Schön das Motorrad von meinem Papa wieder laufen zu hören.🥲 Dass sie 1986 angemeldet wurde, hat einen Grund, mich. 😅 Ich kann mich erinnern, dass sie danach nochmal gelaufen ist und ich auf dem Grundstück mitfahren durfte, da war ich ca 5 Jahre. Macht was schönes draus. Schöne Weihnachten! 🎄 Grüße aus Süddeutschland
Ja Große, so war es. 1986 Abgemeldet weil sich was anderes, wertvolles, angemeldet hatte ! 1998 war sie bei einem Yamaha Schrauber der die Schüssel wieder zum laufen gebracht hatte. Damals war Nachwuchs Nummer 4 da und wir brauchten einen 2. Fahrbaren Untersatz. Leider kam alles anders. Job Verloren und zu wenig Kohle zum Fahren. Seitdem stand sie in der Garage oder im Keller. Heute mit 66 Lenzen ist mir das im Schwarzwald zu gefährlich mit den ganzen Joghurtbechern aus der Schweiz die die Straßen im Schwarzwald unsicher machen.
Ja, Jungs und Mädels, das war mal meine XS 650. 1986 Abgemeldet weil sich was anderes, wertvolles, angemeldet hatte ! 1998 war sie bei einem Yamaha Schrauber der die Schüssel wieder zum laufen gebracht hatte. Damals war Nachwuchs Nummer 4 da und wir brauchten einen 2. Fahrbaren Untersatz. Leider kam alles anders. Job Verloren und zu wenig Kohle zum Fahren. Seitdem stand sie in der Garage oder im Keller. 3 Jahre später ging die Ehe in die Brüche. Könnt euch ja vorstellen das es dann andere Prioritäten gab. Heute mit 66 Lenzen ist mir das im Schwarzwald zu gefährlich mit den ganzen Joghurtbechern aus der Schweiz die die Straßen unsicher machen. Da bekommt man im Auto schon manchmal Schnappathmung wie die die Kurven schneiden. Bin Froh das sie jetzt in guten Händen ist und Andi und die Jungs was draus machen. Wir werden die XS 650 Spezial im Sommer mal besuchen kommen. Versprochen.
Grüße Da hast du wirklich die besten Käufer gefunden und kannst sehen was draus wird 😊 vielleicht bzw. bestimmt kannst du die auch nochmal fahren bei den Jungs
schöne geschichte . so spielt halt das leben , und ------ wir müssen uns dann entscheiden , ----- eher familie oooder moppet . in der regel ist es ja klar , MAN entscheidet sich für ???? ----- richtig . so ähnlich ging es mir auch
Ich muß niemandem etwas beweisen und fahre dementsprechend gemütlich entweder mit der W650 oder mit dem Dampfhammer Enfield Bullet500 Pre-Unit, 22 ehrliche Pferde machen riesigen Spaß.
Also ich muss ja sagen so toll wie ihr schrauben könnt, genau so toll macht der Kameramann die Video‘s 🏆 mega cool abgefilmt und in Szene gesetzt! War wieder einen geile Folge danke euch allen 🤩
Moin Leute, bin begeistert, ihr habt echt ne Japan Bonneville, Klasse! Habe selbst noch eine XS650 aus 1976 und ist angemeldet und läuft als Gespann seit 1982.
🙂Sowas von schön, dass das Mopped sofort so wunderbar anläuft. Nur der alte "Chopper"-Umbau ist dermaßen scheußlich, dass es ein großes Glück ist sie nun in Euren Händen zu wissen. Ihr macht da schon was *richtig* Schönes draus🙂 *Besonders* der Lenker muss anders - da hat Andy *völlig* recht.
Wir haben 1993 mit einer geliehenden XS 650 SPEZIAL (US Shoppermodell mitvorverlegte Fußrasten und Rückenlehne.) Urlaub in den Osten gemacht. Im Frühjahr 23 bin dann in den Besitz der Maschine gekommen. Sie ist noch im Originalzustand wie sie damals importiert wurde und so fahre ich sie auch als zweit Moped weiter. Ein tolles Moped.
Moin Andy, ich habe auch noch eine xs 650 im Schuppen stehen Baujahr 76, leider auch schon gute 20 Jahre nicht mehr auf der Straße gewesen. Aber zu ihrem 50ten Geburtstag habe ich mir fest vorgenommen das sie wieder auf die Straße kommt .
Ohh die XS650 ❤ mein erstes richtiges Motorrad nach der Zweitaktzeit meiner Jugend. Ich hatte die mit den geilen Hochschulter Speichenfelgen und fast original. Ich hab das Teil geliebt ohne Ende. Das perfekte Wandermotorrad. Macht bitte was richtig geiles damit.
Erst einmal volles Lob für eure Funktionspunk-Folgen. Ich bin jedesmal begeistert. Bin schon gespannt was ihr die XS 650 SE gestalten werdet. Ich wünsche euch ein Schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. 👍💯
Hallo und grüße aus Düren ,habe mit Tränen in den Augen eure folge geschaut . Alls der Motor einfach so angesprungen ist ,habe damals die 447 in silber/schwarz gefahren Das war für mich das schönste Moped aller Zeiten sehe heute noch mit Wehmut mir die Anzeigen im Netz an, aber leider für mich nicht mehr erschwinglich . Freue mich darauf was ihr damit anstellt LG
XS 650 ❤ Mein erstes richtiges Motorrad. Eisern erspart und dann doch wenig Glück gehabt mit der Maschine. Aufgrund der Starken Vibrationen hat sich die Unterbrecherplatte immer wieder verschoben. Die Folge waren 3 x neue Zylinder und Kolben. Was für die Werkstatt dreimal ein Garantiefall war. Trotzdem wurde das Problem nie behoben geschweige denn erkannt 😅 Also ging ich zu einem Kumpel der schrauben konnte. Problem konnte man bei abgeschraubten Unterbrecherdeckel erkennen. Im Stand Gas geben und die Platte verdrehte sich und damit den Zündzeitpunkt😅 Wir haben dann eine elektronische Zündung eingebaut und dann war gut 👍 Mein Wunsch wäre das ihr die Maschine in eine schöne ursprüngliche Triumph Bonneville-Art zurückbaut. Mit ein wenig Funktios-Punk☝🏽⭐️ Ihr macht das schon. Danke für eure realistisch schön verrückten Videos. Ich freu mir und mich😊
XS 650, die Japanische Art ,Englisch Motorrad zu fahren ❤ Was war ich beim Seitenwagen Motocross in den späten 70er und frühen 80er Jahren. Da hat der Boden gebebt als die Gespanne vom Startgatter losgedonnert sind. Unvergessen Unsere Seitenwagen Weltmeister, Reinhold Böhler und Siggi Müller❤ Tolles Video. Bin gespannt wie es weitergeht. Gruß Wolfgang aus dem Odenwald 😊
Moin Wolfgang, Reinhard Böhler und sein Kompagnon der damals in meiner Nachbarschaft wohnte und beim MSC - Schopfheim beheimatet war, habe ich als Kind in den End 1960ern kennegelernt und durfte auch hin und wieder mal mit zum Training. Da hat mich der Virus der XS 650 gepackt. 1981 Habe ich das gute Stück das ihr da seht aus 2. Hand kaufen können. Seitdem war sich in meinem Besitz. Die Chros Gespanne waren auf 900ccm aufgebohrt und hatten ca 70 PS. Kann mich noch gut daran erinnern wen Reinhard damals nach dem Schrauben mit dem Gespann eine Runde gedreht hat. Ab und zu durften wir auch mal im Seitenwagen mit rumpeln. Ach war das ne geile Zeit. Heute würden die Nachbarn einen Aufstand machen.
