Старательно и ответственно, а самое главное качественно. В будущем добавить оборудование и более просторное помещение и будет качественная детейлинг студия с отличным мастером, а может уже и руководителем. Успехов вам.
Большое спасибо!) Руководителем быть не планирую, как и подчинённым) Есть желание работать одному, самостоятельно, в собственном ритме. Оборудованием потихоньку обзавожусь)
Давно я не сравнивал цены между брендами, как-нибудь займусь. Foam Heroes стоили выше среднего среди отечественных конкурентов, но не были самыми дорогими
Артур, добрый день! хотелось бы узнать вашего совета, в качестве инспекционого фонаря, что вы используете? Сейчас вникаю в любительскую полировку и хочу летом заняться полировкой своего авто (авто белого цвета, знаю что нужно 2700к), но смотрю стоимость профессиональных инспекционных фонарей по типу UNILITE CRI-700R и цена очень пугает порядка 7 тыс.руб, или всё же поднапрячься и купить подобный фонарь? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Я использую Scangrip i-match 2. Специальные инспекционные фонари обязательны, если речь идёт о профессиональной работе. Когда я делал первые шаги в полировке, обходился обычной бытовой лампочкой) Сейчас для полировки собственной машины остановился бы на компромиссном варианте - есть масса инспекционных фонарей в пределах 2-3 тысяч рублей на Али и в российских маркет-плейсах
Без торнадора невозможно почистить ковролин автомобиля, а так же трудно доступные места как например дефлекторы и другие места и стыки панели приборов и дверных карт. И конечно же моющий пылесос нужен брат)), а то все химия внутри и конечно же результат уже будет другим. А по поводу полировки... Нужна была другая связка и первый полировальник меховой. Но все равно отличный результат, молодчик!
Спасибо большое!) Всё, о чём говорите, я уже учитываю в работе со следующими машинами. Лансер в более новом видео на канале полировался уже мехом. Торнадору и моющему пылесосу с экстрактором я планирую посвятить один из следующих роликов) Постепенно, понемногу я научусь делать всё как положено))
Интересуют конкретные временные затраты на каждую процедуру? Не могу точно сказать. Суммарно - вечер и два полных дня. Около 25 часов работы. Салон занял часа 4. Мойка всего экстерьера с деконтаминацией - часов 5. Всё остальное время ушло на полировку и финальные штрихи. Это с учётом того, что машина довольно ухоженная изначально.
Благодарю) Какая глина была на момент съёмок этого видео - уже не помню. Кажется, с Али. Сейчас использую голубую от Detail. Какой будет следующая - тоже не знаю, ради интереса планирую каждый раз разную покупать)
Бесконтакты смывают снизу вверх, чтобы видеть, где струя от АВД уже прошла, а где нет. Иначе поток воды сверху вниз всё смоет и проработанных областей не будет видно
Спасибо большое) Честно говоря, я задумываюсь о том, чтобы превратить хобби в заработок. Если решусь на этот шаг, выпущу на канале видео с объявлением)
А когда чистите сиденья и под коврами не нужно потом это как-то смывать ? или пылесосить? некоторые просто говорят что вся химия остаётся в покрытии и в дальнейшем при попадании воды может пенится или быть как масляная, не конкретно говорю именно про вашу химию вообще в целом.
На мой взгляд, из любой текстильной или ворсовой поверхности всю химию нужно как следует извлекать. У меня пока нет пылесоса с экстрактором, поэтому я изначально наносил мало состава на поверхность по окончании чистки "промакивал" все поверхности влажным полотенцем в несколько заходов до тех пор, пока не исчезла вся пена
@@arturbag Большинство химии для химчистки биоразлагаема и ничего страшного не будет. Но что бы было норм нужен экстрактор и торнадор. Грязь то нужно высосать. И высохнет на много быстрее. Тоже начинал с щетки ))) Но с пылесосом)
Много пены не советую наносить - её потом собирать придётся долго. Но между пеногенератором и пылесосом должна поработать щётка - бесконтактно не почистить
Сложно что-то советовать, не видя загрязнение. По моему опыту, всё, что остаётся на кузове после удаления битума и металлических вкраплений, успешно удаляется с помощью глины. В этом видео я наглядно это показал. Поэтому лубрикант и голубая неабразивная глина. А если порог в антигравии и он шершавый, то глину на нём использовать не получится. Тогда химия и мягкая щётка. Химия опять же зависит от хорактера пятен. Бывают такие пятна, которые убираются только полировкой (птичий помёт на кузове, навоз на порогах)
Кто Вам такое сказал? Лубрикант как раз предназначен для работы со скрабами либо с глиной. А если Вы будете работать с обычной (даже не мыльной) водой, то голограмму нарежете на раз-два.
