Правильная эволюция модели,свежий,грубый дизайн,ничего лишнего.Один из лучших вариантов для бездорожья,пригорода и т.д. Имя,качество,надежность и проходимость,все это в современном виде. Не странно,что они настолько популярны,да и вообще Тойота. Машина для настоящего мужика 🔥👍
Машина для настоящего мужчины уаз а, Тойота для барыг ездить в магазин. Ни одной тойоты на лесовозной дороге никогда не видел. Так тойота внедорожник? - или как?
@@mihasikPOFF да ладно, настоящие мужики на телегах, прикинь едешь по тайге и бенз закончился, что делать будешь - телега, только телега для настоящего брутального мужика как ты.
Вот вот! И я о чем... Жапаны в корейщину с китайщиной нырнули с головой. На ах...ю массу машины 2х литровое алюминиевое "ведро" раздутое турбиной. Сотка ресурс, а то и меньше. Жапанцам денег срубить захотелось
@@Alex_White_ ну на вкус и цвет, по мне это просто галимый фаст-фуд. Прям блевотина. Смотрю крайне редко, через силу, если нет альтернативных обзоров по интересующей машине
Да, с мотором конечно полный фиаско... Раннера ценили прежде всего за отсутствие турбин и гибридной шелухи, он был уникален, а теперь это просто один из миллиона подобных
Не переживайте, Вам всеравно врят-ли гразитэто разочарование. К слову: думвл также,покане купил ,сейчас новый пикап Форд. Тоде был раньше у меня v8, а турбовый то не хуже в итоге! Только звука v8 нет, жаль
Желаю вам в ближайшие время обрести Секвою нулевую🙏🤲✊🏼, главное сфокусируйся на целях Я тоже когда с балкона в 2014 году увидел двухсотку, думал бээээляяяя ну когдаж я такую возьму, в 2020 нулевую 200ку взял, гоняю ее с кайфом
@@NUR-sz5kzхоть коммент адресован не мне, но спасибо за него. Он прозвучал очень по-доброму, душевно, вдохновляюще. Чувствуется авторство взрослого мужчины. Я даже несколько раз перечитал, думал там какой-то подвох😂
@@user-uh9yw9dj9b Я и Вам желаю здоровья и скорейшего достижения ваших правильных целей и осуществления благих планов! Ооочень важно искренне радоваться успехам других и НИКОГДА не завидовать и негативно обсуждать успехи других людей, я заметил это сильно влияет на собственное мышление и настрой. Всем счастья и Миру Мир🙏🤲🤝🙌
Самое интересное, что при такой цене в рф, а так же малой доступности из-за ссанкций, все равно будут покупать и не мало. И это все в условиях низких зарплат, нехватки продуктов (всех категорий, т.к. опять же ссанкции) и вообще наихуёвейшего положения рф в нынешние времена. Так что всем похуй на цену, особенно тем, кто там ест рассию 😂
@@pkuneev Худший? Почему? вижу на дорогах их очень много. Новых тоже уже появилось в достатке. Понятно что это не F150 или silverado. Но мне кажется в своем сегменте это достойный конкурент
Блииин. Ну где ровный пол!! Это самое главное в багажнике, когда ровный пол с салоном делается, можно возить длинные и спать в машине. Надеялся свой SURF/4runner 215 уже поменяю, но видимо буду ездить дальше, пока ровный пол
У меня сложилось впечатление об этом человеке, что он хочет в туалет, потому что у него заполнен мочевой пузырь. Но его не отпускают, пока он не закончит обзор автомобиля.🤔 И хочется обратить внимание на Mitsubishi Montero/Pajero Sport, который скачет впереди Toyota 4Runner.
прикольный машин. Мне кажется было бы еще круто, Если бы вот эти задние стёкла гнутые, отстёгивались, ну почему бы и нет, небольшие достаточно панельки, даже наверно в салоне куданить убрались бы без проблем.
"выглядит мускулисто" - это как над заборной дыркой написано : ПИ... ДА , НО ЙУХ ТУДА СОВАТЬ НЕ НАДО... ... вот именно , -\ВЫГЛЯДИТ\ , А ЭТО СВЕРХУ ВСЕГО ЛИШЬ - сколько ты на этом турбированном в четыре цилиндра проездишь - ГАРАНТИЙНЫХ ТРИ ГОДА ...( восемь цилиндров - атмосферники , катаются по сей день МАССОВО С КОНЦА 90-ЫХ ...) .... .... фантик - обёртка конфеты - ЭТО НЕ КОНФЕТА
Как всегда, спасибо за обзор! Ps. 14:00 история циклична: Даг тащиться от угловатых форм, а через 20 лет это будет так же убого смотреться, как угловатые панели машин из 80-х в начале 2000х..🙄
дело не в простоте АТМОСФЕРНИКА , А В ЕГО ДОЛГОВЕЧНОСТИ И НАДЁЖНОСТИ ( я рулю на оборотах между 1.5 - 2.0 тыс., в моём восьмицилиндровом с мощностью в 278 коней , А ТУТ ЧЕТЫРЕ ЦИЛИНДРА ДА ЕЩЁ ТУРБИРОВАННЫЙ - СКОЛЬКО У НЕГО БУДЕТ ОБОРОТОВ , - а металл и смазка двигателя всё та же и нового никто не изобретёт и В ИТОГЕ ПРОБЕГАЕТ ЭТОТ "машин" только гарантированных четыре года , А ПОТОМ ПОКУПАЙ НОВЫЙ ИЛИ МЕНЯЙ ДВИГАТЕЛЬ .....).... ... короче , японцы СКУРВИЛИСЬ РАДИ ДЕНЕГ ПОСЛЕДНИМИ - ВСЕ ПРОЧИЕ УЖЕ ДАВНО !!!
СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП . нет сцепления . нет недостатков которые есть у цепных вариаторов . и ни какой электроники .
На новом 250 прадо есть третий ряд сиденьи. И в чем будет существенная разница прадо и форанера если размеры почти одинаковые и в форанере есть комплектации с постоянным полным приводом. Только внешность??
Тойота в цене с возрастом не падает при продаже, так как китайские аналоги, лет пять откатал и продал за сколько брал или дороже даже.все вопросы к таможне по цене.Плюс надёжность, цена ремонта.Если эксплуатировать в глухомани на бездорожье,есть уверенность, что он тебя вывезет от туда, особенно на Северах. По поводу вида это вкусовщина, для меня выглядит стильно, с акцентом на историю Тойоты, это надёжность, сель и поехал, не думая, что сломается. Такие машины берут не для комфорта и понтов, машина для настоящих мужиком, а не тех, кто пьёт кофе раф на кокосовом молочке и ходит в барбер шоп с педикюром
@@beksiberian5655 сообщите там тойотовцам, чтобы исправили ещё эргономику отсека рядом с этой болтающейся ручкой. А то туда если что-то попадёт, надо будет ребёнка звать, чтобы достал, или раскручивать этовотвсе, иначе из этой узкой щели норм человек ничего достать не сможет
Потому что такие авто в развиты странах, и таких как США, часто используют как буксировщик для автодомов, катеров, прицепов и там нет необходимости для полного привода. Но такая версия стоит немного дешевле, а на бездорожье люди не заезжает, его там зачастую и нет, есть просто грунтовка.
Я бы хотел именно 4цилиндра турбо, а не старый v6 или v6 турбо. Хватит вполне 300 сил, да и турбины очень сильно спрогрессировали и это не те 2 литра которые спулились с 3500-4000т.об.
@@pkuneev мотор никому ничего не должен, вы видимо в 2000х застряли. По обслуживанию и расходу 4цилиндра турбо лучше всех, а если гибрид, то еще лучше. А вы видимо миллион в месяц зарабатываете раз такое пишете или на заправку никогда не заезжали и в сервис.
@@ZloyLobok у Эскалейда расход в городе всего 18-19 литров, хотя мотор 6 литров :) Просто ктото умеет делать машины а ктото нет) И сколько такая тойота стоит? Лямов 10? покупать машину за 10 лямов и экономить бензин?:)
@@pkuneev так я не пойму нах нужен v8 на этой машине? Может скажете, чтобы богатей 15 лет на нем ездил? А сколько порадиков на 2.7 атмо бензине, чет ездят и ничего страшного.
Мда... прихожу к умозаключению, что все же, раньше все сборки были на совесть, системы правда были примитивны, но надежны, теперь везде пластик и технологии, все нежнее стало что ли... Честно, если перед о мной стоял выбор - этот или 4runner II из завода - я бы выбрал старое!
Отличная телега, которая навивает воспоминания о моем ТЛК - 80. Взял бы с удовольствием эту модель, но нет бездорожья. А шоркать машину по ровным скоростным магистралям, сравнимо мазохизму. 🤢
Всё здорово! Но есть определенный пласт людей,которые покупают такие автомобили,но им нужен мощный огромный двигатель! Типа 5.7 V8. Когда нигде не надо напрягаться вообще! Здесь тоже такой должен быть! Подкапотка = внешка!
@@Yorkfield1000 Вы путаете.У Прадо заднее стекло поднимается вверх на петлях,в стекло встроен дворник,с ним и поднимается.Здесь стекло уходит вниз,в дверь.Никакого дворника ч не увидел.
@@semyonzakharov2563Увеличил видео,просмотрел несколько раз,ниша есть,дворника не видно.Выйдут другие обзоры, расскажут.Я думаю Тойота не зря всё таки камеру на зеркало вывела.
Чёт как-то не впечатлило авто. Места на заднем ряду вправду мало, супермускилистые элементы салона как-то очень в стиле китайавтопром выглядят, да ещё и ручка пассажира какая-то хлипенькая) Новый 250й ленд крузер (в наших широтах прадо) тоже вообще ни о чем. Последнии рестайлинги этих двух машин как-то больше симпатию вызывают, скоро тойоты как и китайцы будут всю переднюю панель в планшет превращать, печально. Одних лишь тайп си разъемов и двух планшетов спереди не хватит на то, чтобы завлечь народ для покупки авто, тем более владельцы более старых кузовов вряд-ли захотят их менять на пластиковый джип с 2.4 турбо перделкой и электробатареей)
Чет тойота пошла по пути автоваза....Ну что это такое? Технологии 5 летней давности. Как старый сундук, ни вида, ни чего. У соседей и разворот на месте, и сил от 500 лошадей, и двойные козырьки, вентиляции с массажами и многое многое прочее, причем за пол цены...
