Bersihkan, Service, Cleaning, Bongkar Intake Manifold, Throttlebody, EGR Pajero Sport, Fortuner
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Pembersihan, servis, cleaning Intake Manifold Mitsubishi Pajero Sport Old, Throtle Body, EGR Valve pada KM.100.000 untuk mendapatkan kembali performa mobil seperti semula.
Bisa dipraktekan di Mitsubishi pajero sport, Triton. Dengan pendekatan yang serupa, dapat juga dipraktekan Toyota Fortuner, Toyota innova diesel, Isuzu Mux, Isuzu Dmax, Ford Everest.
Bagian-bagian yang dibersihkan pada video ini: EGR valve, intake manifold, thritle body.
Adapun tingkat kesulitan: tinggi
Tujuan pembersihan ini adalah membersihkan saluran udara untuk meningkatkan flow/mengembalikan aliran udara seperti semula.
Kunjungi Playlist OtoSmart:
Playlist Diesel mania • Diesel Mania
Playlist Khusus Mitsubishi • Mitsubishi
Playlist Khusus Toyota • Toyota
Playlist Honda • Honda
Playlist Hyundai • Hyundai
Playlist Nissan • Nissan
Playlist Ford • Ford
Playlist Tips Otomotif • Tips Otomotif
Playlist Double Cabin 4x4 • Double Cabin 4x4
Playlist Review Mobil • Review Mobil
Playlist Review Motor • Review Motor
Hashtag:
#otosmart #reviewotosmart #tipsotosmart - ยานยนต์และพาหนะ
komen untuk akhir video ya om..
filter bensin plastik untuk saring -blow by gas-, gak sesuai, tuh om...
sebentar aja pasti mampet, nanti tekanan blok mesin jadi tinggi, yang duluan jebol, biasanya seal2 dan packing...
umumnya yg dipakai adalah- oil catch tank-, khusus untuk mesin diesel, cari yang agak besar, dan dikuras setiap ganti oli...
atau sekalian aja dibuang ke udara bebas, pasang selang dan diarahkan ke bawah...
egr di delete aja, tapi sebelumnya pastikan catalytic converter atau diesel particulate filter dibersihkan / dibobok sekalian...
Trims Om, semua yg Om sampaikan betul, pdhl ini materi berat, tdk semua mekanik paham masalah tekanan, perlu tau teorinya & pngalaman.
Kbtulan sy udh psg OCT yg sesuai dgn tekann mesin diesel. Video th-cam.com/video/uc_4Koab1DI/w-d-xo.html
Sy kemarin coba bongkar sendiri Throttle body & EGR, Intake & intercooler di pajero 2016 sy karna dirasa boros Bbm nya.. Sampai di pembongkarn intake sy menyerah..bautnya banyak nyelip akhirnya panggil orang bengkel...setelah terbongkar intake nya, luar binasa kotoran di dalamnya, sudah seperti lumpur..padahal mobil rawatan dealer..proses tune up di bengkel resmi hanya semprat semprot doang sehingga pembersihannya tdk maksimal.
Saran saya om, itu egr nya ditutup aja karena akan menimbulkan kotoran pada intekmanifol dan selang uap panas dari mesin ke turbo dilepas aja biar udara bersih masuk ke intekmanifol. Dijamin mesin jadi prima.
Salam sesama pengguna Mitsubishi
Siap Om, pas sekali, sarannya memang betul, sy sdh ngikutin saran om utk Tutup EGR dan selang hawa mesin tdk dimasukin k turbo. Salam mitsubishi
lalu diarqhkan kmana om slang hawa mesin tersebut jika dilepas. trims..
Maaf Om, saya pemula penguna P.Dakar, yang saya tanyakan kalau di lepas apakah gak ada negative impact ke mesin nya ya?. terima kasih
mantap tutorialnya. sangat detil dan bermanfaat buat saya yg awam dan baru pertama kali pake pajero. terima kasih informasinya dan sukses selalu mas. sudah saya subscribe ya supaya videonya tidak dihapus hehe.. ditunggu tutorial lainnya terutama utk pajero lama. mana tau ada yg bisa saya kerjakan sendiri. salam kenal dari semarang.