Wie geil, endlich mal eine XS, der Kultjapaner schlechthin, habe mir vor Jahren noch erschwinglich eine in Trier erstanden, mit der ich bis heute Rennen fahre, der Motor ist ein Tier an Sound und läuft und läuft und läuft. Eine 2te XS kam hinzu und wurde komplett im Original hergerichtet, habe es nie bereut! Jungs, ich bin mal gespannt, was ihr daraus macht ;-) und tolle Aktion für ein Hospitz zu sammeln, macht weiter so. An euch alle da draußen eine wunderschöne Weihnachtszeit, bleibt gesund und gebt Gas, baut nach herzenslaune um und freut euch jeden Tag daran, wir sind eine aussterbende Spezies!
Toller Motor, auch vom Design her. Drumherum einen feinen Caferacer gebaut, wäre mein Vorschlag. Euch allen ein frohes Weihnachtsfest, und bleibt gesund. 🎅🎅🍺🍺👍👍
-Sehr geil!! Das macht richtig Laune, Euch zu zuschauen. Ich hab ne XS750 Bj. 78. (3 Töpfe sind da am laufen.) Die Mopeds machen richtig Spaß. Viele Grüße, macht bitte weiter so. Ich schaue jedes Video von Euch.
Übrigens, sehr geil und lieb von euch, dass ihr zu den Spenden für das Hospiz in Flensburg aufruft!!! Ich werde morgen auch eine Spende machen und habe viele Leute deswegen angeschrieben. Eine gute Sache für die Menschen dort!! Gruß, der ehemalige Eiermann von Holgi's Club 68 in Kiel
Eine fröhliche und gesegnete Weihnacht sei allen von Eurem Team gewünscht auch an alle eurer lieben Angehörigen die wir hier nicht zu Gesicht bekommen und vor allem denkt an Heiner die fette "Raupe"....;-))) Weiter machen!!🤔🤗😘
Oh man, da kommt Wehmut in mir auf. Eine XS 650 war 1983 mit gerade 18 das erste Motorrad meines Lebens, weil ich mir den Traum von einer Norton nicht erfüllen konnte. Bis weit hinter Agadir bin ich mit ihr gefahren... Ein großartiges Motorrad und der erste Viertakter der in Serie in Japan produziert wurde. Für die Entwicklung hatte Yamaha extra einen Ingenieur von Triumpf abgeworben. Ein ganz tolles Motorrad!!! Was aber nie richtig funktionierte war der E Starter. Furchtbare Geräusche ertönten aber sonst passierte nicht viel. Dafür gab es den Kickstarter und das war ohnehin viel stilvoller. Das Problem hatten alle XS 650 früher oder später. Ebenfalls ätzend war, dass sich an den Felgen der Klarlack vom Metall ablöste. Alles in allem ein wunderbares Gerät. ❤
Tolle Spendenaktion! Da bin ich gerne dabei 👍🏻 Ich fahre selber eine XS650. Genauer gesagt, eine XS-2 von 1972. Der Motor ist wirklich unverwüstlich 😊 Meine XS ist noch weitestgehend original und so ist sie, dass ist zumindest meine Meinung, auch wirklich am schönsten.
Ein Traum 😊 Kann mich noch gut dran erinnern, muss auch so 79 oder 80 gewesen sein. Da hab ich beim Händler vor ner XS650 gestanden und bin aus dem anhimmeln gar nicht mehr raus gekommen. So richtig cool fand ich das die im Leerlauf auf dem Hauptständer sich ganz langsam aber stetig nach hinten aus dem Staub machte 😂 hab dann später immer mal wieder ne Yamaha gehabt. Die sechsfuffziger allerdings nie. Jetzt günstig an eine ranzukommen ist ein mega Weihnachstgeschenk. Ich freue mich für euch mit gesundem Neid 😂 Frohe Festage. Der Riese von Ulsnils hat seine Spende schon weg, der heutigen Aufforderung komme ich auch gerne nach. Grüße aus der Ruppiner Gegend
XS650 Special und SE (Softchopper mit hinten 16“) gibt es noch einige für ca 2-3.000€. die waren schon immer weniger nachgefragt als die normalen. schön umgebaut mit flachen Lenker und kleiner Sitzbank schon wesentlich attraktiver. etliche sind aber völlig verhunzt als Custom Chopper oder Café Racer Umbau, schade.
Jaaaa, geiel. Ich habe vor kurzem auch so eine Yamaha - allerdings eine XV 535 - mit unbekannter Standzeit günstig ergattert. Die beiden Tanks waren komplett verrostet und der Rest auch in fragwürdigem, optischen Zustand. Sie läuft wieder und mit viel Elan und Elsterglanz, hat sie ihre ursprüngliche Schönheit wieder bekommen. Ich liebe solche Projekte! 😍
Moin ihr beiden, das Ding klingt finde ich richtig gut. Ich bin kein Moped Bauer, aber dat Ding sehe ich einen schönen breiten tank bißchen mehr tief hinten und hoch vorne. Den Reifen hinten etwas breiter. Echt ein schönes Ding. Danke das ich durch eure Videos euch in dieser traumwerkstatt beim schrauben und blödsinn sabbeln zusehen darf!!!
Da ich selbstständig bin werde ich gerne 500€ Spenden weil mir tuen 500€ nicht weh und ich denke das es ein schönes fest gibt für JEDEN dort super Sache !!!! und Klasse Video =)))
Es interessiert niemanden ob dir die 500 Euro weh tun. Die Geste zählt. Wenn man aus Überzeugung und von Herzen Spendet muss man nicht an die große Glocke hängen was man ist und wieviel man spendet.
