Alla por el 2010 anduve en zorra desde 20 de junio hasta Villars pasando por Marcos Paz, fue una aventura maravillosa que hasta el día de hoy recordamos con Matt y el Vasco!!! Que lindo ver como mejoraron todo!!! Felicitaciones por la documentación de las obras!!! Ya te comencé a seguir y a recomendar con otros aficionados y compañeros ferroviarios!!! Saludos desde el Belgrano Norte!!!
Q buen canal.el otro día viajando pase por Santa Fe y vi las vías abandonadas en el medio del campo y me acordé de este canal ,y decia ,pensar q antes pasaban los trenes con cereales y muchas cosas más y le daba trabajo a muchos pueblos.saludos
Siempre miro tus vídeos...se q hay mucha gente q hace videos ferroviarios....pero como los tuyos pocos y tan bien explicados más q nada para los q estamos fuera del conurbano bonaerense .....te felicito Master !!!
Pablo tenes razón cuando decís q otros usan tu laburo..pero yo soy uno q le gusta el tuyo como laburas y explicas todo como uno ahí te escuchar .te sigo desde q caminaba solito con tu sobri las vías en limpieza para la vuelta del marcos paz cuando todavía no era un echo.. es o vale oro..sis un capo
buen día maestro . COMO SIEMPRE EXELENTE INFORME !!!! Todos disfrutamos estas,obras . Si sería de interés, realizar una rampa al costado de la escalera para personas,discapacitadas de movilidad reducida . es sólo comentario a los capataces de la obra . LRJOS ESTOY DE PODER RSTAR AHI . PERO SOY FELIZ ~~ VER PASAR UN TREN,..!!!!! FUERZA TREN PATAGÓNICO TAMBIÉN !!!,desde Melincué . Provincia Santa Fe . ARGENTINA .
MUY BUENAS NOTICIAS AMIGO. EXCELENTE EL VIDEO TAL COMO NOS TIENES ACOSTUMBRADOS A QUIENES TENEMOS EL GUSTO DE SEGUIRTE.- UNA VEZ MAS FELICITACIONES .- UN PEDIDO ME PERMITO FORMULARTE:AMIGO¿PODRAS CON TIEMPO RELEVAR EL ESTADO DEL RAMAL HAEDO-TEMPERLEY? DESDE YA GRACIAS.- FUERTE ABRAZO.
@@pablomartikrenz6163 a perdón porque no lo vi en video en yutu todavía espero lo subas cuanto antes abrazo Pablito y mil disculpas ya me parecía.. q vos no podías dejarla pasar..gracias Pablito por contestar abrazo
Ojala este sea el primer paso para volver de a poco a reactivar todo el ramal que lindo seria. Es hora de que alguien ponga los pies sobre la tierra y enprenda estos movimientos que pongan en valor lo que algunos no quieren y vean el real valor del ferrocarril argentino!!! Con lucha y esfuerzo los sueños se cumplen!!!! Abrazo pablo, muy buenos tus videos.
la verdad nunca fui muy aficionado a los trene spablo pero por vivir cerca de 20 de junio y haber visto muerto todo de repente la vuelta a 20 de junio desde catan ya fue linda pero esto me embaló mucho y fui por las vias como te conte con bici porque la meta era ir a ver la obra, gracias por tus videos, abrazo
Hola Pablo! Que bueno que se activen los trenes! Mas vida y trabajo para los pueblos y ciudades. Muy feliz por eso. Segui compartiendo estos videos. Te felicito por las novedades y compartirlas.
Felicitaciones Martí Krenz me encantan cuando hay obras de este tipo espero que se reactiven los trenes para los pueblos que bien falta le hacen me acuerdo cuando nos íbamos con mi abuela y abuelo a Santiago era por la década del 80 si no me equivoco vos me lo dirás los trenes de larga distancia puede ser que eran marrones oscuros en esos años tenía nueve o diez .
@@oskyperez4989 es la verdad cada vez que veo trenes rotos me da lastima de chiquito que soy fan yo lo veia modernos pero ahora con la vandalización ya ni se que pensar
El tren es y siempre sera fuente del progreso ojala algun dia con esfuerzo real de algun gobierno se puedan recuperar los ferrocarriles que fueron abandonados
Buenísimo Pablo excelente video con una amplia cobertura detallada de las obras que realmente emocionan ver como se desplegan los trabajos para la terminación y posterior circulación al fin de los trenes tan ansiados por los lugareños y la verdad si se pusieran las pilas estaría bueno que se reactivaran tantos ramales que quedaron en el olvido sería genial , te felicito por la pasión y dedicación que le pusiste desde un primer momento y eso no te lo saca nadie buen trabajo , un gran abrazo
Gran cobertura Pablo. Estas obras emocionan en serio. Deberian multiplicarse en todo el pais justo q el turco destructor ya no va a decretar nunca mas nada. Y el viaje inaugural tendrias q ir en la cabina, si se puede.
