dat betekent bij autoweek dus dat de Renault veeeel beter is dan de golf. Want autoweek is autobild! Ze gaan natuurlijk niet zeggen dat deze Fransoos beter is dan de Duitser.
Waarom doet iedereen de achterklep altijd verkeerd dicht... er zitten niet voor niets handgrepen aan de binnenkant. Altijd al die vingertjes op de buitenkant... ;)
Ik moet zeggen ik heb me sinds de jaren 90 lange tijd van het merk afgekeerd, maar die Renault Megane maakt een goede beurt bij mij. zoals ie daar staat aangekleed, zou ik hem zelfs overwegen te kopen, al heb ik er nog niet mee gereden. De VW is een ander paar mouwen. Ik heb ermee gereden (1.4 tsi variant) en ik heb niet te klagen over hoe hij reed... ...liet hij me erg lauw op elk vlak. De motor is erg stil (weinig toeren) op de snelweg, ondanks dat er gewoon nog een 5-bak instak. Aangenaam voor lange ritten, maar ik miste wat speelse. Nog meer miste ik frivoliteit. Alles is erg saai, zowel vanbuiten als vanbinnen. En de standaarduitrusting? Nog steeds erg kaal te nomen. ;)
Ik denk als je de Golf met DSG rijd, dat je om bent. Die is werkelijkwaar fabeltastisch. Deze een tijd gereden in mijn 1.4 TSI met 140PK, reageert vlot en doet wat je wilt. Het maakt de auto comfortabel en ontspannen in ECO, en aggresief en vlot in sport. Top! Jammer, hoewel ik het nieuwe model megane erg mooi vind, is de EDC zo te zien echt een blunder.
DSG is wel weer een paar duizend euro duurder. Het verschil is nu 20 euro. Dan is het al snel richting de 7000 euro duurder en kom je in een compleet ander segment
Het jammere is dat die fabrikanten jaren door zeuren met hetzelfde design. Volkswagen zou als geen andere moeten weten wat hier de gevaren van zijn. Zij bleven van de ene op de andere dag zitten met duizenden on verkoopbare kevers. En dat punt is wat mij betreft weer bereikt. Eens een volkswagen gereden en erop uitgekeken? ze zijn nog steeds hetzelfde als 20 jaar geleden. Renault heeft in elk geval een nieuw design. Helaas zijn zij dit ook aan het kopiëren naar alle modellen. Voor het moment is de Megane in elk geval de mooiere......
Uit oogpunt van verkeersveiligheid zijn de touchscreen multi mediaschermen de slechtste innovatie, zeker waar een connect is met de smartphone, kleine kop-staart botsingen in files zijn veelal gevolg van gebruik hierin, de afleiding is te groot. Gewoon weer terug naar de knopjes, waar je direct kan doen wat je moet doen, beter te veel knoppen dan te weinig. Hou het scherm (alleen voor navigatie, radio en achteruitrij camera) hoog geplaatst, liefst boven op het dashboard of dat het daar er uitkomt. Snap dat je graag wil spelen met je speeltje en mijn commentaar 10x niks vind, dat mag, maar dan denk je ook te weinig aan je gezin, je verantwoordelijkheid in veilig rijden. Dat treintje rijden, bumper op bumper op de linker rijbaan, dan nog eens met je blik op het scherm, wat niet vlot gaat wat in de video goed is te zien, wil je niet moeten hebben, ook al vind je het fantastisch ....
Android auto?.. bediening via de stem ipv knopjes indrukken. Touchscreen en knopjes maakt niet heel veel uit, sinds je alsnog moet kijken wat alles precies doet
Goed eindconclusie. Wat je wel mee kunt nemen is de restwaarde. De VW daalt namelijk minder snel in prijs. Tot slot staat de VW betrouwbaarder als de Renault.
Restwaarde klopt wel. Maar betrouwbaarheid moet ik je echt in corrigeren. Volkswagen is hedendaags echt niet meer als dat wat het jaren geleden was. Renault heeft echt een ontzettende inhaalslag gemaakt en persoonlijk denk ik dat deze ook betrouwbaarder is dan de Volkswagen.
