С бензонасосом "Пекар" поосторожнее, он даёт очень большое давление и продавливает игольчатый клапан карбюратора. Лучше всего прокинуть обратку в бак. Это по любому надо делать в наше время из за пробок. Бензин в насосе кипит и насос утрачивает возможность качать. С обраткой бензин постоянно обновляется и не кипит. Сделать это довольно просто. Рядом с родной магистралью 6мм пробросить вторую 8мм. 8мм использовать для подачи, а старую 6мм на обратку. Топливозаборник с обраткой взять от ГАЗ, его нужно только укоротить. Выбрать имеет смысл вариант с пластиковым фильтром грубой очистки, который сталкивается с трубки. Трубки нужно только подпилить.
Попробуй поискать карбовую Вазы 2108 или 2109, там была обратка. И обратка точно начинается от карбюратора и на ней есть обратный клапан на определенное давление.
@@MotoSancho Да, продаётся стальной ВАЗовский тройник 8-6-8мм плюс, клапан обратки 2108. Он открывается при превышении определенного давления, достаточно небольшого, но как раз нужного. Ну или вместо тройника использовать карбюратор Солекс. Он со вторым штуцером. Карбюратор очень хороший, единственное, часто засоряется. Хотя, возможно эта проблема ушла с повышением экологического класса бензина и отказом от железистой присадки. Я уже очень давно не ездил на Солексе.
Здравствуй Санчо!!! Спасибо за как всегда интереснейший видос к завтраку! Чисто моё мнение: я бы на счёт антены не торопился т. к . При Союзе особо небыло каких либо герметиков и т.д. Если не ошибаюсь то антена прикручивается на узкую гайку которая в свою очередь ужимала резиновые и войлочные колечки которые препятствовали поподанию воды в салон. Но естественно время берёт своё и сейчас вода попадает в салон безо всяких проблем. Но сейчас 21 век, можно с помощью герметика или селиконовых прокладок решить эту проблему раз и навсегда
Саня, спасибо за видео! Я на старости лет тоже решил прикупить себе м-412 чтобы не скучать в гараже. Хочу заметить, что молдинги из нержавейки, а пресс-масленка и "тавотница" разные устройства. Тавотницы были на мостах 408 и ,может быть первых 412-х, для смазки подшипников полуосей. Такие резьбовые колпачки (набивались смазкой) накручивались на штуцер и при этом проталкивали смазку по каналу к подшипнику. Потом подшипники стали закрытыми. Удачи!
Санчо, в советские времена был такой метод обработки автомобилей: нанести слой горячего битума и пока он горячий обсыпать его каменной пилью (мучкой). Образуется твёрдый защитный слой. Потому он так и сохранился. А такого рода обработку рекомендовали обновлять каждые 5 лет.
Я смотрю очень неплохой сохран! На стоковой антенке можно поменять уплотнители + герметиком пройтись! А на крышу ровно по центру антенну для рации чтобы в путешествии на волне дальнобойщиков общаться, всегда можно инфу по обгону получить, о качестве дорог, постах ГАИ, да и помощь может нужна тебе или сам поможешь! 👍🚗👍
Ну, я с такой сибиркой езжу по старой привычке. Но, в легковушке использую короткую антенну на магните. Длинная четвертьволновая наружная, только на грузовике стоит, несъёмная, настроенная. То есть, не имеет никакого смысла держать в кузове Москвича специальное отверстие ни для какой антенны. Достаточно в салоне иметь короткие, для FM и для CB вполне хватит. Дырень ту ржавую, лучше всё-таки заварить. Ну, реально же гнилое это место.
Саня привет!! Спасибо за добрые видосы! Вот ребята поражаюсь, находятся такие, которые прожимают кнопку диз! Интересно, что тут может не понравиться? Ролики все душевные, без матершинства! И у кого то все равно поднялась рука, нажать диз) Странные люди!
