@@SuperAlexsandr1 на некоторых пишут 165 или 166 для таможенного оформления, тк на них лицензия есть, а на 172 у некоторых дилеров лицензии этой нет) поэтому её надо приобретать и вроде как не дёшево, а так по факту 172
Андрей ты большой молодец,что показываешь людям правду.Не обращай внимания на всех ,,защитников ,, Авантуза.И однозначно этот мотоцикл не стоит своих денег.Спасибо за старание и видео
У Авантис есть модели и за 140 и за 160К. А по факту в идет ничего не сказано. Уже третий обзор построен на качестве крепежных элементов, при этом ни слова не сказано про раму и маятник, качестве сварных швов, инжектор, подвеску и т.д. Абсолютно предвзятый и не объективный обзор.
Я считаю что такие люди которые оставляют какие-то негативные, бесмысленные и тупые комменты вообще недалекие, если что-то не устраивает молча уходишь и смотришь говно-продажный контент, а Андрейка сколько лет уже пашит на ютубе, постоянно улучшая свой контент, просто даже за это ему отдельный респект, что он не бросил эту тему не смотря на суды и всю грязь которую получал в лицо! Красава 🔗🤝
Андрей, смотрю твой канал давольно давно. Позитив! Разные форматы! Интересная подача! Харизма. Благодарочка за старание! Делай грязь! Успехов в творчестве!
@Иван Петров мотоциклы на этом подрамнике прошли не менее десятка серьезных гонок в России, а также прошли многодневные мировые гонки в Румынии и Турции и заняли там призовые места, серебро и золото. Так что все ваши суждения - это не более, чем предположение и выдувание желаемого за действительное.
@@СебастьенИдальго может это были КТМ с наклейками от китайцев, а? Не наебёшь не проживёшь. А может те мотоцыклы они ж похожи на ктм вот, взяли клетку от ктм и многое главное слепили, а двигло своё поставили, и все думали что это китаец, а он был частично КТМ мо Японцем то есть из качественных деталей.
Андрюха ты красавчик. Я раньше тебя не долюбливал когда владел Avantis fx 250 lux. Но поездив на нем я понял о чем ты говоришь. Хорошо что продал ну и купил Honda xr 250. Полностью с тобой согласен по поводу того что лучше старый японец чем новый китаец!!!
Андрюха привет из Владивостока ✌️ Мне 47 лет , я застал время когда Киты приезжали к нам во Владик скупать офицерские шинели и цветмет . Относились к ним как к пигмеям из жопы мира . Тогда только начиналась "волна" привоза из Японии б/у холодильников и телевизоров, велосипедов , реже мопедов и мотоциклов. Первый "японец" на котором я прокатился был Honda Super Cub 50. Прошло время и стали появляться более прогрессивные моряки которые везли мопеды и мотоциклы целенаправленно . И совершенно случайно я встретил моряка который пришел из китайского порта с пробным привозом китОвских мопедов скопированных с Honda Tact 06 или 08 я уже не помню . Помню что бензобак был на заднем крыле за сидушкой сразу . Когда их выгружали(3 шт. ) с судна то потрескался пластик передних щитков . При детальном осмотре оказалось что ключи зажигания заржавели в замках . Все тросики тоже клинили . И это при том , что они были НОВЫЕ БЛЯТЬ ! Название этих уродов было прочитано нами как абсолютно матерщинное и оно абсолютно совпадало с общим впечатлением . Дальнейшую судьбу этих говнопедов я не знаю . Но скорее всего их сожгли обманутые подростки у которых украли мечту .С тех пор я считаю самого "убитого" и ржавого японца вразы лучше НОВОГО БЛЯТЬ китайца ! ПыСы: и кстати с ТыТыЫр 250 Ырбис мы тоже ржали когда впервые увидели . Езжу на XR400R который у меня уже более 10 лет . Из опыта эксплуатации скажу , что надежней и проще мотоков нет в природе ! Не скажу что жестко езжу , но было всякое . В том числе утопление (не раз) и в пресной и в морской воде . При минимальном обслуживани езжу без проблем по ебеням Приморья . Ни разу не вставал на эвакуатор за все время . Всем доброго ! И включайте мозг (если он есть) при покупке мотоцикла . Иначе у вас тоже украдут мечту ! ✌️
Андрюха, привет, к моего кума такой , были вопросы с запуском, стартер плохо крутил , поменяли силовой провод на стартёр , большего сечения , и нормальный Акум , и маслает стартером как дурной, вдруг что , чтобы знал . Удачи)
Андрей, спасибо большое за твой труд. Сам ни разу не байкер (велик не в счёт, разумеется), но заинтересовался электричками и теперь смотрю твой канал. Готовлюсь, так сказать, к большой китайской любви. Удачи тебе, спортивных побед и подписчиков с лайками. 👍
Спасибо Андрей за твой труд, за то что уберёг и без того скудный капитал, развеял сомнения, спасибо за правду а это в наши дни редкость, здоровья тебе, удачи и белой полосы по жизни !!!
Андрюха, респект тебе за просветительскую деятельность. Контент топ, подача мясная. Смотрим и кайфуем)) Не знаю у кого еще можно найти более объективные обзоры на чину за такие неадекватные бабки..
По мне так этот термостат можно убрать, мотор все равно прогреется + надо просто максимально облегчить проводку, там ведь и легушки на стопак + поворотники и всякая херня.
Действительно топ контент, благодаря твоему каналу я передумал покупать китайское ведро, и рассматриваю к покупке 10 годовалова японца! Спасибо огромное!!
Андрей, привет из Омска. Спасибо тебе за труд и правду, таких людей как ты,остались единицы!!! Топллю за тебя всем сердцем и душой!!! Удачи тебе, особенно с китайцами она будет необходима )
А чем правда? в том что третий обзор построен на качестве крепежа? Но мотоцикл состоит не только из крепежа, а из рамы, маятника, подвески, двигателя и т.д. О которых он ни слова не сказал.