De downsized motoren van VW staan bekend als onbetrouwbaar. Dus ik denk dat de Renault gewoon betrouwbaarder zal zijn, en dat dit verschil niet klein zal zijn, gemiddeld genomen. Qua restwaarde vraag ik me af of je daar gelijk in hebt. Het aanbod van het aantal Golfs is namelijk wel èrg groot, en daarnaast staan ze dus bekend als auto's die niet veel kilometers aankunnen.
L.GH. Djoetma heb deze motor nu ook in m'n zakelijke Mégane. inmiddels met 178dkm en heeft mij nog nooit laten staan. Ik vind het alleen een futloze, luie motor. Moet er bijna altijd volgas mee rijden om een beetje vooruit te kunnen komen. Maar betrouwbaar is 'ie (tot dusver) wel bij mij.
ik heb de nissan micra dci 90 pk turbodiesel motor 1.5l 220 nm . ik heb de full option auto gekocht , zo'n 22.200 euro :o best veel maar had het er voor over, vind het zo'n stoer autotje dat ik hem gewoon moest hebben ,, hoop wel dat hij wat vooruit gaat , zeker met 220 nm ipv 140 nm :)
xdixxion Hahahaha zeker stoer. 90pk... scootermotortje... Voor minder had je een 2de hands gti, r32 of ander leuk spul kunnen kopen. Misschien wel een RS3...
KingChooêt klopt maar ik ben ni de persoon van tweedehands .. en moet ook aan wegentax en verzekering denken kost een hoop geld .. btw heb hem van men ouders. Cadeau gekregen .. kan hem wel nog late chippe
beide auto's gelijk. Yeah right! Hoe zijn deze auto's na vijf tot zeven jaar? Dan valt de Renault uit elkaar of zit alles los en de golf is nog precies zoals ie afgeleverd is. Ofwel, de golf is kwalitatief velen malen beter afgewerkt dan de Renault. Maar dat weten we zo onderhand allemaal wel.
U hebt het helemaal mis , rij met Renault sedert 1976 en de eerste was nog een roestbak ( Renault 30 ) maar technisch nooit problemen gehad . Daarna een R25 , een Laguna ,een Safrane, een Espace en nu een Koleos die maar 5,4 L diesel verbruikt . Op al die jaren heb ik alleen een alternator moeten vervangen . Wie doet beter ? ( 2 batterijen niet meegerekend ) Gemiddeld + - 200.000km gedaan .
De golf is idd uitstekend, gebruikt na 2 jaar rijplezier slechts liters olie per 2000 km.. Het precedent scheppen dat renault nog altijd slecht is, is zeer achterhaald. Kijk naar iedere betrouwbaarheidsbeoordeling en ze staan vrijwel altijd goed aangeschreven
Nou ja valt wel mee Ik heb zelf Renault megane 2013 is top rij nogsteeds taxi mee ik zit nu over de 4 ton dus zeg maar niet te hard op dat die uit elkaar valt
scheve prijsvergelijking weer. Waarom geen megane met handbak en standaard stoelbekleding? Is toch ff een 4000 euro minder.
dat betekent bij autoweek dus dat de Renault veeeel beter is dan de golf. Want autoweek is autobild! Ze gaan natuurlijk niet zeggen dat deze Fransoos beter is dan de Duitser.
Weinig zinvol een automaat met een handbak te vergelijken, zeker als het om de prijs gaat.
Waarom doet iedereen de achterklep altijd verkeerd dicht... er zitten niet voor niets handgrepen aan de binnenkant. Altijd al die vingertjes op de buitenkant... ;)
Ik moet zeggen ik heb me sinds de jaren 90 lange tijd van het merk afgekeerd, maar die Renault Megane maakt een goede beurt bij mij. zoals ie daar staat aangekleed, zou ik hem zelfs overwegen te kopen, al heb ik er nog niet mee gereden.
