Я из Сибири! ШОФЁР с 1965 года.!!! Золотое правило тогда было среди Шоферов СИБИРЯКОВ- не бросать никого в беде! Те, кто проехали мимо тебя, не люди! И тем более не шофера! Грош им цена!
12,56 Вот так, даже ещё сильней и у меня радиатор порвало лопастью. Я выдрал как мог вокруг медные полоски, чтобы можно было пассатижами к трубкам подобраться. Сплющивал их и подворачивал края. Потом заливал мыльную воду! Кто будет говорить, что забьёт радиатор, не верь! Проверено моей жизнью! Мне 75. Шофёр с 1965 года.
По хорошему,гидромуфту перед бродом надо отключать.Но тягать тяжеленную кабину мало удовольствия и мы в брод заходили на холостом ходу. Гидромуфта в "автомате" и вода легко стопорит вентилятор. А можно просто привязать "вертушку,как при ночёвке зимой.
Братан, ты даже не знаешь куда едеш, до Чукотки тебе ещё 3,5 тысячи километров. И в сентябре даже на лёгком снегоболотоходе врятли получится. Вы идёте на верхоянье, так и пиши, это Якутия. Тут чукоткой и не пахнет!!!
Однако.......где этот хваленный "неписанный закон" тайги помогать друг другу (местные проехали мимо,даже не остановились ) , а начальству буханки хлеба жалко было (сбросили с вертолета дырявый радиатор ). За трое суток с водителем всякое могло случится !!??
Однажды, когда работал на Алтае на Газ 93(самосвал на базе Газ 51) ,оборвало лопасть на вентиляторе. Несколько трубок порвало. Как мог, загнул порваные трубки на радиаторе. Потом в ведро с водой настрогал мыла хозяйственного. Всегда кусок мыла возил с собой. Залил эту жижу в радиатор. Мыло затянуло все щели на порваном радиаторе. Так и проездил до самой осени. Всё время держал мыло с собой и ведро с мыльной водой. Тогда канистр, как сейчас нет. Не бойся, что мыло соты на радиаторе забьёт! Такое бывает, если горчицей пользуешься. Я прямо со стружками нерастворёнными заливал. Этому меня научил наш папа. Трактористом он был. Последний раз я такой способ применил, когда работал на Белазе. Тоже радиатор потёк, когда мы работали в командировке. Если воду не сливаешь, такая "затычка" действует хорошо!
Согласен вдвоем 4 часа работы заглушить трубки и ехать дальше если мало воды в системе добавляет солярку и вперёд а так сопли жевать Если нет смекалки нехуй туда ехать
Вороны наоборот ведут волков к тебе. Они не могут сами охотиться на крупных животных, и шкуру сами не могут клювом пробить. Волки им оставляют объедки.
Плохо ты парень подготовился к дальнобою да ещё такому. Ни спичек ни газа в такой рейс надо посерьёзнее готовиться. Чтобы автономно жить в любых условиях. А ворона надо было покормить.
Здорово, коллега! 🤝как камаз? Комон рэйл? Мозги не е,, т? У меня на мазе ямз 7511 с топливной комон рэйл, евро 4, бляяяяя это п,, ц полный😡😡😡😡одолел уже, форсунки раз шесть за год меняем, дымит, стучит, как же он достал уже, все время на ремонте! Причем это не я рукожоп, у нас этих мазов 6 штук, ни один не ходит
Это ладно что они с тобой по рации по русски разговаривали а-то сделают вид и рожу кирпичом типа мы по русски не понимаем . Одини только разговоры что якуты это такие ребята всем помогут ни кого не кинут , враньё всё это они вам ни когда не помогут они по возможности у вас сопрут соляру цепи запаску итд итп . У них понятия якутия наша не надо сюда ездить а сами то какого хера в другие регионы России ездиете ?
![Весна на Чукотке [2023]](http://i.ytimg.com/vi/n7TB0Ckbsj8/mqdefault.jpg)
Я из Сибири! ШОФЁР с 1965 года.!!! Золотое правило тогда было среди Шоферов СИБИРЯКОВ- не бросать никого в беде! Те, кто проехали мимо тебя, не люди! И тем более не шофера! Грош им цена!
У меня отец всю жизнь по Колымской трассе ездил и всегда говорил, что хуже якутов нет, злые.
За такую работу миллионы платить надо!!!! Вот где настоящая работа!!! Красавчик!!!
Я сам водитель проработал много лет на Чукотки и Колыме делал гидромуфту через клавишу в кабине чтоб при заезде в воду можно было отключить вентилятор
Скорее всего мосты полные воды у него 😂 шланг не вывел наверное, раз про вентилятор не вкурсе.
Я тоже в восторге от магаданцев. Молодцы. Добрые, отзывчивые.
12,56 Вот так, даже ещё сильней и у меня радиатор порвало лопастью. Я выдрал как мог вокруг медные полоски, чтобы можно было пассатижами к трубкам подобраться. Сплющивал их и подворачивал края. Потом заливал мыльную воду! Кто будет говорить, что забьёт радиатор, не верь! Проверено моей жизнью! Мне 75. Шофёр с 1965 года.
Этот ни когда не будет пасатижами что то делать он будет только ныть .К машине не подходит радиатр разорвало так сними его может что то получится.
По хорошему,гидромуфту перед бродом надо отключать.Но тягать тяжеленную кабину мало удовольствия и мы в брод заходили на холостом ходу.
Гидромуфта в "автомате" и вода легко стопорит вентилятор.
А можно просто привязать "вертушку,как при ночёвке зимой.
