Hola Laur, yo saque el carnet de trailer con toda la ilusión y dos años después puedo decir que no me vuelvo a montar en un camión. Vulnera todos los derechos laborales que existen en este país.
Lo que viene a pasar con los furgones de paqueteria que hacen ruta nocturna,que haciendo cambio de llaves en mitad del trayecto no hay quien te quite las 12h.
No hay que normalizar el trabajar 10/12 horas, eso no puede ser, hay que luchar por un horario normal, no que eso parezca normal. Yo soy autónomo y trabajo entre 8/9 diarias, y te aseguro que si alguien pretende hacerme trabajar más, lo lleva claro.
No es que lo quiera normalizar, pero es lo que hay, es la realidad. Lo más normal con el camión es echar una media de 12h, no digo que no hayan sitios donde eches 8/9 horas pero desde luego que lo sabemos todos los que andamos en un camión que no es lo habitual. Por ejemplo en mi caso personal cuantas más horas eche al día menos días a la semana trabajo.
Si, si, es así, raro es el sitio que no pretendan hacerte trabajar 12 horas diarias o más, por eso hay que pelear para que eso deje de ocurrir. Hay casos distintos, está claro. Y por lo que comentas en tu trabajo, parece que has de trabajar X horas semanales, y si las cumples trabajas menos días. Tampoco está mal.
No es normal trabajar mas de 8 horas de norma. Y es el problema de los trabajadores que tragan. Por lo menos que te pagasen cada minuto de trabajo. Cosa q no existe. Es tarifa plana.
Depende de la faena que estés haciendo, porque pueden ser 12 horas muy muy tranquilas o 12 horas a piñón. Depende de la faena como te digo y también de cómo te lo montes y hasta qué punto te dejas apretar por ejemplo.
Pero al final dices que si solo se pudiese trabajar 8 horas que entre las paradas, las cargas y las descargas etc el tiempo de conducción sería mínimo.pero eso no es correcto porque una cosa es el tiempo de trabajo desde que inicias tu jornada hasta que la acabas y otra diferente son los tiempos de conducción que se controlan con el tacógrafo como bien sabes y son 9 y 2 veces x semana 10h, no deberías confundir a la gente que desconoce la normativa, gracias.
@@LaurGarage ya, pero imagínate que haya gente que ve este video por primera vez y se queda con lo que te escucha como fuente de conocimiento, se estaría llevando una imagen sesgada, debes ser fiel a lo establecido y aún más cuando es un vídeo que va de los tiempos de conducción en el camión
Si el trabajo es así..pues bueno,pero que se paguen las horas extras...yo estoy dispuesto a trabajar 16 h. diarias.....8 de jornada y otras 8 a 15€ la hora..haber ese contratooo.!!!!
Siempre lo he dicho, hay que exigir lo que es de uno. Pelea por tus horas extras, hay gente que llora en las redes sociales pero luego no pide lo suyo porque dice no esque me van a echar…
Si yo puedo trabajar 10-12 horas, pero que las paguen o compensen, siempre sin superar las 80h extras anuales que se pueden hacer. Ojo, prefiero trabajar y cobrar 40h semanales, que trabajar 50-60 semanales y cobrar 40 sin pagarme las dietas siquiera, llegando el 95% de los días después de las 15:00h a muelle
Este tema da para mucho porque según donde y con quien trabajes funcionan de una manera u otra por desgracia, pero si trabajas bien y estás en un sitio bueno puedes hacer dinero. Y luego también hay empresas donde puedes trabajar lo justo pero con sueldo justo también. Hay mucha gente que quiere trabajar 8h y ganar 3000 euros o Más.
@@LaurGarage Yo conduzco rigido. 1.400€ mensuales. Descarté trailer visto la oferta laboral como novato de C+E. Internacional, paso, al menos duermo en casa todos los días y findes libres. Si trabajase 40h semanales, me conformaría con esos 1.400 o 1.500
Ya te digo! Pero si por trabajar en un almacén ganas unos 1200 e y no tienes la incertidumbre al final de mes si se te va a reducir por multas, de tener horarios descuadrados, trabajar por las noches , y lo que es peor que una somnolencia en cabina yendo en carretera te puede costar la vida literalmente
Depende tío, hay gente para la cual será mejor eso, para mí personalmente no lo es. Lo he dicho mil veces el camión no es para todo el mundo y aunque parezca un trabajo fácil no lo es para nada en absoluto
@@LaurGarage por supuesto, es algo que te te exige tener todos los sentidos agudizados al máximo y como eso hay muy pocas profesiones que se le parezca algo similar
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Hola Laur, yo saque el carnet de trailer con toda la ilusión y dos años después puedo decir que no me vuelvo a montar en un camión. Vulnera todos los derechos laborales que existen en este país.
@@raulcid9104 ya somos dos 🙏
No te voy a decir que no, yo he dicho muchas veces que el camión no es para todo el mundo. Es un trabajo muy duro.
Lo que viene a pasar con los furgones de paqueteria que hacen ruta nocturna,que haciendo cambio de llaves en mitad del trayecto no hay quien te quite las 12h.
Porque somos esclavos básicamente ..
No hay que normalizar el trabajar 10/12 horas, eso no puede ser, hay que luchar por un horario normal, no que eso parezca normal.
Yo soy autónomo y trabajo entre 8/9 diarias, y te aseguro que si alguien pretende hacerme trabajar más, lo lleva claro.
