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今年もありがとうございました！みなさまの温かいコメントが、いつもとても励みになっております◎来年も、どうぞよろしくお願い致します🙇♀️良いお年をお過ごしください🎍
わかる〜。A6700は写真機として動画機として最高。必要十分。AIフォーカスもあって最高。
そうなんです笑こんなにコンパクトなのに凄すぎます◎
ちーちゃん😄❤何より撮りたい時に気軽に持ち歩けるカメラとレンズ📷軽いは正義✨これは絶対的に正義👍
大きなレンズも良いですが、軽いレンズは撮る試行回数も増えますね◎正義です🦸♀️
@ 本当軽いは正義👍☺️✨
今年も動画投稿お疲れさまでした。カメラの魅力や使い方とかとても参考になりました。よいお年をお迎えください。
こんばんは！今年もたくさんコメントをくださりありがとうございました◎来年もTH-cam頑張ります笑どうぞよろしくお願い致します🙇♀️良いお年をお過ごしください！
明けましておめでとうございます◎今年もよろしくお願いします。昨年は大変、有意義で楽しい動画配信をたくさん届けて下さり、自分にとって大変、有意義な年となりました。今年もよろしくお願いいたします。現代のAPSーC機の性能向上は目覚ましく、携帯性も考えると大変素晴らしい内容の機種も増えてきた印象ですね。そこにｆ2.8通しのズームですから、本来、暗所に弱いAPS‐C機であっても夜間撮影で十分耐えてくれそうです。やはり軽さは正義で、撮影の自由度を確保できますし、より自分の素直な感性を写真に乗せる事が出来るように感じます。より自身の「唯一性」のある一枚を残せる一瞬の余裕を得る為に、軽量コンパクトな機材を求めるのは自然な事ですし、そこに価値を見出すのも正しい選択と考えます。車で言えば、大排気量の車と、小排気量の車の話になりますが、サーキットのような閉鎖ルートで競い合うのなら、大きな排気量の車が力が強いので勝てますが、市街地や条件の悪い悪路となると、軽量コンパクトな小排気量の車が断然有利です。有名な話では世界的なラリーで昔、大衆車であるMINIが、世界的に有名なスポーツカーであるポルシェを打ち破った事もあります。小型軽量であるという事は、色んな場面で大切な事であると言えます。勿論、高性能機の余裕ある性能に助けられるのもまた選択のひとつであるとも考えます。どちらをカメラ趣味でスタート地点に選んでも、今や決定的な差異は生まれないのかも知れないですね。それはスマホ等で美麗な写真が撮れるようになった結果、写真の評価や存在意義が、よりニッチで美麗であるよりも独自性に価値が見出されるように強まった結果でもあると言えます。この年末年始に、より考えられる有意義な動画を配信していただき、有難く思います。今年もちーさんの得意とする創意工夫の世界で、明るく楽しい配信を続けて下さる事が、今や人生の楽しみのひとつになりつつあります。貴重なレビュー、ありがとうございました。
明けましておめでとうございます🎍🌅わかりやすい例えをありがとうございます🚗独自性、自分らしさを大事に今後も発信をしていきます！今年もどうぞ、よろしくお願い致します！また更新します◎
初コメです！まさに昨日α6700（中古）を購入しました。初代ZV-E10からの買い替えです。写真のメイン機と動画のサブ機（メインはFX-30）として使用予定です。SIGMA18-50mmF2.8はZV-E10と組み合わせて写真を撮ると、室内や夕方以降が手ぶれ補正がなくてちょっと辛かったんですよね。動画性能もかなり向上しているし、2025年はこの組み合わせをガンガンつかていこうと思います！
初コメありがとうございます😊なんというタイミング...！使うのが楽しみですね📸
パリには歴史的に重要な建物が多いですね。
明けましておめでとうございます🎍日本とは違った雰囲気を感じられ、良き思い出となりました◎
自分もa6700を使っています。 シグマのレンズは持っていますが、単焦点ばかりですね。 16mmや30mm、56mmのf1.4シリーズです。 暗めな場所で動画が多いのでより明るいレンズで揃えました。 ノイズの乗った動画をソフトで補正するのは時間が掛かりすぎる気がします(^^;; あ、PZの18-200は持っていますが、暗いので最近は出番が少ないですね。また4k60pで使っていると３０分経たないで熱停止したりしませんか？
同じカメラをお使いとのことで、嬉しいです◎単焦点レンズをたくさんお持ちですね。私は経験がないのですが、そんなに早く熱停止してしまうことがあるのですね💡勉強になります📚ありがとうございます◎
