Михаил, спасибо за коммент. Точно все получилось? В диск от Оки нормально заходит? А то меня на одном канале обвиняют, что я не те размеры дал и втулка в диск на заходит.
Спасибо! Если есть возможность, то можно и помочь людям, поделится. Сегодня забрал у токаря ступицы к дисковому окучнику. Они одновременно защищенные, легко разборные, на подшипниках. Постараюсь в ближайшем будущем сделать видео и о них, все в подробностях и с чертежами для токаря.
Нее. Вообще супер! На днях груз перевозил, при развороте смотрю резину сильно деформирует. Приехал, проверил давление - там 0. Под весом мотоблока давление 0, а она не проминается. Даже и не видно, что в колесе нет давления )) Все-таки накачал ее до 1,2 единицы, чтобы не провернуло. До сих пор не истерлась ни капли. Если есть электронка, напиши - пришлю фото как выглядит резина на данный момент.
Владимир, не могу точно сказать сейчас какое это расстояние. Просто не брал это в рассмотрение при проектировании ступицы. Ориентировался на посадочное отверстие.
Здравствуйте! Точных параметров у меня нет. Потому что не знаю диск какого года выпуска. Достался он мне в очень ржавом состоянии. На эти параметры не обращал внимания. Знаю точно, что диаметр центрального отверстия - 54,1 мм. Для справки можно ориентироваться: ширина обода 4-5 дюймов; вылет 35-40 мм.
@@СерегаВ-г9м У меня диаметр центрального отверстия будет 58,6 мм - это значит что диаметр втулки (у Вас на чертеже справа) будет не 54, а 58,5 мм, а остальное можно оставить без изменений? Я всё правильно понимаю?
Привет. Пока все в разобранном состоянии. Скоро буду подготавливать колеса и все соберу. У этих колес примерно база такая же как и у заводских. Где-то около 60 см. Буду подгонять, чтобы было именно 60 см, поэтому и сделал фланец отдельно, чтобы была возможность его передвинуть. А выточка - это как ограничитель расположения фланца до окончательной его установки на втулку. Если фланец продвинуть за выточку, то колеса уже будут задевать за крылья мотоблока.
@@urbanpiligrim3017, тоже верно. Но в этом случае я отталкивался от того, чтобы само колесо не задевало за крылья, а дальше какую колею сделать - дело простое ;-)
Специально сделал свободный размер, чтобы была возможность центровки вручную, т.к. полуоси и удлинители на мотоблоке могут быть сделаны не точно. И тем более обороты колеса на мотоблоке при работе такие, что небольшое смещение не будет заметно вообще.
Привет серега! С токвркой хорошо! А как без нее на коленках сделать? Может ечть еще идеи? И как общее впечатление от 421х? Родные колеса у меня просят продать, а я буду ставить 421е. Продавать? Или пригождаются они? Или после 421х маленькие одевать не хочется? Заранее спс за совет и ответ!!!!!! Искренне ваш! Подписчик Серега48)))))
Серега, привет. )) Если попробовать пересверлить заводские ступица под Окушный диск, то возможно и получится. Не пробовал... На 421-й намного лучше. Но заводские колеса не продавал, хотя и просили. Возможно куда и пригодятся. Они цельнометаллические ) Хотя сама резина - гоуно.)) На 421-й - супер! Много работ на ней выполняю.
@@СерегаВ-г9м Серёга привет! Отличная идея и качественное исполнение. Я на своем Каймане просто пересверлил родные ступицы под диски Оки. Ступицы с завода приварены к удлинителям, 4 отверстия под Жигулевские колеса. Теперь хоть Жигулевские, хоть оковские диски ставь. После того как поставил Каму 421 ни Жигулевскими, ни тем более родными колёсами не пользуюсь. Вот ещё утяжелители приспособил, теперь Кама на все случаи жизни. Удачи тебе!