У меня пока нет собственного опыта по этому вопросу. Знаю, что нужно использовать деликатные шампуни первой фазы, периодически использовать кислотные шампуни второй фазы. Первые не съедают покрытие, вторые помогают ему регенерировать. Ещё можно периодически подпитывать керамику специальными бустерами. Ну и чем меньше движений варежкой и фиброй, тем лучше, на мой взгляд) На Ютубе есть канал "Фёдрыч Лайф", там есть видео, посвящённые мойке авто с керамикой и ссылки на подборки конкретных средств.
@@arturbag Да че там мыть то. 1 фаза щадящий шампунь. Как только смыли первую фазу, снимаем пику и пробегаем водой без давления (пика всегда выбивает песчинки, без нее песчинок оч мало). берем вторую фазу ( я чередую Кислотный шампунь (детейл) можно брать любой фирмы на ваш вкус и кошелек, и шампунь от лератон М2 шампу(он убирает мет вкрапления)). Я пеню из авд (2 ведра для меня это большая потеря моего времени). Труднодоступные места кисточкой, остальное варежкой двигаясь сверху вниз) Если без кисточки делать то может быть "статическая грязь" в углах и решетке.
@@Stifler37 мойка в 2 ведра мне тоже кажется чем-то черезчур, не вижу в этом необходимости для себя. М2 - интересный шампунь. Вообще, хочу целый ряд средств от Leraton на отдельно взятой машине испытать как в этом видео, но пока есть более приоритетные покупки в гараж
Артур привет. Сколько такая работа стоит, а то я так же друзьям и родственникам машины делаю они довольны. Хочу уже хобби превратить в заработок! Посмотрел твое видео и понял,что надо развиваться дальше.
Приветствую, Александр. У меня та же история. В семье машины уже кончились, на подходе друзья. И понимание "Вот оно, хочу этим зарабатывать". У меня не было ни одной клиентской машины. Но рука уже набита и предстоит изучить вопрос, как оформить свою деятельность. По ценам большой разброс, нужно дополнительно смотреть рынок в своём и сопоставимом городах. Базово отполировать один элелемент - 1 тысяча. Машина - 13 элементов. Подготовку кто-то считает, кто-то нет. Защитные покрытия - очень большая вилка цен. От пары тысяч до десятков тысяч за керамику в несколько слоёв. Химчистка в среднем тысяч 8 рублей. Ну и срок работы у контор разный. Я один работаю, на машину 25-35 часов пока уходит, то есть 3-4 дня
Шлифует болгаркой? Я не из соображений как то задеть, у самого шлифмашинки для авто нет, но есть Шурик и думаю, стоит ли попробовать совсем слегка полирнуть свой автомобиль с помощью спец насадок.
В этом видео показана полировка с помощью полировальной машинки (конструктивно отличается от болгарки, инструменты не взаимозаменяемы). Шлифовка - это другой процесс, гораздо более грубый. С помощью шуруповёрта и маленького полировального кружка можно вывести какие-то локальные царапины, но полностью отполировать машину качественно - невыполнимая задача как для инструмента, так и для оператора, на мой взгляд
@@arturbag спасибо за ответ. Я выразился не правильно, все верно, я о полировке. Значит можно аккуратно попробовать и шуриком освежить автомобиль, но далеко от идеала будет результат.