Super! Meine Mutter hat dort im März-April ihre letzten Tage auf Gottes Erde verbracht. Nun hatten sie im erst kürzlich eröffnen Neubau einen massiven Wasserschaden. Sehr bedauerlich. Ein tolles Team, das jede Unterstützung verdient
Hi,ich würde mich freuen, mal eine Maschine wieder im Original-Zustand zu sehen!!! Gerade bei diesem Alter! Früher konnten sich viele dieses Bike nicht leisten und es heute zu sehen,wie es damals aussah, würde vielen das Herz aufgehen!!! LG
Moin, habe vor 5 Jahren auch mal eine 3L1 umgebaut die auch 30 Jahre herumgestanden hat. Da kann man schon mal ne ganze menge Rahmen abschneiden und einen Schönen 1Sitzer von machen. Meine hat jetzt eine kleine Lampe mit eingebautem Tacho, und Ochsenaugen. Der Hässliche Luftfilterkasten ist Sportluftfiltern zum Opfer gefallen. Eine gute Adresse für XS Teile ist der XS 650 Shop von Rüdiger Paustian in Kiel. Gruß Tom und macht bitte so weiter
Ja, die alten Japaner sind wirklich nicht schlecht. Früher haben wir das anders gesehen. Ich bin gerade super zufrieden mit meiner CX 500!!! Und fahre das Ding mit zunehmender zunehmender Begeisterung Begeisterung, so ändern sich die Zeiten... Euch allen schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr und was man alles sonst noch so wünscht
tach Männer! Glückwunsch zur 1. XS!👍🏼 meine ist von 1976, Caferacer mit seltenen 880ccm, schön Drehmoment. der Sound von Eurer ist auch hammergeil! Grüße, Tom🥲
Hallo Jungs. Wieder mal ein spitzen Video, informativ unterhaltsam und macht lust auf weitere Folgen. Schön zu hören das ihr die NortonKompressor bald wieder in Angriff nehmt... Also bis dann...Glocke dücken.😊
Sehr schönes Projekt, ich hatte eine XS 650 U.S. Custom von 1980, die ich 1985/86 gefahren bin. Meine sprang nach der Winterpause aber nicht so toll an wie diese hier 👍
Moin Ein Umbau zum Scrambler wäre auch mal interessant . So richtig mit schönen hochgezogen Auspuff und Brutal Laut💥💨💥💨💥💨....😉. Grüße aus dem Ruhrpott ⚒ 🍻
Geile Maschine was ganz tolles draus. Ich überlege schon seit einem Jahr mir sowas zu zulegen. Ich finde den Motor so toll da müssen KNN Luftfilter ran und ne schöne Auspuffanlage. Das Ding knallt wie ne Harley nachher 🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Was für eine geile Kiste und ein toller Klang. Ich bin schockverliebt 😍. Und 10 Jahre älter als meine Digge (FJ 1200 BJ 89). Ich bin schon total gespannt was Ihr daraus zaubert. Und lasst bitte den Kofferträger weg. Würde viel vom Bild zerstören. Viele Grüße aus Rellingen
Yamaha XS 650 Spezial mit Gussfelgen, hinten 16“, vorne 19“, Z-Lenker, AME Tank eine schöne flache kleine Sitzbank, flacher Lenker, normaler Tank, schon sieht sie wirklich wie eine japanische Bonneville aus. Meine 750er Kawa Twin LTD von 1981 hat auch 16“/19“ aber Speiche, hinten Trommelbremse. den gedrehten Z-Lenker hatte ich damals als erstes gegen flachen getauscht da viel gemütlicher und besser zu fahren. Beide sind die japanischen Engländer Twins 👍 verlieren kein Öl, zuverlässig und auch Paralleltwin mit etwas weniger Gerüttel
Das Weihnachtswunder: Verbastelter XS-Chopperverschnitt liegt 38 Jahre in der Ecke und erwacht in Andis Schuppen wieder zum Leben. " Ein Wunder!" Euch auch ein schönes Weihnachtfest. 🎄
Hallöchen Andi habe mir letztes Jahr die selbe zugelegt von 1979 .die schüttelt dir die Eier aus der Hose, Rückspiel brauchst du auch nicht ab 80 kmh siehst du nicht's mehr ( Vibrationen).aber sonst eine super Maschine. 😊
Moin moin da gehört ein Superbikelenker rein und eine 2ineins Akrapovic Anlage drauf 😂egal was ihr daraus macht wird wieder ein geiles Video.Wünsche euch viel Spaß mit dem Projekt.
Jungs ,super Video, sogar meine Westie Hündin Nelly hat die ganze Zeit auf meinem Schoß gesessen und zugeschaut. Wobei Ihr Interesse eher bei Heine lag, als er das erste Mal durchs Bild gelaufen ist, war ihr Interesse geweckt! Oder?🤔🤔 War es doch die Yamaha😂😂😂
Hallo Funktionspunker, Schön zu sehen das eins der schönsten Yamaha Modelle den Weg in Eure Werkstatt gefunden hat. Beste Kopie der englischen Twins, auch für Menschen die nicht schrauben können, da die Maschinen einfach funktionieren. Das Ur Modell der XS 650 kam 1971 auf den Markt mit der Bezeichnung XS1, 1972 XS 2. Diese Modelle hatten ein Speichenvorderrad mit Duplex Bremse. In den späten 80igern griff Yamaha wieder mal in den Baukasten und implementierte diese schöne Duplex Bremse, technisch überarbeitet in das Modell SR 500T (T wie Trommelbremse) Der Umbau gestaltet sich recht einfach da die XS 650 seit 1976 die gleichen Gabelholme mit 35mm verbaut hat wie die SR 500. Die Aufnahme des Bremssattels dient in diesem Fall zur Befestigung des Ankers für die Bremstrommel. Nachteil, nicht ganz so preiswert aber deutlich günstiger als Duplexbremsen wie du sie an deinen Engländern verbaut hast. Schöner Nebeneffekt, du hast dann ein Speichenrad. Auch das Hinterrad könnt Ihr aus dem Yamaha XS/SR Baukasten auf Speiche umbauen. Schöner Nebeneffekt, die Scheibenbremse am Hinterrad verschwindet dann auch.🙂 Wenn Ihr noch ein schönes Gadget für die Lenkerarmaturen sucht: Die XS1 und XS2 hatten die Betätigung des E-Starters nicht in diesen klobigen Lenkerschaltern sondern in der Hebelarmatur des Kupplungshebelhalters. Dieser war zusätzlich mit einem zweiten Hebel ausgestattet der einerseits das linke Auslassventil öffnete zur dekompression und Gleichzeitig als Schalter für den E-Starter fungierte. Dadurch wird dem Anlasser das Leben deutlich leichter gemacht. Und dieser ist nach meinen Erfahrungen so ziehmlich die einzigste Schwachstelle an der XS. Bei vielen 650igern funktioniert dieser nämlich nicht mehr. Aber Ihr habt ja mal wieder richtig Glück gehabt und bei Eurer fünktioniert sogar das. Wenn Ihr euch dann fragt warum hat der Auslassventildeckel vom linken Zylinder eine Quadratische Form und die restlichen eine dreieckige dann liegt das daran, das da in 1971 und 1972 ein Deckel mit Ausrückmechanik an dem der Bowdenzug zur Dekompression verbaut war. Schön war`s, am Deko hebel ziehen und Gleichzeitig startete der Motor. Ich bin gespannt was Ihr aus der XS macht, bitte mit TÜV😅
Ein Speichenrad mit Scheibenbremse hinten hat es von Yamaha nie gegeben. Es gab seltene Naben mit Gutachten aus dem Zubehör. Die werden gehandelt wie Gold. Ich habe noch eine im Fundus 😊
erzähle aber Andi nicht, dass die 16“ Speichen hinten Trommelbremse haben, sonst baut er das um anstatt die Gussfelgen mit Scheibe zu lassen und das Projekt wird wieder ewig nicht fertig.
