Lokfahrten mit Bügel an funktionierender Fahrleitung, Teil 2
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Liebe Freunde meiner Anlage
Euer Interesse an meinem Video vom 14. März 2021 und die interessanten Rückmeldungen haben mich riesig gefreut. Die Klicks und die Abo’s sind nur so hoch geklettert. Ich frage mich noch immer, was ist da passiert? Jedenfalls danke ich euch allen herzlich für eure Teilnahme an meiner heilen Welt in 1:87.
Nach meinem kurzen Versuch als Trainspotter im Bahnhof Spiez, wende ich mich im vorliegenden Video wieder meiner Anlage zu, bleibe aber weiter in Spiez bei der BLS. Vom Bahnhof aus begebe ich mich nur ca. 300m in Richtung Frutigen und gelange dann zur BLS Werkstätte.
Ausser der Halle in Betonelementen, wurden sämtliche alten Gebäude im Jahr 2018 abgerissen und durch eine neue, moderne Halle ersetzt. Das Charisma der alten Werkstätte hatte es mir aber angetan und ich habe mich fünf vor zwölf dazu entschieden, Teile dieser alten Werkstätte im Modell nachzubauen. Es stand mir eine Fläche von 256x50cm zur Verfügung. Was auf dieser Fläche entstanden ist möchte ich euch in diesem Video präsentieren. Ihr werdet nicht nur Gebäude, Hintergrund und Lokfahrten mit dem Bügel am Fahrdraht sehen, etwas vertiefter führe ich euch, wie im letzten Video schon, in meine zum Teil selbstgebaute Fahrleitung, diesmal nach dem Vorbild der FL200/260 von Furrer+Frey AG ein.
Viel Vergnügen beim Eintauchen in etwas Nostalgie.
Wer mehr über den Bau der Gebäude, sowie Gleis- und Fahrleitungsbau erfahren möchte, empfehle ich meine Webseite hrkloetschberg....
In Betrieb werden zu sehen sein:
. Diverse Loks und Doppeltraktionen von Hag, Märklin, Roco, Rivarossi und Piko
Aufnahmen:
1. Handy Samsung A50
2. CANON Power Shot SX60 HS
3. Minikamera SQ11 SPORTS HD DV
Musik:
Gamefrei von Frametraxx - ยานยนต์และพาหนะ
Hallo Hansruedi, einfach sensationell! Diese Details und die Exaktheit, nicht mehr zu toppen. Da fehlen einem die Worte. Viele Grüsse, Markus
Hallo Larix, bei so viel Lob muss ich einfach wieder mit Herzchen verteilen beginnen. Freut mich riesig, dass dir meine Arbeiten gefallen. Ganz aus der Nähe betrachtet gäbe es da schon noch einige Sachen zu toppen. Es ist doch einfach so, man möchte es noch perfekter machen. LG Hansruedi
Hallo Hansruedi
Das ist wieder ein super Video von Dir. Ich kann mich an Deinen Videos gar nicht genug satt sehen. Deine Anlage ist einfach ein Traum. Deine Oberleitung - da bin ich einfach nur sprachlos....... CHAPEAU !
Ich hoffe wir sehen noch viele so tolle Videos von Deiner Anlage...... Ich wünsche Dir noch eine gute Zeit.
Beste Grüsse Thomas
Hallo Thomas, Freut mich riesig, dass dir auch dieses Video wieder gefällt. Glücklicherweise kann man die Filmli immer wieder anschauen. Wenn du dann aber beim längeren Hinschauen einen Bock feststellst, lass es mich dann wissen. Geplant ist mit 80ig die Anlage abzureissen und das wird in drei Jahren sein. Aber bis dann werde ich schon noch ein paar Filmli produzieren. Weiterhin viel Spass und bleib gesund. LG Hansruedi
Hammer einfach deine Anlage 👍❤️
Hallo Marc und vielen Dank für dein Kompliment. Ein solcher Kommentar, Daumen nach oben und noch ein Herz, ist kurz, prägnant und stimmungshebend
Hallo Hansruedi, dein Video ist wieder wunderschön von deiner Traumanlage, die Oberleitung spitzenmäßig.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, herzlichen Dank für dein Kompliment. Oberleitungsbetrieb fasziniert mich einfach. Übrigens benutzen wir das Wort Faszination beide für unser tolles Hobby, glaube zurecht. Habe noch schnell auf deinen Kanal geschaut und kommentiert. 👌👌👌LG Hansruedi
Vielen Dank👍🙋🏻♂️
Hallo Hansruedi,
Deine Oberleitung ist phantastisch geworden, wie auch das gesamte Depot mit 100% Wiedererkennungseffekt. Wie schade, dass es die alten Gebäude nicht mehr gibt.