@@СебастьенИдальго посмотри другие обзоры китайцев и как их облизывают. Многие люди покупают новый мотоцикл чтобы не иметь проблем с его эксплуатацией! а в из роликов скутерца понятно и ясно, что разбирать его нужно жо винтиков, ибо то резьбу вытянули, то проводка говно и т.д. 2 года назад был куплен авантис эндуро 300 про эфи арс, когда его перегоняли с пригорода , он запарил глохнуть всю дорогу, переключили в спорт режим стало чуть лучше, но проблема полностью не ушла. Пока проехали эти 15 км, потерялся винт крепления задней звезды, остальные все раскрутились, но естестно этот вопрос сборщикам, только на тот момент никто из нас и подумать об этом не мог, что оно все на соплях будет!!! Акум кстати умер на нем за пару дней. Вот тебе и мотоцикл новый сука, благо на тот момент куплен он был за 280 тысяч рублей. К сведению, инжектор по сей день голову греет
@@СебастьенИдальго и еще, вот увидишь, через пару тройку видео с этим мотоциклом будет напрашиваться здравый вывод, что за такие деньги лучше б.у. японца взять, ту же ямаху wr250f
@@aleksey19957 посмотри видосы про авто стоимостью 8-10-12 лямов и офигей какие там косяки. что же теперь не жить сосвем? самое главное, чтобы поставщики не оставляли владельце один на один с проблемами. чтобы расходники и запчасти были, гарантия и техническая поддержка.
@@aleksey19957 как ты не можешь понять, что Андрею не выгодно показывать этот мотоцикл в хорошем свете. Ему спонсоры не за это платят. Его спонсоры не поймут если он будет говорить об авантисе хорошо. Ты сам подумай, откуда у него у не работающего человека 1 млн руб на покупку трех авантисов. Не иначе как на окладе сидит и покупает то, что ему говорят . При этом точно такие же мотоциклы в полном составе в многодневных мировых гонках в Турции и Румынии финишировали, да еще и на тумбу заехали. Да и в России проехали кучу гонок в призах. А конкуренты где? А у Андрея он будет все время ломаться. Не находишь это странным?
Привет. Покупал китайский эндурик в коробке, смазки не было ни где, Regulmoto 2015 г.в.,250ка. За-лся всё восстанавливать и переделывать. Правда, тяга на низах хорошая, вся проводка и пластмаски крошатся, цепь тянулась как резиновая. В 2020 г. продал и купил на аукционе в Японии Honda XR 250 Baja, "песня и сказка", но весь перебрал (ходовка и смазка), пыльники, сальники, замена шин (Danlop). Катаюсь и сейчас, удачи всем. "Мотоцикл перевозит душу, а автомобиль тело" 😎
Самый дорогой китайский мотоцикл официально продающийся в России стоит 615.000 рублей это VOGE 500DS. Вот его протестите и его собрата Мотоцикл VOGE 300RR.
Андрей, замеряй объем топливного бака - будешь удивлён). На разных вариациях мотов (с разным обвесом) разные баки, хотя везде заявляют обьем 7.5 литров.
Я уже знал, что так на китайце будет когда покупал мотик. Резьбы целой на раме нет, седло устанешь ставить и снимать, под ним фильтр и АКБ. Резина на колесах из пластмасса. Мне очень было приятно в видео видеть, как от пендаля наклейки бренда улетели в даль.
Вот у тебя терпения 😁, я бы его вернул в магаз на 2м часу разбора 🤣, закрытые подшипники тоже разбирай, сказки закидывай и обратно собирай, там смазки мало от слова совсем.хотел я брать авантуз, но посмотрев твой видос передумал, спасибо 🤗
@@СергейНикифоров-з4ь наверно потому что у меня 177 двиг и один бигбор на 82 поршне я уже угандошил. На очереди лежит 84-й. Если только им на заказ не делают 300-е цилиндры с набитой цифрой от чекушки
@@СержПавлов-ъ7н чел ты ему по фактам сказал, он сразу слился, этот чел всех диванными называет без доказательств, и разбирательств, выпендривается и защищает Китай, что проц продажный, но на счет бигбора это не факт, никто не проверял
Андрей всё очень круто и доходчиво, чиним китайские помойки и постоянно с этим сталкиваемся, было бы здорово если бы ты действительно сравнил ход коленвала авантуса и 250 ки, может там и зарыты эти 50 кубов. На альфе верь 125 и 110 отличаются ходом поршня
На 36:00 это разъём датчика скоростей. Он стоит на всех китайских моторах с завода и тк это эндуро никуда не подключён. Сам ломал голову что же это такое. Но погуглив и просмотрев откуда идёт провод, понял
Откуда это знать этому горе-механику теоретику? Он только и может на себя пух накидывать, а по факту даже не может мот подготовить так, что до финиша на гонке доехать. О чем это говорит? Правильно, кривые руки и недостаток знания. И даром что он этим занимается 10 лет, мозговито как не было так и нет.
@@dimariolav открою тебе тайну, топовые бренды КТМ, Маска и т.д. так далее, которые стоят более 1 млн руб и в них еще в тюнинг вложено столько же, тоже готовят к каждой гонке. Посмотри видео от все в Эндуро с Романья и Си ту скай, так показана работа механиков заводских команд. Так что любой мотоцикл нужно готовить к гонке вне зависимости от его цены.
@@СебастьенИдальго одно дело к гонке, другое дело просто к покатухе. Когда с покупки лезеш в клапана и карбюратор, и мажеш и протягиваеш, это не подготовка, это дрочня.
Все верно, китацы бы сюда и не лезли, если бы был так же доллар 30 р и зарплаты нулевых, недавно смотрел хонду форзу - 2к баксов +- 300 свежих годов, как и лет 5 назад, т.е сколько моты и машины стоили там б\у столько и остались, только вот доллар взлетел 2.5 раза, а так же правительство навыдумывало налогов и пошлин, что импорт б\у стал жутко дорогим (щяс форза стоить в России будет 300к рублий, это при цене в японии 2к баксов), а китайцы и наши бракоделы вроде автовазов это лобируют, эти компании просто заказывают у китайцев подешевле и продают тут в тридорога, импортируют по серым схемам вагонами, не платя дикие пошлины.
@@voutekvergoni1280 чето только продавцы б\у японцев в голос орут что спрос растет, а посмотрите на точки по продаже б\у 50 кубиков из япии, и сколько там и главное по чем. И это берут (иначе бы они не таскали и не снимали бы ролики на ютубе).
