벤츠에게 민사상 손배책임을 물을 수 있음/ 일반적으로 물건을 판 매도인은 '매도인의 하자담보책임'이 있음. 이 번 화재로 배터리에 하자가 있는 사실이 밝혀진다면 벤츠는 손해배상 하여야 함(벤츠의 호의에 의한 보상이 아님). 모두를 모으기가 쉽지 않을 것이므로 벤츠 소유자들 대충 10여명 정도가 우선 변호사를 선임해서 손배소송을 제기하는 것이 가능할 것으로 봄/
@@자은도-i7n 당신 논리면 CPU 라이젠도 돈 벌려고 만든 건데 왜 소비자들이 열광할까? 좋은 제품을 만들려는 회사가 있고 다른 회사들도 노력해서 소비자는 더 좋은 제품은 합리적인 가격으로 살 수 있게 되니 열광하는거니 좋은거지 거기다가 테슬라는 전기 자동차에 대한 인식을 바꾸고 현대기아같은 후발 주자들도 노력하게 만들어서 좋은 제품을 좋은 가격으로 살 수 있게 분위기를 만들었으니 테슬라가 칭찬 받는 거임
@@자은도-i7n 그런 논리면 아이폰 안 나와도 어짜피 스마트폰 언젠가 나올 텐데 왜 아이폰이 혁신이라고 칭찬했을까? 테슬라가 전기 자동차 만들 때 전까지만 해도 전기 자동차는 애물단지 그 자체였는데 그 인식을 깬다는 거 자체가 얼마나 어려운지 모름? 테슬라가 아니었으면 현대기아도 전기 자동차 만들기에 소극적으로 나와서 지금처럼 완성도 높은 자동차를 볼 수 없었을 가능성도 있다 왜 그 금방 필요도 없는 전기 자동차 만들었다고 현대기아한테 올해의 자동차 상을 계속 줄까? 금방 필요도 없는 전기 자동차 미래 주도권 잃었다고 유럽 언론과 독일 언론까지 위기라고 말을 할까? 지금 전기 자동차의 장점을 전혀 모르니 이런 소리나 나오지 공해가 덜 나오는 환경 오염에 미치는 영향이 얼마나 나오는지를 빼고라도 유지비 자체가 훨씬 덜하고 V2L로 전기까지 끌어다 쓸 수 있어서 캠핑때도 유용하고 일부 산업 현장에서는 V2L로 전기 만들어서 작업하는 사람까지 있다 거기다가 내부 공간까지 내연 기관보다 더 크게 확장 가능하고 소프트웨어로 자동차 문제점을 업데이트해서 해결할 수도 있는게 전기 자동차다
지하 주차장 스프링클러 작동 방식도 바꿔야 합니다. 비용이 더 들더라도 화점 감지시 그 주변에 한해서만 작동하도록 바꿔야 합니다. 관리인이 왜 스프링클러를 껐을까요. 스프링클러가 너무 넓은 지역에 동시에 작동하기 때문입니다. 그러다보니 입주민들이 원했기 때문입니다(해당 아파트의 입주민들이 그랬다는 게 아니고 많은 아파트에서 나타난 경험을 지시한 거임). 학습된 거죠. "아, xx, 불도 안났는데 왜 스프링클러가 작동해서 내 옷, 내 신발 다 적신거야!!". 이래서야 위험 대비가 되겠어요? 절반은 입주민, 또는 아파트 문화에도 책임이 있습니다. 자신이 잠자는 동안 뭘 할지 모르는 것(지하 주차장)에 더 많은 비용을 들여야죠. 전기차만 문제가 아니죠. 중2병 애들이 호기심으로 차 한대 불 태워 봐요. 그 결과는 전기차, 내연차 크게 다르지 않겠죠.
근데 이번에 배터리공개할때 테슬라는 공개를 늦추고 차량별로 배터리를 쓴게 아니라 한차종에도 다양하게 썼던 이유가 뭘까요? 이러한 내용들이 더 궁금하네요. 기술이 좋다고만 다들 홍보하시기만하고 회사자체적인 문제를 다루시는 분들은 안보이네요. 소송의 나라 미국이었다면 저렇게 똥배짱으로 대처했을까요?
인포테인먼트 는 테슬러 가 현기 보다 뛰어날수 있어도 자동차 로 보면 테슬러 는 이게 차?인가 할정도 로 엉망 으로 만들었어요.자동차 는 생명 과 연결 되는데 참 조잡하다 라고 느끼는게 테슬러 입니다.미국 거주 하는 교민 이데 약 3달전 기아EV6 를 구입 했는데 조립 을 테슬러 와 비교시 정말 최고 수준 입니다.
@@younghuh3642테슬라 많이 좋아졌어요.저도 미국 교민이고 이번에 아이오닉5와 모델3 퍼포먼스를 구매했습니다. 구매 과정에서 우리 댓글써주신분이 구입하신 ev6 시승도 해봤구요.(가족차로 ev6,아이오닉5, 테슬라 모델y 이렇게 세가지를 후보에 뒀어서 ev6도 시승해봤습니다. 차 정말 맘에 들었는데 가족차로는 아이오닉이 더 맘에 들더라구요.아내가 주로 타야하는데 내부가 체감상 다소 답답한 느낌이 난다고 싫어하더군요. 제가 주로 탈거였으면 전 ev6를 구매핬을겁니다.) 예전에 지인의 모델y 구형을 얻어타보고 전기차라는 것 자체가 신기해서 호감을 느꼈지만 ‘자동차’의 측면에서는 부족하다 느꼈는데 이번에 리뉴얼된 모델3 하이랜드는 구형보다 ‘자동차’의 관점에서 체감이 분명히 될만큼 좋아졌습니다. 현기정도면 브랜드 파워가 독3사나 일본에 비해 부족했던건 사실이지만 레거시 메이커로서 나름 오랜기간 구력을 만들어온 좋은 완성차 기업이고 그런 현기와 비교하면 역사가 짧은 테슬라의 만듬새는 떨어질 수 밖에 없는게 당연하다 생각합니다. 진짜 우리 인류의 문명을 아득히 뛰어 넘은 외계의 존재들이 만들지 않는 이상, 오랜 시간동안의 경험을 짧은 시간안에 넘어선다는건 쉽지 않은 일이죠.
