Merci pour ce test. Je navigue déjà en ayant dégonflé le bord d'attaque de la strike à 8 et j'y ai trouvé plus d'aisance en page basse. Je vais tester à 7 psi 🙂
J’ai une 4,5 v3 strike et je savais pas ça pour le gonflage de 7 à 9 , du coup je me disai elle est super en plage haute et difficile pour pomper en plage basse , et je jou pas sur le gonflage des wing car je croyais qu une wing perdai de la performance si on sous gonlai , ça va tous changer surtout sur une 5,5 j’imagine quelle pompe super bien du coup , d’ailleurs là quelle est mieux pour le light wing entre swing et strike v3 ?en 5,5 merci si qqlun a l’info et merci pour l’info sur le gonflage 😊😅
😂 j'y crois pas , ca fait plus d'un an que je me fais ch.... avec ma Strike V3 4m², que je déteste de plus en plus, surtout depuis que j'ai pris un avion de 950 , impossible de pomper avec dans les molles et insupportable dans les rafales, un foutu panneau qui gigote dans tous les sens, j'etais pret a m'en débarrasser quand je tombe sur cette video 👌 Prochaine session je fais ce que tu conseilles 7 et 9 Psi, ensuite j'aviserai, et j'espère que je vais l'apprécier maintenant. Je vous donnerai mon avis. J'avais bien entendu dire qu'elle était trop raide mais j'ignorais et c'est la premiere fois que j'entends parler d'un sous gonflage aussi important. 🤙
Salut et merci pour ce comparatif ;) Je me permet une petite question. Je me suis pris une strike v3 7m en cwc pour le light wind. Est ce que la cwc est concerné par la baisse du gonflage ? La cwc est preconisée constructeur a 8 psi. Au lieu de 9 pour la version normale. Je n'ai pas vu passer cette info pour la cwc...
Tu gonflais à combien? car nous avons navigué par mistral irrégulier jusqu'à 45nds avec la Strike 3 et 35nds avec la strike 4 gonflé à 7 et tous ceux qui ont essayé étaient unanimes ils ne perdaient pas du tout en plage haute ...
Merci pour ce test. Je navigue déjà en ayant dégonflé le bord d'attaque de la strike à 8 et j'y ai trouvé plus d'aisance en page basse. Je vais tester à 7 psi 🙂
Super comparatif !
Merci 🙂
J’ai une 4,5 v3 strike et je savais pas ça pour le gonflage de 7 à 9 , du coup je me disai elle est super en plage haute et difficile pour pomper en plage basse , et je jou pas sur le gonflage des wing car je croyais qu une wing perdai de la performance si on sous gonlai , ça va tous changer surtout sur une 5,5 j’imagine quelle pompe super bien du coup , d’ailleurs là quelle est mieux pour le light wing entre swing et strike v3 ?en 5,5 merci si qqlun a l’info et merci pour l’info sur le gonflage 😊😅
La swing 5.5 v3 sera plus facile à pomper en partie par son envergure moindre et elle est tout de même plus puissante en plage basse
😂 j'y crois pas , ca fait plus d'un an que je me fais ch.... avec ma Strike V3 4m², que je déteste de plus en plus, surtout depuis que j'ai pris un avion de 950 , impossible de pomper avec dans les molles et insupportable dans les rafales, un foutu panneau qui gigote dans tous les sens, j'etais pret a m'en débarrasser quand je tombe sur cette video 👌
Prochaine session je fais ce que tu conseilles 7 et 9 Psi, ensuite j'aviserai, et j'espère que je vais l'apprécier maintenant.
Je vous donnerai mon avis.
J'avais bien entendu dire qu'elle était trop raide mais j'ignorais et c'est la premiere fois que j'entends parler d'un sous gonflage aussi important.
🤙
Salut et merci pour ce comparatif ;)
Je me permet une petite question.
Je me suis pris une strike v3 7m en cwc pour le light wind. Est ce que la cwc est concerné par la baisse du gonflage ? La cwc est preconisée constructeur a 8 psi. Au lieu de 9 pour la version normale.
Je n'ai pas vu passer cette info pour la cwc...
Quelles sont les envergures de ces deux ailes en 5 m. Merci.
Hi Cyril have u used an f one rocket wing s with kijura foils ? wondering how they worked together, cheers
Hi Jonathan,
The kujira foils go very well with the rocket S, no problem!
thank Cyril. I have the rocket wing s 5"0 54l and 980, 1210 kijura v1. where did you find it best to place mast for this combination, cheers jon
Je comprend entre les lignes qu’ils auraient pu sortir une seule wing (marketing abusif?)
Ici un ressenti complètement différent, sous-gonflé la wing la rend inutilement instable.
Tu gonflais à combien? car nous avons navigué par mistral irrégulier jusqu'à 45nds avec la Strike 3 et 35nds avec la strike 4 gonflé à 7 et tous ceux qui ont essayé étaient unanimes ils ne perdaient pas du tout en plage haute ...