Quiero decir que mientras investigaba para este auto estaba poco claro que caja de cambios tenía. Manejandolo, por lo lenta que es, dije "ok tiene que ser la aisin" pero aparentemente no, me mandaron un link donde está más clara la información y parece que al final si es la ZF. Mis disculpas.
La 125i E82 es el punto justo de potencia para su peso, progresividad de ser NA, sonido del 6 cilindros, caja manual, etc. Es mas “espíritu GT86” que las F22
7:40 Pero Rama, el paradigma de las transmisiones cambió, de hecho uno de los primeros en hacerlo fue BMW.... ya no es la manual en el base, sino el manual como opcional en las opciones de mayor performance.... Parece que alguien escucho, y sabe que estas versiones de entrada lo compran por lo general personas que solamente quieren hacer facha, y que las transmisiones manuales las quieren las personas que realmente les gusta conducir... La Supra ahora tiene transmisión manual como opcional, el Lotus Emira la versión tope, tiene transmisión manual, la nueva Nissan Z tiene manual solo en la versión V6, y BMW en la nueva serie 2 la manual solo la ofrece en la M2... y la automática la deja para los de peldaños mas bajos.
@@tobidj7799 Coincido plenamente, pero lamentablemente la mayoría de compradores no. Soy uno de los afectados, a mi me gustan los 3 puertas manuales con interior de cuero y techo eléctrico, indiferentemente del caballaje, tanto mi primer auto como el actual, cumplen con eso. Por suerte, actualmente podría hoy aspirar a comprar un 0km financiado, pero sabes que pasa? No los hacen mas... porque? Técnicamente porque no hay compradores... Con lo cual si la alternativa a que no se acaben los manuales, sea que me lo vendan como opcional, bienvenido sea... A lo sumo tendré que ahorrar mas, pero existe... Como hago hoy en día, tengo que ahorrar mas para dentro de un tiempo, poder comprar otro usado que cumpla con mis requerimientos.... Es asombroso que cada día hay mas marcas, mas modelos y todos hacen exactamente lo mismo.
Para bien o para mal las Cajas AT se imponen y son cada ves mas intrusivas. En la conduccion (para que los conductores no hagan cagada y la rompan) y las manuales van desapareciendo aca.! Toda mi vida maneje caja manual, hoy tengo una AT y la verdad es infinitamente mas comoda pero para ciertas circunstancias (en la montañas extraño a la manual y la paso a secuencial, aunque no es lo mismo)
@@walterstiglich2358 lo de la imposición es sinceramente una excusa, el mercado somos nosotros, los compradores. De nosotros depende que se continúen utilizando o no... y no lo que las marcas quieran imponer, creo que lo aclare en otro mensaje, yo soy un claro ejemplo de no doblar el codo a las marcas. Solo me interesan los manuales 3 puertas. Se que con lo que vale mi auto me compraría un 0km y full. Pero sería un 5 puertas automático y no estoy dispuesto a resignarme a lo que a mí me interesa, y no lo voy a hacer, voy al mercado de usados y me compro lo que yo quiero. Y eso que antes de comprar mi auto actual hice la tarea de ir a las marcas que me gustan y consultar lo que quería, decían que no tenían más ese estilo, di media vuelta y me fui.... obvio si yo solo lo hago, soy un loquito, pero si más me copiaran, serían una señal del mercado... Siempre dependió, depende, y dependerá de nosotros, los consumidores, no de las automotrices...
Te digo mas.... en nuestro mercado tenes una clara evidencia de que lo que quieran imponer las marcas es una cosa y lo que compremos es otra.... en nuestro mercado tenemos 14 modelos en venta con algún tipo de electrificación, solo representaron el 1,7% de las ventas del ultimo año.... Ahí te demuestra que por mas que las automotrices quieran imponer algo, si a los compradores no les interesa, no lo va a comprar....
Eres bestial tío!! En ese pequeño porcentaje de personas que buscan esa diversión al volante sin peligro de morir de un piñazo o acabar en la cárcel, estoy yo. Saludos desde España.
Este tío es lo más cercano que va a haber a un Top Gear español y posiblemente, mejor incluso. Me suscribí sin pensarlo jajaj. Saludos desde España. Sigue creando contenido así 💪🏻
Si te pasas por Chile tengo unas ganas terribles de que pruebes mi X1 28i M 2013. La compré hace un par de días y estoy muuuuy feliz. Ya van 4 videos tuyos que veo al hilo, un agrado escuchar a alguien que se fija en las cosas que a mí me importan. Un abrazo!