@@younghuh3642제 차로는 제 출퇴근용이고 개인적으로는 작은차를 선호하고, 기존에 타던 내연차가 bmw m시리즈라 출력도 좀 좋았으면 해서 모델3 하이랜드 퍼포먼스를 샀는데 정말 만족스러워요. 과거 문제됐던 후진 마감과 만듬새 모두 개선됐고, 주행질감이나 풍절음도 획기적으로 줄어들었으며 무엇보다 승차감이 굉장히 개선되었어요. 발전을 하고 있다는게 주요한 포인트같아요. 물론 아이오닉5는 예상을 뛰어넘는 만족감을 주고 있고요😊😊😊
@@jun-x6q 죄송하지만 LFP 배터리도 리튬이온 배터리의 한 종류입니다. 리튬이온 배터리들 중 양극재를 무엇으로 구성하느냐에 따라 NCM, LFP 등으로 구분하는 것입니다. 그리고, LFP 배터리를 전기차에 탑재해서 높은 C-rate로 충방전을 하게 되면 NCM 배터리보다 더 안전할 수는 없게 됩니다.
@@jun-x6q LFP는 오히려 100% 충전을 권합니다. 왜냐면, 전압으로 남은 배터리 에너지량을 측정하는게 NCM에 비해 어렵기때문에 100%를 충전해야지 로직을 통한 남은 배터리를 그나마 최대한 근사치에 가깝게 표시할 수 있기 때문에요. LFP는 일상적인 저방전,저충전 시에는 안전한게 맞지만 고방전, 고충전에는 매우 취약한 구조인데 자동차는 이 상황에 노출될 확률이 매우 높으니 위험할 수 있다는 거죠.
테슬라를 보정해서 나온게 egmp 그런데 - 테슬라를 다들 보정해야 하고 보정 할 수 있었는데 보정한 회사는 딱하나 현대 - 승자는 대부분 선구자가 아니라 2인자가 됩니다. mmo 게임 한국이 제일 먼저 만들었지만 영광은 블리자드가 차지하고 리얼타임 전략게임은 웨스트우드사가 처음 성공 시켰지만 영광은 블리자드가 차지했죠 선구자로 존경은 할수 있지만 테슬라의 미래가 별로 밝아 보이지 않습니다. 미국 제조의 한계랄까 - 변화에 너무 느림 - 다만 자율 주행이 가장 큰 변수 일듯
내용은 라이브 채널에서 본 이야기라 영상 제목에 관련하여 이야기를 해보자면, 최근들어 욕 많이 먹고 하락세인 애플이 오히려 저는 달리보이더군요. 애플이 인류의 삶의 패턴과 방식에 특이점을 부여한 기업이라는 생각이 많이 듭니다. 한때 제 주식 포트폴리오의 가장 큰 부분이 애플이었을 때도 제 폰은 갤럭시 폴드였고 랩탑은 hp였으며 태블릿은 원서 읽기용으로 킨들을 썼었습니다. 내가 애플 주주라해서 굳이 애플이 최고다라고 억지 부리고 싶지 않았고 내 활용처에 가장 맞는 기기를 쓰는게 맞다고 생각했거든요. 오히려 애플에 관한 부정적 소식에 대해 피의 쉴드를 치는 소위 ‘애플빠’들이 우스워 보였죠. 근데 테슬라를 구매해 타다보니 인간의 삶에 큰 임팩트를 주는 선구자 역할을 한 기업들의 위대함을 느끼게 되더군요. 그러고나니 애플도 다시 보입니다. 그래서 최근에 사망한 hp랩탑을 버리고 맥북을 구입했네요. ㅎㅎ
애플 망한다 망한다 하면서 판매량은 매년 갱신하는데 갤럭시 쓰는 애들이 애플빠라고 하면 웃기죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 삼성은 휴대폰 파운드리 메모리 배터리 나락을 가고 있는데 삼성 쓰는 애들이 애플 까면 어이가 없음 사실이 아니니까 매년 판매량이 늘어나는데 부정적 소식이 나오면 우습죠 ~
제가 잘 몰라서 하는 소리인지 모르겠지만 양품률이 99.99라고 하면 0.01프로의 불량이 있기에 테슬라 차에 1개의 불량셀은 반드시 있다는 것이 이해가 안 가네요. 제조업에서 수율(양품율)은 제조사 손실하고 직결됩니다. 수율이 99.99면 10000개 만들었을 때 1개는 불량이라 기업의 손실이 되는거지, 그걸 소비자한테 파는 개념이 아닐텐데요. 기업은 1만개를 만들었지만 9999개만 팔수 있다는게 그 개념입니다. 전기차 배터리 셀은 1만개가 세트라 반드시 묶어서 팔아야 되는게 아니라면 설명이 좀 이상한거 같네요.