Luar biasa boss dpt ilmu ttp semangat boss
Siap Om semoga sukses selalu. Ada video baru ttg pemasangan Turbo Timer Utk mobil dengan turbo, video lengkap cek disini
th-cam.com/video/lxtgsr907ws/w-d-xo.html
Salam sehat ya Om...😁
mantap om, sangat bermanfaat..
Update terus bang. Untuk Pajero sportnya. Sangat bermaanfaat. Thank.s brader 👍
Siap Om semoga sukses selalu. Ada video baru ttg pemasangan Turbo Timer Utk mobil dengan turbo, video lengkap cek disini
th-cam.com/video/lxtgsr907ws/w-d-xo.html
Salam sehat ya Om...😁
om, saya suka banget konten tentang edukasi mesin diesel spt ini. kalau boleh tau om belajar tentang permesinan ini dari mana ya om?
Krn suka diesel, dgn segala kelebihan & kekurangan, sy belajar otodidak dari website, youtube, luar & lokal, juga belajar dari para mekanik diesel.
Selain itu, pengalaman sbgai pengguna/pemilik adalah hal yg berharga. Krn kita sendiri yg merasakan, menikmati, & merawat.
Dulu, krn suka perjalanan luar kota, sy bpikir hrs bisa selesaikan masalah2 dasar mesin diesel seperti;
- cara ganti filter solar
- cara mengatasi mobil masuk angin
- cara jumper jika aki tekor.
- cara ganti filter udara
Gitu om, lama2 pengin belajar lebih jauh lagi.
Salam sukses n sehat selalu
trimakasih infonya saya kemaren ganti paking karet penutup klep rupanya lobang2 itake da egr nya hampir mampet karna triton gls saya thn 2011 blm pernah dibersihkan, mantap info2 nya
Terima kasih Teritorialnya Bang , sangat membantu 😊,Bang ada rekomendasi Bengkel Mobil Mitshubishi Pajero khususnya 😊.Tks Bang.
Waduuh boz e... Klo da oli di situ... Berarti mobil itu dah ngobos... Ok
Istilah ngobos sebenernya mobil yg uap hawa mesin sdh parah banget, sampe keliatan asap putihnya.
Utk mobil saya tdk seperti itu, tampak normal saja, tdk terlihat asap putih/ngobos.
Tapi memang mobil sdh 100.000km
Sebenarnya mobil barupun tetap mengeluarkan uap yg mengandung oli dari slang hawa mesin, tapi jumlahnya masih sedikit. Sejalan dgn umur mobil, kandungan oli pada uap mesin makin bertambah.
Tapi, tidak ada jaminan bagi mobil yg kilometernya baru 20.000 tapi intakenya bersih/ tidak mengandung oli, krn itu sdh sifat alami mesin yg menguap.
Beda dengan mobil2 eropa macam bmw, audi, vw, mercy merk2 tersebut sdh menerapkan teknologi filtrasi uap oli dari hawa mesin, sehingga intakenya pasti lebih bersih dibanding mobil2 jepang pada umumnya.