@@oskyperez4989 Nooh....... Eso que dices es de '89.......el plan Larkin es. De '61...... Reduccion de una parte de los ferrocarriles argentinos en desmedro de fabricas de autos con rutas pavinentadas.......pero de contrapartida.....abandonar el ferrocarril.
@@jotacoro si conozco la historia de nuestros FFCC. Y considero q esa persona q nombro y ya no está produjo el mayor daño siendo presidente de su pais y desintegrando la empresa FA. Disculpá si no te gusta mi comentario. Hechos, no palabras.
Sr me acabo de suscribir a su canal me parece mas q interesante poder documentar este tipo de noticias. Una gran noticia que vuelva el ferrocarril a todos aquellos lugares pueblos o cuidades .. donde una vez por una persona fueron injustamente interrumpidos. El tren es mas seguro que ir en ruta comodo accesible y agradable . Pensar que lo tuvimos todo. Ojala que este sea una buena gestion en materia ferroviaria . Lo felicito nuevamente.. !!! Vamos argentina carajo !!!!
Estimado Pablo,todos tus videos son buenos y de mucha importancia,pero este para mi y como ex ferroviario,es muy especial porque de poco a poco se estan recuperando los ramales y es muy importante para los habitantes de esa zona y para el publico en general.Tu emocion y desempeño en realizar este trabajo es digno de excelentes elogios,desde la distancia te envio un fuerte abrazo y que Dios te bendiga junto a Tomas.
Más adelante tienen que autorizar, previos estudios y análisis de via, a los servicios de carga.. Los cargueros son los que dejan ganancias $$. El servicio de pasajeros deja poca o nada de ganancia. Excelente trabajo Pablo; como siempre. Opinión : podrías hacer un video con buena edición de imágenes, el antes y el después en la estación y los alrededores.
@@pablomartikrenz6163 las vías desde Villars en adelante están muy buenas. No hubo en decenas de años movimientos de tierra. Igual opino por opinar, no soy ingeniero. Con una buena reparación y mantenimiento de via, además de puesta a punto del puente pajarito, tranquilamente podrían pasar cargueros. El tiempo lo dirá. Abrazo.
Exelente cobertura! También estara por volver el tren desde Constitución a daireaux, donde vivo yo. Hace unos días vi una camioneta de trenes argentinos en daireaux y me dio un gran alivio, por lo tanto desde bolivar a daireaux la vi a esta en actividad por ferro expreso pampeano. Pero desde bolivar a lobos es un abandono total, ferrobaires dejo de venir en el año 2012.
felicidades excelente más por la exploración y una alegría ver cuándo se trabaja para crecer porque el tren es eso muchos pueblos es sinónimo de que están presentes
Gran trabajo Pablito!! Cuánta ansiedad!! Yo suelo ver filmaciones tuyas en los informes de trenes x siempre...aunq al final en los agradecimientos figura tu nombre..
Esos son los ladrones a los que me refiero. Una falta de respeto ya que no estoy de acuerdo , primero y principal xq son mala gente y segundo que no me gusta lo que hacen
¡Una alegría inmensa! Ojalá pronto este ramal se extienda hasta Navarro y hasta Mercedes, y por qué no, que siga a Pergamino. Felicitaciones por los videos.
Hola Paulo si podes hacer un video desde Cosquin a Valle Hermoso ramal a1 dicen qué es muy lindo los trabajos que hacen en las sierras de Córdoba un fuerte abrazo de Aldo de Virrey del pino provincia BS AS
Hola Pablo, mañana Trenes Argentinos , hará un viaje de prueba desde González Catan a Marcos Paz, no se el horario con precisión. Averigua está primicia. Un abrazo
Tengo entendido que la gente que desalojaron de la estación, es parte de la asociación que bien o mal la mantuvo junto con la traza. Coincido en lo que decís que no es la mejor forma...
Querido Pablito, nos hacés emocionar a todos, Argentina se levanta una vez más, contra todos los detractores, Argentina está destinada al éxito, pero con un modelo inclusivo y éso les molesta a los oligarcas, su gran problema es que "Juan Pueblo" viva discretamente bien... ¡Viva Argentina, carajo!!!
Ese tipo de andén se uso mientras se levantaba los andenes en el Belgrano Norte (hoy casi terminado). Todo bien, pero en invierno a primera hora de la mañana cuando cayó helada en la noche se hace una capa de hielo en la que te matás -literal- si no caminás despacio. He visto gente pegarse porrazos muy peligrosos. Y a los días empezaron a anunciar en los alto parlantes que se tenga mucho cuidado. No hay suela alguna que te impida no patinar. Algún preparado especial van a tener que poner sobre esos andenes. Más en Marcos Paz que es más campo y las heladas son más recurrentes.