진짜네요.. 방금 구글 검색 내용 The fire that broke out early yesterday evening in the car park of a car rental company near Lisbon's Humberto Delgado airport, destroyed more than 200 vehicles before being extinguished and was being reported in the early stages as having begun in a Tesla brand of electric car.15 hours ago
리스본 공항 화재 -> 포르투갈 언론에서 화재 원인으로 테슬라 지목해 뉴스 방영함 -> 소방에선 아니라고 아직 모른다고 부인함 -> 한국 언론에서 좋다고 받아씀. 포르투갈 기사에 트윗에 다 찾아봤는데 테슬라라고 확신할 수 있는 그 어떤 근거도 아직 없습니다. 일단 중립기어 박고 기다립시다.
테슬라가 상장 후 10년동안 기대감과 유동성으로 350~400배 가까이 상승했고, 지난 2년간 깊은 조정을 받았음. 이제는 ESS부터 실적이 나오기 시작했고 나머지 사업들도 차례로 수익을 기대. 레거시 자동차 회사들이 FDS를 받아들일 수 밖에 없고, 곧 로봇상용화로 제조기업들에 영업이익이 올라가며 일반 판매로 렌탈사업까지 수익이 기대됨. 기타 AI, 스페이스X는 테슬라 주가에 가속을 붙일거임. 결론, 연금이라 생각하고 분할매수로 계속 사모으면 됨. 폭락이 걱정된다고? 아닥하고 그냥 분할매수.
테슬라가 소프트웨어 아무리 뛰어나는듯 보여도, 좋은 베터리를 써도....결국 사람들은 차를 살때 패션 같은 느낌으로 삽니다.... 외부 디자인이나 마감, 단차 처리가 미흡하고, 내부 시트 도 그닥 고급스러워 보이지 않아, , 앞으로 영업이익률은 그다지 좋아질것 같지는 않습니다~~~
테슬라를 위대하다고 하면서도 현대의 기술을 테슬라 위로 올리는 내용이네요.
위대한 테슬라 < 개선하고 발전한 현대
그래도 두분의 지식과 말솜씨에 감탄하며 잘 보았습니다 ^^
벤츠에게 민사상 손배책임을 물을 수 있음/ 일반적으로 물건을 판 매도인은 '매도인의 하자담보책임'이 있음. 이 번 화재로 배터리에 하자가 있는 사실이 밝혀진다면 벤츠는 손해배상 하여야 함(벤츠의 호의에 의한 보상이 아님). 모두를 모으기가 쉽지 않을 것이므로 벤츠 소유자들 대충 10여명 정도가 우선 변호사를 선임해서 손배소송을 제기하는 것이 가능할 것으로 봄/
그 시절?에 대량생산으로 공급 가능한 배터리가 18650밖에 없었죠..
그런 배터리로 배터리팩으로 만들어서 그만한 성능의 전기차를 만들어 낸 것은 기적에 가깝죠.
테슬라가 지금은 파워가 예전 같지는 않지만 전기 자동차 시대를 본격적으로 열어준 공로를 부정할 순 없습니다
테슬라가 선두에서 보여줬으니 현대기아도 전기 자동차에 더 열을 올려서 지금의 좋은 자동차를 만들 수 있었듯이 테슬라의 과감한 도전은 정말 칭찬합니다
그냥 돈벌려고 하는 사업인데 공로라고 표현할 일인가?
@@자은도-i7n 당신 논리면 CPU 라이젠도 돈 벌려고 만든 건데 왜 소비자들이 열광할까?
좋은 제품을 만들려는 회사가 있고 다른 회사들도 노력해서 소비자는 더 좋은 제품은 합리적인 가격으로 살 수 있게 되니 열광하는거니 좋은거지
거기다가 테슬라는 전기 자동차에 대한 인식을 바꾸고 현대기아같은 후발 주자들도 노력하게 만들어서 좋은 제품을 좋은 가격으로 살 수 있게 분위기를 만들었으니 테슬라가 칭찬 받는 거임
@@nowmad7926 기존 내연기관차가 있잖아. 나중엔 대부분 전기차로 바뀌겠지만 가솔린이나 하이브리드로도 충분한데 전기차가 좀 빨리 나왔다고 해서 눈에띄게 좋아진것도 없는데 공로라는 수식어를 붙이니까 하는 얘기인거지
@@자은도-i7n 그런 논리면 아이폰 안 나와도 어짜피 스마트폰 언젠가 나올 텐데 왜 아이폰이 혁신이라고 칭찬했을까?
테슬라가 전기 자동차 만들 때 전까지만 해도 전기 자동차는 애물단지 그 자체였는데 그 인식을 깬다는 거 자체가 얼마나 어려운지 모름?
테슬라가 아니었으면 현대기아도 전기 자동차 만들기에 소극적으로 나와서 지금처럼 완성도 높은 자동차를 볼 수 없었을 가능성도 있다
왜 그 금방 필요도 없는 전기 자동차 만들었다고 현대기아한테 올해의 자동차 상을 계속 줄까?
금방 필요도 없는 전기 자동차 미래 주도권 잃었다고 유럽 언론과 독일 언론까지 위기라고 말을 할까?