Например, на стареньком Джебеле 200 сапун посредством шланга соединен с фильтрбоксом, грязь, пыль и вода в картер не попадают. А тут действительно, странное какое-то решение.
Я думаю у "А Вантуза " Это является доп опцией🤣 по тому что даже на жигулях сапун идет во впуск. Это когда из сапуна ма, ло давить начинет его под днище выбрасывают)
Наши барыги заказывают за 3 копейки и китайцы делаю четко за 3 копейки, но пройдя границу они уже становятся по рублю))) современный барыжьей бизнес во всей красе.
Про кубатуру... Скорее всего поставив инжектор на 177 мотор выросла мощность. Авантис решили, раз мощи больше напишем 300, пацаны оценят. Они же не инженеры,а маркетологи.
По факту кроме косяков по крепежу ничего не сказано. Где порванные рамы и маятники, завязанные в два узла колеса? Где сложенные пополам подвески и стукнувшие моторы? Эти мотоциклы в полном составе финишировали 5-ти дневные гонки Романья и Сил ту скай, при этом заняв тумбочки. Так что это очередной предвзятый не объективный обзор. Ты не думал почему он только Авантис с снимает и откуда у не работающего человека за столь короткий период 1 млн руб на покупку трех Авантисов? Почему он не снимает другие бренды и умалчивает косяки? Не иначе как сидит на окладе у конкурентов . А вы ему верите.
Здравствуйте Андрей! Спасибо за видео ролик, я и не думал что всё так плохо у китайцев. Почти пол ляма, и такое убожество, в виде сорванных резьб почти на всём моте. Это слишком дорогой хлам! Хотелось поздравить вас с покупкой нового мото, но посмотрев видос до финала, стало понятно что скорее я вам сочувствую за потраченные на это г но такие деньги! Удачи вам, и успехов в делах!👍
Короче от того что цена поднялась, качество осталось прежним. Как я купил в 2014 году китайца, тоже самое. После многих лет с дружбой японской техники. Сейчас работаю на технике китайской, которая стоит много милионов, там та же ситуация.
@@made_in_Japan_EZ30 у меня зид 250 2021 года, металл конечно пластичный, но чтобы болты и прочее в таком состоянии!? Ничего подобного.....Откатал за первый сезон 4000 К , никаких проблем!
Андрей, ты ностальгируешь по дешевым япам, но это время ушло и уже не вернется. Я сам из Влада. В то время когда яп стоил 150, китай Ирбис был в два раза дешевле. А сейчас лаже если китай уйдет с рынка, цены на япы (и так не слабые) еще больше поднимутся. И виноваты здесь ни Китай и не Япония, а наш уровень жизни. В других странах он повышается, а у нас наоборот. Вот и всё. А вообще удачи тебе. Смотрю дпвно и с удовольствием. И село Ваше очень красивое и наверное благополучное. 👍
Давай объективно рассуждать. по факту это третий обзор построенный на косяках крепежа. Фильтр у всех китайцев такой и выправляется феном. Но 400 к стоят не болты, а те комплектующие из которых собран этот мотоцикл. Ты подумай, почему он не говорит и не показывает могли авантиса за 140 или 160 к. Почему он не показывает другие бренды и т.д. Подумай.
@@СебастьенИдальго да это понятно что Андрюша к авантису "прикипел", я уже не удивляюсь. У меня эндуро Китай купленный новым три года назад за 90тысяч рублей, с ровным хорошим фильтром и нормальными болтами. Пластик кривоват, а все металл детали четко по отверстиям совпадают. Пробег небольшой -12000. Менялась резина, цепь звёзды, тросики и масло... Но от мотоцикла за 400к ожидаешь как минимум хорошего крепежа и качественный формафактор деталей - мое мнение
Не, автоваз последние 5-6 лет начал нормальную продукцию выпускать и подтянул уровень своих автосалонов-мастерских. Отец уже 100к км+ отъездил, за это время ходовку не перебирал, коробка нае*нулась... Но самое смешное, что 2 раза подвела НЕМЕЦКАЯ деталь. Конкретно второй раз подвела в августе 2021, машина намертво встала, пришлось тащить 25 км до большого города (с Байкала ехали, от Иркутска проехали 25 км), но починили быстро, на третий день уже поехали, так как мы с Урала и не местные, иначе бы мозг трахали нам, а так им за иногородних трахают :) Машина - Калина Кросс второго поколения с РКПП (Люкс). 130 по грунтовке ехал, отец немного седее стал в один прекрасный летний день ) Это я к тому, что машина нихрена не бережётся и перед тем как сломаться, она полгода стучала, умоляла о починке и только после нее*ического дальняка сломалась. (мы по таким ебеням гоняли... Либо 150 едешь и пролетаешь кочки, либо 30 и без колёс, конкретно так было на трассе Братск - Усть-Илимск - 250 км еботни, там крузаки без колёс остаются.)
🇺🇦🇮🇱
почему это все такое дорогое ?
Можеш зделать 1 видос мот в мишке з дорожним мотоциклом 125 или 200кубов будет интересно
вайт
@@SpaceMachineGun сынок....эту кличку авантису придумали как он на рынке появился....его все так начали называть)))
@@ДМИТРИЙКРЫМСКИЙ-м5к ещё я помню ,его называли Вовантус, ну ты наверное сам понимаешь почему 😁
Андрюха, сними цилиндр и замерь диаметр и ход поршня. Вот будет новость, если двигатель реально 250)
Там вроде как 272 куба, где то так.
@@Ya_za_Mir_Vetal но везде 250 написано (кроме названия)
там по идее 177mm который 250 только с бигбором на 298 кубов
Мой отваришь купил avantis fx lux 172mm по факту 165 😅 на что авантис пожимает плечами
@@SuperAlexsandr1 на некоторых пишут 165 или 166 для таможенного оформления, тк на них лицензия есть, а на 172 у некоторых дилеров лицензии этой нет) поэтому её надо приобретать и вроде как не дёшево, а так по факту 172
Андрей ты большой молодец,что показываешь людям правду.Не обращай внимания на всех ,,защитников ,, Авантуза.И однозначно этот мотоцикл не стоит своих денег.Спасибо за старание и видео
защитников вантуза*)
Я их рот е'бал! Такая же шляпа только на А7.Где китайца увижу сразу выстегну!Без разговоров !
