ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
บัฟเป็น 224 ม้า ใส่คนขับตึงๆสักคนพร้อมปาด พร้อมดัน พร้อมปีนเกาะกลาง 🔥🔥
ผมไม่เคยใช้ toyota เลย มาใช้ cross ปี 2023 บอกเลยจากความคิดที่ช่วงล่างไม่ค่อยดีจากคนอื่นๆทีพูดถึงมันและ แต่อดีดมาปัจจุบันนี้ผมว่าดีมากๆความเร็วสูงเด้ดีมาก ผมเริ่มมองรุ่นใหญ่ของค่ายนี้และ อนคตเจอกันน้องฟอร์จูน ผมว่ามันคงดีมากๆ ตอนออกใหม่ๆดูไม่ค่อยดีมาก ใช้ไปไม่นาน ดีมากๆเข้าโค้งดีมา ความเร็วสูงมากๆนิ้งมาก ดีมากครับรุ่นนี้
รอรุ่นใหม่ครับ จะจ่ายเงินซื้อทั้งทีต้องให้คุ้มค่าหน่อย ทนอีกแค่2ปีเอง1.ได้ตัวโครงสร้าง tnga ขับดีขึ้น มั่นใจขึ้น ปลอดภัยขึ้น2.เครื่องยนต์ใหม่ อาจเป็นไฮบริดไม่ก็ดีเซลรุ่นใหม่ ที่ประหยัดกว่าเดิม3.เบาะแถวสามไม่ต้องยกแขวนแต่อาจจะพับเรียบ และนั่งสบายขึ้น4.ระบบเตะเปิดฝาท้ายคงดีกว่าปัจจุบัน
ใช่แล้วครับ ยังโบราณอยู่เลย แต่ราคาโคตรล้ำเลยๆๆๆ
เผลอๆได้โครงสร้างโมโนค๊อกด้วย ไม่ใช่ออนเฟรมกะบะดัดแปลงมาขาย2ล้าน
ขอเลยเบาะ พับเรียบได้แล้ว จริงๆ
ที่บ้านมีรถยุโรป 3 คัน บางทีก็จุกจิกกวนใจ สุดท้ายก็ไปซื้อคุกกี้มาใช้เพิ่ม กลายเป็นรถไมล์เยอะสุด ขับไปไหนมาไหนสบายใจ เอาแค่ขับสบายๆไม่รีบก็ตอบโจทย์อยู่ วันไหนไป ตจว. ต้องทำเวลา ถึงเอาซีรีส์ 5 ออกมาขับ
ถ้าตังเหลือออกคาเยนไปเลยครับจบ หรู แรง รูดได้ นั่งได้ 4-5 คนไมล์ฟอจูนเนอร์คงน้อยลงเยอะเลยครับ
@@suntipappasara3982 อยากได้กบเหมือนกันครับ แต่วาสนายังไม่ถึง
ตอนนั้นชั่งใจระหว่าง ฟอร์ mu x และ ปาเจโร่ 1 ) ฟอร์ ราคาสูงกว่า แถมกั๊ก Option ถ้าซื้อจะตกเป็นเหยื่อการตลาด สิ่งที่เราจ่ายเกินกว่า ไม่ใช่ความคุ้มค่าแต่เป็นค่าการตลาดที่ไม่จำเป็น2) mu x สดใหม่มาก แต่ส่วนตัวไม่ชอบภาพลักษณ์ของแบรนด์ Isuzu 1.9 ก็อืดไป 3.0 ก็เกินความจำเป็น3) จบที่ Pajero Sport ไม่ผิดหวัง ขับสนุก Option เยอะ ตั้งแต่ใช้มาไม่เคยมีปัญหาจุกจิก
ผู้บริโภคชอบเหลือเกินอ๊อฟชั่นเยอะๆสารพัดเเต่จริงๆใช้ครบไหมเวลาฉุกเฉินจริงๆคิดรึว่าเอาอยู่ทุกวันนี้ขับกันเกินลิมิตไปเยอะ
จากใจคนใช้รถอ๊อฟชั่นเยอะๆ สุดท้ายแล้วต้องปิดแทบทั้งหมดเพราะมันเตือนถี่เกินไปทุกการเตือนเบรคเร็วเกินไปยิ่งถ้าใช้ในเมืองรถติดๆและวันที่กินข้าวลิงจะรู้เลยว่ารถที่ทนทานจะสำคัญกว่าอ๊อฟชั่นที่มีมา อ๊อฟชั่นที่พอดีกับการใช้งานมันดีที่สุด
อ้อฟชั่นฟอจูนเยอะกว่ารุ่นที่เอามาเทียบอีกอีสุกล้องรอบคันก็ไม่มีช่วงล่างนุ่มเเต่โยน ปาเจโร่ก็โคตรย้วยเครื่องก็เทียบไม่ได้ ปาเจโร่ให้อ้อฟชั่นมาตอนเปิดตัวหลังจากนั้นใส่มีใรเพิ่มนอกจากชุดเเต่ง
BH ขับในเมืองรถติดๆ ได้ใช้จริงๆและสะดวกมากๆครับ Acc เวลาขับทางไกลเปลี่ยนมาใช้ระบบนี้ช่วยพักเท้าไม่เมื่อย ยิ่งเตือนการชนด้านหน้าและเบรคอัตโนมัติผมเคยได้ใช้ 2-3 ครั้งเพราะหันไปเหลือบมองข้างทาง ไม่งั้นก็ทิ่มตูดเขาไปแล้วครับ
ซดน้ำมันโฮกฮากมากเลย รอดู Model Change ในอนาคตดีกว่า เอ๊ะไม่แน่ใจว่าพี่โตจะยังทำรุ่นนี้ต่อมั้ย ใจจริงอยากให้ฟังก์ชั่นดีกว่าเดิม ปรับเครื่องยนต์เป็นไฮบริดก็ดีนะครับ
เมื่อก่อนตอนเปิดตัวปี15-16 ราคา 1.5-1.6ล้าน ได้เครื่อง2.8 เครื่องใหญ่ ขับ4 ถือว่าคุ้มมากนะตอนนั่น ตอนนี้รู้สึกว่าสิ้นเปลือง เมื่อเทียบออปชั่น-ราคาที่ได้มา ณ ตอนนี้
ยี่ห้อนี้เอาจริงๆแพงทุกรุ่นครับ ตั้งราคามาให้ต่อ ถึงต้องให้ลูกค้าไล่หาส่วนลดกัน แค่บางค่าย รถวัยรุ่น ทำราคามาตรฐาน ไม่ลดสักบาท แต่ของแถม หรือ topup ก็ว่ากันไปตามการต่อรอง
มันคือรถที่ประดับบารมีสำหรับคนที่เหลือกินเหลือใช้ ไม่ซีเรียสกับราคากับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ใครเห็นก็ต้องบอกหมอนี่ไม่ธรรมดา ลงรถมาก็หล่ออัตโนมัติ มีหลายรุ่นถ้าชอบก็เลือกให้ถูกกับเงินในบัญชีก็พอ
อยากให้รัฐบาลหันมามองจุดนี้บ้าง การตั้งราคาขายเกินจริงไปมาก ตอนนี้ค่ายรถส่วนมากตั้งราคากันเองสบายใจเลย ไม่มีฝ่ายใดมาตรวจสอบการตั้งราคา ความสมเหตุสมผลต่างๆ เข้าใจว่าทุกอย่างมีต้นทุนในการทำ แต่ก็เชื่อว่าต้นทุนการผลิตรถทั่วไป ไม่ถึง35-50%ของราคาตัวรถด้วยซ้ำ
เห็นด้วยครับ
เค้าก็ตั้งกันเองมานานแล้ว การตั้งก็ต้องผ่านสคบ.อยู่แล้ว ต้องไปตามว่าง่าย เครื่องแรง.ของมากขึ้น ราคาเพิ่มก็ถูกต้อง ที่สำคัญเขาไม่ได้บังคับซื้อ พอใจก็จ่ายไม่พอใจก็จบไป มารจินไปขอกันได้อยู่แล้ว
อีกอย่างพี่โตเค้ามาทำธุรกิจบ้านเรานานแล้วด้วยเนอะ ผลประโยชน์สำคัญๆ
วิธีง่ายที่สุดคือ “ไม่ซื้อ” ครับ
ย้ายฐานการผลิต คือ ซวย
ผมซื้อรถไม่แพง ไม่แรง คิดว่าแต่งเอาก็ได้ แต่พอคิดค่าแต่งแล้วซื้อ รุ่นแพงได้เลย รุ่นแพงรับประกันจากโรงงานแต่พอผมไปแต่งแรงโรงงานไม่รับประกันแล้ว เลยอยากได้เลยรุ่นแรง ชอบๆๆ
ทำรถอย่างไรก็ขายได้ ช่วงล่างแข็ง ก็ขายได้ option ใส่น้อยก็ขายได้ เจ้าตลาดซะอย่าง
ทางโรงงานติดไฟเลี้ยวมาให้ด้วยใช่ไหมครับ ผมเจอเยอะเลยรุ่นนี้ที่ไม่ชอบเปิดไฟเลี้ยว พวกเค้าเป็นอะไรมากปะกับการเปิดไฟเลี้ยว...มันไม่ใช่ทุกคันที่เป็นหรอกแต่ส่วนใหญ่ที่เจอก็จะเป็นรถรุ่นนี้
จากใจแฟนพี่โตนะ…อยากให้ราคาอยู่ที่ 1.7-1.8 ล้านมากกว่า อันนี้ล่อไป 1.93 ล้าน เกิ๊นนนไปจริงๆ
ไป X1 (U11) ดีกว่ามั้ยครับ ราคาขนาดนี้
ราคา 1.7 ยังคิดหนักเลยครับ รถโล้นๆ เหมือนนั่งขับบนเปลือก ถ้าเทียบกับ ppv หลายๆค่าย ทำรถมาแบบนี้ขายซัก 1.4 1.5 มันเหมาะสมกว่าครับ สมมติขาย 1.5 ไปชน terra ยังสู้แทบไม่ได้เลยครับ 😅
โตโยต้า รถกะโหลกกะลาครับ
ดูแล้วปาเจโร่กินขาดเรื่อง optionเรื่องขับเคลื่อน 4 ล้อเรื่องราคาก็ไม่แพงคุ้มค่าคุ้มราคาที่สุดtoyota ไม่คุ้มราคาเลยก็ขายแพงเกินไปไฟฟ้าก็ยังมีราคาจะสูง 2 ล้านอยู่แล้ว
Terra น่าคุ้มสุด ทั้งอัตราเร่ง ประหยัดน้ำมัน ฟั่งชั่น พอเพียง คิดเล่นๆลองเอา Terra แปะ ยี่ห้อ toyota หรือ isuzu ดูสิ แล้วขายราคา Terra จะขายดีไหม
