Спасибо за пожелания. "Официальный дилер" ни о чём не говорит. Есть завидные спецы, а есть такие которым бы я лампочку поменять не доверил, совершенно серьёзно.
Слов нет все на высочайшем уровне. Спасибо вам за такую работу что не каждый мастер докопается до истины. Здоровья вам удачи и новых познавательный видео. Харьков
здравствуйте, хочется сказать вам просто огромное спасибо за то что вы делаете и особенно за это видео! купить набор и сделать все самому вышло дешевле а главное что вы все подробно объяснили!!! у меня просто нет слов чтобы выразить вам благодарность! ваши видео по Е46 пересматриваю просто из интереса желаю вам всего самого наилучшего!!!! зазор на выпускном валу был 2 сантиметра а то и больше машина жутко дымила на холостых а на задней еле трогалась теперь все супер! вам еще раз просто неимоверное спасибо! развития канала вам и больше просмотров и вежливых и порядочных клиентов!!!!
я вот тоже думаю над тем нет тяги и не знаю куда дальше копать , вот решил проверить так же как и вы , поменять уже практически все и ни один сервис не может мне ответить в чем проблемы
Почему распредвала ушли с меток так вы и не сказали причину если вы его разбирали мотор в прошлом может это ваша ошибка была ?поскольку у этого мотора нет вануса газарасприделения.
@@Talleresivanoff а нет ли у Вас друзей или, на худой конец, знакомых в Словакии или в "окрестностях" с такими же золотыми руками? А то питлять 2 тысячи, с лишним, км как-то накладно... Хотел бы перебрать дрыгатель БМВ Е46 320D. Плюс есть некоторая нестабильность работы дрыгателя, которою затрудняюсь описать... Ну или, в крайнем случае, может сможете проконсультировать лично, так сказать, удалённо)))
Добрый вечер!) С отцом смотрим ваш канал, тоже занимаемся ремонтом авто! Но тут столкнулся с проблемой моей bmw e46 320d 136hp 2001, пару дней назад плохо начала заводится на холодную, кидает серый дым, когда проработается кидает дым цвета не сгоревшей соляры. Обороты выше 2000об не подымаются. Дымит буд то паровоз. Не едет хоть убей. Фильтра и т.д все меняно, без результатов ( Холостые держит отлично работает тоже хорошо. Но не едет и сильно дымит. Вакуум, все это дело в порядке. Дошли до выводов:либо ТНВД под замену либо цепь растянулась. Диагностика выдала ошибку Угол впрыска, постоянная не удаляется. Завтра идем менять тнвд. На благо есть донор такой же двигатель)
@@Talleresivanoff спасибо за ответ, не ожидал!) Хотел еще узнать моментик:сколько примерно "ходит"цепь верхняя, у меня пробег 340тыщ, не пора ли менять?) завтра сделаем фиксатор под распредвал, посмотрим что с метками.. Может ли цепь влиять на тягу и заводку авто?) изначально за месяц до этого она начала плохо заводится на холодную.. 5-7 секунд, завелась, бросила серый дым, обороты ровные были.. Ехала отлично.
@@psevdonim92 Заводом не регламентируется интервал замены цепи, но на этой модели 340000 замена явно не помешает. Конечно влияет и на запуск и на разгон, на таком километраже лучше проверить фазы и при необходимости заменить цепь. ТНВД имеет функцию самокорректировки, но в пределах приличия.
@@Talleresivanoff Добрый вечер ещё раз! Возник вопрос:сняли тнвд с такого же двигателя, поставили, дальше... как выставить правильно насос? У нас спец прибора нету, пишут что как-то Штангелем выставлять нужно. Обращаюсь к вам, с помощью, распредвалы все это выставлено, остался тнвд. Помогите!)
Тоже ремонтирую такой авто , только проблема в том что когда давишь тапок в пол , она сначала едит , потом пропадает мощность как будто ДТ заканчивается , глохнет и какое то время не заводится вообще , как топливо закончилось , но с трубок форсунок оно прыскает , система фильтра тоже удивляет, топливо подаётся через вообще маленькое отверстие к фильтру , уже думаю мож кто то до меня что то перемудрил с трубками , где бы схему посмотреть.
Здрастуйте,хотел спросить ета машина должна бить резва из низов,или только с 1800 об,когда крутящий момент,я собираюсь менять цепи(так как растянути),и у меня вообще тупая на низах...
Подскажите пожалуйста на 3.30 минут желтыми цветами на чорной круглой плосмасвоя сверху на нержавеющей круглой прикручен.я её заменил и перестала греться машина в чом причина.
После замены цепей ,выставили розпредвалы всё отлично, но на малых оборотах малость дёргается до замены так-же было заменил так-же форсунку на высоких оборотах стала резвее ехать, пропала вибрация двигателя но не полностью, и пропала дитонация пры глушении двигателя что может быть почему на малых оборотах она поддергуется
Здраствуйте, скажите а разход топлива снизился после регулировки фаз？Борюсь с повышеным расходом на этом моторе уже вроде все поменял, грешу теперь на регулировку фаз！
Здравствуйте! Очень приятно смотреть на толковую работу, не было бы такого гигантского расстояния ездил бы прямо к Вам! Если честно уже сбился со всеми попытками решить похожую проблему, вдруг подобное может быть. У меня 330 Е46, мотор м57d30 , машина ведёт себя как бензиновая, раздувается только на верхах, а низы как данном случае отсутствуют. Подхват идёт примерно с 2,5 тыс. Оборотов. Ошибок нет ни каких ... Уже не знаю куда копать(
@@Talleresivanoff вакуум есть, шланги поменяны, турбина полностью перебрана, ни каких люфтов и прочего нет. Ладно буду пытаться искать дальше, а вам успехов в вашем не лёгком , но очень хорошем деле!
обрати внимание на коробку. У меня аналогичная фигня была. двигло поставил от икса почти нульц - все равно машинка тупила с низов. В итоге подошла коробка, сделал небольшой ремонт и машинка начала топить от легкого нажатия на педаль
добрый день такая проблема на е46 с двигателем м47 ехал загорелась ошибка коробки автомат я отановился на холостых машина роботала без стука дал 2 тис оборотов появился маленький стук сбросил она заглохла и подклинела стартером еле проворачевает!что это может быть?
Здравствуйте , Бмв е46 320 d 1998 год. После 3000 оборотов летит чёрный дым , но если дальше ехать на одной скорости дыма не наблюдается , заехал в сервис , газанул , увидели дым , сказали это капиталка турбины нужна , но на форумах очень много проблем может быть пишут
Добрый день! Скажите пожалуйста у меня похожая ситуация но наоборот ! с выше 3000 тысяч не крутит обороты и не набирает скорость сама машина Если еду в подъем 3-ия передача и держу 3000 оборотов падает сама тяга и скорость машины...
.....подскажите пож, на холодную, прыгают обороты на холостом...выбивает чек, по компьютеру пишет уже второй раз "перебой зажигания 2 и 4 цилиндр"... Поменял свечи, проблема не ушла... Это могут быть катушки зажигания???? Или что ещё??? Просто колпачки!? Е46, 318 ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!!!
Подскажите пожалуйста. Хочу турбину поставить на е 46. Объем 2.5 коробка механика ,на сколько лошадей можно турбину поставить и сколько цена сядет с работой и материалом
Здравствуйте, у меня тот же мотор та же проблема на низах нет мощности. Почему рассинхрон в вашем случае проявляется только на низах? Это не странно? Я поменял всё то что лежит у вас на столе, вакуумные шланги новые, регуляторы вакуумные новые, система прожата (на вакууме шторки радиатора, егр, геометрия всё держит), актуатор турбины ходит при старте. Машина едет 210 тут всё ок. После 2500 - 3000 набирает без нариканий но до 2500 никак... Странно для дизеля 0-100 едет за 12 секунд вместо 9,5 по паспорту.. Это заметно. Казалось бы модно выставлять валы как у вас но... Смущает ошибка 101 низкое давление буста... И то что это проявляется только на низах.. Думаю в сторону негерметичности после турбины пока.
@@Talleresivanoff а почему это не странно? :) потому что на высоких оборотах пересечение фаз и так происходит? А на низких плохо выставленные фазы имеют большее значение? Поправьте пожалуйста
@@kostia_mu Потому что пи увеличении оборотов должно происходить опережение задигания которое регулирует тнвд, как это именно происходит не скажу, это к дизелистам.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где рыть и почему часто выходит из строя(рвется резина) шкив коленвала(демпфер) на е46, 2.0 Д,2002 г.в.(150 Л.С.),БУКВАЛЬНО 6 мес. назад меняли, правда, не оригинал,а аналог и как заявлял поставщик, хорошего производителя. Где-то даже кто-то писал, что менял довольно часто и была причина не только в качестве, но как то не могу найти тот пост. Может вы стыкались с этой проблемой?
Здраствуйте, смотрел ваше видео по настройке мотора м57 и случайно наткнулся на это видео,ситуация у меня такая, машина е39 м47 ехала но не тянула, дело было в насосе, износ плунжерной пары, в целях экономии купил мех часть а эбу насоса оставил свой, во время замены насоса решил залезть под клапанку и поменять прокладки, после того как вынул форсы, был обнаружен толстый слой нагара, делаю подобную процедуру впервые, сосед по гаражу-моторист, сказал сбрось нагар вниз, вылетит через выпуск, но он не вылетел, коленвал заклинило из-за отсутствия зазора между поршнем и клапанами, поднял голову, всё поменял, притёр, вымыл и собрал, сделал всё по инструкции, по тис, пользовался шаблоном как у вас (кандуктор распредвалов) завёл а машина едет но тупит, очень сильно, оговорюсь сразу что насос настраивался не на бош сервисе, а собственными силами, проверил вакуум, заменил трубки, промыл клапана, проверил датчики с которых собирает информацию эбу насоса, сегодня решено было перепроверить газораспределение, снята снова клапанная крышка, завтра буду проверять положение коленвалов, так вот я всё думаю, с верхней цепью всё ясно, а вот как проверить нижнюю цепь, коленвал- насос, нет ли там смещений, повторюсь что делаю это впервые...