Какая модель авто у соседей? Тойота в цене с возрастом не падает при продаже, так как китайские аналоги, лет пять откатал и продал за сколько брал или дороже даже.все вопросы к таможне по цене.Плюс надёжность, цена ремонта.Если эксплуатировать в глухомани на бездорожье,есть уверенность, что он тебя вывезет от туда, особенно на Северах. По поводу вида это вкусовщина, для меня выглядит стильно, с акцентом на историю Тойоты, это надёжность, сель и поехал, не думая, что сломается. Такие машины берут не для комфорта и понтов, машина для настоящих мужиком, а не тех, кто пьёт кофе раф на кокосовом молочке и ходит в барбер шоп с педикюром😂
Интересно почему тойота не выпустила ландкрузер 300 в США, а запустила на этот рынок прадо прямого конкурента 4рунеру. Есть у кого мысли по этому поводу.
А что не так с палкой? Палка - навсегда, а пневмоупоры и помереть могут. У меня вот то ли на 16-м, то ли на 17-м году владения один сделал помре, а второй в одиночку не удерживал. Палка - она и дешевле, и надежнее. Один минус - пацаны не поймут, понтов маловато.
какая будет тенденция в эксплуатации этого турбированного двигателя покажет время. Но пока можно сказать то, что опыт Тойоты с турьированнымт двигателями на lx600, секвойе и новой тундре не несёт ничего обнадеживающего.Много случаев с окончанием работы этого тира двигателей задолго до 80тыс км. В ютубе полно разборов, где можно увидеть всю ущербность конструктива в угоду себестоимости и маркетологам компании Тойота. Инженеры сдали позиции, теперь всем правят отчёты перед акционерами и красивые слова. Ресурс этих двигателей явно не рассчитан свыше 100тыс. Так что примерная тенденция будет и с 4runner
Как они не расхваливают 4-х цилиндровый двигатель, одно ясно, что 2,4 литра для внедорожника это очень мало. Как минимум нужно 3,5 чтобы без турбин, спокойно преодолевать внедорожные засады и на трассе можно было обогнать не напрягаясь.
Дело ведь не только в мощности двигателя, но в первую очередь в его ресурсе и надежности. Если из 2,4л на тяжелом внедорожнике выжимать 280лс, это явно будет ненадолго. Маркетинговая трескотня о рюшечках, красивых кнопочках, лампочках и т.д. Нафиг все это надо без хорошего, надежного и ресурсного мотора?
Надо гибридную версию брать. Тогда и расход топлива будет ниже раза в полтора, и ресурс у ДВС существенно выше. А так, 280 кобыл с 2.4 л - это не так уж и много по современным меркам. Если самому дополнительно не раздувать, то ресурс вполне достаточный будет - 250-300 тыс. км. А у гибрида тысяч 400.
! Тойота далеко ушла в деле следованию детского автодизайна , всех переплюнула ! Взрослые Буратины и прочие недорос/\и будут в с8иня4ем восторге ! 😁😁😁😁😁
Правильная эволюция модели,свежий,грубый дизайн,ничего лишнего.Один из лучших вариантов для бездорожья,пригорода и т.д.
Имя,качество,надежность и проходимость,все это в современном виде.
Не странно,что они настолько популярны,да и вообще Тойота.
Машина для настоящего мужика 🔥👍
После V6???? Это????? Для настоящих дебилов........
Машина для настоящего мужчины уаз а, Тойота для барыг ездить в магазин.
Ни одной тойоты на лесовозной дороге никогда не видел. Так тойота внедорожник? - или как?
Где то согласен,но это уже перебор,так можно сказать что Газ 66 для настоящего мужика,гусеничный трактор,танк 😂😂😂
наивный , СКОЛЬКО ТЕБЕ ГОДОЧКОВ И ЧТО ТЫ ЗНАЕШЬ О ДВИГАТЕЛЯХ ТУРБИРОВАННЫХ И НАОБОРОТ О АТМОСФЕРНИКАХ .... ( надёжность , срок службы и тд ) ....
@@mihasikPOFF да ладно, настоящие мужики на телегах, прикинь едешь по тайге и бенз закончился, что делать будешь - телега, только телега для настоящего брутального мужика как ты.
В его внешности один недостаток. Он выглядит Минимум на v8
Вот вот! И я о чем... Жапаны в корейщину с китайщиной нырнули с головой. На ах...ю массу машины 2х литровое алюминиевое "ведро" раздутое турбиной. Сотка ресурс, а то и меньше. Жапанцам денег срубить захотелось
Скоро двухгоршковые битурбо будут пихать в джипы. Два горшка - две турбины - два литра. Прям как 3 ядра 3 гига.
@@MegaSerCo + "игровая видеокарта" гт210😅
орки из прошлого, ваши v8 уничтожают планету, ей уже п363с а вы так этого не поняли
"верхняя стрелка указывает вверх нижняя стрелка указывает вниз" сука это гениально !
даг скатился, будто инструкцию читает
Чего там гениального?
Он забыл сказать что в комплектации ТрейлХантер будут еще 33 колеса, это впервые когда Тойота выпускает внедорожник сразу тюненый с завода.