ดูแล้วปาเจโร่กินขาดราคาก็ไม่แพงเรื่องขับเคลื่อน 4 ล้อก็สุดยอดเป็นรองแค่เครื่องยนต์
ผมใช้ปาเจโร่2011 บางคนที่สนใจเรื่องช่วงล่างน้อย เขาก็ดูที่เครื่องเป็นหลัก รถผมเครื่อง2500 ขับได้ทั้ง2และ4 ยังกินน้ำมันมากกว่า โตโยขับfull time เลย มิตซูยังเป็นรอง เรื่องเครื่องครับ
ไปลองขับมาแล้วครับ ตัวท็อป GR 2.8 224 ม้าน่าสนมาก
สั่งจองยุ่ ได้อ่านคอมเม้นหลายคนแล้ว เข้าใจเลยค่ะ ความชอบที่แตกต่างมุมมองความชอบของแต่ละคนไม่ผิดค่ะ ส่วนตัวใช้โตโยต้ามาตลอด ก็ยังคงชอบค่ะ แม้อาจราคาแอยแรงถ้าเปรียบเทียบกับตัวอื่นๆค่ายอื่น แต่ก็นั่นแหละค่ะยุ่ที่เราชอบและเราพร้อมค่ะ
ผมเป็นลูกค้าโตโยต้ามา20ปีแล้วบกเลยรถดีไม่จุกจิกบริการหลังการขายยอดเยี่ยมถ้าเป็นลูกค้าเกรดAส่วนลดเยอะด้วยดอกเบี้ยก็ถูก คนส่วนใหญ่ถึงนิยมโตโยต้ากัน
จริงที่บ้านก็ใช้พี่โตทั้งสามคันไม่มีปัญหาอะไร
2.8ตัวท็อบ เอามาติดเครื่องเสียงไฮเอ็นสัก5แสนแดมป์SQ กันเสียงรบกวนรอบคัน ขับไปไหนมีแต่ความสุข
เห็นบ่นกักกันมาตั้งแต่รุ่นแรก แต่ยอดขายก็ยังเบอร์หนึ่งเบอร์สองมาตลอด ผมว่าคนซื้อไม่ได้เลือกออฟชั่นมาเป็นอันดับหนึ่งแน่นอน เครื่องถึก ทน นาน มากกว่าที่คนซื้อเลือก
ไม่จริงครับ คนซื้อจริง ต้องการความคุ้มค่าครับ ไม่ใช้เพราะ เเบรนด์ตลาดและการขายต่อ ซื้อมาใช้ครับไม่ได้ซื้อมาเพื่อทึกทนแต่ออฟชั่นที่ได้มามันไม่คุ้มครับ
พี่เต้ยก็ไปแซวเบรคมือเขาอีกเดี่ยวติ่งโตต้าก็บ่นอีกที่มิสซูก็ยังใช้เลยเพราะมันทนทานใช้นานยันลูกบวชเลย😂😂😂😂
224แรงม้า ตัวนี้ถูกเคยใส่ในตัว Hilux GR Sport ในแอฟริกาใต้ อาร์เจนติน่า ในสเปคนอกเมื่อปีที่แล้วเองครับ ล่าสุดออสเตรเลียก็ได้224ม้าเหมือนกันในรถกระบะ แต่ในไทยปีนี้ได้เหมือนกันครับแต่ไปใส่ในตัว 2.8 Fortuner gr ล่าสุดนี่เอง แต่กระบะ Revo ในบ้านเรา ก็จะต้องปรับตามแล้วปรับอุปกรณ์ ปรับตามหลังฟอร์จูนเนอร์
ราคานี้ผมว่าผมซื้อ CRV ขับน่าจะสบายกว่าช่วงล่างนิ่มกว่าการยึดเกาะถนนดีกว่าอัตราเร่งที่ดีกว่า ราคาในการเติมน้ำมันก็ประหยัดกว่าภาษีก็จะถูกกว่าด้วย
รถคันไหนใช้เบรคไฟฟ้ามันเท่แต่..ปัญหาเยอะดีไม่ดีใช้ไปนานๆหน่อยปลดเบรคไม่ออกอีกใช้เบรคเก่าชัวร์กว่าปัญหาไม่มีตลอดอายุในการใช้งานเดินทางไปไหนฝนตกลุยน้ำก็ไม่กลัวสบายๆเบรกมือไฟฟ้าโดนน้ำนิดๆหน่อยๆไม่รู้ว่าจะรอดเปล่า
เขาใช้กันทั่วโลกมีแต่กะลาแลนด์นี่แหละที่พอใจในสิ่งที่ยุ่นให้ในขณะที่รถยุ่นพวกนี้รุ่นที่ขายยุโรปทำไมมันถึงใส่เบรคมือไฟฟ้าละครับถ้าปัญหามันเยอะจริง คิดสิคิดสมองอ่ะใช้หน่อย
ไปได้ทุกที่ มั่นใจทุกการเดินทาง ศูนย์บริการครอบคลุม ทนมือทนเท้า ใช้ยาวๆ สบายใจ เปลือง/ไม่เปลือง ขึ้นอยู่กับนิสัยคนขับ ขับแบบสบายๆ ทั่วไป มี 13 - 15 โล/ลิตร เครื่อง 2.4 ครับ ใช้อยู่
จริงผมก็ใช้เครื่อง2.4 ผมเห็นด้วยตามคุณทุกอย่างเครื่อง2.4ผมว่ากำลังok เลยประหยัดด้วยกำลังใช้ได้ด้วย😊ทุกวันนี้ถ้าถามผมคันใหม่เลือกอะไรผมก็เลือกโตต้า😊เพราะตั้งเเต่ซื้อมาวิ่งหลายเเสนโลยังไม่พบยานเเม่คับ ทนดี ใช้งานดี ศูนย์บริการดี😊👍👍
ความสวยออฟชั่นฟอร์ดกินขาด ฟอร์ดรูปลักษณ์สวยจัด เด่นเป็นสง่า
คุณนิธิ รีวิวตรงประเด็นดีมาก
ดูเพจนี้ถือว่าคุ้มมากครับได้ความรู้เรื่องรถยนต์ บนพื้นฐานแห่งความเป็นจริง ไม่อวยค่ายรถ "ทำให้เราได้รถใช้งานตรงกับความต้องการ" ชอบๆ FC มานานแล้วครับ
ผมFc.Toyota.ยังคิดนอกใจไปMu-xเลยครับเพราะราคาเบากว่าเยอะครับ
เหมือนกันครับ จากที่ไม่เคยชอบอีสุยอมรับเลยเริ่มจากตัว2020ผมชอบเลยสวยไม่มีที่ติทั้งกะบะด้วยสวยจริง
ปรับเยอะขนาดนี้ ออฟชั้นภายในโบ้วขนาดนี้ (โบราณ) ตั้งขายไปเลย 3 ล้าน ออฟชั้นนี้หาที่อื่นยากนะไวเลสชาร์จ
1.5 ล้าน option แบบดี อายeco car ไหม😂
แรงจริงๆ ทั้งราคา เครื่องยนต์ และค่าน้ำมัน....
ฝาปิดที่เสียบ USB ของตัว leader เปลี่ยนมาเป็นแบบพลาสติกแข็งแล้ว ดีมากครับ ไม่เหมือนของตัว mc 2020 เป็นยางนิ่มๆ หลุดบ่อยมาก
ค่อยสมกับความเป็น GR sport โดยรวมมากขึ้น หลังจากปรับปรุงให้มีความต่างจาก Legender มากขึ้น
ครั้งหนึ่งในชีวิตผมต้องมีให้ได้ มันคือความฝันของผม
เบาะไฟฟ้า ไม่สำคัญ เท่ากับรถขับเเล้วไว้ใจได้ ขึ้นเหนือลงใต้อย่างไม่กังวล ดีกว่าเบาะไฟฟ้า เบรกมือไฟฟ้า ออปชั่นเต็มลำรถ แต่สุดท้ายเครื่องพัง ขึ้นรถสไลด์ กินข้าวลิง เพราะยอดขายในตารางการซื้อขายรถไม่เคยโกหกใคร
รุ่นไหนหรือครับที่ว่ามา
ทำมาพูดดีถุ้ยครับ พอเป็นโตต้าละออฟชั้นน้อยบอกให้มาเท่าที่ใช้งานไม่จุกจิกซ่อมง่าย พอค่ายอื่นใส่ออฟชั่นมาเท่ากับฟอจูนราคาเท่ากันทำบอก กั๊กแพง จุกจิกขึ้นยานแม่ ใจติ่งแค่โตต้าก็พูดมาเถอะครับ ไม่มีใครว่าหรอก แต่อย่ามาพูดแก้ตัวแทนแบรนด์แบบนี้ ไม่งั้นเราก็จะถูกเอาเปรียบไปเรื่อยๆๆ ยี่ห้ออื่นเขาพัฒนาใส่นุ้นนี้มาให้และราคาเพิ่ม แต่โตต้าก็จะใส่อยู่เท่านี้ปรับสีกระจังกับเบาะคอนโซลนิดหน่อยในราคาที่แพงขึ้น คุณคิดว่ามันถูกต้องมันใช่แล้วหรอครับ
@@Arawi123 จริงครับติ่งโตไม่ไหว บางคนไม่เคยใช้รถยี่ห้ออื่นด้วยซ้ำแล้วบอกว่ายี่ห้ออื่นไม่ดี option จะได้ไม่พังไม่สไลด์ไม่กินข้าวลิง อันนี้ก็แล้วแต่คนชอบส่วนตัวมองว่าถ้าจะไม่ให้มาก็ช่วยขายราคาสมเหตุสมผล ขายแพงกว่ารถออฟชั่นล้น ที่บอกการซื้อขายไม่เคยโกหกก็จริงครับเพราะว่ามีคนคิดแบบเขาเยอะเลยขายดี
ไฟเลี้ยวให้มาไหมครับ คุ๊กกี้
ไฟเลี้ยวหน้าอยู่ด้านล่างครับ เล็กจุ๋มจิ๋ม😅
รถทุกคันมีครับ แต่ปัญหามันอยู่ที่สันดานต่ำๆของคนขับล้วนๆครับ
ยอดขายระดับ 5 แสนคัน มันก็ไม่แปลก😂😂ที่จะเห็นบ่อย ๆๆๆ มาก😅😅😅 ทุกสี่แยกเยอะกว่ายี่ห้ออื่น 5-10 เท่าตัว เลยยืนหนึ่ง อยู่ทุกที่.....ในแทบจะ...ทุกเรื่อง😂😂😂
@@timestoryxล่าสุดยอดขายตกไปกี่%น๊า 😅😅
เขาทำมาขาย สุลต่าน เคยเห็น เพจๆนึงทำ Ford everest ลูกค้าเอามาให้แต่ง งบ 8-9แสน หลายคันด้วย เขาไม่ได้ทำมาขายเราๆ เขาขาย สุลต่าน ครับ
4:22 เบรคมือไฟฟ้า แกร๊กกก😊
ถ้าลดราคาสัก1-2แสนรับรองขายดีแน่นอน