Да, цена выше среднего уровня среди отечественной автокосметики. Здесь и объёмы производства на это влияют (они небольшие). Крафт всегда стоил дороже массового сегмента
@@ALBA.BMW330Xi прибавку в цене можно оправдать хорошей комплектацией. Помимо собственно бутылки с составом покупатель получает то, что нужно для его использования - либо триггеры, либо мерные стаканы и колпачки дозаторы. В случае с универсальным очистителем - дополнительная пустая бутылка для разбавления. Я такого пока ни у кого не встречал
Да, спустя несколько лет увидеть свою машину вновь почти новой - это очень радует) Она и так свою машину очень любит, а теперь, говорит, ещё сильнее полюбила!
@@sky0ker625 пока нет такого опыта. Полировка лобового - неоднозначное мероприятие. Слышал мнение, что этого делать нельзя из соображений безопасности - отполированные области превращаются в линзу и искажают картину, мешая обзору. Кроме того, полируется стекло сложнее и дольше, чем кузов. Немного почистить стекло перед антидождём - дело необходимое. А выпиливать с лобового царапины я бы не стал ни себе, ни другим. Лучше поменять
отличный видос 👏👏👏
Ярослав, спасибо большое!) Да, я выложился по-полной)
"Многомесячная грязевая кома" - отличная фраза!
Видео понравилось, толково и понятно, спасибо!👍😊
Вам большое спасибо за комментарий!)
Старательно и ответственно, а самое главное качественно. В будущем добавить оборудование и более просторное помещение и будет качественная детейлинг студия с отличным мастером, а может уже и руководителем. Успехов вам.
Большое спасибо!)
Руководителем быть не планирую, как и подчинённым) Есть желание работать одному, самостоятельно, в собственном ритме. Оборудованием потихоньку обзавожусь)
@@arturbag с таким подходом успех неменуем.
@@saquartvelochianchvela3928 я искренне на это надеюсь) И вижу, что могу в этом реализоваться. Спасибо за моральную поддержку!
Красавчик)!!!
Спасибо!)
В местном магазине в моём городе появился это химия, цены конечно космос через чур.
Давно я не сравнивал цены между брендами, как-нибудь займусь. Foam Heroes стоили выше среднего среди отечественных конкурентов, но не были самыми дорогими
Отличный видос! Вот и первые предложения пошли)
Благодарю) Да, 1car были первыми. Думаю, что не последними)
Артур, добрый день! хотелось бы узнать вашего совета, в качестве инспекционого фонаря, что вы используете? Сейчас вникаю в любительскую полировку и хочу летом заняться полировкой своего авто (авто белого цвета, знаю что нужно 2700к), но смотрю стоимость профессиональных инспекционных фонарей по типу UNILITE CRI-700R и цена очень пугает порядка 7 тыс.руб, или всё же поднапрячься и купить подобный фонарь?
Заранее спасибо!
Здравствуйте. Я использую Scangrip i-match 2. Специальные инспекционные фонари обязательны, если речь идёт о профессиональной работе. Когда я делал первые шаги в полировке, обходился обычной бытовой лампочкой)
Сейчас для полировки собственной машины остановился бы на компромиссном варианте - есть масса инспекционных фонарей в пределах 2-3 тысяч рублей на Али и в российских маркет-плейсах
@@arturbag спасибо большое за ответ, буду искать подобные фонари!
И спасибо большое за всю вашу работу, с удовольствием вас смотрю 🤗
И вам большое спасибо за внимание к моим роликам!)
Большинство составов уже на OZON🔥👍🥳🤟
Совершенно верно) Foam Heroes становится всё проще купить)
Без торнадора невозможно почистить ковролин автомобиля, а так же трудно доступные места как например дефлекторы и другие места и стыки панели приборов и дверных карт.
И конечно же моющий пылесос нужен брат)), а то все химия внутри и конечно же результат уже будет другим.
А по поводу полировки... Нужна была другая связка и первый полировальник меховой.
Но все равно отличный результат, молодчик!
Спасибо большое!)