Имеет право на жизнь! Но я поступил проще. Исходя из того, что бэу зимней резины 13-го радиуса полно бесплатно, да и дисков ржавых на приёме металлов недорого, плюс радиус побольше, чем авто Ока, что проходимей. Чуть расточил круглым напильником родные ступицы и Адью! И родные можно и Жигулёвские ...
Вот. У всех свои возможности. А мне диски бесплатно достались. Почти не эксплуатировались. И резина настоящая, не пластиковая, за одну шину 1500 рублей всего. Поэтому мне было так доступнее )
Добрый день, Сергей. Приведу ссылку здесь на чертёж. Она должна открыться. Там есть размер, интересующий меня, он выделен красным. Каким он должен быть, чтобы соблюсти золотую середину - чтобы Кама 421 не задевала за крыло мотоблока и чтобы не очень длинный, чтобы рычажности не было, когда слишком длинная ось воздействует на подшипники редуктора. Вот ссылка cloud.mail.ru/public/2EvW/5iGkH31r2 Думаю оставить эту длину 250 мм На родном удлинителе от одного его конца, который приварен внутри чашки пыльника, до плоскости фланца, который крепится к диску колеса, это расстояние примерно где - то 230 мм Но ведь ширина шины тоже увеличилась по сравнению с родной, правда ?
Николай, здравствуйте! Этот размер будет зависеть от того, какой толщины вы сделаете фланец.На чертеже я не нашел толщину фланца. Чертеж немного не понятен. Не указан где сделан разрез, который на чертеже сверху. Я так понял это защитная чаша со стороны редуктора. Если вам интересно, то напишите мне на мой электронный адрес: gigant-city@mail.ru, и я вам в ответ пришлю готовые чертежи ступицы для установки на мотоблок дисков от Оки и шины Кама-421. Когда изготовите эти ступицы по чертежам, просто устанавливаете их на диск и все вместе в сборе устанавливаете на заводские удлинители мотоблока.
@@СерегаВ-г9м Сергей, я хотел тоже фланец сначала, как Вы , сделать 10 мм, но потом подумал, хватит и 7 мм, наверное. Они вообще предлагают 6 мм Для прочности, думаю, хватит. Если только для веса сделать 10 мм
И ещё, Сергей. Это уже по Вашему предупреждению всем желающим повторить эту работу за Вами. Речь о рассверливании отверстия под ниппель. Не стал шиномонтажник этого делать. Теперь вот что имеем cloud.mail.ru/public/5Pxi/3jv3eTzoh Я думаю рассверлить тут, в этом месте, диск. Человек сказал, что сверло его возьмёт. Потом побольше сверлом, а потом - бор - фрезой расширить. Между ниппелем и режущим инструментом положу пластину из металла, чтобы его не повредить. Собственно вопрос как дилетатнта: не ослаблю я этим самым диск ? По идее, не должен. Это же не Формула - 1 и даже не та же ОКА. Что скажете ? Тут очень туго, отверткой этот сосок конечно отгибается, но каждый раз так извращаться...
В основном идея таких ступиц для Оковских дисков с Камой 421 6l-12 не моя. Основой для их изготовления поделился со мной один очень хороший человек и мастер на все руки Александр Сумарока: th-cam.com/video/ShDIa3RTejc/w-d-xo.html Желаю удачного использования, Сергей!!!
10 мм "мяса" - пральное решение! В 19-ом сделал такой же толщины. th-cam.com/video/94awihd7KiI/w-d-xo.html В 20-ом слехка модернизировал. th-cam.com/video/XIlV0gyFU6E/w-d-xo.html Лайк, канешна!
Это же хорошо. У вас были диски 13 радиуса, вот вы так и сделали. У меня были диски от Оки, я сделал ступицы и поставил мотоблок на эти колеса. И еще в запасе остались колеса заводские от мотоблока полностью в сборе со ступицами. здесь все варианты хороши!
Серёга, спасибо большое, токарю отдал, резину купил, осталось диски оковские купить и поставлю на ход своего железного коня!)
Илья, не за что. Диски посмотри на разборках. Там можно найти дешевые.