не только колеса, вроде и доп лифт тоже с завода идёт
@@osamabeniladen это логично, по другому они и не влезут
Лифт 5см спереди, 4см сзади
почему у нас нет таких обзорщиков адекватных, а то все охреневшие от своей сложности
Тебе реально это нравится?
@@WaitPls Обзоры Дага - топ.
@@Alex_White_ ну на вкус и цвет, по мне это просто галимый фаст-фуд. Прям блевотина. Смотрю крайне редко, через силу, если нет альтернативных обзоров по интересующей машине
@@WaitPlsа че тебе вообще надо от обзора, как какие-то ебланы до 200 разгоняют и в пол тормозят?)
@@WaitPlsсмотришь и блюешь, блюешь и смотришь? 😆😅😂
Да, с мотором конечно полный фиаско... Раннера ценили прежде всего за отсутствие турбин и гибридной шелухи, он был уникален, а теперь это просто один из миллиона подобных
Не переживайте, Вам всеравно врят-ли гразитэто разочарование.
К слову: думвл также,покане купил ,сейчас новый пикап Форд.
Тоде был раньше у меня v8, а турбовый то не хуже в итоге!
Только звука v8 нет, жаль
На "держателе стакана" есть картинка с перечёркнутым стаканом! Это держатель для бутылок о чём говорит соответствующий рисунок.
Стандартный держатель бутылок на двери. Стакан можно поставить, но может пролиться когда откроешь дверь.
Термочашка? Не, не слышал...
Там перечеркнут стакан без крышки. А с крышкой можно😅
Прошло больше 10 лет и наконец-то Тойота решила обновить 4runner
Это называется стабильность, но ему ещё далеко до уаза буханки))
Не то что нива
40 лет без изменений 😂
15 лет же, предыдущее поколение с 2009 года выпускалось
Ага, ей бы у ВАЗа поучиться!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Потрясный красавец. Очень понравился. Дизайн выше всяких похвал. Самый красивый внедорожник от Тойоты пожалуй в истории марки.
Самым красивым был 215. Он даже спустя 20 лет вполне норм смотрится.
Не, самый классный по внешке у Тойоты - это Крузак 250. Но этот Фораннер тоже неплох, да.
@@Alex_White_ вопрос вкусовщины. Мне не нравится крузак 🤷🏻♀
@@OldPCGaming согласен. Солидный, величественный автомобиль. Но все равно этот 4раннер больше нравится. Дело вкуса.
Момент с колонкой просто взрывает мозг, обожаю в современных внедорожниках такие мелкие прикольные штуки
Я думал, что я один от такой приколюхи охренел.
"Toyota Sequoia" всегда остаётся моим фаворитом, приобрести хоть и не имею возможности, но помечтать можно. )
Желаю вам в ближайшие время обрести Секвою нулевую🙏🤲✊🏼, главное сфокусируйся на целях
Я тоже когда с балкона в 2014 году увидел двухсотку, думал бээээляяяя ну когдаж я такую возьму, в 2020 нулевую 200ку взял, гоняю ее с кайфом
Бомжара.
@@NUR-sz5kzхоть коммент адресован не мне, но спасибо за него. Он прозвучал очень по-доброму, душевно, вдохновляюще. Чувствуется авторство взрослого мужчины. Я даже несколько раз перечитал, думал там какой-то подвох😂
@@user-uh9yw9dj9b Я и Вам желаю здоровья и скорейшего достижения ваших правильных целей и осуществления благих планов! Ооочень важно искренне радоваться успехам других и НИКОГДА не завидовать и негативно обсуждать успехи других людей, я заметил это сильно влияет на собственное мышление и настрой. Всем счастья и Миру Мир🙏🤲🤝🙌
В России будет стоить как зарплата учителя за 30 лет, и как доход члена партии Едим Россию за примерно месяц-два... А так тачка огонь конечно...
Чудесная страна
что мешает вступить в едро?)
@@archipol24 наличие совести.
Що з імпортозаміщенням? :)
Самое интересное, что при такой цене в рф, а так же малой доступности из-за ссанкций, все равно будут покупать и не мало. И это все в условиях низких зарплат, нехватки продуктов (всех категорий, т.к. опять же ссанкции) и вообще наихуёвейшего положения рф в нынешние времена.
Так что всем похуй на цену, особенно тем, кто там ест рассию 😂
Вау!!! Выглядит круто! Идеально бы вписался в одну из тачек из Трансформеров😊
Опа, оказывается Даг Секвою взял )
Ну не уазик он должен брать же)
@@samforo лучше бы Тахо взял. Секвоя кусок говна
Ага, в прошлом выпуске было - я скажу что взял на замену крузаку, а тут ещё про секвою. Скорее всего экзосфера пропустил видео про секвою
@@samforoИВЕНИТЕ А ЧТО НЕ ТАК С УАЗОМ А ВРОДЕ ТАЧКА ТОП ЕСЛИ ДОВЕСТИ ЕЕ ДО УМА КАК НАДО ЧТО НЕ НРАВИТСЯ ЭТО ЖЕ УАЗ ГОРДОСТЬ
@@demkad3629😂😂😂
Про переносную колонку вообще зачёт, это что то совсем прям ВАУ))))
только самый внимательный слушатель сможет заметить намёк Дага про то, что следующее видео будет про Тойта Тундра
Скорей про его новую секвойю
самый худший пикап в США
@@pkuneev Худший? Почему? вижу на дорогах их очень много. Новых тоже уже появилось в достатке. Понятно что это не F150 или silverado. Но мне кажется в своем сегменте это достойный конкурент
@@pkuneevпочему самый худший?