не смотря видео по названию для себя подчеркнул, что Саша загорелся или сказать уперся москвичом , так сказать поймал кураж, приятно смотреть глаза аж светятся, ну и как бы под настрой все удачно сложилось, классно написано письмо с подарком, так держать ребята стоит поддерживать таких позитивных людей, как Саша, ждем новенького
Однажды довелось мне разбирать Нивку 2121 очень лохматого года. Так вот у нее все болты были замазаны пластилином. По началу мне это не понравилось. Но в процессе разборки подвески я был очень благодарен первому хозяину автомобиля. Ведь даже на 21214 болты порой фиг открутишь. А в этом Москвиче вообще все днище обработано какойто мастикой, или отработкой или битумом. В общем тоже здорово помогает сохранить днище автомобиля. Ну и болты по этойже причине откручиваются без воротка, при этом не отламываются, как это часто бывает. Удивительно то что в салоне дно суриком не обработано. Но есть нюанс при подготовке к покраске это создаст некислый такой гиморой. Так, что уже начинай испытывать всякую химию чтобы это отмыть. Оно конечно можно и так оставить а сверху просто облить, но по моему будет ерунда. Да и нормальные маляры не согласятся.
@@MotoSancho Санчо, тебе грех жаловатся. Если бы твой дед не обработал бы битумом всю машину, да еще бы она не стояла а была в постоянной эксплуатации, у тебя бы вообще вместо ключей были бы только дрель и болгарка. Так что тебе повезло что только НЕКОТОРЫЕ болты не откручиваются.))
Привет Санчо! Ставить родные москвичевские клапана на имеющую износ головку - не самый лучший вариант. Родные металлокерамические направляющие клапанов ты не найдешь уже. А ставить новые клапана на изношеные направляющие - верный путь быстро убить стержни клапанов. Оптимальное и недорогое решение это устанока клапанов от ЗиЛ-157. Но только при условии доступа к станкам. Растачиваешь родные изношенные направляющие с 9 мм. на 11мм., а тарелки зиловских клапанов срезаешь под диаметр москвичевских. Торцуешь стержни. При установке исключаются маслосъемные кольца на клапана, а вместо них ставятся жигулевские маслосъемные колпачки на направляющие. Отсутствие 3-й канавки на стержне клапана(под кольцо) не рвет кромку колпачков. В общем данное решение служит долго и без проблем, и по стоимости вполне доступно. Но повторюсь, что реализовывать такое решение стоит только при наличии доступа к хорошему станочному парку. Удачи!
Здравствуйте Александр, очень интересно посмотрел ну это же круто но посылки то что вам посылают это здорово для восстановления москвича. Лайк за видео 👍❤️ спасибо.
Александр, здравствуй! Теперь тебе не получится сделать небольшой ремонт москвича, что бы он просто ехал. Придется восстанавливать как положено, до болтика! Трудоёмко, сложно, но придется. Всего доброго!
Класс, на москвич ах стаяли разные котушки зажигания все зависело от трамблёр с электронным зажигание или с контактным, под них шла к каждому своя катушка зажигания,
Москвич 77 года, так что да, 43 года стукнуло. А от соли и реагентов спасло его то что зимой он не ездил, а последние 20 лет простоял вообще без движения.
Я свой vw после переварки и покраски обработал пушечным салом с мастикой. Вроде нормально получилось, но лучше это делать в тёплый период. А лучше ещё по песку поездить. Дед мне так советовал)
Вот про книгу, ты правильно говоришь. В моём подчинение в своё время было 15000 инкассаторских сумок и без журнала учёта было хрен что найдёшь, хотя в первое время и с журналом приходилось искать по долгу.
@@АлександрЛосев-ю4э Да он до сих пор каждую неделю так всех приветствует, в начале всех своих видосов. У Гоблина сейчас свой канал, он там интересных людей к себе в гости приглашает и подолгу с ними беседует. И Гоблином сам себя теперь не называет, всё по честному, - Дмитрий Пучков.
Привет, Санчо. Вся влага и вода в салоне Москвича - это все течи, а никак не конденсат. Болели этим все советские авто. Разве что только в разной степени. У меня был Запорожец. Так вот, во время дождя и при проезде луж, в салоне тоже образовывалось целое озеро. Пришлось все возможные отверстия, которые были или могли быть причиной течи, заделывать герметиком. Был в то время такой, похожий на пластилин. И вот так, по-мере устранения течи, находил другие отверстия и так до конца, пока не устранил все.
как по мне так самый прикольный аппарат из Москвичей это 2137, а из Ижей Иж-Комби) еще очень неожиданно смотреть ежедневно твои видео. но это очень приятная неожиданность, так что продолжай в том же духе) не знаю что посоветовать по поводу обработки кузова, ведь сейчас зима и на улице холодно. может просто накрыть его до весны, а там и заниматься им по теплой погоде. ну а пока ждем видео с мотором. как обычно огромнейший лайк и пожелания успехов в труде!