@@juancereda5952 por lo menos acá en Chile los encuentras por 18mil a 22mil dólares, con pocos km, me parece bastante bien para quien quiere un vehículo cómodo y con una potencia decente sin sacrificar económia de combustible.
@@alfrexxmlequiero ir por mi primer bmw y ando pensando en este, busco velocidad, no exagerada pero si que se defienda y a la vez un vehiculo que ande bien por ciudad y que no gaste tanto. Pense en el 240i pero no me da para mantenerlo en el tiempo
creo que las criticas son anecdóticas ya que el cliente promedio de la 220i es un cliente que busca andar en una coupe (no quedan muchos) de manera segura, con confort, cada tanto alguna aceleradita o recuperación, desde ya este perfil de cliente nunca usa levas - comentario en off: incluso hasta los clientes mas puristas de cualquier vehículo con levas las usan muy poquito- Sin desembolsar el dinero de la 240 y los costos de mantenimiento que la misma conlleva, como sus consumos, servicios, seguro, patentes, etc - Fuera de todo eso, es un vehículo que se adapta a nuestro mercado tercermundista, no busca tanto SER sino mas bien PARECER y cumple muy bien la premisa (sin menospreciar a la marca que es excelente).
Me encantan los BM, de hecho tuve dos: 328 y 330. Todo hermoso pero dos veces quede tirado x falta de rueda de auxilio. Viajo mucho x mi trabajo y nuestras rutas y distancias no son aptas para run flat. Una lastima!!!
Ramiro muy buen video, pero creo que en una cosa se equivoco, el F22 220i si viene equipado con la transmision ZF8HP al menos aqui en España, las levas era un estra de 300 € y se puede equipar en concesionario a posteriori, yo tengo ese coche y no le hablo de oidas, un saludo desde Madrid
@@pedrofernandez-ft8sz Hola Pedro, Son cajas de cambio diferentes, uno lleva ZF8HP45 y el otro la ZF8HP70, muy similares, pero una esta diseñada para aguantar mas par (torque)
Excelente video! La serie F de BMW me encanta! Va a pasar un tiempo hasta que la nueva serie G robe mi corazón. Como dijeron en otros comentarios, el 220i SI trae la ZF8. La caja AISIN creo que las llevan algunos BMW tracción delantera o integrales, como ser X1 y la wagon F45 (serie 2 wagon que en Argentina ni está). Pero creo que todos los tracción trasera son ZF8. Me parece que la falta de performance que notas en la caja en este caso, viene por el tema de que es un auto de 180 hp.
@@pedrofernandez-ft8sz si seguramente sea un tema solamente estético. De hecho en algunos serie 5 por ejemplo la palanca es más grande y fea, un ejemplo rápido fíjate el 535i común y el 535 gt
Como siempre... Buen Video.- Con respecto al Equipamiento de este BMW y el resto, BMW y el resto de la premiun alemanas te las venden PELADAS por lo que te cobran y te Cagan con los '"acsesorio"" si queres que este mas o menos equipada tenes que poner 10lucas gringas más... Son estupidamente caras si medimos por equipamiento, lo que vale es la mecanica, aunque 180ponys no asusta a nadie (un Focus RS tiene el doble y vale la mitad) Y con respecto a la cajas de cambio, AISIN es lo mejor en cajas '"Japo"" y la ZF sino me equivoco es la 08HP (que tuvo serios problemitas en Europa, de CONFIABILIDAD) En GeBox (canal de Cajas Automaticas, te desmitifica a la ZF, y te explican el problema que tiene y como evitarlo). Excelente video y esperando al Domingo que viene para el proximo.
Con menos q un stage 1 ya mejora terriblemente, te gastas 250 dólares en un JBplus de Burger Motorsport y se convierte en otro auto, y lo colocas literalmente en 5 minutos en tu casa...y si lo retiras no deja rastro en el OBD y no te afecta la garantía. Tampoco comentaste que dejó de venir con techo quemacocos. CERO auxilio, no trae nada de nada aparte de runflat.
La transmisión Aisin definitiva está en la BMW X2 M35i. Es una locura! En mi perfil tengo unos clips de la que solía tener. No se si estás familiarizado con el modelo ya que es bastante raro. Vale la pena echarle un ojo.
Ramiro tenes que mantener apretado 10 segundos el botón de tracción para que anule 100% el control de estabilidad no basta con sport plus no te lo libera al 100%
Exactamente si solo pulsas el botón dtc no se anula por completo. Cuando lo aprietas durante unos segundos te indica que se han deshabilitado todos los controles
Hola Rami. Podes hacer algún día uno de mercedes c 200 kompressor manual?? Yo creo que varios aprendimos a manejar en ese y todavía lo tenemos a las vueltas. De papá a mamá y de mamá al hijo 😂
Sobre cajas, deberías probar la caja de competición de los autos de el '80, la de 5 cambios sin sobremacha con configuración 'dogleg', para la época hermosa!