@jhfcoll Totalmente de acuerdo. Esos andenes "provisorios" (para siempre) de madera lisa prensada son muy peligrosos, sobretodo en días de lluvia o de heladas como decís. Y lo digo porque yo también fui testigo propio de esto: me pasó una vez en la estación Avellaneda (Darío y Maxi) de la línea Roca que me resbalé y casi caigo a las vías. Era una mañana lluviosa y había bastante gente en el andén, por lo que tuve que caminar por el borde del andén mojado. (Por cierto, esa estación tiene la particularidad de que es la única de todo el ramal La Plata que no fue renovada e intervenida en sus andenes desde su electrificación, hace unos 3 años aprox., quedando sumida en un gran abandono como contracara de la cantidad de usuarios que tiene este importante nudo de combinaciones)
@jhfcoll Además este tipo de andén requiere inspecciones y ajustes frecuentes de los tablones de madera por parte del personal ferroviario, ya que con la acción de las reiteradas lluvias y la humedad se deterioran fácilmente (sobretodo en las puntas de cada tablón, que tienden a doblarse hacia arriba y pudrirse, generando "dientes" en el piso que pueden provocar tropiezos y caídas de los pasajeros). Eso es algo que también lo digo por experiencia. Ojalá que no se demoren mucho en realizar los andenes de hormigón definitivos, aunque parece que es algo que va a tardar mucho, ya que tienen que determinar en qué sector específico los deben construír. Eso sumado al gasto que implican estas obras y al órden de prioridades que tenga T.A., que al parecer hoy día se centra en que VUELVA EL SERVICIO HASTA NAVARRO y luego lo demás.
Se viene la reactivación!!! Cada día falta menos para que el sueño se haga realidad. Excelente cobertura de los trabajos, gracias por mostrar cada detalle. Esperamos con ansias tu próximo video para seguir viendo la continuidad de las obras. Abrazo grande
si, es el del lado sur, ese te saca a calle Agüero del otro lado de la vía del Sarmiemto (ahí cambian los nombres de las calles, en la otra vía), avisen cuando es el primer tren
Siiiiiii...me emociona cuando mostrás las obras!!!! Nunca viaje pero, lo importante, es que vuelvan los ferrocarriles a unir el interior con Bs.As.!!!!
Mira que bueno...van a pasar los años y el video va quedar como recuerdo. Algun dia se lo vas a poder mostrar a tus hijos y nietos y decirles " ahi laburo mi viejo". Abrazo querido
Hola! En el canal RSO de Marcos Paz pasan un informe de la estacion Romero, (hecha en los años 90) habla un exjefe de estacion, (por ahí te dan bola y te lo dan.. digo) es un lindo recuerdo...abrazo es un video muy viejo
👏👏👏VAMOS PABLO!!!!QUE YA NO FALTA CASI NADA!!!HERMOSO VIDEO, EMOCIONANTE!!!CON MUCHO AMOR A LOS FERROCARRILES,PRINCIPALMENTE Y PERSEVERANCIA, SE LLEGA!!!FELICITACIONES PABLO NUEVAMENTE!!!ABRAZO!
Por fin haciendo lo que hay que hacer ...poner en marcha los ferrocarriles el motor de la argentina ...ni un noticiero muestra esto ...bien sigamos así 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Estoy esperando impacientemente que empiezen a trabajar en el edificio de la estación, y que puedas documentar en lo posible cómo quedará. Buen registro!
Hola sr.pablo lo sigo y voy a suscrivirme ya mi señora sigue a grillo exelentes imagenes e informacion .le mandamos muchos cariños desde la familia con mis chicos.mucha fuerza!!!!
En dias dificil lo veo , tienen que terminar de cambiar esas vias calamitosas de la estacion , es preferible ser pacientes pero el tren esta llegando otra vez , y ojala llegue a Navarro y en un futuro a Mercedes FCGB.
Amigazo le recomiendo usar un micrófono o en su defecto un auricular por que el audio de su voz no sale prolijo, por todo lo demás se agradece el video muy bueno
Tengo todos los elementos, por momentos no es facil. El estabilizador no admite la conexion de un mic xq no hay espacio. Muchas veces el problema es el viento, fijate que en 23 minutos solo fallaron 2 o 3
MESESITAMOS LOS TRENES 💪💪💪💪💪💪💪💪
Vamos toda via q vuelva a pasar el Tren en todos los ramales abandonados y q vuelva a capilla del Monte Córdoba.
Saludos
buenisimo...algo importante para conocer ...y recorrer.
Buena cronica pablo felicitaciones
Abrazo
a cuidarlo y a defenderlo para agrandar la patria
Gracias por tu cobertura de esta obra
Abrazo
Gracias pablo por las imágenes!!!
