Pues las pones en 190, y si puedes en 180 mejor que mejor.
@@Big1_ pero te acostumbras a una cosa y no quieres bajar de ahí además 200 es lo que trae de serie, 180 no lo tengo ni homologado
3000 kmts? Me arruinó, para mi lo ideal sería unos 20000 kmts jajaja
La verdad que las gomas esas salen todas caras 🙈