Hi Andy, mein zweites Motorrad war auch eine XS650 mit Speichenrädern. Eigentlich ein sehr uriges Mopped! Mit dem Kickstarter, das war so eine Sache, wenn Man nicht aufgepasst hat, dann schlug er zurück an das Wadenbein. Danach folgte dann ein Indianertanz :-)....bis der Schmerz weg war. Und meine XS650 hat so dermaßen vibriert, das bei einer Tour von Köln nach Dangast die Hälfte der Motorbefestigungen abvibriert sind. Einfach auf der Strecke geblieben. Und das Nummernschild ist auch in kürzester Zeit eingerissen. Daher wundert es mich nicht, das ein Schalldämpfer schnarrt :-). Und einen Hochlenker hatte ich damals auch drauf, bei der Reise nach Dangast habe ich es aber bereut, weil mich der Fahrtwind doch sehr gebeutelt hat. Muss man nicht unbedingt haben. Ich wünsche Euch viel Spaß mit der XS650!
Hallo ihr lieben Funktionspunker👍 möchte euch mal einen Tipp geben, zum Thema Bremse entlüften. Problem ist die Oberflächenspannung der Bremsflüssigkeit, die will nicht durch kleine Bohrungen laufen. Wenn ihr die Bremsleitung vom Bremszylinder abschraubt und in die Öffnung des Anschlusses mit einer Spritze Bremsflüssigkeit einfüllt, die Leitung wieder anschraubt, den Vorratsbehälter auffüllt, dann "normal entlüftet" sollte es funktionieren. Weiter so, Gruß Holgi.
Schön das Motorrad von meinem Papa wieder laufen zu hören.🥲
Dass sie 1986 angemeldet wurde, hat einen Grund, mich. 😅
Ich kann mich erinnern, dass sie danach nochmal gelaufen ist und ich auf dem Grundstück mitfahren durfte, da war ich ca 5 Jahre.
Macht was schönes draus.
Schöne Weihnachten! 🎄
Grüße aus Süddeutschland
Das machen wir ... Beste Grüsse ANDI
Ja Große, so war es. 1986 Abgemeldet weil sich was anderes, wertvolles, angemeldet hatte ! 1998 war sie bei einem Yamaha Schrauber der die Schüssel wieder zum laufen gebracht hatte. Damals war Nachwuchs Nummer 4 da und wir brauchten einen 2. Fahrbaren Untersatz. Leider kam alles anders. Job Verloren und zu wenig Kohle zum Fahren. Seitdem stand sie in der Garage oder im Keller. Heute mit 66 Lenzen ist mir das im Schwarzwald zu gefährlich mit den ganzen Joghurtbechern aus der Schweiz die die Straßen im Schwarzwald unsicher machen.
Die hätte ich auch gekauft. Grüße aus dem Elsass ✌️
@@CustomGarageAlsacehab 8 Jahre versucht sie zu verkaufen.
@@norbertkoenig6516 Da ist dann aber was schief gelaufen.
Ja, Jungs und Mädels, das war mal meine XS 650.
1986 Abgemeldet weil sich was anderes, wertvolles, angemeldet hatte ! 1998 war sie bei einem Yamaha Schrauber der die Schüssel wieder zum laufen gebracht hatte. Damals war Nachwuchs Nummer 4 da und wir brauchten einen 2. Fahrbaren Untersatz. Leider kam alles anders. Job Verloren und zu wenig Kohle zum Fahren. Seitdem stand sie in der Garage oder im Keller. 3 Jahre später ging die Ehe in die Brüche. Könnt euch ja vorstellen das es dann andere Prioritäten gab. Heute mit 66 Lenzen ist mir das im Schwarzwald zu gefährlich mit den ganzen Joghurtbechern aus der Schweiz die die Straßen unsicher machen. Da bekommt man im Auto schon manchmal Schnappathmung wie die die Kurven schneiden.
Bin Froh das sie jetzt in guten Händen ist und Andi und die Jungs was draus machen.
Wir werden die XS 650 Spezial im Sommer mal besuchen kommen. Versprochen.
Grüße
Da hast du wirklich die besten Käufer gefunden und kannst sehen was draus wird 😊 vielleicht bzw. bestimmt kannst du die auch nochmal fahren bei den Jungs
Hallo, bin meistens sehr gemütlich mit meiner Yamaha xvs 1100 unterwegs ☺️.
😎👍🍀🍀🇨🇭
Tolle Aktion
schöne geschichte . so spielt halt das leben , und ------ wir müssen uns dann entscheiden , ----- eher familie oooder moppet . in der regel ist es ja klar , MAN entscheidet sich für ???? ----- richtig . so ähnlich ging es mir auch
Ich muß niemandem etwas beweisen und fahre dementsprechend gemütlich entweder mit der W650 oder mit dem Dampfhammer Enfield Bullet500 Pre-Unit, 22 ehrliche Pferde machen riesigen Spaß.
Die XS 650 war der Traum meiner frühen Jugend... Tolle Maschine, freue mich schon auf das Endergebnis... 😀
Also ich muss ja sagen so toll wie ihr schrauben könnt, genau so toll macht der Kameramann die Video‘s 🏆 mega cool abgefilmt und in Szene gesetzt! War wieder einen geile Folge danke euch allen 🤩
Moin Jungs, wie geil eine XS. Einer der besten Motoren überhaupt und König der Umbau- und Tuningszene. Super!