Офигенный. Но мне кажется, что теперь он слишком похож на секвою внешне, а с такомой ваще одно лицо. Раньше как-то они сильнее отличались.
Не считаю что это плохо. Скорее наконец-то внедорожники пришли в один стиль. А то очень разно выглядели.
@@БизинМихаил лол ну, по-моему, каждая модель и должна выглядеть индивидуально, чтоб издалека сразу узнавалась.
Секвойя- Тундра, Фораннер- Такома! В принципе так и должно быть.
В одном стиле все...
Блииин. Ну где ровный пол!! Это самое главное в багажнике, когда ровный пол с салоном делается, можно возить длинные и спать в машине. Надеялся свой SURF/4runner 215 уже поменяю, но видимо буду ездить дальше, пока ровный пол
Автор, спасибо за перевод именно этого автомобиля) Просил под последним видео, ждал этого
У меня сложилось впечатление об этом человеке, что он хочет в туалет, потому что у него заполнен мочевой пузырь. Но его не отпускают, пока он не закончит обзор автомобиля.🤔 И хочется обратить внимание на Mitsubishi Montero/Pajero Sport, который скачет впереди Toyota 4Runner.
Тачки все больше становятся похожими на тот бред, которым я рисовал их в детстве 🤣
😂у меня получалась не красивая машина,😂 как кибертрак🚙
А Вы талантливы, моё почтение)
@@Никита-ы7л2ы Спасибо) А еще обратите внимание на мой рисунок в 5 лет, ныне- Кибертрак)
Зато УАЗ и ВАЗ - в топе мировых продаж!!!
@@inter578 тонко 🤣
Смотрел обзор на 4раннер, закончил и тут вижу что 1 минуту назад обзор форанера от демурчика
Крутая тачка для активного отдыха в качестве второй машины. Но я досих пор люблю большие седаны.
Мне очень нравится данная модель в этом поколении
Куплю такую машину только ради колонки😂👌🏼
Сынок просыпайся...в школу пора 🤣🤣
Видно работал сантехник под капотом😂 Столько трубок тихий ужас, не упаси господь выяснять причину поломки в лесу, без связи с внешним миром😅
То ли дело в нашем уазе😂😂😂.
Машина которая нормально обслуживается в лесу не ломается
Лошадь с телегой - самое то...по лесу.
@@inter578 а ведь так оно и есть, к этому то мы все скоро и придем...
@@Сергей-ч6й9ж В нашем УАЗе действительно лучше и проще. Да и надёжней.
Большое спасибо за перевод
прикольный машин. Мне кажется было бы еще круто, Если бы вот эти задние стёкла гнутые, отстёгивались, ну почему бы и нет, небольшие достаточно панельки, даже наверно в салоне куданить убрались бы без проблем.
Это ну просто вообще никому не нужно.
Было бы круто, но зачем?
еще бы и в горошек, как мои семейные трусы...
Нормальная. Не такая унылая как остальные Тойоты. Только вот движочек, несмотря на все его супер-пупер характеристики...
Вот уж где кропотливая работа дизайнеров, самая красивая внедорожная Toyota!
ДУРАЧОК БРОСАЮЩИЙСЯ НА БЛЕСТЯЩЕЕ
Охренительный! То что нужно для джипа.
Это не джип
Выглядит супер сексуально...🤤 лучший дизайн за последние года👍
ДеМуро красавчик 😊. Перевод ваще огонь ❤
Показатели это хорошо. Вопрос - сколько такой мотор проживет?
Тысяч 200 миль, старый 4х литровый проходил у меня 300K.
Если дополнительно не раздувать, да ещё в гибридной версии - то долго.
Гарантийные 150 тык км походу.
Если в гибриде, то больше 500 000 миль как нефиг делать.
На лексусах по 200.000 уже ходят
Интересно сколько прослужит турбина? Если она накроется, то 2.4 как будет тащить такую махину?
Эвакуатор будет тащить
Не знаю зачем мне такой автомобиль, но выглядит мускулисто. Взял бы только из-за колонки в панели😂
"выглядит мускулисто" - это как над заборной дыркой написано : ПИ... ДА , НО ЙУХ ТУДА СОВАТЬ НЕ НАДО...
... вот именно , -\ВЫГЛЯДИТ\ , А ЭТО СВЕРХУ ВСЕГО ЛИШЬ - сколько ты на этом турбированном в четыре цилиндра проездишь - ГАРАНТИЙНЫХ ТРИ ГОДА ...( восемь цилиндров - атмосферники , катаются по сей день МАССОВО С КОНЦА 90-ЫХ ...) ....
.... фантик - обёртка конфеты - ЭТО НЕ КОНФЕТА
Сынок, учись хорошо. Может и колонку купишь 🤣
@@inter578 "сынку" 76 годков и живёт в МЭНХЭТТЭНЕ НЬЮ ЙОРКА
обажаю его 😅😅😅😂😂😂🎉🎉🎉 с ним всегда весело смотреть, даже в оригинале (а там больше и редкие видео)
Не фанат Тойоты, но блин, умеют же, когда рынок ценный!