De VW is een ander paar mouwen. Ik heb ermee gereden (1.4 tsi variant) en ik heb niet te klagen over hoe hij reed...
...liet hij me erg lauw op elk vlak. De motor is erg stil (weinig toeren) op de snelweg, ondanks dat er gewoon nog een 5-bak instak. Aangenaam voor lange ritten, maar ik miste wat speelse. Nog meer miste ik frivoliteit. Alles is erg saai, zowel vanbuiten als vanbinnen. En de standaarduitrusting? Nog steeds erg kaal te nomen. ;)
Zoveelste journalist die de tijd niet neemt om Rlink2 deftig te leren gebruiken, via andere koppen is men veel sneller bij bepaalde menu's.
Ik denk als je de Golf met DSG rijd, dat je om bent. Die is werkelijkwaar fabeltastisch. Deze een tijd gereden in mijn 1.4 TSI met 140PK, reageert vlot en doet wat je wilt. Het maakt de auto comfortabel en ontspannen in ECO, en aggresief en vlot in sport. Top! Jammer, hoewel ik het nieuwe model megane erg mooi vind, is de EDC zo te zien echt een blunder.
DSG is wel weer een paar duizend euro duurder. Het verschil is nu 20 euro. Dan is het al snel richting de 7000 euro duurder en kom je in een compleet ander segment
Een DSG bak kost geen 7000 euro?
Als je de Golf ex R-Line trim, incl. DSG (2000 euro) Zit je op hetzelfde prijs niveau
Man man, een antenne op de Mégane? Het is bijna 2017, niet 1984!
MrBasinator onze skoda heeft zo’n korte dikke antenne van plastic, Maar een finnetje lijkt mij echt cool maar weet niet of dat kan (2015)
Najaa het is een opzie
Het jammere is dat die fabrikanten jaren door zeuren met hetzelfde design. Volkswagen zou als geen andere moeten weten wat hier de gevaren van zijn. Zij bleven van de ene op de andere dag zitten met duizenden on verkoopbare kevers. En dat punt is wat mij betreft weer bereikt. Eens een volkswagen gereden en erop uitgekeken? ze zijn nog steeds hetzelfde als 20 jaar geleden. Renault heeft in elk geval een nieuw design. Helaas zijn zij dit ook aan het kopiëren naar alle modellen. Voor het moment is de Megane in elk geval de mooiere......
Ja precies dat
Megane is echt een mooie auto
iedere man wil een golf ooit en de megane? echte leaser..
Uit oogpunt van verkeersveiligheid zijn de touchscreen multi mediaschermen de slechtste innovatie, zeker waar een connect is met de smartphone, kleine kop-staart botsingen in files zijn veelal gevolg van gebruik hierin, de afleiding is te groot.
Gewoon weer terug naar de knopjes, waar je direct kan doen wat je moet doen, beter te veel knoppen dan te weinig. Hou het scherm (alleen voor navigatie, radio en achteruitrij camera) hoog geplaatst, liefst boven op het dashboard of dat het daar er uitkomt.
Snap dat je graag wil spelen met je speeltje en mijn commentaar 10x niks vind, dat mag, maar dan denk je ook te weinig aan je gezin, je verantwoordelijkheid in veilig rijden. Dat treintje rijden, bumper op bumper op de linker rijbaan, dan nog eens met je blik op het scherm, wat niet vlot gaat wat in de video goed is te zien, wil je niet moeten hebben, ook al vind je het fantastisch ....
Android auto?.. bediening via de stem ipv knopjes indrukken. Touchscreen en knopjes maakt niet heel veel uit, sinds je alsnog moet kijken wat alles precies doet
Goed eindconclusie. Wat je wel mee kunt nemen is de restwaarde. De VW daalt namelijk minder snel in prijs. Tot slot staat de VW betrouwbaarder als de Renault.
Ik denk niet dat ze elkaar veel ontlopen op (on-)betrouwbaarheid tegenwoordig.