No es que lo quiera normalizar, pero es lo que hay, es la realidad. Lo más normal con el camión es echar una media de 12h, no digo que no hayan sitios donde eches 8/9 horas pero desde luego que lo sabemos todos los que andamos en un camión que no es lo habitual. Por ejemplo en mi caso personal cuantas más horas eche al día menos días a la semana trabajo.
Si, si, es así, raro es el sitio que no pretendan hacerte trabajar 12 horas diarias o más, por eso hay que pelear para que eso deje de ocurrir.
Hay casos distintos, está claro.
Y por lo que comentas en tu trabajo, parece que has de trabajar X horas semanales, y si las cumples trabajas menos días.
Tampoco está mal.
en mexico ya quisiéramos trabajar 12 horas aquí es un abuso.
@@nama7712 aquí la gente es muy débil le gusta vivir con lo mínimo y trabajar lo minimo
Como siempre buenos videos ❤
Gracias por compartir tus experiencias
Grande lauuur!!!!
otro videoo esooooooooo sigue asi makina!!
Gracias, vamos a ello !!! 🔥🔥
Muchísimas Gracias
Gracias a ti
Porque los camioneros no cobran las horas extras??? Ya que todo lo que pase de 8 horas son horas extras.
No es normal trabajar mas de 8 horas de norma. Y es el problema de los trabajadores que tragan. Por lo menos que te pagasen cada minuto de trabajo. Cosa q no existe. Es tarifa plana.
Si son 10-12 horas pero a qué ritmo porque en la fábrica 8 horas echando las tripas tampoco es bueno
Depende de la faena que estés haciendo, porque pueden ser 12 horas muy muy tranquilas o 12 horas a piñón. Depende de la faena como te digo y también de cómo te lo montes y hasta qué punto te dejas apretar por ejemplo.
Pero al final dices que si solo se pudiese trabajar 8 horas que entre las paradas, las cargas y las descargas etc el tiempo de conducción sería mínimo.pero eso no es correcto porque una cosa es el tiempo de trabajo desde que inicias tu jornada hasta que la acabas y otra diferente son los tiempos de conducción que se controlan con el tacógrafo como bien sabes y son 9 y 2 veces x semana 10h, no deberías confundir a la gente que desconoce la normativa, gracias.
Creo que no confundo para nada. Ya he explicado muchas veces el tema del tacografo y jornadas laborales según estatutos de trabajadores etc.
@@LaurGarage ya, pero imagínate que haya gente que ve este video por primera vez y se queda con lo que te escucha como fuente de conocimiento, se estaría llevando una imagen sesgada, debes ser fiel a lo establecido y aún más cuando es un vídeo que va de los tiempos de conducción en el camión
Si el trabajo es así..pues bueno,pero que se paguen las horas extras...yo estoy dispuesto a trabajar 16 h. diarias.....8 de jornada y otras 8 a 15€ la hora..haber ese contratooo.!!!!
Siempre lo he dicho, hay que exigir lo que es de uno. Pelea por tus horas extras, hay gente que llora en las redes sociales pero luego no pide lo suyo porque dice no esque me van a echar…
Si yo puedo trabajar 10-12 horas, pero que las paguen o compensen, siempre sin superar las 80h extras anuales que se pueden hacer.
Ojo, prefiero trabajar y cobrar 40h semanales, que trabajar 50-60 semanales y cobrar 40 sin pagarme las dietas siquiera, llegando el 95% de los días después de las 15:00h a muelle
Este tema da para mucho porque según donde y con quien trabajes funcionan de una manera u otra por desgracia, pero si trabajas bien y estás en un sitio bueno puedes hacer dinero. Y luego también hay empresas donde puedes trabajar lo justo pero con sueldo justo también. Hay mucha gente que quiere trabajar 8h y ganar 3000 euros o Más.
@@LaurGarage
Yo conduzco rigido. 1.400€ mensuales. Descarté trailer visto la oferta laboral como novato de C+E. Internacional, paso, al menos duermo en casa todos los días y findes libres. Si trabajase 40h semanales, me conformaría con esos 1.400 o 1.500
Chóferes no están obligados a cargar ni descargar verdad?
Por norma general no, pero luego hay ciertas excepciones donde el chofer si puede cargar y descargar.
Camion nuevo?
No no, sigo con el ivequito, este es solo para este día
@@LaurGarage ya me parecía que no había presentación oficial jejeje.
Buena ruta!!!
Estar 12 horas durante toda la vida laboral?
Es mejor trabajar en el mcdonals
Ya te digo! Pero si por trabajar en un almacén ganas unos 1200 e y no tienes la incertidumbre al final de mes si se te va a reducir por multas, de tener horarios descuadrados, trabajar por las noches , y lo que es peor que una somnolencia en cabina yendo en carretera te puede costar la vida literalmente
Depende tío, hay gente para la cual será mejor eso, para mí personalmente no lo es. Lo he dicho mil veces el camión no es para todo el mundo y aunque parezca un trabajo fácil no lo es para nada en absoluto
@@LaurGarage por supuesto, es algo que te te exige tener todos los sentidos agudizados al máximo y como eso hay muy pocas profesiones que se le parezca algo similar
Vamos a ver, el tema es que si trabajas mas de 8 horas día/40 semanales, te las paguen, extras, sino te las pagan estas haciendo el canelo, punto.
En mi caso por ejemplo cuantas más horas eche al día pues menos días a la semana.