Rami como va, Me gustó cuando sacas el tema de "ponerlo de costado en todos lados" , este tema de tener un coche traccion trasera, es magia para muchos de nosotros amantes de la conducción.. tema a debatir.. con vos rami y con la gente en los comentarios: que juega mas? Que se siente mas piola? Ponerlo de costado, driftear en las esquinas con un manual, o un automatico? Hablo de hacer eso en la esquina en la city tranqui, no drift pro pro en pistas profesionales.. .. que dicen?
Buen vid. Ojo que BMW monta ZF en sus trasera y Aisin en sus delantera. Mi F22 en ZF (dado sacado de centralita OBD). Por eso no la notabas lenta, exactamente la misma que el 240
@dizramiro en cuanto a caballos y torque se asemeja a un Mini Cooper S (digamos R56). ¿En cuánto a experiencia y sensaciones de manejo qué te pqrece @dizramiro o si alguien puede dar su opinión de conparación...
que lindo sentarse a comer viendo videos de este canal, grande ramiro, esperamos esas reviews de autosos de chile, espero estes pasando bomba en el viaje
@@sebastianm.r1780 Si, es un auto muy divertido, sobretodo con stage 1, queda con unos 280hp aprox. Considero que por el precio que tienen es un productaso
@@sebastianm.r1780 Soporta bien, es el mismo motor que llevan los 328i con 245hp de fabrica, viene super restringido por tema de no pisar a los demas, en estados unidos hay 228i por ejemplo
No entiendo de donde sacas los valores de potencia, 4 cilindros turbo / 1,998 cm3 / 184 hp (5,000-6,500 rpm) / 270 Nm (1,350 - 4,600 rpm) directo de BMW. Busque los 181cv y no los encuentro por ningún lado. Con el Golf GTI mk7 lo mismo, 217cv que no los puedo encontrar, pero 230CV figura en todos lados. Incluso si me apuntas a una pagina rusa con esos valores, habiendo tanta evidencia que indica lo contrario para mi lo hacés a propósito para hacernos buscar al pedo mientras te cagas de risa !
Ramiiiii comentaste mi auto porfin HAHHA, no me lo esperaba, yo me lo compre en enero de este año la 220d 190cv con 400nm, traccion total porque vivo en noruega y en invierno si no me quedo atascado, sinceramente no he llegado a probar una 240 asi que no se notar la diferencia como tu, pero vengo de la bmw 320i e92 y pues si noto que estoy en un avión, le piso con el modo sport y estoy volando a 100 en 6 segundos, cada dia me replanteo hacerle el chip para ir mas fuerte pero a la vez siento que asi ya esta fuerte y alfinal es un auto de diario que consume 5 litros los 100 entonces alli esta mi duda, pero sin duda creo que la proxima revision le dire al mecanico que me lo deje joya y le hago la stage 1. Un carraso la verdad lo unico malo el precio, pero se los recomiendo a todos la version diesel tambien, no tengan miedo ni porque es diesel, enverdad no suena mal y dentro en la cabina esta muy muy muy bien conseguido. Un saludo
Que sea automática la 240 no veo que la haga menos deportiva ya que el paso de marchas automático hace al auto mas rápido. Entiendo que tenemos muy arraigada la tradicion de la caja manual pero son mucho mas rapidas las automaticas.Saludos
como recomendación , no uses la palabra "Creo" ... por que en teoría vos estas informando (en teoría es algo que preparaste y sabes) . Lo demás 10 puntos .
No son solos los impuestos internos en las marcas premium ponen la mayoría de las cosas de confort como opcional... Y obviamente con lo que valen la mayoría no las equipa.
es muy gracioso ver como gente aficionada a los autos opinan de como las marcas deben o hacen algunas cosas cuando tienen ingenieros trabajando para eso. Opinologos hay y muchos por eso son eso y no están trabajando en ninguna marca constructora de vehículos
@@dizramirotenes razon sino no se explica como en el video del 911 el motor dijiste qe tenia un problema en un ruleman de fabrica qe habia cambiarlo puede ser?
![BMW M240i, el auténtico BMW [PRUEBA - #POWERART] S04 - E07](/img/n.gif)
Quiero decir que mientras investigaba para este auto estaba poco claro que caja de cambios tenía. Manejandolo, por lo lenta que es, dije "ok tiene que ser la aisin" pero aparentemente no, me mandaron un link donde está más clara la información y parece que al final si es la ZF. Mis disculpas.