Das ist halt Yamaha, einfach Qualität.
Moin Andi
Tolies Motorad da häte ich auch bock drauf
Gruß aus Bremen
MFG Peter
Moin Leute,
bin begeistert, ihr habt echt ne Japan Bonneville, Klasse! Habe selbst noch eine XS650 aus 1976 und ist angemeldet und läuft als Gespann seit 1982.
🙂Sowas von schön, dass das Mopped sofort so wunderbar anläuft.
Nur der alte "Chopper"-Umbau ist dermaßen scheußlich, dass es ein großes Glück ist sie nun in Euren Händen zu wissen.
Ihr macht da schon was *richtig* Schönes draus🙂
*Besonders* der Lenker muss anders - da hat Andy *völlig* recht.
Solche folgen sind immer geil was zum laufen bringen....
Wir haben 1993 mit einer geliehenden XS 650 SPEZIAL (US Shoppermodell mitvorverlegte Fußrasten und Rückenlehne.) Urlaub in den Osten gemacht. Im Frühjahr 23 bin dann in den Besitz der Maschine gekommen. Sie ist noch im Originalzustand wie sie damals importiert wurde und so fahre ich sie auch als zweit Moped weiter.
Ein tolles Moped.
Moin Andy, ich habe auch noch eine xs 650 im Schuppen stehen Baujahr 76, leider auch schon gute 20 Jahre nicht mehr auf der Straße gewesen.
Aber zu ihrem 50ten Geburtstag habe ich mir fest vorgenommen das sie wieder auf die Straße kommt .
Ohh die XS650 ❤ mein erstes richtiges Motorrad nach der Zweitaktzeit meiner Jugend. Ich hatte die mit den geilen Hochschulter Speichenfelgen und fast original. Ich hab das Teil geliebt ohne Ende. Das perfekte Wandermotorrad. Macht bitte was richtig geiles damit.
Erst einmal volles Lob für eure Funktionspunk-Folgen.
Ich bin jedesmal begeistert.
Bin schon gespannt was ihr die XS 650 SE gestalten werdet.
Ich wünsche euch ein Schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. 👍💯
Hallo und grüße aus Düren ,habe mit Tränen in den Augen eure folge geschaut .
Alls der Motor einfach so angesprungen ist ,habe damals die 447 in silber/schwarz gefahren
Das war für mich das schönste Moped aller Zeiten sehe heute noch mit Wehmut mir die Anzeigen im Netz an,
aber leider für mich nicht mehr erschwinglich . Freue mich darauf was ihr damit anstellt LG
Andy Feldmanns Kanal ist immer sehenswert.
Kann man sich auch zweimal ansehen
Manche Ausschnitte kann man echt immer und immer wieder anschauen, echt genial ...
Der Sound is Hammer!
XS 650 ❤ Mein erstes richtiges Motorrad. Eisern erspart und dann doch wenig Glück gehabt mit der Maschine. Aufgrund der Starken Vibrationen hat sich die Unterbrecherplatte immer wieder verschoben.
Die Folge waren 3 x neue Zylinder und Kolben. Was für die Werkstatt dreimal ein Garantiefall war. Trotzdem wurde das Problem nie behoben geschweige denn erkannt 😅
Also ging ich zu einem Kumpel der schrauben konnte. Problem konnte man bei abgeschraubten Unterbrecherdeckel erkennen. Im Stand Gas geben und die Platte verdrehte sich und damit den Zündzeitpunkt😅
Wir haben dann eine elektronische Zündung eingebaut und dann war gut 👍
Mein Wunsch wäre das ihr die Maschine in eine schöne ursprüngliche Triumph Bonneville-Art zurückbaut. Mit ein wenig Funktios-Punk☝🏽⭐️
Ihr macht das schon.
Danke für eure realistisch schön verrückten Videos. Ich freu mir und mich😊
Ich habe meiner XS650 auch eine elektronische Zündung gegönnt. Hat sich gelohnt 👍🏻 Jetzt läuft sie tadellos 😊
Heine wieder tiefenentspannt 😂❤ Der heimliche Star bei Andi 😉
XS 650 war mein aller liebstes Moped!😍
Thanks!
XS 650, die Japanische Art ,Englisch Motorrad zu fahren ❤
Was war ich beim Seitenwagen Motocross in den späten 70er und frühen 80er Jahren. Da hat der Boden gebebt als die Gespanne vom Startgatter losgedonnert sind. Unvergessen Unsere Seitenwagen Weltmeister, Reinhold Böhler und Siggi Müller❤
Tolles Video. Bin gespannt wie es weitergeht.
Gruß Wolfgang aus dem Odenwald 😊
Moin Wolfgang, Reinhard Böhler und sein Kompagnon der damals in meiner Nachbarschaft wohnte und beim MSC - Schopfheim beheimatet war, habe ich als Kind in den End 1960ern kennegelernt und durfte auch hin und wieder mal mit zum Training. Da hat mich der Virus der XS 650 gepackt. 1981 Habe ich das gute Stück das ihr da seht aus 2. Hand kaufen können. Seitdem war sich in meinem Besitz. Die Chros Gespanne waren auf 900ccm aufgebohrt und hatten ca 70 PS.
Kann mich noch gut daran erinnern wen Reinhard damals nach dem Schrauben mit dem Gespann eine Runde gedreht hat. Ab und zu durften wir auch mal im Seitenwagen mit rumpeln. Ach war das ne geile Zeit. Heute würden die Nachbarn einen Aufstand machen.
Stimmt, z.B. im WASP-Fahrwerk und mit (Friedhelm-)Zabel-XS-Motoren. Teilweise auf 980ccm aufgebohrt.
Viele Grüße aus Ostwestfalen
na taucht hier die XS Gemeinde aus alten Tagen wieder auf 😂
@@norbertkoenig6516 Wasp mit XS 650 Motor
Wie geil, endlich mal eine XS, der Kultjapaner schlechthin, habe mir vor Jahren noch erschwinglich eine in Trier erstanden, mit der ich bis heute Rennen fahre, der Motor ist ein Tier an Sound und läuft und läuft und läuft. Eine 2te XS kam hinzu und wurde komplett im Original hergerichtet, habe es nie bereut! Jungs, ich bin mal gespannt, was ihr daraus macht ;-) und tolle Aktion für ein Hospitz zu sammeln, macht weiter so. An euch alle da draußen eine wunderschöne Weihnachtszeit, bleibt gesund und gebt Gas, baut nach herzenslaune um und freut euch jeden Tag daran, wir sind eine aussterbende Spezies!
XS im Rennsport ist selten zu sehen. Ich hab auch eine im Aufbau . Mal sehn wo ich die einsetze,VfV oder Grab the Flag.