Felicitaciones Pablo por tantos buenos vídeos. Excelente trabajo. Éxitos. Y fuerte abrazo a vos Pablo y a tus colaboradores.
Abrazo Sergio
que bueno que haya gente como vos que muestre todo esto,soy un fanatico de nuestros ferrocarriles,te felicito por lo que haces y te mando un abrazo !
Abrazo
Muy buen informe Pablo dios quiera que algún día reactiven la traza Rubén Darío Zarate del ferrocaril Urquiza mesopotamico
Seria fabuloso. Abrazo
que lindo que hallan echo echo el laburo para segunda via
Saludos
Excelente Pablo!! Abrazo
Abrazo
Buen día pablo que buena noticia
Abrazo
Muy buen mensaje sobre el tren patagónico! Muchas gracias!!!
Es el mejor , el tren y su gente
Grandeee Pablito t reseñas ojalá q activen ya tdos ferrocarriles fundamental el tren p el pueblo q reactiven tdos
Ojala...abrazo
Buenisimo como siempre un abrazo fuerte
Abrazo
Idolo Pablo!!!! Con gran esfuerzo haces unos videos barbaros COMO ESTE lleno de buena vibra !!! No te detengas nunca ferroamigo!!!Abrazo!!!
Abrazo
Alla por el 2010 anduve en zorra desde 20 de junio hasta Villars pasando por Marcos Paz, fue una aventura maravillosa que hasta el día de hoy recordamos con Matt y el Vasco!!! Que lindo ver como mejoraron todo!!! Felicitaciones por la documentación de las obras!!! Ya te comencé a seguir y a recomendar con otros aficionados y compañeros ferroviarios!!! Saludos desde el Belgrano Norte!!!
Mil gracias. Tengo videos del Belgrano Norte en mi canal. Abrazo
Q buen canal.el otro día viajando pase por Santa Fe y vi las vías abandonadas en el medio del campo y me acordé de este canal ,y decia ,pensar q antes pasaban los trenes con cereales y muchas cosas más y le daba trabajo a muchos pueblos.saludos
Tal cual. Abrazo
Exelente video pablo !! Siempre lo mejor de lo mejor al igual que tomas!!!👏👏👏👏👏 ya falta poquito y llega el tren!!!!
Abrazo
Siempre miro tus vídeos...se q hay mucha gente q hace videos ferroviarios....pero como los tuyos pocos y tan bien explicados más q nada para los q estamos fuera del conurbano bonaerense .....te felicito Master !!!
Muchisimas gracias. Abrazo
Pablo tenes razón cuando decís q otros usan tu laburo..pero yo soy uno q le gusta el tuyo como laburas y explicas todo como uno ahí te escuchar .te sigo desde q caminaba solito con tu sobri las vías en limpieza para la vuelta del marcos paz cuando todavía no era un echo.. es o vale oro..sis un capo
buen día maestro . COMO SIEMPRE EXELENTE INFORME !!!! Todos disfrutamos estas,obras . Si sería de interés, realizar una rampa al costado de la escalera para personas,discapacitadas de movilidad reducida . es sólo comentario a los capataces de la obra . LRJOS ESTOY DE PODER RSTAR AHI . PERO SOY FELIZ ~~ VER PASAR UN TREN,..!!!!! FUERZA TREN PATAGÓNICO TAMBIÉN !!!,desde Melincué . Provincia Santa Fe . ARGENTINA .
vi en un comentario que está echa la rampa . perdón,no,lo había visto,. RXELENTE .!!!!!!!!!!!
La van hacer
Muy bueno todo
Gracias
Hermoso video!!!!! ✌️✌️✌️✌️👌👌👌👌🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Gracias
MUY BUENAS NOTICIAS AMIGO. EXCELENTE EL VIDEO TAL COMO NOS TIENES ACOSTUMBRADOS A QUIENES TENEMOS EL GUSTO DE SEGUIRTE.- UNA VEZ MAS FELICITACIONES .- UN PEDIDO ME PERMITO FORMULARTE:AMIGO¿PODRAS CON TIEMPO RELEVAR EL ESTADO DEL RAMAL HAEDO-TEMPERLEY? DESDE YA GRACIAS.- FUERTE ABRAZO.
Eso lo tengo ahi pendiente...
que felicidad loco, nunca viaje por ahí pero igual que felicidad locooooooo
Saludos
Muy bueno el canal Pablo! Saludos
Gracias. Abrazo
Very good video!
Muchisimas gracias
Pablito como te perdiste la prueba de llegada hoy del tren de 20 a m.paz..lo vi en ferrocarril midan la foto..abrazo
Quien te dijo que no estuve?