今年もありがとうございました！
みなさまの温かいコメントが、いつもとても励みになっております◎
来年も、どうぞよろしくお願い致します🙇♀️
良いお年をお過ごしください🎍
わかる〜。A6700は写真機として動画機として最高。必要十分。AIフォーカスもあって最高。
そうなんです笑
こんなにコンパクトなのに凄すぎます◎
ちーちゃん😄❤
何より撮りたい時に気軽に持ち歩けるカメラとレンズ📷
軽いは正義✨
これは絶対的に正義👍
大きなレンズも良いですが、軽いレンズは撮る試行回数も増えますね◎正義です🦸♀️
@
本当軽いは正義👍☺️✨
今年も動画投稿お疲れさまでした。
カメラの魅力や使い方とかとても参考になりました。よいお年をお迎えください。
こんばんは！
今年もたくさんコメントをくださりありがとうございました◎
来年もTH-cam頑張ります笑
どうぞよろしくお願い致します🙇♀️
良いお年をお過ごしください！
明けましておめでとうございます◎
今年もよろしくお願いします。昨年は大変、有意義で楽しい動画配信をたくさん届けて下さり、自分にとって大変、有意義な年となりました。今年もよろしくお願いいたします。
現代のAPSーC機の性能向上は目覚ましく、携帯性も考えると大変素晴らしい内容の機種も増えてきた印象ですね。
そこにｆ2.8通しのズームですから、本来、暗所に弱いAPS‐C機であっても夜間撮影で十分耐えてくれそうです。
やはり軽さは正義で、撮影の自由度を確保できますし、より自分の素直な感性を写真に乗せる事が出来るように感じます。
より自身の「唯一性」のある一枚を残せる一瞬の余裕を得る為に、軽量コンパクトな機材を求めるのは自然な事ですし、そこに価値を見出すのも正しい選択と考えます。
車で言えば、大排気量の車と、小排気量の車の話になりますが、サーキットのような閉鎖ルートで競い合うのなら、大きな排気量の車が力が強いので勝てますが、市街地や条件の悪い悪路となると、軽量コンパクトな小排気量の車が断然有利です。
有名な話では世界的なラリーで昔、大衆車であるMINIが、世界的に有名なスポーツカーであるポルシェを打ち破った事もあります。
小型軽量であるという事は、色んな場面で大切な事であると言えます。勿論、高性能機の余裕ある性能に助けられるのも
また選択のひとつであるとも考えます。どちらをカメラ趣味でスタート地点に選んでも、今や決定的な差異は生まれないのかも知れないですね。それはスマホ等で美麗な写真が撮れるようになった結果、写真の評価や存在意義が、よりニッチで美麗であるよりも独自性に価値が見出されるように強まった結果でもあると言えます。
この年末年始に、より考えられる有意義な動画を配信していただき、有難く思います。
今年もちーさんの得意とする創意工夫の世界で、明るく楽しい配信を続けて下さる事が、今や人生の楽しみのひとつになりつつあります。貴重なレビュー、ありがとうございました。
明けましておめでとうございます🎍🌅
わかりやすい例えをありがとうございます🚗
独自性、自分らしさを大事に今後も発信をしていきます！
今年もどうぞ、よろしくお願い致します！
また更新します◎
初コメです！
まさに昨日α6700（中古）を購入しました。初代ZV-E10からの買い替えです。
写真のメイン機と動画のサブ機（メインはFX-30）として使用予定です。
SIGMA18-50mmF2.8はZV-E10と組み合わせて写真を撮ると、室内や夕方以降が手ぶれ補正がなくてちょっと辛かったんですよね。
動画性能もかなり向上しているし、2025年はこの組み合わせをガンガンつかていこうと思います！
初コメありがとうございます😊
なんというタイミング...！
使うのが楽しみですね📸
パリには歴史的に重要な建物が多いですね。
明けましておめでとうございます🎍
日本とは違った雰囲気を感じられ、良き思い出となりました◎
自分もa6700を使っています。 シグマのレンズは持っていますが、単焦点ばかりですね。 16mmや30mm、56mmのf1.4シリーズです。 暗めな場所で動画が多いのでより明るいレンズで揃えました。 ノイズの乗った動画をソフトで補正するのは時間が掛かりすぎる気がします(^^;; あ、PZの18-200は持っていますが、暗いので最近は出番が少ないですね。
また4k60pで使っていると３０分経たないで熱停止したりしませんか？
同じカメラをお使いとのことで、嬉しいです◎
単焦点レンズをたくさんお持ちですね。
私は経験がないのですが、そんなに早く熱停止してしまうことがあるのですね💡
勉強になります📚
ありがとうございます◎