Ealah boss boss, pajero ku thun 2019 dri baru keluar dealer yo wes keluar asap dri dipstick alias "ngobos" kalo bahasa dukun bengkel ngawur nya wkwkw, buktinya yo oli ga pernah kurang, tenaga badak banget, diesel skrang pakai oli yg lebih encer bos dan kompresi diesel crail jauh lebih besar, makanya pasti ada sedikit kompresi yang lolos ke bak oli, logika gampangnya gini aja bos, kalau memang mesin yg ga "ngobos" itu ga ada kompresi dri ruang bakar yg lolos, pabrikan ga bakalan ngasih PCV (positive crankcase ventilation) buat buang tekanan di bak oli, lah sedangkan semua mobil dikasih PCV sama pabrikan wkwk, saya paling sebel denger istilah NGOBOS ini wkwk akal akalan mekanik kampung aja biar turun mesin wkwkw
Ga shalah nih suscribe chanel edukatif bangett 👍🙏🌹
Khusus buat saya yang bener bener nol gatau
Ya om, sy juga awalnya gak tau. Tapi pelan2 belajar, ngumpulin alat, akhirnya langsung praktek ☺
@@OtoSmart syap om minimal buat mbl pribadi mah bisa hehe
Om tutorial nya bongkar dan pasangnya lebih detail lagi biar saya bisa mengikuti caranya dirumah 🙏
Klo direkam full bisa 1 jam om, jd hanya pokok2nya saja. Coz rata2 pengguna TH-cam akan skip2 video jika terlalu panjang
@@OtoSmart atau bisa di buatkan tutorial step step foto nya saja om jd bisa lebih hemat durasi video
km triton 201q saya sdh 312ribuan baru kemarin dibersihkan egr nya sekarang tenaga enteng banget
ya om, itu pengaruh besar
sangat bermanpaat
ijin mas ngasih pendapat, adanya oli yg berada di manifold intake bisa jadi dikarenakan selang blow by oli yg masih terhubung sama saluran pipa menuju turbo. kebanyakan dimodifikasi menggunakan oil catch tank (OCT) atau biasanya dikasih selang hawa sendiri yg dibuang ke belakang di samping knalpot.
Bos ...makassih ilmunya.....kalo boleh tahu dimana mendapatkan filter oli dr napas mesin...dan apa merknya
Filter oli utk uap hawa mesin bisa gunakan Oil Cath Can (OCT) yg banyak dijual online.
Alternatif lain, part berikut juga bisa digunakan utk filter oli, tapi tdk efektif 100%. Sp skrg sy belum nemu yg efektif 100%.
1. Filter solar bawah mitsubishi canter
2. Filter bensin (bebas)
Pointnya karna bahan bakar solar, andaikan terbiasa dengan bahan bakar pertaminadex/dexlait/sheel, dijamin terbebas dr problem tersebut, itu menurut saya, bebas kan berkomentar😁
Iya BBM yg bagus pasti Idak sampe begitu .....oli dalam mesin harus pas
Apa kita bisa maintenance sendiri cara mencuci EGR di rumah atau kita kebengkel yg rekomondasi,mohon masukannya,makasih🙏
Om minta wa om filter uap oli beli dimana om yang 2 kali filter itu
Mantap tutorial nya bang. Kalau boleh tau, berapakah estimasi biaya untuk pengerjaan diatas. Termasuk filternya. Apakah ada bengkel rekomendasi untuk pekerjaan tersebut di daerah medan? Terimakasih.
Cahaya _ jelas bos
Om hawa mesin di filter pakai apa ya,?handmade kah..mantap om👍
Ijin share pengalaman,
Pajero saya 2011 km baru nyentuh 100 ribu KM ,
Awalnya di jalan tol lari 160 an, ane injek gas lagi langsung sensor check engine nyala .
Kirain karna solar bio dan oli telat ganti, ternyata setelah di cek EGR nya uda kalah, jadi harus ganti, lumayan 4 jt an hasilnya sensor uda tidak nyala, thx om infonya jadi tau lebih tentang perawatan mesin Diesel Pajero .
Trims sdh berbagi pngalaman. Ya betul om, klo motor EGR valve mati memang hrs diganti.
Bagian EGR valve memang hrs mendapat perawatan/pembersihan rutin setiap 50rb-70rb km agar kinerja mesin optimal.
Om jual paketan dong, jadi nanti kita beli dari Om tinggal pasang aja
Mantap
Ijin bang, pembersihan ini sebelum menonaktifkan pipa egr ya seperti video penutupan pupa egr
Urutannya gini Om: sy tutup pipa EGR di km 80.000, lalu sy pasang lagi di km90.000, lalu pembersihan intake di km.100rb, lalu pipa egr sy tutup lagi sp skrg.
