Alhamdulilah Suzuki Address saya udah modif di CVT nya... kelemahan lemot di awal atau berat di tanjakan udah gak berlaku lagi di address saya... Trik nya.. 1. Roller Address yg ori 12 Gram, ganti sama roller punya Suzuki Nex FI karna berat nya 11 Gram.. kalau mau lebih jengat lagi bisa pakai roller after market merk CLD yg Suzuki Nex 10 gram Cuman Durabilitas nya gak sebaik Roller Nex yg 11 Gram makanya saya balik lagi ke Roller Suzuki nex Original.. 2 . Ganti Per CVT pully belakang pakai punya Pec CVT MIO J yg 1500 Rpm, kebetulan Per nya pakai merk CLD. udah 4 tahun gak ada masalah.. mungkin Merek lain juga ada yg lebih bagus ... 3 . Ganjal Pelor CVT belakang.. Banyak Tutor di youtube cara nambah ganjel pelor Pully CVT belakang,, Alhamdulilah Bye bye Lemot...
@@shindouhikaru3287pasti nya ngaruh sama kek beat aj ada 3 pilihan 1 standar(tarikan awal lumayan&top nya biasa aj 2 tarikan awal responsif tp topspeed nya agak loyo 3 tarikan awal loyo tp topspeed nya gahar tinggal pilih mao yg mana
10 tahun pake hayate masih aman-aman aja sih. Gak pernah bawa ke bengkel resmi, cuman ke bengkel langganan yang bisa dipercaya, selama ini aman-aman aja gak pernah rewel motor nya. Part-part fast moving juga gampang di cari di marketplace. Untuk part slow moving belum pernah cari karena emang gak pernah ada masalah wkwkwkwkwkk *Jangan manja dikit-dikit bengkel resmi. Ini suzuki bukan honda. Beli motor kalau bisa, paham motor juga jangan cuman bisa beli sama pake aja
Itu tarikan awal dibikin seperti itu dengan maksud orang mapan naiknya ga bakalan langsung nge gas (kaged). Tetapi jangan salah yae setelah berjalan pasti akan tampil sempurna dan bisa ngikutin yang lain. Suzuki selalu tampil happy
Apapun kekuranganya kalo buat fanboy suzuki ya ga ada artinya..argumen nya "bisa di upgrade"..tp klo kekurangan merk lain "sedikit aja" jadi rame di bully 🤣
@@yiex0000 ini pasti suzuki nex ya, yang di banned dari balapan road race karena kompetisi sebelumnya juara 1 sampe 5 klo ga salah, yang podium suzuki nex semua
Kalau mau laku, Suzuki Indonesia harus diberi otoritas dalam mendesain tampilan produknya agar sesuai dengan selera masyarakat negara ini, jangan desain selera Jepang, India atau Taiwan yang dijual disini. Karena secara kualitas body maupun mesin, Suzuki sudah terbukti sangat handal. Atau apakah semua ini mungkin karena para petinggi Suzuki Indonesia tidak berani mengusulkan desain kepada para Japanese Suzuki Jepang? Mau main aman aja, khawatir usul dianggap sebagai sebuah usil? Khawatir posisi & jabatan jadi taruhannya karena sebuah usulan?