полезное видео для владельцев мотоблока. лайк и успехов вам)
Земляк! Спасибо! Взаимно! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Купил ступицы универсальные и без всяких токарей и заморочек, всё работает и не плохо
Поздравляю!
а где купил?
@@MrDriveNT на озон, ступица универсальная для мотоблока,и подбираешь по параметрам
Всё зачётно, с умом сделано! Лайк, конечно! Удачи!
Спасибо большое за видео. Изготовил по чертёж такие переходники, получилось здорово. Жду резину.
Михаил, спасибо за коммент. Точно все получилось? В диск от Оки нормально заходит? А то меня на одном канале обвиняют, что я не те размеры дал и втулка в диск на заходит.
@@СерегаВ-г9м токарей на профпригодность надо проверять.
@@КрасныйЛапоть-х6о, привет. Я заказывал токарю с большим стажем в работе токаря. Поэтому все у меня получилось. Чего и другим желаю.
Красава! Сам покумекал и с другими подробно поделился, теперь тупо бери чертеж и топай к токарю.
Спасибо! Если есть возможность, то можно и помочь людям, поделится. Сегодня забрал у токаря ступицы к дисковому окучнику. Они одновременно защищенные, легко разборные, на подшипниках. Постараюсь в ближайшем будущем сделать видео и о них, все в подробностях и с чертежами для токаря.
@@СерегаВ-г9м Ок, будем ждать новенькое видео)
Серёга спасибо за чертёж, всё получилось.
Привет! Отлично! )
Большое вам спасибо!!!
На здоровье ))
От середины протектора колеса до другой середины колеса сколько см.
60 см
Мотоблока агат и ока одинаковые диаметры для вставки удлиннителя не в курсе?
Владислав. Точно не могу сказать. С мотоблоком Ока не сталкивался в работе. Будет информация - сообщу.
Нормуль 👍👍👍
Спасибо! 👍👍👍
Да четко молодец👍👍👍👍👍👍👍👍
лайк и подписка очень подробный обзор Спасибо
Дмитрий, благодарю! Тоже подписался на ваш канал. Буду ждать видео ;-)
Сергей, а как жива сама резина? Не трескается? Не преет?
Нее. Вообще супер! На днях груз перевозил, при развороте смотрю резину сильно деформирует. Приехал, проверил давление - там 0. Под весом мотоблока давление 0, а она не проминается. Даже и не видно, что в колесе нет давления )) Все-таки накачал ее до 1,2 единицы, чтобы не провернуло. До сих пор не истерлась ни капли. Если есть электронка, напиши - пришлю фото как выглядит резина на данный момент.
@@СерегаВ-г9м Спасибо Сергей, буду брать. И ступицы по твоему чертежу вчера заказал. Спасибо тебе огромное 🤗👍👍
Сергей, какое расписание от защитного кольца удлинителя до начала ступицы колеса?
Владимир, не могу точно сказать сейчас какое это расстояние. Просто не брал это в рассмотрение при проектировании ступицы. Ориентировался на посадочное отверстие.
@@СерегаВ-г9м Ясно. Значит всё таки придётся мне дорогу до мб копать))))
@@savyol685 ))) Или я может в выходные доберусь до мотоблока ))
@@СерегаВ-г9м Буду признателен. Просто всё есть для изготовления, но нет размеров. Ступицу от Оки буду использовать, проблемы с токорями у нас.
@@savyol685 нет размеров чего? У меня есть чертежи ступицы
Серёга привет, можешь прислать чертежи, заранее спасибо.
Илья, привет. Могу прислать. Электронный адрес твой нужен.
@@СерегаВ-г9м А как его написать, я пишу, а сообщение удаляется...
@@ИльяЛав-й9д в описании канала есть моя электронка. Напиши мне на нее.
@@СерегаВ-г9м Написал, спасибо заранее.
Здравствуйте! Напишите, пожалуйста, параметры Вашего диска от Оки: ширина обода, вылет и диаметр центр. отверстия (54,1?).
