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面白い動画ありがとうございます。私ももしかするとそのうちドイツに行く可能性があるため、参考にさせて頂きます。
他の動画でも述べていますが、フランクフルト空港は気づかないうちにセキュリティエリアを出てしまうような案内/構造です。特に乗り継ぎの場合は気を付けてください。
私もローマ行きで、ANAからアリタリア航空乗り継ぎで、迷子になりました。フランクフルト空港の広さは、想像を超えていました!結局数人の外人に助けてもらい、ギリギリで間に合いました。危うく手荷物検査場でパスポートを置き忘れる所、気付いて、ホッとしました。迷うと集中力が散漫になります。下調べが大事でした!
やはり広さと案内のわかりにくさで迷子になりやすい空港だと再確認しました。来月再びフランクフルト空港に行く予定があるので、今度は迷子にならないように頑張ります。
私もミュンヘンで、案内みてもどっちに行けばいいのか分からない時がありました。ちなみに、今回、主さんは入国審査を受けていないと思われ、制限エリアの外に出たことにならないのではと思いました。いずれにせよ、無事乗り継げて何よりでした。ＤＩＡ、Ｃうらやましいです。
ご視聴ありがとうございます。撮影禁止なので動画にはありませんが、実は入国審査は受けています。そして後日フランクフルト空港に行ったときに確認したのですが、動画中にあったの広いホールは制限エリア外でした。米国と違い、入国審査後にそのまま欧州域内の出発フロアに乗り継げると思っていたのですが、フランクフルト空港は米国の国際空港のように一度入国して制限エリアの外に出る構造のようです。
今年の4月にストックホルムからの乗り換えでターミナル移動しましたが大変でした。手荷物検査が2回あり1時間30分以上かかり３時間の乗り換え時間は余裕だと思っていましたがギリギリでした。フランクフルト国際空港でのターミナル移動はヨーロッパ空港では1番わかりにくいと思います。
おっしゃる通りだと思います。到着時に特別な案内も何もなくセキュリティの外に出てしまうのが、迷子を助長していると思います。いっそUSAのように「乗り継ぎも含めて全員一旦入国でセキュリティの外に出す」と明示してくれれば混乱は避けられるのに、と思います。
すみません 間違ってました ターミナルはつながってるんですが'セキュリティチェックポイントでブロックされるようです
ああ、やっぱり一度外に出ないとダメなんですね。扱いとしては成田と同じような感じなのだと思います。
冷たいカツ丼は辛いです（笑）解凍してるだけなのでしょうかね～和食はうまそうです👍
冷凍したカツ丼を電子レンジで解凍して出すらしいのですが、よく知っているCAさんだと電子レンジのあとにオーブンに入れて焼くそうです。今回はマニュアル通りに電子レンジで解凍しただけだったので、中心が冷たいままになったのだと思います。
フランクフルト空港で1時間弱の乗り換えで心配していたので大変参考になりました。ありがとうございます…。結局「B」はホールBを指していたのでしょうか？ゲートA23だった場合、Aを目指していくのが正解だったのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。ゲートA23の場合はホールAを目指すのが一番近かったようです。ですが、フランクフルト空港の場合A23に行くのに必ずホールAから入らなくても行ける構造（迷子になりやすいけど）になっているみたいです。また日本からの国際線で到着すると、そのままEU圏内の国内線に乗り継げるわけではなく、一度セキュリティの外に出されて、もう１回セキュリティを受けて中に入る構造になっています。わかりにくい構造ですよね。
@@big-sugar ご丁寧にありがとうございます！EU圏内乗り継ぎなのでとにかく表示に従って行きたいと思います。大変参考になりました、ありがとうございました😊