@@pablomartikrenz6163 a perdón porque no lo vi en video en yutu todavía espero lo subas cuanto antes abrazo Pablito y mil disculpas ya me parecía.. q vos no podías dejarla pasar..gracias Pablito por contestar abrazo
@@oscarguadagno2641 paciencia jajajaj ya llega. Abrazo
Ojala este sea el primer paso para volver de a poco a reactivar todo el ramal que lindo seria. Es hora de que alguien ponga los pies sobre la tierra y enprenda estos movimientos que pongan en valor lo que algunos no quieren y vean el real valor del ferrocarril argentino!!!
Con lucha y esfuerzo los sueños se cumplen!!!!
Abrazo pablo, muy buenos tus videos.
Abrazo
la verdad nunca fui muy aficionado a los trene spablo pero por vivir cerca de 20 de junio y haber visto muerto todo de repente la vuelta a 20 de junio desde catan ya fue linda pero esto me embaló mucho y fui por las vias como te conte con bici porque la meta era ir a ver la obra, gracias por tus videos, abrazo
Abrazo
@@pablomartikrenz6163 miraste el video de abajo que te linkee para vos?
Hola Pablo! Que bueno que se activen los trenes! Mas vida y trabajo para los pueblos y ciudades. Muy feliz por eso. Segui compartiendo estos videos. Te felicito por las novedades y compartirlas.
Gracias Lidia
Felicitaciones Martí Krenz me encantan cuando hay obras de este tipo espero que se reactiven los trenes para los pueblos que bien falta le hacen me acuerdo cuando nos íbamos con mi abuela y abuelo a Santiago era por la década del 80 si no me equivoco vos me lo dirás los trenes de larga distancia puede ser que eran marrones oscuros en esos años tenía nueve o diez .
Saludos pablo buen contenido vengo seguiendo este cobertura desde año pasado espero en julio pronto se inaugure .
Abrazo...ya falta poco
Hola Pablo muy buen trabajo!!! Y en junio o julio chifla y nos enganchamos a ese viaje patagonico!!!! saludos
Ojala vuelva el tradicional
Abrazo
Muy bueno el video Pablo!
Abrazo Daniel
Espero que lo cuiden al tren y a la estación
@@oskyperez4989 es la verdad cada vez que veo trenes rotos me da lastima de chiquito que soy fan yo lo veia modernos pero ahora con la vandalización ya ni se que pensar
Ojalá que ese andén, que será provisorio, tenga abundante iluminación y bien señalizado... ojalá, no sea vandalizado..
El tren es y siempre sera fuente del progreso ojala algun dia con esfuerzo real de algun gobierno se puedan recuperar los ferrocarriles que fueron abandonados
Buenísimo Pablo excelente video con una amplia cobertura detallada de las obras que realmente emocionan ver como se desplegan los trabajos para la terminación y posterior circulación al fin de los trenes tan ansiados por los lugareños y la verdad si se pusieran las pilas estaría bueno que se reactivaran tantos ramales que quedaron en el olvido sería genial , te felicito por la pasión y dedicación que le pusiste desde un primer momento y eso no te lo saca nadie buen trabajo , un gran abrazo
Esta complicado pero al menos esto nos permite seguir luchando y soñando
Abrazo
Que seria de nosotros sin tus informes Pablo!! Gracias verdaderamente!!
Abrazo Carlos
Gran cobertura Pablo. Estas obras emocionan en serio. Deberian multiplicarse en todo el pais justo q el turco destructor ya no va a decretar nunca mas nada. Y el viaje inaugural tendrias q ir en la cabina, si se puede.
Che, la mayor depredación de vías se produjo en la época de Frondizi con el Plan Larkin y que le dio el sello de gracia la dictadura milica. Beso.
@@jotacoro ¿Leíste alguna vez el Plan Larkin?
@@oskyperez4989 Nooh....... Eso que dices es de '89.......el plan Larkin es. De '61...... Reduccion de una parte de los ferrocarriles argentinos en desmedro de fabricas de autos con rutas pavinentadas.......pero de contrapartida.....abandonar el ferrocarril.
@@jotacoro si conozco la historia de nuestros FFCC.
Y considero q esa persona q nombro y ya no está produjo el mayor daño siendo presidente de su pais y desintegrando la empresa FA.
Disculpá si no te gusta mi comentario. Hechos, no palabras.
@@oskyperez4989 Comprension lectora a marzo te llevaste pero como sos Kirchnerista ya es re comun cuack
Vamos que no falta nada!!!! Y seguira esta obra!!!
Saludos
Sr me acabo de suscribir a su canal me parece mas q interesante poder documentar este tipo de noticias.
Una gran noticia que vuelva el ferrocarril a todos aquellos lugares pueblos o cuidades .. donde una vez por una persona fueron injustamente interrumpidos.
El tren es mas seguro que ir en ruta comodo accesible y agradable .
Pensar que lo tuvimos todo.