Здравствуйте! Точных параметров у меня нет. Потому что не знаю диск какого года выпуска. Достался он мне в очень ржавом состоянии. На эти параметры не обращал внимания. Знаю точно, что диаметр центрального отверстия - 54,1 мм. Для справки можно ориентироваться: ширина обода 4-5 дюймов; вылет 35-40 мм.
@@СерегаВ-г9м У меня диаметр центрального отверстия будет 58,6 мм - это значит что диаметр втулки (у Вас на чертеже справа) будет не 54, а 58,5 мм, а остальное можно оставить без изменений? Я всё правильно понимаю?
@@МаксКаб-л6л да. Думаю, что разболтовка не должна поменяться.
Здравствуйте вы бы не могли чертежи покрупнее сфотографировать. Заранее спасибо.
Евгений, здравствуйте! Могу вам выслать готовые чертежи на вашу электронку. Напишите адрес электронной почты.
@@СерегаВ-г9м У меня не получается вым скинуть Эл. Адрес, всё пишу он вроде ущол, а его нет
@@ЕгенийНеструев зайдите в описание канала. Там есть мой электронный адрес. Напишите мне на него запрос
Приветствую! Если фланец впритык к выточке с большими удлиннителями калея сколько получается?
Привет. Пока все в разобранном состоянии. Скоро буду подготавливать колеса и все соберу. У этих колес примерно база такая же как и у заводских. Где-то около 60 см. Буду подгонять, чтобы было именно 60 см, поэтому и сделал фланец отдельно, чтобы была возможность его передвинуть. А выточка - это как ограничитель расположения фланца до окончательной его установки на втулку. Если фланец продвинуть за выточку, то колеса уже будут задевать за крылья мотоблока.
Ясно, просто думаю может выточку чуть меньше сделать чтоб без переходов было, а калею 60 как раз и надо.
@@urbanpiligrim3017, тоже верно. Но в этом случае я отталкивался от того, чтобы само колесо не задевало за крылья, а дальше какую колею сделать - дело простое ;-)
@@СерегаВ-г9м 60см это расстояние между колесами или между центрами резины?
@@КрасныйЛапоть-х6о, между центрами резины
Единственное, боюсь, при езде с телегой не будет ли разбивать удлинители вместе стыковки с редуктором...
Отверстия в удлинителях и без этих ступиц разбивает )
подскажите пожалуйста внутренний диаметр ступицы родной на мотоблок агат
Здравствуйте! Насколько я помню внутренний диаметр ступицы заводского колеса мотоблока Агат составляет 34 мм
@@СерегаВ-г9м спасибо большое!
@@ДухастВячеславыч-л7х , не за что ))
Привет! Интересное видео. 👍12.***.
Николай, 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо Серега
Не за что ))
годно!
А калея сколько получилась 60см?
Почему диаметр 52 если посадочное место у Оки 57? Я не претендую ни на что просто тоже собираюсь делать и смотрю 52 и 57...вот и не понимаю
Специально сделал свободный размер, чтобы была возможность центровки вручную, т.к. полуоси и удлинители на мотоблоке могут быть сделаны не точно. И тем более обороты колеса на мотоблоке при работе такие, что небольшое смещение не будет заметно вообще.
Пишите на электронку - отправлю чертежи. Электронка в описании к каналу.
Здравствуйте Сергей вы можете заказать у токоря данные ступици и отправить а я оплачу
Здравствуйте! Пока точно не могу ответить а ваш вопрос. Токаря уже не видел с момента выточки этих ступиц. Если будет какая информация, то сообщу вам.
Привет серега! С токвркой хорошо! А как без нее на коленках сделать? Может ечть еще идеи? И как общее впечатление от 421х? Родные колеса у меня просят продать, а я буду ставить 421е. Продавать? Или пригождаются они? Или после 421х маленькие одевать не хочется? Заранее спс за совет и ответ!!!!!! Искренне ваш! Подписчик Серега48)))))
Серега, привет. )) Если попробовать пересверлить заводские ступица под Окушный диск, то возможно и получится. Не пробовал... На 421-й намного лучше. Но заводские колеса не продавал, хотя и просили. Возможно куда и пригодятся. Они цельнометаллические ) Хотя сама резина - гоуно.)) На 421-й - супер! Много работ на ней выполняю.