Y qué es lo que cambia del 240i al 220i? En cuanto caja
La próxima investigá un poco máquina, no cuesta nada.
@@JohnDigweedOfficialdale ahí hago lo que me dice uno que se pone de nombre papafranciscook. Salame.
@@dizramiro allá le están mandando el salame.
es la misma@@cristiandanielcrisantosmar8992
fan de las tomas en off, Ramiro manejando dando sus mas honestas impresiones
Ramiro sin filtro de aire
La 125i E82 es el punto justo de potencia para su peso, progresividad de ser NA, sonido del 6 cilindros, caja manual, etc.
Es mas “espíritu GT86” que las F22
130i para mi es mejor todavia e81
Coincido con Nicolas.
Llegue más rápido que un Peugeot al taller
😂😂😂😂
Todo muy lindo el 220i, peero, no hay nada mejor que un buen R12 modelo TL 1.6
7:40 Pero Rama, el paradigma de las transmisiones cambió, de hecho uno de los primeros en hacerlo fue BMW.... ya no es la manual en el base, sino el manual como opcional en las opciones de mayor performance.... Parece que alguien escucho, y sabe que estas versiones de entrada lo compran por lo general personas que solamente quieren hacer facha, y que las transmisiones manuales las quieren las personas que realmente les gusta conducir... La Supra ahora tiene transmisión manual como opcional, el Lotus Emira la versión tope, tiene transmisión manual, la nueva Nissan Z tiene manual solo en la versión V6, y BMW en la nueva serie 2 la manual solo la ofrece en la M2... y la automática la deja para los de peldaños mas bajos.
No todos los que quieren un premium buscan HP a mansalva, con un motor de 220i alcanza y sobra para el día a día
@@tobidj7799 Coincido plenamente, pero lamentablemente la mayoría de compradores no. Soy uno de los afectados, a mi me gustan los 3 puertas manuales con interior de cuero y techo eléctrico, indiferentemente del caballaje, tanto mi primer auto como el actual, cumplen con eso. Por suerte, actualmente podría hoy aspirar a comprar un 0km financiado, pero sabes que pasa? No los hacen mas... porque? Técnicamente porque no hay compradores... Con lo cual si la alternativa a que no se acaben los manuales, sea que me lo vendan como opcional, bienvenido sea... A lo sumo tendré que ahorrar mas, pero existe...
Como hago hoy en día, tengo que ahorrar mas para dentro de un tiempo, poder comprar otro usado que cumpla con mis requerimientos....
Es asombroso que cada día hay mas marcas, mas modelos y todos hacen exactamente lo mismo.
Para bien o para mal las Cajas AT se imponen y son cada ves mas intrusivas. En la conduccion (para que los conductores no hagan cagada y la rompan) y las manuales van desapareciendo aca.!
Toda mi vida maneje caja manual, hoy tengo una AT y la verdad es infinitamente mas comoda pero para ciertas circunstancias (en la montañas extraño a la manual y la paso a secuencial, aunque no es lo mismo)
@@walterstiglich2358 lo de la imposición es sinceramente una excusa, el mercado somos nosotros, los compradores. De nosotros depende que se continúen utilizando o no... y no lo que las marcas quieran imponer, creo que lo aclare en otro mensaje, yo soy un claro ejemplo de no doblar el codo a las marcas. Solo me interesan los manuales 3 puertas. Se que con lo que vale mi auto me compraría un 0km y full. Pero sería un 5 puertas automático y no estoy dispuesto a resignarme a lo que a mí me interesa, y no lo voy a hacer, voy al mercado de usados y me compro lo que yo quiero. Y eso que antes de comprar mi auto actual hice la tarea de ir a las marcas que me gustan y consultar lo que quería, decían que no tenían más ese estilo, di media vuelta y me fui.... obvio si yo solo lo hago, soy un loquito, pero si más me copiaran, serían una señal del mercado...
Siempre dependió, depende, y dependerá de nosotros, los consumidores, no de las automotrices...
Te digo mas.... en nuestro mercado tenes una clara evidencia de que lo que quieran imponer las marcas es una cosa y lo que compremos es otra.... en nuestro mercado tenemos 14 modelos en venta con algún tipo de electrificación, solo representaron el 1,7% de las ventas del ultimo año.... Ahí te demuestra que por mas que las automotrices quieran imponer algo, si a los compradores no les interesa, no lo va a comprar....
Muy buen video!!!!!! Soy yo el único q se pierde con los modelos y motores de bmw ??? 😢
Es confuso si señor
Y repararlos es aún peor 😢🤪
Eres bestial tío!! En ese pequeño porcentaje de personas que buscan esa diversión al volante sin peligro de morir de un piñazo o acabar en la cárcel, estoy yo. Saludos desde España.