รุ่นนี้มีไฟเลี้ยวป่าวครับ
เพิ่มเงินอีกนิดได้ขับ BMW x1 แต่ทำไมยังต้องมาเลือก toyota fortuner..?เหตุผลง่ายๆค่ะคือค่าอะไหล่และค่า maintenance ถูกกว่าค่ายยุโรปอย่าง BMW 😊
ราคานี้ต่างประเทศออกbmwสบายๆเลยครับ
จูนจาก 2.8 gr คัวก่อนใช่ไหมครับ
พาไปกางเต๊นท์ที่ญีปุ่นอีกครับพี่เต้ย ชอบ
ด้วยความเป็นรถตลาดยอดขายโคตรจะดี ราคานี้ ออฟชั่นเสริม ความปลอดภัย เทคโนโลยี ลูกเล่นต่างๆ น่าจะให้มากกว่าคู่แข่งเยอะๆหน่อย แต่ก็ว่าขายดีอยู่แล้ว ผมกำลังจะถอย Subaru forester สิ้นปี เพื่อนผมทุกคนค้านคอเป็นเอ็น ให้ผมไปเอา ฟอจูน เลยมาหาข้อมูลเพิ่มหน่อยว่า ฟอจูนไปถึงไหนแล้ว ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
ก่อนจะหาข้อมูล fortuner หาข้อเสียของรุ่นที่คุณจะออกก่อนดีกว่าครับว่ารับมันได้ไหม อย่ามัวแต่หาแต่ข้อดีอย่างเดียวให้หาข้อเสียมันด้วยครับ
ขอบคุณครับ รับได้ทุกข้อครับ ราคาตก กินน้ำมัน ซ่อมแพง เครื่องอืดไม่แรง ผมไม่สนราคาขายต่อเพราะใช้รถ ไม่มีขายครับเก็บไว้ทุกคัน ค่าซ่อมเช้คตารางราคาแล้ว สะบายมากครับ แพงกว่าเจ้าตลาดอยู่พอสมควร แต่ไปลองขับมาแล้วทั้ง 2 รุ่น ฟิลขับคนละโลกเลยครับ@@macuss12
แต่ผมไม่ได้จะว่าฟอจูนไม่ดีนะครับ รถแต่ละคันมีดีมีด้อยแตกต่างกันไป ส่วนตัวผมเองยังแอบ ชอบ CRV เลย ออฟชั่นหน้าตาสวยสุดๆ@@macuss12
8 กม.ลิตร ผมนี่ยิ้มเลย เพราะ ผมก็ใช้ตัว GR อยู่แต่เป็นตัวก่อนจะอัพม้า ผมวิ่งอยู่12-13 กม./ลิตร สบายใจ ผมบอกเลยแค่ตัวที่ผมใช้อยู่ก็แรงเหลือเฟืออยู่แล้ว ไม่มีความจำเป็นต้องมาแรงไปแข่งกับใครในยุคที่เงินทองต้องใช้อย่างประหยัด
โคตรแดกน้ำมันเลย มิวxผม 19กิโล/ลิตร
@@nutxynutxy5710 ตอนแรกผมก็จะออกมิวเอ็กแหละครับ แต่ผลโหวตคนที่บ้านไปทางพี่โตหมด
น่าจะไม่ใช่8โลลิตรคับ เห็นในคลับเขาปรับหน้าจอใหม่ ขึ้นแบบนี่8ลิตรต่อ100กิโลคับผิดถูกขออภัยคับ
กะบะก็คือกะบะอย่างว่าครับคนนิยมยิ่งขึ้นราคา optionก็ไม่ใช่ว่าจะดีกว่าค่ายอื่น
มันดีมากๆ..ว๊าวเลย😳..เขาแถมลมยางมาให้ด้วย..พี่โตใจดีมากๆเลย😕
เบรคมือไฟฟ้าราคาคงปาไปสองล้านสามล้าน😂 สวยจริงแต่แพงจัง
งงกับตัว เริ่มต้น ราคาล้านห้า แต่ option น้อยกว่าตัว Hilux Rocco & Gr-s เหลือจะเชื่อ กล้าตั้งราคามาได้ไง.
ยังไงถ้าผมมีเงิน ผมก็เลือกซื้อโตโยครับ ❤ ใจรักล้วนๆ
เบรคมือ รุ่น อยุธยา ผมนี่ลั่นเลย ครับ
ผมสนใจจะซื้อมากเลย แต่ยุคนี้รถจะ 2 ล้าน เบรคมือยังไม่ไฟฟ้า หมดแรงจะซื้อมันโบราณเกินไป รถ 5 แสนเบรคมือยังไฟฟ้าแล้วพวก เอทีพ ไป bm x1 ดีกว่ามีระดับกว่าเยอะ
ดู สเปก x1หรือยัง. ฝาท้ายไฟฟ้า ไม่มีนะ แถม×1 รถ5ที่นั่งครับ
น่าจะทำรุ่นที่ปรับแต่ช่วงล่าง แต่เครื่องเดิม เอาตัวถูกก็พอ legender ปรับช่่วงล่างให้ดีแบบนี้ แล้วราคาไม่สูงมากgr ลูกค้ากลุ่มเล็ก กลุ่มใหญ่คือพวกรุ่นล่างๆ ใช้งานบนทางเรียบขับสอง
ใช่คับพี่ เน้นมาปรับทำช่วงให้ดีๆ..ไม่ยวยไม่โครง..ปรับพวงมาลัยแม่นๆ เเค่นี้ ก็เหลือเฝือเเล้ว..
รถเฉพาะกลุ่ม แต่ซื้อแล้วจบ ไม่ได้อวย แต่จริงๆ แตะเป็นพุ่ง รถเดิมๆ
แถมไฟเลี้ยวมั้ยครับ
เบรคมืออยุธยา มีคนบอกแข็งแรงดีในรถรุ่นใหม่ครับพี่เต้ย😅😅😅
เวลาดาว ผ่อน ราคาก็แตะ2ล้านอยู่ดี ชอบก็จัดไป ไม่ชอบก็ไม่ซื้อ แต่ส่วนตัวชอบ ไปเที่ยวทั้งครอบครัวยังได้
ราคาล้านเก้าคงมีคนคิดไปเอาแร็ฟเตอร์แน่ๆกับเอเวอร์เรส..ชัวย์
เบรคมือชอบแบบดึงครับใข้SLKเบรคมือไฟฟ้าไม่ได้ความรู้สึกว่าเบรคหนักหรือน้อยแค่ใหนเบรคแบบเก่าเยี่ยมที่สุด
เพิ่งเคยเจอคนที่ชอบแบบเดียวกันในนี้ครับ ส่วนมากจะเจอแต่พวกแขนซ้ายด้วนกันทั้งนั้น
รถมันทำมาสำหรับลุย เบรคมือดึงตอบโจทย์สุดแล้วครับสำหรับผม เกิดเบรคแตกมา ยังดึงขึ้นลงเพื่อชลอความเร็วได้ เป็นไฟฟ้า กดทีล้อล็อค คว่ำแน่นอนครับ
ถูกต้อง
ผมแทบไม่เคยใช้เลยเบรกมือไฟฟ้าเนี่ยจอดpจบ55 แต่ถ้าเป็นแบบดึงมืออันนี้ใส่ทุกครั้งไม่รุ้ทำไม😂
ติดอย่างเดียวครับ ทำไมไม่แก้เบาะแถว3 นี่มันปีไหนแล้วนี่...ยังแขวนอีกหรอ อย่ากะรถเมื่อ20+ปี ก่อน
เจนหน้า ได้เห็นแน่ๆ เพราะใหม่ทั้งคัน
ซากเดิมๆเพิ่มเติมคือราคาแบบนี้เล่นยุโรปราคา2ล้านต้นๆลองดูดีกว่าเบื่อละญี่ปุ่นแหกตามานานไปยุโรปกัน3.2.1.เดินทางด้ายๆๆ😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉
ราคาล้านห้าได้รุ่นเริ่มต้น ไม่แปลกเขาไปมิวเอ็กกัน
เริ่มต้น 1.5 ล้าน option โล้นมาก ... คู่แข่ง ราคานี้ Option ล้นคัน
ผมละนึกถึงเทอร่า 1.5ล้าน ครบกว่า
ออฟชั่นดีขนาดนี้ ยอดขายไม่ขยับเลยครับ🤣
ปรับระบบแรงม้ามาใหม่ ปรับมาเพื่อซด และสูบน้ำมันคับ
แรงไว้ก่อนไง
หน้าตาก็เหมือนเดิม แต่แพงขึ้น อยากเอาไปลุยผมมองตัว4ประตู4*4 ราคาเบากว่าเยอะ ถ้าจะเอามานั่งครอบครัวใหญ่ผมมองฮุนไดh1 รึคอมมิวเตอร์ ดีกว่า ถ้าจะเอาจริงๆไปดูโฉมนี้มือสองดีกว่า ความคิดส่วนตัวผมนะเรื่องความแรงเพียงพออยู่กับการใช้งานอยู่แล้ว มันไม่คุ้มค่ากับเงินที่จ่าย ปัจเจก ผมคงไม่ใช่กลุ่มลูกค้าเค้า😅
อัพราคาแต่ไม่อัพแรงม้าแรงบิดเครื่อง2.4 ตัวขับ4ดิพล็อคหน้าหลังแบบตัวส่ง อกจะดีมาก
ไม่ต้องไปซื้อแมร่งสิ มันจะได้ล ตามระบบ กลไก demand supply
เบรคมืออยุธยาน่าจะเปลี่ยนได้แล้ว
ตัว top 1.65 ล้าน เหมาะสม รถที่ขายราคาเหมาะสมคือ mux
ราคานี้ได่mU-x1คันกะบะ4ประตูอีก1คัน