Toller Motor, auch vom Design her. Drumherum einen feinen Caferacer gebaut, wäre mein Vorschlag. Euch allen ein frohes Weihnachtsfest, und bleibt gesund. 🎅🎅🍺🍺👍👍
Sehr geiles Ding, mit der geilen großen Chromlampe. Bin gespannt, was draus wird
-Sehr geil!! Das macht richtig Laune, Euch zu zuschauen.
Ich hab ne XS750 Bj. 78. (3 Töpfe sind da am laufen.)
Die Mopeds machen richtig Spaß.
Viele Grüße,
macht bitte weiter so.
Ich schaue jedes Video von Euch.
Endlich mal wieder ein tolles Projekt , Zuviel Öfen in letzter Zeit ! Aber viel Spaß mit der XS!
Geil. Eine Xs 🎅🏻 da bin ich auch grade dabei ! Gruss aus Dänemark 🇩🇰
Übrigens, sehr geil und lieb von euch, dass ihr zu den Spenden für das Hospiz in Flensburg aufruft!!! Ich werde morgen auch eine Spende machen und habe viele Leute deswegen angeschrieben. Eine gute Sache für die Menschen dort!! Gruß, der ehemalige Eiermann von Holgi's Club 68 in Kiel
danke... Eiermann
Eine fröhliche und gesegnete Weihnacht sei allen von Eurem Team gewünscht auch an alle eurer lieben Angehörigen die wir hier nicht zu Gesicht bekommen und vor allem denkt an Heiner die fette "Raupe"....;-))) Weiter machen!!🤔🤗😘
Einfach geil, Jungs 👍. Ich guck mir das immer wieder soo gerne an! Liebe Grüße und schöne Weihnachten!
Euren Kanal zu schauen beruhigt mich. Weil ich merke, dass ich nicht der einzige bin, der eine Schraube locker hat....
😅👍🏻
Schöne Zündapp und XS sowieso .
Wundert mich dass der E-Starter funktioniert.
Mir auch
Oh man, da kommt Wehmut in mir auf. Eine XS 650 war 1983 mit gerade 18 das erste Motorrad meines Lebens, weil ich mir den Traum von einer Norton nicht erfüllen konnte. Bis weit hinter Agadir bin ich mit ihr gefahren...
Ein großartiges Motorrad und der erste Viertakter der in Serie in Japan produziert wurde. Für die Entwicklung hatte Yamaha extra einen Ingenieur von Triumpf abgeworben. Ein ganz tolles Motorrad!!!
Was aber nie richtig funktionierte war der E Starter. Furchtbare Geräusche ertönten aber sonst passierte nicht viel. Dafür gab es den Kickstarter und das war ohnehin viel stilvoller. Das Problem hatten alle XS 650 früher oder später. Ebenfalls ätzend war, dass sich an den Felgen der Klarlack vom Metall ablöste.
Alles in allem ein wunderbares Gerät.
❤
So ein Rödeleisen hab ich auch gefahren, war ne geile Zeit 😍👍
Tolle Spendenaktion! Da bin ich gerne dabei 👍🏻
Ich fahre selber eine XS650. Genauer gesagt, eine XS-2 von 1972. Der Motor ist wirklich unverwüstlich 😊 Meine XS ist noch weitestgehend original und so ist sie, dass ist zumindest meine Meinung, auch wirklich am schönsten.
Ein Traum 😊 Kann mich noch gut dran erinnern, muss auch so 79 oder 80 gewesen sein. Da hab ich beim Händler vor ner XS650 gestanden und bin aus dem anhimmeln gar nicht mehr raus gekommen. So richtig cool fand ich das die im Leerlauf auf dem Hauptständer sich ganz langsam aber stetig nach hinten aus dem Staub machte 😂 hab dann später immer mal wieder ne Yamaha gehabt. Die sechsfuffziger allerdings nie. Jetzt günstig an eine ranzukommen ist ein mega Weihnachstgeschenk. Ich freue mich für euch mit gesundem Neid 😂 Frohe Festage. Der Riese von Ulsnils hat seine Spende schon weg, der heutigen Aufforderung komme ich auch gerne nach. Grüße aus der Ruppiner Gegend
XS650 Special und SE (Softchopper mit hinten 16“) gibt es noch einige für ca 2-3.000€. die waren schon immer weniger nachgefragt als die normalen. schön umgebaut mit flachen Lenker und kleiner Sitzbank schon wesentlich attraktiver.
etliche sind aber völlig verhunzt als Custom Chopper oder Café Racer Umbau, schade.
Ich wünsche Euch frohe Weihnachten!!!
Jaaaa, geiel. Ich habe vor kurzem auch so eine Yamaha - allerdings eine XV 535 - mit unbekannter Standzeit günstig ergattert. Die beiden Tanks waren komplett verrostet und der Rest auch in fragwürdigem, optischen Zustand. Sie läuft wieder und mit viel Elan und Elsterglanz, hat sie ihre ursprüngliche Schönheit wieder bekommen. Ich liebe solche Projekte! 😍
Yes, endlich XS 🔥🔥🔥🔥🔥
XS... Das waren geile Dinger. Hab fast 10 Jahre ne XS1100, auch von 79, gefahren...Das absolute Panzermoped😉😅
Einfach nur super👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😊
Moin ihr beiden, das Ding klingt finde ich richtig gut. Ich bin kein Moped Bauer, aber dat Ding sehe ich einen schönen breiten tank bißchen mehr tief hinten und hoch vorne. Den Reifen hinten etwas breiter. Echt ein schönes Ding. Danke das ich durch eure Videos euch in dieser traumwerkstatt beim schrauben und blödsinn sabbeln zusehen darf!!!
Da ich selbstständig bin werde ich gerne 500€ Spenden weil mir tuen 500€ nicht weh und ich denke das es ein schönes fest gibt für JEDEN dort super Sache !!!! und Klasse Video =)))
Es interessiert niemanden ob dir die 500 Euro weh tun. Die Geste zählt. Wenn man aus Überzeugung und von Herzen Spendet muss man nicht an die große Glocke hängen was man ist und wieviel man spendet.
Word!@@bertmueller4077
Ich würde auch was spenden, aber die Ahrtalflut hat bei mir auch tiefe Furchen hinterlassen…
Ich hätte beim Vergaser helfen können, aber läuft ja … 👍
Super! Meine Mutter hat dort im März-April ihre letzten Tage auf Gottes Erde verbracht. Nun hatten sie im erst kürzlich eröffnen Neubau einen massiven Wasserschaden. Sehr bedauerlich. Ein tolles Team, das jede Unterstützung verdient
Hi,ich würde mich freuen, mal eine Maschine wieder im Original-Zustand zu sehen!!! Gerade bei diesem Alter! Früher konnten sich viele dieses Bike nicht leisten und es heute zu sehen,wie es damals aussah, würde vielen das Herz aufgehen!!!