Das einzig Störende ist, dass zwei, drei Hintergrundgebäude so perspektivisch verzerrt sind. Vielleicht ergibt sich noch die Möglichkeit an unverzerrte Fotos (per Quadrocopter o.ä.) zu kommen.
Liebe Grüsse
Michael
Hallo Michael, herzlichen Dank für deine nette Würdigung.
Einerseits gibt für den Hintergrund die Dachschräge ein Problem und andererseits sind es die hohen Gebäude an der Krattigenstrasse. Zum fotografieren kann man mit einer normalen Kamera nicht genügen weit weg von den Gebäuden. Mit deinem Vorschlag zielst du in die gleiche Richtung wie ich. Für meinen Verwendungszweck scheue ich nur etwas die Kosten. Ich nehme jedoch jetzt mit zwei Drohnenfotographen Kontakt auf. Werweis? Nur ganz behoben wird das Problem der Verzerrung nicht sein. Wenn ich rechtwinklig zur Dachschräge fotografiere sind die Perstektiven gar nicht schlecht. Fotographiere ich aber schräg zur Dachschräge fällt alles aus dem Lot.
Ich werde die Spezialisten dazu auch noch ansprechen. LG Hansruedi
Ja hallo sehr schönes Video, tolle Fahrszenen.. Sehr schöne Anlage.. Meine grosse Leidenschaft ist Modell Landschaftsbau.. Ich habe dich abonniert.. LG Alex aus Kreuzlingen am Bodensee... 😊😊👍👍
Hallo Alex, vielen Dank für deinen netten Kommentar und das Abo. Freue mich immer sehr , wenn solche Rückmeldungen von Modellbahnern kommen, die sich selber einem hohen Standart verpflichtet fühlen. Ist klar, ich habe mir natürlich auch deine Videos angeschaut. Respekt, die verschieden Bäume sind absolute Klasse und dazu selbst gemacht. Mehrere Jahre gab ich selber Modellbaukurse gegeben und auch Jugendliche führte ich anlässlich des Ferienpasses in die Welt des Modellbaus ein. Jetzt freue ich mich wenn sich Jüngere engagieren. Ein Abo ist auch dir sicher. LG Hansruedi aus dem Berner Oberland.
Hallo Hsnsruedi immer gerne... Schön wenn dir meine Sachen auch gefallen... Und danke für das A.. Dir eine gute Zeit und bleib gesund.. LG Alex 😊😊👍👍
Na das ist ja eine vorbildliche Bahn. Bügel am Draht so muss es sein .Da gefallen mir E- Loks noch besser. Grüße von peter Abo und 👍
Bin auf deiner Linie. Loks mit Bügel oben sehen besser aus, wie Kühe mit Hörnern auch. Gruß Hansruedi
Das ist die detaillierteste Oberleitung die ich bisher gesehen habe, phantastisch !!! Für mich ist eine Modellbahn nur dann authentisch, wenn die E-Loks mit ihren Pantos Strom aus einer funtkionierenden Oberleitung ziehen. Sorry, andernfalls ist für mich die Faszination dahin. Ganz schlimm zu hören, dass einige Hersteller für die E-Loks gar keine Oberleitungsoption mehr einbauen, das war in meiner Kindheit, den 60ern anders, da konnte man per Schalter an der Unterseite wählen. Deine Anlage ist für mich überzeugender als alle diese riesigen Hallenbahnen, wie das Miniwula in Hamburg u.a. die ohne echten Oberleitungsbetrieb fahren. Wie ist die Stromversorgung in den Tunnels, über einfache Metallschienen als Fahrdraht ?