Сансо красавчик,удачи в проекте,жаль из-за авторских прав цоя вставить не можешь ,было бы атмосферно,я ижак восстанавливаю планету 4 с двигателем от 5,цилиндр от 3 ,для красоты))
Поразительно, как все легко откручивается! застывающие мастики работают только в заводском исполнении, или когда их кладешь под краску. абсолютно герметично не получится и они начнут работать как аккумулятор сырости. пушсало, растстоп и что-то типа этого..
Вода может поступать в салон через уплотнитель лобового стекла. Он старый и не обеспечивает уплотнение. Снимай стекло все равно красить кузов нужно без стёкол, иначе краска около уплотнителей будет лупиться.
@@MotoSancho )))))))) Классно так пошутил, что я аж анекдот вспомнил: Две подруги переписываются смсками... - Я уже почти в твоем районе, скоро буду. Замёрзла сильно. Чайку приготовишь? - Блин! Где я тебе чайку найду?! Давай, я тебе курицу приготовлю? ))))))))) P.S. А теперь ещё раз перечитай свой коммент)))))))
Саня привет из Дагестана,рядом с водопада Тобот куда вы приезжали в прошлом году .У меня в чердаке лежать новые крилья и фартук с грунтом от Москвича 412 Иж по моему, если фартук подходит к 2140 с мелкими изменениями где потфарники отправил бы вам ,или кому нужны отдам жалко выбросить в металлолом в вдруг кому пригодятся
Санчо бы харлей какой нить на восстановление приобрести, был бы и прирост аудитории и доп доход на ремонте харлеев для подписоты. В Белоруссию много харлеев со страховых аукционов США везут
Москвич раздевается всё больше и больше. Методично, деталь за деталью. Скоро совсем голый будет!)) Любопытно, как устроен Москвич, какие решения принимали инженеры того времени.
Был у меня такой же москвич! Мотосанчо, там протекает всё: лобовое стекло. Отверстия под дворники, ибо трапеция с моторчиком находятся в салоне под приборной панелью. И, протекают двери! Вода стекает с внешней стороны боковых стекол, попадает на стык верхней части внутренней обшивки передней двери с нижней её частью . Решается это так: заклеить пленкой все двери под обшивками. Штатные водоотводные фартуки внутри дверей( сделаны из коричневой ПВХ плёнки) слабо помогают. Так что снимай панель, решай вопрос с лобашем, дворниками и печкой сразу, иначе будут под ногами лягушки в болоте! С уважением, из Ростова-на-Дону)
обрабатывай битумной мастикой 5 кг ,её на газу на медленном огне розогреваешь, и в 2 слоя по кругу арки перёд и зад обработаешь)и шумоизоляция и защита кузова)
С бензонасосом "Пекар" поосторожнее, он даёт очень большое давление и продавливает игольчатый клапан карбюратора. Лучше всего прокинуть обратку в бак. Это по любому надо делать в наше время из за пробок. Бензин в насосе кипит и насос утрачивает возможность качать. С обраткой бензин постоянно обновляется и не кипит. Сделать это довольно просто. Рядом с родной магистралью 6мм пробросить вторую 8мм. 8мм использовать для подачи, а старую 6мм на обратку. Топливозаборник с обраткой взять от ГАЗ, его нужно только укоротить. Выбрать имеет смысл вариант с пластиковым фильтром грубой очистки, который сталкивается с трубки. Трубки нужно только подпилить.
Как реализовать забор топлива я понял, а откуда уводить обратку? Тройник поставить между насосом и карбюратором?
Попробуй поискать карбовую Вазы 2108 или 2109, там была обратка. И обратка точно начинается от карбюратора и на ней есть обратный клапан на определенное давление.
@@MotoSancho Да, продаётся стальной ВАЗовский тройник 8-6-8мм плюс, клапан обратки 2108. Он открывается при превышении определенного давления, достаточно небольшого, но как раз нужного. Ну или вместо тройника использовать карбюратор Солекс. Он со вторым штуцером. Карбюратор очень хороший, единственное, часто засоряется. Хотя, возможно эта проблема ушла с повышением экологического класса бензина и отказом от железистой присадки. Я уже очень давно не ездил на Солексе.
