Bài test có vẻ thiên hướng theo hãng lốp pr quá , cái Ev tiêu chuẩn xe điện là các lốp hãng vừa ra để thể hiện dòng lốp mới còn lốp thông thường theo xe có lắp được hay không thì nhà sản xuất họ đã tính toán tốt rồi và hãng theo xe họ cũng tư vấn là nên hay không nên đảm bảo 6-8 vạn thay lốp , hãng lốp top đầu thế giới so với một hãng top 10 thì công nghệ của họ phải hơn chứ không nhất thiết là lốp thường hay ev
Tóm tắt bài test lốp: - Thay vì dùng 1 xe để tối thiểu sai số thì dùng 2 xe, lại còn 1 xe nặng hơn gần trăm kg - Kích thước lốp khác nhau - 1 xe dùng lốp cũ, 1 xe dùng lốp mới - Không biết 2 xe có được bơm cùng áp suất lốp không? Mong đội ngũ lần sau so sánh có tâm hơn.
Được nhá nhưng về hiệu năng thì sẽ không bằng lớp chuyên cho xe xăng có thể nhá xe xăng trọng lượng nhẹ hơn xe điện có thể khi bạn lắp lớp chuyên cho xe điện lên xe xăng có thể ảnh hưởng đến độ bám có thể nó ồn hơn và tất nhiên độ mài mòn của lớp cũng bị ảnh hưởng Bạn nên hiểu là tất cả các loại lớp trên thị trường đều lắp đc lên tất cả loại xe phổ thông chỉ cần đúng thông số như zin là được hết
lốp xe điện nói nhé chả khác gì lốp xe xăng hãng nó làm cứng hơn chống mài mòn tốt hơn thôi, 1 số hãng làm dòng cao cấp thì thêm lớp mút foam bên trong tiêu âm hết. Ví dụ dễ thấy nhất này lốp xe xăng trên vf8 3 - 4 vạn phải thay lốp thì lốp xe điện 6 - 7 vạn mới phải thay. Còn lốp xe điện cứng hơn ồn hơn đúng rồi, còn nếu lắp xe xăng ngang giá lốp xe điện vào nhé. Lốp xe điện ăn cứt về độ cách âm, còn lốp cứng bám đường k tốt bằng lốp mềm đâu, chỉ tiết kiệm thời gian thay lốp thôi.
Bài test có vẻ thiên hướng theo hãng lốp pr quá , cái Ev tiêu chuẩn xe điện là các lốp hãng vừa ra để thể hiện dòng lốp mới còn lốp thông thường theo xe có lắp được hay không thì nhà sản xuất họ đã tính toán tốt rồi và hãng theo xe họ cũng tư vấn là nên hay không nên đảm bảo 6-8 vạn thay lốp , hãng lốp top đầu thế giới so với một hãng top 10 thì công nghệ của họ phải hơn chứ không nhất thiết là lốp thường hay ev
Tóm tắt bài test lốp:
- Thay vì dùng 1 xe để tối thiểu sai số thì dùng 2 xe, lại còn 1 xe nặng hơn gần trăm kg
- Kích thước lốp khác nhau
- 1 xe dùng lốp cũ, 1 xe dùng lốp mới
- Không biết 2 xe có được bơm cùng áp suất lốp không?
Mong đội ngũ lần sau so sánh có tâm hơn.
1 chiếc mâm 20 inch 1 chiếc mâm 19 inch mà đem đi thử nghiệm. ko cùng size lốp ko cùng kích thước mâm bài test ko có giá trị
Vậy tôi muốn hỏi 1 câu ngược lại là " Lốp chuyên xe điện có lắp được cho xe xăng không, và nếu lắp được thì có tốt hơn lốp chuyên xe xăng hay không "
Được nhá nhưng về hiệu năng thì sẽ không bằng lớp chuyên cho xe xăng có thể nhá xe xăng trọng lượng nhẹ hơn xe điện có thể khi bạn lắp lớp chuyên cho xe điện lên xe xăng có thể ảnh hưởng đến độ bám có thể nó ồn hơn và tất nhiên độ mài mòn của lớp cũng bị ảnh hưởng
Bạn nên hiểu là tất cả các loại lớp trên thị trường đều lắp đc lên tất cả loại xe phổ thông chỉ cần đúng thông số như zin là được hết
Lốp EV nặng hơn sẽ tốn xăng hơn. 😂
Lốp hãng googyear 4,9tr/lốp. +Công thay + cân bằng thành 5,7tr/lốp😢
Bác ra hệ thống autocare Goodyear có giá ưu đãi tốt đấy
@hoangpham9685 vâng. Lần sau e sẽ thấy lốp ở gara thôi. 😭
lốp xe điện nói nhé chả khác gì lốp xe xăng hãng nó làm cứng hơn chống mài mòn tốt hơn thôi, 1 số hãng làm dòng cao cấp thì thêm lớp mút foam bên trong tiêu âm hết. Ví dụ dễ thấy nhất này lốp xe xăng trên vf8 3 - 4 vạn phải thay lốp thì lốp xe điện 6 - 7 vạn mới phải thay. Còn lốp xe điện cứng hơn ồn hơn đúng rồi, còn nếu lắp xe xăng ngang giá lốp xe điện vào nhé. Lốp xe điện ăn cứt về độ cách âm, còn lốp cứng bám đường k tốt bằng lốp mềm đâu, chỉ tiết kiệm thời gian thay lốp thôi.