Yg perlu dirubah dri motor ini biar lebih keren dan moderan ialah ganti lampu tmbak sen ful LED..stater haLUS...Sdiometr digital....dijamin laku kerass
Nah ini jujur dari pemakainya sendiri, bkn koar2 komentar uzuki awet lah, gk perlu diraguin kualitasnya lah, pdhl pnya mtornya kgk , paling cm dgr2 dari katanya org2 Wkwkwwk
klo awet emang bener bang awet, terus yang dibahas di video ini juga emang bener itu kekurangan suzuki address, soalnya saya punya unitnya juga tahun 2019
@@zainalapparel3396 minusnya minor aja sih, paling di GC rendah 12 cm, masih bohlam, arus masih AC, sama tarikan awal lemot/gak ngejengat. masih bisa diakali dan semua teratasi arus AC srkg ganti full DC sekalian ganti LED gc rendah, klo ga pengen kejedug ya saya ganti ukuran ban klo tarikan lemot saya biarin, karena sehari2 kerja trek kosong luar kota lebih kepake tarikan atasnya ketimbang bawah klo performa dan feel naik motor ini di kelas 110cc ga ada lawan sih, paling enak paling waras, kelebihannya fungsionalitasnya dapet juga bagasi, kompartemen, tangki, dek kaki serba luas
Persetan dgn sperpak dan lain" yg sulit .tp secara kwalitas top dan awet smua. Drpd di murah dmn mn ada KW"an nya..tp gampang bobrok..belom lg kerangka kongguan .mending Suzuki
Ini penyebab konsumen kurang tertarik dgn suzuki, walaupun secara kualitas ok tp spare part susah krn jumlah bengkel resminya jarang dan kalo di pakai spare part bkn irosinil ya pasti bedalah kualitasnya itu saja.
Lebih ke mahal krna kualitas, kl sulit pencarian sepertinya sama aja malahan suzuki kl ada khusus penjual sparepart d daerah tertentu malah ada aja, gaka kaya sebelah indent 1 bulan pdahal resmi , mw 3 hari ya online ... cma curhat😂
bukan susah, tapi ga dijual selain ori SGP makanya dibilang susah itu nyari yang KW/yang lebih murah dari SGP. klo ketersediaan barang, di bengkel ada, mungkin klo yang khusus2 harus inden dulu. tapi seenggaknya lebih kumplit dibanding ori ahass, pengalaman dulu ganti bearing vario 110 karbu aja harus nunggu 2 bulan inden. terus pernah bantu temen habis kecelakaan beat nya, mesen body sama stikernya harus nunggu 4 bulan inden
@@shindouhikaru3287 lah ini , wong spare part honda jg bnyk common parts .. sklar , seal klep ... oli aja enakkan sgo wlw berat n kental tp halus..hehe
minus address : kelistrikan > punya sendiri udah diganti jadi DC ngikutin tutorial bang ikhsan, lampu sekarang udah full LED bengkel resmi jarang > tergantung daerah, alhamdulillah di pontianak masih ada 1 deket tol kapuas dan deket dari rumah.. jadi aman sparepart > alhamdulillah belum ngalamin ganti sparepart walau usia sudah 4 tahun, km udah hampir 60rb... kalau yang ringan2 semua ada di bengkel resmi ground clearance > sebelum ganti ukuran ban (sekalian ganti tubles) pernah gasruk 2x di tempat yang sama, sekarang alhamdulillah ga pernah gasruk lagi tarikan awal lemot >> ini bener sih, bukan lemot tapi lebih ke nggak ngagetin/lompat.. cman klo buat di pontianak terus tempat kerja deket bandara supadio, cocok banget pake address, tiap hari bawa motor diatas 70km/jam tenaganya ngisi terus
@@benzugeeh8668 alhamdulillah bang, sampe sekarang masih bagus motornya, masih halus mesinnya cman kayanya waktunya ganti aki lagi udah 2 tahun belum ganti lagi
Atasi gasruk ban blakang pindah depan dan buat belakang beli ukuran 100/80 akan lebih tinggi, ngapain rajin cari bengkel suzuki itu relatip awet semua sparpart, tarikan awal berat? Sama dong ky scopy saya 2022 beda ama yg 2018 dulu putaran atas enak adres mesin halus menurut saya kelemahan yg jelas hanya stater bletak duar, bagasi juara pokoknya terbesar.
@@promildprofessional8637 iya kelistrikan masih ac, plesnya menembus hujan cahayanya minesnya panas di reflektor tp gpp motor yg lain dirumah dah dc biar ga bosen 😀
Elektrikal jelek, apalagi jarang dipake harian, soket2 kendor. Kruk as rawan kena. Meski overstroke, tenaga dan torsi main di tengah atas, kurang pas buat macet n stop n go yg butuh torsi awal yg gede. Rem gak pakem blas.