В ТНВД не лезу вообще, это дело дизелистов. После ремонта и настройки ТНВД он приходит с заблокированным валом смотрите th-cam.com/video/FqFA3kbnJVE/w-d-xo.html на 22й минуте. После можно говорить о дальнейшей диагностике двигателя.
Добрый вечер!е46,м47,136л.с 2000г.произвили замену двгителя без всего навесного,чисто сам пенек,все подключили,все настроили как надо,завели ее,дыма нет все норм,ном одна проблема на холостых плавают обороты с 700 до 1000,чуток газу даем работает ровно!подскажите пожалуйста что может быть?
Подскажите пожалуйста, у вас как то упущен сам момент регулировки, принцып.... На сколько я понимаю вы отпускаете шестерню распреда, которая на конусе... ее нужно немного сдернуть сьёмником или она сам слазит? И дальше выставляете распред по шаблону и затягиваете... Правильно?
У моей 46-й после промывания мотора оборвался ремень генератора, да так что обмотался вокруг оси продавил салинблок коленвала во внутри а он в свою очередь зашел между цепью и шестерней. С трудом но всетаки достали салинблок оттуда без того чтоб разобрать двигатель все собрали обратно но после этого машина на малых оборотах очень лениво разгоняется, наверное когда салинблок застрял между цепью и шестерней сместил положение коленвала по отношению к роспредвалам ?
Здравствуйте у меня тоже есть проблема, на диагностике ничего не показывает помогите мотор 204d4 m47n 110/150 320d 2005 года проблема в том что где-то с 1500 до 2000 у меня треска и падение мощность и когда еду если поставить в неитральную машина почти глохнет... я на ней почти не могу тронутся с место пробуксовкой а так едет не дымит егр почистил и дебиметр тоже шланги вакуумов тоже менял на бмв ничего не видят... спасибо заранее
Смотрю на второй минуте видео , у менЯ е39 м47 2л дизель. У меня тоже проблема стартонуть особенно на 2 и 3 передаче на низких оборотах , нажимаешь на педаль и идёт провал и тихо медленно она разгоняется . Это жёстко неудобно по городу перестроится наобгон пойти и т д
а еще такой вопрос. сейчас смотрел ещё ваши видео про рядную шестерку. да и другие. и вспомнил что я при выставлении ВМТ ошибся на 180 градусов. тоесть кулачки у меня смотрели не друг на друга, а были внизу. друг на друга смотрели только дальние кулачки, который ближе к лобовому. это как то может повлиять на неправельную настройку?
Я не делал такие эксперименты и не знаю что может пойти не так, Вы произвели синхронизацию валов по четвёртому цилиндру. Что бы сделал я: Разобрать заново промерить в том положении в котором Вы выставляли, провернуть КОЛЕНВАЛ на один оборот и если валы не совпадают заменить обе цепи. Просто мой клиент финансово не был готов к их заменам. Если мёртвые точки совпадают в обеих положениях значит просто были не синхронизированы, если нет то растянуты цепи и без их замены можно пытаться выставлять их до болезни Боткина без каких либо улучшений.
Авторемонт IVANOFF спасибо! Нам бы в город такого механика как вы. А то у нас ни кто даже не сталкивался с электроным тнвд. Вот и приходится все делать самому.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. 46 м47. После замены блока ЭБУ ,появился провал при нажатой педали в пол в районе 2000-2300об.( После провала разгон набирает неспешно)
Добрый день , очень интересное видео. похожая проблема e46 m47 2000 г. Еле едет до 2000 , а потом бывает едет , а бывает и до 3000 надо разгонять , а потом подхват, у друга такая же машина и у него она со старта отлично едет.Плюс расход 10 по городу без климата и 8 по трассе , вроде многовато. По диагностике расходомер в порядке , тнвд тоже , грешат на геометрию турбины , хотя картридж менялся 30000 назад. как думаете возможно у меня такая же проблема как вы показываете в данном ввидео? и еще вопрос , компьютерная диагностика как я понял не покажет этот нюанс? Заранее благодарен за ответ.
@Авторемонт IVANOFF Проблему с распредвалами относительно коленвала компьютерной диагностикой никак не узнать? только механическим путём? P.S. Измеряли компрессию на холодном моторе , по 26 везде. Если это какое-то имеет значение в данной проблеме
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, е46 дизель , механика, не заводиться, нет реакции стартера на поворот ключа, с толкача)) заведу. Выключаю зажигание , пробую заводить и проблемы как не было. День поезжу, заводиться ,все ок, На утро снова беда, нет реакции на поворот ключа
Добрый день! Двигатель 2л туров дизель бмв 320. До 3000 оборотов еле тянет, потом резкий подрыв. Диагностика показала не работает опережение зажигания. Это в насосе проблема или что то другое на это влияет? Подскажите пожалуйста.
Подскажите, мотор n42b20 иногда на скорости либо когда начинаю трогаться. Машину как будто держит кто то сзади, но если педаль газа чучуть отпустить машина начинает быстро ехать. Подскажите что может быть?
Спасибо, классное видео. Единственное, что меня теперь мучает-почему фазы распредвалов убежали? Значит цепь уже потянута или натяжитель уже никакой. Может лучше было сразу и цепь поменять?
Так и есть. Это не совсем ремонт, это больше диагностика, по-нормальному конечно же надо менять цепи, но это только в том случае если клиент хочет за это платить
Доброго времени суток. Нужен совет у меня е39 520d (м47) менял тнвд, турбина и насос падающий в баке 2-3 дня езжу все равно глохнет когда езжу и потом не заводится стартер крутить нормально
@@Talleresivanoff тоже самое случилось на м47, ввпуской распредвал сломался, крышка крепления тоже, болт одной звездочки сломался другой от крутился, оторвался клапан набил голову и поршень, жду контрастный двигатель
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня бмв е46 двигатель м47n 2.0 дизель. Сделал диагностику при резком позвони провал подачи топлива на 400 при запросе компьютера 1200. Но потом в скорости выравнивает показание! В чем может быть проблема......? Под качуючий электро насос работает. Но при активации то активирует то нет? При этом расход может увеличится? Спасибо!
Здравствуйте у меня БМВ 3 Е46 дизель 320 м47 мотор вот такая проблема при разгоне первый раз разгоняется нормально но следом при следующем разгоне педаль газа не реагирует на газ чуть чуть подождать и начинает все работать . Может быть в клапане геометрии турбины и как её можно проверить. Спасибо заранее
Здравствуйте!) Подскажите пожаааалуйста! Ситуация такая: Оба распредвала ушли в лево где-то на сантиметр, может больше....(на правый вообще прибор не одевался....) Но я чет тупонул... и сначала выставил левый распредвал... И чё-то после этого правый сам выровнялся как нужно...... Пробовал прокручивать колленвал несколько раз по ходу эффект тот же - все ровно стоит.. Как это объяснить? И чревато ли это какими то последствиями?..
@@Talleresivanoffааа я не уточнил что левый это если стоять лицом к двигателю...)) А сантиметр - зазор между прибором (приблудой) и головкой... Стоя лицом к двигателю я сначала выставил левый распредвал.. а правый сам стал как нужно.. Прокрутил двигатель, по ходу, несколько раз, и зафексировав колленвал, меряю а оба вала четко стоят.. Хотя отрегулировал только один...
Доброго времени суток! Возможно вопрос не в тему, но вдруг поможете советом). Имею е46 320d, 150 скакунов. Суть такова: заметил, постоянно под машиной в районе стыковки патрубка (который идет от интеркуллера во впуск) и интеркуллера капля масла на асфальте, залез под низ, да действительно в этом районе пропускает. Заменил уплотнительное колечко на данном патрубке, почистил /помыл сам интеркуллер - не помогло, снял патрубок с турбины (который с турбины на интеркуллер) в этом районе турбины обнаружил тоже небольшие капли масла. Турбина дует и тянет без проблем. Нормально ли скопление масла в кулере и наличие небольшего колличества масла в турбине в выше описанном месте? Также есть незначительное колличество масла возле масло заливной и в районе КВКГ. КВКГ открыл там нет фильтра, стоит просто мембрана (на вид в очень хорошем состоянии). Ткните носом куда копать, с чего начать, проблем то особо не доставляет, не дымит, масло не жрет, тянет, но напрягает это небольшее свинство (и отсутствие ответа почему оно там) в районе маслозаливной, капля на асфальте и масло в кулере (т.к. знаю, что оно там есть). Заранее благодарен!
Причины как правило могут быть две, либо поджирание масла турбиной из за уставших на ней сальников, либо картерные газы. По идеи в интеркулере масла не должно быть вообще, но даже новые машины сухостью похвастаться могут далеко не всегда.
Ну...., не всё так просто. Сами Вы нормально ничего не сделаете, нужны условия, диагностический стенд, инструменты, навыки. Поставить китайский картридж..., сомнительный ремонт.
Здраствуйте Уважаемый Иваноф. У меня проблема с роботой двгателя BMW 320td 2.0 2004 г. хочу попросить у Вас помощи. Когда завожу автомобиль, (на холостых) идет сильная вибрация двигателя, только дам чуть газу двигатель работает ровно, в чем может быть проблема? Так как уже пытались розвести меня на турбину, хотя она выдает отличные параметры. Не верю уже СТО)
Турбина точно нет. Самая частая проблемана этих автомобилях это подушки двигателя, хотя на самом деле причин может быть масса в том числе и комбинированые.