#ความคิดของที่ใช้ตัวGR ผมบอกเลย ถ้าจะปรับอันดับแรกเลยคือ เรื่องระบบเตะเปิดปิดฝาท้าย ให้มันตอบสนองได้ไวและง่ายแบบค่ายอื่นๆดีกว่า แต่ผมมีเทคนิคการเตะเปิดปิด ใครใช้อยู่ ลองเตะกวาดจากขวาไปซ้าย ผมลองกับรถผมทีเดียวติดตลอด คือยังไงก็เกิน2-3ครั้งเปิดแน่นอนรถผมนะ ส่วนตอนปิดก็เตะแบบปรกติ ความคิดเห็นส่วนตัวที่ราคาเกือบ 2ล้านในตัวGR ควรจะมีมาให้แบบไม่ต้องไปซื้อจากศูนย์มาติดตั้งเพิ่ม1.กระจกมองข้างเวลาล็อครถแล้วพับออโต้ให้เอง(อันนี้ต้องซื้อเพิ่มมาติดเอง)2.ฝาคล้ำกระโปรงหน้าแบบโช็ค(แล้วแต่คนชอบแต่ผมติดเพิ่มมันช่วยให้เบาแรงมากขึ้นจริงๆ)3.op ที่คนใช้บ่อยๆและแก้ไข เช่น เซ็ฯเซอร์เตะฝาท้าย ทำไมไม่ทำให้ใช้งานง่ายแบบPPV ค่ายอื่น หรือ บางรุ่นในค่ายตัวเองยังตอบสนองไวกว่า งงในงง 4.หน้าจอกลาง เรื่องที่เสียบ USB ผมว่ามันเกะกะเวลาเราเสียบสายเพื่อเชื่อมต่อพวกGPS ดูแผนที่ บลาๆ หลายๆอย่าง ผมต้องมาติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มอีกเกือบ2พันบาทเพื่อต่อช่องเสียบUSB ไว้ด้านล่างจะได้ไม่เกะกะเวลาเสียบสาย แต่อนาคตก็จะเปลี่ยนจอกลางใหม่เป็นตัวที่รองรับการเชื่อมต่อแบบไร้สาย ตอนนี้ก็ใช้ของเดิมไปก่อนซึ่งมันก็ใช้งานได้เพียงพออยู่แล้ว ติดแค่เรื่องการเสียบสายUSB แค่นั้น สุดท้าย ผมไปลองขับตัวGRอัพเกรดมาแล้ว ผมบอกเลยไม่ค่อยให้ความรู้สึกแตกต่างจากเดิมเท่าไร มันไม่ได้รู้สึกว้าว อะไรเลย แต่ใครจะคิดยังไงก็เป็นความคิดเห็นควมชอบส่วนบุคลครับ เรื่องน้ำมันก็ต้องกินมากกว่าอยู่แล้วตามแรงม้า แต่ส่วนตัวผมว่า GRตัวที่ผมใช้คุ้มกว่า เพราะผมวิ่ง12-13.5กม./ลิตร วิ่งความเร็วคงที่ 100-110กม./ชม. จากการใช้งานจริงมาเกือบ9เดือน ตัวที่ผมใช้ก็ปูดปราดพออยู่แล้ว ผมว่าคนที่ใช้ตัวGR ก่อนหน้าอยู่คงเข้าใจดี
ใครจะซื้อรถเอาความคุ้มมองผ่านฟอร์จูนไปเลยครับสเปคไม่มีความคุ้มเลยแต่ถ้าอยากจะใช้แบบสะดวกใจฟอร์จูนตอบโจทย์ที่สุดศูนย์มีทุกอำเภอร้านนอกร้านไหนก็ซ่อมได้ รถทนทานไม่จุกจิก เพราะใช้ของโบราณ บางบ้านซื้อรถได้คันเดียวเลือกฟอร์หรือมิว เค้าคิดถูกแล้ว ดีกว่ารถระบบล้ำแต่ขึ้นสไลด์ไปอยู่อู่เป็นเดือนๆ
5555อันนั้นเงินเขาๆเลือกเองรถซื้อมาใช้ไม่ใช่มาซ่อมแค่นั้นเอง
ผมใช้ Toyota Fortuner ปี 2015 ตัว 2.8v zigma 4 วิ่งมาแล้ว 240,000 กิโล เปลี่ยนแค่ไดชาร์จครั้งเดียว
วิ่งในเมือง 8 กมทำความเร็วยังไงก็ไม่ ไม่ถึงร้อย ซื้อ mu-x 1.9 ดีกว่าครับ ทำความเร็วได้เท่ากันแต่จ่ายค่าน้ำมันถูกกว่าเยอะ ในรุ่นเริ่มต้น Option เท่ากัน แต่จ่ายแค่ 1 ล้าน 1 แสนบาท
1.9 อืดเกิน ไม่ไหวๆ
รอดู Model change ครับ ตัวนี้เก่าหลายปีแล้ว แค่ทำภายนอกให้ดูดีแค่นั้น
แพงจริง แต่แบตเตอรี่ แบตเติมน้ำกลั่น ไม่ให้แบตแห้ง ดีๆ
แบตแห้งกับแบตกึ่งแห้ง ราคาแทบไม่ต่างเลย แถมแบตแห้งเสียไวกว่าอีก
ออฟชั่นน้อย ราคาแพงมาก แต่ขายดี ยอมรับโตโยต้าเลย
ผมชอบนะ หล่อจริง แต่แพงจริง 😅
กักเทคโนโลยีเอาเปรียบลูกค้า
ขายราคาขนาดนี้ ใส่โช๊ค Fox มาสิครับ ช่วงล่างต้องดีกว่านี้ ออฟชั่นให้สมราคาหน่อย เบรคมือๆ จะไปต่อไหวมั้ยครับ ไม่น่าซื้อเลยจริงๆ
รอเจนใหม่ครับ ไม่รู้จะหายไปรึเปล่านะเบรคมือ
ราคาขนาดนี้ กินนํ้ามันขนาดนี้ มาเป็นครอบครัว Ford Everest Next-Gen กับผมเถอะ 555 ผมใช้อยู่
ford ค่าซ่อมแพงนะ มอเตอร์แรคพวงมาลัยอยู่ด้านล่างเสี่ยงต่อการชนกับวัตถุใต้พื้นมาก ถ้าแตกตอนหมดประกันเตรียมเงินไว้เลยหลักแสน เปลี่ยนทีหน้าหงาย
สายพานแช่น้ำมันนี้นะ ไหวหรือป่าว
ตั้งสูงไปราคา,ถือว่าแบรดัง,แต่,อฟชั่นยังสู่รถฟอร์ไม่ได้,
ก็เป็นรถในฝันอีกรุ่น ที่อยากครอบครอง Fortuner GR สีดำ สวยจัด อยู๋ที่ความชอบของแต่ละบุคคลครับ
มันไม่ปรับอะไรหรอกครับพี่เพราะถ้ามันคิดจะปรับมันปรับไปนานแล้วรถมันขายดีต่อให้ออฟชั่นห่วยขนาดไหนขายราคาแพงขนาดไหนคนไทยส่วนใหญ่ ย้ำนะว่าส่วนใหญ่ก็ซื้อใช้เหมือนเดิมครับ
ที่บ้านยังใช้ ฟอจูนเนอร์ตัวแรงปี05 3.0 เกียร์ธรรมดา ขับ4ตลอดเวลา จะ20ปีละ น้ำทั่วไป1ที ยังใช้ได้สบาย อะไหล่เปลี่ยนตาม อายุ อยากได้ออฟชั่นคุ้มๆก็ฟรอด แต่ขึ้นยานแม่ประจำ ขับที่ไรพังทุกที เบาะแขวนของฟอ คนใช้เขาชอบกันอยู่แล้วไว้ให้เด็กๆนั่ง เบาะมันใหญ่นิ่มด้วย ของฟรอด อย่างห่วย แต่พับราบได้ มีขอดีขอเสียกันไป
พี่ใช่ฟอร์ดรุ่นไหนครับ รึฟังเขามาอีกที
@@cantechth เอเวอเรสต์ โฉมก่อนหน้าปัจจุบัน แคบ หลังนั่งไม่สบาย คนตัวใหญ่เป็นได้คนขับกับคนนั่งข่้างคนขับ
เป็นรถที่ดีครับ ไฟสว่างปลอดภัย แบบไม่สนเพื่อนร่วมทาง ว่าไฟจะแทงตาชาวบ้าน ยิ่งถ้านั่งเต็มคันนะแทงตาสุดๆ😡😡😡
เครื่อง 2.8 ต้องได้10 km/l +- แต่ไม่เกิน13km/l นะผมว่า จากดูที่ทดสอบ เหยียบยก เหยียบยก ผมว่ายังไงก็กินน้ำมัน อยู่ที่คนขับด้วยครับ ของผม2.4 ปี2020 4x4 รถติดๆ 12 Km/l
ของฟอร์ดสามารถเปลี่ยนแปลงสีได้
หน้าจอเตือนลมยาง ไม่เห็นบอกค่าลมยางเลย มันเตือนยังไงหรือครับ
ช่วงล่างเปลี่ยนจากGR ตัวเดิมยังไงนะครับ
รู้ว่าแพง ราคา 1959000 แต่หลายๆคนก็รอเป็นเจ้าของ รวมทั้งตัวผมด้วย
😂😂😂 ไปเบนซ์ บีเอ็มดีกว่า เพิ่มอีก2ล้าน
@@nuttawutchannel1278 ผมเอาตัว E 300 e Avantgarde มาเมียอยากได้ ขับได้ 3 ปีไปต่อไม่ใหวขายราคาหายไปเยอะเลยให้น้องไปผ่อนต่อ ค่าดูแลก็สูง ถ้าใครมีกำลังก็โคเคครับ
แรงแล้ว เตรียมเงินไว้จ่ายค่าปรับด้วยนะครับ ใบสั่งเต็มตู้จดหมาย
03:35 อ้าวมีไฟเลี้ยวให้ด้วยหรอ🤣
ไฟมีให้ แต่แม่งไม่ชอบเปิดครับ😂
@@bensmooth4389 รับสอนเปิดไฟเลี้ยวนะครับ สนใจทักแชต5555
ขอถามผู้รู้หน่อยครับ ช่วงล่างที่ปรับปรุง ถ้าเทียบกับ Harrier Gen 3 ตัวไหนดีกว่ากันครับ
Harrier ดีกว่าเยอะครับ เพราะพื้นฐานรถเก๋ง ช่วงล่างเป็นอิสระ harrier มันคือ camry ยกสูงดีๆนิ่งเอง ยังไงก็นิ่ง หนึบกว่า ฟอร์จูนแน่นอนครับ
ปรับปรุงแต่พื่นฐาน4Linkเดิม Harrier ดีกว่าเยอะ
ยิ่งทำให้mu xขายดีขึ้นเพราะราคามันคุ้มกว่ากันเยอะ ชอบฟอร์จูน แต่จบที่mu x
EPนี้ ตัดต่อดีจัดๆเลยครับ
ไฟล์จูนแท้จากGR 224ม้า ท๊อปสปีด195 Turbo แกนแบบ BALL BEARING มีเงินซื้อเถอะครับ 4×4จากค่ายนี้ ราคาไม่ตก
ถามครับตัวgr2003เเกนเทอโบเป็นบอลแบริ่ง ตัว2022gr204แรงม้าระบบเครื่องยต์ต่างกันมากมั้ยครับ หรือเค้าจูนมาแค่กล่อง
บ่นจริงเบลคมือเก่าบ้าง ไปดูมิวเอ็กออกรถ5วันเบลคมือไฟฟ้าเสียเบลคกะทันหันรถชนตูด5555555 อู่บอกชอบพวกเบบคมือไฟฟ้ากินหลายหมื่น
บัฟเป็น 224 ม้า ใส่คนขับตึงๆสักคน
พร้อมปาด พร้อมดัน พร้อมปีนเกาะกลาง 🔥🔥