Всё, о чём говорите, я уже учитываю в работе со следующими машинами. Лансер в более новом видео на канале полировался уже мехом. Торнадору и моющему пылесосу с экстрактором я планирую посвятить один из следующих роликов)
Постепенно, понемногу я научусь делать всё как положено))
Видео 👍
Спасибо!)
подскажи, можешь расписать на что ты тратил время по категориям?
Или хотя бы салон/внешка)
Интересуют конкретные временные затраты на каждую процедуру? Не могу точно сказать. Суммарно - вечер и два полных дня. Около 25 часов работы. Салон занял часа 4. Мойка всего экстерьера с деконтаминацией - часов 5. Всё остальное время ушло на полировку и финальные штрихи. Это с учётом того, что машина довольно ухоженная изначально.
Жду следующее видео!
Вчера начал монтировать)
Отдельный лайк за порядок в боксе😅
В мультике кто-то говорил: "Порядок прежде всего!")
спасибо!! видео очень нужное для меня!
Подскажи пожалуйста какой фирмы взять глину, спасибо.
Пожалуйста!)
Сам я глину не многих фирм пробовал. Была безымянная с Али, от Shine Systems и от Detail. Все +-одно и то же
@@arturbag спасибо
Перед нанесенням БітумОфф кузов сушите фіброю чи наносите відразу після ополіскування?
Антибитумы эффективнее работают на сухом кузове, поэтому обычно стараюсь сушить
А лако фарбове покриття не постраждає від хімії коли на сухо?
отличное, познавательное видео. Какую глину используете?
Благодарю) Какая глина была на момент съёмок этого видео - уже не помню. Кажется, с Али. Сейчас использую голубую от Detail. Какой будет следующая - тоже не знаю, ради интереса планирую каждый раз разную покупать)
Молодчина)
Спасибо большое!)
Подскажите, почему водой моют снизу вверх? Мне всегда казалось, что наоборот надо.
Бесконтакты смывают снизу вверх, чтобы видеть, где струя от АВД уже прошла, а где нет. Иначе поток воды сверху вниз всё смоет и проработанных областей не будет видно
@@arturbag спасибо!
отличное видео
Спасибо!
С таким подхом, тебе можно уже клиентов привлекать за деньги. Я бы доверил своё авто)!
Спасибо большое) Честно говоря, я задумываюсь о том, чтобы превратить хобби в заработок. Если решусь на этот шаг, выпущу на канале видео с объявлением)
Артур, а сторонние машины вы тоже приображаете?
Максим, скоро это станет моим ремеслом) Я обязательно сообщу на канале, когда буду готов принимать клиентов
А когда чистите сиденья и под коврами не нужно потом это как-то смывать ? или пылесосить? некоторые просто говорят что вся химия остаётся в покрытии и в дальнейшем при попадании воды может пенится или быть как масляная, не конкретно говорю именно про вашу химию вообще в целом.
На мой взгляд, из любой текстильной или ворсовой поверхности всю химию нужно как следует извлекать. У меня пока нет пылесоса с экстрактором, поэтому я изначально наносил мало состава на поверхность по окончании чистки "промакивал" все поверхности влажным полотенцем в несколько заходов до тех пор, пока не исчезла вся пена
@@arturbag Большинство химии для химчистки биоразлагаема и ничего страшного не будет. Но что бы было норм нужен экстрактор и торнадор. Грязь то нужно высосать. И высохнет на много быстрее. Тоже начинал с щетки ))) Но с пылесосом)
сиденья можно пеногенератором обработать, а потом моющим пылесосом пройти?
Много пены не советую наносить - её потом собирать придётся долго. Но между пеногенератором и пылесосом должна поработать щётка - бесконтактно не почистить
@@arturbag смотрел другой канал так там парень все пеной и с щеткой чистит th-cam.com/video/R8v8SNDhtYY/w-d-xo.html
Привет!А у тебя насадка на маролексе на какой угол подачи?45?
Привет! Да, на 45. Вторую на 80 я почти не использую
👍
Спасибо!
Подписаля! 👍
Добро пожаловать на канал)
👍👍👍
Благодарю)
чем полируете фары?