Здравствуй Санчо!!! Спасибо за как всегда интереснейший видос к завтраку! Чисто моё мнение: я бы на счёт антены не торопился т. к . При Союзе особо небыло каких либо герметиков и т.д. Если не ошибаюсь то антена прикручивается на узкую гайку которая в свою очередь ужимала резиновые и войлочные колечки которые препятствовали поподанию воды в салон. Но естественно время берёт своё и сейчас вода попадает в салон безо всяких проблем. Но сейчас 21 век, можно с помощью герметика или селиконовых прокладок решить эту проблему раз и навсегда
Саня, спасибо за видео! Я на старости лет тоже решил прикупить себе м-412 чтобы не скучать в гараже. Хочу заметить, что молдинги из нержавейки, а пресс-масленка и "тавотница" разные устройства. Тавотницы были на мостах 408 и ,может быть первых 412-х, для смазки подшипников полуосей. Такие резьбовые колпачки (набивались смазкой) накручивались на штуцер и при этом проталкивали смазку по каналу к подшипнику. Потом подшипники стали закрытыми. Удачи!
Спасибо за информацию. Буду знать.
За столько лет очень не плохо сохранился! Тяжелая работа на холоде, терпения Саня!
Санчо, в советские времена был такой метод обработки автомобилей: нанести слой горячего битума и пока он горячий обсыпать его каменной пилью (мучкой). Образуется твёрдый защитный слой. Потому он так и сохранился. А такого рода обработку рекомендовали обновлять каждые 5 лет.
Я смотрю очень неплохой сохран! На стоковой антенке можно поменять уплотнители + герметиком пройтись! А на крышу ровно по центру антенну для рации чтобы в путешествии на волне дальнобойщиков общаться, всегда можно инфу по обгону получить, о качестве дорог, постах ГАИ, да и помощь может нужна тебе или сам поможешь! 👍🚗👍
Ну, я с такой сибиркой езжу по старой привычке. Но, в легковушке использую короткую антенну на магните. Длинная четвертьволновая наружная, только на грузовике стоит, несъёмная, настроенная. То есть, не имеет никакого смысла держать в кузове Москвича специальное отверстие ни для какой антенны. Достаточно в салоне иметь короткие, для FM и для CB вполне хватит. Дырень ту ржавую, лучше всё-таки заварить. Ну, реально же гнилое это место.
Привет, Санёк! В какой-то мере нужно поблагодарить своего деда, что обработал всё гудроном, поэтому и гайки идут хорошо. 😄
Саня привет!! Спасибо за добрые видосы! Вот ребята поражаюсь, находятся такие, которые прожимают кнопку диз! Интересно, что тут может не понравиться? Ролики все душевные, без матершинства! И у кого то все равно поднялась рука, нажать диз) Странные люди!
не смотря видео по названию для себя подчеркнул, что Саша загорелся или сказать уперся москвичом , так сказать поймал кураж, приятно смотреть глаза аж светятся, ну и как бы под настрой все удачно сложилось, классно написано письмо с подарком, так держать ребята стоит поддерживать таких позитивных людей, как Саша, ждем новенького
И еще один привет из Дмитрова Московской области :) Как всегда спасибо за отличное видео и позитивное настроение!
Здравия тебе, землячок..)))
Однажды довелось мне разбирать Нивку 2121 очень лохматого года. Так вот у нее все болты были замазаны пластилином. По началу мне это не понравилось. Но в процессе разборки подвески я был очень благодарен первому хозяину автомобиля. Ведь даже на 21214 болты порой фиг открутишь. А в этом Москвиче вообще все днище обработано какойто мастикой, или отработкой или битумом. В общем тоже здорово помогает сохранить днище автомобиля. Ну и болты по этойже причине откручиваются без воротка, при этом не отламываются, как это часто бывает. Удивительно то что в салоне дно суриком не обработано. Но есть нюанс при подготовке к покраске это создаст некислый такой гиморой. Так, что уже начинай испытывать всякую химию чтобы это отмыть. Оно конечно можно и так оставить а сверху просто облить, но по моему будет ерунда. Да и нормальные маляры не согласятся.
Под утренний чай новый видос! Саня молодец!!!
Поражаюсь как болты откручивается))) прелесть.
Жаль что не все.
@@MotoSancho Санчо, тебе грех жаловатся. Если бы твой дед не обработал бы битумом всю машину, да еще бы она не стояла а была в постоянной эксплуатации, у тебя бы вообще вместо ключей были бы только дрель и болгарка. Так что тебе повезло что только НЕКОТОРЫЕ болты не откручиваются.))