ผมไม่เคยใช้ toyota เลย มาใช้ cross ปี 2023 บอกเลยจากความคิดที่ช่วงล่างไม่ค่อยดีจากคนอื่นๆทีพูดถึงมันและ แต่อดีดมาปัจจุบันนี้ผมว่าดีมากๆความเร็วสูงเด้ดีมาก ผมเริ่มมองรุ่นใหญ่ของค่ายนี้และ อนคตเจอกันน้องฟอร์จูน ผมว่ามันคงดีมากๆ ตอนออกใหม่ๆดูไม่ค่อยดีมาก ใช้ไปไม่นาน ดีมากๆเข้าโค้งดีมา ความเร็วสูงมากๆนิ้งมาก ดีมากครับรุ่นนี้
รอรุ่นใหม่ครับ จะจ่ายเงินซื้อทั้งทีต้องให้คุ้มค่าหน่อย ทนอีกแค่2ปีเอง
1.ได้ตัวโครงสร้าง tnga ขับดีขึ้น มั่นใจขึ้น ปลอดภัยขึ้น
2.เครื่องยนต์ใหม่ อาจเป็นไฮบริดไม่ก็ดีเซลรุ่นใหม่ ที่ประหยัดกว่าเดิม
3.เบาะแถวสามไม่ต้องยกแขวนแต่อาจจะพับเรียบ และนั่งสบายขึ้น
4.ระบบเตะเปิดฝาท้ายคงดีกว่าปัจจุบัน
ใช่แล้วครับ ยังโบราณอยู่เลย แต่ราคาโคตรล้ำเลยๆๆๆ
เผลอๆได้โครงสร้างโมโนค๊อกด้วย ไม่ใช่ออนเฟรมกะบะดัดแปลงมาขาย2ล้าน
ขอเลยเบาะ พับเรียบได้แล้ว จริงๆ
ที่บ้านมีรถยุโรป 3 คัน บางทีก็จุกจิกกวนใจ สุดท้ายก็ไปซื้อคุกกี้มาใช้เพิ่ม กลายเป็นรถไมล์เยอะสุด ขับไปไหนมาไหนสบายใจ เอาแค่ขับสบายๆไม่รีบก็ตอบโจทย์อยู่ วันไหนไป ตจว. ต้องทำเวลา ถึงเอาซีรีส์ 5 ออกมาขับ
ถ้าตังเหลือออกคาเยนไปเลยครับจบ หรู แรง รูดได้ นั่งได้ 4-5 คน
ไมล์ฟอจูนเนอร์คงน้อยลงเยอะเลยครับ
@@suntipappasara3982 อยากได้กบเหมือนกันครับ แต่วาสนายังไม่ถึง
ตอนนั้นชั่งใจระหว่าง ฟอร์ mu x และ ปาเจโร่
1 ) ฟอร์ ราคาสูงกว่า แถมกั๊ก Option ถ้าซื้อจะตกเป็นเหยื่อการตลาด สิ่งที่เราจ่ายเกินกว่า ไม่ใช่ความคุ้มค่าแต่เป็นค่าการตลาดที่ไม่จำเป็น
2) mu x สดใหม่มาก แต่ส่วนตัวไม่ชอบภาพลักษณ์ของแบรนด์ Isuzu 1.9 ก็อืดไป 3.0 ก็เกินความจำเป็น
3) จบที่ Pajero Sport ไม่ผิดหวัง ขับสนุก Option เยอะ ตั้งแต่ใช้มาไม่เคยมีปัญหาจุกจิก
ผู้บริโภคชอบเหลือเกินอ๊อฟชั่นเยอะๆสารพัดเเต่จริงๆใช้ครบไหมเวลาฉุกเฉินจริงๆคิดรึว่าเอาอยู่ทุกวันนี้ขับกันเกินลิมิตไปเยอะ
จากใจคนใช้รถอ๊อฟชั่นเยอะๆ สุดท้ายแล้วต้องปิดแทบทั้งหมดเพราะมันเตือนถี่เกินไปทุกการเตือนเบรคเร็วเกินไปยิ่งถ้าใช้ในเมืองรถติดๆและวันที่กินข้าวลิงจะรู้เลยว่ารถที่ทนทานจะสำคัญกว่าอ๊อฟชั่นที่มีมา อ๊อฟชั่นที่พอดีกับการใช้งานมันดีที่สุด
อ้อฟชั่นฟอจูนเยอะกว่ารุ่นที่เอามาเทียบอีกอีสุกล้องรอบคันก็ไม่มีช่วงล่างนุ่มเเต่โยน ปาเจโร่ก็โคตรย้วยเครื่องก็เทียบไม่ได้ ปาเจโร่ให้อ้อฟชั่นมาตอนเปิดตัวหลังจากนั้นใส่มีใรเพิ่มนอกจากชุดเเต่ง
BH ขับในเมืองรถติดๆ ได้ใช้จริงๆและสะดวกมากๆครับ Acc เวลาขับทางไกลเปลี่ยนมาใช้ระบบนี้ช่วยพักเท้าไม่เมื่อย ยิ่งเตือนการชนด้านหน้าและเบรคอัตโนมัติผมเคยได้ใช้ 2-3 ครั้งเพราะหันไปเหลือบมองข้างทาง ไม่งั้นก็ทิ่มตูดเขาไปแล้วครับ
ซดน้ำมันโฮกฮากมากเลย รอดู Model Change ในอนาคตดีกว่า เอ๊ะไม่แน่ใจว่าพี่โตจะยังทำรุ่นนี้ต่อมั้ย ใจจริงอยากให้ฟังก์ชั่นดีกว่าเดิม ปรับเครื่องยนต์เป็นไฮบริดก็ดีนะครับ
เมื่อก่อนตอนเปิดตัวปี15-16 ราคา 1.5-1.6ล้าน ได้เครื่อง2.8 เครื่องใหญ่ ขับ4 ถือว่าคุ้มมากนะตอนนั่น ตอนนี้รู้สึกว่าสิ้นเปลือง เมื่อเทียบออปชั่น-ราคาที่ได้มา ณ ตอนนี้
ยี่ห้อนี้เอาจริงๆแพงทุกรุ่นครับ ตั้งราคามาให้ต่อ ถึงต้องให้ลูกค้าไล่หาส่วนลดกัน แค่บางค่าย รถวัยรุ่น ทำราคามาตรฐาน ไม่ลดสักบาท แต่ของแถม หรือ topup ก็ว่ากันไปตามการต่อรอง
มันคือรถที่ประดับบารมีสำหรับคนที่เหลือกินเหลือใช้ ไม่ซีเรียสกับราคากับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ใครเห็นก็ต้องบอกหมอนี่ไม่ธรรมดา ลงรถมาก็หล่ออัตโนมัติ มีหลายรุ่นถ้าชอบก็เลือกให้ถูกกับเงินในบัญชีก็พอ
อยากให้รัฐบาลหันมามองจุดนี้บ้าง การตั้งราคาขายเกินจริงไปมาก ตอนนี้ค่ายรถส่วนมากตั้งราคากันเองสบายใจเลย ไม่มีฝ่ายใดมาตรวจสอบการตั้งราคา ความสมเหตุสมผลต่างๆ เข้าใจว่าทุกอย่างมีต้นทุนในการทำ แต่ก็เชื่อว่าต้นทุนการผลิตรถทั่วไป ไม่ถึง35-50%ของราคาตัวรถด้วยซ้ำ
เห็นด้วยครับ
เค้าก็ตั้งกันเองมานานแล้ว การตั้งก็ต้องผ่านสคบ.อยู่แล้ว ต้องไปตามว่าง่าย เครื่องแรง.ของมากขึ้น ราคาเพิ่มก็ถูกต้อง ที่สำคัญเขาไม่ได้บังคับซื้อ พอใจก็จ่ายไม่พอใจก็จบไป มารจินไปขอกันได้อยู่แล้ว
อีกอย่างพี่โตเค้ามาทำธุรกิจบ้านเรานานแล้วด้วยเนอะ ผลประโยชน์สำคัญๆ
วิธีง่ายที่สุดคือ “ไม่ซื้อ” ครับ
ย้ายฐานการผลิต คือ ซวย
ผมซื้อรถไม่แพง ไม่แรง คิดว่าแต่งเอาก็ได้ แต่พอคิดค่าแต่งแล้วซื้อ รุ่นแพงได้เลย รุ่นแพงรับประกันจากโรงงาน
แต่พอผมไปแต่งแรงโรงงานไม่รับประกันแล้ว
เลยอยากได้เลยรุ่นแรง ชอบๆๆ
ทำรถอย่างไรก็ขายได้ ช่วงล่างแข็ง ก็ขายได้ option ใส่น้อยก็ขายได้ เจ้าตลาดซะอย่าง
ทางโรงงานติดไฟเลี้ยวมาให้ด้วยใช่ไหมครับ ผมเจอเยอะเลยรุ่นนี้ที่ไม่ชอบเปิดไฟเลี้ยว พวกเค้าเป็นอะไรมากปะกับการเปิดไฟเลี้ยว...มันไม่ใช่ทุกคันที่เป็นหรอกแต่ส่วนใหญ่ที่เจอก็จะเป็นรถรุ่นนี้
จากใจแฟนพี่โตนะ…
อยากให้ราคาอยู่ที่ 1.7-1.8 ล้านมากกว่า อันนี้ล่อไป 1.93 ล้าน เกิ๊นนนไปจริงๆ
ไป X1 (U11) ดีกว่ามั้ยครับ ราคาขนาดนี้
ราคา 1.7 ยังคิดหนักเลยครับ รถโล้นๆ เหมือนนั่งขับบนเปลือก ถ้าเทียบกับ ppv หลายๆค่าย ทำรถมาแบบนี้ขายซัก 1.4 1.5 มันเหมาะสมกว่าครับ สมมติขาย 1.5 ไปชน terra ยังสู้แทบไม่ได้เลยครับ 😅
โตโยต้า รถกะโหลกกะลาครับ
ดูแล้วปาเจโร่กินขาดเรื่อง optionเรื่องขับเคลื่อน 4 ล้อเรื่องราคาก็ไม่แพงคุ้มค่าคุ้มราคาที่สุดtoyota ไม่คุ้มราคาเลยก็ขายแพงเกินไปไฟฟ้าก็ยังมีราคาจะสูง 2 ล้านอยู่แล้ว
Terra น่าคุ้มสุด ทั้งอัตราเร่ง ประหยัดน้ำมัน ฟั่งชั่น พอเพียง คิดเล่นๆลองเอา Terra แปะ ยี่ห้อ toyota หรือ isuzu ดูสิ แล้วขายราคา Terra จะขายดีไหม
ดูแล้วปาเจโร่กินขาดราคาก็ไม่แพงเรื่องขับเคลื่อน 4 ล้อก็สุดยอดเป็นรองแค่เครื่องยนต์