Nada más dominguero que ver un vídeo del rami echaooo 🙌🏼👋🏼
Este tío es lo más cercano que va a haber a un Top Gear español y posiblemente, mejor incluso.
Me suscribí sin pensarlo jajaj. Saludos desde España. Sigue creando contenido así 💪🏻
Auto limpio!! Gracias Ramiro!!!
Kjsjajajajajajaja gracias al dueño
@@dizramiroJAJAJAJA
Acá en Chile tenemos el intermedio del 220 y el 240, en rigor todas las versiones; 220, 225, 230, 235 y 240. Saludos, excelente video.
La 225 es Diesel, nafta son 218, 20, 28, 30 y 35 antes de la 40
Nunca llegó ni el 225 ni el 230, llegó el 125 y 130
Si te pasas por Chile tengo unas ganas terribles de que pruebes mi X1 28i M 2013. La compré hace un par de días y estoy muuuuy feliz. Ya van 4 videos tuyos que veo al hilo, un agrado escuchar a alguien que se fija en las cosas que a mí me importan. Un abrazo!
Terrible el multiple choice en el minuto 4 🤣
Lo mejor de ese auto es que le haces stage 1 y queda con 260hp aprox y quedan volando.
Y sigue quedando con menos hp que el 240i
Por los 50mil dólares que vale podría venir así de fabrica.
@@juancereda5952 jaja en Argentina vale eso.
@@juancereda5952 por lo menos acá en Chile los encuentras por 18mil a 22mil dólares, con pocos km, me parece bastante bien para quien quiere un vehículo cómodo y con una potencia decente sin sacrificar económia de combustible.
@@alfrexxmlequiero ir por mi primer bmw y ando pensando en este, busco velocidad, no exagerada pero si que se defienda y a la vez un vehiculo que ande bien por ciudad y que no gaste tanto. Pense en el 240i pero no me da para mantenerlo en el tiempo
Que grande tito calderon probando autos del viejo continente.
No casé la referencia perdón
CUALQUIERAAA
@@dizramiroel momo
@@dizramiro jaja
@@dizramiropor el clip del momo
creo que las criticas son anecdóticas ya que el cliente promedio de la 220i es un cliente que busca andar en una coupe (no quedan muchos) de manera segura, con confort, cada tanto alguna aceleradita o recuperación, desde ya este perfil de cliente nunca usa levas - comentario en off: incluso hasta los clientes mas puristas de cualquier vehículo con levas las usan muy poquito-
Sin desembolsar el dinero de la 240 y los costos de mantenimiento que la misma conlleva, como sus consumos, servicios, seguro, patentes, etc - Fuera de todo eso, es un vehículo que se adapta a nuestro mercado tercermundista, no busca tanto SER sino mas bien PARECER y cumple muy bien la premisa (sin menospreciar a la marca que es excelente).
Me encantan los BM, de hecho tuve dos: 328 y 330. Todo hermoso pero dos veces quede tirado x falta de rueda de auxilio. Viajo mucho x mi trabajo y nuestras rutas y distancias no son aptas para run flat.
Una lastima!!!
Qué tal es el consumo del 330? No es lo mismo que 335i no? O sea la otra cupé, para orientarme..y qué tal el andar. En ruta...
Gracias rama por el esfuerzo en los videos. 🎉
Ramiro muy buen video, pero creo que en una cosa se equivoco, el F22 220i si viene equipado con la transmision ZF8HP al menos aqui en España, las levas era un estra de 300 € y se puede equipar en concesionario a posteriori, yo tengo ese coche y no le hablo de oidas, un saludo desde Madrid
Hola, en cuanto queda el 220i con un stage 2?
@@ezequielwhen5858 No le sabría decir exactamente, no estoy muy puesto en reprogramaciones
Hola amigo una pregunta porque la palanca selectora del 228 es más cortita que la del 220 si en teoría es la misma caja..? muchas gracias 👏🏼👏🏼
@@pedrofernandez-ft8sz Hola Pedro, Son cajas de cambio diferentes, uno lleva ZF8HP45 y el otro la ZF8HP70, muy similares, pero una esta diseñada para aguantar mas par (torque)
@@angelruiz7140 👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
El de la Miata me encanto man, sigo viendo tus videos a pesar de q en instagram no pasas cabida.
Cada vez mas calidad, se ve.
Que imponente el monumental de Fondo en el minuto 5
Impresionante
Motor muy capado electrónicamente, con una simple stage 1 te plantas en 260+ cv fiables, al fin y al cabo es el mismo motor que la 230i de 252 cv
yo tengo un 220 2017 y viene con levas al volante, la verdad me parece un auto super comodo :)
Goooood
Pero ese es motor N20 creería
@@cggimenez1 ni idea
que tan caro o barato es el mantenimiento preventivo? soy de Mx :3, que tal para el uso diario?