Уверен! С такими друзьями Санчо Москвич соберёт!!!
Привет Санчо! Ставить родные москвичевские клапана на имеющую износ головку - не самый лучший вариант. Родные металлокерамические направляющие клапанов ты не найдешь уже. А ставить новые клапана на изношеные направляющие - верный путь быстро убить стержни клапанов.
Оптимальное и недорогое решение это устанока клапанов от ЗиЛ-157. Но только при условии доступа к станкам. Растачиваешь родные изношенные направляющие с 9 мм. на 11мм., а тарелки зиловских клапанов срезаешь под диаметр москвичевских. Торцуешь стержни. При установке исключаются маслосъемные кольца на клапана, а вместо них ставятся жигулевские маслосъемные колпачки на направляющие. Отсутствие 3-й канавки на стержне клапана(под кольцо) не рвет кромку колпачков. В общем данное решение служит долго и без проблем, и по стоимости вполне доступно. Но повторюсь, что реализовывать такое решение стоит только при наличии доступа к хорошему станочному парку. Удачи!
Здравствуйте Александр, очень интересно посмотрел ну это же круто но посылки то что вам посылают это здорово для восстановления москвича. Лайк за видео 👍❤️ спасибо.
Саня молодец, каждое утро радует новим видео Спасибо большое
Александр, здравствуй! Теперь тебе не получится сделать небольшой ремонт москвича, что бы он просто ехал. Придется восстанавливать как положено, до болтика! Трудоёмко, сложно, но придется. Всего доброго!
Саня молодец ! Ещё Саня москвич это моя молодость! На нём и познакомся с любимой! Удачи тебе!
Есть и Урал который ждёт времени чтоб я с ним покопался. Сашок пока!
Класс, на москвич ах стаяли разные котушки зажигания все зависело от трамблёр с электронным зажигание или с контактным, под них шла к каждому своя катушка зажигания,
Спасибо за ваши душевные ролики! )
Поражаюсь.что какой то Москвич,которому наверное лет 40,так сохранился .валяясь на улице....советскому автопрому респект и уважуха!
Это просто у Батьки Лукашенко и реагенты тоже более качественные, не жрут металл 😁
@@MOHCTPOXOD крахмальный наверное реагент, машина вся в белом налете, но метал не жрёт
Москвич 77 года, так что да, 43 года стукнуло. А от соли и реагентов спасло его то что зимой он не ездил, а последние 20 лет простоял вообще без движения.
Не зря в субботу на работу поехал, видос посмотреть теперь смогу!)
Саша, скоро 40-й по почте соберётся. Автомобиль-конструктор из посылки :))
4365 просмотров, и 620 лайков? ребята, ставьте лайки, потдержим Санчо 🤘
Я свой vw после переварки и покраски обработал пушечным салом с мастикой. Вроде нормально получилось, но лучше это делать в тёплый период. А лучше ещё по песку поездить. Дед мне так советовал)
Санчо, если штатная антенна тебе не нужна, то я готов купить её, дай знать если что...!
Вот про книгу, ты правильно говоришь.
В моём подчинение в своё время было 15000 инкассаторских сумок и без журнала учёта было хрен что найдёшь, хотя в первое время и с журналом приходилось искать по долгу.
Снимок с крыльями это шедевр
Танюшка автор фото)
Санчо добрый вечер из Башкирии очень приятно смотреть твои видео поучительные,привет из Башкирии за 2400 км
И вам привет из Беларуси!
"Категорически вас приветствую! " Очень знакомое приветствие...))))
...а главное искреннее...)))
Наверное любитель гоблина -властелин колец, там было такое приветствие
@@АлександрЛосев-ю4э Да он до сих пор каждую неделю так всех приветствует, в начале всех своих видосов. У Гоблина сейчас свой канал, он там интересных людей к себе в гости приглашает и подолгу с ними беседует. И Гоблином сам себя теперь не называет, всё по честному, - Дмитрий Пучков.
Привет, Санчо. Вся влага и вода в салоне Москвича - это все течи, а никак не конденсат. Болели этим все советские авто. Разве что только в разной степени. У меня был Запорожец. Так вот, во время дождя и при проезде луж, в салоне тоже образовывалось целое озеро. Пришлось все возможные отверстия, которые были или могли быть причиной течи, заделывать герметиком. Был в то время такой, похожий на пластилин. И вот так, по-мере устранения течи, находил другие отверстия и так до конца, пока не устранил все.
