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プレミアムラインに無限のエアロ入れてます‼️もう最高です😆
かっこいいと思えるミニバンってレトロ感あるよね。無駄な流線形のないボックス感が大事。
初代の良さを上手く取り込んでます(^-^)
3列目床下収納なのにシートの厚み、シート長がノアヴォクよりあるのは良いですね。エアーの豪華装備版を発売して欲しい所…
BSMやオットマンがあれば私もエアーにしてたかも…
取説読んだんですけどブレーキホールドはメモリー付きだと思います…
情報ありがとうございます(^_^)
私もホンダで見てきました😳どう見てもモビリオに見えます🤫
新型ステップワゴンはEVモードスイッチが無い感じですか❓
ありません！
@@goodcarlifech 最近のホンダはEVモードスイッチを付けない感じっぽいですね
全長4.8mなら4.7m無いノアヴォクのＭクラスと言うよりオデッセイやエスティマがあったＬクラスですよね知人がワクワクゲートが決め手でステップワゴンにしたそうですが新型無くなって怒ってましたすごい便利だったそうです
LよりのMですね(笑)
以前同県でガソリンのプレミアムラインを購入したとコメントさせて頂いた者です。GW前に納車目安の連絡が来ました。自分のお願いした販売店では金曜日から展示車見れるとの事です。ようやく実車にお目に掛かれます(笑)
覚えてますよー！いつもありがとうございます(^_^)間もなく試乗もできるそうなのでなる早でレポートします！
オートブレーキホールドは確かメモリー機能はあったような
失礼しました💦付いております。
オートホールドメモリー機能ありますよ
前にもコメントさせていただきましたが、新型に試乗する際はぜひリバース音のチェックお願いしたいです。初代と同じ音ならいいなレビュー頑張ってください！
リバース音ですね。了解しました。
わくわくゲート無い分、予算的により充実させることができた感がありますね。
嬉しい装備もいくつかありますね。
ブレーキホールドはメモリー機能あります。
ステップワゴンの魅力は個人的にライバルを寄せ付けない加速だと思ってる
新型の運動性能も期待できますね！
旧型EHEV乗りですが動力性能は圧倒的ですね！
変な話かもですがステップE:HEVのエンジンに関してはアルヴェルに載せても十分機能出来得て燃費もある程度、期待出来るであろうエンジンですから乗ってて楽しいですよねヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ
スパーダもエアも初代チックで良いですね！各メーカー、一台くらいエクステリアはシンプルなデザインで販売して欲しいなぁ。
ホンダのおかげでシンプルが流行ってきてますね(^^)v
２列目シートって取り外し可能でしょうか？無理ですか？引越しの際、シートがなければ荷物がたくさん積めて便利だなあと思いまして。
詳細は販売店にお問い合わせ下さい。
初代や2代目の面影があります。
なんだか懐かしくて心が安らぎます♪
オートホールドは工場出荷時にはオフ設定になってるとか・・・・（低温時に凍り付き解除出来なくなるのを防ぐため）パワーオフ→オンでも維持できる設定の仕方があるそうです😃
すみません、私が誤認識していました。
僕的には初代、二代目後期のスパーダとさらにエリシオンの貴賓さが入っていて、eHevの走りはアコードとCR-Vのいいところが感じられるところがいーです。ほんと高級サルーンですよ。死語ですけどね😁
懐かしさのあるデザインですね😃
ブレーキホールドはメモリー機能付いてるはずですよ(*´-`)
ノアヴォクには及ばないかもしれないけど、個人的にはこのスクエアなスタイルが好みです
私はステップワゴンのほうが好きです(^_^)
車としての出来はノアヴォクより数段上だと感じる。正直90系は魅力を感じない…
両方買ったのでこれからガッツリ比較します！
全長長いのはオデッセイのオーナーも意識してるのでは？エリシオンの時と同じでホンダの癖だなと
プレミアムラインがまさにそれです。
今回の新型ステップワゴンは社外ナビは取り付け不可でしょうか？
いけたはずです！
外装のデザインは原点回帰した感じ、内装については向上と、ボディの大きさを除けば良く出来た車ですね。ステップワゴンで大きいのなら次期フリードでしょうか。
デザインも良いですし広さも最高です！
先代ステップワゴンEHEV乗りですが今日実車見てきましたがオットマンはほんとにいいですね。ドアトリム、シフト周りは旧型のが質感は高いです。メーターフードなどは新型のが質感高いですね！ロングスライド機能も素晴らしいけど家は常に3列目使用するので使うことはないかなー！あとボンネットがめちゃくちゃ重くなったような気がしました。ワクワクゲートがあれば完璧でした。オプション品の15インチフリップダウンモニターが気になります！
オットマン付きは最高です＼(^o^)／
@@goodcarlifech 個人的にはヴォクシーとステップワゴンどちらが好きでした？
ステップワゴンです！