Тачка- бомба!!
Задние фонари как у Дастера !
Получается сзади не будет ровного пола? Как на предыдущих моделях
по ходу в новом не поспишь в полный рост со сложенным 2-м рядом, как в 5-м поколении ((
Как всегда, спасибо за обзор!
Ps. 14:00 история циклична: Даг тащиться от угловатых форм, а через 20 лет это будет так же убого смотреться, как угловатые панели машин из 80-х в начале 2000х..🙄
Через 20 лет, люди на электричках будут гонять.
Ура! Моя любимая Toyota вернулась! Ты настоящий топище, Даг!
что тут топового
тойота это шлак
@@pkuneev с точки зрения дурачка - несомненно.
@@pkuneevтогда что ты здесь делаешь? Брысь! 😁
4раннер. 5.7 😢😢😢 хотелось бы
у меня 4.7 был, поверь мне 5.7 это слишком
я не эксперт, конечно, но 5.7 вроде тока в Тундры и Секвойи ставили.
предыдущий 4 раннер был на базе прадоса, этот видимо тоже, только странно как их разделять будут
он сказал в другом видео что они все на одной базе. секвойя, раннер, крузак, тундра - все на одной базе
Прадо не продается в США. А раннер не продается нигде кроме США. Так что никакой конкуренции
Старый проще что для путешествий более удобно и надежно
дело не в простоте АТМОСФЕРНИКА , А В ЕГО ДОЛГОВЕЧНОСТИ И НАДЁЖНОСТИ ( я рулю на оборотах между 1.5 - 2.0 тыс., в моём восьмицилиндровом с мощностью в 278 коней , А ТУТ ЧЕТЫРЕ ЦИЛИНДРА ДА ЕЩЁ ТУРБИРОВАННЫЙ - СКОЛЬКО У НЕГО БУДЕТ ОБОРОТОВ , - а металл и смазка двигателя всё та же и нового никто не изобретёт и В ИТОГЕ ПРОБЕГАЕТ ЭТОТ "машин" только гарантированных четыре года , А ПОТОМ ПОКУПАЙ НОВЫЙ ИЛИ МЕНЯЙ ДВИГАТЕЛЬ .....)....
... короче , японцы СКУРВИЛИСЬ РАДИ ДЕНЕГ ПОСЛЕДНИМИ - ВСЕ ПРОЧИЕ УЖЕ ДАВНО !!!
СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП . нет сцепления . нет недостатков которые есть у цепных вариаторов . и ни какой электроники .
Что за кнопка с прицепом от кваса? 😏
Чтобы прицеп с квасом легче было тягать, мотору и трансмиссии...
Внешка как из под топора, не?
А вы наверное главный конструктор КБ концерна УАЗ 🤣. Любите "побуханистее".
На новом 250 прадо есть третий ряд сиденьи. И в чем будет существенная разница прадо и форанера если размеры почти одинаковые и в форанере есть комплектации с постоянным полным приводом. Только внешность??
Они предназначены для рынков разных стран!!!!!!
Жаль что 4 цилиндра, отличная машина могла быть ..
Тойота в цене с возрастом не падает при продаже, так как китайские аналоги, лет пять откатал и продал за сколько брал или дороже даже.все вопросы к таможне по цене.Плюс надёжность, цена ремонта.Если эксплуатировать в глухомани на бездорожье,есть уверенность, что он тебя вывезет от туда, особенно на Северах. По поводу вида это вкусовщина, для меня выглядит стильно, с акцентом на историю Тойоты, это надёжность, сель и поехал, не думая, что сломается. Такие машины берут не для комфорта и понтов, машина для настоящих мужиком, а не тех, кто пьёт кофе раф на кокосовом молочке и ходит в барбер шоп с педикюром
Ручка по центру дико болтается, видно сама надёжность
Внимательно смотрел, до чего докопаться, да!?, 😆😅😂
Это прототип. В серийной версии возможно исправят
@@beksiberian5655 сообщите там тойотовцам, чтобы исправили ещё эргономику отсека рядом с этой болтающейся ручкой. А то туда если что-то попадёт, надо будет ребёнка звать, чтобы достал, или раскручивать этовотвсе, иначе из этой узкой щели норм человек ничего достать не сможет
Какой ужассс!!! Шеф, все пропало 🤣🤣🤣
Выглядит классно 👍
Кароче Тойота хочет захватить весь рынок внедорожников
Объясните пожалуйста, зачем делать двухприводный внедорожник, когда можно сделать сразу 4WD?
Потому что такие авто в развиты странах, и таких как США, часто используют как буксировщик для автодомов, катеров, прицепов и там нет необходимости для полного привода. Но такая версия стоит немного дешевле, а на бездорожье люди не заезжает, его там зачастую и нет, есть просто грунтовка.
Кто-нибудь скажите дизайнерам, что квадратные арки не сочетаются с круглыми колёсами физически.
Выглядет очень круто !
Класс! Крутой брутальный дизайн! Как и пикап Такома- лучший пикап в своём классе! 👍
Ну сын Мера Орска за деньги орчан что украл со строительства Дамбы недавно купил себе такую Тойоту😂 говорит норм тачка ,лучше чем дамба там какая-то
Если он не в тюрьме, значит все делает правильно, и большой белый папа любит его
@@landosibur а как же украл выпил в тюрьму?