@@OtoSmart jadi penutupanya sudah paten sampai selanjutnya ya bang,,, atau penutupan itu sekedar uji coba ya,,
Awalnya uji coba, setelah bersihkan intake, sy jadi sadar bhwa egr yg terbuka mengotori intake, jadi akhirnya egr sy tutup permanen
@@OtoSmart mantap bang,
Mau nanya lagi bang, terkait filter solar,,, soalx aku tinggal di mksar, gimana cara pesanx
Sy dulu beli di sini om:
www.bukalapak.com/p/industrial/mesin/mesin-generator/37d9o3-jual-filter-racor-500-fg-fh?
Pajero ku juga rembes di sekeliling cover klep dan egr ny om, kalo mesin tarikan masih normal belom ada masalah, sarannya om sebaiknya apa yg di perbaiki?
Sdh jalan 18000 egr nya saya buka kotor sedikit juga ada oli nya sedikit. Mohon sarannya.sukses selalu
Nah itu dia Om, ini problem yg umum/jamak bagi mesin diesel modern. Dilema juga sih Om, di satu sisi kita hrs menjaga performa mesin, namun di sisi lain kita harus menjaga agar mobil diesel kita ramah lingkungan. Saran sy sbb:
1. Tutup pipa EGR supaya udara sisa yg tdk terbakar tidak masuk ke egr valve, lalu masuk intake , sehingga kuduanya kotor.
2. Selang hawa mesin yg mengandung oli jangan dimasukin ke selang pipa udara yg k turbo, tapi dibuang ke udara bebas. Tapi ingat om, sebelum dibuang ke udara bebas disaring dulu dgn :Oil Catch Can", jadi tidak mencemari lingkungan.
Sy sdh praktekan keduanya.
Oiya Om, resiko tanggung sendiri ya? Krn mungkin modifikasi mesin akan menggugurkan garansi mobil di bengkel resmi.
Apa tdk ada problem klu selang udara dari mesen di keluarkan akibat ke mesen nya
Gak ada ngaruh Gan. Justru malah turbo, intercooler, intake, semua jadi bebas dari oli hawa mesin.
Hasil percobaan sy juga gak ngaruh negatip.
Mungkin ada pemirsa YoutUbe bisa kasih pendapat, para mekanik, teknisi, insinyur, ayo ayo, ditunggu komennya...
Filter uap udara yg ada olinya bisa beli dimana mas ?
Makasi
Banyak di marketplace om, cari aja dgn keyword OCT atau oil catch can
Bengkel dikota mana Kak...?
Kok gak langsung dibuang aja udara uap oli mesinnya? Kan "efek" nya sama dg penutupan egr ☺☺
Wah, betul juga nih om. Seperti mobil2 jaman dulu ya seperti itu. Selang hawa mesin dibuang ke udara bebas.
Jadi, boleh dibuang, tapi syarat ya tetap hrs disaring/filter sebelum dibuang, jadi tidak mnimbulkan pencemaran
Kota mana kak bengkelnya
Om ijin review
Jadi
Baut intake manifold/intercooler/EGR = 24NM
Baut throttle body = 22NM
?
Gitu kan om? Thank you
Bg di mobil pajero q bnyk uap oli di selang egr itu ap sbab ny
Klo egr coolerny sy lepas aman aja ka. Soalny egrny udh d buntu
Egr system itu terdiri dari 3 part sbb: valve, pipa, pendingin/cooler.
Yg sy bersihkan dlm video adalah egr valve, itu tdk bisa dilepas krn terhubung dgn sensor dan ecu. Kec, jika sdh remap dan setting off di ecu,baru bisa dicopot
Berapa biaya nya om ? Rekomedasi dibengkel mana kl di Jakarta . Trims
Mas .Inova diesel punya saya oli nya sdh 4000 klo warna nya Masi Masi bagus tdk hitam apa tdk masalah
Aman Om. Standar ganti oli biasanya 5.000 - 10.000km. Klo kondisi oli masih bagus, blm perlu ganti kecuali km sdh melewati 5.000km
Mantap om 👍👍
Salam sesama owner old pajer sport 🙏
Mau tanya om, filter oli tambahan yg ada selang pembuangan ke bawah itu namanya apa ya om dan belinya dimana? Soalnya saya mau pasang juga om
Sukses selalu om 🙏🙏
Sudah saya subscribe juga om 😁🙏
Filter ini Om:
a.aliexpress.com/_mMYvlk7
Sy juga masih coba2..