Ojala que este sea una buena gestion en materia ferroviaria .
Lo felicito nuevamente.. !!!
Vamos argentina carajo !!!!
Bienvenido...gracias por las palabras. Un placer
Que grande Pablo. Saludos 👍👍
Abrazo Joel
Hermoso todo!!!! 👌👌👌✌️✌️✌️✌️🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Ģracias
Grande genio
Abrazo
@@pablomartikrenz6163 cuando pases x las heras avisame
Estimado Pablo,todos tus videos son buenos y de mucha importancia,pero este para mi y como ex ferroviario,es muy especial porque de poco a poco se estan recuperando los ramales y es muy importante para los habitantes de esa zona y para el publico en general.Tu emocion y desempeño en realizar este trabajo es digno de excelentes elogios,desde la distancia te envio un fuerte abrazo y que Dios te bendiga junto a Tomas.
Gracias Ramon por tan lindas palabras. Abrazo
Dejo mis saludos , como siempre pablo y tomas estan ustedes al pie del cañon, un abrazo enorme.
Abrazo
Más adelante tienen que autorizar, previos estudios y análisis de via, a los servicios de carga.. Los cargueros son los que dejan ganancias $$. El servicio de pasajeros deja poca o nada de ganancia. Excelente trabajo Pablo; como siempre. Opinión : podrías hacer un video con buena edición de imágenes, el antes y el después en la estación y los alrededores.
Esas vias no estan para cargueros creo. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 las vías desde Villars en adelante están muy buenas. No hubo en decenas de años movimientos de tierra. Igual opino por opinar, no soy ingeniero. Con una buena reparación y mantenimiento de via, además de puesta a punto del puente pajarito, tranquilamente podrían pasar cargueros. El tiempo lo dirá. Abrazo.
que bueno me alegro mucho apesar de no ser de marco paz , por que me da esperanza de que el tren de pasajero vuelva a la Mesopotamia
¡¡¡POR FIN !!!, LA COSA VA TOMANDO COLOR !!!, ESPEREMOS QUE LE METAN PATA PARA LLEGAR A NAVARRO !!!
Abrazo
Excelente video Pablo!!!, emocionante ver el avance de las obras!!!
Abrazo Cristian
Exelente cobertura! También estara por volver el tren desde Constitución a daireaux, donde vivo yo. Hace unos días vi una camioneta de trenes argentinos en daireaux y me dio un gran alivio, por lo tanto desde bolivar a daireaux la vi a esta en actividad por ferro expreso pampeano. Pero desde bolivar a lobos es un abandono total, ferrobaires dejo de venir en el año 2012.
La semana pasada estuve en empalme Lobos y la vía a Bolívar totalmente abandonada, da mucha pena verla así.
@@marcelobiancoehijos.3946 Sii, tal cual. Imagínate que desde el 2012 no pasó más el tren.
@@alfarolosada5220 mezcla de bronca y pena, Saludos y buen fin de semana.
Ojala pase algo
Cada vez mas EMOCIONANTE ESTA CUENTA REGRESIVA ..!!!!! VAMOS L . B .S ..‼‼‼ D10 PABLO el Video ....Y AGUANTE tu Percha y tus remeras ..... ☺
Abrazo
felicidades excelente más por la exploración y una alegría ver cuándo se trabaja para crecer porque el tren es eso muchos pueblos es sinónimo de que están presentes
Abrazo Sergio
Pablo estoy a full esperando el debu asi lo vemos por video ya que no podemos hacerlo de cuerpo presente lindo video.fuerza y abrazo.
Abrazo y lo mostraremos de la.mejor manera posible
Que lindo que.quedo el paso a nivel sos un capo amigo
Abrazo amigo
@@pablomartikrenz6163 gracias amigo
Gran trabajo Pablito!! Cuánta ansiedad!!
Yo suelo ver filmaciones tuyas en los informes de trenes x siempre...aunq al final en los agradecimientos figura tu nombre..
Esos son los ladrones a los que me refiero. Una falta de respeto ya que no estoy de acuerdo , primero y principal xq son mala gente y segundo que no me gusta lo que hacen
Ah ah mira vos, lo ignoraba pero q bueno q lo aclares.
HOLA QUÉ TAL! QUE NOTICIA HAY DEL TREN, HAEDO TEMPERLEY?
Se lo mismo que todos, que supuestamente falta poco
Excelente video y explicaciones del tren ... felicitaciones
Abrazo
Cada ruego que no te choreen el telefono ... 😢😢 cuidate pablo saludos desde moron
Abrazo
¡Una alegría inmensa! Ojalá pronto este ramal se extienda hasta Navarro y hasta Mercedes, y por qué no, que siga a Pergamino. Felicitaciones por los videos.