Так то, он и будет пиарить Авантуза!!!
У Авантис есть модели и за 140 и за 160К. А по факту в идет ничего не сказано. Уже третий обзор построен на качестве крепежных элементов, при этом ни слова не сказано про раму и маятник, качестве сварных швов, инжектор, подвеску и т.д. Абсолютно предвзятый и не объективный обзор.
@@СебастьенИдальго вантузо защитник
Андрюха производительность видео просто удивляет , балуешь )
Епа
Димон - оператор молодец, помогает)
@@AndreyScooterets молодцы ребята заряжаете духом эндуро )))) успехов Вам в соревнованиях !!!
@@AndreyScooterets Андрюша где ты берешь деньги такие папа дает??
@@ВладимирТерещенков-п4л подрастешь, поймешь
Я считаю что такие люди которые оставляют какие-то негативные, бесмысленные и тупые комменты вообще недалекие, если что-то не устраивает молча уходишь и смотришь говно-продажный контент, а Андрейка сколько лет уже пашит на ютубе, постоянно улучшая свой контент, просто даже за это ему отдельный респект, что он не бросил эту тему не смотря на суды и всю грязь которую получал в лицо! Красава 🔗🤝
Уже отпахали
@@АндрейТарковский-б3лдо сих пор пашут 😉
Андрей не загоняйся, всё норм, я уверен куча людей которые тебя смотрят, думают о тебе хорошо, сил тебе)
Видос интересный, жду продолжения 👍
А я думал что Ижаки кривые, а оказывается они идеально ровные.
там люмень подрамник повело при сварки сто процентов варили ишаки через сраку
По факту
@@chiboreache даааа
Если можешь, то найди человека с БСЕ м8 за почти 400к и сравни с Авантисом! Думаю интересно будет.
Ставлю что, следующей обзор будет bzr x7, а потом будет kayo
Так в что там сравнивать?такой же шлак
@@GunsHunt1488 *Ты вообще катался на M8 чтобы такое высерать?*
@@GunsHunt1488 ахахаха ну ты тип
м2 или ртс300 хватит на этого авантуза
Андрюха, Я при любом раскладе буду за тебя! Удачи тебе!👍👍👍
А какие могут быть другие расклады? Против только авантус и Щасливые его обладатели...
Андрюха, красава.
Такой стойкости психологической развитости не хватает остальным блогерам. Всë огонь 🔥.
Все четко, Андрюха,продолжай в том же духе. Всегда знал что эти мопеды не стоят таких денег!
Андрюха красавчик продолжай в том же духе Гонки, кросс туда сюда хто очень круто ❄🕸💪🇺🇦
А причём тут флаг Украины? Он Русский, или это ты из Украины ?
@@ussr-bs9pb9rw9p а ты причем, чепуха?
@@ussr-bs9pb9rw9p я из Украины
@@МихаилДобрый-ц6и всё что смог придумать да? 😂😂😂😂😂
@@dsvystun а понятно
Андрей, смотрю твой канал давольно давно. Позитив! Разные форматы! Интересная подача! Харизма. Благодарочка за старание! Делай грязь! Успехов в творчестве!
@Иван Петров мотоциклы на этом подрамнике прошли не менее десятка серьезных гонок в России, а также прошли многодневные мировые гонки в Румынии и Турции и заняли там призовые места, серебро и золото. Так что все ваши суждения - это не более, чем предположение и выдувание желаемого за действительное.
@@СебастьенИдальго Вот ещё один пригоревший китаец!
@@СебастьенИдальго может это были КТМ с наклейками от китайцев, а?
Не наебёшь не проживёшь.
А может те мотоцыклы они ж похожи на ктм вот, взяли клетку от ктм и многое главное слепили, а двигло своё поставили, и все думали что это китаец, а он был частично КТМ мо Японцем то есть из качественных деталей.
Андрюха ты красавчик. Я раньше тебя не долюбливал когда владел Avantis fx 250 lux. Но поездив на нем я понял о чем ты говоришь. Хорошо что продал ну и купил Honda xr 250. Полностью с тобой согласен по поводу того что лучше старый японец чем новый китаец!!!
Вас устраивает все в хонде? Есть какие нибудь косяки, поломки?
@@СашкаШляпик-ж9т первый год владею. Все устраивает. Это просто песня
@@NikolayYa88 согласен 👍
@@NikolayYa88 напиши первые пять символов вин номера своей Хонды.
@@СергейНикифоров-з4ь зачем?
Андрюха привет из Владивостока ✌️
Мне 47 лет , я застал время когда Киты приезжали к нам во Владик скупать офицерские шинели и цветмет . Относились к ним как к пигмеям из жопы мира . Тогда только начиналась "волна" привоза из Японии б/у холодильников и телевизоров, велосипедов , реже мопедов и мотоциклов. Первый "японец" на котором я прокатился был Honda Super Cub 50. Прошло время и стали появляться более прогрессивные моряки которые везли мопеды и мотоциклы целенаправленно . И совершенно случайно я встретил моряка который пришел из китайского порта с пробным привозом китОвских мопедов скопированных с Honda Tact 06 или 08 я уже не помню . Помню что бензобак был на заднем крыле за сидушкой сразу . Когда их выгружали(3 шт. ) с судна то потрескался пластик передних щитков . При детальном осмотре оказалось что ключи зажигания заржавели в замках . Все тросики тоже клинили . И это при том , что они были НОВЫЕ БЛЯТЬ ! Название этих уродов было прочитано нами как абсолютно матерщинное и оно абсолютно совпадало с общим впечатлением . Дальнейшую судьбу этих говнопедов я не знаю . Но скорее всего их сожгли обманутые подростки у которых украли мечту .С тех пор я считаю самого "убитого" и ржавого японца вразы лучше НОВОГО БЛЯТЬ китайца !
ПыСы: и кстати с ТыТыЫр 250 Ырбис мы тоже ржали когда впервые увидели .