もっとわかりにくいのかターミナル１とターミナル２です。実は歩いたら５分の連絡橋があるのに、職員に聞いたところ、外にでてバスに乗るように教えられて、バス停の場所が分かりにくいうえに、バスは１５分待ちで、合計40分ロスしました。さらに、電車の駅が3回と地下に分かれて別々になっているのに、それを示す標識がありません。空港内ではグーグルマップが全く役に立たないし、わかりやすい地図も標識もない、ヒトに聞いても皆、観光客で知りません。ドイツでは移民が大問題になっているので、わざとわかりにくくしているのではないかと、思うほどわかりにくいです。
私はターミナル１と２の間の移動はスカイラインを使います。バスは一定間隔で来ないことがほとんどですが、スカイラインはある程度一定間隔で来るので時間が読めます。鉄道駅がわかりにくいのはおっしゃる通りですね。近郊電車と長距離電車で駅が違うのは事前に調べておかないとわからないと思います。
ホールBの表示は航空会社の搭乗手続きカウンターの場所の事ですか？
はい。その通りです。この動画を撮った時は何の意味か分からなかったので、搭乗ゲートだと勘違いして混乱しました。それで迷子になったというわけです。
@@big-sugar ありがとうございます。２週間後にフランクフルト経由でノルウェーに行くので助かります。では、行ってきます。
気をつけて行ってらっしゃいませ！
私の場合は、フランス側からルフトハンザバスでターミナル１に着いたのですが、構内図が見つからず、どこにいるのかわからなくなりました。ここだけではなく、ドイツは新参者には不親切ではあります。
ご視聴ありがとうございます。フランクフルト空港ですが、現在空港駅周辺で工事が行われており、おっしゃる通り案内がない、通路がコロコロ変わるという状況になっていて知らない人には非常にわかりにくい感じになっていますね。
オーディオ、2穴がノイズキャンセリングというのは違います。
あれ？そうなんですか？ソニーがANAに供給しているノイズキャンセルヘッドホンは3.5φのジャックが左右の音声、2.5φのジャックのDCで電源供給、ACとしてバイノーラルの収音音声を伝送して、信号処理はヘッドフォン内では行わないタイプだと思っていましたが、違うのでしょうか？詳しく知りたいです。ぜひ教えてください。
面白い動画ありがとうございます。私ももしかするとそのうちドイツに行く可能性があるため、参考にさせて頂きます。
他の動画でも述べていますが、フランクフルト空港は気づかないうちにセキュリティエリアを出てしまうような案内/構造です。特に乗り継ぎの場合は気を付けてください。
私もローマ行きで、ANAからアリタリア航空乗り継ぎで、迷子になりました。フランクフルト空港の広さは、想像を超えていました!結局数人の外人に助けてもらい、ギリギリで間に合いました。危うく手荷物検査場でパスポートを置き忘れる所、気付いて、ホッとしました。迷うと集中力が散漫になります。下調べが大事でした!
やはり広さと案内のわかりにくさで迷子になりやすい空港だと再確認しました。来月再びフランクフルト空港に行く予定があるので、今度は迷子にならないように頑張ります。
私もミュンヘンで、案内みてもどっちに行けばいいのか分からない時がありました。ちなみに、今回、主さんは入国審査を受けていないと思われ、制限エリアの外に出たことにならないのではと思いました。いずれにせよ、無事乗り継げて何よりでした。ＤＩＡ、Ｃうらやましいです。
ご視聴ありがとうございます。撮影禁止なので動画にはありませんが、実は入国審査は受けています。そして後日フランクフルト空港に行ったときに確認したのですが、動画中にあったの広いホールは制限エリア外でした。米国と違い、入国審査後にそのまま欧州域内の出発フロアに乗り継げると思っていたのですが、フランクフルト空港は米国の国際空港のように一度入国して制限エリアの外に出る構造のようです。
今年の4月にストックホルムからの乗り換えでターミナル移動しましたが大変でした。手荷物検査が2回あり1時間30分以上かかり３時間の乗り換え時間は余裕だと思っていましたがギリギリでした。
フランクフルト国際空港でのターミナル移動はヨーロッパ空港では1番わかりにくいと思います。