tolong jawab om. apa pajero throtole bodynya kebuka terus? soalnya yg saya baik d gas maupun tidak posisi throtole body buka terus ga buka tutup
Ya kebuka terus. Tapi saat digas, dia akan membuka lebih lebar
Rekomendasi nya dong om,
Untuk pembersihan intake manifold, egr, intercoler mendingan ke dealer resmi ato ke bridgestone om?
Lbih baik ke mitsubishi.
Sy gk yakin ke bengek resminya,. Mobil sy pernah hilang karet peredam bawah box filter udara.. Servis masih gratis, untung ketahuan sya krna getar,
@@OtoSmart alamat dimana ini om, sy mau service pajero 🙏🙏
Bos Kalo dikasi filter untuk pelumasan turbo ya gmn ?
Pelumasan turbo dilakukan melalui oli mesin Om, yg disalurkan ke turbo lewat selang aluminium.
Jadi uap oli yg keluar dari mesin, lalu masuk ke turbo bukanlah melumasi, tapi mengotori turbo.
Ini hanya untuk pajero lama kah bos? Kalo anps bisa tutup egr juga ga?
Ya, video ini utk pajero lama. ANPS juga bisa tutup egr
Gas buang lancar..
Untuk knalpot perlu pembersihan juga gak om?
Ditest aja om digas s.d. 5000rpm selama 2 menit, klo keluar banyak jelaga silahkan dibersihkan bagian turbo & katalis. Klo gak ada jelaga, gak usah om.
@@OtoSmart om tutor dong gurah turbo sama gurah katalis
Packing bagian atas dan bawah perlu ganti baru? Trus waktu pemasangan kembali, packing dikasih gasket gak? Thanks om👍🙏
gak perlu ganti baru, gak perlu kasih gasket
Kok ngak di bakar aja lebih cepat,pakek blow torch dan kompresor angin
Sy agak kuatir klo pakai api, krn aluminium bisa mengalami deformasi kalau terkena api melewati batas, jadi sy gak pakai api. Mungkin teman2 mekanik ada yg punya pengalaman bersihkan gunakan api
Boleh oder filter oli?
sy udh gak pake yg D YT, krn itu masih coba2. skrg pake D1 Spech, cari di online banyak. Resiko tanggung sendiri ya Om
Dimana jual filternya ?
Cari di online om, Parker Racor 500FG/FH, harga sekitar 2jutaan
Om,, kemarin ops ganti timbangan belt di km 97rb,. Setelah itu bersihkan egr valv. Intake, thortle body sama intercooler gak di bersihkan sama orang bengkel, katanya egr masih bersih (gak terlalu banyak kotoran) berarti intake nya juga bersih. Apa perlu ke bengkel lagi untuk bersihkan intake sama intercooler nya ya?
EGR masih bersih bukan jaminan intake & intercooler bersih. Utk mengetahuinya: cek kondisi (dinding dalam) throtle body apakah lembab/basah dgn oli. Klo lembab/ada oli di throtlebody, maka intercooler pasti kotor, intake juga pasti kotor.
Itu sih mnurut sy, mungkin ada teman2 yg punya pengalaman lain?
Salam penggemar pajero..
Slamat siang om..saya punya dakar 12..ada satu problem yg sdh 6 bln ini blum ketemu..dakar saya itu nglitik di rpm 1000-2000
Yg sdh di lakukan bongkar smua intake+intercooler+egr dan calibrasi injektor..tp msh tetap nglitik...bbm sdh ganti prtmna dex jg..(td nya bio..😃) purging jg rutin..(6 bln an)
Kira2 langkah apa yg msti di lakukan..mohon saran para suhu2...suwun...🙏 (KM sdh 180 ribu)
Menarik isu ini. Klo.melihat perawatan yg udh dilakukan, hrsnya ini tdk terjadi. Selain itu, mesin 4d56 ini bukan tipe mesin manja dgn kualitas BBM.