LG
Moin Männer ✌🏼 Bitte mehr japanisches Alteisen 😍
Moin, habe vor 5 Jahren auch mal eine 3L1 umgebaut die auch 30 Jahre herumgestanden hat. Da kann man schon mal ne ganze menge Rahmen abschneiden und einen Schönen 1Sitzer von machen. Meine hat jetzt eine kleine Lampe mit eingebautem Tacho, und Ochsenaugen. Der Hässliche Luftfilterkasten ist Sportluftfiltern zum Opfer gefallen. Eine gute Adresse für XS Teile ist der XS 650 Shop von Rüdiger Paustian in Kiel. Gruß Tom und macht bitte so weiter
Blasphemie, Original ist viel schëner
Wunderschönes Moped...die schreit nach einen Cafe Racer....perfekte Basis!!!
Moin und viele Grüße an Andi und die Funktionspunk Crew aus Trappenkamp 👍🏻
Immer wieder geil euch beim entlüften zu zuschauen 👌😂✌️👍, macht weiter so Jungs.... Prost 🍻
Hab auch noch so eine rumstehen. Tolles Motorrad. Bin gespannt was ihr daraus macht. 🙂
TOP... Endlich mal eine Yamaha...
Ja, die alten Japaner sind wirklich nicht schlecht. Früher haben wir das anders gesehen. Ich bin gerade super zufrieden mit meiner CX 500!!! Und fahre das Ding mit zunehmender zunehmender Begeisterung Begeisterung, so ändern sich die Zeiten...
Euch allen schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr und was man alles sonst noch so wünscht
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markiert? wie? wo? mit was?
@shremich4583 bei mir steht immer Markierte Antwort, warum? Ich bin noch sehr analog. Hab ich irgendwas verkehrtes geschrieben?
tach Männer!
Glückwunsch zur 1. XS!👍🏼
meine ist von 1976, Caferacer mit seltenen 880ccm, schön Drehmoment.
der Sound von Eurer ist auch hammergeil!
Grüße, Tom🥲
Der Tom 😂 - Grüsse Dodo
@
hey, woher kennen wir uns?
DGR Bonn!😊🙋🏼♂️
@@TomKorn-j9h RISCHTIG ;-)
Minute 10:15 Ein Top Kameramann. Allein diese Einstellung in Schwarz Weiß ist genial. Dickes Lob. 🤩👍👍💪
Super Motorrad. Erinnerung an meine Jugend.
Hallo Jungs.
Wieder mal ein spitzen Video, informativ unterhaltsam und macht lust auf weitere Folgen. Schön zu hören das ihr die NortonKompressor bald wieder in Angriff nehmt...
Also bis dann...Glocke dücken.😊
Sehr schönes Projekt, ich hatte eine XS 650 U.S. Custom von 1980, die ich 1985/86 gefahren bin. Meine sprang nach der Winterpause aber nicht so toll an wie diese hier 👍
Frohe Weihnachten Jungs !!! 🌲🌲🌲 ⭐⭐⭐
Die AME-Auspuffanlage ist schon geil
Das ist eben Yamaha👍
Schöne XS. Schöner Motor.
Viel Spaß mit der Zündapp.
Wenn ich Glück habe, kann ich die Maschine in Wuppertal mal rumfahren sehen.
Grüße aus Wuppertal 😊
Moin, tolle XS ............. bin schon gespannt was ihr daraus zaubert !!!
sehr gut
Ne schöne SE, meine hat auch über 20 Jahre gestanden und ist jetzt wieder fit
Fuers Hospiz - macht weiter so 😍👍💯🌲🍻 cheers
Moin
Ein Umbau zum Scrambler wäre auch mal interessant . So richtig mit schönen hochgezogen Auspuff und Brutal Laut💥💨💥💨💥💨....😉.
Grüße aus dem Ruhrpott ⚒ 🍻
Ich würde ein flat tracker draus machen Steht dem Motor. Aber ihr macht das schon schöne Weihnachtszeit
Geiles Gerät, bin selbst 20 Jahre eine XS650 gefahren.
Geile Maschine was ganz tolles draus. Ich überlege schon seit einem Jahr mir sowas zu zulegen. Ich finde den Motor so toll da müssen KNN Luftfilter ran und ne schöne Auspuffanlage. Das Ding knallt wie ne Harley nachher 🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Kommentar: das war sehr schön! Danke
Super! Ich freue mich auf die Videos! mein Sohn und ich basteln an einer 400 SE
Frohe Weihnachten Andi und Team
Wünscht Guido
Was für eine geile Kiste und ein toller Klang. Ich bin schockverliebt 😍. Und 10 Jahre älter als meine Digge (FJ 1200 BJ 89). Ich bin schon total gespannt was Ihr daraus zaubert. Und lasst bitte den Kofferträger weg. Würde viel vom Bild zerstören. Viele Grüße aus Rellingen
Fur 5000 aTausend Mark war Sie die Harley ohne Pannen .Ein Traum der 80 .
Nice find 👍👍
Euch auch schöne Weihnachten und einen guten Start ins neue Jahr. P.S. Ein Beiwagen Projekt wäre mal 😎 ..... prooossst Männers. 🍻🍻🍻
Yamaha XS 650 Spezial mit Gussfelgen, hinten 16“, vorne 19“, Z-Lenker, AME Tank
eine schöne flache kleine Sitzbank, flacher Lenker, normaler Tank, schon sieht sie wirklich wie eine japanische Bonneville aus.
Meine 750er Kawa Twin LTD von 1981 hat auch 16“/19“ aber Speiche, hinten Trommelbremse. den gedrehten Z-Lenker hatte ich damals als erstes gegen flachen getauscht da viel gemütlicher und besser zu fahren.
Beide sind die japanischen Engländer Twins 👍 verlieren kein Öl, zuverlässig und auch Paralleltwin mit etwas weniger Gerüttel
Tolles Motorrad, dass wird klasse.
Super 650 er Motor! 💪👍
Frohes Fest und gutes und gesundes neues Jahr aus der Pfalz😊
Das Weihnachtswunder: Verbastelter XS-Chopperverschnitt liegt 38 Jahre in der Ecke und erwacht in Andis Schuppen wieder zum Leben. " Ein Wunder!"