Здравствуйте! Заделал по-вашему видео встреча точно также! В итоге двигатель прокручивается только пол оборота ! Помогите пожалуйста какими то советами что могло случиться? Спасибо!
добрый день! скажите пожалуйста у меня е60 530д до 2тыс оборотов совсем не едет после 2тыс тянет как паровоз, может ли быть у меня тоже токая причина? буду благодарен за ответ спс
подскажите е46 2.0д , на холостом ходу плавают обороты , замена регулятора давления топлива не помогла , пару дней назад утром первый раз заводиться и глохнет а с втрого норм , но скачут 1000+
Здравствуйте! Подскажите пожайлуста как прокачать топливную систему после снятия установки рампы на е46 м47, уже 3 раза высаживал акум, все никак не могу развоздушить. Заранее благодарю
Ошибка P3002 выдает диагностика. Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива - давление слишком низкое. Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос Вот такая ошибка выдает, что это может быть? Признаки, когда завожу машину едет норм, но потом как будто держит зад кто то, турбина отключается.
добрий день подскажите пожалуста ... пишу вам не первий рас у меня бмв е46 1.9. бензин 2000 год у меня падают обороти при движению у меня єсть видос ... поменял 2-лямди дачик воздуха чистил дачики входа воздуха вигораєт чек постояно зделаю диагностику убиру ошибку прадаєт на время в тичению дня снова загораєтса но обороти пригают и бес чека тоже свечи новиє пожалуста ответе буду очень благодарен
регулятор лямди 141 дачик температури всасьіваемого воздуха 121 и пишет иногда топливная смесь 171 меняли прокладки все сальники термостат и начоло вот так падать обороти при бистром розгоне какиєто пропади чуствуютса тяги какбуто недостаток топлива попадаєт ... я думал может форсунки надо почистить
Добрый день! бмв е39 520, мотор м47(2001). Такая проблема: При равномерном движении, замечаю как стрелка на топлива начинает дергаться, например если держать на 5л/100 начинаются скачки от 4 до 7л, это ощущается какими то по подергиваниями, при малых оборотах такая же ситуация. форсунки отрегулировали, что надо заменили ошибки пропали (по форсункам), в сервисе говорят нужно менять регулятор давления топлива. Подскажите пожалуйста что думаете вы, какая причина может быть. Заранее благодарен!
Помогите пожалуйста не знаю что делать машина может резко тирать тягу а потом также резко вернуться в нормалный режим и ехать хорошо была заделана турбина . 320 бмв е46 2.0 дизель...
Здравствуйте, помогите пожалуйста, похожие симптомы, на холодную заводиться нормально но димит серим димом, когда газуешь как будто подтраивает(нагревается такого нет) тяга на низах очень слабая, при включении турбины получше но тоже очень слабо. Ошибок нет, диагностика тоже ничего не видит Подскажите пожалуйста с чего начать, денег как обично не много, чтоб не вскривать мотор?
Похоже на несколько не связанных между собой проблем, это надо решать последовательно, проверить фазы мотора, для этого не нужно вскрывать мотор, только клапанную крышку, Просмотреть турбину на люфт и как следствие жор масла, перепроверить вакуумные трубки и работу актуатора турбины, в идеале снимать ТНВД с форсами и тестить на стенде.
@@Talleresivanoff масло не берет, и дым только на холодную, а тяга пропала как то постепенно, где то на протяжении месяца Фази проверить такой штукой как у вас на видео? А ТНВД снимать, потом на стенде тоже надо выставить?
Да, такой штукой, с ТНВД не спешите. Небольшое попадание масла в камеру сгорания даст белый дым который на уровне прости не отразиться. В первую очередь вакуумные трубки.
@@Talleresivanoff добрый вечер, такая же проблема выбивает ошибку давления воздуха на впуске , подскажите из чего может быть? И слабовато тянит с низов и расход большой, думаю может тоже чуть цепь потянулась
Смотрю это видео уже не один раз, перепроверил все, но дым не уходит и нету тяги, решил проверить ТНВД. Условия у нас в России совсем не похожи на ваши , удачи
Добрый день. помогите с проблемой е46 320d m47 2000 год, когда купил ехала гор. только на низах не хватало начинало ехать с 2500об, потом выяснилось что патрубок от вакуума турбины тот который через двигатель идёт перетертый в 5 местах, заменил и она на низах лучше поехала но после трёх тис. провал если педалью играть то как-то наберает. заменен расходомер, вакуумные датчики , чистка его и геометрии турбины, патрубок интеркуллера.
Здравствуйте. сделал все так же. только на выпускном у меня был зазоз примерно милиметров восемь. все собрал. и результата нет. вроде даже хуже стало. и появился какой то постаронний стук или скрежет из под крышки. даже незнаю как назвать. что это может быть. что я мог сделать не так?
Если стало хуже то явно что то напутали. Часто бывает что забываешь подсоединить колодку с управляющей форсунки и тогда двигатель работает с сильным цокатом пальцев как при раннем зажигании. Если нет диагностики то проверьте визуально, кабель от форсунки подсоединяется с задней части монтажного короба что стоит под коллектором, можно проверить и подсоединить не снимая сам коллектор.
Подскажите пожалуйста, если не сложно, BMW e46 320D 2003 г.в. мотор 150 л.с. (common rail) Полетела турбина, купил востановленную с гарантией и со всеми поверками как положено, после установки на низах едет слабо, начинает "подхватывать" после 2500-3000 оборотов, патрубки все перепроверили целые, егр заглушен, катализатор вырезан, на диагностике ошибок нет, буду весьма благодарен.
Авторемонт IVANOFF за два дня до замены турбины старая "подгулявшая" турбина перестала вообще как либо тянуть, набирала наоборот с низу до 1700 и всё максимум 2000 оборотов и больше не ехала как ты не топи пидаль "газа", скинули это на то, что геометрия вообще не ходила, и к тому же была прогоревшая гофра, которая нагаром забила воздушный фильтр на столько, что я удивлен как она вообще ездила, но сейчас все помыли, все фильтра поменял (кроме топливного) гофра новая, патрубки, подскажите в каком направлении искать неисправность
Здраствуйте у меня бмв Е90 2006 дизель 2.0 /163 лс года при запуску двигателя только утром викидивает хлопок черного дима.но потом всьо нормально.в чем может бить проблема
Подписка однозначно, а не скажете готовую такую приблуду можно купить в интернет магазине я во Франции нахожусь, нашёл с такой же проблемой машину по дешевле, хозяин поменял всё; трубо,катализатор, датчик воздуха ничего не получается,дилеры говорят после экспертизы что у них нареканий нет по машине я хозяин говорит на низах пропадает тяга иногда, думаю может рискнуть и купить
Помогите пожалуйста советом, если сталкивались с подобным: BMW E46 320d едет и заводится нормально, но когда даешь больше 3000 оборотов, то после этого на холостых сильно трясет двигатель, но спустя время все выравнивается. Заранее благодарен за совет куда копать и в чем может быть проблема/
никаких посторонних шумов нет. просто едешь быстро, а потом когда на светофоре останавливаешься - начинает колбасить. Когда ездишь спокойно и выше 2500 не даешь, то проблем нет. Обороты на холостых не скачут. Чуть пригазовываешь(до 900-1000 и перестает трястись). Постепенно все выравнивается. Знакомый с СТО сказал, что это возможно передув турбины...
сделали диагностику, поменяли форсунку. оказалось, что есть трещина в голове блока(место крепления форсунки). подскажите пожалуйста, нужно варить или искать исправную голову?
Доброго времени суток! Нужна ваша помощь ! BMW 320d_E46_2.0l_2001г приехала с прогоревшим поршнем, сделали ремонт и удалили вихревые заслонки-заглушили ЕГР( всё программно удалили) Заводиться спол тычка,но вот даёшь обороты 3000-4000 что то отсекает и вылазит ошибка по коленвалу(3E90) ДАТЧИКИ ЕСТЬ 2 ШТ И МИШЕНИ рабочие!! Посоветуйте что вы думаете по этому поводу!!! буду презнателен!!
Авторемонт IVANOFF проверили фазировку, ицепь,не значительно розтянута, сняли только что коробку и заменили датчик коленвала на радной! Будем собирать и пробовать! Если не уйдёт проблема отпишу!!! Спасибо за оперативный ответ!!!
Здравствуйте. Ломаю голову над проблемой в е46 320d. Проблема заключается в вибрации на низких оборотах і при нагрузке на мотор начинает вибрировать поликлиновый ремень. Было заменено демферный шкив, ролики натяжителя и промежуточный, ремень, а так же двумасовый маховик. После замены ремня и роликов вибрацыя ремня временно прикратилась (примерно на неделю), и сейчас снова начинает потихоньку появлятся. Ещё что для мне не объяснимо при збросе з передачи на нейтрал в движении, иногда проявляются скачки оборотов. Может ли это быть взаимосвязано...? Хотелось бы услышать ваш комментарий по моей проблеме поскольку видать что вы хороший специалист в своём деле. Спасибо за хорошие видео.