지금 전기 자동차의 장점을 전혀 모르니 이런 소리나 나오지
공해가 덜 나오는 환경 오염에 미치는 영향이 얼마나 나오는지를 빼고라도 유지비 자체가 훨씬 덜하고 V2L로 전기까지 끌어다 쓸 수 있어서 캠핑때도 유용하고 일부 산업 현장에서는 V2L로 전기 만들어서 작업하는 사람까지 있다
거기다가 내부 공간까지 내연 기관보다 더 크게 확장 가능하고 소프트웨어로 자동차 문제점을 업데이트해서 해결할 수도 있는게 전기 자동차다
@@자은도-i7n 굉장히 낮게 보시네요? 별거 아닌 기술, 별거 아닌 것, 별거 아닌 결과 ㅋㅋㅋㅋ 카뷰레이터 대배기량 엔진에서 mpi 저배기량 고효율 차량으로 넘어가던 시절 생각이 납니다. 혹시 보트테일 좋아하십니까?
개인적인 생각인데 전기차 충전하는 곳 주차 자리를 배터리 잠길 정도 지상보다 낮게 만들어서 만약 불나면 스프링 쿨러 터져서 물에 잠기게 하면 안되나? 만약 불나면 스프링 쿨러도 터지고 소화전 가져다 물부어 주면 잠겨서 꺼질것 같은데....
오~~~~~~~~~!!!!!!!
아이디어 좋으십니다.
천재??
좋은생각이네요~
비가 않이 올때면 사옴할수 있을까요?
요번에 ev6 지하주차장 베터리 화재건은 무슨 배터리 인지 궁금하네요 화재원인도 알수 있나요? 전문가님들의 명쾌한답 요청드립니다
SKON으로 알고있습니다.
전기차 충전기 표준화 부터 빨리해야될듯 대기업과 몇개업체
지정해서 해야 불량 충전기 다없어지지 개나소나 다 면허 내주니 불도 많이 나고 이거만 고쳐도 화재 확 줄어들듯
예전부터 중국산 배터리를 쓴 중국 전기차가 경쟁력 있고, 한국 전기차에게 위협적인 존재다 라고 말한 몇몇 유튜브 채널, 기자들은 과연 뭐라 할지 궁금함 ㅋㅋㅋㅋ
실제 국내 전기차 화재건 한국산이 훨씬 많습니다. 판매량대비 비율로도요. 불이 크게난건 사실 스프링클러 작동안시킨 문제가 크죠
@@kowooram 표본을 그렇게 잡으면 그렇겠죠. 많이 팔린게 많이 사고도 나고 많이 불도 나고, 국내에 중국산 배터리를 쓴 차가 몇대나 된다고.....
배터리 제조사별 통계를 내야죠. 충전중, 사고, 주차중 외 사례도 수집하면 님이 말한거에 대한 근거가 됩니다.
@@kowooram그럼 중국내 화재건도 비교해보면 중국산이 넘사로 많을건데 그렇게 비교하면 될까요? 냉매 제외 순수 배터리 화재건으로 따지면 국산은 1세대 코나 제외하고 거의 안나올건데 그냥 불만 났다 하면 전부 같은 화재인가요?
@@kowooram한국산이 많다고 어디서 본거죠?2023년9월 기준 연합뉴스에 전기차화재건 검색해보면 기아,테슬라가 판매랑기준 화재비율이 낮았습니다.그리고 이번에 나온 배터리 제조사로 보면 현대도 코나화재는 예전에 국산이 아니었으니 님은 그냥 뇌피셜로 떠드는 거임
@@kowooram훨씬 많다는건 님이 중국산 배터리옹호하는 그쪽 사람이라고 봐도 되는건가?😂
영상 잘 보았습니다. 영상에서 말하신대로 테슬라가 시작을 개척한 점에 있어서 대단한 선지자 임은 부정할 수 없으나, 소비자의 입장에서 결국 더 나은 구조/시스템을 갖는 e-gmp 기반의 차량을 선택하는 것이 현명한 소비가 되는 것 일까요
현재로서는 그렇지만 앞으로 또 기술적 완성도를 내세운 기업의 전기차가 나올겁니다. 그것이 바로 기술 경쟁이 가져다 주는 이익이지요.
E GMP 가 테슬라 보다 뛰어날까요? 전 모르겠네요
원통형은 결국. 테슬라가 각형이나 파우치형 자체 개발할 화공 기술력 이없었다고보는데? 울며겨자먹기로 윈통으로 저정도 품질을 올린건 박수 칩니다만 좋은구조가 아닌건 확실함@@poplinux
누가 위대한 게 중요한 게 아니고, 선발이건 후발이건 제대로 만들어 돈을 많이 버는 게 중요한 겁니다.
극렬 테슬람 마저도 고개를 끄덕이게 만들 완벽한 설명!
볼보트럭은 2170배터리 2만3천개가 들어간다고... ㄷㄷㄷ
이에 대한 영감을 준 회사가 테슬라...
70만 가까운 자동차 유튜버가 CTC,CTB 설명한답시고 올린 영상에서
4680,블레이드 배터리는 튼튼해서 탑재시 비틀림 강성이 올라간다는 무시무시한 말을 하던데..
배터리를 비틀어 재껴버리는 ㄷㄷ
전기차 화재 발생할수있죠..
피해를 최소화해야할 방법을 강구해야된다고 봅니다.
실내 전기차 완속충전기 구역에는 스프링쿨러도 좋지만 셀프세차장에 보면 하부세차하는것처럼 차 바닥 즉 배터리하부로 직접적으로 소방용수가 공급되면 좋을거같네요
의견은 좋은데 현실적으로 배관 다 설치하는게 현실적으로 불가능할듯... 건설비도 오를 거고
아파트 지하주차장에 설치하면 좋겠네요. 좋은 아이디어같습니다. 주배관 하나 따서 주차자리마다 하나씩 설치하면 그렇게 비용적인 면은 크지 않을듯 하네요.