Той же системой Koch, что и весь кузов. Красная и фиолетовая связка
Артур добрый день, как можно с вами связаться?
Добрый день, Максим. Вот мой профиль на Drive2:
www.drive2.ru/users/bagaul13/
Веду блог и на личные сообщения отвечаю там
Подскажите пожалуйста, чем убрать с кузова застарелую грязь пятна , мою машину в две фазы а на порогах остаеться слабо заметные пятна грязи
Сложно что-то советовать, не видя загрязнение. По моему опыту, всё, что остаётся на кузове после удаления битума и металлических вкраплений, успешно удаляется с помощью глины. В этом видео я наглядно это показал. Поэтому лубрикант и голубая неабразивная глина. А если порог в антигравии и он шершавый, то глину на нём использовать не получится. Тогда химия и мягкая щётка. Химия опять же зависит от хорактера пятен. Бывают такие пятна, которые убираются только полировкой (птичий помёт на кузове, навоз на порогах)
@@arturbag Я думаю там полировка нужна. У меня 100500 случаев грязь въедалась в лак. Обычно глина въедалась.
@@Stifler37 да, замечал такое. Смываешь грязь, которую из-под колеса кусками накидало, а под ней эмаль цвет поменяла. И без полировки не исправить
Артур, лубрикант разрушает глину. Водой ничем не хуже)
Слышал такое мнение) Недавно купил новую глину, у меня будет возможность сравнить её работу с водой и с лубрикантом
Кто Вам такое сказал? Лубрикант как раз предназначен для работы со скрабами либо с глиной. А если Вы будете работать с обычной (даже не мыльной) водой, то голограмму нарежете на раз-два.
@@ShuhmanM голограмма глиной и так и так нарезается, пользоваться ей надо перед полировкой
@@spacemarine9454 нет, при использовании качественного дорогого лубриканта глиной ты ничего не нарежешь, проверено. Про полировку - согласен.
Привет Артур ! Круто получилась , а где химию покупаешь ?
Привет! Обычно заказываю всё на Ozon. Но Foam Heroes есть только в 1car-market
@@arturbag Герои уже на Озон появились
@@ДмитрийП-с5б да, знаю) Буквально, на этой неделе
Расскажи пожалуйста, как правильно мыть авто в керамике
У меня пока нет собственного опыта по этому вопросу. Знаю, что нужно использовать деликатные шампуни первой фазы, периодически использовать кислотные шампуни второй фазы. Первые не съедают покрытие, вторые помогают ему регенерировать. Ещё можно периодически подпитывать керамику специальными бустерами. Ну и чем меньше движений варежкой и фиброй, тем лучше, на мой взгляд) На Ютубе есть канал "Фёдрыч Лайф", там есть видео, посвящённые мойке авто с керамикой и ссылки на подборки конкретных средств.
@@arturbag Да че там мыть то. 1 фаза щадящий шампунь. Как только смыли первую фазу, снимаем пику и пробегаем водой без давления (пика всегда выбивает песчинки, без нее песчинок оч мало). берем вторую фазу ( я чередую Кислотный шампунь (детейл) можно брать любой фирмы на ваш вкус и кошелек, и шампунь от лератон М2 шампу(он убирает мет вкрапления)). Я пеню из авд (2 ведра для меня это большая потеря моего времени). Труднодоступные места кисточкой, остальное варежкой двигаясь сверху вниз) Если без кисточки делать то может быть "статическая грязь" в углах и решетке.
@@Stifler37 мойка в 2 ведра мне тоже кажется чем-то черезчур, не вижу в этом необходимости для себя. М2 - интересный шампунь. Вообще, хочу целый ряд средств от Leraton на отдельно взятой машине испытать как в этом видео, но пока есть более приоритетные покупки в гараж
@@arturbag Все правильно. сначала покупки. А вообще лератон зачет. Много чем пользуюсь.
@@Stifler37 здравствуйте, скажите, пожалуйста,а как Вам G11 от лератон?)
