In Schweden und Norwegen es ist nicht erlaubt, sie muß mindstens 20% von die total gewicht haben an der triebaxel.. (Sorry for my bad german, i’m swedish) 😂
gibt doch die trailer die die achsen nach hinten raus ziehen lassen. dann steht der Container in der mitte und kann trotzdem von hinten beladen werden.
man muss den Container nur weiter vorne aufsetzen, dann hat man schon mehr Gewicht auf der Treibachse: www.mission-beyond-zero.com/fileadmin/_processed_/4/a/csm_krone-box-liner-automatic-impressionen-07_4eb0210432.jpg
Damit bei Regen oder Schneefall durch die Kassler Berge .... Schweißperlen inklusive
25 tonnen auf dem Auflieger aber nur 5 Tonnen auf der Treibachse, da kann es ganz schnell zum Klappmesser Effekt kommen.
In Schweden und Norwegen es ist nicht erlaubt, sie muß mindstens 20% von die total gewicht haben an der triebaxel..
(Sorry for my bad german, i’m swedish) 😂
Top Video bringt ein schon zum nachdenken 😒
Bei Schlechtwetter ist eine Achterbahnfahrt das reinste Vergnügen dagegen.
Flexitrailer🤷
gibt doch die trailer die die achsen nach hinten raus ziehen lassen. dann steht der Container in der mitte und kann trotzdem von hinten beladen werden.
Box Trailer FS10 ist das gemeinte. ein solches achslast experiment mit so einen Tailer wäre mal interessant
man muss den Container nur weiter vorne aufsetzen, dann hat man schon mehr Gewicht auf der Treibachse:
www.mission-beyond-zero.com/fileadmin/_processed_/4/a/csm_krone-box-liner-automatic-impressionen-07_4eb0210432.jpg