괜히 미국 연구기술이 아님
이번 용인 화재에서 바람 빠지는 소리를 들었다고 진술 했더라고요.
2:40 에서 설명해 주신 가스 방출이었을까요?
테슬라가 하부에서 바람빠지는 소리 (풍선에서 바람 새는 뿌웅소리)가 나고 2시간후에 불길이 올라왔다고 했죠
중요한 부분은 아니겠으나, 조명을 설치해서 살짝 밝게 하고, 피부톤도 생기있게 컬러도 살짝 조정해서,
영상을 개선 해 주시면 좋을 것 같습니다.!
잘한건 칭찬하고 못한건 욕합니다 어느 유튜버 처럼 편협한 시각으로 실수는 감춰주고 옹호하고 잘한것만 언급하지 않아요 그렇기에 믿고 봅니다
ㄱㅎㅇ ㅋㅋㅋㅋ
지하 주차장 스프링클러 작동 방식도 바꿔야 합니다. 비용이 더 들더라도 화점 감지시 그 주변에 한해서만 작동하도록 바꿔야 합니다. 관리인이 왜 스프링클러를 껐을까요. 스프링클러가 너무 넓은 지역에 동시에 작동하기 때문입니다. 그러다보니 입주민들이 원했기 때문입니다(해당 아파트의 입주민들이 그랬다는 게 아니고 많은 아파트에서 나타난 경험을 지시한 거임). 학습된 거죠. "아, xx, 불도 안났는데 왜 스프링클러가 작동해서 내 옷, 내 신발 다 적신거야!!".
이래서야 위험 대비가 되겠어요? 절반은 입주민, 또는 아파트 문화에도 책임이 있습니다. 자신이 잠자는 동안 뭘 할지 모르는 것(지하 주차장)에 더 많은 비용을 들여야죠. 전기차만 문제가 아니죠. 중2병 애들이 호기심으로 차 한대 불 태워 봐요. 그 결과는 전기차, 내연차 크게 다르지 않겠죠.
이미 할수 있지만 건설사들 배불리기 때문에 안하는겁니다. 따로 관리하려면 비용이 상승하니 몽땅 엮어서 만드는거죠
뉴튼이 말한 `내가 더 멀리 보았다면, 거인의 어깨에 올라 서 있었기 때문이다' K배터리, E-GMP가 뉴튼이라면 테슬라는 거인이네요. 그런데 아메리카 대륙을 발견한 최초의 유럽인은 콜럼버스가 아니라 바이킹입니다. 이미 사료도 나왔고 학계에서 정설이 된지 오래입니다.
바스크족도 몰래 자기들끼리 알고 이용했다는게 요즘은 거의 정설로 올라왔죠😂 ㅋㅋ
스포츠로 보면 선구자격인 조던,펠레,페이커가 위대한 이유죠
@@성이름-r5p1p 예시가 잘못된듯. 조던 펠레 페이커를 선구자로 말하는 사람이 있나요? 그 선수들은 위대한 선수 라인이지 개척해 나간 선구자는 아니죠... 가장 쉬운 예시로 e 스포츠의 아버지는 임요환으로 보통 생각하죠.
말이야 똥이야. 글을 쓰면 수차례 읽어보고 수정도 하고 해야지. 그냥 싸지르네.
새로운 테슬라2160 배터리는 CID를 뺀다는 소리가 있던데,,,어떻게 대처하려나..
Cost적인 접근도 얘기 해주실수 있을까요??
밧데리팩상단에 열감지 소화장치 만들면 안되나요?
완전히 꺼지지는 않지만
액체형 전기차소화기는 불을 끄긴하던데요.
다시 불이 붙긴하지만 사람이 대피할시간은 벌수있을꺼같습니다.
완벽한건 없다,,, 완벽함 이란 소실점으로 끝없이 나아갈 뿐,,,,,,,,
근데 이번에 배터리공개할때 테슬라는 공개를 늦추고 차량별로 배터리를 쓴게 아니라 한차종에도 다양하게 썼던 이유가 뭘까요? 이러한 내용들이 더 궁금하네요. 기술이 좋다고만 다들 홍보하시기만하고 회사자체적인 문제를 다루시는 분들은 안보이네요. 소송의 나라 미국이었다면 저렇게 똥배짱으로 대처했을까요?
트림별로 다르게 들어가는걸 구분없이 표기해서 그런거 같네요
모델3를 예시로 현재 중국 생산 RWD : CATL / 롱레인지 : LG엔솔
미국생산 기존 롱레인지 : 파나소닉
이미 들어올때부터 관심 있는 사람은 전부 어디 배터리인지 알고 있었고 한차종에 다양하게 쓴건
트림별로 다르게ㅜ들어간겁니다
우리나라 언론이 꼼수라고 참 말도 안되는 날조를 한거죠. 선동 당하지 마시길..
이미 테슬라 오너들은 다 알고 있었음
바닥에 홈을파서 거기에 튜브설치하고 불나면 바람불어넣고 물넣어주면 어떨까요
이번에 테슬라에서 2170 배터리에 CID를 제거하고 니켈함량을 95프로로 높인 배타리를 사용한다는데 안전성에 문제되지않나요??
어차피 에너지밀도가 올라가면 그만큼 안정성도 떨어지는 것이죠
@@sinirq 그거랑은 다르죠 CID가 1차적으로 전류를 차단하는 안전제품인데 그걸 뺀다니..