Sampai bosan pakai address 2014 sampai skr cm ganti olie, kampas rem, cvt, roller set, ban, accu. Untuk part mesin blm ada yg ganti.untuk pengereman yg katanya ga pakem cukup dikurangj gas otomatis ikut bantu ngerem. Cakramnya ini ga bisa sekali tekan harus 2x tekan baru respon. Ganti apa ya enaknya. Nex 2 sdh punya, ambil honda ya jadi incaran maling.
@@TonyGunadi-ts6tm sebelum beli suzuki nex 2, karena istri jg butuh untuk antar jemput sekolah anak, th 2018 beli HONDA beat baru 3 bulan digondol maling,padahal parkir posisi pagar terkunci Akhire ditawari beat lagi ga mau, takut digondol maling lagi. Dan akhirnya pilihan jatuh pada motor anti maling suzuki NEX II. Alhamdullilah th 2019 sampai skr masih seperti baru.
Gpp, sedikit aja komunitas suzuki yang seliweran. Khawatir nanti kalau rame yg pake, pada dinaikin semua onderdilnya
Alhamdulilah Suzuki Address saya udah modif di CVT nya... kelemahan lemot di awal atau berat di tanjakan udah gak berlaku lagi di address saya... Trik nya..
1. Roller Address yg ori 12 Gram, ganti sama roller punya Suzuki Nex FI karna berat nya 11 Gram.. kalau mau lebih jengat lagi bisa pakai roller after market merk CLD yg Suzuki Nex 10 gram Cuman Durabilitas nya gak sebaik Roller Nex yg 11 Gram makanya saya balik lagi ke Roller Suzuki nex Original..
2 . Ganti Per CVT pully belakang pakai punya Pec CVT MIO J yg 1500 Rpm, kebetulan Per nya pakai merk CLD. udah 4 tahun gak ada masalah.. mungkin Merek lain juga ada yg lebih bagus ...
3 . Ganjal Pelor CVT belakang.. Banyak Tutor di youtube cara nambah ganjel pelor Pully CVT belakang,,
Alhamdulilah Bye bye Lemot...
Mantabbbsss om.. Ijin catat...
@@benzugeeh8668 kalau paasang pelor di pully belakang wajib pakai corong/penahan lagi buat pelindung biar Pelor nya gak mencelat...
ngaruh ke tarikan atas gak bang, klo ganti roller sama per cvt?
@@shindouhikaru3287pasti nya ngaruh sama kek beat aj ada 3 pilihan
1 standar(tarikan awal lumayan&top nya biasa aj
2 tarikan awal responsif tp topspeed nya agak loyo
3 tarikan awal loyo tp topspeed nya gahar
tinggal pilih mao yg mana
cek rangka bang, lagi musim konten rangka nihh 😘
10 tahun pake hayate masih aman-aman aja sih. Gak pernah bawa ke bengkel resmi, cuman ke bengkel langganan yang bisa dipercaya, selama ini aman-aman aja gak pernah rewel motor nya. Part-part fast moving juga gampang di cari di marketplace. Untuk part slow moving belum pernah cari karena emang gak pernah ada masalah wkwkwkwkwkk
*Jangan manja dikit-dikit bengkel resmi. Ini suzuki bukan honda. Beli motor kalau bisa, paham motor juga jangan cuman bisa beli sama pake aja
Efek dari ban besar itu lemot boros bensin gerbox dan oli cepat kalah ban mahal beli bannya
minta link voltmeternya bang, saya sdh 3 kali beli kena air erorr semua
Itu tarikan awal dibikin seperti itu dengan maksud orang mapan naiknya ga bakalan langsung nge gas (kaged).
Tetapi jangan salah yae setelah berjalan pasti akan tampil sempurna dan bisa ngikutin yang lain. Suzuki selalu tampil happy
Kalau untuk di tarikan bawa emang agak lemot mas, tapi kalau di tarikan tengah ke atas baru dapat tenaganya🙏🏻
Betullll
gampang itu mah ,coba pake shell nitro plus lsg ces pleng
Itulah sebab dinamai add dress (pakai dress)
Fullwave dari spul.. bahan nya aja aja om..? Habis budget brpa..?