Езжу на XR400R который у меня уже более 10 лет . Из опыта эксплуатации скажу , что надежней и проще мотоков нет в природе ! Не скажу что жестко езжу , но было всякое . В том числе утопление (не раз) и в пресной и в морской воде . При минимальном обслуживани езжу без проблем по ебеням Приморья . Ни разу не вставал на эвакуатор за все время . Всем доброго ! И включайте мозг (если он есть) при покупке мотоцикла . Иначе у вас тоже украдут мечту ! ✌️
Мужик , живи долго и счастливо🤝. Я стобой полностью согласен , китайские авто - мото ( да все) дерьмо 1000%
Люди очнитесь , не берите этот мусор
Этот мотоцикл не стоит таких денег!!!Молодец Андрей, всю правду показываеш.
30:31 тут должна была пробежать Алегрова с криком: "Ну и что же здесь криминального? "))
Андрюха, привет, к моего кума такой , были вопросы с запуском, стартер плохо крутил , поменяли силовой провод на стартёр , большего сечения , и нормальный Акум , и маслает стартером как дурной, вдруг что , чтобы знал .
Удачи)
Андрей, спасибо большое за твой труд. Сам ни разу не байкер (велик не в счёт, разумеется), но заинтересовался электричками и теперь смотрю твой канал. Готовлюсь, так сказать, к большой китайской любви. Удачи тебе, спортивных побед и подписчиков с лайками. 👍
Молодец и всё тут! Сколько лет смотрю и каждый раз всё лучше без подхлимажа ! Уважаю тебя и твоих друзей!
Спасибо Андрей за твой труд, за то что уберёг и без того скудный капитал, развеял сомнения, спасибо за правду а это в наши дни редкость, здоровья тебе, удачи и белой полосы по жизни !!!
Фраза Андрюхи "насрадует" при разборке рулевой китайца звучит как-то по новому=)
Насрал)
Ты прям Марат Борода от мира мотоциклистов, продолжай в том же духе 👍
Андрюха, респект тебе за просветительскую деятельность. Контент топ, подача мясная. Смотрим и кайфуем)) Не знаю у кого еще можно найти более объективные обзоры на чину за такие неадекватные бабки..
Андрюха молоток,прямо в пух и прах разнес..)))а главное открыл глаза людям,на новые китайские мотоциклы,я в ах..уе , да еще за такие деньги!!!
У Авантиса есть новые мотоциклы за 140к. А тебе рекомендую посмотреть следующий видос Андрея с тест драйвом этого мопеда.
Настоящий мужик!!!💯 Человек который показывает всю правду
Андрюха не слушай ни кого для нас ты лучший делай то что ты сам хочешь настанет то время когда люди начнут понимать что ты стараешься донести
Точно так-же разобрал и собрал свой 300efi.
Там ещё оси прогрессии иногда ржавые бывают.
Сборку сними. 👍👍👍 И что убирать будешь.
По мне так этот термостат можно убрать, мотор все равно прогреется + надо просто максимально облегчить проводку, там ведь и легушки на стопак + поворотники и всякая херня.
Да, я тоже бы посмотрел, у меня такой мот, "премиум" ток без ПТС
Андрей ты дом продал?
И ренжак)
Ага)))
А ты урал
Ага, чтоб купить кетайский фуфел😂
Почку продал
Действительно топ контент, благодаря твоему каналу я передумал покупать китайское ведро, и рассматриваю к покупке 10 годовалова японца! Спасибо огромное!!
Ну и зря.?
Молодец братуха!) спасибо за видосы, ты адеккватно и понятно всё доносишь инфу!)))
Андрей, привет из Омска. Спасибо тебе за труд и правду, таких людей как ты,остались единицы!!! Топллю за тебя всем сердцем и душой!!! Удачи тебе, особенно с китайцами она будет необходима )
А чем правда? в том что третий обзор построен на качестве крепежа? Но мотоцикл состоит не только из крепежа, а из рамы, маятника, подвески, двигателя и т.д. О которых он ни слова не сказал.
@@СебастьенИдальго посмотри другие обзоры китайцев и как их облизывают. Многие люди покупают новый мотоцикл чтобы не иметь проблем с его эксплуатацией! а в из роликов скутерца понятно и ясно, что разбирать его нужно жо винтиков, ибо то резьбу вытянули, то проводка говно и т.д. 2 года назад был куплен авантис эндуро 300 про эфи арс, когда его перегоняли с пригорода , он запарил глохнуть всю дорогу, переключили в спорт режим стало чуть лучше, но проблема полностью не ушла. Пока проехали эти 15 км, потерялся винт крепления задней звезды, остальные все раскрутились, но естестно этот вопрос сборщикам, только на тот момент никто из нас и подумать об этом не мог, что оно все на соплях будет!!! Акум кстати умер на нем за пару дней. Вот тебе и мотоцикл новый сука, благо на тот момент куплен он был за 280 тысяч рублей. К сведению, инжектор по сей день голову греет
@@СебастьенИдальго и еще, вот увидишь, через пару тройку видео с этим мотоциклом будет напрашиваться здравый вывод, что за такие деньги лучше б.у. японца взять, ту же ямаху wr250f
@@aleksey19957 посмотри видосы про авто стоимостью 8-10-12 лямов и офигей какие там косяки. что же теперь не жить сосвем? самое главное, чтобы поставщики не оставляли владельце один на один с проблемами. чтобы расходники и запчасти были, гарантия и техническая поддержка.
@@aleksey19957 как ты не можешь понять, что Андрею не выгодно показывать этот мотоцикл в хорошем свете. Ему спонсоры не за это платят. Его спонсоры не поймут если он будет говорить об авантисе хорошо. Ты сам подумай, откуда у него у не работающего человека 1 млн руб на покупку трех авантисов. Не иначе как на окладе сидит и покупает то, что ему говорят . При этом точно такие же мотоциклы в полном составе в многодневных мировых гонках в Турции и Румынии финишировали, да еще и на тумбу заехали. Да и в России проехали кучу гонок в призах. А конкуренты где? А у Андрея он будет все время ломаться. Не находишь это странным?
Отличный контент) Люблю китайщину в таком формате.
Измерь кубатуру на этом мопеде, думаю всем будет интерестно
Привет. Покупал китайский эндурик в коробке, смазки не было ни где, Regulmoto 2015 г.в.,250ка. За-лся всё восстанавливать и переделывать. Правда, тяга на низах хорошая, вся проводка и пластмаски крошатся, цепь тянулась как резиновая. В 2020 г. продал и купил на аукционе в Японии Honda XR 250 Baja, "песня и сказка", но весь перебрал (ходовка и смазка), пыльники, сальники, замена шин (Danlop). Катаюсь и сейчас, удачи всем. "Мотоцикл перевозит душу, а автомобиль тело" 😎
Обзор топ , жду инфу за вилку . Вот пример настоящего обзора , а не проката по гаражам !!! Я рад, это лучший пример , как делать обзоры на всё !!!!