Abrazo
Hola Paulo si podes hacer un video desde Cosquin a Valle Hermoso ramal a1 dicen qué es muy lindo los trabajos que hacen en las sierras de Córdoba un fuerte abrazo de Aldo de Virrey del pino provincia BS AS
Me encantaria pero me queda lejos
Hola Pablo, mañana Trenes Argentinos , hará un viaje de prueba desde González Catan a Marcos Paz, no se el horario con precisión. Averigua está primicia. Un abrazo
Gracias. Estoy en eso
Yo vivo por ai
Hola
QUE LINDOOOO CHE, AL FIN UN GOBIERNO QUE RE-ABRE RAMALES , Y NO, COMO OTROS QUE HAN CERRADO RAMALES A MANSALVA
que dia será la inauguración??
La.semana proxima.lo sabremos
@@pablomartikrenz6163 gracias pabloo muy buenos tus videos siempre! aportan muchoo, saludos
La puta madre!!!! que lindo!!!! ojala sea el comienzo de una gran historia para estas ciudades.
Saludos
Ahora queda la lucha por recuperar la totalidad del cuadro de estación...no a los okupas vip
Abrazo
Cuales okupas vip?
@@juanmanuel0612 los del club de rugby
Pablo me llena de orgullo ver a los muchachos ponerle la mejor onda a esto.beso.💖
Besos
Tengo entendido que la gente que desalojaron de la estación, es parte de la asociación que bien o mal la mantuvo junto con la traza. Coincido en lo que decís que no es la mejor forma...
Es uno de ellos. Saludos
Querido Pablito, nos hacés emocionar a todos, Argentina se levanta una vez más, contra todos los detractores, Argentina está destinada al éxito, pero con un modelo inclusivo y éso les molesta a los oligarcas, su gran problema es que "Juan Pueblo" viva discretamente bien... ¡Viva Argentina, carajo!!!
Abrazo
Hay muchas obras últimamente. Ojalá siga así. Creo que es inevitable el crecimiento al menos por unos años.
HAY QUE HACER Y LABURAR EN EL PRESENTE PARA MIRAR EL FUTURO SI SE QUIERE ESTA TODO A MANO ESPERANZADOR......ESPERO QUE NO SE TRUNQUE
Ese tipo de andén se uso mientras se levantaba los andenes en el Belgrano Norte (hoy casi terminado). Todo bien, pero en invierno a primera hora de la mañana cuando cayó helada en la noche se hace una capa de hielo en la que te matás -literal- si no caminás despacio. He visto gente pegarse porrazos muy peligrosos. Y a los días empezaron a anunciar en los alto parlantes que se tenga mucho cuidado. No hay suela alguna que te impida no patinar. Algún preparado especial van a tener que poner sobre esos andenes. Más en Marcos Paz que es más campo y las heladas son más recurrentes.
@jhfcoll
Totalmente de acuerdo. Esos andenes "provisorios" (para siempre) de madera lisa prensada son muy peligrosos, sobretodo en días de lluvia o de heladas como decís. Y lo digo porque yo también fui testigo propio de esto: me pasó una vez en la estación Avellaneda (Darío y Maxi) de la línea Roca que me resbalé y casi caigo a las vías. Era una mañana lluviosa y había bastante gente en el andén, por lo que tuve que caminar por el borde del andén mojado. (Por cierto, esa estación tiene la particularidad de que es la única de todo el ramal La Plata que no fue renovada e intervenida en sus andenes desde su electrificación, hace unos 3 años aprox., quedando sumida en un gran abandono como contracara de la cantidad de usuarios que tiene este importante nudo de combinaciones)
@jhfcoll Además este tipo de andén requiere inspecciones y ajustes frecuentes de los tablones de madera por parte del personal ferroviario, ya que con la acción de las reiteradas lluvias y la humedad se deterioran fácilmente (sobretodo en las puntas de cada tablón, que tienden a doblarse hacia arriba y pudrirse, generando "dientes" en el piso que pueden provocar tropiezos y caídas de los pasajeros). Eso es algo que también lo digo por experiencia.
Ojalá que no se demoren mucho en realizar los andenes de hormigón definitivos, aunque parece que es algo que va a tardar mucho, ya que tienen que determinar en qué sector específico los deben construír. Eso sumado al gasto que implican estas obras y al órden de prioridades que tenga T.A., que al parecer hoy día se centra en que VUELVA EL SERVICIO HASTA NAVARRO y luego lo demás.
Y si...es asi
Se viene la reactivación!!! Cada día falta menos para que el sueño se haga realidad. Excelente cobertura de los trabajos, gracias por mostrar cada detalle. Esperamos con ansias tu próximo video para seguir viendo la continuidad de las obras. Abrazo grande
¿Olvidate ! con Moyano en el poder esto no durará mucho ! Saludos.
