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比較動画、ありがとうございました。今回は、長野県から大阪府や京都府の息子達に会いに行くのに最適な車を探しています。今所有のNboxもその為にターボにしましたが、やはり軽自動車は疲れます。ライズ(ロッキー)はカッコよいSUVでありながら5ナンバー枠内で妻でも運転しやすいサイズ、しかも4m以下なのでフェリー料金も安いことにもこだわり有り。200万前後で手の届く価格帯であること。ACCが付いていて高速道路での長時間運転が楽なことなどで普通車購入のきっかけになりました。各ディーラーを回って、いろいろなコンパクトカーを見た結果、最終的にはフィットとライズ(ロッキー)に絞りました。そんな中、貴チャンネルには私の知りたいことに的を得た内容を提供していただきました。おかげさまで、60代の夫婦が長距離を安全に運転するには、フィットがベターとの結論に至りました。
増田健二さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)いちオーナーとしての感想ではありますが、両者で迷われていた増田健二さんのお役に少しでも立てたのであれば、これほど嬉しいことはありません。フィットは開発コンセプトのとおり、人が車に乗っていて不快と思うポイントを極力排除し、目に見える点においても、目に見えない心理的な点においても、心地よさを一番に据えた車ですので、やはりその点においては他の車は敵わない部分があるなと思います。今回、お車の購入にあたり増田健二さんが求められておりましたポイントはフィットには間違いなくあると思いますので、息子さんのところへのご移動がより快適なものとなることを願っております(*^-^*)
勝ち負けではないですが フィットの優勢のような気がします。
モッコリはんさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)両者を比較するのは排気量的にも、またガソリン、ハイブリッドの違い的にも、難しいところがあるのですが、トヨタ・ホンダでコンパクトカーを探すとこの２台が競合することが多いようですので、自分なりに比較をしてみました！どちらも何を目指して作っているのかがわかる車となっていますので、どちらの特徴を自分は求めているのかで選べば間違いはない２台だと思います(*^-^*)
フィットRSとライズで悩んでます、どちらを買えばいいですか?😅
ライズレーンキープちゃんと作動しますか？自分の全然キープしようとしないんですが、結構気紛れで簡単に逸脱します。
アッシュさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)ライズのレーンキープは時速70～100km制限の高速道路で何度か使っているのですが、キープはしてくれていますよ(*^-^*)白線と白線の間を揺らめく感じはありますが、逸脱までは至ったことはありません(^^;ただ、ライズに限らず他の車でも白線や路面状況やカーブのきつさなどによってもレーンキープが切れる瞬間があったりしますので、走る道の状態にもよってしまうのかなと思ったりもします。(もし、直線で白線もしっかり見えるところで切れてしまうような状態であれば、何かしらのトラブルが起こっている可能性もあるかもしれませんが…(^^;)
@@chunchunTVcarlife うちのは10秒もせずに逸脱していきます。ネット試乗記事で殆ど仕事をしないって見たのでそういうもんかと思ってました。これとは別の話なんですが、一般道を車線内を走ってて時々勝手にハンドルアシストが作動することがありませんか？車線逸脱してる訳でもなく警告音もならずに勝手に良からぬ方向に持っていこうとします。この時メーターには携帯電話のようなマークが表示されるのですが、同じこと起きませんか？困ってます。
アッシュさん、ご返信ありがとうございます。なるほど、10秒もせずに逸脱というのは気になりますね(^-^;何らかのシステム的な不具合の可能性もあるかもしれませんね。ライズの点検で近々ディーラーを訪れる機会がありますので、整備の方に話を聞いてみたいと思います。また、ハンドルのアシストについては、逸脱をしていない状況でも白線に少し近づくと、ハンドルアシストが作動することが確かにありますね。特に、路上駐車の車のすり抜けの時にヒヤヒヤすることがあります(^-^;おそらく携帯電話のようなマークは、車線逸脱抑制機能が作動していることを知らせるものかと思います。機能の動作するタイミングを調整できると良いのですが、取り扱い説明書を読んだ限り、調整は難しいようです。車線逸脱抑制機能をOFFにすると解決はすると思うのですが、安全装置なので切るのは少しもったいないですよね。この点も、ディーラーさんを訪れる際に、聞いてみたいと思いいます(*^-^*)
いつも楽しく動画を拝見させてもらっています。私事ですが、一昨日ディラーから連絡があり(正確な日は未定ですが)１０月中旬に納車が決まりました！４ヶ月待ちました！ちゅんちゅんTVさんの動画を見て自分も室内のLED化を決めました。これからもライズ仲間として参考にさせてもらいます！