ผมใช้ปาเจโร่2011 บางคนที่สนใจเรื่องช่วงล่างน้อย เขาก็ดูที่เครื่องเป็นหลัก รถผมเครื่อง2500 ขับได้ทั้ง2และ4 ยังกินน้ำมันมากกว่า โตโยขับfull time เลย มิตซูยังเป็นรอง เรื่องเครื่องครับ
ไปลองขับมาแล้วครับ ตัวท็อป GR 2.8 224 ม้าน่าสนมาก
สั่งจองยุ่ ได้อ่านคอมเม้นหลายคนแล้ว เข้าใจเลยค่ะ ความชอบที่แตกต่างมุมมองความชอบของแต่ละคนไม่ผิดค่ะ ส่วนตัวใช้โตโยต้ามาตลอด ก็ยังคงชอบค่ะ แม้อาจราคาแอยแรงถ้าเปรียบเทียบกับตัวอื่นๆค่ายอื่น แต่ก็นั่นแหละค่ะยุ่ที่เราชอบและเราพร้อมค่ะ
ผมเป็นลูกค้าโตโยต้ามา20ปีแล้วบกเลยรถดีไม่จุกจิกบริการหลังการขายยอดเยี่ยมถ้าเป็นลูกค้าเกรดAส่วนลดเยอะด้วยดอกเบี้ยก็ถูก คนส่วนใหญ่ถึงนิยมโตโยต้ากัน
จริงที่บ้านก็ใช้พี่โตทั้งสามคันไม่มีปัญหาอะไร
2.8ตัวท็อบ เอามาติดเครื่องเสียงไฮเอ็นสัก5แสนแดมป์SQ กันเสียงรบกวนรอบคัน ขับไปไหนมีแต่ความสุข
เห็นบ่นกักกันมาตั้งแต่รุ่นแรก แต่ยอดขายก็ยังเบอร์หนึ่งเบอร์สองมาตลอด ผมว่าคนซื้อไม่ได้เลือกออฟชั่นมาเป็นอันดับหนึ่งแน่นอน เครื่องถึก ทน นาน มากกว่าที่คนซื้อเลือก
ไม่จริงครับ คนซื้อจริง ต้องการความคุ้มค่าครับ ไม่ใช้เพราะ เเบรนด์ตลาดและการขายต่อ ซื้อมาใช้ครับไม่ได้ซื้อมาเพื่อทึกทนแต่ออฟชั่นที่ได้มามันไม่คุ้มครับ
พี่เต้ยก็ไปแซวเบรคมือเขาอีกเดี่ยวติ่งโตต้าก็บ่นอีกที่มิสซูก็ยังใช้เลยเพราะมันทนทานใช้นานยันลูกบวชเลย😂😂😂😂
224แรงม้า ตัวนี้ถูกเคยใส่ในตัว Hilux GR Sport ในแอฟริกาใต้ อาร์เจนติน่า ในสเปคนอกเมื่อปีที่แล้วเองครับ ล่าสุดออสเตรเลียก็ได้224ม้าเหมือนกันในรถกระบะ แต่ในไทยปีนี้ได้เหมือนกันครับแต่ไปใส่ในตัว 2.8 Fortuner gr ล่าสุดนี่เอง แต่กระบะ Revo ในบ้านเรา ก็จะต้องปรับตามแล้วปรับอุปกรณ์ ปรับตามหลังฟอร์จูนเนอร์
ราคานี้ผมว่าผมซื้อ CRV ขับน่าจะสบายกว่าช่วงล่างนิ่มกว่าการยึดเกาะถนนดีกว่าอัตราเร่งที่ดีกว่า ราคาในการเติมน้ำมันก็ประหยัดกว่าภาษีก็จะถูกกว่าด้วย
รถคันไหนใช้เบรคไฟฟ้ามันเท่แต่..ปัญหาเยอะดีไม่ดีใช้ไปนานๆหน่อยปลดเบรคไม่ออกอีกใช้เบรคเก่าชัวร์กว่าปัญหาไม่มีตลอดอายุในการใช้งานเดินทางไปไหนฝนตกลุยน้ำก็ไม่กลัวสบายๆเบรกมือไฟฟ้าโดนน้ำนิดๆหน่อยๆไม่รู้ว่าจะรอดเปล่า
เขาใช้กันทั่วโลกมีแต่กะลาแลนด์นี่แหละที่พอใจในสิ่งที่ยุ่นให้ในขณะที่รถยุ่นพวกนี้รุ่นที่ขายยุโรปทำไมมันถึงใส่เบรคมือไฟฟ้าละครับถ้าปัญหามันเยอะจริง คิดสิคิดสมองอ่ะใช้หน่อย
ไปได้ทุกที่ มั่นใจทุกการเดินทาง ศูนย์บริการครอบคลุม ทนมือทนเท้า ใช้ยาวๆ สบายใจ เปลือง/ไม่เปลือง ขึ้นอยู่กับนิสัยคนขับ ขับแบบสบายๆ ทั่วไป มี 13 - 15 โล/ลิตร เครื่อง 2.4 ครับ ใช้อยู่
จริงผมก็ใช้เครื่อง2.4 ผมเห็นด้วยตามคุณทุกอย่างเครื่อง2.4ผมว่ากำลังok เลยประหยัดด้วยกำลังใช้ได้ด้วย😊ทุกวันนี้ถ้าถามผมคันใหม่เลือกอะไรผมก็เลือกโตต้า😊เพราะตั้งเเต่ซื้อมาวิ่งหลายเเสนโลยังไม่พบยานเเม่คับ ทนดี ใช้งานดี ศูนย์บริการดี😊👍👍
ความสวยออฟชั่นฟอร์ดกินขาด ฟอร์ดรูปลักษณ์สวยจัด เด่นเป็นสง่า
คุณนิธิ รีวิวตรงประเด็นดีมาก
ดูเพจนี้ถือว่าคุ้มมากครับได้ความรู้เรื่องรถยนต์ บนพื้นฐานแห่งความเป็นจริง ไม่อวยค่ายรถ "ทำให้เราได้รถใช้งานตรงกับความต้องการ" ชอบๆ FC มานานแล้วครับ
ผมFc.Toyota.ยังคิดนอกใจไปMu-xเลยครับเพราะราคาเบากว่าเยอะครับ
เหมือนกันครับ จากที่ไม่เคยชอบอีสุยอมรับเลยเริ่มจากตัว2020ผมชอบเลยสวยไม่มีที่ติทั้งกะบะด้วยสวยจริง
ปรับเยอะขนาดนี้ ออฟชั้นภายในโบ้วขนาดนี้ (โบราณ) ตั้งขายไปเลย 3 ล้าน ออฟชั้นนี้หาที่อื่นยากนะไวเลสชาร์จ
1.5 ล้าน option แบบดี อายeco car ไหม😂
แรงจริงๆ ทั้งราคา เครื่องยนต์ และค่าน้ำมัน....
ฝาปิดที่เสียบ USB ของตัว leader เปลี่ยนมาเป็นแบบพลาสติกแข็งแล้ว ดีมากครับ ไม่เหมือนของตัว mc 2020 เป็นยางนิ่มๆ หลุดบ่อยมาก
ค่อยสมกับความเป็น GR sport โดยรวมมากขึ้น หลังจากปรับปรุงให้มีความต่างจาก Legender มากขึ้น
ครั้งหนึ่งในชีวิตผมต้องมีให้ได้ มันคือความฝันของผม
เบาะไฟฟ้า ไม่สำคัญ เท่ากับรถขับเเล้วไว้ใจได้ ขึ้นเหนือลงใต้อย่างไม่กังวล ดีกว่าเบาะไฟฟ้า เบรกมือไฟฟ้า ออปชั่นเต็มลำรถ แต่สุดท้ายเครื่องพัง ขึ้นรถสไลด์ กินข้าวลิง เพราะยอดขายในตารางการซื้อขายรถไม่เคยโกหกใคร
รุ่นไหนหรือครับที่ว่ามา
ทำมาพูดดีถุ้ยครับ พอเป็นโตต้าละออฟชั้นน้อยบอกให้มาเท่าที่ใช้งานไม่จุกจิกซ่อมง่าย พอค่ายอื่นใส่ออฟชั่นมาเท่ากับฟอจูนราคาเท่ากันทำบอก กั๊กแพง จุกจิกขึ้นยานแม่ ใจติ่งแค่โตต้าก็พูดมาเถอะครับ ไม่มีใครว่าหรอก แต่อย่ามาพูดแก้ตัวแทนแบรนด์แบบนี้ ไม่งั้นเราก็จะถูกเอาเปรียบไปเรื่อยๆๆ ยี่ห้ออื่นเขาพัฒนาใส่นุ้นนี้มาให้และราคาเพิ่ม แต่โตต้าก็จะใส่อยู่เท่านี้ปรับสีกระจังกับเบาะคอนโซลนิดหน่อยในราคาที่แพงขึ้น คุณคิดว่ามันถูกต้องมันใช่แล้วหรอครับ
@@Arawi123 จริงครับติ่งโตไม่ไหว บางคนไม่เคยใช้รถยี่ห้ออื่นด้วยซ้ำแล้วบอกว่ายี่ห้ออื่นไม่ดี option จะได้ไม่พังไม่สไลด์ไม่กินข้าวลิง อันนี้ก็แล้วแต่คนชอบส่วนตัวมองว่าถ้าจะไม่ให้มาก็ช่วยขายราคาสมเหตุสมผล ขายแพงกว่ารถออฟชั่นล้น ที่บอกการซื้อขายไม่เคยโกหกก็จริงครับเพราะว่ามีคนคิดแบบเขาเยอะเลยขายดี
ไฟเลี้ยวให้มาไหมครับ คุ๊กกี้
ไฟเลี้ยวหน้าอยู่ด้านล่างครับ เล็กจุ๋มจิ๋ม😅
รถทุกคันมีครับ แต่ปัญหามันอยู่ที่สันดานต่ำๆของคนขับล้วนๆครับ
ยอดขายระดับ 5 แสนคัน มันก็ไม่แปลก😂😂ที่จะเห็นบ่อย ๆๆๆ มาก😅😅😅 ทุกสี่แยก
เยอะกว่ายี่ห้ออื่น 5-10 เท่าตัว
เลยยืนหนึ่ง อยู่ทุกที่.....ในแทบจะ...ทุกเรื่อง😂😂😂
@@timestoryxล่าสุดยอดขายตกไปกี่%น๊า 😅😅
เขาทำมาขาย สุลต่าน เคยเห็น เพจๆนึงทำ Ford everest ลูกค้าเอามาให้แต่ง งบ 8-9แสน หลายคันด้วย เขาไม่ได้ทำมาขายเราๆ เขาขาย สุลต่าน ครับ
4:22 เบรคมือไฟฟ้า แกร๊กกก😊
ถ้าลดราคาสัก1-2แสนรับรองขายดีแน่นอน
รุ่นนี้มีไฟเลี้ยวป่าวครับ
เพิ่มเงินอีกนิดได้ขับ BMW x1 แต่ทำไมยังต้องมาเลือก toyota fortuner..?