Sy curiga ini ada masalah di sensor2nya sehingga pencampuran udara + bbm tdk tepat/tdk pas. Ini hrs discan Om utk cari tau kondisi sensor2nya.
@@OtoSmart
Baik om..trimakasih atas saranya..saya coba scan..
@@OtoSmart
Kira2 gurah ruang bakar bsa berpangaruh gak om...
@@maulanawibowo259 gak ngaruh om, selama intake bersih dan injector normal harusnya gak ada masalah. Coba discan aja Om
@@eddys3696
Siap..trimakasih inponya...
Om, untuk penambahan filter udara sbg penyaring oli itu menggunakan filter apa om?
udah gak sy pasang, ganti model OCT lain. Bisa dicari di toko online, yg berbahan aluminium
Mantab tutorialnya...mau dong sy punya dibersihkan manipol intake nya, dimana sy bisa hubungin om..?
Maaf Om sy cuma sekedar hoby, tdk buka bengkel. Rata2 bengkel bisa mengerjakannya Om, saran sy bawa ke bengkel yg biasa handel mitsubishi, klo daerah jaktim, Cibubur, cileungsi, dskt, bisa ke bengkelnya kang aep (spesialis mitsubishi), Dua Sekawan Motor
@@OtoSmart bg org cilengsi ? Boleh mnt wa ga mau sharing2 per dieselan
pipa EGR itu udah di pasang lagi mas?? bulan maretkan ditutup pake plat, kenapa dipasang lagi mas? apa ada masalah pada mesin??
Anda jeli sekali om. Betul Om, dulu sy lepas, lalu setelah EGR valve sy bersihkan sy kembali pasang pipa EGR (yg sebelumnya ditutup), ternyata performa tdk meningkat walaupun EGR valve sdh bersih.
Oleh krn itu, agar intake bersih dari karbon dan pembakaran lebih sempurna, sy kembali tutup pipa EGR. Jadi, skrg pipa EGR dlm kondisi ditutup.
Oiya Gan, terkait EGR ada komponen.
1. EGR valve
2. Pipa EGR (yg dari EGR cooler)
Nah, yg ditutup adalah yg nomor 2. Sementara yg nomor 1 tetap terpasang dan ECU membacanya ttp berfungsi
@@OtoSmart cara nya tetap buka pipa kah? Atau ganti dg pelat yg lebih tipis dan pipa tetap terpasang?
@@TaufanNurcahyo bisa keduanya. Klo pakai plat tipis juga bisa
Terus klo purging itu gunanya untuk apa ya..klo kita rutin purging klo masih ada kerak oli.
Beda jalur Om. Mobil makanannya khan 2 : bbm dan udara, keduanya ketemu/bercampur di ruang bakar.
Detail sbb:
Jalur BBM : tangki > filter > supply pump > injector. Ini lah fungsi purging membersihkan jalur2 itu (dari supply pump ke injector)
Jalur Udara: Filter udara > turbo > intercooler > intake manifold .
Jalur inilah yg dibersihkan sesuai video itu. Nah, kerak oli ini mengotori jalur udara. Kenapa ada oli? Karena dari selang hawa mesing yg keluar dan dimasukan ke dalam sirkulasi udara.
Jadi, purging tdk mencegah adanya oli ya om
@@OtoSmart terima kasih penjelasannya. Saya pikir dengan purging aja cukup. hanya rutin purging pantas saja fortuner hanya 150KM gas sudah mentok..
Fortuner 2KD FTV atau 2GD-FTV Om?