Все ради нас)) Спасибо.
Епа
Андрюша красавчик желаю тебе успехов!! и чтобы не было больше судов с аватизом, а так же что б они стали производить хорошее качество
Отличная работа . Продолжай ) очень интересно что получится в дальнейшем )
Самый дорогой китайский мотоцикл официально продающийся в России стоит 615.000 рублей это VOGE 500DS. Вот его протестите и его собрата Мотоцикл VOGE 300RR.
Андрей спасибо что раскрываешь глаза упёртым людям, так держать ,думаю Авантуз больше ни кто не будет покупать с их косяками))
Заливай масло в цилиндр, вот и узнаешь кинули тебя на 50 кубов
Хороший совет😂😂😂😂
Андрюха, всей душой за тебя 🤝👍так держать!
Купил нового китайца: ищешь косяки, ремонтируешь заводские решения
Купил старого японца: Да как они смогли в 90-м году такое чудо собрать?
По фактам
Китай как всегда, дает возможность создавать топовый контент.
Андрей, замеряй объем топливного бака - будешь удивлён). На разных вариациях мотов (с разным обвесом) разные баки, хотя везде заявляют обьем 7.5 литров.
Андрюха, красавец, так держать, обажаю техничку, то что на час серия вообще бомба!
Не падай духом!!!!!
Если старым японцам поставить аккум с авантиса, то они ещё легче будут)
Единственная причина купить авантуз😄
Этот аккум на выброс почти сразу.
Аккум,кстати,андрюха не посчитал,еще 7000р. Сверху.
И это в япах еще и бак ска жалезный на 10 литров!!! А там пластик на 7.5
Классный мотик. Спасибо за обзор. Пойду куплю 2 штуки.
Я уже знал, что так на китайце будет когда покупал мотик. Резьбы целой на раме нет, седло устанешь ставить и снимать, под ним фильтр и АКБ. Резина на колесах из пластмасса.
Мне очень было приятно в видео видеть, как от пендаля наклейки бренда улетели в даль.
Вот у тебя терпения 😁, я бы его вернул в магаз на 2м часу разбора 🤣, закрытые подшипники тоже разбирай, сказки закидывай и обратно собирай, там смазки мало от слова совсем.хотел я брать авантуз, но посмотрев твой видос передумал, спасибо 🤗
в Воронеже у толстого сейчас начнется очередная жопогарь)
Живу недалеко, отпишу если вспышку замечу😁
Но у нас сегодня оч тёплая погода была 😉
@@Nazgilias да и щас теплооо
А как его? Вспомнить не могу?
Я все ждал когда ты мотор снимешь и диаметр поршня померишь. Вот был бы взрыв,ели там 77мм
А если там бигборд окажется, то что?
@@СебастьенИдальго на цилиндре бигбора цифра НЕ 249. Мне тоже интересно шозанах там стоит
@@СержПавлов-ъ7н откуда тебе это знать наверняка? Ты просто предполагаешь без каких-либо подтверждений.
@@СергейНикифоров-з4ь наверно потому что у меня 177 двиг и один бигбор на 82 поршне я уже угандошил. На очереди лежит 84-й. Если только им на заказ не делают 300-е цилиндры с набитой цифрой от чекушки
@@СержПавлов-ъ7н чел ты ему по фактам сказал, он сразу слился, этот чел всех диванными называет без доказательств, и разбирательств, выпендривается и защищает Китай, что проц продажный, но на счет бигбора это не факт, никто не проверял
Андрей всё очень круто и доходчиво, чиним китайские помойки и постоянно с этим сталкиваемся, было бы здорово если бы ты действительно сравнил ход коленвала авантуса и 250 ки, может там и зарыты эти 50 кубов. На альфе верь 125 и 110 отличаются ходом поршня
Очень позновательное видео. Полюбил своих японцев еще сильнее)
На 36:00 это разъём датчика скоростей. Он стоит на всех китайских моторах с завода и тк это эндуро никуда не подключён. Сам ломал голову что же это такое. Но погуглив и просмотрев откуда идёт провод, понял
Не подскажеш про разъем в районе руля, под бак выходит? Куда он должен идти?
На 31 минуте он с желтой полоской
@@Казахстанеця честно, не знаю. Посмотрю, отпишу
Андрей, если есть реакция, значит делаешь все верно! Пили видосы и нас эндурить зовите, мы соседи)
Бл я .зелёная фишка это на датчик выбранной передачи.но ты дал мало денег🤣
К стати да ,хотел написать 👍
Откуда это знать этому горе-механику теоретику? Он только и может на себя пух накидывать, а по факту даже не может мот подготовить так, что до финиша на гонке доехать. О чем это говорит? Правильно, кривые руки и недостаток знания. И даром что он этим занимается 10 лет, мозговито как не было так и нет.
@@СебастьенИдальго готовить мот за 400К??? Ты серьёзно??? Это насколько терпилой надо быть)))
@@dimariolav открою тебе тайну, топовые бренды КТМ, Маска и т.д. так далее, которые стоят более 1 млн руб и в них еще в тюнинг вложено столько же, тоже готовят к каждой гонке. Посмотри видео от все в Эндуро с Романья и Си ту скай, так показана работа механиков заводских команд. Так что любой мотоцикл нужно готовить к гонке вне зависимости от его цены.
@@СебастьенИдальго одно дело к гонке, другое дело просто к покатухе. Когда с покупки лезеш в клапана и карбюратор, и мажеш и протягиваеш, это не подготовка, это дрочня.
То, что сейчас много китайцев, это да, но они никак не влияют на цену японцев. Тут вообще связи нет. Все дело в курсе доллара, по отношению к рублю.