เหตุผลง่ายๆค่ะคือค่าอะไหล่และค่า maintenance ถูกกว่าค่ายยุโรปอย่าง BMW 😊
ราคานี้ต่างประเทศออกbmwสบายๆเลยครับ
จูนจาก 2.8 gr คัวก่อนใช่ไหมครับ
พาไปกางเต๊นท์ที่ญีปุ่นอีกครับพี่เต้ย ชอบ
ด้วยความเป็นรถตลาดยอดขายโคตรจะดี ราคานี้ ออฟชั่นเสริม ความปลอดภัย เทคโนโลยี ลูกเล่นต่างๆ น่าจะให้มากกว่าคู่แข่งเยอะๆหน่อย แต่ก็ว่าขายดีอยู่แล้ว ผมกำลังจะถอย Subaru forester สิ้นปี เพื่อนผมทุกคนค้านคอเป็นเอ็น ให้ผมไปเอา ฟอจูน เลยมาหาข้อมูลเพิ่มหน่อยว่า ฟอจูนไปถึงไหนแล้ว ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
ก่อนจะหาข้อมูล fortuner หาข้อเสียของรุ่นที่คุณจะออกก่อนดีกว่าครับว่ารับมันได้ไหม อย่ามัวแต่หาแต่ข้อดีอย่างเดียวให้หาข้อเสียมันด้วยครับ
ขอบคุณครับ รับได้ทุกข้อครับ ราคาตก กินน้ำมัน ซ่อมแพง เครื่องอืดไม่แรง ผมไม่สนราคาขายต่อเพราะใช้รถ ไม่มีขายครับเก็บไว้ทุกคัน ค่าซ่อมเช้คตารางราคาแล้ว สะบายมากครับ แพงกว่าเจ้าตลาดอยู่พอสมควร แต่ไปลองขับมาแล้วทั้ง 2 รุ่น ฟิลขับคนละโลกเลยครับ@@macuss12
แต่ผมไม่ได้จะว่าฟอจูนไม่ดีนะครับ รถแต่ละคันมีดีมีด้อยแตกต่างกันไป ส่วนตัวผมเองยังแอบ ชอบ CRV เลย ออฟชั่นหน้าตาสวยสุดๆ
@@macuss12
8 กม.ลิตร ผมนี่ยิ้มเลย เพราะ ผมก็ใช้ตัว GR อยู่แต่เป็นตัวก่อนจะอัพม้า ผมวิ่งอยู่12-13 กม./ลิตร สบายใจ ผมบอกเลยแค่ตัวที่ผมใช้อยู่ก็แรงเหลือเฟืออยู่แล้ว ไม่มีความจำเป็นต้องมาแรงไปแข่งกับใครในยุคที่เงินทองต้องใช้อย่างประหยัด
โคตรแดกน้ำมันเลย มิวxผม 19กิโล/ลิตร
@@nutxynutxy5710 ตอนแรกผมก็จะออกมิวเอ็กแหละครับ แต่ผลโหวตคนที่บ้านไปทางพี่โตหมด
น่าจะไม่ใช่8โลลิตรคับ เห็นในคลับเขาปรับหน้าจอใหม่ ขึ้นแบบนี่8ลิตรต่อ100กิโลคับผิดถูกขออภัยคับ
กะบะก็คือกะบะอย่างว่าครับ
คนนิยมยิ่งขึ้นราคา optionก็ไม่ใช่ว่าจะดีกว่าค่ายอื่น
มันดีมากๆ..ว๊าวเลย😳..เขาแถมลมยางมาให้ด้วย..พี่โตใจดีมากๆเลย😕
เบรคมือไฟฟ้าราคาคงปาไปสองล้านสามล้าน😂 สวยจริงแต่แพงจัง
งงกับตัว เริ่มต้น ราคาล้านห้า แต่ option น้อยกว่าตัว Hilux Rocco & Gr-s เหลือจะเชื่อ กล้าตั้งราคามาได้ไง.
ยังไงถ้าผมมีเงิน ผมก็เลือกซื้อโตโยครับ ❤ ใจรักล้วนๆ
เบรคมือ รุ่น อยุธยา ผมนี่ลั่นเลย ครับ
ผมสนใจจะซื้อมากเลย แต่ยุคนี้รถจะ 2 ล้าน เบรคมือยังไม่ไฟฟ้า หมดแรงจะซื้อมันโบราณเกินไป รถ 5 แสนเบรคมือยังไฟฟ้าแล้วพวก เอทีพ ไป bm x1 ดีกว่ามีระดับกว่าเยอะ
ดู สเปก x1หรือยัง. ฝาท้ายไฟฟ้า ไม่มีนะ แถม×1 รถ5ที่นั่งครับ
น่าจะทำรุ่นที่ปรับแต่ช่วงล่าง แต่เครื่องเดิม เอาตัวถูกก็พอ legender ปรับช่่วงล่างให้ดีแบบนี้ แล้วราคาไม่สูงมาก
gr ลูกค้ากลุ่มเล็ก กลุ่มใหญ่คือพวกรุ่นล่างๆ ใช้งานบนทางเรียบขับสอง
ใช่คับพี่ เน้นมาปรับทำช่วงให้ดีๆ..ไม่ยวยไม่โครง..ปรับพวงมาลัยแม่นๆ เเค่นี้ ก็เหลือเฝือเเล้ว..
รถเฉพาะกลุ่ม แต่ซื้อแล้วจบ ไม่ได้อวย
แต่จริงๆ แตะเป็นพุ่ง รถเดิมๆ
แถมไฟเลี้ยวมั้ยครับ
เบรคมืออยุธยา มีคนบอกแข็งแรงดีในรถรุ่นใหม่ครับพี่เต้ย😅😅😅
เวลาดาว ผ่อน ราคาก็แตะ2ล้านอยู่ดี ชอบก็จัดไป ไม่ชอบก็ไม่ซื้อ แต่ส่วนตัวชอบ ไปเที่ยวทั้งครอบครัวยังได้
ราคาล้านเก้าคงมีคนคิดไปเอาแร็ฟเตอร์แน่ๆกับเอเวอร์เรส..ชัวย์
เบรคมือชอบแบบดึงครับ
ใข้SLKเบรคมือไฟฟ้าไม่ได้ความรู้สึกว่าเบรคหนักหรือน้อยแค่ใหน
เบรคแบบเก่าเยี่ยมที่สุด
เพิ่งเคยเจอคนที่ชอบแบบเดียวกันในนี้ครับ ส่วนมากจะเจอแต่พวกแขนซ้ายด้วนกันทั้งนั้น
รถมันทำมาสำหรับลุย เบรคมือดึงตอบโจทย์สุดแล้วครับสำหรับผม เกิดเบรคแตกมา ยังดึงขึ้นลงเพื่อชลอความเร็วได้ เป็นไฟฟ้า กดทีล้อล็อค คว่ำแน่นอนครับ
ถูกต้อง
ผมแทบไม่เคยใช้เลยเบรกมือไฟฟ้าเนี่ยจอดpจบ55 แต่ถ้าเป็นแบบดึงมืออันนี้ใส่ทุกครั้งไม่รุ้ทำไม😂
ติดอย่างเดียวครับ ทำไมไม่แก้เบาะแถว3 นี่มันปีไหนแล้วนี่...ยังแขวนอีกหรอ อย่ากะรถเมื่อ20+ปี ก่อน
เจนหน้า ได้เห็นแน่ๆ เพราะใหม่ทั้งคัน
ซากเดิมๆเพิ่มเติมคือราคาแบบนี้เล่นยุโรปราคา2ล้านต้นๆลองดูดีกว่าเบื่อละญี่ปุ่นแหกตามานานไปยุโรปกัน3.2.1.เดินทางด้ายๆๆ😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉
ราคาล้านห้าได้รุ่นเริ่มต้น ไม่แปลกเขาไปมิวเอ็กกัน
เริ่มต้น 1.5 ล้าน option โล้นมาก ... คู่แข่ง ราคานี้ Option ล้นคัน
ผมละนึกถึงเทอร่า 1.5ล้าน ครบกว่า
ออฟชั่นดีขนาดนี้ ยอดขายไม่ขยับเลยครับ🤣
ปรับระบบแรงม้ามาใหม่ ปรับมาเพื่อซด และสูบน้ำมันคับ
แรงไว้ก่อนไง
หน้าตาก็เหมือนเดิม แต่แพงขึ้น อยากเอาไปลุยผมมองตัว4ประตู4*4 ราคาเบากว่าเยอะ ถ้าจะเอามานั่งครอบครัวใหญ่ผมมองฮุนไดh1 รึคอมมิวเตอร์ ดีกว่า ถ้าจะเอาจริงๆไปดูโฉมนี้มือสองดีกว่า ความคิดส่วนตัวผมนะเรื่องความแรงเพียงพออยู่กับการใช้งานอยู่แล้ว มันไม่คุ้มค่ากับเงินที่จ่าย ปัจเจก ผมคงไม่ใช่กลุ่มลูกค้าเค้า😅
อัพราคาแต่ไม่อัพแรงม้าแรงบิดเครื่อง2.4 ตัวขับ4ดิพล็อคหน้าหลังแบบตัวส่ง อกจะดีมาก
ไม่ต้องไปซื้อแมร่งสิ มันจะได้ล ตามระบบ กลไก demand supply
เบรคมืออยุธยาน่าจะเปลี่ยนได้แล้ว
ตัว top 1.65 ล้าน เหมาะสม รถที่ขายราคาเหมาะสมคือ mux
ราคานี้ได่mU-x1คันกะบะ4ประตูอีก1คัน
#ความคิดของที่ใช้ตัวGR ผมบอกเลย ถ้าจะปรับอันดับแรกเลยคือ เรื่องระบบเตะเปิดปิดฝาท้าย ให้มันตอบสนองได้ไวและง่ายแบบค่ายอื่นๆดีกว่า แต่ผมมีเทคนิคการเตะเปิดปิด ใครใช้อยู่ ลองเตะกวาดจากขวาไปซ้าย ผมลองกับรถผมทีเดียวติดตลอด คือยังไงก็เกิน2-3ครั้งเปิดแน่นอนรถผมนะ ส่วนตอนปิดก็เตะแบบปรกติ
ความคิดเห็นส่วนตัวที่ราคาเกือบ 2ล้านในตัวGR ควรจะมีมาให้แบบไม่ต้องไปซื้อจากศูนย์มาติดตั้งเพิ่ม
1.กระจกมองข้างเวลาล็อครถแล้วพับออโต้ให้เอง(อันนี้ต้องซื้อเพิ่มมาติดเอง)
2.ฝาคล้ำกระโปรงหน้าแบบโช็ค(แล้วแต่คนชอบแต่ผมติดเพิ่มมันช่วยให้เบาแรงมากขึ้นจริงๆ)