@@zanusssidokazano1854 закон для народа. Законы для холопов
Это один только я перестал смотреть это видео как только услышал «двигатель 2.4 литра»?
да
Ясно стало сразу что конь без яиц
👍👍👍👍👌👌👌👌👌
да, остальным хомячкам глубоко насрать. Ресурс их не волнует, они вообще не знают что такое ресурс
А почему не 2026 или 2027? 🤨
В какой комплектации есть пневмо подвеска или только пружинная ?
Нет
@@Anderson777A эххххх... (
Я бы хотел именно 4цилиндра турбо, а не старый v6 или v6 турбо. Хватит вполне 300 сил, да и турбины очень сильно спрогрессировали и это не те 2 литра которые спулились с 3500-4000т.об.
Самый убогий мотор
Мотор должен быть V8 и литров на 5.
@@pkuneev мотор никому ничего не должен, вы видимо в 2000х застряли. По обслуживанию и расходу 4цилиндра турбо лучше всех, а если гибрид, то еще лучше. А вы видимо миллион в месяц зарабатываете раз такое пишете или на заправку никогда не заезжали и в сервис.
@@ZloyLobok у Эскалейда расход в городе всего 18-19 литров, хотя мотор 6 литров :) Просто ктото умеет делать машины а ктото нет)
И сколько такая тойота стоит? Лямов 10? покупать машину за 10 лямов и экономить бензин?:)
@@pkuneev так я не пойму нах нужен v8 на этой машине? Может скажете, чтобы богатей 15 лет на нем ездил? А сколько порадиков на 2.7 атмо бензине, чет ездят и ничего страшного.
@@ZloyLobok ездить оно и на двух педалях будет, вопрос только в динамичности и комфорте от такой езды.
главное не терять колонку !! :))) потом будет дыра !
Мда... прихожу к умозаключению, что все же, раньше все сборки были на совесть, системы правда были примитивны, но надежны, теперь везде пластик и технологии, все нежнее стало что ли...
Честно, если перед о мной стоял выбор - этот или 4runner II из завода - я бы выбрал старое!
Помню фораннер из середины 90х. Брутальная машина для братков, впечатляло конечно.
Да что с ним такое, он под быстрым все время???).. Человек даже))) на долю секунды не останавливает движений стоя на месте, его просто рвет нахер)...
Отличная телега, которая навивает воспоминания о моем ТЛК - 80. Взял бы с удовольствием эту модель, но нет бездорожья. А шоркать машину по ровным скоростным магистралям, сравнимо мазохизму. 🤢
Оооо! Топ тачка!
СЛЕДУЮЩИЙ БАЛБЕС
Всё здорово! Но есть определенный пласт людей,которые покупают такие автомобили,но им нужен мощный огромный двигатель! Типа 5.7 V8. Когда нигде не надо напрягаться вообще! Здесь тоже такой должен быть! Подкапотка = внешка!
Главное не сильно испортили внешность..
Меня одного смутило, что на жтой машине нет пластиковой крышки на двигателе????! И почему???!
Какой визуальный ужос под капотом
Так не открывай! 😁
ЭТО ПРАВИЛЬНО , но пишется ужАс ....
19:55 это типо для демократических штатов, чтобы вам можно было не разбивать стекло?
У меня вопрос по заднему стеклу.....где дворник!? Постоянно ездить с включенной камерой на зеркале?
Там же где и давно находится у Прадо - сверху, в спойлере.
@@Yorkfield1000 Вы путаете.У Прадо заднее стекло поднимается вверх на петлях,в стекло встроен дворник,с ним и поднимается.Здесь стекло уходит вниз,в дверь.Никакого дворника ч не увидел.
@@EvgenyN.51 посмотрите момент когда он открывает богажную дверь, там видно явную нищу с дворником под спойлером.
@@semyonzakharov2563Увеличил видео,просмотрел несколько раз,ниша есть,дворника не видно.Выйдут другие обзоры, расскажут.Я думаю Тойота не зря всё таки камеру на зеркало вывела.
Есть там дворник) так же как на моем пятом он после очистки стекла сдвигается вверх под спойлер
Чёт как-то не впечатлило авто. Места на заднем ряду вправду мало, супермускилистые элементы салона как-то очень в стиле китайавтопром выглядят, да ещё и ручка пассажира какая-то хлипенькая) Новый 250й ленд крузер (в наших широтах прадо) тоже вообще ни о чем. Последнии рестайлинги этих двух машин как-то больше симпатию вызывают, скоро тойоты как и китайцы будут всю переднюю панель в планшет превращать, печально. Одних лишь тайп си разъемов и двух планшетов спереди не хватит на то, чтобы завлечь народ для покупки авто, тем более владельцы более старых кузовов вряд-ли захотят их менять на пластиковый джип с 2.4 турбо перделкой и электробатареей)
Какой у него рост, метр?
Чет тойота пошла по пути автоваза....Ну что это такое? Технологии 5 летней давности. Как старый сундук, ни вида, ни чего. У соседей и разворот на месте, и сил от 500 лошадей, и двойные козырьки, вентиляции с массажами и многое многое прочее, причем за пол цены...