Euch auch ein schönes Weihnachtfest. 🎄
Hallöchen Andi habe mir letztes Jahr die selbe zugelegt von 1979 .die schüttelt dir die Eier aus der Hose, Rückspiel brauchst du auch nicht ab 80 kmh siehst du nicht's mehr ( Vibrationen).aber sonst eine super Maschine. 😊
Oh ja, und der XS Motor ist seinerzeit in etlichen Geländegespannen gelaufen. Und das super!!
Moin moin da gehört ein Superbikelenker rein und eine 2ineins Akrapovic Anlage drauf 😂egal was ihr daraus macht wird wieder ein geiles Video.Wünsche euch viel Spaß mit dem Projekt.
Jungs ,super Video, sogar meine Westie Hündin Nelly hat die ganze Zeit auf meinem Schoß gesessen und zugeschaut. Wobei Ihr Interesse eher bei Heine lag, als er das erste Mal durchs Bild
gelaufen ist, war ihr Interesse geweckt! Oder?🤔🤔 War es doch die Yamaha😂😂😂
Hallo Funktionspunker,
Schön zu sehen das eins der schönsten Yamaha Modelle den Weg in Eure Werkstatt gefunden hat.
Beste Kopie der englischen Twins, auch für Menschen die nicht schrauben können, da die Maschinen einfach funktionieren.
Das Ur Modell der XS 650 kam 1971 auf den Markt mit der Bezeichnung XS1, 1972 XS 2.
Diese Modelle hatten ein Speichenvorderrad mit Duplex Bremse.
In den späten 80igern griff Yamaha wieder mal in den Baukasten und implementierte diese schöne Duplex Bremse, technisch überarbeitet in das Modell SR 500T (T wie Trommelbremse)
Der Umbau gestaltet sich recht einfach da die XS 650 seit 1976 die gleichen Gabelholme mit 35mm verbaut hat wie die SR 500. Die Aufnahme des Bremssattels dient in diesem Fall zur Befestigung des Ankers für die Bremstrommel.
Nachteil, nicht ganz so preiswert aber deutlich günstiger als Duplexbremsen wie du sie an deinen Engländern verbaut hast.
Schöner Nebeneffekt, du hast dann ein Speichenrad. Auch das Hinterrad könnt Ihr aus dem Yamaha XS/SR Baukasten auf Speiche umbauen. Schöner Nebeneffekt, die Scheibenbremse am Hinterrad verschwindet dann auch.🙂
Wenn Ihr noch ein schönes Gadget für die Lenkerarmaturen sucht:
Die XS1 und XS2 hatten die Betätigung des E-Starters nicht in diesen klobigen Lenkerschaltern sondern in der Hebelarmatur des Kupplungshebelhalters. Dieser war zusätzlich mit einem zweiten Hebel ausgestattet der einerseits das linke Auslassventil öffnete zur dekompression und Gleichzeitig als Schalter für den E-Starter fungierte.
Dadurch wird dem Anlasser das Leben deutlich leichter gemacht.
Und dieser ist nach meinen Erfahrungen so ziehmlich die einzigste Schwachstelle an der XS.
Bei vielen 650igern funktioniert dieser nämlich nicht mehr. Aber Ihr habt ja mal wieder richtig Glück gehabt und bei Eurer fünktioniert sogar das.
Wenn Ihr euch dann fragt warum hat der Auslassventildeckel vom linken Zylinder eine Quadratische Form und die restlichen eine dreieckige dann liegt das daran, das da in 1971 und 1972 ein Deckel mit Ausrückmechanik an dem der Bowdenzug zur Dekompression verbaut war.
Schön war`s, am Deko hebel ziehen und Gleichzeitig startete der Motor.
Ich bin gespannt was Ihr aus der XS macht, bitte mit TÜV😅
SR 500 und XS 650 👍
schon original mit die schönsten Bikes die es jemals gab, und oft durch katastrophale Umbauten verhunzt wurden
Ihr gönnt ihr doch hoffentlich ein paar Speichenräder😘
Ein Speichenrad mit Scheibenbremse hinten hat es von Yamaha nie gegeben. Es gab seltene Naben mit Gutachten aus dem Zubehör. Die werden gehandelt wie Gold. Ich habe noch eine im Fundus 😊
erzähle aber Andi nicht, dass die 16“ Speichen hinten Trommelbremse haben, sonst baut er das um anstatt die Gussfelgen mit Scheibe zu lassen und das Projekt wird wieder ewig nicht fertig.
Hi Andy, mein zweites Motorrad war auch eine XS650 mit Speichenrädern. Eigentlich ein sehr uriges Mopped! Mit dem Kickstarter, das war so eine Sache, wenn Man nicht aufgepasst hat, dann schlug er zurück an das Wadenbein. Danach folgte dann ein Indianertanz :-)....bis der Schmerz weg war. Und meine XS650 hat so dermaßen vibriert, das bei einer Tour von Köln nach Dangast die Hälfte der Motorbefestigungen abvibriert sind. Einfach auf der Strecke geblieben. Und das Nummernschild ist auch in kürzester Zeit eingerissen. Daher wundert es mich nicht, das ein Schalldämpfer schnarrt :-). Und einen Hochlenker hatte ich damals auch drauf, bei der Reise nach Dangast habe ich es aber bereut, weil mich der Fahrtwind doch sehr gebeutelt hat. Muss man nicht unbedingt haben. Ich wünsche Euch viel Spaß mit der XS650!
Da ist noch nicht das ganze Elektronik Gelumpe verbaut, daher läuft die.
Geil hatte ich auch!❤️👍
Hallo ihr lieben Funktionspunker👍
möchte euch mal einen Tipp geben, zum Thema Bremse entlüften. Problem ist die Oberflächenspannung der Bremsflüssigkeit, die will nicht durch kleine Bohrungen laufen. Wenn ihr die Bremsleitung vom Bremszylinder abschraubt und in die Öffnung des Anschlusses mit einer Spritze Bremsflüssigkeit einfüllt, die Leitung wieder anschraubt, den Vorratsbehälter auffüllt, dann "normal entlüftet" sollte es funktionieren. Weiter so, Gruß Holgi.
Eine goile Maschine aus einer schönen Zeit....Wenn der Lenker flacher wäre würde das ganze besser ausschauen
Geiler Feuerstuhl
Andi, bitte nie den Arbeitsluftkompressor erneuern, der Sound is einfach genital 😉
finde ich auch ,,, der muss bleiben...
Originalzusatnd mit den alten tank wiederherstellen.
Sie wurde Als OneDrive Kick Wonder genannt.!!!👍
Fehling Lenker und King Tank. War ne geile Zeit. Wer umbauen wollte musste selbst was machen, zu kaufen gab es kaum was.
doch, AME
Die Bremsleitungen sind fritte und die Pumpe bestimmt auch. 😉 Safety first - austauschen 👍