@@OtoSmart fortuner 2KD FTV
2 KF FTV ug VNT tenaganya 142Ps, torsi 343Nm. Speed 150 udh lumayan Om
Om mau nny.. kalok pembersihan egr itu sebaiknya berapa km sekali
10rb 20 rb or 30 rb km
30rb-50rb km sekali om
@@OtoSmart servis egr abis berapa om
Om servis egr sama gurah mesin sama kah
Om tinggal dmna? Mau saya om bersih2 kyk gitu.. trima buka jasa nya ga om?
maaf cuma hoby Om, sy tidak buka bengkel. Untuk bengkel spesialist mitsubishi yang recomended search di Google Map Dua Sekawan Motor by Kang Aep, lokasi Tapos, Depok
Jika saya mau nya sama om, boleh ga hehe, lebih baik saya bayar om dibanding bengkel hehe
pembersihan seperti ini tiap berapa km om?
Lokasi bengkel nya dimana om, Pajero saya dah 100 rbu KM nih mau di bersihkan kaya gini…
Kemarin 80 rbu KM cuma di bersihin egr saja
maaf cuma hobby, bukan bengkel. utk wil depok coba sambangi bengkel Dua Aekawan Motor by Kang Aep
Btw posisi dmn om? Innova sy perlu dibersihkan om, mau minta jasanya..mksh
Maaf Om, sy bukan bengkel, hanya hobby merawat mobil sendiri. Mungkin suatu hari nanti sy pikir2 utk buka bengkel deh, he3...
Om...air system yang kotor bisa dibersihkan hy dgn chemical cleaning ga ya?
Bisa aja om, asalkan intakenya dilepas seperti d video ini. Tapi klo kondisi terpasang trus disemprot-semprot sy gak yakin Om
sya pengguna baru.. dimana boleh dapatkan filter tu..
jgn pake model filter itu om, kurang efectip. coba cari merk D1-spec OCT
@@OtoSmart selalunya di kedai yang mcmn...
Beli dimana om filter oli nya buat blow by gasnya?
udah gak sy pasang, ganti model OCT lain
Saya juga make pajero sport, mau modif filter udara seperti tutorial ini.Kirim nomer WA nya Bos
Om bisa pesan g itu filternya
Bisa pesen ngga om filternya om ?
om kalau cleaning mandiri gini.. apa nanti bakalan nyala check engine kebaca oleh ecu mksdnya perlu reset ecu gk om. trimakasih ilmu nya om 🙏
sebelum mulai kerja aki dilepas dulu Om, selain untuk mematikan arus juga untuk ruang supaya lebih luas. Tidak perlu reset ecu, yg penting pelepasan dan pemasangan sensor dilakukan dengan benar dan hati2.
terima kasih bnyk om 🙏
Apakah pergantian dan kualitas oli berpengaruh terhadap kebersihan egr dll?
pengaruh bg, tapi ga tau klo smua mobil/engga nya, soalnya kalo triton old,hawa mesin masuk ke saluran intake,jadi gampang kotor ditambah lagi egr kalo kotor
Mantabs bos..
Bos..
bisa info posisi bengkelnya bos..
Sory bos sy gk ada bengkel . sekedar hoby utak utik saja
Om service total biaya brapa
Untuk throttle body, setelah dilepas, apakah harus di learning ulang Om?
gak perlu om
Saya pemula di pajero ekseed 2011 lampu engine hidup terus ada apakah egr nya kotor atau filter solar yg kotor karna sering saya pake bio solar trima kasih sbelum nya bos.
cek engine nyala bisa banyak sebab Om, kita gak bisa sembarang vonis sebelum lakukan pengecekan. Tapi utk memulai bisa dari filter solar, tersumbat kotoran dan ada air bisa bikin lampu indikator menyala. klo setelah dibersihkan tetap nyala, coba discan utk tau error codenya, gak hrs di bengkel resmi, banyak bengkel biasa bisa engine scan untuk tau erornya.
@@OtoSmart bg kalau sudah d scan dan ternyata egr yg muncul, apakah egr nya diganti atau boleh hanya di bersihkan ?? tolong bantu jawab ya.