Вибрацию ремня можно раз и навсегда устранить вместо шкива генератора обгонную муфту, причем это значительно продлит жизнь демферу коленвала, себе поставил такую на м57
доброго времени суток. нужен совет, у меня е46-я м47 136 л.с.пробег 408т.км. недавно сделал капитальный ремонт двигателя из-за того что цепь распредвадов порвало откатал 4000 км, делал все сам. поменял поршни 0.25 в сборе, цепи, гбц в сборе с распредвалами с разбора (т.к. трещина была, антифриз в масло уходил), вкладыши все стандарт, турбина после ремонта, тнвд не трогал, по работе двигателя все изумительно, работает приятно, тяга до 2500 слабая, расход 6.5 л диагностика показала что ошибок нет, углы тнвд подравнивает в зеленой зоне, единственное были проблемы с давлением воздуха, снял датчик с коллектора, прочистил многое изменилось теперь до 2000 оборотов тяга не очень, а вот после 2200 и до 4000 отличная. где искать если ошибок нет? распредвалы выставлял относительно колена по приблуде, преобразователь давления работает, разобрал прочисьил, реагирует, актуатор вакуум держит, уже все пере пререпроверил в пору хоть к гадолке идти
доброго времени суток. у меня также до 2200-2500 слабая тяга,другими словами не возможно тронутся мгновенно с места, на круговой проскочить, в городе как-то не удобно передвигатся так. но после 2200-2500 авто просто летит! на холостых 900 об/мин,модель митсубиси каризма 2001,1.9 di-d. спасибо!
Привет друг, помогите и мне пожалуйста купил данную модель авто по началу схватывала с самых низов, теперь машинка стала какой-то вялой,не хватает мощности,при переходе на нейтральной и нажатие педали тормоза поевляется на пару секунд тряска, заводится нормально,а вот именно при разгоне машина стала вялой, раньше она в сидений жала а теперь нет этого момента, много чего проверял, нечего не дало результат, если можете дать подсказку что можно ещё проверить, спасибо.Забыл сказать егр выключен.
@@Talleresivanoff проверяли,вакуную магистрали, патрубки итеркулера,корректор геометрии турбины, всё целое, турбина как мне сказали в норме,не знаю что ещё смотреть, работала машина нормально и как я заметил после замены фильтра пропал потхват с ниских оборотов, извините за ашыбки,я сам из республики Молдова.
С коленвалом и распредвалом я так догадываюсь всё понятно?... Насос высокого давления выставляется на стенде и блокируется, блокиратор не снимается до конца монтажа. По этому поводу есть видео th-cam.com/video/FqFA3kbnJVE/w-d-xo.html Без стенда можно сделать только приблизительно, шпоночный паз ставится если я не ошибаюсь на против трубки выходящей на четвёртый цилиндр. (Я могу ошибаться, надо будет дизилистам позвонить) Если вопрос всё ещё будет актуальным я могу спросить и отписаться.
@@Talleresivanoff тнвд можно выставить и на двигателе с помощью стрелочного индикатора, только нужно звезду грм сдернуть с конуса. Главное в утановке не ошибиться на 180 градусов.
Каждому городу, такого мастера бы!
Никаких денег не жалко за такую работу!
Желаю вам больших успехов!
у нас у официального дилера таких спецов нету, здоровья вам крепкого, и как можно больше видио просмотров, удачи вам!!!
Спасибо за пожелания. "Официальный дилер" ни о чём не говорит. Есть завидные спецы, а есть такие которым бы я лампочку поменять не доверил, совершенно серьёзно.
Зотолой Вы Человек ;)
Слов нет все на высочайшем уровне. Спасибо вам за такую работу что не каждый мастер докопается до истины. Здоровья вам удачи и новых познавательный видео. Харьков
Молодец! Провел колосальную работу,нашел причину и устранил!Нам во Франции такого мастера(механика) Не хватает!
здравствуйте, хочется сказать вам просто огромное спасибо за то что вы делаете и особенно за это видео! купить набор и сделать все самому вышло дешевле а главное что вы все подробно объяснили!!! у меня просто нет слов чтобы выразить вам благодарность! ваши видео по Е46 пересматриваю просто из интереса желаю вам всего самого наилучшего!!!! зазор на выпускном валу был 2 сантиметра а то и больше машина жутко дымила на холостых а на задней еле трогалась теперь все супер! вам еще раз просто неимоверное спасибо! развития канала вам и больше просмотров и вежливых и порядочных клиентов!!!!
Дизель просто так не отпускает. Все по чуть-чуть надо менять и устранять. Все работы были проделаны не зря
Привет из беларусии. Паучительные ремонты много новой иформации так держать маладцом
Супер!!! Просто нет слов, одни эмоции👍👍👍🔥🔥🔥
Вы большой молодец. Дай Бог вам здоровья и счастья в личной жизни.
я вот тоже думаю над тем нет тяги и не знаю куда дальше копать , вот решил проверить так же как и вы , поменять уже практически все и ни один сервис не может мне ответить в чем проблемы
Почему распредвала ушли с меток так вы и не сказали причину если вы его разбирали мотор в прошлом может это ваша ошибка была ?поскольку у этого мотора нет вануса газарасприделения.
Растянутость цепи.
мужик рeально крутой в планe рeмонта моторов,красавeц,таких очeнь мало,eму и нe страшно отдавать машину на рeмонт
Круто очень я б завез к вам свою... жаль далековато везти)
Вы просто специалист на вес золота! С золотыми руками! Откуда сами? Может и я к вам свою доходягу привезу))
Адрес в описании
@@Talleresivanoff а нет ли у Вас друзей или, на худой конец, знакомых в Словакии или в "окрестностях" с такими же золотыми руками? А то питлять 2 тысячи, с лишним, км как-то накладно... Хотел бы перебрать дрыгатель БМВ Е46 320D. Плюс есть некоторая нестабильность работы дрыгателя, которою затрудняюсь описать... Ну или, в крайнем случае, может сможете проконсультировать лично, так сказать, удалённо)))
@@AndGoRr Очень сомнительное дело ремонтировать мотор по удалёнке, а доверенных лиц в Словакии к сожалению пока нет.
@@Talleresivanoff а за приделами Испании вообще есть таковы?
У меня е36 двигатель м43 стоял ,на нем этот косяк я через маслозаливную горловину увидел не чем не мерея.также фиксируется коленвал болтом в моховик.
Нам помогло снимай дальше все смотрим в Москве спасибо
Добрый вечер!) С отцом смотрим ваш канал, тоже занимаемся ремонтом авто! Но тут столкнулся с проблемой моей bmw e46 320d 136hp 2001, пару дней назад плохо начала заводится на холодную, кидает серый дым, когда проработается кидает дым цвета не сгоревшей соляры. Обороты выше 2000об не подымаются. Дымит буд то паровоз. Не едет хоть убей. Фильтра и т.д все меняно, без результатов (
Холостые держит отлично работает тоже хорошо. Но не едет и сильно дымит. Вакуум, все это дело в порядке. Дошли до выводов:либо ТНВД под замену либо цепь растянулась. Диагностика выдала ошибку Угол впрыска, постоянная не удаляется. Завтра идем менять тнвд. На благо есть донор такой же двигатель)
Я бы тоже так поступил. Внимательно с моментом впрыска
@@Talleresivanoff спасибо за ответ, не ожидал!)
Хотел еще узнать моментик:сколько примерно "ходит"цепь верхняя, у меня пробег 340тыщ, не пора ли менять?) завтра сделаем фиксатор под распредвал, посмотрим что с метками.. Может ли цепь влиять на тягу и заводку авто?) изначально за месяц до этого она начала плохо заводится на холодную.. 5-7 секунд, завелась, бросила серый дым, обороты ровные были.. Ехала отлично.
@@psevdonim92 Заводом не регламентируется интервал замены цепи, но на этой модели 340000 замена явно не помешает. Конечно влияет и на запуск и на разгон, на таком километраже лучше проверить фазы и при необходимости заменить цепь. ТНВД имеет функцию самокорректировки, но в пределах приличия.
@@Talleresivanoff Добрый вечер ещё раз! Возник вопрос:сняли тнвд с такого же двигателя, поставили, дальше... как выставить правильно насос? У нас спец прибора нету, пишут что как-то Штангелем выставлять нужно. Обращаюсь к вам, с помощью, распредвалы все это выставлено, остался тнвд. Помогите!)
@@psevdonim92 Не помогу. Сам везу на Bosch где мне его и блокируют под ВМТ.
спасибо дядька за видос, уделю внимание этим моментам при сборке своего
Спасибо племяш за просмотр
@@Talleresivanoff есть в драйве2 страничка?
@@lonewolfmcquade5056 нет
Тоже ремонтирую такой авто , только проблема в том что когда давишь тапок в пол , она сначала едит , потом пропадает мощность как будто ДТ заканчивается , глохнет и какое то время не заводится вообще , как топливо закончилось , но с трубок форсунок оно прыскает , система фильтра тоже удивляет, топливо подаётся через вообще маленькое отверстие к фильтру , уже думаю мож кто то до меня что то перемудрил с трубками , где бы схему посмотреть.
Дуже повчальне відео навіть для механіків!!!👍👍👍
Здрастуйте,хотел спросить ета машина должна бить резва из низов,или только с 1800 об,когда крутящий момент,я собираюсь менять цепи(так как растянути),и у меня вообще тупая на низах...
Добрый вечер Иванофф решил проблему. Один провод от расходамер порваный был спасибо вам за помощь удачи
И не было ошибки по диагностике?
@@Talleresivanoff я незаежал к электрику. Так уж решил провода подёргать. Запоял всё ок спасибо
Подскажите пожалуйста на 3.30 минут желтыми цветами на чорной круглой плосмасвоя сверху на нержавеющей круглой прикручен.я её заменил и перестала греться машина в чом причина.
После замены цепей ,выставили розпредвалы всё отлично, но на малых оборотах малость дёргается до замены так-же было заменил так-же форсунку на высоких оборотах стала резвее ехать, пропала вибрация двигателя но не полностью, и пропала дитонация пры глушении двигателя что может быть почему на малых оборотах она поддергуется
Миллион причин
Если катализатор сломан, тоже тяга на низах будет слабая,мотор М54 ,шум как будто глушитель тарахтит от вибрации?