3.op ที่คนใช้บ่อยๆและแก้ไข เช่น เซ็ฯเซอร์เตะฝาท้าย ทำไมไม่ทำให้ใช้งานง่ายแบบPPV ค่ายอื่น หรือ บางรุ่นในค่ายตัวเองยังตอบสนองไวกว่า งงในงง
4.หน้าจอกลาง เรื่องที่เสียบ USB ผมว่ามันเกะกะเวลาเราเสียบสายเพื่อเชื่อมต่อพวกGPS ดูแผนที่ บลาๆ หลายๆอย่าง ผมต้องมาติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มอีกเกือบ2พันบาทเพื่อต่อช่องเสียบUSB ไว้ด้านล่างจะได้ไม่เกะกะเวลาเสียบสาย แต่อนาคตก็จะเปลี่ยนจอกลางใหม่เป็นตัวที่รองรับการเชื่อมต่อแบบไร้สาย ตอนนี้ก็ใช้ของเดิมไปก่อนซึ่งมันก็ใช้งานได้เพียงพออยู่แล้ว ติดแค่เรื่องการเสียบสายUSB แค่นั้น
สุดท้าย ผมไปลองขับตัวGRอัพเกรดมาแล้ว ผมบอกเลยไม่ค่อยให้ความรู้สึกแตกต่างจากเดิมเท่าไร มันไม่ได้รู้สึกว้าว อะไรเลย แต่ใครจะคิดยังไงก็เป็นความคิดเห็นควมชอบส่วนบุคลครับ เรื่องน้ำมันก็ต้องกินมากกว่าอยู่แล้วตามแรงม้า แต่ส่วนตัวผมว่า GRตัวที่ผมใช้คุ้มกว่า เพราะผมวิ่ง12-13.5กม./ลิตร วิ่งความเร็วคงที่ 100-110กม./ชม. จากการใช้งานจริงมาเกือบ9เดือน ตัวที่ผมใช้ก็ปูดปราดพออยู่แล้ว ผมว่าคนที่ใช้ตัวGR ก่อนหน้าอยู่คงเข้าใจดี
ใครจะซื้อรถเอาความคุ้มมองผ่านฟอร์จูนไปเลยครับสเปคไม่มีความคุ้มเลยแต่ถ้าอยากจะใช้แบบสะดวกใจฟอร์จูนตอบโจทย์ที่สุดศูนย์มีทุกอำเภอร้านนอกร้านไหนก็ซ่อมได้ รถทนทานไม่จุกจิก เพราะใช้ของโบราณ บางบ้านซื้อรถได้คันเดียวเลือกฟอร์หรือมิว เค้าคิดถูกแล้ว ดีกว่ารถระบบล้ำแต่ขึ้นสไลด์ไปอยู่อู่เป็นเดือนๆ
5555อันนั้นเงินเขาๆเลือกเองรถซื้อมาใช้ไม่ใช่มาซ่อมแค่นั้นเอง
ผมใช้ Toyota Fortuner ปี 2015 ตัว 2.8v zigma 4 วิ่งมาแล้ว 240,000 กิโล เปลี่ยนแค่ไดชาร์จครั้งเดียว
วิ่งในเมือง 8 กมทำความเร็วยังไงก็ไม่ ไม่ถึงร้อย ซื้อ mu-x 1.9 ดีกว่าครับ ทำความเร็วได้เท่ากันแต่จ่ายค่าน้ำมันถูกกว่าเยอะ ในรุ่นเริ่มต้น Option เท่ากัน แต่จ่ายแค่ 1 ล้าน 1 แสนบาท
1.9 อืดเกิน ไม่ไหวๆ
รอดู Model change ครับ ตัวนี้เก่าหลายปีแล้ว แค่ทำภายนอกให้ดูดีแค่นั้น
แพงจริง แต่แบตเตอรี่ แบตเติมน้ำกลั่น ไม่ให้แบตแห้ง ดีๆ
แบตแห้งกับแบตกึ่งแห้ง ราคาแทบไม่ต่างเลย แถมแบตแห้งเสียไวกว่าอีก
ออฟชั่นน้อย ราคาแพงมาก แต่ขายดี ยอมรับโตโยต้าเลย
ผมชอบนะ หล่อจริง แต่แพงจริง 😅
กักเทคโนโลยีเอาเปรียบลูกค้า
ขายราคาขนาดนี้ ใส่โช๊ค Fox มาสิครับ ช่วงล่างต้องดีกว่านี้ ออฟชั่นให้สมราคาหน่อย เบรคมือๆ จะไปต่อไหวมั้ยครับ ไม่น่าซื้อเลยจริงๆ
รอเจนใหม่ครับ ไม่รู้จะหายไปรึเปล่านะเบรคมือ
ราคาขนาดนี้ กินนํ้ามันขนาดนี้ มาเป็นครอบครัว Ford Everest Next-Gen กับผมเถอะ 555 ผมใช้อยู่
ford ค่าซ่อมแพงนะ มอเตอร์แรคพวงมาลัยอยู่ด้านล่างเสี่ยงต่อการชนกับวัตถุใต้พื้นมาก ถ้าแตกตอนหมดประกันเตรียมเงินไว้เลยหลักแสน เปลี่ยนทีหน้าหงาย
สายพานแช่น้ำมันนี้นะ ไหวหรือป่าว
ตั้งสูงไปราคา,ถือว่าแบรดัง,แต่,อฟชั่นยังสู่รถฟอร์ไม่ได้,
ก็เป็นรถในฝันอีกรุ่น ที่อยากครอบครอง Fortuner GR สีดำ สวยจัด อยู๋ที่ความชอบของแต่ละบุคคลครับ
มันไม่ปรับอะไรหรอกครับพี่เพราะถ้ามันคิดจะปรับมันปรับไปนานแล้วรถมันขายดีต่อให้ออฟชั่นห่วยขนาดไหนขายราคาแพงขนาดไหนคนไทยส่วนใหญ่ ย้ำนะว่าส่วนใหญ่ก็ซื้อใช้เหมือนเดิมครับ
ที่บ้านยังใช้ ฟอจูนเนอร์ตัวแรงปี05 3.0 เกียร์ธรรมดา ขับ4ตลอดเวลา จะ20ปีละ น้ำทั่วไป1ที ยังใช้ได้สบาย อะไหล่เปลี่ยนตาม อายุ อยากได้ออฟชั่นคุ้มๆก็ฟรอด แต่ขึ้นยานแม่ประจำ ขับที่ไรพังทุกที เบาะแขวนของฟอ คนใช้เขาชอบกันอยู่แล้วไว้ให้เด็กๆนั่ง เบาะมันใหญ่นิ่มด้วย ของฟรอด อย่างห่วย แต่พับราบได้ มีขอดีขอเสียกันไป
พี่ใช่ฟอร์ดรุ่นไหนครับ รึฟังเขามาอีกที
@@cantechth เอเวอเรสต์ โฉมก่อนหน้าปัจจุบัน แคบ หลังนั่งไม่สบาย คนตัวใหญ่เป็นได้คนขับกับคนนั่งข่้างคนขับ
เป็นรถที่ดีครับ ไฟสว่างปลอดภัย แบบไม่สนเพื่อนร่วมทาง ว่าไฟจะแทงตาชาวบ้าน ยิ่งถ้านั่งเต็มคันนะแทงตาสุดๆ😡😡😡
เครื่อง 2.8 ต้องได้10 km/l +- แต่ไม่เกิน13km/l นะผมว่า จากดูที่ทดสอบ เหยียบยก เหยียบยก ผมว่ายังไงก็กินน้ำมัน อยู่ที่คนขับด้วยครับ
ของผม2.4 ปี2020 4x4 รถติดๆ 12 Km/l
ของฟอร์ดสามารถเปลี่ยนแปลงสีได้
หน้าจอเตือนลมยาง ไม่เห็นบอกค่าลมยางเลย มันเตือนยังไงหรือครับ
ช่วงล่างเปลี่ยนจากGR ตัวเดิมยังไงนะครับ
รู้ว่าแพง ราคา 1959000 แต่หลายๆคนก็รอเป็นเจ้าของ รวมทั้งตัวผมด้วย
😂😂😂 ไปเบนซ์ บีเอ็มดีกว่า เพิ่มอีก2ล้าน
@@nuttawutchannel1278 ผมเอาตัว E 300 e Avantgarde มาเมียอยากได้ ขับได้ 3 ปีไปต่อไม่ใหวขายราคาหายไปเยอะเลยให้น้องไปผ่อนต่อ ค่าดูแลก็สูง ถ้าใครมีกำลังก็โคเคครับ
แรงแล้ว เตรียมเงินไว้จ่ายค่าปรับด้วยนะครับ ใบสั่งเต็มตู้จดหมาย
03:35 อ้าวมีไฟเลี้ยวให้ด้วยหรอ🤣
ไฟมีให้ แต่แม่งไม่ชอบเปิดครับ😂
@@bensmooth4389 รับสอนเปิดไฟเลี้ยวนะครับ สนใจทักแชต5555
ขอถามผู้รู้หน่อยครับ ช่วงล่างที่ปรับปรุง ถ้าเทียบกับ Harrier Gen 3 ตัวไหนดีกว่ากันครับ
Harrier ดีกว่าเยอะครับ เพราะพื้นฐานรถเก๋ง ช่วงล่างเป็นอิสระ harrier มันคือ camry ยกสูงดีๆนิ่งเอง ยังไงก็นิ่ง หนึบกว่า ฟอร์จูนแน่นอนครับ
ปรับปรุงแต่พื่นฐาน4Linkเดิม Harrier ดีกว่าเยอะ
ยิ่งทำให้mu xขายดีขึ้นเพราะราคามันคุ้มกว่ากันเยอะ ชอบฟอร์จูน แต่จบที่mu x
EPนี้ ตัดต่อดีจัดๆเลยครับ
ไฟล์จูนแท้จากGR 224ม้า ท๊อปสปีด195 Turbo แกนแบบ BALL BEARING มีเงินซื้อเถอะครับ 4×4จากค่ายนี้ ราคาไม่ตก
ถามครับตัวgr2003เเกนเทอโบเป็นบอลแบริ่ง ตัว2022gr204แรงม้าระบบเครื่องยต์ต่างกันมากมั้ยครับ หรือเค้าจูนมาแค่กล่อง
บ่นจริงเบลคมือเก่าบ้าง ไปดูมิวเอ็กออกรถ5วันเบลคมือไฟฟ้าเสียเบลคกะทันหันรถชนตูด5555555 อู่บอกชอบพวกเบบคมือไฟฟ้ากินหลายหมื่น