Asyik vlognya, rekam videonya pakai kamera apa om?
Pake gopro
Apapun kekuranganya kalo buat fanboy suzuki ya ga ada artinya..argumen nya "bisa di upgrade"..tp klo kekurangan merk lain "sedikit aja" jadi rame di bully 🤣
Menurutku sama aja bang baik fanboy Yamaha fanboy Honda pasti akan membela,wajarlah
lha ini yg aku heran, ktnya suzuki motor bandel banter ini itu
Honda apalagi metik itu padahl awet banget, asal sering2 servis + ganti sparepart
@@Nugrozh_jossakimg banternya matic suzuki sampai dilarang ikut balapan kelas matic 115.
Suruh buat balapam sendiri suzukinya
@@yiex0000 ini pasti suzuki nex ya, yang di banned dari balapan road race karena kompetisi sebelumnya juara 1 sampe 5 klo ga salah, yang podium suzuki nex semua
Kalau mau laku, Suzuki Indonesia harus diberi otoritas dalam mendesain tampilan produknya agar sesuai dengan selera masyarakat negara ini, jangan desain selera Jepang, India atau Taiwan yang dijual disini. Karena secara kualitas body maupun mesin, Suzuki sudah terbukti sangat handal. Atau apakah semua ini mungkin karena para petinggi Suzuki Indonesia tidak berani mengusulkan desain kepada para Japanese Suzuki Jepang? Mau main aman aja, khawatir usul dianggap sebagai sebuah usil? Khawatir posisi & jabatan jadi taruhannya karena sebuah usulan?
Ban depan dan belakang pake ukuran brp mas,address saya kadang masih gasruk juga dikit
Pake maxis, depan 89/90, belakang 90/90.. Saya jarang gasruk om..
Bang itu pakai holder apa
Yg perlu dirubah dri motor ini biar lebih keren dan moderan ialah ganti lampu tmbak sen ful LED..stater haLUS...Sdiometr digital....dijamin laku kerass
Peinggi spion nya pakai yg panjang brp om kanan kiri?
Ndak ngukur om.. Beli online aja sedapet nya.. Ukuran 14/14 atas bawah..
Tinggal rubah ke DC & bohlam ganti LED
Pakai duromoto beress
Abis berapa om upgrade adressnya
Saya nggak upgrade banyak2 bang..
Pake actioncam apa ini mas ngeVlog?
Pake gopro 10 mas.. Terima kasih sudah menonton
mau bertanya om apakah kondisi motornya sudah di modif full wave?
Iya ini sudah di full wave om
@@benzugeeh8668 abis berapa om?
dan yg di butuhkan apa aja bahan² nya om?
Om maksudnya bengkel resmi itu khsusu bengkel suzuki apa semua Bengkel resmi 🙏
bengkel resmi suzuki biasanya
Keran pasang saklar lampu original jadi non AHO. Kelihatan lebih bagus dan efisien.
Siappp... Terima kasih sudah menonton
1 liter bisa dapat berapa km om?
Rata2 luar kota dapet 50 km utk 1 liter pertamax...
Mau beli Suz ahh buat hari2 jemput2 aja ke mall.
Gasssss
Gpp mending adres yg pnting aman dari pada merk sebelah takut patah apalagi bonceng anak ngeriiiiiiiii
Nah ini jujur dari pemakainya sendiri, bkn koar2 komentar uzuki awet lah, gk perlu diraguin kualitasnya lah, pdhl pnya mtornya kgk , paling cm dgr2 dari katanya org2
Wkwkwwk
klo awet emang bener bang awet, terus yang dibahas di video ini juga emang bener itu kekurangan suzuki address, soalnya saya punya unitnya juga tahun 2019
@@shindouhikaru3287gimana om banyak minusnya gak ?