Поздравляю с починкой )))
Здраствуйте, скажите а разход топлива снизился после регулировки фаз？Борюсь с повышеным расходом на этом моторе уже вроде все поменял, грешу теперь на регулировку фаз！
К сожалению это подсказать не могу клиент этот момент не комментировал
Здравствуйте! Очень приятно смотреть на толковую работу, не было бы такого гигантского расстояния ездил бы прямо к Вам! Если честно уже сбился со всеми попытками решить похожую проблему, вдруг подобное может быть. У меня 330 Е46, мотор м57d30 , машина ведёт себя как бензиновая, раздувается только на верхах, а низы как данном случае отсутствуют. Подхват идёт примерно с 2,5 тыс. Оборотов. Ошибок нет ни каких ... Уже не знаю куда копать(
Смотреть надо, может вакуум, может турбина, да сто причин....
@@Talleresivanoff вакуум есть, шланги поменяны, турбина полностью перебрана, ни каких люфтов и прочего нет. Ладно буду пытаться искать дальше, а вам успехов в вашем не лёгком , но очень хорошем деле!
@@КириллМильштейн Здравствуйте , не разобрались со своей проблемой?
обрати внимание на коробку. У меня аналогичная фигня была. двигло поставил от икса почти нульц - все равно машинка тупила с низов. В итоге подошла коробка, сделал небольшой ремонт и машинка начала топить от легкого нажатия на педаль
@@МаксимКостюкевич-ч4к не подскажешь что за ремонт сделал?
Спрошу еще, раз в этом видео зашла речь о распредвалах. При их смещении на шумность работы двигателя это как-то влияет?
Да вроде на слух не заметно.
добрый день такая проблема на е46 с двигателем м47 ехал загорелась ошибка коробки автомат я отановился на холостых машина роботала без стука дал 2 тис оборотов появился маленький стук сбросил она заглохла и подклинела стартером еле проворачевает!что это может быть?
Здравствуйте , Бмв е46 320 d 1998 год. После 3000 оборотов летит чёрный дым , но если дальше ехать на одной скорости дыма не наблюдается , заехал в сервис , газанул , увидели дым , сказали это капиталка турбины нужна , но на форумах очень много проблем может быть пишут
Добрый день! Скажите пожалуйста у меня похожая ситуация но наоборот ! с выше 3000 тысяч не крутит обороты и не набирает скорость сама машина
Если еду в подъем 3-ия передача и держу 3000 оборотов падает сама тяга и скорость машины...
Если до 3000 машина идёт хорошо, то скорее всего расходометр воздуха, но для начала всё же диагностика.
Нашли проблему ???
У меня такая же ситуация, видимо турбина накрылась у нас)))
Датчик надува турбины , сзади в впускном коллекторе
@@TeSTo1144 Тоже думаю на этот датчик, давление надува стоящий на впускном коллекторе возле моторного щита, почти всё перепроверил, а его не смотрел..
Да крутое видео, спасибо за труд, у меня скорее всего такая же проблема.
.....подскажите пож, на холодную, прыгают обороты на холостом...выбивает чек, по компьютеру пишет уже второй раз "перебой зажигания 2 и 4 цилиндр"... Поменял свечи, проблема не ушла... Это могут быть катушки зажигания???? Или что ещё??? Просто колпачки!? Е46, 318
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!!!
Переставить катушки с 2 и 4 на 3 и 5, если ошибки будут выдавать опять 2 и 4, мерить компрессию.
@@Talleresivanoff пасиб
@@Talleresivanoff ...просто на разогретую всё исчезает, и всё норм работает, и едет бодро и резво... Непонятно просто!!!!
Подскажите пожалуйста. Хочу турбину поставить на е 46. Объем 2.5 коробка механика ,на сколько лошадей можно турбину поставить и сколько цена сядет с работой и материалом
Здравствуйте, у меня тот же мотор та же проблема на низах нет мощности. Почему рассинхрон в вашем случае проявляется только на низах? Это не странно? Я поменял всё то что лежит у вас на столе, вакуумные шланги новые, регуляторы вакуумные новые, система прожата (на вакууме шторки радиатора, егр, геометрия всё держит), актуатор турбины ходит при старте. Машина едет 210 тут всё ок. После 2500 - 3000 набирает без нариканий но до 2500 никак... Странно для дизеля 0-100 едет за 12 секунд вместо 9,5 по паспорту.. Это заметно. Казалось бы модно выставлять валы как у вас но... Смущает ошибка 101 низкое давление буста... И то что это проявляется только на низах.. Думаю в сторону негерметичности после турбины пока.
Это не странно.
@@Talleresivanoff а почему это не странно? :) потому что на высоких оборотах пересечение фаз и так происходит? А на низких плохо выставленные фазы имеют большее значение? Поправьте пожалуйста
@@kostia_mu Потому что пи увеличении оборотов должно происходить опережение задигания которое регулирует тнвд, как это именно происходит не скажу, это к дизелистам.
Добрый день. Скажите пожалуйста, а на холостых когда давали на газ, машину на 1.5т оборотах потряхивало?
Вроде едет +- но до 2т не хочет.
Надо смотреть.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где рыть и почему часто выходит из строя(рвется резина) шкив коленвала(демпфер) на е46, 2.0 Д,2002 г.в.(150 Л.С.),БУКВАЛЬНО 6 мес. назад меняли, правда, не оригинал,а аналог и как заявлял поставщик, хорошего производителя. Где-то даже кто-то писал, что менял довольно часто и была причина не только в качестве, но как то не могу найти тот пост. Может вы стыкались с этой проблемой?
В первую очередь качество, ещё добавляет нагрузку неисправность или отсутствие обгонной муфты.
@@Talleresivanoff Спасибо большое!
Здраствуйте, смотрел ваше видео по настройке мотора м57 и случайно наткнулся на это видео,ситуация у меня такая, машина е39 м47 ехала но не тянула, дело было в насосе, износ плунжерной пары, в целях экономии купил мех часть а эбу насоса оставил свой, во время замены насоса решил залезть под клапанку и поменять прокладки, после того как вынул форсы, был обнаружен толстый слой нагара, делаю подобную процедуру впервые, сосед по гаражу-моторист, сказал сбрось нагар вниз, вылетит через выпуск, но он не вылетел, коленвал заклинило из-за отсутствия зазора между поршнем и клапанами, поднял голову, всё поменял, притёр, вымыл и собрал, сделал всё по инструкции, по тис, пользовался шаблоном как у вас (кандуктор распредвалов) завёл а машина едет но тупит, очень сильно, оговорюсь сразу что насос настраивался не на бош сервисе, а собственными силами, проверил вакуум, заменил трубки, промыл клапана, проверил датчики с которых собирает информацию эбу насоса, сегодня решено было перепроверить газораспределение, снята снова клапанная крышка, завтра буду проверять положение коленвалов, так вот я всё думаю, с верхней цепью всё ясно, а вот как проверить нижнюю цепь, коленвал- насос, нет ли там смещений, повторюсь что делаю это впервые...
В ТНВД не лезу вообще, это дело дизелистов. После ремонта и настройки ТНВД он приходит с заблокированным валом смотрите
th-cam.com/video/FqFA3kbnJVE/w-d-xo.html
на 22й минуте. После можно говорить о дальнейшей диагностике двигателя.
подскажите пожалуйста как проверить нижнюю цепь, коленвал-насос, а по поводу насоса планирую ехать на 815 стэнд в бош-сервис
просто на данный момент клапанная крышка снята и хочу убедиться что по цепям всё хорошо)))
Я блокирую коленвал и ставлю заблокированный ТНВД.
Понял, спасибо большое!
Добрый вечер!е46,м47,136л.с 2000г.произвили замену двгителя без всего навесного,чисто сам пенек,все подключили,все настроили как надо,завели ее,дыма нет все норм,ном одна проблема на холостых плавают обороты с 700 до 1000,чуток газу даем работает ровно!подскажите пожалуйста что может быть?
Миллион причин, что по ошибкам? Может быть подсос воздуха.
Подскажите пожалуйста, у вас как то упущен сам момент регулировки, принцып....
На сколько я понимаю вы отпускаете шестерню распреда, которая на конусе... ее нужно немного сдернуть сьёмником или она сам слазит?
И дальше выставляете распред по шаблону и затягиваете...
Правильно?
Сама соскакивает, так и есть, распредвал затягивается последним
@@Talleresivanoff Огромное спасибо Вам!!!👍
Привет, подскажи у меня так же как у тебя прочерки на панели приборов вместо часов. Из за чего это?и как исправить
Поищи "Ремонт битых пикселей"
У моей 46-й после промывания мотора оборвался ремень генератора, да так что обмотался вокруг оси продавил салинблок коленвала во внутри а он в свою очередь зашел между цепью и шестерней. С трудом но всетаки достали салинблок оттуда без того чтоб разобрать двигатель все собрали обратно но после этого машина на малых оборотах очень лениво разгоняется, наверное когда салинблок застрял между цепью и шестерней сместил положение коленвала по отношению к роспредвалам ?
Может и так, может цепь потянул.
Здравствуйте у меня тоже есть проблема, на диагностике ничего не показывает помогите мотор 204d4 m47n 110/150 320d 2005 года проблема в том что где-то с 1500 до 2000 у меня треска и падение мощность и когда еду если поставить в неитральную машина почти глохнет... я на ней почти не могу тронутся с место пробуксовкой а так едет не дымит егр почистил и дебиметр тоже шланги вакуумов тоже менял на бмв ничего не видят... спасибо заранее
Фазировку проверяли как на видео?