@@СерегаВ-г9м Серёга привет! Отличная идея и качественное исполнение. Я на своем Каймане просто пересверлил родные ступицы под диски Оки. Ступицы с завода приварены к удлинителям, 4 отверстия под Жигулевские колеса. Теперь хоть Жигулевские, хоть оковские диски ставь. После того как поставил Каму 421 ни Жигулевскими, ни тем более родными колёсами не пользуюсь. Вот ещё утяжелители приспособил, теперь Кама на все случаи жизни. Удачи тебе!
Серега привет! А можно как нибудь оригинальные чертежи скинуть?
Привет. Без проблем скину. Пишите электронку, постараюсь поискать у себя на компе и скину. )
@@СерегаВ-г9м Скинул?
Дайте чертеж L_i_s86@mail.ru
Имеет право на жизнь! Но я поступил проще. Исходя из того, что бэу зимней резины 13-го радиуса полно бесплатно, да и дисков ржавых на приёме металлов недорого, плюс радиус побольше, чем авто Ока, что проходимей. Чуть расточил круглым напильником родные ступицы и Адью! И родные можно и Жигулёвские ...
Вот. У всех свои возможности. А мне диски бесплатно достались. Почти не эксплуатировались. И резина настоящая, не пластиковая, за одну шину 1500 рублей всего. Поэтому мне было так доступнее )
Резина елочкой на R13 бывает? Типа как кама 421.
@@КрасныйЛапоть-х6о Когда-то ставили от электрокаров заводских.
Ещё бы сразу резьбу под болты токарю заказать.
С Наступающим Сергей! Заходи в контактах есть группа "Клуб любителей мотоблоков Агат Салют" Многое для себя подчеркнешь
Андрей, благодарю! Обязательно зайду туда! 👍👍👍
Добрый день, Сергей.
Приведу ссылку здесь на чертёж. Она должна открыться. Там есть размер, интересующий меня, он выделен красным. Каким он должен быть, чтобы соблюсти золотую середину - чтобы Кама 421 не задевала за крыло мотоблока и чтобы не очень длинный, чтобы рычажности не было, когда слишком длинная ось воздействует на подшипники редуктора.
Вот ссылка cloud.mail.ru/public/2EvW/5iGkH31r2
Думаю оставить эту длину 250 мм
На родном удлинителе от одного его конца, который приварен внутри чашки пыльника, до плоскости фланца, который крепится к диску колеса, это расстояние примерно где - то 230 мм
Но ведь ширина шины тоже увеличилась по сравнению с родной, правда ?
Николай, здравствуйте! Этот размер будет зависеть от того, какой толщины вы сделаете фланец.На чертеже я не нашел толщину фланца. Чертеж немного не понятен. Не указан где сделан разрез, который на чертеже сверху. Я так понял это защитная чаша со стороны редуктора. Если вам интересно, то напишите мне на мой электронный адрес: gigant-city@mail.ru, и я вам в ответ пришлю готовые чертежи ступицы для установки на мотоблок дисков от Оки и шины Кама-421. Когда изготовите эти ступицы по чертежам, просто устанавливаете их на диск и все вместе в сборе устанавливаете на заводские удлинители мотоблока.
@@СерегаВ-г9м Привет, Сергей.
Толщина фланца будет 7 мм
@@СерегаВ-г9м Сергей, это делают в Набережных Челнах. Есть тут пыльник отдельным рисунком
@@СерегаВ-г9м Сергей, я хотел тоже фланец сначала, как Вы , сделать 10 мм, но потом подумал, хватит и 7 мм, наверное. Они вообще предлагают 6 мм
Для прочности, думаю, хватит. Если только для веса сделать 10 мм
@@НиколайЦарев-ц9чделал себе под две разболтовки 98×10×4 и 100×12×4 толщина - 10 мм. th-cam.com/video/94awihd7KiI/w-d-xo.htmlsi=wMVgmO4E59znkz76
Видел тут человек от Нивы поставил колёса , правда, на НЕВУ
И ещё, Сергей.