@@ramirezlara1748viniendo por la misma duda… dejo mi . Por si te responden 😅
Excelente video! La serie F de BMW me encanta! Va a pasar un tiempo hasta que la nueva serie G robe mi corazón.
Como dijeron en otros comentarios, el 220i SI trae la ZF8. La caja AISIN creo que las llevan algunos BMW tracción delantera o integrales, como ser X1 y la wagon F45 (serie 2 wagon que en Argentina ni está). Pero creo que todos los tracción trasera son ZF8. Me parece que la falta de performance que notas en la caja en este caso, viene por el tema de que es un auto de 180 hp.
Un pregunta amigo porque la palanca selectora del 228 es más corta que la del 220 si en teoría es la misma caja es solo cuestión de estética?
@@pedrofernandez-ft8sz si seguramente sea un tema solamente estético. De hecho en algunos serie 5 por ejemplo la palanca es más grande y fea, un ejemplo rápido fíjate el 535i común y el 535 gt
@@alecba20 👍🏼👏🏼
Como siempre... Buen Video.-
Con respecto al Equipamiento de este BMW y el resto, BMW y el resto de la premiun alemanas te las venden PELADAS por lo que te cobran y te Cagan con los '"acsesorio"" si queres que este mas o menos equipada tenes que poner 10lucas gringas más...
Son estupidamente caras si medimos por equipamiento, lo que vale es la mecanica, aunque 180ponys no asusta a nadie (un Focus RS tiene el doble y vale la mitad)
Y con respecto a la cajas de cambio, AISIN es lo mejor en cajas '"Japo"" y la ZF sino me equivoco es la 08HP (que tuvo serios problemitas en Europa, de CONFIABILIDAD)
En GeBox (canal de Cajas Automaticas, te desmitifica a la ZF, y te explican el problema que tiene y como evitarlo).
Excelente video y esperando al Domingo que viene para el proximo.
Con menos q un stage 1 ya mejora terriblemente, te gastas 250 dólares en un JBplus de Burger Motorsport y se convierte en otro auto, y lo colocas literalmente en 5 minutos en tu casa...y si lo retiras no deja rastro en el OBD y no te afecta la garantía. Tampoco comentaste que dejó de venir con techo quemacocos.
CERO auxilio, no trae nada de nada aparte de runflat.
La transmisión Aisin definitiva está en la BMW X2 M35i. Es una locura! En mi perfil tengo unos clips de la que solía tener. No se si estás familiarizado con el modelo ya que es bastante raro. Vale la pena echarle un ojo.
Relación peso potencia (HP por tonelada), tenés que empezar a mencionarlo
Ramiro tenes que mantener apretado 10 segundos el botón de tracción para que anule 100% el control de estabilidad no basta con sport plus no te lo libera al 100%
Exactamente si solo pulsas el botón dtc no se anula por completo. Cuando lo aprietas durante unos segundos te indica que se han deshabilitado todos los controles
Hola Rami. Podes hacer algún día uno de mercedes c 200 kompressor manual?? Yo creo que varios aprendimos a manejar en ese y todavía lo tenemos a las vueltas. De papá a mamá y de mamá al hijo 😂
Tengo
De donde sos papá? Acá en argentina nadie aprende a manejar en un mercho
@@julianbotasso745 de la Argentina de Carlos Saúl
@@leonardoresconi9552 idolooooooo
Sobre cajas, deberías probar la caja de competición de los autos de el '80, la de 5 cambios sin sobremacha con configuración 'dogleg', para la época hermosa!
Estaba esperando este video y sabía que auto iba a ser , porque te vi por Puerto Madero manejándolo!! jajaja abrazo buen video como siempre!
Que buen video, la organización, los fuera de escena y tu personalidad mas confianza!
Rami como va, Me gustó cuando sacas el tema de "ponerlo de costado en todos lados" , este tema de tener un coche traccion trasera, es magia para muchos de nosotros amantes de la conducción.. tema a debatir.. con vos rami y con la gente en los comentarios: que juega mas? Que se siente mas piola? Ponerlo de costado, driftear en las esquinas con un manual, o un automatico? Hablo de hacer eso en la esquina en la city tranqui, no drift pro pro en pistas profesionales.. .. que dicen?
En qué afecta al auto eso o no le hace nada
Cuando mostro el baul, pense q iba a salir de abajo de esas lonas.