К сожалению я сам не могу, а тут где я у механиков не доходит ум до такого ... по пробую наити кого-то способен на это
СПС огромное
Смотрю на второй минуте видео , у менЯ е39 м47 2л дизель. У меня тоже проблема стартонуть особенно на 2 и 3 передаче на низких оборотах , нажимаешь на педаль и идёт провал и тихо медленно она разгоняется . Это жёстко неудобно по городу перестроится наобгон пойти и т д
а еще такой вопрос. сейчас смотрел ещё ваши видео про рядную шестерку. да и другие. и вспомнил что я при выставлении ВМТ ошибся на 180 градусов. тоесть кулачки у меня смотрели не друг на друга, а были внизу. друг на друга смотрели только дальние кулачки, который ближе к лобовому. это как то может повлиять на неправельную настройку?
Я не делал такие эксперименты и не знаю что может пойти не так, Вы произвели синхронизацию валов по четвёртому цилиндру.
Что бы сделал я: Разобрать заново промерить в том положении в котором Вы выставляли, провернуть КОЛЕНВАЛ на один оборот и если валы не совпадают заменить обе цепи. Просто мой клиент финансово не был готов к их заменам. Если мёртвые точки совпадают в обеих положениях значит просто были не синхронизированы, если нет то растянуты цепи и без их замены можно пытаться выставлять их до болезни Боткина без каких либо улучшений.
Авторемонт IVANOFF спасибо! Нам бы в город такого механика как вы. А то у нас ни кто даже не сталкивался с электроным тнвд. Вот и приходится все делать самому.
Ну.... Я тоже далеко не всё знаю, часто звоню коллегам, консультируюсь, "гуглю".
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. 46 м47. После замены блока ЭБУ ,появился провал при нажатой педали в пол в районе 2000-2300об.( После провала разгон набирает неспешно)
Почему меняли ЭБУ?
@@Talleresivanoff вентилятор охлаждения не работал
@@vovka_blr Тогда это обращаться к тому кто перепрошивал.
Можете подсказать у меня е46 132лошадок, иногда пропадает тяга,апотом включаю понижиную и опять есть тягя
А что говорит диагностика?
Добрый день , очень интересное видео. похожая проблема e46 m47 2000 г. Еле едет до 2000 , а потом бывает едет , а бывает и до 3000 надо разгонять , а потом подхват, у друга такая же машина и у него она со старта отлично едет.Плюс расход 10 по городу без климата и 8 по трассе , вроде многовато. По диагностике расходомер в порядке , тнвд тоже , грешат на геометрию турбины , хотя картридж менялся 30000 назад. как думаете возможно у меня такая же проблема как вы показываете в данном ввидео? и еще вопрос , компьютерная диагностика как я понял не покажет этот нюанс? Заранее благодарен за ответ.
Да, может, но цепь надо менять.
@Авторемонт IVANOFF Проблему с распредвалами относительно коленвала компьютерной диагностикой никак не узнать? только механическим путём?
P.S. Измеряли компрессию на холодном моторе , по 26 везде. Если это какое-то имеет значение в данной проблеме
@@АндрейНазаренко-в3ч Только физически
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, е46 дизель , механика, не заводиться, нет реакции стартера на поворот ключа, с толкача)) заведу. Выключаю зажигание , пробую заводить и проблемы как не было. День поезжу, заводиться ,все ок, На утро снова беда, нет реакции на поворот ключа
Что по диагностике?
@@Talleresivanoff не был на диагностике
Подскажите, как можно определить рассинхронизацию?
Снимаем клапанную крышку, ставим блокираторы.
Всего вам хорошего
Добрый день! Двигатель 2л туров дизель бмв 320. До 3000 оборотов еле тянет, потом резкий подрыв. Диагностика показала не работает опережение зажигания. Это в насосе проблема или что то другое на это влияет? Подскажите пожалуйста.
Проблема которую я разобрал на видео рассматривали?
@@Talleresivanoff пока что нет. Вот интересуюсь где копать у опытного человека, у вас.
Подскажите, мотор n42b20 иногда на скорости либо когда начинаю трогаться. Машину как будто держит кто то сзади, но если педаль газа чучуть отпустить машина начинает быстро ехать. Подскажите что может быть?
Что "говорит" диагностика?
Вакуумный Клапан управления геометрией турбины
Здравствуйте. Поскажите пожалуйста в горку крутую..на первой иногда не набирает обороты..и глохнет..в чем может быть причина...заранее спасибо
Смотреть надо, очень много причин.
Спасибо, классное видео. Единственное, что меня теперь мучает-почему фазы распредвалов убежали? Значит цепь уже потянута или натяжитель уже никакой. Может лучше было сразу и цепь поменять?
Так и есть. Это не совсем ремонт, это больше диагностика, по-нормальному конечно же надо менять цепи, но это только в том случае если клиент хочет за это платить
Однозначно Гуд!!!!
Доброго времени суток. Нужен совет у меня е39 520d (м47) менял тнвд, турбина и насос падающий в баке 2-3 дня езжу все равно глохнет когда езжу и потом не заводится стартер крутить нормально
Здравствуйте, никак не могу найти видео с мерседес вито, что бы посмотреть что случилось
Может его нет?
@@Talleresivanoff так вы в видео сказали посмотрите ролик что бывает с болтами звездочек на примере Мерседеса вито
@@alekseybalashov7961 th-cam.com/video/weBaETaYGHU/w-d-xo.html
@@Talleresivanoff спасибо
@@Talleresivanoff тоже самое случилось на м47, ввпуской распредвал сломался, крышка крепления тоже, болт одной звездочки сломался другой от крутился, оторвался клапан набил голову и поршень, жду контрастный двигатель
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня бмв е46 двигатель м47n 2.0 дизель. Сделал диагностику при резком позвони провал подачи топлива на 400 при запросе компьютера 1200. Но потом в скорости выравнивает показание! В чем может быть проблема......? Под качуючий электро насос работает. Но при активации то активирует то нет? При этом расход может увеличится? Спасибо!
Фильтр?
Здравствуйте у меня БМВ 3 Е46 дизель 320 м47 мотор вот такая проблема при разгоне первый раз разгоняется нормально но следом при следующем разгоне педаль газа не реагирует на газ чуть чуть подождать и начинает все работать . Может быть в клапане геометрии турбины и как её можно проверить. Спасибо заранее
Геометрию можно проверить только на стенде.
Здравствуйте!) Подскажите пожаааалуйста!
Ситуация такая:
Оба распредвала ушли в лево где-то на сантиметр, может больше....(на правый вообще прибор не одевался....)
Но я чет тупонул... и сначала выставил левый распредвал...
И чё-то после этого правый сам выровнялся как нужно......
Пробовал прокручивать колленвал несколько раз по ходу эффект тот же - все ровно стоит..
Как это объяснить? И чревато ли это какими то последствиями?..
Я ничего не понял, кто ушёл, какой сантиметр? Первый и надо выставлять левый.
@@Talleresivanoffааа я не уточнил что левый это если стоять лицом к двигателю...))
А сантиметр - зазор между прибором (приблудой) и головкой...
Стоя лицом к двигателю я сначала выставил левый распредвал.. а правый сам стал как нужно..
Прокрутил двигатель, по ходу, несколько раз, и зафексировав колленвал, меряю а оба вала четко стоят..
Хотя отрегулировал только один...
А перед тем как отрегулировал левый оба вала были наклонены сильно....
а зачем надо затягивать болты на распредвале именно в таком порядке сперва 20 ньютонов а потом ещё и на 35 градусов провернуть?
Потому что так решил производитель.
Доброго времени суток! Возможно вопрос не в тему, но вдруг поможете советом). Имею е46 320d, 150 скакунов. Суть такова: заметил, постоянно под машиной в районе стыковки патрубка (который идет от интеркуллера во впуск) и интеркуллера капля масла на асфальте, залез под низ, да действительно в этом районе пропускает. Заменил уплотнительное колечко на данном патрубке, почистил /помыл сам интеркуллер - не помогло, снял патрубок с турбины (который с турбины на интеркуллер) в этом районе турбины обнаружил тоже небольшие капли масла. Турбина дует и тянет без проблем. Нормально ли скопление масла в кулере и наличие небольшего колличества масла в турбине в выше описанном месте?
Также есть незначительное колличество масла возле масло заливной и в районе КВКГ. КВКГ открыл там нет фильтра, стоит просто мембрана (на вид в очень хорошем состоянии). Ткните носом куда копать, с чего начать, проблем то особо не доставляет, не дымит, масло не жрет, тянет, но напрягает это небольшее свинство (и отсутствие ответа почему оно там) в районе маслозаливной, капля на асфальте и масло в кулере (т.к. знаю, что оно там есть). Заранее благодарен!
Причины как правило могут быть две, либо поджирание масла турбиной из за уставших на ней сальников, либо картерные газы. По идеи в интеркулере масла не должно быть вообще, но даже новые машины сухостью похвастаться могут далеко не всегда.
@@Talleresivanoff ,понял, получается на турбине можно заменить сальники для начала. Буду смотреть) Благодарю за ответ!
Ну...., не всё так просто. Сами Вы нормально ничего не сделаете, нужны условия, диагностический стенд, инструменты, навыки. Поставить китайский картридж..., сомнительный ремонт.
@@Talleresivanoff , да, тут порылся ..., уже лучше БУ турбу взять, да попробовать. А вообще , пока забью на это. Благодарю за ответы
Здраствуйте Уважаемый Иваноф.
У меня проблема с роботой двгателя BMW 320td 2.0 2004 г. хочу попросить у Вас помощи.