霜島寛幸さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)ついにディーラーさんからご連絡がありましたか！いよいよ納車が近づいてきましたね！具体的な日時はまだ未定でも、おおよその目安や進捗のご連絡くださるなんていい営業さんですね(*^-^*)室内をLEDにすることにされたんですね！私も納車前に視聴者様よりすすめていただきLEDにしたのですが、夜の乗降時でもスッキリとライズの車内を見ることができ、とても満足感が高いオプションだなと日々感じています。納車後はドライブに行かれる予定なのですよね！１０月中旬ということで、時期的にもとてもよい頃ですので、ますます楽しみですね！こちらこそこれからもよろしくお願いいたします(*^-^*)
今回もフイットオーナーであることの喜びを大いに感じられる動画でした。ありがとうございました！さすが、ちゅんちゅんさん、どちらのオーナーにも気を使われて素晴らしいです！
urasiakkさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)今回も動画をご視聴くださいましてありがとうございます！ライズも他のコンパクトカーにはない特徴を持った非常にいい車ですし、フィットも言わずもがなですので、どちらかと選ぶというのは非常に難しかったなというのが正直なところです(^^;一つ一つの点での勝敗みたいなものはあるのかもしれませんが、「ここをこの車の長所とするんだ！」という点がきちんと表れている車であって、購入した人もそこに惚れて買っているのであれば、間違った選択にはならないのだろうなと思います(*^-^*)そして、「ここがこの車のウリなんだ！」ということがわかりやすく形になっている車というのは乗っていても気持ちよく、私はそういう車が好きなのだなということが、今回の動画を作成してみてわかった気がしました(*^-^*)
う〜ん、悩みますよね〜。ヤッパ、電動パーキングブレーキは絶対欲しいんで、フィット4になっちゃうなぁー！。（ガソリン車の方）ハイブリッドはガソリン車との価格差で燃費良くても元が取れないし、加速がノートe-Powerぐらいないんじゃ〜要らんな！（ハイブリッドなんて全然エコじゃないと科学者が笑いながら断言してるし…えっ、そうなの？って感じ、、騙されてたわ〜）
CR PHさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)また、動画をご視聴くださいましてありがとうございます！そうですよね、とても悩む２台ですよね(^^;元を取るという点ではハイブリッドはかなりの距離を乗らなくては意味がないこともありますので、経済面を重視したらガソリン車の選択となりますね(*^-^*)車は日々進化していますが、今回のフィット・ライズ世代のコンパクトカーの進化は結構凄かったなという印象が個人的にはあります。その分、車両本体価格も年々上がっていますが、「おぉ、すごいな」と感じられる車に乗ることができるのは嬉しいですよね！
一つ言わせてください。ハイブリッドの価格差ですが。ディラ－によりますよ。もちろん、ガソリン車より安くなることは、ないと思いますが。見積もりで比較したら、ハイブリッドの方が割り引きが多く、価格差が十万切ってましたからね。減税とか考えたら、片手くらいの差でした。もちろん、条件はありましたが。ハイブリットに興味がないなら、スルーしてください。失礼しました。
@@秘密のよぴ さん、そうなんですね、値引きが大きいんだ〜それなら元取れますね！排気ガスが少なくなって環境は良いことを考えると、ハイブリッドも考える余地有りですね。ターボ車を考えてましたが、10万円は高くなるし、燃費は悪くなるし、モーターのトルクフル感はたまりませんから…う〜ん、悩みます。情報ありがとうございました！
楽しく拝見しました。買い替えにおいてフィットとライズが最終候補になり、その中、フィットをたまたま1か月乗り続ける機会があったのですが、ヘルニア持ちの私には10分ほど座り続けたら腰が痛くなり長距離が無理でした。その後ライズを試乗したら、30分運転を続けても腰は何ともありませんでした。本当は燃費も良く安全技術がはるかによいフィットが欲しかったのですが、残念ながら身体がライズを欲してしまいました（笑）。
還暦プラス1さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)また、動画をご視聴くださいましてありがとうございます！買い換えの際、フィットとライズで悩まれたのですね！フィットのシートは今回のフルモデルチェンジで改良され、柔らかいソファに座ると腰が痛くなるような私の妻のタイプの腰痛持ちには合っているようなのですが、今回の動画でお伝えいたしましたように低い位置に固定される感じもありますので、還暦プラス1さんのように腰の状態によっては逆に辛く感じられる場合もあるのかもしれませんね(>_
ライズデカく感じるけどちょっと背が高いだけなんですよね