Артур привет. Сколько такая работа стоит, а то я так же друзьям и родственникам машины делаю они довольны. Хочу уже хобби превратить в заработок! Посмотрел твое видео и понял,что надо развиваться дальше.
Приветствую, Александр. У меня та же история. В семье машины уже кончились, на подходе друзья. И понимание "Вот оно, хочу этим зарабатывать". У меня не было ни одной клиентской машины. Но рука уже набита и предстоит изучить вопрос, как оформить свою деятельность.
По ценам большой разброс, нужно дополнительно смотреть рынок в своём и сопоставимом городах. Базово отполировать один элелемент - 1 тысяча. Машина - 13 элементов. Подготовку кто-то считает, кто-то нет. Защитные покрытия - очень большая вилка цен. От пары тысяч до десятков тысяч за керамику в несколько слоёв. Химчистка в среднем тысяч 8 рублей. Ну и срок работы у контор разный. Я один работаю, на машину 25-35 часов пока уходит, то есть 3-4 дня
Шлифует болгаркой? Я не из соображений как то задеть, у самого шлифмашинки для авто нет, но есть Шурик и думаю, стоит ли попробовать совсем слегка полирнуть свой автомобиль с помощью спец насадок.
В этом видео показана полировка с помощью полировальной машинки (конструктивно отличается от болгарки, инструменты не взаимозаменяемы). Шлифовка - это другой процесс, гораздо более грубый. С помощью шуруповёрта и маленького полировального кружка можно вывести какие-то локальные царапины, но полностью отполировать машину качественно - невыполнимая задача как для инструмента, так и для оператора, на мой взгляд
@@arturbag спасибо за ответ. Я выразился не правильно, все верно, я о полировке. Значит можно аккуратно попробовать и шуриком освежить автомобиль, но далеко от идеала будет результат.
Да химия не плохая, но цена у неё тоже не очень дешева, по сравнению даже с шайном
Да, цена выше среднего уровня среди отечественной автокосметики. Здесь и объёмы производства на это влияют (они небольшие). Крафт всегда стоил дороже массового сегмента
Дороговатая продукция фом хероуз.
Цены выше средних среди отечественной косметики. Но относительно иностранных брендов - значительно дешевле
@@arturbag конечно же я сравниваю с российскими брэндами.
@@ALBA.BMW330Xi прибавку в цене можно оправдать хорошей комплектацией. Помимо собственно бутылки с составом покупатель получает то, что нужно для его использования - либо триггеры, либо мерные стаканы и колпачки дозаторы. В случае с универсальным очистителем - дополнительная пустая бутылка для разбавления. Я такого пока ни у кого не встречал
@@ALBA.BMW330Xi сравнивать надо уже с зарубежными, т.к. сырье и отдушки в этих составах все импортные)
Представляю лицо хозяйки после вручения...
Да, спустя несколько лет увидеть свою машину вновь почти новой - это очень радует) Она и так свою машину очень любит, а теперь, говорит, ещё сильнее полюбила!
@@arturbag, у вас уже есть опыт в полировке лобового? Как идея для видео. Было бы интересно посмотреть
@@sky0ker625 пока нет такого опыта. Полировка лобового - неоднозначное мероприятие. Слышал мнение, что этого делать нельзя из соображений безопасности - отполированные области превращаются в линзу и искажают картину, мешая обзору. Кроме того, полируется стекло сложнее и дольше, чем кузов.
Немного почистить стекло перед антидождём - дело необходимое. А выпиливать с лобового царапины я бы не стал ни себе, ни другим. Лучше поменять
@@arturbag, хмм, ладно, спасибо за информацию
@@sky0ker625 не за что) Обращайтесь
для таких тестов, я бы и мотик и тачку доверил!!!!
Спасибо за доверие)
У меня ФВ Джетта 6 2013гв и лак мягкий у авто
Относительно других немцев мягкий. По сравнению с французами и японцами - жёсткий. Из моего небольшого опыта
@@arturbag спасибо за твои видео + подпись на Д2 ;)
@@ДмитрийП-с5б благодарю!)
Впереди будет много интересного)