전기차 화재가 이렇게 큰 문제가 된다면 내연기관은 진작 철수했어야합니다.모든 사고나 화재는 보급률 대비로 데이터를 수집하는데 사고위험률로보면 내연기관이 전기차보다 10배이상 화재위험이 높을겁니다.자동차는 사고위험 화재위험 모두 리스크가 가장높은 인간의 필수재로 현재까지왔고 발전할수록 사용자의 사망율은 낮아질수밖에 없죠. 청라화재는 벤츠의 잘못된 선택으로 발화되었지만 대형화재로번진건 아파트 관리소의 안전불감증이 원인이지 전기차의 문제가아닙니다. 청라아파트는 지하에서 어떤식으로든 화재발생시 대형화재로 이어질수있는 위험한 건물이었던겁니다. 내연기관10번 불나고 전기차1번불나면 기레기들은 득달같이 전기차화재만 보도하죠. 조회수빨아먹기좋으니까...이번 테슬라화재도 영상보니 앞쪽에서 발화된거같던데...원인도 조사하지않고 한심합니다
내연기관은 화재진압이 전기차보다 쉬워 전기차는 탈출도 힘들어 그게 문제가 되는거야 해결책도 없이 상품을 파니까
여기 오시는 분들 중 대부분은 현대기아차 응원하시는 걸로 압니다. 테슬라도 같이 응원하시면 진짜 똑똑이 분들입니다. 전 지금은 전세계 메이커 중에 현대기아, 테슬라만 관심있습니다.
인포테인먼트 는 테슬러 가 현기 보다 뛰어날수 있어도 자동차 로 보면 테슬러 는 이게 차?인가 할정도 로 엉망 으로 만들었어요.자동차 는 생명 과 연결 되는데 참 조잡하다 라고 느끼는게 테슬러 입니다.미국 거주 하는 교민 이데 약 3달전 기아EV6 를 구입 했는데 조립 을 테슬러 와 비교시 정말 최고 수준 입니다.
@@younghuh3642테슬라 많이 좋아졌어요.저도 미국 교민이고 이번에 아이오닉5와 모델3 퍼포먼스를 구매했습니다. 구매 과정에서 우리 댓글써주신분이 구입하신 ev6 시승도 해봤구요.(가족차로 ev6,아이오닉5, 테슬라 모델y 이렇게 세가지를 후보에 뒀어서 ev6도 시승해봤습니다. 차 정말 맘에 들었는데 가족차로는 아이오닉이 더 맘에 들더라구요.아내가 주로 타야하는데 내부가 체감상 다소 답답한 느낌이 난다고 싫어하더군요. 제가 주로 탈거였으면 전 ev6를 구매핬을겁니다.)
예전에 지인의 모델y 구형을 얻어타보고 전기차라는 것 자체가 신기해서 호감을 느꼈지만 ‘자동차’의 측면에서는 부족하다 느꼈는데 이번에 리뉴얼된 모델3 하이랜드는 구형보다 ‘자동차’의 관점에서 체감이 분명히 될만큼 좋아졌습니다.
현기정도면 브랜드 파워가 독3사나 일본에 비해 부족했던건 사실이지만 레거시 메이커로서 나름 오랜기간 구력을 만들어온 좋은 완성차 기업이고 그런 현기와 비교하면 역사가 짧은 테슬라의 만듬새는 떨어질 수 밖에 없는게 당연하다 생각합니다. 진짜 우리 인류의 문명을 아득히 뛰어 넘은 외계의 존재들이 만들지 않는 이상, 오랜 시간동안의 경험을 짧은 시간안에 넘어선다는건 쉽지 않은 일이죠.
@@younghuh3642제 차로는 제 출퇴근용이고 개인적으로는 작은차를 선호하고, 기존에 타던 내연차가 bmw m시리즈라 출력도 좀 좋았으면 해서 모델3 하이랜드 퍼포먼스를 샀는데 정말 만족스러워요. 과거 문제됐던 후진 마감과 만듬새 모두 개선됐고, 주행질감이나 풍절음도 획기적으로 줄어들었으며 무엇보다 승차감이 굉장히 개선되었어요.
발전을 하고 있다는게 주요한 포인트같아요.
물론 아이오닉5는 예상을 뛰어넘는 만족감을 주고 있고요😊😊😊
배터리 성능이 좋을수록 폭발 화재성이 더 강한가요?
배터리나 기름통이나 결국 에너지 덩어리입니다. 많이모일수록 더 강하게 반응하죠
@@람가-q8o 그러면 현재로써는 LFP배터리가 리튬이온보다는 안전하겠군요 그나마 전 안전이 우선이라 굳이 둘이 비교하자면
@@jun-x6q 죄송하지만 LFP 배터리도 리튬이온 배터리의 한 종류입니다. 리튬이온 배터리들 중 양극재를 무엇으로 구성하느냐에 따라 NCM, LFP 등으로 구분하는 것입니다. 그리고, LFP 배터리를 전기차에 탑재해서 높은 C-rate로 충방전을 하게 되면 NCM 배터리보다 더 안전할 수는 없게 됩니다.
@@starrypak LFP 배터리는 100% 충전하면 안되나요?
@@jun-x6q LFP는 오히려 100% 충전을 권합니다. 왜냐면, 전압으로 남은 배터리 에너지량을 측정하는게 NCM에 비해 어렵기때문에 100%를 충전해야지 로직을 통한 남은 배터리를 그나마 최대한 근사치에 가깝게 표시할 수 있기 때문에요.
LFP는 일상적인 저방전,저충전 시에는 안전한게 맞지만 고방전, 고충전에는 매우 취약한 구조인데 자동차는 이 상황에 노출될 확률이 매우 높으니 위험할 수 있다는 거죠.