Когда завожу автомобиль, (на холостых) идет сильная вибрация двигателя, только дам чуть газу двигатель работает ровно, в чем может быть проблема? Так как уже пытались розвести меня на турбину, хотя она выдает отличные параметры. Не верю уже СТО)
Турбина точно нет. Самая частая проблемана этих автомобилях это подушки двигателя, хотя на самом деле причин может быть масса в том числе и комбинированые.
ТНВД с common rail не блокируется? И как его выставлять?
На BMW не блокируется.
Здравствуйте! Заделал по-вашему видео встреча точно также! В итоге двигатель прокручивается только пол оборота ! Помогите пожалуйста какими то советами что могло случиться? Спасибо!
Неверная установка цепи
Авторемонт IVANOFF Я не менял цепь я только выставил розпредвал с помощью «приблуди» как вы называете .
Подскажите пожалуйста такая проблема на м47д20 при 1.700 оборотах начинает подтраивать двигатель и дымит белым дымом и все пропадает на
2000 оборотах
Надо смотреть.
Я просто не давно вас смотрю не могли бы подсказать серею по точнее
ух, спасибо)))
😉🙏🤝
сколько мг вы прочитали, прежде чем делать работу?
добрый день! скажите пожалуйста у меня е60 530д до 2тыс оборотов совсем не едет после 2тыс тянет как паровоз, может ли быть у меня тоже токая причина? буду благодарен за ответ спс
Диагностику делали?
нет не делал! Я думал что это нормально турбо яма ))) первый бимер у меня
Нет не нормально, сначала диагностика, потом всё остальное.
подскажите е46 2.0д , на холостом ходу плавают обороты , замена регулятора давления топлива не помогла , пару дней назад утром первый раз заводиться и глохнет а с втрого норм , но скачут 1000+
Ошибки?
@@Talleresivanoff была по давлению топлива
@@Talleresivanoff давление топлива и скачут бары
@@brain1BRAIN Ну вот вам и направление для работы.
Здравствуйте! Подскажите пожайлуста как прокачать топливную систему после снятия установки рампы на е46 м47, уже 3 раза высаживал акум, все никак не могу развоздушить. Заранее благодарю
Это 136л/с?
@@Talleresivanoff , нет 150 лс
@@Talleresivanoff подскажите? 150 сил
@@alekseybalashov7961 Я не заморачиваюсь и пользуюсь эфиром (холодным стартом)
@@Talleresivanoff пробовал, почти балон вышел, и никак
Ошибка P3002 выдает диагностика.
Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива - давление слишком низкое.
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос
Вот такая ошибка выдает, что это может быть?
Признаки, когда завожу машину едет норм, но потом как будто держит зад кто то, турбина отключается.
Сколько коней?
Авторемонт IVANOFF 150 л.с 320d м47d20 2004 год
Я бы начал с клапана давления в рампе.
добрий день подскажите пожалуста ... пишу вам не первий рас у меня бмв е46 1.9. бензин 2000 год у меня падают обороти при движению у меня єсть видос ... поменял 2-лямди дачик воздуха чистил дачики входа воздуха вигораєт чек постояно зделаю диагностику убиру ошибку прадаєт на время в тичению дня снова загораєтса но обороти пригают и бес чека тоже свечи новиє пожалуста ответе буду очень благодарен
Что за ошибки?
завтра зделаю диагностику отпишусь но числа помню 121 и 141 числа ошибок я их убираю и они появляютса снова
регулятор лямди 141
дачик температури всасьіваемого воздуха 121
и пишет иногда топливная смесь 171
меняли прокладки все сальники термостат и начоло вот так падать обороти при бистром розгоне какиєто пропади чуствуютса тяги какбуто недостаток топлива попадаєт ... я думал может форсунки надо почистить
спасибо што обратили вниманиє
На вашей машине нет форсунок. Часто это может быть подсос воздуха, может быть забит катализатор
Добрый день! бмв е39 520, мотор м47(2001).
Такая проблема: При равномерном движении, замечаю как стрелка на топлива начинает дергаться, например если держать на 5л/100 начинаются скачки от 4 до 7л, это ощущается какими то по подергиваниями, при малых оборотах такая же ситуация.
форсунки отрегулировали, что надо заменили ошибки пропали (по форсункам), в сервисе говорят нужно менять регулятор давления топлива.
Подскажите пожалуйста что думаете вы, какая причина может быть.
Заранее благодарен!
Я думаю что подёргивание и стрелка не связанные между собой проблемы.
Помогите пожалуйста не знаю что делать машина может резко тирать тягу а потом также резко вернуться в нормалный режим и ехать хорошо была заделана турбина . 320 бмв е46 2.0 дизель...
Что по диагностике?
Здравствуйте, помогите пожалуйста, похожие симптомы, на холодную заводиться нормально но димит серим димом, когда газуешь как будто подтраивает(нагревается такого нет) тяга на низах очень слабая, при включении турбины получше но тоже очень слабо. Ошибок нет, диагностика тоже ничего не видит
Подскажите пожалуйста с чего начать, денег как обично не много, чтоб не вскривать мотор?
Похоже на несколько не связанных между собой проблем, это надо решать последовательно, проверить фазы мотора, для этого не нужно вскрывать мотор, только клапанную крышку, Просмотреть турбину на люфт и как следствие жор масла, перепроверить вакуумные трубки и работу актуатора турбины, в идеале снимать ТНВД с форсами и тестить на стенде.
@@Talleresivanoff масло не берет, и дым только на холодную, а тяга пропала как то постепенно, где то на протяжении месяца
Фази проверить такой штукой как у вас на видео? А ТНВД снимать, потом на стенде тоже надо выставить?
Да, такой штукой, с ТНВД не спешите. Небольшое попадание масла в камеру сгорания даст белый дым который на уровне прости не отразиться. В первую очередь вакуумные трубки.
@@Talleresivanoff клапан егр и теплообменник там не причём? А как проверить актуатор?
@@Talleresivanoff проблема решена) всего-то навсего вакуумная трубка к актуатору.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня на е46 320d выбивает ошибку управления давление на выпуске что может быть? Спасибо
Код ошибки есть?
@@Talleresivanoff добрый вечер, такая же проблема выбивает ошибку давления воздуха на впуске , подскажите из чего может быть? И слабовато тянит с низов и расход большой, думаю может тоже чуть цепь потянулась
@@ВоваБезверхов-р9у давления воздуха на впуске
@@Talleresivanoff не совсем вас понял
@@ВоваБезверхов-р9у Вы сказали что у Вас ошибка по надуву, вот эти и надо заняться в первую очередь.
Смотрю это видео уже не один раз, перепроверил все, но дым не уходит и нету тяги, решил проверить ТНВД. Условия у нас в России совсем не похожи на ваши , удачи
А где взять приблуду для роспредвала, как она называется??? Спасибо.
www.ebay.es/itm/BGS-62616-Steuerzeiten-Einstellen-Nockenwelle-Werkzeug-Steuerkette-BMW-Diesel/223756908521?hash=item3418f377e9:g:v4kAAOSwk5Fd04y3
Добрый день. помогите с проблемой е46 320d m47 2000 год, когда купил ехала гор. только на низах не хватало начинало ехать с 2500об, потом выяснилось что патрубок от вакуума турбины тот который через двигатель идёт перетертый в 5 местах, заменил и она на низах лучше поехала но после трёх тис. провал если педалью играть то как-то наберает. заменен расходомер, вакуумные датчики , чистка его и геометрии турбины, патрубок интеркуллера.
Сколько километров машине?
306000
Проверить синхронизацию коленвал-распредвал.
Авторемонт IVANOFF это так как на видео?
а может быть что это датчик который во впускном коллекторе, тот что вы первым заменили?
Здравствуйте. сделал все так же. только на выпускном у меня был зазоз примерно милиметров восемь. все собрал. и результата нет. вроде даже хуже стало. и появился какой то постаронний стук или скрежет из под крышки. даже незнаю как назвать. что это может быть. что я мог сделать не так?
Если стало хуже то явно что то напутали. Часто бывает что забываешь подсоединить колодку с управляющей форсунки и тогда двигатель работает с сильным цокатом пальцев как при раннем зажигании. Если нет диагностики то проверьте визуально, кабель от форсунки подсоединяется с задней части монтажного короба что стоит под коллектором, можно проверить и подсоединить не снимая сам коллектор.
+Авторемонт IVANOFF точно же. забыл форсунку подцепить.
+Авторемонт IVANOFF большое спасибо!
Было приятно быть полезным на "удалёнке". Если не трудно отпишитесь что из всего этого вышло.
+Авторемонт IVANOFF хорошо. завтра подцеплю провод и отпишусь.
Подскажите пожалуйста, если не сложно, BMW e46 320D 2003 г.в. мотор 150 л.с. (common rail) Полетела турбина, купил востановленную с гарантией и со всеми поверками как положено, после установки на низах едет слабо, начинает "подхватывать" после 2500-3000 оборотов, патрубки все перепроверили целые, егр заглушен, катализатор вырезан, на диагностике ошибок нет, буду весьма благодарен.
До вылета турбины такое было?
Авторемонт IVANOFF за два дня до замены турбины старая "подгулявшая" турбина перестала вообще как либо тянуть, набирала наоборот с низу до 1700 и всё максимум 2000 оборотов и больше не ехала как ты не топи пидаль "газа", скинули это на то, что геометрия вообще не ходила, и к тому же была прогоревшая гофра, которая нагаром забила воздушный фильтр на столько, что я удивлен как она вообще ездила, но сейчас все помыли, все фильтра поменял (кроме топливного) гофра новая, патрубки, подскажите в каком направлении искать неисправность
Вакуумные шланги как себя чувствуют, при запуске двигателя диафрагма втягуется?