転生したらスライムだった件さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)そうなんですよね、背がちょっと高いだけなんですが何故か大きく見えますよね(笑)外観を見ると大きくて取り回しが不安になるのですが、実際に運転してみると取り回しやすいのでなんだか不思議な車です(*^-^*)
視界の面でいうと、動画にも紹介されているAピラーの太さですね。あと、自分の場合、座席を高めにしているので、前方上の部分の視界が限定されますね。細い路地で信号のある交差点など、信号機が隠れてしまうことがあります。もう少し、上方の視界があるといいと思います。それと同時にルームミラー。意外と視界を妨げます。特に自分はドラレコでスマートミラーを付けていて、サイズが大きいので。これも座席を高めに上げている弊害だと思っていますが。。。
Atsushi Kojimaさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)そうですよね、前方視界についてはもう少し開けているといいかなと感じるポイントですよね(^^;以前、N-BOXやタンクに乗っておりましたときに、あれらの車も着座位置が高い車でしたので信号が見えなかったことを思い出しました。(首を少しかしげて、覗き込むようにしないと信号が見えないんですよね(^^;)室内としては少しキュッとした感じがするところもありますが、車のサイズに対して、外観的に見栄えのするデザインにするために様々工夫をされた証だとも思いますので、総合的には満足感の方が勝つ一台ですよね(*^-^*)
リセールは断然フィット
Ki Saさん、コメントいただきましてありがとうございます！また、動画をご視聴くださいましてありがとうございます！リセールで比較したことなかったのですが、そうなのですね(*^-^*)以前、ライズと同じくダイハツのOEM車であるタンクに乗っていたのですが、その際はリセールがとても良かったのでライズの人気具合を見ていても結構リセールいいのではないかなとは思っています(*^-^*)フィットもライズも中古車市場でも人気高そうですもんね！
正直なところ、普段からトヨタを乗っているのであれば間違いなくトヨタで行ったほうが、感覚も合ってると思うし、ピラーも気にならないと思いました。個人的な意見として、運転の際には自分の技量になるため、システムを優先して考えてるのであれば、運転しない方がいいと思いました。あくまで、いざという時だけと考えるべきですね。
トヨタ信者かな😅
比較動画、ありがとうございました。
今回は、長野県から大阪府や京都府の息子達に会いに行くのに最適な車を探しています。今所有のNboxもその為にターボにしましたが、やはり軽自動車は疲れます。
ライズ(ロッキー)はカッコよいSUVでありながら5ナンバー枠内で妻でも運転しやすいサイズ、しかも4m以下なのでフェリー料金も安いことにもこだわり有り。200万前後で手の届く価格帯であること。ACCが付いていて高速道路での長時間運転が楽なことなどで普通車購入のきっかけになりました。
各ディーラーを回って、いろいろなコンパクトカーを見た結果、最終的にはフィットとライズ(ロッキー)に絞りました。
そんな中、貴チャンネルには私の知りたいことに的を得た内容を提供していただきました。
おかげさまで、60代の夫婦が長距離を安全に運転するには、フィットがベターとの結論に至りました。
増田健二さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
いちオーナーとしての感想ではありますが、両者で迷われていた
増田健二さんのお役に少しでも立てたのであれば、これほど嬉しいことは
ありません。
フィットは開発コンセプトのとおり、人が車に乗っていて不快と思う
ポイントを極力排除し、目に見える点においても、目に見えない心理的な点
においても、心地よさを一番に据えた車ですので、やはりその点においては
他の車は敵わない部分があるなと思います。
今回、お車の購入にあたり増田健二さんが求められておりましたポイントは
フィットには間違いなくあると思いますので、息子さんのところへの
ご移動がより快適なものとなることを願っております(*^-^*)
勝ち負けではないですが フィットの優勢のような気がします。
モッコリはんさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
両者を比較するのは排気量的にも、またガソリン、ハイブリッドの違い的にも、難しいところがあるのですが、トヨタ・ホンダでコンパクトカーを探すとこの２台が競合することが多いようですので、自分なりに比較をしてみました！
どちらも何を目指して作っているのかがわかる車となっていますので、どちらの特徴を自分は求めているのかで選べば間違いはない２台だと思います(*^-^*)
フィットRSとライズで悩んでます、どちらを買えばいいですか?😅
ライズレーンキープちゃんと作動しますか？自分の全然キープしようとしないんですが、結構気紛れで簡単に逸脱します。
アッシュさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
ライズのレーンキープは時速70～100km制限の高速道路で何度か使っているのですが、
キープはしてくれていますよ(*^-^*)
白線と白線の間を揺らめく感じはありますが、
逸脱までは至ったことはありません(^^;
ただ、ライズに限らず他の車でも白線や路面状況やカーブのきつさなどによってもレーンキープが切れる瞬間があったりしますので、走る道の状態にもよってしまうのかなと思ったりもします。
(もし、直線で白線もしっかり見えるところで切れてしまうような状態であれば、何かしらのトラブルが起こっている可能性もあるかもしれませんが…(^^;)
@@chunchunTVcarlife うちのは10秒もせずに逸脱していきます。
ネット試乗記事で殆ど仕事をしないって見たのでそういうもんかと思ってました。
これとは別の話なんですが、一般道を車線内を走ってて時々勝手にハンドルアシストが作動することがありませんか？車線逸脱してる訳でもなく警告音もならずに勝手に良からぬ方向に持っていこうとします。
この時メーターには携帯電話のようなマークが表示されるのですが、同じこと起きませんか？困ってます。
アッシュさん、ご返信ありがとうございます。
なるほど、10秒もせずに逸脱というのは気になりますね(^-^;
何らかのシステム的な不具合の可能性もあるかもしれませんね。
ライズの点検で近々ディーラーを訪れる機会がありますので、整備の方に話を聞いてみたいと思います。
また、ハンドルのアシストについては、逸脱をしていない状況でも白線に少し近づくと、ハンドルアシストが作動することが確かにありますね。
特に、路上駐車の車のすり抜けの時にヒヤヒヤすることがあります(^-^;
おそらく携帯電話のようなマークは、車線逸脱抑制機能が作動していることを知らせるものかと思います。
機能の動作するタイミングを調整できると良いのですが、取り扱い説明書を読んだ限り、調整は難しいようです。
車線逸脱抑制機能をOFFにすると解決はすると思うのですが、安全装置なので切るのは少しもったいないですよね。
この点も、ディーラーさんを訪れる際に、聞いてみたいと思いいます(*^-^*)
いつも楽しく動画を拝見させてもらっています。私事ですが、一昨日ディラーから連絡があり(正確な日は未定ですが)１０月中旬に納車が決まりました！４ヶ月待ちました！ちゅんちゅんTVさんの動画を見て自分も室内のLED化を決めました。これからもライズ仲間として参考にさせてもらいます！
霜島寛幸さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
ついにディーラーさんからご連絡がありましたか！
いよいよ納車が近づいてきましたね！具体的な日時はまだ未定でも、
おおよその目安や進捗のご連絡くださるなんていい営業さんですね(*^-^*)
室内をLEDにすることにされたんですね！
私も納車前に視聴者様よりすすめていただきLEDにしたのですが、
夜の乗降時でもスッキリとライズの車内を見ることができ、
とても満足感が高いオプションだなと日々感じています。
納車後はドライブに行かれる予定なのですよね！
１０月中旬ということで、時期的にもとてもよい頃ですので、ますます
楽しみですね！
こちらこそこれからもよろしくお願いいたします(*^-^*)
今回もフイットオーナーであることの喜びを大いに感じられる動画でした。ありがとうございました！さすが、ちゅんちゅんさん、どちらのオーナーにも気を使われて素晴らしいです！
urasiakkさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
今回も動画をご視聴くださいましてありがとうございます！
ライズも他のコンパクトカーにはない特徴を持った非常にいい車ですし、
フィットも言わずもがなですので、どちらかと選ぶというのは非常に
難しかったなというのが正直なところです(^^;
一つ一つの点での勝敗みたいなものはあるのかもしれませんが、
「ここをこの車の長所とするんだ！」という点がきちんと表れている
車であって、購入した人もそこに惚れて買っているのであれば、
間違った選択にはならないのだろうなと思います(*^-^*)
そして、「ここがこの車のウリなんだ！」ということがわかりやすく
形になっている車というのは乗っていても気持ちよく、私はそういう車が
好きなのだなということが、今回の動画を作成してみてわかった気がしました(*^-^*)
う〜ん、悩みますよね〜。
ヤッパ、電動パーキングブレーキは絶対欲しいんで、フィット4になっちゃうなぁー！。（ガソリン車の方）
ハイブリッドはガソリン車との価格差で燃費良くても元が取れないし、加速がノートe-Powerぐらいないんじゃ〜要らんな！（ハイブリッドなんて全然エコじゃないと科学者が笑いながら断言してるし…えっ、そうなの？って感じ、、騙されてたわ〜）
CR PHさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