Rencana mau beli juga
@@zainalapparel3396 minusnya minor aja sih, paling di GC rendah 12 cm, masih bohlam, arus masih AC, sama tarikan awal lemot/gak ngejengat. masih bisa diakali dan semua teratasi
arus AC srkg ganti full DC sekalian ganti LED
gc rendah, klo ga pengen kejedug ya saya ganti ukuran ban
klo tarikan lemot saya biarin, karena sehari2 kerja trek kosong luar kota lebih kepake tarikan atasnya ketimbang bawah
klo performa dan feel naik motor ini di kelas 110cc ga ada lawan sih, paling enak paling waras, kelebihannya fungsionalitasnya dapet juga bagasi, kompartemen, tangki, dek kaki serba luas
Dealer suzuki yg d ciracas masih ada mas?
Terima kasih info nya mas..
Persetan dgn sperpak dan lain" yg sulit
.tp secara kwalitas top dan awet smua. Drpd di murah dmn mn ada KW"an nya..tp gampang bobrok..belom lg kerangka kongguan .mending Suzuki
Iya bang.. Spare part msh bisa di dapat di online..
Ini penyebab konsumen kurang tertarik dgn suzuki, walaupun secara kualitas ok tp spare part susah krn jumlah bengkel resminya jarang dan kalo di pakai spare part bkn irosinil ya pasti bedalah kualitasnya itu saja.
Menurut saya bukan karena susah di cari spare part nya, tapi ke lebih mahal harganya.. Tau sendiri orang kita lebih milih yg murah murah. 😊
Lebih ke mahal krna kualitas, kl sulit pencarian sepertinya sama aja malahan suzuki kl ada khusus penjual sparepart d daerah tertentu malah ada aja, gaka kaya sebelah indent 1 bulan pdahal resmi , mw 3 hari ya online ... cma curhat😂
@@mainyuk1201nama juga orang konoha bro tau sendiri aja lah 🤣👍🏻🙏🏻🙏🏻
bukan susah, tapi ga dijual selain ori SGP makanya dibilang susah itu nyari yang KW/yang lebih murah dari SGP.
klo ketersediaan barang, di bengkel ada, mungkin klo yang khusus2 harus inden dulu. tapi seenggaknya lebih kumplit dibanding ori ahass, pengalaman dulu ganti bearing vario 110 karbu aja harus nunggu 2 bulan inden. terus pernah bantu temen habis kecelakaan beat nya, mesen body sama stikernya harus nunggu 4 bulan inden
@@shindouhikaru3287 lah ini , wong spare part honda jg bnyk common parts .. sklar , seal klep ... oli aja enakkan sgo wlw berat n kental tp halus..hehe
minus address :
kelistrikan > punya sendiri udah diganti jadi DC ngikutin tutorial bang ikhsan, lampu sekarang udah full LED
bengkel resmi jarang > tergantung daerah, alhamdulillah di pontianak masih ada 1 deket tol kapuas dan deket dari rumah.. jadi aman
sparepart > alhamdulillah belum ngalamin ganti sparepart walau usia sudah 4 tahun, km udah hampir 60rb... kalau yang ringan2 semua ada di bengkel resmi
ground clearance > sebelum ganti ukuran ban (sekalian ganti tubles) pernah gasruk 2x di tempat yang sama, sekarang alhamdulillah ga pernah gasruk lagi
tarikan awal lemot >> ini bener sih, bukan lemot tapi lebih ke nggak ngagetin/lompat.. cman klo buat di pontianak terus tempat kerja deket bandara supadio, cocok banget pake address, tiap hari bawa motor diatas 70km/jam tenaganya ngisi terus
Kalo masalah seal kruk as suka rembes, ngalamin gak om?
@@aditpuntonugroho udah 4 tahun pake belum ngalamin sih bang
Setuju om.. Semoga Addrress nya awet2 aja ya om..
Saya belum pernah..
