Excellent. Hopefully, now that the E926 "East i" inspection trainset has successfully run all the way to the Hakusan depot, we may start seeing real W7 trainsets start test runs from Kanazawa all the way to Nagano by early September 2014.
whitewing681 [Travel Aviation Railway] Actually, I'd like to see them run the E926 inspection trainset at the full 260 km/h speed limit of the Hokuriku Shinkansen line between Kanazawa and Nagano first before any other trainsets start their test runs on the line later this fall.
素晴らしい力作ですね。何回も金沢に通われた努力が垣間見れます。ワルキューレが鳴った瞬間に「え、BGM?」と思ってしまいました。
YOSHIRJNK ご視聴ありがとうございます。BGM動画はあまり作らないのですが、今回はいい楽曲と巡り会えました。曲に合わせたカットを撮るのが一番苦労しました。
Excellent. Hopefully, now that the E926 "East i" inspection trainset has successfully run all the way to the Hakusan depot, we may start seeing real W7 trainsets start test runs from Kanazawa all the way to Nagano by early September 2014.
Thanks fow watching! Septenber? You will be able to see soon....
whitewing681 [Travel Aviation Railway] Actually, I'd like to see them run the E926 inspection trainset at the full 260 km/h speed limit of the Hokuriku Shinkansen line between Kanazawa and Nagano first before any other trainsets start their test runs on the line later this fall.
Perfect background music!
この時、携わってた交通警備員さんは、自分の仕事を誇りに思ったでしょ？
0:56ここからソビエトマーチの方が合いそう
日立物流が陸送を担当しているということは車両は笠戸工場製かな？ちなみにトレーラーの後ろに平ボデーのトラックがついていく理由の一つはトレーラーを積んで帰るためですよ。
電車奴(やっこ)は1つ4t弱あるので1両につき10t車1台が基本です。(4t500×2=9t)
先導車・後導車を付ける必要があるのとゆうのが本来の理由ですので、10t車じゃなくてもいいんですが、効率の面から仰られる通り10t車が当てられることが多いです
以上、神戸市長田区からの報告でした〜！
夜中に大阪福島区で、Ｎ７００の先頭車両を大阪港から鳥飼車両基地迄、運んでるのを見たことは有るけど、通れる道が限られるので、結構遠回りをしてましたね！
真夜中。しかも雨
はじめまして！私はトミカのコマドリをしているのですが、新幹線の陸送のコマドリを作るのにこの動画を見てイメージの参考にさせて頂きました。音楽も陸送の大掛かりなプロジェクトの雰囲気を盛り上げていて見ていてとても興奮しました！今改めてこちらの動画を見させて頂き、もっともっとここを再現すれば良かったなという出来になってしまったのですが宜しければご覧になってくださいm(__)m 参考にさせて頂きありがとうございました！
E7
madein japon nipon nonber one