Alto video
Ya no me dan las articulaciones
Tengo una bmw 220i con Stage 2 esta con 298 hp no será una 240 pero es muy divertida 😅
Hola con estage 1 cuantos caballos daría 230cv???
pregunta, hay mucha diferencia con el ultimo modelo de 220i que salio? se ve que actualizaron algunas cosas
Muy bueno el lugar que eligieron para rodar,. ahí atrás de River, en obra.. Quedó muy bueno!
Para cuando un golf mk4, el auto del pueblo 😅. Excelente video 👌
Videazo, me salvaste Rama, estuve a punto de comprarla. Termine comprando un A200, muy contento con la compra! Exitazos.
Es re lenta no? 😢 qué tal el a 200
@@ivog1576 No buscaba un auto rapido igual, pero el A200 muy muy bueno, es del 2020 el de la pantalla gigante.
Si probas un gol te mando un 200 dólares un fuerte abrazo y segui así 🎉
TH-cam: video subido hace 1 minuto, 10 visualizaciones, 46 likes, 16 comentarios. Como que algo no cuadra
Buen vid. Ojo que BMW monta ZF en sus trasera y Aisin en sus delantera. Mi F22 en ZF (dado sacado de centralita OBD). Por eso no la notabas lenta, exactamente la misma que el 240
@dizramiro en cuanto a caballos y torque se asemeja a un Mini Cooper S (digamos R56). ¿En cuánto a experiencia y sensaciones de manejo qué te pqrece @dizramiro o si alguien puede dar su opinión de conparación...
que lindo sentarse a comer viendo videos de este canal, grande ramiro, esperamos esas reviews de autosos de chile, espero estes pasando bomba en el viaje
podes hacer una de 120i? mi viejo esta averiguando x una de esas, graciaass
4:19 error de edición?
Que pensas de comprar un bmw 220i y hacerle Stage 2 para levantarlo como un 230i masomenos?
Ramiro, hazte un review del BMW 118i del 2017 (“millennial”). Un abrazo! Enganchado con el contenido!!
Ramiro, que serían unas cubiertas de tamaño razonable???
Ramiro haces los domingos lindos subiendo videos, gracias papá
Acá en uruguay hay 220 manuales vienen con caja de 6ta
Con los 25mil verdes que sobra le pones unos lindos frenos escape llantas y hasta igualas las prestaciones del 240i, no la veo tan mal
Hola gracia por el video de que año es este 220i
Yo vendi la mia hace menos de un año, era 2015 manual.
Hay manuales, solo que en el modelo pre facelift únicamente.
Me recomiendas el 220i cómo deportivo?
@@sebastianm.r1780 Si, es un auto muy divertido, sobretodo con stage 1, queda con unos 280hp aprox. Considero que por el precio que tienen es un productaso
@@nicolasrava2592 con edtage 1 gana 100 caballos y el motor lo soporta bien??con averías??
@@sebastianm.r1780 Soporta bien, es el mismo motor que llevan los 328i con 245hp de fabrica, viene super restringido por tema de no pisar a los demas, en estados unidos hay 228i por ejemplo
@@nicolasrava2592 el 220 i es el mismo motor que el 228 guau que maravilla pero supongo que la culata y el turbo no serán los mismos ?
Si muy fachero el 220i pero nada mejor que una milanesa con puré de papa🤩
No entiendo de donde sacas los valores de potencia, 4 cilindros turbo / 1,998 cm3
/ 184 hp (5,000-6,500 rpm) / 270 Nm (1,350 - 4,600 rpm) directo de BMW. Busque los 181cv y no los encuentro por ningún lado. Con el Golf GTI mk7 lo mismo, 217cv que no los puedo encontrar, pero 230CV figura en todos lados. Incluso si me apuntas a una pagina rusa con esos valores, habiendo tanta evidencia que indica lo contrario para mi lo hacés a propósito para hacernos buscar al pedo mientras te cagas de risa !
Ramiiiii comentaste mi auto porfin HAHHA, no me lo esperaba, yo me lo compre en enero de este año la 220d 190cv con 400nm, traccion total porque vivo en noruega y en invierno si no me quedo atascado, sinceramente no he llegado a probar una 240 asi que no se notar la diferencia como tu, pero vengo de la bmw 320i e92 y pues si noto que estoy en un avión, le piso con el modo sport y estoy volando a 100 en 6 segundos, cada dia me replanteo hacerle el chip para ir mas fuerte pero a la vez siento que asi ya esta fuerte y alfinal es un auto de diario que consume 5 litros los 100 entonces alli esta mi duda, pero sin duda creo que la proxima revision le dire al mecanico que me lo deje joya y le hago la stage 1. Un carraso la verdad lo unico malo el precio, pero se los recomiendo a todos la version diesel tambien, no tengan miedo ni porque es diesel, enverdad no suena mal y dentro en la cabina esta muy muy muy bien conseguido. Un saludo
LLeva esas medidas de cubiertas porque tiene el pack ///M (que es el que las trae), eso se escoge a la hora de configurar la compra.
