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お初ですエッセ楽しい車ですよねー自分も最近diyでエンジン載せかえクラッチ交換(コペンの流用)したのですがスターターまわらないんですよねー
組み間違いでしょうか？？
こんにちはスターター回らないのですか🤔上下のボルト上から締めると斜めになりましたんで、しっかりスターター嵌めてから下側ボルトから締めてますフライホイールへの噛み合い悪いのか再取付してみて、スターターを回す電源線のナット締め込み点検、それでも治らないのであればバッテリー弱りかスターターをリビルト交換ですかね
エンジン自体が手で回してみてすごく重いんですよねーベルト張りすぎでしょうか？？
スターターの電源って下の小さい一芯のカプラーだけではなかったですか？？😊
@@村川哲也-p6r M6のネジに丸端子できている太い電源線ですナットで止めてあるので外れる事もないと思いますけど関係ないですが車の電源で一番高い消費電流がスターター線だったと思います
![[貴方も出来る] 素人のクラッチ交換 2/2 〜異音の原因は…◯◯◯でした!!](http://i.ytimg.com/vi/XwdyOA54QWE/mqdefault.jpg)
お初です
エッセ楽しい車ですよねー
自分も最近diyでエンジン載せかえクラッチ交換(コペンの流用)したのですがスターターまわらないんですよねー
組み間違いでしょうか？？
こんにちは
スターター回らないのですか🤔
上下のボルト上から締めると斜めになりましたんで、しっかりスターター嵌めてから下側ボルトから締めてます
フライホイールへの噛み合い悪いのか再取付してみて、スターターを回す電源線のナット締め込み点検、それでも治らないのであればバッテリー弱りかスターターをリビルト交換ですかね
エンジン自体が手で回してみてすごく重いんですよねー
ベルト張りすぎでしょうか？？
スターターの電源って下の小さい一芯のカプラーだけではなかったですか？？😊
@@村川哲也-p6r
M6のネジに丸端子できている太い電源線です
ナットで止めてあるので外れる事もないと思いますけど
関係ないですが車の電源で一番高い消費電流がスターター線だったと思います