BMW G650gs Clutch
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Cambio de pastas de clutch de BMW G650gs del 2015
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Hey Lobito saludos desde España, hoy siguiendo tus tutoriales he cambiado el embrague aceite y filtros, muchas gracias!!!!!!! Te dejo los pares de apriete por si algún seguidor los necesita
Tuerca aceite Carter 40 Nm
Allen 6mm depósito aceite 21Nm
Bujía 20 Nm
Tapa presión embrague 10 Nm
Tapa izquierda Carter (embrague) 10Nm
Saludos y que sepas que tienes un amigo en Mallorca, si paras por estos lares no dudes en contactar
Muchas gracias ✌️
Saludos Lobito. Recuerdo que ya te querías regresar y mira el día de hoy te escuchas bien emocionado y contento. Qué bien Lobo y buenas vibras
✌️
thank you
✌️
Los de mi Suzuki llevan unas marcas y posición, pero nada que no se pueda hacer, un abrazo Dios contigo.
✌️
Entre la naturaleza y la mecánica es lo que mas disfruto en videos. Muy pronto veremos de nuevo tu G650gs, y por que no chance y hasta probar que tal quedó ese clutch 😁.
Necesito cambiarlo de nuevo amigo no quedó bien ✌️
@@AngryLobito por qué no quedó bien?
La clásica de todos los tutoriales, no pusiste todos los pasos en video, pero bueno ya tengo más noción del clutch. Saludos lobo
😅✌️
Muy bien y fácil, para quien le sabe, amigo Lobito!!! Saludos
Si amigo Juan, a la gente que no tiene idea le recomiendo mejor ir con un mecánico 👨🔧 ✌️
Hola, muy buen video, gracias por compartir. pregunta ¿ que marca son los nuevos discos? ¿ que sintoma tenia tu moto, a la mia es dificil ponerla en neutral y toca ajustar constantemente el cable del cluth?
Son marca EBC, patinaba al subir de 5 mil revoluciones
Al final como solucionaste los problemas que comentas? La mia le pasa lo mismo
Thanks a lot for video, Amigo :) Спасибо, друг! תודה רבה לך
No hay de qué 😉✌️
¿Necesitabas reemplazar la junta en la tapa del embrague? ¿Y compraste placas de embrague de BMW o EBC? No estoy seguro si EBC tiene fricción y placas de acero o solo fricción. ¿Compraste muelles nuevos?
La mía comenzó a resbalar justo después de un cambio de aceite (27.5k millas / 44k km), esperará a ver cómo me va. Comenzaré a ahorrar ya que mencionas que el tuyo era de 50k km.
Lamentablemente no puedo hablar español, pero muchas gracias por la guía visual.
^gracias traductor de Google
Did you need to replace the gasket on the clutch cover? And did you buy clutch plates from BMW or EBC? I'm not sure if EBC has friction and steel plates or just friction. Did you buy new springs?
Mine started slipping just after an oil change (27.5k miles/44k km), will wait to see how I go. I'll start saving as you mention yours was 50k km.
I can't speak Spanish unfortunately but thank you for the visual guide!
KyleStorm666 cada casó es específico en el mío solo ocupe cambiar los discos de fricción de la marca EBC y fue por qué los cristalicé al hacer un uso excesivo del clutch en la ruta 40 de argentina, saludos ✌️
Vientos Lobito un poco de mecánica!!
✌️
Saludos mi lobo ,todo un buen mecanico listo para otro viaje el caballo de acero
Saludos ✌️
saludos desde mexico te la saves loboman suerte en tu retorno
Gracias Juan Carlos ✌️
Hola amigo lobito disculpa pero que te llevo a cambiarlos cual fueron los síntomas y cuanto te costo gracias
Se endureció mucho la palanca del clutch por eso cambié los discos, me costaron unos 100 dólares en colombia ya que fue allá en donde decidí sustituirlos, en México es difícil conseguirlos, básicamente solo en la agencia o por eBay
saludos lobo ese clutch ta papita de cambiar. jeje la honda trae una tuerca grande al sentro del plato y si no tienes el dado.le batallas un buen pa aflojarla y biseversa jeje.saludos desde tlaxcala. animo viajero.
Si está fácil 😁✌️
Se le cambian los dos tipos de discos o solo los que train la pasta? Ayuda por favor
Depende del desgaste que tengan los discos metálicos, en mi caso solo cambie las pastas ✌️
Muchas gracias por la información. Una pregunta, se cambia solamente el kit de anillos? No es necesario todo el embrague? En Colombia es muy difícil conseguir esos repuestos.
Hola Juan, depende del desgaste que tengan los discos metálicos, en mi caso cambié solo las pastas por qué las había cristalizado y los discos estaban bien ✌️
Súper video Loboman, que bueno que lo hiciste tú mismo, para ahorrar dinero.
Una pregunta, para bañar los discos en aceite, puede ser del mismo qué sacas del cárter, o tiene qué ser nuevo?
Puedes hacerlo con el aceite usado ✌️
@@AngryLobito va qué va, mil gracias
Que bien amigo lobito. Saludos como es que aprendiste a echarle talacha a tu moto..
TH-cam ✌️
Lobito tudo bem?
Você utilizou EBC CK 5635 ?
Gracias e suerte
Ese mismo ✌️
@@AngryLobito Maravilha, veremos se dou conta de trocar.
Gracias Lobito
Buena explicación lobo man saludos
Gracias ✌️
Que tal mi lobito.. saludos... para quitar los discos hay que dejar alguna marcha engranada o en neutral?????