Это уже по Вашему предупреждению всем желающим повторить эту работу за Вами. Речь о рассверливании отверстия под ниппель. Не стал шиномонтажник этого делать.
Теперь вот что имеем cloud.mail.ru/public/5Pxi/3jv3eTzoh
Я думаю рассверлить тут, в этом месте, диск. Человек сказал, что сверло его возьмёт. Потом побольше сверлом, а потом - бор - фрезой расширить. Между ниппелем и режущим инструментом положу пластину из металла, чтобы его не повредить.
Собственно вопрос как дилетатнта: не ослаблю я этим самым диск ? По идее, не должен. Это же не Формула - 1 и даже не та же ОКА.
Что скажете ?
Тут очень туго, отверткой этот сосок конечно отгибается, но каждый раз так извращаться...
Диск точно не ослабнет. смело делайте. Только берегите ниппель! )
@@СерегаВ-г9м Спасибо, Сергей
В основном идея таких ступиц для Оковских дисков с Камой 421 6l-12 не моя. Основой для их изготовления поделился со мной один очень хороший человек и мастер на все руки Александр Сумарока: th-cam.com/video/ShDIa3RTejc/w-d-xo.html
Желаю удачного использования, Сергей!!!
Благодарю! 👍👍👍👍👍👍👍 Установлю на мотоблок и потом сделаю видео испытания ))
@@СерегаВ-г9м Теска а можно фото чертежей
@@ticevod5689 , без проблем! Куда скинуть? Если на вайбер, то нужен сотовый. 😉😉😉
Вайбера нет,есть ватсап
@@СерегаВ-г9м Всё скачал и вайбер,можно и туда скинуть
10 мм "мяса" - пральное решение! В 19-ом сделал такой же толщины. th-cam.com/video/94awihd7KiI/w-d-xo.html В 20-ом слехка модернизировал. th-cam.com/video/XIlV0gyFU6E/w-d-xo.html Лайк, канешна!
Привет. Да. Лучше чтобы было надежно )
Сергей добрый вечер. Скиньте пожалуйста чертежи на почту maks.kurov.74@gmail.com. Заранее спасибо.
Здравствуйте! Чертежи у вас на почте! Успеха! )
Будем рады видеть всех в нашей группе:
vk.com/club164973751
Здравствуйте Сергей, вы можете заказать у токоря эти ступицы и отправить а я вам оплачу
@@user-de9uk3iu8j
за какую сумму рассчитываете купить?
У меня лежит пара готовых.
@@veterperemen76 фото скиньте посмотрю
@@user-de9uk3iu8j
куда именно вам скинуть?
Здравствуйте Сергей, не могли бы вы скинуть чертеж ступицы на почту livni25@gmail.com.
Здравствуйте! Отправил.
Сергей, примерно вам благодарен.
Примного
Слишком много мароки. Я на родне ступицы поставил диски от жигули 13 радиуса и резину камерную от Луазика. На все про все ушло 2 часа делов.
Это же хорошо. У вас были диски 13 радиуса, вот вы так и сделали. У меня были диски от Оки, я сделал ступицы и поставил мотоблок на эти колеса. И еще в запасе остались колеса заводские от мотоблока полностью в сборе со ступицами. здесь все варианты хороши!
Здравствуйте Сергей если вас не затруднит выслать чертежи на почту dmitry.kanrushun@yandex.ru большое спасибо.
Здравствуйте! Отправил! )
Здравствуйте Сергей,не могли бы вы отправить мне чертежи? Вот почта 975hg@mail.ru
Здравствуйте, Евгений! Чертежи отправил! Успеха вам!
@@СерегаВ-г9м Благодарю!
С уважением! Успехов и Вам!