Alamat bengkel nya di mana bg,,,
Maap sy bukan bengkel, orang pribadi yg kebetulan hobi bongkar pasang
Alamat rumahnya dimn Om ?
@@dediskandar5312 KISARAN, SUMUT
Ijin tanya semoga di jawab, ini selang intake saya rembesan oli nya banyak, apa harus ganti ? Kemarin baru di semprot cairan autofit intake cleaner.. mohon bantuan nya
Selang deket TB itu om
@@elnathanlenfant3991 itu oli sumbernya datang dari uap hawa mesin (lewat selang napas), masuk ke pipa udara, ke turbo, kedorong ke intercooler, lalu ke selang intake manifold, lalu ke intake manifold, EGR, ruang bakar. Jadi, oli yg Om temuin itu baru setengah perjalanan. jadi semua yg dilewatin bakal kotor oli. Caranya supaya gak kotor pasang OCT (Oil cath Can). Cek aja di YT banyak videonya. Sy juga pernah bikin, cek di th-cam.com/video/uc_4Koab1DI/w-d-xo.html dan th-cam.com/video/mciGOniw_5U/w-d-xo.html
Brp biaya bersih itu smua om ?
Udara kotor dari exhaust dan dalam mesin kog dimasukin lagi ke ruang bakar.
Udara bersih aja masuknya lewat filter. Ini malah hawa kotor dibiarin masuk tanpa difilter.
Solusi utk kebersihan intake th-cam.com/video/uc_4Koab1DI/w-d-xo.html
Bisikin harganya bos
Maaf sy bukan bengkel om, cuma sekedar hobi.
Lokasi dmn om.
Kalo dikerjakan di bengkel biayanya abis berapa ya omm ? Untuk cleaning semuanya
Beda2 om, mungkin antara 700rb s.d. 1jt
Lokasi buat service ini dimana bang?
Izin bertanya bang unit Strada sementara jalan tiba tiba mati ,kl starter hidup lagi dan kl di injak gas normal tp begitu masuk perseneling langsung mati .
Tp kalau posisi hidup di derek posisi netral gak mati kira bermasalah di mana nya bang?
Maap Om, blm paham dgn kerusakan yg seperti ini.
Unit transmissi manual ya om?
oct bukan sih om namanya?
Cek video oct terkini th-cam.com/video/uc_4Koab1DI/w-d-xo.html
Mas kalau bersihin egr sama trotelbody dimana ya
berapa biayanya
Maaf sy bukn bengkel. Klo boleh tau om tinggal dmn?
Filter oli yg ke turbo jual bg?
maaf gak jual. udah gak sy pasang, ganti model OCT lain
Om Punten, Alamat Bengkelnya dimana ya ?
Maaf bukan bengkel, sekedar hobi aja Om
oalah pasang oct bro
Di menit 14: 11 ada penjelasan pemasangan OCT dari Om OtoSmart om, tapi sepertinya bukan OCT yg pasaran, om OtoSmart bikin system sendiri utk filter uap oli yg keluar dari slang hawa mesin, jadi ini sama dgn prinsip OCT, cuma gak tau kenapa Om OtoSmart tdk pakai OCT yg ada di pasaran dan lebih milih bikin sendiri
Bengkel dimana om??
Maap tdk buka bengkel om, cuma sekedar hobi
@@OtoSmart padahal mau minta tolong, bersihkan.. Sekalian om dari hobby mnjdi usaha.. 👍👍
Om alamat bengkel nya dimana ini
Maaf bukan bengkel, cuma sekedar hoby bongkar2 sendiri
Bang boleh minta kontak WA ga
Minta nomer WA nya Bos, saya mau modif juga uap filter olinya.
Bengkel dikota mana Kak?
Mf om klo mau buka trotle body apa ada trik khusus?
Contohnya buka kbl aki dulu apa gmana?
Gak ada trik khusus om. Tapi memang sblm kerja bongkar sebaiknya lepas negatif aki
Makasih om atas ilmunya 😂🙏