Se puede hacer en neutral ✌️
Buena lobito saludos. Mero mecánico eres👍👍💪
😁✌️
Muchas gracias hermano.... Una pregunta. Talves conoces una alternativa al cable de embrague? En Colombia cuesta 100 dólares solo el cable.... Una bestialidad
Hola Juan, nunca lo he medido así que no sé si le quede algún otro sería cosa de quitarlo y llevarlo a una Refaccionaria otra opción por lo menos aquí en mexico hay lugares en donde hacen cables a la medida y de últimas en eBay lo venden por unos 15 o 20 dólares
@@AngryLobito excelente idea.... Muchas gracias hermano
Lobito por qué dices no te había quedado muy bien el embrague? las pastas eran ebc?
Hola Ricardo, fue por cambiar las pastas únicamente, lo mejor es cambiar todo el kit la marca EBC es muy buena y hasta ellos recomiendan cambiar todo ✌️
@@AngryLobito gracias! Justo estaba pensando solo cambiar las pastas y no los separadores.
Saludo mi lobito suerte en tu camino
Gracias ✌️
Oye compa ¿Para cambiar el clutch es necesario drenarle el aceite? buen video y Sigue adelante!
Solo el del cárter, o puedes inclinar la moto al lado contrario
Que tal. Qué numero de parte tienen los discos ebc?
EBC SRK145
Saludos bro excelente video
🙏✌️
hola de nuevo señor lobo ijijijji, disculpa aun tienes esta moto ? actualmente tengo una igual solo 2012, y quisiera saber cuanto me cobras para aprender lo necesario de usted y empezar a viajar por el país como tu , y no tener problemas mecánicos y en caso de tenerlos, saber que realizar .. al igual tengo lo necesario para realizar las defensas y partes que me faltan, las cuales son difíciles de conseguir y un poco costosas.
mil gracias por su atención señor lobo
Hola, si aún la tengo, si te puedo enseñar pero sería para febrero ya que ahora me encuentro fuera de la CDMX, mándame un mensaje en Instagram y nos ponemos de acuerdo me encuentras como Angry Lobito
So much easier compared to the Dakar!
✌️
Buen video sabes tengo una f650gs año 2001 y hoy note algo raro que no avía visto en otras motos de cambios no sé si es normal o no a ver si me puedes alludar paro la moto en el caballete y la prendo meto primera con el cluch adentro y la llanta guira como si no tuviera el cluch metido eso es normal en estas motos o no
Si es normal que tenga un poco de movimiento, pero probablemente sea el aceite que es muy alta la viscosidad ✌️
@@AngryLobito le puse aceite sintetico 10/40
Hola! Buen vídeo. Te hago una consulta, hay alguna manera de regular el punto del Clutch desde adentro? Al poner primera en mi bmw g650xcountry 2008 la moto sacude y se intenta mover levemente hacia delante. Je probado regular el cable pero no hay manera, es como si le faltará un poquito de recorrido para soltar del todo. Sabes si es posible, o que podría ser el causante sino? Gracias!
Hola, es que no debes de soltarlo, al contrario hay que tensarlo y dejar de tres a cinco milímetros de juego suelto en la palanca ✌️
@@AngryLobito correcto si, es lo que siento que le falta tensar más para que el clutch libere bien la caja. Pero desde el tensor en la leva ya lo tengo al máximo, con un juego de leva de 3mm aproximadamente. Por eso creí que tal vez podría ajustar desde adentro tal vez el punto. Se que en la entrada al Clutch dónde el cable conecta esa pieza se puede quitar y cambiar su posición y reajustar el tornillo, pero ya lo hice y está al máximo ya que sin tocar el la leva esa pieza casi que choca con uno de los tornillos de la tapa del Clutch.
Entonces ya debe de ser el clutch que está por terminarse
a mi moto le pasaba lo mismo, g650gs 2010, parecer ser algo de diseño en la tapa, el mecénico le limo un poco a la tapa donde el tornillo que desengrana la prensa de embrague empata en la tapa y quedo como un lulo.
Buen video lobo saludos y donde andas donde estas
En Bogotá ✌️
Lobo a los cuantos kilometros le cambiaste el clutch y como salieron los discos
A los 50 mil kilómetros por qué estaban cristalizados debido al uso extremo al que he sometido la moto, me costaron 1700 pesos mexicanos ✌️
Dónde consigo las piezas? he buscado mucho en internet pero las he encontrado para la F650GS, Quisiera saber cómo le hago para saber si son compatibles
En la Agencia Daniel, si no en EBay ✌️
👍👍👍 salu2
✌️
Loboman, buen dia, oye tengo una moto igual a la tuya en color negro, el chiste es que empieza a zumbar y pierde fuera y le cuesta llegar a los 130, perdio su despege explosivo, como me puedes describir como se siente o como se escucha la moto al patinar el cluch, mi maquina tiene 15000 km ayuda :(
Cuando se patina el clutch se escucha como el motor se acelera exageradamente y la moto no avanza acorde a ese aumento de revoluciones, es raro por el Kilometraje ya que esos clutch duran más de 60 mil kilómetros en uso normal
señor lobo como sabes cuando es necesario cambiar estas piezas?
En mi caso empezó a patinar después de 6 mil revoluciones, pero el clutch avisa, se empieza a poner dura la palanca y no se puede ajustar más el recorrido del chicote ✌️
Loboman mil gracias señor!
Que regreses con bien !
¿y cómo sabes que ya se tiene que cambiar el clutch? Perdón por la ignorancia
En mi caso empezó a patinar a las 5 mil revoluciones
Chale Lobito ☹️ a la mía le están tronando las velocidades bien gacho, pensé en que podía ser el clutch, pero pos no patina. Chido carnal 👍🏽
También puede ser, deberías de mandarla revisar
Che lobo no dijiste donde andas, no me tengas con ese pendiente
En Bogotá ✌️
Y los torques?
No tenía torquimetro así que 🤷♂️