Отличное видео, спасибо Александр за твое настроение!)
Какая все таки живучая машина Москвич! У девятки уже в дыры бы кулак пролазил!
Ждём, путешествие на москвиче.
На москвиче да на рыбалку,красота
как по мне так самый прикольный аппарат из Москвичей это 2137, а из Ижей Иж-Комби) еще очень неожиданно смотреть ежедневно твои видео. но это очень приятная неожиданность, так что продолжай в том же духе) не знаю что посоветовать по поводу обработки кузова, ведь сейчас зима и на улице холодно. может просто накрыть его до весны, а там и заниматься им по теплой погоде. ну а пока ждем видео с мотором. как обычно огромнейший лайк и пожелания успехов в труде!
Сансо красавчик,удачи в проекте,жаль из-за авторских прав цоя вставить не можешь ,было бы атмосферно,я ижак восстанавливаю планету 4 с двигателем от 5,цилиндр от 3 ,для красоты))
Поразительно, как все легко откручивается! застывающие мастики работают только в заводском исполнении, или когда их кладешь под краску. абсолютно герметично не получится и они начнут работать как аккумулятор сырости. пушсало, растстоп и что-то типа этого..
Спасибо Санчо ! Прекрасное утро )) Лайк однозначно! Москвич красивый ,надеюсь все получится !
Саша, привет!!!
Молодец!!!
Спасибо за видео.
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Санчо здоровья тебе !!!!
Спасибо.
Санчо, рад, что крестовины у тебя в целости и сохранности! В письме желал тебе Здравия на 100 лет Минимум...., неужели описАлся....???
Наверное моя оговорка. Спасибо большое!
Да все поняли что минимум :-)
Санчё молодец спасибо за видео словно фильмы смотриш
Калассные видео хотелось бы увидеть когда этот Москвич поедет в пктишествие 👍✊
Путишествие не так написал 🤓
Вода может поступать в салон через уплотнитель лобового стекла. Он старый и не обеспечивает уплотнение. Снимай стекло все равно красить кузов нужно без стёкол, иначе краска около уплотнителей будет лупиться.
Утренний чаёк под Санчо!!!
Не надо под меня чаек))) Пейте сами.
@@MotoSancho )))))))) Классно так пошутил, что я аж анекдот вспомнил: Две подруги переписываются смсками... - Я уже почти в твоем районе, скоро буду. Замёрзла сильно. Чайку приготовишь? - Блин! Где я тебе чайку найду?! Давай, я тебе курицу приготовлю? ))))))))) P.S. А теперь ещё раз перечитай свой коммент)))))))
По обработке, печное топливо 50/50 с мостикой. Заранее разведи всё бензином. Печное топливо это то чем котельные топятся. Правда летом может течь.
Саня, привет! Самый удобный способ делать фото каждой детали, тогда они всегда под рукой и приразборке будешь понимать что уже есть.
Саня ,удачи в проекте
У народа деталей столько для москвичей припасено, что чую скоро Саня из них ИЖ Комби соберёт ещё =)
Саня привет из Дагестана,рядом с водопада Тобот куда вы приезжали в прошлом году .У меня в чердаке лежать новые крилья и фартук с грунтом от Москвича 412 Иж по моему, если фартук подходит к 2140 с мелкими изменениями где потфарники отправил бы вам ,или кому нужны отдам жалко выбросить в металлолом в вдруг кому пригодятся
Привет. Спасибо. Доставка выйдет дороже самих деталей. Попробуй на авито опубликовать. Вдруг кто-то ищет.
Не подойдет от 412 на 2140 Да и как бы на москвич дефицита запчастей нет пока что
Priviet ! Kak obicno 👍!!!!!!!!!
Когда играет музон Саня 😂 материться))) Привет Санёк 😂👍🍺 как всегда 👍👍
Саня! Смотрю на тебя и завидую, у тебя есть время заниматься техникой почти ровесницой тебя!
Кхм.... Я вообще-то на 5 лет моложе этого Москвича))
Я же говорю: почти ровесницой! Спасибо за отличные сюжеты, смотрю твой канал с большим удовольствием. Большой привет с Чукотки!!!
