Были виста,камри,краун,карина,корона,-все рогатые,81-83 годов.японки.Удобно смотреть в эти зеркала,бошкой вертеть не нужно.По началу не привычно,может,но быстро привыкаешь и все отлично видно!!!И рога,у некоторых машин,выступают за габариты))))И даже все были регулируемые.А последнюю тачку взял из Японии,камри 94 года,толи спец заказ японца толи чу,но была рогатая,внутри полный фарш,даже панель-телевизор,но вот рогатая!!!Так что в первую очередь это удобно!!!!
В моем табуне были такие автомобили. Насчет зеркал на крыльях могу сказать свои "За": 1. Не нужно переводить взгляд от дороги на зеркала заднего вида; 2. Практически отсутствует эффект мертвых зон ; 3. Снижается шум от набегающего воздушного потока в салоне автомобиля на высоких скоростях.
Админ, а почему ты только похвалу лайкаешь? А где на ошибку указывают лайкать не спешишь... Как по мне это более ценный коммент. (Ну по крайней мере БОЛЕЕ ЛУЧШИЙ)
Автор меня не перубедил. Всегда считал, что зеркала вынесенные вперед необходимы для уменьшения "мертвой" (не просматриваемой) зоны сбоку от автомобиля. Но от них отказались из-за слишком большого растояния до водителя.
ВАЗ-2109 и АЗЛК-2141 похожи друг на друга внешне, однако их зеркала на дверях _абсолютно_ разные по креплениям, и совершенно не взаимозаменяемы без кардинальной переделки. Так что с унификацией и экономией на ней - мимо. Зеркала на крыльях (или на капоте) удобны тем, что не надо вертеть головой, чтобы смотреть за левой и правой сторонами, это можно делать практически одновременно. Но изображение в таких зеркалах визуально меньше за счёт расстояния до них.
Про че ролик, непонятно... Зеркала ставят =значит это кому-то нужно... Они стоят и в тесных проулках Японии и на багажник и на крыло (рожок 🚙 джип) а уж рога или уши =вопрос моды и законодат техосмотр...
Херню не молоти - узкие японские улочки, нашел Испанию. Нормальные там улицы. Таксистам японии нравятся не зеркала на капоте, а неубиваемые Toyota Crown рамный, он был специально создан для такси. Не знаешь, нехрен херню нести. И зекркала на крыльях, а не на капоте.
Были виста,камри,краун,карина,корона,-все рогатые,81-83 годов.японки.Удобно смотреть в эти зеркала,бошкой вертеть не нужно.По началу не привычно,может,но быстро привыкаешь и все отлично видно!!!И рога,у некоторых машин,выступают за габариты))))И даже все были регулируемые.А последнюю тачку взял из Японии,камри 94 года,толи спец заказ японца толи чу,но была рогатая,внутри полный фарш,даже панель-телевизор,но вот рогатая!!!Так что в первую очередь это удобно!!!!
В моем табуне были такие автомобили. Насчет зеркал на крыльях могу сказать свои "За": 1. Не нужно переводить взгляд от дороги на зеркала заднего вида; 2. Практически отсутствует эффект мертвых зон ; 3. Снижается шум от набегающего воздушного потока в салоне автомобиля на высоких скоростях.
"Более лучший"...это больно слышать
Админ, а почему ты только похвалу лайкаешь? А где на ошибку указывают лайкать не спешишь... Как по мне это более ценный коммент. (Ну по крайней мере БОЛЕЕ ЛУЧШИЙ)
Теперь я знаю, для чего боковые зеркала на КАПОТЕ! Спасибо за инфу :)
Автор меня не перубедил. Всегда считал, что зеркала вынесенные вперед необходимы для уменьшения "мертвой" (не просматриваемой) зоны сбоку от автомобиля. Но от них отказались из-за слишком большого растояния до водителя.
С такими зеркалами не было мёртвой зоны.
Спасибо! Давно хотел узнать ответ на этот вопрос
Чет я кроме нивы не одного капота с зеркалом не заметил, все они стоят на крыльях!
Дизинфо=))
Почему только нива? На москвичах тоже зеркала стояли на капоте. А вот про иномарки слышу впервые.
@@МрПр-в8с Вы видели в видео москвич?
@@МрПр-в8с на Москвичах (а в-основном на Ижах-каблуках) зеркала НА КРЫЛЬЯХ!
На старых японцах на крыльях были
@@Dachnik_Slavyan У меня на Карине были чёрные на крыльях. Видимость у них была отличная.
Где двод что такие зеркала не имеют мертвую зону обзора?
Кстати да!
Да? А то что чтоб в правое посмотреть на обычной тачке надо на 70-80 градусов взгляд от дороги перевести??
ВАЗ-2109 и АЗЛК-2141 похожи друг на друга внешне, однако их зеркала на дверях _абсолютно_ разные по креплениям, и совершенно не взаимозаменяемы без кардинальной переделки. Так что с унификацией и экономией на ней - мимо.
Зеркала на крыльях (или на капоте) удобны тем, что не надо вертеть головой, чтобы смотреть за левой и правой сторонами, это можно делать практически одновременно. Но изображение в таких зеркалах визуально меньше за счёт расстояния до них.
А про слепую зону почему не сказано? Это важно!
Чё за бред, единственный плюс, это то, что зеркала находятся в зоне видимости дороги и не надо башкой вертеть много.
Про че ролик, непонятно... Зеркала ставят =значит это кому-то нужно... Они стоят и в тесных проулках Японии и на багажник и на крыло (рожок 🚙 джип) а уж рога или уши =вопрос моды и законодат техосмотр...
ЛУЧШЕе.
Да гонял я на рогатых)))И в первую очередь,это удобно смотреть в них,бошкой не вертишь!!!!А вы тут бред несете!!!
Кру, го ролик "что означает "Кру"?"
Раньше канал назывался КруТВ, что означало Крутой Телевизор
Я первый ли поставил
На каком нахрен капоте?????? Ты когда озвучиваешь картинки видишь???
Бред!
Зеркала убрали не из-за экономии, а ради безопасности человека которого водила решит подвезти на капоте
Как-то по-дебильному фразы построены! 0:53.
😶
Херню не молоти - узкие японские улочки, нашел Испанию. Нормальные там улицы. Таксистам японии нравятся не зеркала на капоте, а неубиваемые Toyota Crown рамный, он был специально создан для такси. Не знаешь, нехрен херню нести. И зекркала на крыльях, а не на капоте.
Меньше башкой крутить
Я второооооой.
нудятина и бред