Авторемонт IVANOFF да диофрагма втягивается, и регулировали её и в одну сторону и в другую подкручивали никаких изменений
подскажите пожалуйста несколько причин, из-за которых она не тянет до 3000, в каком направлении вообще вести работу, я попробую всё это пересмотреть.
Здравствуйте. При замене турбины, снимается ли клапанная крышка? В Бмв е46 2.0 дизель 136 л.с.
Нет.
Авторемонт IVANOFF а попадает ли масло в интеркулер?
@@АлександрМарковский-у6р У кого?
Авторемонт IVANOFF если в Бмв е46 сломалась турбина но масло попадает в интеркулер ?
@@АлександрМарковский-у6р Это одна из причин
А из за этого мотор может плохо заводится? , и мощности действительно у меня нет.
Может из за этого, но причин может быть много.
Подскажите ,а мотор N47 повышенные вибрации на холостых оборотах,машина 2012 года,пробег 80.000 км.
Подушки двигателя, или двухмассовый маховик.
Коробка автомат,на ней тоже двухмассовый маховик?
Заранее спасибо за ответ.
Нет.
Здраствуйте у меня бмв Е90 2006 дизель 2.0 /163 лс
года при запуску двигателя только утром викидивает хлопок черного дима.но потом всьо нормально.в чем может бить проблема
Оставьте машину а покое, это нормально
@@Talleresivanoff так и зделаю большое спасибо а то забивали себе голову всякой фигней...👍👍👍
Подписка однозначно, а не скажете готовую такую приблуду можно купить в интернет магазине я во Франции нахожусь, нашёл с такой же проблемой машину по дешевле, хозяин поменял всё; трубо,катализатор, датчик воздуха ничего не получается,дилеры говорят после экспертизы что у них нареканий нет по машине я хозяин говорит на низах пропадает тяга иногда, думаю может рискнуть и купить
Какую приблуду?
@@Talleresivanoff ту которую на распредвал крепят
@@mu1min579 www.ebay.es/itm/183151243765?hash=item2aa4aa31f5:g:TOQAAOSwLnBXXW9D
Помогите пожалуйста советом, если сталкивались с подобным: BMW E46 320d едет и заводится нормально, но когда даешь больше 3000 оборотов, то после этого на холостых сильно трясет двигатель, но спустя время все выравнивается. Заранее благодарен за совет куда копать и в чем может быть проблема/
Как то не очень понятно, кроме вибрации какие то посторонние шумы есть? Первая мысль что это двухмассовый маховик.
никаких посторонних шумов нет. просто едешь быстро, а потом когда на светофоре останавливаешься - начинает колбасить. Когда ездишь спокойно и выше 2500 не даешь, то проблем нет. Обороты на холостых не скачут. Чуть пригазовываешь(до 900-1000 и перестает трястись). Постепенно все выравнивается. Знакомый с СТО сказал, что это возможно передув турбины...
Тогда в первую очередь на диагностику, а потом думать.
спасибо! завтра поеду на диагностику
сделали диагностику, поменяли форсунку. оказалось, что есть трещина в голове блока(место крепления форсунки). подскажите пожалуйста, нужно варить или искать исправную голову?
Лайк и подписка однозначно
какое лучше масло заливать в такой дизелиный двигатель 5w30 иле 5w40 ?
Производитель не делает разницы, мне больше по душе 5W30
Оригинальное
Доброго времени суток! Нужна ваша помощь ! BMW 320d_E46_2.0l_2001г приехала с прогоревшим поршнем, сделали ремонт и удалили вихревые заслонки-заглушили ЕГР( всё программно удалили) Заводиться спол тычка,но вот даёшь обороты 3000-4000 что то отсекает и вылазит ошибка по коленвалу(3E90) ДАТЧИКИ ЕСТЬ 2 ШТ И МИШЕНИ рабочие!! Посоветуйте что вы думаете по этому поводу!!! буду презнателен!!
Я бы перепроверил фазировку, при необходимости поменял верхнюю цепь
Авторемонт IVANOFF проверили фазировку, ицепь,не значительно розтянута, сняли только что коробку и заменили датчик коленвала на радной! Будем собирать и пробовать! Если не уйдёт проблема отпишу!!! Спасибо за оперативный ответ!!!
Я сомневаюсь что заменой датчика можно что то решить. А коробку зачем сняли?
Авторемонт IVANOFF всё-таки всему виной был датчик коленвала!!!!Заменили и всё огонь!! Ещё раз спасибо что откликнулись!!
Здравствуйте. Ломаю голову над проблемой в е46 320d. Проблема заключается в вибрации на низких оборотах і при нагрузке на мотор начинает вибрировать поликлиновый ремень. Было заменено демферный шкив, ролики натяжителя и промежуточный, ремень, а так же двумасовый маховик. После замены ремня и роликов вибрацыя ремня временно прикратилась (примерно на неделю), и сейчас снова начинает потихоньку появлятся. Ещё что для мне не объяснимо при збросе з передачи на нейтрал в движении, иногда проявляются скачки оборотов. Может ли это быть взаимосвязано...? Хотелось бы услышать ваш комментарий по моей проблеме поскольку видать что вы хороший специалист в своём деле. Спасибо за хорошие видео.
Шкив генератора с обгонной муфтой или нет?
Вибрацию ремня можно раз и навсегда устранить вместо шкива генератора обгонную муфту, причем это значительно продлит жизнь демферу коленвала, себе поставил такую на м57
@@Alexander.ig.borisov номерок не подскажете?
Расходометр? 😱 и клапан эхр?
доброго времени суток. нужен совет, у меня е46-я м47 136 л.с.пробег 408т.км. недавно сделал капитальный ремонт двигателя из-за того что цепь распредвадов порвало откатал 4000 км, делал все сам. поменял поршни 0.25 в сборе, цепи, гбц в сборе с распредвалами с разбора (т.к. трещина была, антифриз в масло уходил), вкладыши все стандарт, турбина после ремонта, тнвд не трогал, по работе двигателя все изумительно, работает приятно, тяга до 2500 слабая, расход 6.5 л диагностика показала что ошибок нет, углы тнвд подравнивает в зеленой зоне, единственное были проблемы с давлением воздуха, снял датчик с коллектора, прочистил многое изменилось теперь до 2000 оборотов тяга не очень, а вот после 2200 и до 4000 отличная. где искать если ошибок нет? распредвалы выставлял относительно колена по приблуде, преобразователь давления работает, разобрал прочисьил, реагирует, актуатор вакуум держит, уже все пере пререпроверил в пору хоть к гадолке идти
Сколько вакуум на холостых показывает?
доброго времени суток. у меня также до 2200-2500 слабая тяга,другими словами не возможно тронутся мгновенно с места, на круговой проскочить, в городе как-то не удобно передвигатся так. но после 2200-2500 авто просто летит! на холостых 900 об/мин,модель митсубиси каризма 2001,1.9 di-d. спасибо!
Тот же самый вопрос "Сколько вакуум на холостых показывает?"
извините, но я не знаю как проверить вакуум на холостых. я думал обороты, а вакуум,не могу сказать
Нужно померить вакуумметром , на холостых должен быть минус один килограмм.
И где такую приблуду достать что бы проверить синхронность розпредвала
Купить или сделать, в у меня есть видео с размерами
Привет друг, помогите и мне пожалуйста купил данную модель авто по началу схватывала с самых низов, теперь машинка стала какой-то вялой,не хватает мощности,при переходе на нейтральной и нажатие педали тормоза поевляется на пару секунд тряска, заводится нормально,а вот именно при разгоне машина стала вялой, раньше она в сидений жала а теперь нет этого момента, много чего проверял, нечего не дало результат, если можете дать подсказку что можно ещё проверить, спасибо.Забыл сказать егр выключен.
Если Вы "много чего", проверяли, то проверьте еще кое что, должно помочь.
@@Talleresivanoff ясно значит мыслей что может быть нету, проверял ни я сам а сервисмены а нормальных специалистов я пока что у нас не нашел 😔
@@andreiz.9740 Для того что бы помочь я должен знать что значит "много чего"
@@Talleresivanoff проверяли,вакуную магистрали, патрубки итеркулера,корректор геометрии турбины, всё целое, турбина как мне сказали в норме,не знаю что ещё смотреть, работала машина нормально и как я заметил после замены фильтра пропал потхват с ниских оборотов, извините за ашыбки,я сам из республики Молдова.
@@andreiz.9740 Ошибки, синхронизация фаз, давлениеТНВД, состояние катализатора?
здравствуйте!как настроить зажигание в бмв е 46 м47 136 сил дизель?
С коленвалом и распредвалом я так догадываюсь всё понятно?...
Насос высокого давления выставляется на стенде и блокируется, блокиратор не снимается до конца монтажа. По этому поводу есть видео th-cam.com/video/FqFA3kbnJVE/w-d-xo.html
Без стенда можно сделать только приблизительно, шпоночный паз ставится если я не ошибаюсь на против трубки выходящей на четвёртый цилиндр. (Я могу ошибаться, надо будет дизилистам позвонить)
Если вопрос всё ещё будет актуальным я могу спросить и отписаться.
@@Talleresivanoff тнвд можно выставить и на двигателе с помощью стрелочного индикатора, только нужно звезду грм сдернуть с конуса. Главное в утановке не ошибиться на 180 градусов.
Вау! Молодец!!!
Где такую штуку купить что бы делать доворот на градусы ? И как точное название
www.ebay.es/itm/Goniometro-medidor-de-angulos-con-pinza-para-dinamometrica-de-1-2-CON-GRADOS/172761823104?hash=item2839683780:g:KDoAAOSwcUBYJEBF