Restwaarde klopt wel. Maar betrouwbaarheid moet ik je echt in corrigeren. Volkswagen is hedendaags echt niet meer als dat wat het jaren geleden was. Renault heeft echt een ontzettende inhaalslag gemaakt en persoonlijk denk ik dat deze ook betrouwbaarder is dan de Volkswagen.
De downsized motoren van VW staan bekend als onbetrouwbaar. Dus ik denk dat de Renault gewoon betrouwbaarder zal zijn, en dat dit verschil niet klein zal zijn, gemiddeld genomen.
Qua restwaarde vraag ik me af of je daar gelijk in hebt. Het aanbod van het aantal Golfs is namelijk wel èrg groot, en daarnaast staan ze dus bekend als auto's die niet veel kilometers aankunnen.
Renault heeft een zeer onbetrouwbare 1.5 (die o.a. ook in de Mercedes A, B en CLA zit), maar derest van de motoren is toch best ok?
L.GH. Djoetma heb deze motor nu ook in m'n zakelijke Mégane. inmiddels met 178dkm en heeft mij nog nooit laten staan. Ik vind het alleen een futloze, luie motor. Moet er bijna altijd volgas mee rijden om een beetje vooruit te kunnen komen. Maar betrouwbaar is 'ie (tot dusver) wel bij mij.
Golf!
ik heb de nissan micra dci 90 pk turbodiesel motor 1.5l 220 nm .
ik heb de full option auto gekocht , zo'n 22.200 euro :o best veel maar had het er voor over, vind het zo'n stoer autotje dat ik hem gewoon moest hebben ,, hoop wel dat hij wat vooruit gaat , zeker met 220 nm ipv 140 nm :)
xdixxion Hahahaha zeker stoer. 90pk... scootermotortje... Voor minder had je een 2de hands gti, r32 of ander leuk spul kunnen kopen. Misschien wel een RS3...
KingChooêt klopt maar ik ben ni de persoon van tweedehands .. en moet ook aan wegentax en verzekering denken kost een hoop geld .. btw heb hem van men ouders. Cadeau gekregen .. kan hem wel nog late chippe
RENAULT
en een golf is echt saaier dan saai.....
Ik stem voor de vw golf
Allebei kleine treurige FWD gebakjes. Koop voor dit geld een mooie 3 serie van de vorige generatie. Ook minder/geen irritante touchscreens.
Bmw's zijn tegenwoordig qua restwaarde troepauto's. VW en Renault doen dat nu echt 10 x beter.
beide auto's gelijk. Yeah right! Hoe zijn deze auto's na vijf tot zeven jaar? Dan valt de Renault uit elkaar of zit alles los en de golf is nog precies zoals ie afgeleverd is. Ofwel, de golf is kwalitatief velen malen beter afgewerkt dan de Renault. Maar dat weten we zo onderhand allemaal wel.
U hebt het helemaal mis , rij met Renault sedert 1976 en de eerste was nog een roestbak ( Renault 30 ) maar technisch nooit problemen gehad .
Daarna een R25 , een Laguna ,een Safrane, een Espace en nu een Koleos die maar 5,4 L diesel verbruikt . Op al die jaren heb ik alleen een alternator moeten vervangen . Wie doet beter ? ( 2 batterijen niet meegerekend ) Gemiddeld + - 200.000km gedaan .
Tsja...fanboys hou je altijd...
@@ZerokillerOppel1 Met redens
De golf is idd uitstekend, gebruikt na 2 jaar rijplezier slechts liters olie per 2000 km..
Het precedent scheppen dat renault nog altijd slecht is, is zeer achterhaald. Kijk naar iedere betrouwbaarheidsbeoordeling en ze staan vrijwel altijd goed aangeschreven
Nou ja valt wel mee Ik heb zelf Renault megane 2013 is top rij nogsteeds taxi mee ik zit nu over de 4 ton dus zeg maar niet te hard op dat die uit elkaar valt
opel astra k best car