Se escoge o ya viene en el pack M ???
@@cggimenez1 Se escoge el pack M
Quiero decir que el pack M no se "configura"..eliges una 220i con pack M o no... aquí en Argentina no puedes "configurar" nada en una 220
La única duda que nos persigue es la 125 manual frente a todo lo que probaste 😂
SERÁ ABARCADA
por favorrrr@@dizramiro
@@dizramirono rama lpm, esperame unos 6 meses...no hagas subir el precio de esa navee jajajajja buen contenido crack!
@@dizramiro tengo una 125 manual 2009 con 84mil km para que pruebes . La tengo hace 7 años y ahora está en venta!
Con stage 2 a cuánto se va? Con admisión, escape
Ramirooo. Tenes que hacer un video probando un 335i Coupe 🙏
Que pasó en el minuto 4:24? Era una trivia que falló? xD
Puede fallar
Probá un Subaru, si lo conseguís. A dónde vivo hay una banda. Crack, alto video
Tengo un 220i acá en Colombia viene con levas y la caja ZF.
Modelo 2021 coupet, cabriolet 20k km, por 58k dólares en argentina, vale la pena?
Me parece barato 🤔🤔
Que sea automática la 240 no veo que la haga menos deportiva ya que el paso de marchas automático hace al auto mas rápido. Entiendo que tenemos muy arraigada la tradicion de la caja manual pero son mucho mas rapidas las automaticas.Saludos
Clá...pero si me gusta meter cambios como hacemos?
@@cggimenez1 vos pagarías 60k para meter cambios?
Exelente . Anduve en una saveiro con cubiertas 205 .. debe ser parecido jajaja
Alguien que le haya puesto stage 1? que tan confiables son? quiero una pero si me gustaria tenerlo con el map de la 230i
Es super pasivo-agresivo el pibe
4:59 Se me congelo la pantalla.
Hermosa unidad. Muy buen video.
La caja de cambios entonces es buena. Grata noticia.
Que lindas lineas tienen esos bm no hay con que darle
Tengo una 2015 con 170.000 hermosos kilometros (unico dueño) un auto para usar y usar hasta cansarte....
Bien ahí bien usada 🤝🏻
Hermoso domingo lluvioso para ver a Ramiro
Buen video🤠, prueba la Ford explorer 3.5 v6👀
Definitivamente la mayor diferencia es el agua de la batería 😫🤙🏻
🙂
q lindas tomas del bicho con la musica, likee
Jajajajajaj la cara de claustrofobia esta muy bien lograda rami 4:47
Que hay con el control de las ventilas de aire que no se mueven
Las levas dejalas para los jueguitos o las barbys, campeon !!
Me fallaste no te metiste en el baul 😂 abrazo rami❤
como recomendación , no uses la palabra "Creo" ... por que en teoría vos estas informando (en teoría es algo que preparaste y sabes) . Lo demás 10 puntos .
Mi BMW favorito. Más que el 2 actual. Anda mejor que un Focus automático de 170 cv?
Dentro de lo clásica que fue esa generación de la serie 2, facha no le falta a la 220i.
Mi coche favorito ❤️
No son solos los impuestos internos en las marcas premium ponen la mayoría de las cosas de confort como opcional... Y obviamente con lo que valen la mayoría no las equipa.
Me encanta este auto. Saludos, Ramiro.
HEROE!...para todos!
Muy bueno el video luquitas abriata, seguí asi😂
Buen video Ramiro!!! Prius!!!!
Me encantó el auto, muy linda unidad.
La mecánica es parecida a la del 120i de la misma época?
es muy gracioso ver como gente aficionada a los autos opinan de como las marcas deben o hacen algunas cosas cuando tienen ingenieros trabajando para eso. Opinologos hay y muchos por eso son eso y no están trabajando en ninguna marca constructora de vehículos
Este es por muy lejos el argumento insignia de los boludos que piensan que están diciendo algo inteligente.
@@dizramirotenes razon sino no se explica como en el video del 911 el motor dijiste qe tenia un problema en un ruleman de fabrica qe habia cambiarlo puede ser?
Sos un crack Ramiii
para cuando un video del mitsubishi lancer
6:34 Me declaro fan de la nueva unidad de fuerza xd
que lindo llegar apenas se sube el video AAA
Muy bueno Ramiro