저 많은 내용들이 한치의 막힘 없이 머리 속에서 술술 나오는 쇠형님의 모습을 보면 한 분야에 미친다는 것이 얼마나 대단한지를 실감하게 합니다.
정말 감사합니다. ㅠㅠ
정답이라고 해도 과언이 아닌 논평입니다. 역시 믿고 보는 이유를 매번 확실하게 보여주시는군요.
세상은 필요에 의해 언제나 새로운 기술혁신을 찾아냅니다. 전기차 시대의 흐름에 우리나라가 뒤쳐지지 않을까 걱정입니다.
LG에너지솔루션이 파우치형으로 셀투팩하겠다하던데 자신감인가...음
테렐루야~~
테슬라를 보정해서 나온게 egmp 그런데 - 테슬라를 다들 보정해야 하고 보정 할 수 있었는데 보정한 회사는 딱하나 현대 -
승자는 대부분 선구자가 아니라 2인자가 됩니다.
mmo 게임 한국이 제일 먼저 만들었지만 영광은 블리자드가 차지하고
리얼타임 전략게임은 웨스트우드사가 처음 성공 시켰지만 영광은 블리자드가 차지했죠
선구자로 존경은 할수 있지만 테슬라의 미래가 별로 밝아 보이지 않습니다. 미국 제조의 한계랄까 - 변화에 너무 느림 - 다만 자율 주행이 가장 큰 변수 일듯
내용은 라이브 채널에서 본 이야기라 영상 제목에 관련하여 이야기를 해보자면, 최근들어 욕 많이 먹고 하락세인 애플이 오히려 저는 달리보이더군요.
애플이 인류의 삶의 패턴과 방식에 특이점을 부여한 기업이라는 생각이 많이 듭니다. 한때 제 주식 포트폴리오의 가장 큰 부분이 애플이었을 때도 제 폰은 갤럭시 폴드였고 랩탑은 hp였으며 태블릿은 원서 읽기용으로 킨들을 썼었습니다. 내가 애플 주주라해서 굳이 애플이 최고다라고 억지 부리고 싶지 않았고 내 활용처에 가장 맞는 기기를 쓰는게 맞다고 생각했거든요. 오히려 애플에 관한 부정적 소식에 대해 피의 쉴드를 치는 소위 ‘애플빠’들이 우스워 보였죠.
근데 테슬라를 구매해 타다보니 인간의 삶에 큰 임팩트를 주는 선구자 역할을 한 기업들의 위대함을 느끼게 되더군요. 그러고나니 애플도 다시 보입니다.
그래서 최근에 사망한 hp랩탑을 버리고 맥북을 구입했네요. ㅎㅎ
애플 망한다 망한다 하면서 판매량은 매년 갱신하는데 갤럭시 쓰는 애들이 애플빠라고 하면 웃기죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 삼성은 휴대폰 파운드리 메모리 배터리 나락을 가고 있는데 삼성 쓰는 애들이 애플 까면 어이가 없음 사실이 아니니까
매년 판매량이 늘어나는데 부정적 소식이 나오면 우습죠 ~
전문성과 도덕성을 갖춘채널! 번성하시길,,,
그래서 애플도 위대한군요
중국산 배터리는 중국산 엔진임
제가 잘 몰라서 하는 소리인지 모르겠지만 양품률이 99.99라고 하면 0.01프로의 불량이 있기에 테슬라 차에 1개의 불량셀은 반드시 있다는 것이 이해가 안 가네요.
제조업에서 수율(양품율)은 제조사 손실하고 직결됩니다. 수율이 99.99면 10000개 만들었을 때 1개는 불량이라 기업의 손실이 되는거지, 그걸 소비자한테 파는 개념이 아닐텐데요.
기업은 1만개를 만들었지만 9999개만 팔수 있다는게 그 개념입니다.
전기차 배터리 셀은 1만개가 세트라 반드시 묶어서 팔아야 되는게 아니라면 설명이 좀 이상한거 같네요.
머스크가 싫어 하는 것 라이다,수소,파우치
테슬라. 잘 했어요(과거형).
끝까지 싸워서 보상받을껭ᆢ
오늘 포르투갈 공항 테슬라 화재로 차량 200대 전손....
기사 낫나요?
@@바람-t4b 네이버 뉴스검색에서 '포르투갈서 테슬라 전기차 200여대 차량 태워' 검색
진짜네요.. 방금 구글 검색 내용
The fire that broke out early yesterday evening in the car park of a car rental company near Lisbon's Humberto Delgado airport, destroyed more than 200 vehicles before being extinguished and was being reported in the early stages as having begun in a Tesla brand of electric car.15 hours ago
리스본 공항 화재 -> 포르투갈 언론에서 화재 원인으로 테슬라 지목해 뉴스 방영함 -> 소방에선 아니라고 아직 모른다고 부인함 -> 한국 언론에서 좋다고 받아씀.
포르투갈 기사에 트윗에 다 찾아봤는데 테슬라라고 확신할 수 있는 그 어떤 근거도 아직 없습니다.
일단 중립기어 박고 기다립시다.
아직 지켜봐야겠네요..
감사합니다 오토기어님
배터리 형대를 설명하는 화면 자료를 일본산(파라소닉)이나 중국산(CATL)보단 K-배터리로 하는 것이 더 좋지 않을까요?
파우치형 사진자료가 LG엔솔의 셀 입니다.
모 유튜버가 소방서 데이터로 전기차 과충전 화재로 위험하다 주장중...
테슬라가 최고가 아니면 어디가 최고일까요?