おっしゃる通りだと思います。到着時に特別な案内も何もなくセキュリティの外に出てしまうのが、迷子を助長していると思います。いっそUSAのように「乗り継ぎも含めて全員一旦入国でセキュリティの外に出す」と明示してくれれば混乱は避けられるのに、と思います。
すみません 間違ってました ターミナルはつながってるんですが'セキュリティチェックポイントでブロックされるようです
ああ、やっぱり一度外に出ないとダメなんですね。扱いとしては成田と同じような感じなのだと思います。
冷たいカツ丼は辛いです（笑）解凍してるだけなのでしょうかね～和食はうまそうです👍
冷凍したカツ丼を電子レンジで解凍して出すらしいのですが、よく知っているCAさんだと電子レンジのあとにオーブンに入れて焼くそうです。今回はマニュアル通りに電子レンジで解凍しただけだったので、中心が冷たいままになったのだと思います。
フランクフルト空港で1時間弱の乗り換えで心配していたので大変参考になりました。ありがとうございます…。
結局「B」はホールBを指していたのでしょうか？
ゲートA23だった場合、Aを目指していくのが正解だったのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。ゲートA23の場合はホールAを目指すのが一番近かったようです。ですが、フランクフルト空港の場合A23に行くのに必ずホールAから入らなくても行ける構造（迷子になりやすいけど）になっているみたいです。また日本からの国際線で到着すると、そのままEU圏内の国内線に乗り継げるわけではなく、一度セキュリティの外に出されて、もう１回セキュリティを受けて中に入る構造になっています。わかりにくい構造ですよね。
@@big-sugar ご丁寧にありがとうございます！
EU圏内乗り継ぎなのでとにかく表示に従って行きたいと思います。
大変参考になりました、ありがとうございました😊
もっとわかりにくいのかターミナル１とターミナル２です。実は歩いたら５分の連絡橋があるのに、職員に聞いたところ、外にでてバスに乗るように教えられて、バス停の場所が分かりにくいうえに、バスは１５分待ちで、合計40分ロスしました。さらに、電車の駅が3回と地下に分かれて別々になっているのに、それを示す標識がありません。空港内ではグーグルマップが全く役に立たないし、わかりやすい地図も標識もない、ヒトに聞いても皆、観光客で知りません。ドイツでは移民が大問題になっているので、わざとわかりにくくしているのではないかと、思うほどわかりにくいです。
私はターミナル１と２の間の移動はスカイラインを使います。バスは一定間隔で来ないことがほとんどですが、スカイラインはある程度一定間隔で来るので時間が読めます。鉄道駅がわかりにくいのはおっしゃる通りですね。近郊電車と長距離電車で駅が違うのは事前に調べておかないとわからないと思います。
ホールBの表示は航空会社の搭乗手続きカウンターの場所の事ですか？
はい。その通りです。この動画を撮った時は何の意味か分からなかったので、搭乗ゲートだと勘違いして混乱しました。それで迷子になったというわけです。
@@big-sugar ありがとうございます。２週間後にフランクフルト経由でノルウェーに行くので助かります。では、行ってきます。
気をつけて行ってらっしゃいませ！
私の場合は、フランス側からルフトハンザバスでターミナル１に着いたのですが、構内図が見つからず、どこにいるのかわからなくなりました。ここだけではなく、ドイツは新参者には不親切ではあります。
ご視聴ありがとうございます。フランクフルト空港ですが、現在空港駅周辺で工事が行われており、おっしゃる通り案内がない、通路がコロコロ変わるという状況になっていて知らない人には非常にわかりにくい感じになっていますね。
オーディオ、2穴がノイズキャンセリングというのは違います。
あれ？そうなんですか？ソニーがANAに供給しているノイズキャンセルヘッドホンは3.5φのジャックが左右の音声、2.5φのジャックのDCで電源供給、ACとしてバイノーラルの収音音声を伝送して、信号処理はヘッドフォン内では行わないタイプだと思っていましたが、違うのでしょうか？詳しく知りたいです。ぜひ教えてください。