Все верно, китацы бы сюда и не лезли, если бы был так же доллар 30 р и зарплаты нулевых, недавно смотрел хонду форзу - 2к баксов +- 300 свежих годов, как и лет 5 назад, т.е сколько моты и машины стоили там б\у столько и остались, только вот доллар взлетел 2.5 раза, а так же правительство навыдумывало налогов и пошлин, что импорт б\у стал жутко дорогим (щяс форза стоить в России будет 300к рублий, это при цене в японии 2к баксов), а китайцы и наши бракоделы вроде автовазов это лобируют, эти компании просто заказывают у китайцев подешевле и продают тут в тридорога, импортируют по серым схемам вагонами, не платя дикие пошлины.
дело в спросе если все покупают китайцов то рынок японцев падает потому что некто не покупает в россию . тойсть японцев меньше цены больше
@@voutekvergoni1280 чето только продавцы б\у японцев в голос орут что спрос растет, а посмотрите на точки по продаже б\у 50 кубиков из япии, и сколько там и главное по чем. И это берут (иначе бы они не таскали и не снимали бы ролики на ютубе).
Мужики,Все вопросы про качество надо предьевлять заводу kews ибо авантуз это оем контора которая уже на готовые мотики лепит свои наклейки)
Хотелось бы посмотреть разбор на BSE M2 или BSE RTC-300R. Говорят у этих мопедов хорошая сборка по сравнению с мотолендом, авантисом и т.д.
Отличное видео, Скутерец! На одном дыхании смотрится!
Андрей. Спасибо за видосы. Живу в Самаре. Регулярно смотрю твои видосы и моя дочь теперь хочет как ты гонять. Ей 7 лет и она хочет теперь питбайк.
Ктм sx 50
И защиту обязательно!
Например, на стареньком Джебеле 200 сапун посредством шланга соединен с фильтрбоксом, грязь, пыль и вода в картер не попадают. А тут действительно, странное какое-то решение.
На японцев где не посмотри, везде на шлангах какие то фильтры, влаготделители. Тут же шланги сразу в атмосферу, китайцам пофиг...
Я думаю у "А Вантуза " Это является доп опцией🤣 по тому что даже на жигулях сапун идет во впуск. Это когда из сапуна ма, ло давить начинет его под днище выбрасывают)
Там должен стоять клапан, который не будет позволять засасывать воздух и грязь снаружи
Надо авантису акцию сделать, при покупке мотоцикла набор метчиков в подарок 😂
....😃😃😃
набор метчиков и набор для восстановления резьбы :-D
А метчики тоже китайские? Спасибочки, не надо!
@@ondreipilipenko7234 на раз резьбу поправить хватит😉
Молодец, спасибо! Полностью с тобой солидарен. лучше старый японец!
Андрей всего тебе хорошего так от души !!! Правильно делаешь !!!
Андрэ, смотрю тебя с 2014, я даже crf150r тогда купил, как у корна был на обзоре)) гондольеры в комментах, пусть бэбру нюхают:)
Хуа флэшбэки. Я тогда эту 150 ку и купил у корна. Вёз её в Торжок на Ниве короткой))))
@@ЛесныедятлыЯ в 2017 продал, вырос, взял другой, но 150-ка осталась в сердце))) стантил тоже
@@ДаникДаник-р3р я так и не поездил на 150ке. Из за травмы....
Бомба контент с гонками. Удачи.
Наши барыги заказывают за 3 копейки и китайцы делаю четко за 3 копейки, но пройдя границу они уже становятся по рублю))) современный барыжьей бизнес во всей красе.
Андрей ты молодец! Правильно! Показывай всю правду на изнанку. Музыка зачётная!
После обзоров покойного Болта, ты на втором месте. Хоть и контент разный но что то общее по подаче точно есть.. Двигайся ждём новых видосов
Андрей , что за печка такая стоит в гараже для отопления ?)
он уже говорил про неё. На дизеле работает
Про кубатуру...
Скорее всего поставив инжектор на 177 мотор выросла мощность. Авантис решили, раз мощи больше напишем 300, пацаны оценят. Они же не инженеры,а маркетологи.
Андрюха! ЗБС ты их выносишь! Прям огонь, респект и уважуха!!!
Рассматривал его к покупке, спасибо что открыл мне глаза, буду искать другой вариант.
400к, как то очень много за конструктор - сделай сам.
За 400к можно ваащеее адового японца взять, и быть первым парнем на селе. А китайцы попутали конкретно
По факту кроме косяков по крепежу ничего не сказано. Где порванные рамы и маятники, завязанные в два узла колеса? Где сложенные пополам подвески и стукнувшие моторы? Эти мотоциклы в полном составе финишировали 5-ти дневные гонки Романья и Сил ту скай, при этом заняв тумбочки. Так что это очередной предвзятый не объективный обзор. Ты не думал почему он только Авантис с снимает и откуда у не работающего человека за столь короткий период 1 млн руб на покупку трех Авантисов? Почему он не снимает другие бренды и умалчивает косяки? Не иначе как сидит на окладе у конкурентов . А вы ему верите.
@@СебастьенИдальго ахахаха
@@СебастьенИдальго какие тумбочки клоун?
@@teymurxxx9741 за 400к можно адового австрийца взять который и японцу накидает
Я два года назад купить альфу за 40.000 Было всё идеально настроено и прикручено и резьбы всё были целы
Это же легенда
Не сравнивай вершину эволюции мото строения и вантуз
@@ВиктооЯценко 🤣🤣🤣
@@ВиктооЯценко согласен
повезло тебе значит
Ну всё, жди обзор от Андрея ыть, будет опять опровержение что, тебе попался просто не удачный вариант ! 😂
Они уже заебали со своими опровержениями🤣
опять ныть будут что их недруги подставили :)
не могут признаться что обосрались, а жопу вытереть некому...
@@MamkinEndurist 😁😂👍
Это который толстый на обзор делал обзор?
@@Iliagalinskii Не, толстый это Браун. Ыть поджарый спортсмен
Здравствуйте Андрей! Спасибо за видео ролик, я и не думал что всё так плохо у китайцев. Почти пол ляма, и такое убожество, в виде сорванных резьб почти на всём моте. Это слишком дорогой хлам! Хотелось поздравить вас с покупкой нового мото, но посмотрев видос до финала, стало понятно что скорее я вам сочувствую за потраченные на это г но такие деньги! Удачи вам, и успехов в делах!👍
Как говорит мой батя, чтобы не остаться без работы неисправность должна быть заложена заблаговременно)))
Авантуз Дриста про)
Предлагаю, засрантис
@@stefanschwarz9761 это уже будет попахивать предвзятостью
Андрей красава, видосы часто выпускаешь, однозначно лайк ❤️💪
Не, ну ты красавчик. Отличное видео, респект тебе за такой труд
Скутерец просто молодец! Смотреть его прикольно уже потому, что заряжаешься его энергией)
И кстати, Авантуз - уибантуз!