@@benzugeeh8668 alhamdulillah bang, sampe sekarang masih bagus motornya, masih halus mesinnya cman kayanya waktunya ganti aki lagi udah 2 tahun belum ganti lagi
Atasi gasruk ban blakang pindah depan dan buat belakang beli ukuran 100/80 akan lebih tinggi, ngapain rajin cari bengkel suzuki itu relatip awet semua sparpart, tarikan awal berat? Sama dong ky scopy saya 2022 beda ama yg 2018 dulu putaran atas enak adres mesin halus menurut saya kelemahan yg jelas hanya stater bletak duar, bagasi juara pokoknya terbesar.
kalo versi ku ya.. depan 80/80, belakang 100/80
@@promildprofessional8637 iya gitu maksudnya blakang 100/80 depan pake bekas ban belakang 😀
@@bikebaik4848 iya bang bisa juga itu, lebih tinggi mungkin ya kalo depan nya pake 90/90.
cuman nih sayangnya address masi AC blm DC ya?
@@promildprofessional8637 iya kelistrikan masih ac, plesnya menembus hujan cahayanya minesnya panas di reflektor tp gpp motor yg lain dirumah dah dc biar ga bosen 😀
Breket holder hp pasangnya gimana bang
Pasang di spion aja..
holder hpnya beli dimana om?
Di market place.. Namanya osopro octopus..
Kirain mau nerusin ke citayem tempatnya pak kamidi yons motor hahaha
Iya bang.. Kapan2 bisa ke sana hehe
Pake kiprok apa bang klo diubah jdi DC?
Saya pake kiprok tiger, aki nya ganti pake punya vario 150
@@benzugeeh8668 ok bang, merek apa bang akinya? Sama diubah Dcny bagus fullwave atau pake converter DC udh kuat buat lampu led yg wattny tinggi?
Gw denger lu bilang kelistrikannya pake Ac bukan DC ketawa aja. Sempat mikir itu motor apa rumah? Bukannya semua yang pake aki listriknya dc?
Sepertinya mas ini kurang jauh maennya
Km nyesel ga beli adressnya mas
Nggak mas.. Masih bisa di tolerir kelemahan nya
@@benzugeeh8668
Menurut mas sesuai ga harga dg motornya.
Soalnya cuma 113cc tp harga lebih mahal dr beat
Beli dmna dl nya
@@benzugeeh8668 kecewa banget Suzuki Address,kemaren sekali gasruk,banyak lecet nya,bgmn solusinya?
@@TonyGunadi-ts6tmganti shock vario aja yang 330mm
Elektrikal jelek, apalagi jarang dipake harian, soket2 kendor. Kruk as rawan kena. Meski overstroke, tenaga dan torsi main di tengah atas, kurang pas buat macet n stop n go yg butuh torsi awal yg gede. Rem gak pakem blas.
iya bang setuju, mending pindah merk sebelah, suzuki ga penak blass hehe:v
Sampai bosan pakai address 2014 sampai skr cm ganti olie, kampas rem, cvt, roller set, ban, accu. Untuk part mesin blm ada yg ganti.untuk pengereman yg katanya ga pakem cukup dikurangj gas otomatis ikut bantu ngerem. Cakramnya ini ga bisa sekali tekan harus 2x tekan baru respon.
Ganti apa ya enaknya.
Nex 2 sdh punya, ambil honda ya jadi incaran maling.
@@NathBasefx-zi4jx ganti merk sebelah berarti Bunuh diri,semua type merk sebelah gak ada yg se perfek Suzuki matic
@@yiex0000 kl sdh puas dg n Suzuki Address + nex2,sebaiknya stop dulu gak beli mtr2 merk sebelah yg tdk se nyaman Suzuki,duitnya putar usaha bikin fabrik dll
@@TonyGunadi-ts6tm sebelum beli suzuki nex 2, karena istri jg butuh untuk antar jemput sekolah anak, th 2018 beli HONDA beat baru 3 bulan digondol maling,padahal parkir posisi pagar terkunci
Akhire ditawari beat lagi ga mau, takut digondol maling lagi.
Dan akhirnya pilihan jatuh pada motor anti maling suzuki NEX II. Alhamdullilah th 2019 sampai skr masih seperti baru.
Gpp mending adres yg pnting aman dari pada merk sebelah takut patah apalagi bonceng anak ngeriiiiiiiii
Siapppp hehe