@@MotoSancho ))) Это не страшно. Мой "Москвич" М-400 1947 года выпуска на 15 лет меня старше))))
Санчо в плотную занялся Космичом, красавчик! 👍
Привет из Тульской! )
Многие пишут про "ПУШСАЛО" ! Я тоже-ЗА!
Из пушки, салом, по "Москвичу"! )))))
Всем здоровья, добра и удачи!
Болты СССР а не то что сейчас сыромятина😯
то ты нормальных болтов в руках не держал)))
Лайк за все открученные болты,я вшоке столько лет и все открутились(блин не все ,но все равно лайк)
Санчо бы харлей какой нить на восстановление приобрести, был бы и прирост аудитории и доп доход на ремонте харлеев для подписоты. В Белоруссию много харлеев со страховых аукционов США везут
Это уже пошаговая реставрация!!!👍👍👍🚘🚘🚘
Да ладно. Просто ржавчину надо погонять.
Удачи и терпения от москвичевода со стажем!
Санчо салам с караганды
привет с Омска, спасибо за видео)))
Привет.
Надо было назвать видео так: "Белый и светлый Москвич обножил свою темную сущность"
Ахахаха)))
И отправляеца в чермет.
Привет. Очень долго так разбирать будешь. Снимай сразу двери капот багажник . Доступ будет хороший. Удачи.
Обычно лобовое течёт, вода по углам стекает и так собираются лужи на полах, гниют стенки между крылом и салоном
Санчо удачи и терпения
санчо, я бы порекомендовал тебе все такие детали где много ржавчины отпескоструить покрыть антиржавчиной и покрасить , удачи в дальнейшем !!!
Бензонасос очень хороший. Подшипник похоже изтрамлера.
Ролик к субботнему завтраку. Спасибо :-)
Снета нет... а на лобовом снег)))) айайай
Лайк без обсуждения 👍. Однозначно
Санчо как я помню вы сегодня снимаете ДВС жду видео с нетерпением!👍
К сожалению нет. Перенесли на завтра.
@@MotoSancho жалко конечно. Удачи
Москвич раздевается всё больше и больше. Методично, деталь за деталью. Скоро совсем голый будет!)) Любопытно, как устроен Москвич, какие решения принимали инженеры того времени.
Осталось движок выкинуть и остановимся на этом.
Видос от Санчо - хорошее утро!!!
Раст стоп+пушсало 1 к 4 -лучший антикор
Столько лет авто и целые пороге это радует
Был у меня такой же москвич! Мотосанчо, там протекает всё: лобовое стекло. Отверстия под дворники, ибо трапеция с моторчиком находятся в салоне под приборной панелью. И, протекают двери! Вода стекает с внешней стороны боковых стекол, попадает на стык верхней части внутренней обшивки передней двери с нижней её частью . Решается это так: заклеить пленкой все двери под обшивками. Штатные водоотводные фартуки внутри дверей( сделаны из коричневой ПВХ плёнки) слабо помогают. Так что снимай панель, решай вопрос с лобашем, дворниками и печкой сразу, иначе будут под ногами лягушки в болоте! С уважением, из Ростова-на-Дону)
Удачи в проекте.
Санчо, ти тут як Оптімуспрайм)
просто комент.сказать не чего,просто в поддержку санчо,жду видео.
Саня ты положительный😆
Санчо, тебе бы навесик закрытый над космичём и пушку тепловую туда!
Привет из Томска 👋😎💥🔥
Наш город Ижевск правильно говорить с ударением на "е". Удачи в работе!
В этом выпуске саня в очень хорошем настроение, лайк
Тебе теплый гараж нужно стоить чтобы зимой или в дождь не возиться так
Ха-ха-ха, ну ты сказанул, залётный что ли?
Диду молодец все замазал иначе не сохранился бы так.
Удивляет Москвидром целый так-то по кузову😁
Приятно смотреть твои видео
Крассавчик!!!
Санек молодец. Живе бчб😬
Лайк и коммент для поддержки
Успехов
кузов просто идеален
обрабатывай битумной мастикой 5 кг ,её на газу на медленном огне розогреваешь, и в 2 слоя по кругу арки перёд и зад обработаешь)и шумоизоляция и защита кузова)
Я тоже так же люблю технику и повозиться с ней сварка болгарка руки все делают
Молодца все по уму
Героический труд!