Жапан байкс форева епт
Андрей, а теперь купи wr 250 или 400 и разбери его. И покажи людям как на японском б/у мотики всё собрано. Видео 🔥
Ему спонсоры дают деньги только на Авантис, чтобы снимать на него проплаченные подставочные обзоры.
Андрюх,не бомби,просто авантус знали что именно этот байк тебе достанется 🤣🤣🤣
Авантус - в анус!
Короче от того что цена поднялась, качество осталось прежним. Как я купил в 2014 году китайца, тоже самое. После многих лет с дружбой японской техники. Сейчас работаю на технике китайской, которая стоит много милионов, там та же ситуация.
Да хз, у меня китаец был, 2012 года, понятно что мотор 169, но таких косяков с резьбами не было
@@made_in_Japan_EZ30 у меня зид 250 2021 года, металл конечно пластичный, но чтобы болты и прочее в таком состоянии!? Ничего подобного.....Откатал за первый сезон 4000 К , никаких проблем!
Японцев не стало потому что старые отмирают, а новые не везут из-за безумных цен. Мы нищие стали, не можем покупать всякие wr и xr
Ничего не отмирает, можно под заказ бушного живого япа из Японии взять за вменяемые деньги, или мониторить привозчиков
Новый формат влога - Андрей разбирает и дико разь?::бывает Авантис, сборку и качество материалов. Давай жги Андрей, пусть знают как кидать пацана
Андрей, ты ностальгируешь по дешевым япам, но это время ушло и уже не вернется. Я сам из Влада. В то время когда яп стоил 150, китай Ирбис был в два раза дешевле. А сейчас лаже если китай уйдет с рынка, цены на япы (и так не слабые) еще больше поднимутся. И виноваты здесь ни Китай и не Япония, а наш уровень жизни. В других странах он повышается, а у нас наоборот. Вот и всё. А вообще удачи тебе. Смотрю дпвно и с удовольствием. И село Ваше очень красивое и наверное благополучное. 👍
Мои в мешке был лучшим 😍 жаль . Но уверен новая тема будет ещё интереснее
ДА ЧТО ЗА ХЕРНЯ? Как в мотоцикле, за который просят пол мульта могут быть такие косяки с болтами и фильтром. Это позор полный, серьёзно.
Давай объективно рассуждать. по факту это третий обзор построенный на косяках крепежа. Фильтр у всех китайцев такой и выправляется феном. Но 400 к стоят не болты, а те комплектующие из которых собран этот мотоцикл. Ты подумай, почему он не говорит и не показывает могли авантиса за 140 или 160 к. Почему он не показывает другие бренды и т.д. Подумай.
@@СебастьенИдальго отвалил почти пол ляма и феном выпрямляй
Ору, чисто чел из социализма видимо родом
Потерпим
@@БлэтОбэма-ы1г да что уж там мелочиться. давай говори отвалил почти лям. Посмотри видос от Давидыч про мерседес GLS за 10 лет. может поймешь что-то.
@@БлэтОбэма-ы1г в России нет ни одного китайского мотоцикла с прямым фильтр боксом. Так что с этим, видимо, ничего не сделать.
@@СебастьенИдальго да это понятно что Андрюша к авантису "прикипел", я уже не удивляюсь.
У меня эндуро Китай купленный новым три года назад за 90тысяч рублей, с ровным хорошим фильтром и нормальными болтами. Пластик кривоват, а все металл детали четко по отверстиям совпадают. Пробег небольшой -12000. Менялась резина, цепь звёзды, тросики и масло...
Но от мотоцикла за 400к ожидаешь как минимум хорошего крепежа и качественный формафактор деталей - мое мнение
Андрей наклей иконы на всякий случай 😅👌
Тут как с автомобилем ваз все через жопу и дорого. Тебе процветания. Лайк за обзор. Цена ему 200 не больше 👍
Не, автоваз последние 5-6 лет начал нормальную продукцию выпускать и подтянул уровень своих автосалонов-мастерских.
Отец уже 100к км+ отъездил, за это время ходовку не перебирал, коробка нае*нулась...
Но самое смешное, что 2 раза подвела НЕМЕЦКАЯ деталь.
Конкретно второй раз подвела в августе 2021, машина намертво встала, пришлось тащить 25 км до большого города (с Байкала ехали, от Иркутска проехали 25 км), но починили быстро, на третий день уже поехали, так как мы с Урала и не местные, иначе бы мозг трахали нам, а так им за иногородних трахают :)
Машина - Калина Кросс второго поколения с РКПП (Люкс).
130 по грунтовке ехал, отец немного седее стал в один прекрасный летний день )
Это я к тому, что машина нихрена не бережётся и перед тем как сломаться, она полгода стучала, умоляла о починке и только после нее*ического дальняка сломалась. (мы по таким ебеням гоняли... Либо 150 едешь и пролетаешь кочки, либо 30 и без колёс, конкретно так было на трассе Братск - Усть-Илимск - 250 км еботни, там крузаки без колёс остаются.)
56:05 BSE делает подвеску фирменную MOJO
Андрей , всё просто попробуй сам гайковёртом все болты вкручивать ненаживляя...
Я сразу сказал что они на заводе воздушными гайко вёртами собирают на скоряк моты все☝️😆🏍💨💨Вот и результат (конвеер💩💩💩💩💩)
Ты топ блогер неслушай их я беру пример с тебя по мото части 🏍️🤙💪
Не с глаголами
Японцы по прежнему делают вещи.
австрийцы непревзойденные) ktm шикарные мото, и легкие шопиздец, легче японцев даже
@@tormozzzful это сейчас. А попробуй взять ктм до 2006го. Качество хуже китая.
Я обычно часто перематываю видео когда смотрю разбор/сборы, но это я смотрел полностью, Андрей молодец 😎