@@mayrareyna3090 hay que ver si lo dejan. Somos mayoría los que queremos la vuelta de los trenes.
si, es el del lado sur, ese te saca a calle Agüero del otro lado de la vía del Sarmiemto (ahí cambian los nombres de las calles, en la otra vía), avisen cuando es el primer tren
Siiiiiii...me emociona cuando mostrás las obras!!!! Nunca viaje pero, lo importante, es que vuelvan los ferrocarriles a unir el interior con Bs.As.!!!!
Le harán al menos un pequeño techo al anden? espero que sea mas grande que del de 20 de junio. Saludos
La semana proxima estaran los refugios
Perfecto Pablo gracias
Que buen video Pablito, ver al personal trabajando a full emociona amigo, gracias por esta cobertura tan completa, abrazo amigo.
Abrazo Roberto
Mi viejo estaba trabajando ahi
Mira que bueno...van a pasar los años y el video va quedar como recuerdo. Algun dia se lo vas a poder mostrar a tus hijos y nietos y decirles " ahi laburo mi viejo". Abrazo querido
@@pablomartikrenz6163 eso es lo bueno de poder contarselo a los demas
Buen video!! Ojalá vuelvan todos los trenes que nos fueron quitados en los 90.!!!
Cómo se llama el Facebook?
Tengo FANATICOS DEL TREN PATAGONICO - LOCOS POR LOS TRENES - PABLO MARTI el mio
No se escucha bien
Y bue...el viento estaba complicado. Igual fueron solo 2 minutos de 22 aprox donde es escucha barbaro. Abrazo
Hola! En el canal RSO de Marcos Paz pasan un informe de la estacion Romero, (hecha en los años 90) habla un exjefe de estacion, (por ahí te dan bola y te lo dan.. digo) es un lindo recuerdo...abrazo es un video muy viejo
👏👏👏VAMOS PABLO!!!!QUE YA NO FALTA CASI NADA!!!HERMOSO VIDEO, EMOCIONANTE!!!CON MUCHO AMOR A LOS FERROCARRILES,PRINCIPALMENTE Y PERSEVERANCIA, SE LLEGA!!!FELICITACIONES PABLO NUEVAMENTE!!!ABRAZO!
Abrazo Alejandro
Por fin haciendo lo que hay que hacer ...poner en marcha los ferrocarriles el motor de la argentina ...ni un noticiero muestra esto ...bien sigamos así 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Abrazo
Sera que esto tambien apunta a un futuro tren de carga?. si es asi seguiran habilitando estaciones.
Es dificil cargas si no se renuevan las vias, al menos eso pienso yo
@@pablomartikrenz6163 en el midlan cuando pasaban algunos cargas venian a los gomasos y la via un desastre.
Estoy esperando impacientemente que empiezen a trabajar en el edificio de la estación, y que puedas documentar en lo posible cómo quedará. Buen registro!
Abrazo
Omaigod el gemadas comentandole a Pablo Marti Krenz
Que lindo cómo arreglaron el andén bajo y cómo quedó pintado el andén alto..👌👌👌
Completísimo Pablo! Saludos.
Abrazo
Hola sr.pablo lo sigo y voy a suscrivirme ya mi señora sigue a grillo exelentes imagenes e informacion .le mandamos muchos cariños desde la familia con mis chicos.mucha fuerza!!!!
Abrazo a todos. Muchas gracias
Pablo hola soy de Amigos del Ramal G3, alguna vez exploraste las vías de los bosques de Ezeiza? Llámame y vamos este Finde, yo voy con un amigo
Todavia no anduve por ahi. Algun dia espero ir
@@oskyperez4989 en el interior del mismo a la izquierda de los piletones
Desalojaron la estación para q no funcione nada ahi
Deberían correr ese poste de madera que tapa las luces de la barrera.
Eso no les corresponde a ellos...quizas lo hayan pedido
@@pablomartikrenz6163 Seguramente. Tienen que solicitárselo a la empresa eléctrica o telefónica que corresponda.
En dias dificil lo veo , tienen que terminar de cambiar esas vias calamitosas de la estacion , es preferible ser pacientes pero el tren esta llegando otra vez , y ojala llegue a Navarro y en un futuro a Mercedes FCGB.
Todo depende si lo quieren largar bien o atado con alambre
Ja! Inauguraste al andén!! 👌👌🤪🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Amigazo le recomiendo usar un micrófono o en su defecto un auricular por que el audio de su voz no sale prolijo, por todo lo demás se agradece el video muy bueno
Dale
Ya te empecé a seguir un gran laburo el tuyo, seguí así
Tengo todos los elementos, por momentos no es facil. El estabilizador no admite la conexion de un mic xq no hay espacio. Muchas veces el problema es el viento, fijate que en 23 minutos solo fallaron 2 o 3
que bueno loco. ...que vulva el tren.......