Hallo Leo, vielen Dank für dein riesiges Kompliment. Wenn dich meine Oberleitung und meine Anlage derart überzeugen, kann ich ja davon ausgehen, dass ich nicht alles falsch gemacht habe. Etwas stolz bin ich schon, ist doch Vieles in Selbstarbeit entstanden. Aber das ist ja das Faszinierende an unserem Hobby.
Die Tunnelfahrleitung ist auf der alten Anlage und dem neuen Teil unterschiedlich. Alt ist sie aus feinem 1mm breiten und 5mm hohen Metallband und neu aus 2mm Elektriker-Kupferdraht. LG Hansruedi
@@hrkloetschbergbahn5497 Hallo Hansruedi, herzlichen Dank für deine Rückmeldung...auf diese unglaubliche Handarbeit in Eigenregie kannst du wirklich stolz sein. Mich würde noch interessieren, wie oft die Pantos im Schnitt ausgetauscht werden müssen, ist das vergleichbar mit den normalen
Schleifern. an einer DIesel oder Dampflok..und muss die Oberleitung gewartet werden, sprich kommt es vor,
dass Lötstellen etc. sich lösen? LG Leo
@@LeoWuerde Hallo Gert, die Bügel sind etwas heikler als die Schleifer. Sagen wir es so, etwa 3/4 einer Schleiferzeit. Ist noch sehr nach Hersteller unterschiedlich. Oftmals kann ich auch nur die Wippe wechseln. Ich wundere mich immer wieder, wie wenig eigentlich Lötstellen reissen. Kommt schon vor, meist an schlecht zugänglichen Stellen. Viel fahren ist eigentlich der beste Unterhalt. Fahre aber noch relativ fleißig mit dem Reinigungszug. Auf einer Bügelwippe habe ich ein Stück Hirschleder geklebt. Also ganz ohne Pflege funktioniert Oberleitungsbetrieb nicht. Tipp hrkloetschbergbahn.online
LG Hansruedi
Sorry Leo. bei der Anrede habe ich etwas verwechselt. LG Hansruedi
@@hrkloetschbergbahn5497 Hallo Hansruedi, kein Problem. :-) Ich habe auf deiner Website gestern Abend im Gästebuch einen Eintrag hinterlassen und die Seite unter meinen Favoriten gespeichert...unfassbar wie professionell und detailverliebt sämtliche Aspekte dort dargestellt werden. Ein riesiges Kompliment auch für die Feinheiten im
Landschafts- und Gleisbau, sowie
sämtliche eletronischen Steuerungen, die state of the art Stromversorgung,
etc...Für mich als Perfektionist ist deine Anlage der Modellbahn-Olymp. LG Leo
Hallo Hansruedi
Einfach sensationell, deine Anlage mit der echten Oberleitung 💪💪💪
Was für ein Wirrwarr von Masten, Querträgern, Stützen und Drähten 🧐🧐🧐🧐
Eine Frage dazu: Was meinst du mit Querträger mit "parallelen Enden"?
Auch deine BLS - Loks sind natürlich eine Augenweide 🧐👍👍👍
Liebe Grüsse Hans
Guete Abe Hans
Es ist zwar spät, aber ich bin noch an diesem schönen Sommerabend am geniessen. Diesen Ausdruck entnehme ich der Webseite der Firma Furrer+Frei. Eher normal sind bei den Querträgern zu den Masten hin eine Verjüngung. Wenn eben diese Verjüngung nicht gemacht wird, spricht man offensichtlich von parallelen Enden. Ich hoffe der Spruch "vom ghöre säge lert me lüge" trifft nicht zu. Vielen Dank für deinen Kumentar und das Kompliment. Freut mich immer von dir zu hören. LG Hansruedi
Guten Morgen Hansruedi
Du hast recht, solche Sommerabende muss man geniessen und auskosten 😎😎🍷🍷🤣🤣
Vielen Dank für deine logische Auskunft. Du wirst es kaum glauben, aber als ich "abends" so im Bette lag, kamen mir die am Ende verjüngten Träger in den Sinn 🧐🧐
Dann hats "klick" (analoges Gehirn) gemacht 🤣🤣👍
Liebe Grüsse, geniesse den Sommer und bleib gesund. Hans