また、動画をご視聴くださいましてありがとうございます！
そうですよね、とても悩む２台ですよね(^^;
元を取るという点ではハイブリッドはかなりの距離を乗らなくては
意味がないこともありますので、経済面を重視したらガソリン車の
選択となりますね(*^-^*)
車は日々進化していますが、今回のフィット・ライズ世代の
コンパクトカーの進化は結構凄かったなという印象が個人的にはあります。
その分、車両本体価格も年々上がっていますが、「おぉ、すごいな」と
感じられる車に乗ることができるのは嬉しいですよね！
一つ言わせてください。ハイブリッドの価格差ですが。ディラ－によりますよ。もちろん、ガソリン車より安くなることは、ないと思いますが。見積もりで比較したら、ハイブリッドの方が割り引きが多く、価格差が十万切ってましたからね。減税とか考えたら、片手くらいの差でした。もちろん、条件はありましたが。ハイブリットに興味がないなら、スルーしてください。失礼しました。
@@秘密のよぴ さん、そうなんですね、値引きが大きいんだ〜それなら元取れますね！排気ガスが少なくなって環境は良いことを考えると、ハイブリッドも考える余地有りですね。ターボ車を考えてましたが、10万円は高くなるし、燃費は悪くなるし、モーターのトルクフル感はたまりませんから…う〜ん、悩みます。
情報ありがとうございました！
楽しく拝見しました。買い替えにおいてフィットとライズが最終候補になり、その中、フィットをたまたま1か月乗り続ける機会があったのですが、ヘルニア持ちの私には10分ほど座り続けたら腰が痛くなり長距離が無理でした。
その後ライズを試乗したら、30分運転を続けても腰は何ともありませんでした。本当は燃費も良く安全技術がはるかによいフィットが欲しかったのですが、残念ながら身体がライズを欲してしまいました（笑）。
還暦プラス1さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
また、動画をご視聴くださいましてありがとうございます！
買い換えの際、フィットとライズで悩まれたのですね！フィットのシートは今回のフルモデルチェンジで改良され、柔らかいソファに座ると腰が痛くなるような私の妻のタイプの腰痛持ちには合っているようなのですが、今回の動画でお伝えいたしましたように低い位置に固定される感じもありますので、還暦プラス1さんのように腰の状態によっては逆に辛く感じられる場合もあるのかもしれませんね(>_
ライズデカく感じるけどちょっと背が高いだけなんですよね
転生したらスライムだった件さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
そうなんですよね、背がちょっと高いだけなんですが何故か大きく見えますよね(笑)
外観を見ると大きくて取り回しが不安になるのですが、実際に運転してみると取り回しやすいのでなんだか不思議な車です(*^-^*)
視界の面でいうと、動画にも紹介されているAピラーの太さですね。
あと、自分の場合、座席を高めにしているので、前方上の部分の視界が限定されますね。
細い路地で信号のある交差点など、信号機が隠れてしまうことがあります。
もう少し、上方の視界があるといいと思います。
それと同時にルームミラー。意外と視界を妨げます。
特に自分はドラレコでスマートミラーを付けていて、サイズが大きいので。
これも座席を高めに上げている弊害だと思っていますが。。。
Atsushi Kojimaさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
そうですよね、前方視界についてはもう少し開けているといいかなと
感じるポイントですよね(^^;
以前、N-BOXやタンクに乗っておりましたときに、あれらの車も着座位置が
高い車でしたので信号が見えなかったことを思い出しました。
(首を少しかしげて、覗き込むようにしないと信号が見えないんですよね(^^;)
室内としては少しキュッとした感じがするところもありますが、
車のサイズに対して、外観的に見栄えのするデザインにするために
様々工夫をされた証だとも思いますので、総合的には満足感の方が
勝つ一台ですよね(*^-^*)
リセールは断然フィット
Ki Saさん、コメントいただきましてありがとうございます！
また、動画をご視聴くださいましてありがとうございます！
リセールで比較したことなかったのですが、そうなのですね(*^-^*)
以前、ライズと同じくダイハツのOEM車であるタンクに乗っていたのですが、その際はリセールがとても良かったのでライズの人気具合を見ていても結構リセールいいのではないかなとは思っています(*^-^*)
フィットもライズも中古車市場でも人気高そうですもんね！
正直なところ、普段からトヨタを乗っているのであれば間違いなくトヨタで行ったほうが、感覚も合ってると思うし、ピラーも気にならないと思いました。
個人的な意見として、運転の際には自分の技量になるため、システムを優先して考えてるのであれば、運転しない方がいいと思いました。あくまで、いざという時だけと考えるべきですね。
トヨタ信者かな😅