Братан, ты даже не знаешь куда едеш, до Чукотки тебе ещё 3,5 тысячи километров. И в сентябре даже на лёгком снегоболотоходе врятли получится. Вы идёте на верхоянье, так и пиши, это Якутия. Тут чукоткой и не пахнет!!!
Однако.......где этот хваленный "неписанный закон" тайги помогать друг другу (местные проехали мимо,даже не остановились ) , а начальству буханки хлеба жалко было (сбросили с вертолета дырявый радиатор ). За трое суток с водителем всякое могло случится !!??
Пришлось однажды зимой в 30 градусный мороз из Ребрихи в Славгород на стучащем движке Газ 93 гнать на капиталку. Это 300 с лишним вёрст.
Однажды, когда работал на Алтае на Газ 93(самосвал на базе Газ 51) ,оборвало лопасть на вентиляторе. Несколько трубок порвало. Как мог, загнул порваные трубки на радиаторе. Потом в ведро с водой настрогал мыла хозяйственного. Всегда кусок мыла возил с собой. Залил эту жижу в радиатор. Мыло затянуло все щели на порваном радиаторе. Так и проездил до самой осени. Всё время держал мыло с собой и ведро с мыльной водой. Тогда канистр, как сейчас нет. Не бойся, что мыло соты на радиаторе забьёт! Такое бывает, если горчицей пользуешься. Я прямо со стружками нерастворёнными заливал. Этому меня научил наш папа. Трактористом он был. Последний раз я такой способ применил, когда работал на Белазе. Тоже радиатор потёк, когда мы работали в командировке. Если воду не сливаешь, такая "затычка" действует хорошо!
А почему трубки в радиаторе не заглушил?и смог бы дальше ехать
Согласен вдвоем 4 часа работы заглушить трубки и ехать дальше если мало воды в системе добавляет солярку и вперёд а так сопли жевать Если нет смекалки нехуй туда ехать
Трубки сворачиваешь плоскогубцами где поврежденные участки. И можно ехать доливая воду.
Вороны наоборот ведут волков к тебе. Они не могут сами охотиться на крупных животных, и шкуру сами не могут клювом пробить. Волки им оставляют объедки.
У ворона клюв как зубило им не только шкуру долбят
Ну балбес балбесом. От сюда и приключения на пятую точку нахватал.
Холодная сварка для заделки трещин рулит.
Надо в речке вентилтр отключать или ждать пка темпер уподет
Да брат ж..полная крепись ......удачи и ......короче всего хорошего
Золотое правило, в брод либо снимай вентилятор, либо отключал гидромуфту(вискомуфту) Удачи братуха.
Да уж , хорошая школа жизни!
Ставим лайки подписываем на канал
Дружище это все делается в дороге.загнул соты и поехал дальше
Алюминиевый радиатор не зажмеш соты
Дружище тебе не камаз водить а дома сидеть это все делается в дороге ты сидишь сопли жуеш
Ну пакажи ты нам а мы внимательно посмотрим как надо !?
О какой Чукотке речь? На Чукотку только зимник и то с Магаданской области.
Удачи тебе братишка!!!!!
По таким дарога всегда надо остановиться хоть для приличия, если не чем помочь то по кушать дать
Не, лучше северный кавказ, чем южный сахалин.
Вовка тот ещё ,,друг".Вдвоем бы сняли,заглушили.Вода накипью забьет.А медведь наоборот к костру придет.Погреться...😀
Дай бох здаровия тибя
Не плача не ноя начал бы радиатор снимать.
Плохо ты парень подготовился к дальнобою да ещё такому. Ни спичек ни газа в такой рейс надо посерьёзнее готовиться. Чтобы автономно жить в любых условиях. А ворона надо было покормить.
Да друг, хреновый из тебя шофёр, идёшь да дольняк и не готов к поездке, не говна не ложки, смотреть грустно на твои похождения.
капец работа смотрю в шоке
Приветствую! Можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала? двк.____ыы
Здорово, коллега! 🤝как камаз? Комон рэйл? Мозги не е,, т? У меня на мазе ямз 7511 с топливной комон рэйл, евро 4, бляяяяя это п,, ц полный😡😡😡😡одолел уже, форсунки раз шесть за год меняем, дымит, стучит, как же он достал уже, все время на ремонте! Причем это не я рукожоп, у нас этих мазов 6 штук, ни один не ходит
Аналогично коллега тоже также и камаз кокон рейл
Привет напиши телефон начальника
♥️♥️♥️👍👍🇬🇪🇬🇪
Раньше престижная работа была а щас стыдно
Вот тебе и якуты
Раньше артекская база была передовой никаких радиаторов Tatra на другой машине Умер бы
А ты не знал ,что вентилятор подвязать надо или ремни снять. Вали на большую землю это не твоя работа .
Да трубки бы заглушил и вэтот Ден уехалбы стоила сидеть столка дней
Да нихрена невидно все. Трисется от ты комик 😮😮😮😮
Это ладно что они с тобой по рации по русски разговаривали а-то сделают вид и рожу кирпичом типа мы по русски не понимаем . Одини только разговоры что якуты это такие ребята всем помогут ни кого не кинут , враньё всё это они вам ни когда не помогут они по возможности у вас сопрут соляру цепи запаску итд итп . У них понятия якутия наша не надо сюда ездить а сами то какого хера в другие регионы России ездиете ?
Согласна целиком и полностью! Сталкивались, знаю. Ещё тебя и пылью об дадут специально, если колесо меняешь или прут посреди дороги.
Враньем попахивает. Всегда помогаю чем могу
Ваще ерунда заглушил бы соты и дальше ехал бы
Им тока ездить на оленях
Блин ты алкоголик да,, руки у тебя тресётся постоянно когда камеру держищ