@@goodcarlifech まじですか！！ホンダ党としては嬉しいです、ヴォクシー派が大多数ですから（笑）また比較動画など楽しみにしています！五味さんがデッドニングしたオデッセイと静粛性が互角と言っていたので試乗も楽しみですね！
カラーにシルバーがないのが残念
先代はシルバーも人気色でしたよね😁
ヴェゼルと同じような白の内装欲しいなー
エアーには用意されています(^-^)
かっこいい😂プレミアムラインをオプションてんこ盛りにしたら500万くらいなっちゃうかな？
近いうちに見積もり編も出しますね(^_^)
これ、ぶった斬って繋げてS-MX復活！
おっ！
前のモデルはリアのデザインがダサかったので 今回の新型は初代のテールデザイン似てるので嬉しい♡
懐かし系のデザイン良いですよね(^_^)
なんか、下部が重たく見えるけど。
だから良いんだよ。
14:27子供の安全を考えたら音がならないのは怖い
それも分かります(^^;
やっぱりわくわくゲートがないから新型より前の方が良かったと思う。
わくわくゲートは使ってみたかった…
どう見てもモビリオスパイクですね😳
顔はそっくりです！
ホンダに興味無い人間にとって新型ホンダステップワゴンの外見が新旧の区別がつかない。一緒にしか見えない。コレが欲しいという魅力が無い。今回も例外にモレず次期愛車候補で一番最初に除外された。逆に購入迄決めたクルマは新型ノア。嫁が1番に興味を示したクルマ。自分的にスバルのフォレスターかレガシーアウトバックの何れか…けど…この頃新型ノアも良いなと思う様になってきた。昔のレジェンドはホンマに良かったけどね。唯一ホンダ車で欲しいと思ったクルマがスーパーレジェンド。
ホンダに興味が無い方=車に興味が無い方。と思います。普段使い+愉しさがホンダの車造りの原点ですから、車好きなら必ず候補に上がるはず。ホントに買うかは別として(^^;ホンダだからで、はなから除外してるなら貴方は損してます。何と無くや間違いない！の先入観で売れるのがトヨタ。造り、こだわり、+αの愉しさで候補に上がって来るのががホンダの魅力です。
パワーウィンドウの設定運転席だけって冗談だよね笑笑この車格でそれは信じられない🤦♂️
「この車格」を作ったのはステップワゴンだよ。
確かにトヨタノアは最廉価グレードでも全席オートだからね…。細かい部分にも気を遣ってほしかった
@@NIPPON1192 ノアヴォクは2001年の初代から一貫して標準装備にしてるところが凄いと思います。本当にワンタッチPWは重宝しますね(^^)
![【ステップワゴン e:HEV SPADA（内外装編）】あらためてチェックしたら凄ぇ完成度！…[日産セレナ 比較前の最終チェック]](http://i.ytimg.com/vi/3tLni-ZL91g/mqdefault.jpg)
プレミアムラインに無限のエアロ入れてます‼️
もう最高です😆
かっこいいと思えるミニバンってレトロ感あるよね。無駄な流線形のないボックス感が大事。
初代の良さを上手く取り込んでます(^-^)
3列目床下収納なのにシートの厚み、シート長がノアヴォクよりあるのは良いですね。エアーの豪華装備版を発売して欲しい所…
BSMやオットマンがあれば私もエアーにしてたかも…
取説読んだんですけどブレーキホールドはメモリー付きだと思います…
情報ありがとうございます(^_^)
私もホンダで見てきました😳どう見てもモビリオに見えます🤫
新型ステップワゴンはEVモードスイッチが
無い感じですか❓
ありません！
@@goodcarlifech 最近のホンダは
EVモードスイッチを付けない感じっぽいですね
全長4.8mなら4.7m無いノアヴォクのＭクラスと言うよりオデッセイやエスティマがあったＬクラスですよね
知人がワクワクゲートが決め手でステップワゴンにしたそうですが新型無くなって怒ってました
すごい便利だったそうです
LよりのMですね(笑)
以前同県でガソリンのプレミアムラインを購入したとコメントさせて頂いた者です。
GW前に納車目安の連絡が来ました。
自分のお願いした販売店では金曜日から展示車見れるとの事です。ようやく実車にお目に掛かれます(笑)
覚えてますよー！いつもありがとうございます(^_^)
間もなく試乗もできるそうなのでなる早でレポートします！
オートブレーキホールドは確かメモリー機能はあったような
失礼しました💦付いております。
オートホールドメモリー機能ありますよ
前にもコメントさせていただきましたが、新型に試乗する際はぜひリバース音のチェックお願いしたいです。初代と同じ音ならいいな
レビュー頑張ってください！
リバース音ですね。了解しました。
わくわくゲート無い分、予算的により充実させることができた感がありますね。
嬉しい装備もいくつかありますね。
ブレーキホールドはメモリー機能あります。
ステップワゴンの魅力は個人的にライバルを寄せ付けない加速だと思ってる
新型の運動性能も期待できますね！
旧型EHEV乗りですが動力性能は圧倒的ですね！
変な話かもですがステップE:HEVのエンジンに関してはアルヴェルに載せても十分機能出来得て燃費もある程度、期待出来るであろうエンジンですから乗ってて楽しいですよねヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ
スパーダもエアも初代チックで良いですね！
各メーカー、一台くらいエクステリアはシンプルなデザインで販売して欲しいなぁ。
ホンダのおかげでシンプルが流行ってきてますね(^^)v
２列目シートって取り外し可能でしょうか？無理ですか？引越しの際、シートがなければ荷物がたくさん積めて便利だなあと思いまして。
詳細は販売店にお問い合わせ下さい。
初代や2代目の面影があります。
なんだか懐かしくて心が安らぎます♪
オートホールドは工場出荷時にはオフ設定になってるとか・・・・（低温時に凍り付き解除出来なくなるのを防ぐため）
パワーオフ→オンでも維持できる設定の仕方があるそうです😃
すみません、私が誤認識していました。
僕的には初代、二代目後期のスパーダとさらにエリシオンの貴賓さが入っていて、eHevの走りはアコードとCR-Vのいいところが感じられるところがいーです。ほんと高級サルーンですよ。死語ですけどね😁
懐かしさのあるデザインですね😃
ブレーキホールドはメモリー機能付いてるはずですよ(*´-`)
情報ありがとうございます(^_^)
ノアヴォクには及ばないかもしれないけど、個人的にはこのスクエアなスタイルが好みです
私はステップワゴンのほうが好きです(^_^)
車としての出来はノアヴォクより数段上だと感じる。正直90系は魅力を感じない…
両方買ったのでこれからガッツリ比較します！
全長長いのはオデッセイのオーナーも意識してるのでは？
エリシオンの時と同じでホンダの癖だなと
プレミアムラインがまさにそれです。
今回の新型ステップワゴンは
社外ナビは取り付け不可でしょうか？
いけたはずです！
外装のデザインは原点回帰した感じ、内装については向上と、ボディの大きさを除けば良く出来た車ですね。
ステップワゴンで大きいのなら次期フリードでしょうか。
デザインも良いですし広さも最高です！
先代ステップワゴンEHEV乗りですが今日実車見てきましたがオットマンはほんとにいいですね。ドアトリム、シフト周りは旧型のが質感は高いです。メーターフードなどは新型のが質感高いですね！ロングスライド機能も素晴らしいけど家は常に3列目使用するので使うことはないかなー！あとボンネットがめちゃくちゃ重くなったような気がしました。
ワクワクゲートがあれば完璧でした。オプション品の15インチフリップダウンモニターが気になります！
オットマン付きは最高です＼(^o^)／
@@goodcarlifech 個人的にはヴォクシーとステップワゴンどちらが好きでした？
ステップワゴンです！
@@goodcarlifech まじですか！！ホンダ党としては嬉しいです、ヴォクシー派が大多数ですから（笑）また比較動画など楽しみにしています！五味さんがデッドニングしたオデッセイと静粛性が互角と言っていたので試乗も楽しみですね！
カラーにシルバーがないのが残念
先代はシルバーも人気色でしたよね😁
ヴェゼルと同じような
白の内装欲しいなー
エアーには用意されています(^-^)
かっこいい😂
プレミアムラインをオプションてんこ盛りにしたら500万くらいなっちゃうかな？
近いうちに見積もり編も出しますね(^_^)
これ、ぶった斬って繋げてS-MX復活！
おっ！
前のモデルはリアのデザインがダサかったので 今回の新型は初代のテールデザイン似てるので嬉しい♡
懐かし系のデザイン良いですよね(^_^)
なんか、下部が重たく見えるけど。
だから良いんだよ。
14:27子供の安全を考えたら音がならないのは怖い
それも分かります(^^;
やっぱりわくわくゲートがないから新型より前の方が良かったと思う。
わくわくゲートは使ってみたかった…
どう見てもモビリオスパイクですね😳
顔はそっくりです！
ホンダに興味無い人間にとって新型ホンダステップワゴンの外見が新旧の区別がつかない。
一緒にしか見えない。
コレが欲しいという魅力が無い。
今回も例外にモレず次期愛車候補で一番最初に除外された。
逆に購入迄決めたクルマは新型ノア。
嫁が1番に興味を示したクルマ。
自分的にスバルのフォレスターかレガシーアウトバックの何れか…
けど…
この頃新型ノアも良いなと思う様になってきた。
昔のレジェンドはホンマに良かったけどね。
唯一ホンダ車で欲しいと思ったクルマがスーパーレジェンド。
ホンダに興味が無い方=車に興味が無い方。と思います。普段使い+愉しさがホンダの車造りの原点ですから、車好きなら必ず候補に上がるはず。ホントに買うかは別として(^^;ホンダだからで、はなから除外してるなら貴方は損してます。何と無くや間違いない！の先入観で売れるのがトヨタ。造り、こだわり、+αの愉しさで候補に上がって来るのががホンダの魅力です。
パワーウィンドウの設定運転席だけって冗談だよね笑笑
この車格でそれは信じられない🤦♂️
「この車格」を作ったのはステップワゴンだよ。
確かにトヨタノアは最廉価グレードでも全席オートだからね…。細かい部分にも気を遣ってほしかった
@@NIPPON1192 ノアヴォクは2001年の初代から一貫して標準装備にしてるところが凄いと思います。
本当にワンタッチPWは重宝しますね(^^)