명실상부 전기차 1위인데
테슬라가 상장 후 10년동안 기대감과 유동성으로 350~400배 가까이 상승했고, 지난 2년간 깊은 조정을 받았음.
이제는 ESS부터 실적이 나오기 시작했고 나머지 사업들도 차례로 수익을 기대.
레거시 자동차 회사들이 FDS를 받아들일 수 밖에 없고, 곧 로봇상용화로 제조기업들에 영업이익이 올라가며
일반 판매로 렌탈사업까지 수익이 기대됨. 기타 AI, 스페이스X는 테슬라 주가에 가속을 붙일거임.
결론, 연금이라 생각하고 분할매수로 계속 사모으면 됨. 폭락이 걱정된다고? 아닥하고 그냥 분할매수.
오토기어에서 fsd도 많이 다뤄 주셨으면 좋겠습니다. 😊
4695 배터리의 대량양산과 세계제패 시기가 시기적절하게 도래하기를 기대해 봅니다, 대~한민국 K-배터리 만세!
아무리 좋은 배터리라도 고출력으로 장기간 사용한다면 데미지를 받을수밖에 없겠죠. 과연 고출력 전기차가 좋은것일가? 적당한 출력에 좀더 안정적인 전기차는 안좋은 것일가?
촛점을 고출력에 맞추지 말고 안정성에 맞추는 전기차회사는 나오면 안되는 것일가?
임요환이냐 페이커냐 군
전기차는 앞으로 주차장 주차시에 베터리 주변에 물이 지나가도록하는 물공급 호수를 연결하도록하면 안될랑가? 주차시에는 물공급이 되도록하고 물공급호수를 해제하면 공급됐던 물이 주행중 서서히 빠지도록하여 원래 자동차 무게를 유지가능하도록하고..
최고다 👍
전세계적으로 외면받고 있는 전기차 많이들 사세요~ 그래서 국내 2차전지는 언제 오르는데ㅋㅋㅋ
전세계적으로 외면? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전세계적으로 전기차 사라고 권유하고 있는데
테슬라는 아직 베터리정보공개를 공개적으로 하지 않았습니다 베터리정보곳개부터 하라고 적극물어야 할듯 합니다..테슬라가 lg밧데리 받아서 쓰고 있나요??
대부분 파나소닉하고 일부 엘지엔솔 혼용이죠.
2021년 이전 테슬라 모든 차종 : 파라소닉 베터리
2022년 이후 모델3, 모델Y 전 차종 : LG엔솔 베터리
(예외 : 모델Y RWD : 중국CATL LFP베터리)
모델X, 모델S 전차종 : 파라소닉 베터리
공개했어요. 가장 늦기는 했지만요.
발표했는디???
@@phkim1951
Panasonic이라쓰고 파나소닉이라 읽습니다.
대한민국 쌍용이 망한것이 패착이었는데~미국-중국-인도-그리고 지금의 KG모빌리티로 인수되었는데 디자인이 갠적으로 맘에들어 응원했는데 BYD자본으로 블레이드 밧데리를 사용하는 순간 뜨~악
현기는 이 영상의 플롯을 갖고 bEV에 관한 헛소리 좀 잠재워야 합니다..
자동차 유튜버분들은 최소한 해외논문이나 자동차전문가들 유튜브 자료 팔로우 하실꺼 아니면 최소한 오토기어라도 봐야함. 진짜 아주 기본적인 공학이랑 과학적 관점에서 말도 안되는걸 감성으로 주장하는지 이해가 안가고 무서움. 저렇게 무식한 사람이 자동차전문유튜버라니 하면서
쇠교수님 원형 박스형 베터리 관련된 영상입니다. 이 영상에 대한 고견 부탁드려도 될까요.
th-cam.com/video/m3oAbk27ocw/w-d-xo.htmlsi=xgaoZXQspPipulo0
충전기가 전부 중국산 아닌가요?
부품이 중국산이죠.
미국 에 거주 하는 교민 입니다.사촌 동생이 충전기 관련 회사 에서 근무 하는데 부품 대다수 가 중공 에서 들여 와서 미국 서 조립 정도 한다 하내요.약 70% 가 중공산.껍대기만 미국산 인데 파는건 Made in USA.붙처서,,
미필적고의
형...테슬라던 나발이던...오늘도 테슬라랑 ev6 불났데요...전기차는 거르는게 맞지요?
ㅇㅇ 제발 걸러줘~ 충전기 모자라
테슬라가 소프트웨어 아무리 뛰어나는듯 보여도, 좋은 베터리를 써도....결국 사람들은 차를 살때 패션 같은 느낌으로 삽니다.... 외부 디자인이나 마감, 단차 처리가 미흡하고, 내부 시트 도 그닥 고급스러워 보이지 않아, , 앞으로 영업이익률은 그다지 좋아질것 같지는 않습니다~~~
안타본분들이 놓치고 있는게 슈퍼차저에 편의성입니다 그것때문에 갈아타기 쉽지않음
5년전기차 타보고 느낀건 슈퍼차저 1순위입니다
이제 슈차밖에 장점이 없나요 그좋은 슈차 나두고 채비 충전기 충전하러 와서 뻑내고 가나요? 20년도 슈차가 주변에 없어서 못사고 22년말에 아식이 사서 잘타고 다닙니다. 집근처 1키로 이내에 급속이 오십개 이상이고 100미터 이내 대영채비 사용합니다.
44초전은 못참치
K배터리 망해가네요
먼저 미쳐야 하는구나
테슬라도 중국베터리😂😂😂
❤
벤츠는 뺀찌
너무 재밌다!!!!