Какая модель авто у соседей? Тойота в цене с возрастом не падает при продаже, так как китайские аналоги, лет пять откатал и продал за сколько брал или дороже даже.все вопросы к таможне по цене.Плюс надёжность, цена ремонта.Если эксплуатировать в глухомани на бездорожье,есть уверенность, что он тебя вывезет от туда, особенно на Северах. По поводу вида это вкусовщина, для меня выглядит стильно, с акцентом на историю Тойоты, это надёжность, сель и поехал, не думая, что сломается. Такие машины берут не для комфорта и понтов, машина для настоящих мужиком, а не тех, кто пьёт кофе раф на кокосовом молочке и ходит в барбер шоп с педикюром😂
Вид двигателя напугал, как настоящие внутренности😅
Интересно почему тойота не выпустила ландкрузер 300 в США, а запустила на этот рынок прадо прямого конкурента 4рунеру. Есть у кого мысли по этому поводу.
У них же лексус вместо 300 и вместо прадика, но прадо решили запустить на рынок, может из за аутентичного дизайна
У них LX продаётся. Тот же крузак 300, только с другим шильдиком и более богатой комплектацией.
Это известно. Лэнд Круизер в США был непопулярным, продажи мизерные, вот и всё. Тем более, там есть Секвойя, которая гораздо лучше.
Потому что есть LX 600! Так было всегда в чем вопрос?😂
Максимально отсутсвует практичность в машине. куда вы на нем поедете? где он там внедорожье то нашел?
Здесь бездорожье есть, много, и очень крутое
Ручка, если водитель начнет вытворять что-то безумное 😂
Спасибо спонсору🎉
Сейчас 24-ый год !
А модель задумана в 23-тьем.
Так с чего она вдруг 25-ого года ?
братишка, ты что с Луны свалился ??? Совсем от жизни отстал
Сколько трубочек и проводчков
Капец, палка под капотом, вместо амортов😢
А что не так с палкой? Палка - навсегда, а пневмоупоры и помереть могут. У меня вот то ли на 16-м, то ли на 17-м году владения один сделал помре, а второй в одиночку не удерживал. Палка - она и дешевле, и надежнее. Один минус - пацаны не поймут, понтов маловато.
@@yp01 дело не в понтах, у меня на прадо уже как 11 лет родные аморты капот сами поднимают.
кстати - идея. Автор перевода : Давай подай заявку на озвучку фильмов. 😅😊😊😊😊
плиззззз😊😅😅😅🎉
Сбоку прототип новой Нивы 100% сходство😂
какая будет тенденция в эксплуатации этого турбированного двигателя покажет время. Но пока можно сказать то, что опыт Тойоты с турьированнымт двигателями на lx600, секвойе и новой тундре не несёт ничего обнадеживающего.Много случаев с окончанием работы этого тира двигателей задолго до 80тыс км. В ютубе полно разборов, где можно увидеть всю ущербность конструктива в угоду себестоимости и маркетологам компании Тойота. Инженеры сдали позиции, теперь всем правят отчёты перед акционерами и красивые слова. Ресурс этих двигателей явно не рассчитан свыше 100тыс. Так что примерная тенденция будет и с 4runner
Красивее чем Прадо получилось.
Gx550 все таки шикарен на фоне форанера
Хотите рав 4-покупаете рав 4,хотите больше рав 4-форанер,хотите ещё больше рав 4-секвоя
А чего не поехал сломался ?
Как они не расхваливают 4-х цилиндровый двигатель, одно ясно, что 2,4 литра для внедорожника это очень мало. Как минимум нужно 3,5 чтобы без турбин, спокойно преодолевать внедорожные засады и на трассе можно было обогнать не напрягаясь.
2.4 турбо будет не мало, ехать будет как старый 4 литровый, а топлива потреблять меньше.
Возможно засвапать на норм движок 3,5 от Лексус LX 600?
Пипец мясорубка
Мясорубка, это автотазики и уазики, когда на них в аварию попадёшь. А это безопасный автомобиль!
Внутри крутой 👍
Тачка огонь, только в россии она миллионов 15 стоить будет походу
Дело ведь не только в мощности двигателя, но в первую очередь в его ресурсе и надежности. Если из 2,4л на тяжелом внедорожнике выжимать 280лс, это явно будет ненадолго. Маркетинговая трескотня о рюшечках, красивых кнопочках, лампочках и т.д. Нафиг все это надо без хорошего, надежного и ресурсного мотора?
До сих пор не поняли в какое время живете?
Надо гибридную версию брать. Тогда и расход топлива будет ниже раза в полтора, и ресурс у ДВС существенно выше. А так, 280 кобыл с 2.4 л - это не так уж и много по современным меркам. Если самому дополнительно не раздувать, то ресурс вполне достаточный будет - 250-300 тыс. км. А у гибрида тысяч 400.
@@Alex_White_ Также пришел к этой мысли.
@@Alex_White_ так из 9 комплектаций только в 3-х нет гибрида
@@Alex_White_ и ебись потом с этими электродвижками
! Тойота далеко ушла в деле следованию детского автодизайна , всех переплюнула ! Взрослые Буратины и прочие недорос/\и будут в с8иня4ем восторге ! 😁😁😁😁😁
что он, что прадос последний- безумно круто выглядят. Салон на кнопках- это просто отвал башки, так и должно быть
Мне не нравиться, как из под топора