Toller Beitrag, tolle Moderatoren, tolle Autos. So gefÃĪllt mir Grip. Wenn jetzt noch im Titel die ganzen seltsamen Emojis entfernt werden, ist es perfekt.
Mittlerweile finde ich auch ein sehr guter Mann das stimmt. Auch fÃĪllt auf, seine Statements sind ehrlich und er wÞrdigt den Autos unabhÃĪngig der Marke den gehÃķrigen Respekt.
ach, du weist eeh schon wehr gewinnen wirdt so wie hier: siest titel und denkst Porsche (der eigentlich im grunde auch gewint) aber dan started Mathias im Lambo und du weist das endergebness schon
Das wollte ich sehen,endlich mal wieder Matthias und Philipp!!!âĪððŪðRichtig geile und krasse Sendung geworden,gefÃĪllt mir!!!ðâĪððŪMacht weiter so!!!âĪðððŪ
Die Moderatorstimme meinte das der Urus auch mit 22 Zoll Felgen fÃĪhrt. Jedoch sind das auf dem Urus 23 Zoll felgen. Da hÃĪtte man mal genau schauen sollen.
Evtl kÃķnnte man beim nÃĪchsten mal die PrÞfstand Challenge ein wenig abÃĪndern, sodass das Auto den Punkt bekommt, welches nÃĪher an seiner angegeben Leistung liegt. Klar, mehr Leistung ist auch iwie nice zu wissen, aber indirekt wÃĪre es zudem eine BestÃĪtigung fÞr die gute Arbeit des Tuners/Herstellers, wenn die angegebenen Daten erzielt wurden.
Sehr cooler Vergleich! Was die 2 Elefanten an Zeiten (9.8s) geradeaus in den Asphalt brennen ist schon der Hammer! Das ist absolutes Supersportwagen Niveau.
So begeistert bin ich nicht von den Zeiten, denn mein Model X Plaid schafft die 0 auf 200 in unter 8 Sec und das um fast 2/3 unter dem Preis vom Lambo. NatÞrlich sieht der besser aus usw, aber den Unterschied wÃĪre es mir nicht wert!
@@guenterlaarmann4514meine GÞte immer die Teslafahrer. Das hier sind halt Verbrenner und da ist 0-200 in unter 10 Sekunden beeindruckend. Fahre selber elektrisch, aber das kann man einfach nicht vergleichen. Die Kisten hier machen mit den Motoren, Getriebe usw. So extrem viel mehr Spaà zu fahren
Endlich mal ein Test wo ich sagen kann, war schÃķn zu kucken. Fachlich, Sachlich und ohne Pfuschversuche von MM. Bitte weiter so dann kommt auch das ABO wieder.
Bei PP-Performance sind wir es irgendwie gewÃķhnt, dass es nur um die Spitzenleistung geht. Ich persÃķnlich find den Techart Porsche besser, weil er eben mehr hat als nur die pure Leistung. Zusammengefasst ist der Techart viel runder abgestimmt. Die Leistung entfaltet sich viel besser und agiler scheint er auch zu sein. Da sind die rund 110PS weniger auf dem PrÞfstand komplett egal. Und die paar Meter, die der Urus am Ende vom Dragrace vorn war, scheint mir am besseren Start von Matthias zu liegen (bei 6:38) - wobei der Urus beim Start auch ein paar Centimeter weiter vorn stand (bei 6:22 ist das recht deutlich zu sehen). Das bedeutet fÞr mich hatte der Urus die besseren Bedingungen beim Dragrace, womit ich den Punkt auch eher dem Techart zusprechen wÞrde. Kann aber natÞrlich jeder fÞr sich entscheiden.
Ich hÃĪtte gerne wenigstens eine Wiederholung der jeweiligen Herausforderungen (auÃer Leistungsmessung) gesehen. Bspw. hat Philipp den Start des 0-200 km/h Duells etwas verpennt. Aber geile Autos. Wenn ich das Kleingeld und die Lust auf einen SUV hÃĪtte, wÃĪre es ganz klar der Porsche.
Wenn der Porsche nun weitere 110 PS mehr hÃĪtte, dann wÃĪre der Urus sang und klanglos untergegangen ð Vor allem ist Malmedie deutlich frÞher beim Drag Race gestartet. Alleine ohne diesen Vorteil hÃĪtte der Porsche schon sehr wahrscheinlich ein Unentschieden rausgeholt.
Rechnen?? Er hÃĪtte gewonnen, weil der Urus 1 Punkt weniger und der Cayenne 1 mehr bekommen hÃĪtte, was auch richtig gewesen wÃĪre, weil das Fahrzeug kann nichts dafÞr, dass Philipp bei jedem Start pennt
@@dr.maxpower8860 Kontext nicht verstanden? Es geht um das Drag Race. Der Porsche hÃĪtte womÃķglich ein Unentschieden beim Drag Race rausgeholt. Nur darum ging es mir. Der allgemeine Punktestand ist mir vollkommen egal.
@@Raptile07 du scheinst was nicht verstanden zu haben und noch viel weniger kannst du scheinbar rechnen. Was fÞr ein Unentschieden? War ja unentschieden beim Drag Race. HÃĪtte der schlafende Philipp so schnell gestartet wie der Matze, wÃĪr er auch vor ihm durchs Ziel gekommen, da er schneller auf 200 war, dadurch hÃĪtte es 2 Punkte gegeben und nicht 1 Unentschieden war es eh beim Drag Race, was verstehst du denn nicht?
â@@dr.maxpower8860Mir geht es nur darum, wer schneller beim Halbe-Meilen-Rennen war. Da der Urus mit einem Abstand von ca. einem Wagen gewonnen hat, wÃĪren sie ungefÃĪhr gleichzeitig durch das Ziel gefahren, wenn der Fahrer des Porsches nicht geschlafen hÃĪtte. Die Zeit fÞr die Beschleunigung auf 0-200 km/h sagt Þberhaupt nichts aus, da sie mit Sicherheit nach einer halben Meile auf Þber 200 km/h beschleunigt haben. Was man daraus ableiten kann, ist lediglich das der Porsche von 0-200 km/h 0.08 Sekunden schneller ist als der Urus.
Finds fast schon unverschÃĪmt dass der getunte GT so viel kostet wie die Basis des Urusðvor allem wenn man bedenkt dass die beiden ja letztendlich die gleiche Basis und Motor haben
@@alpher8962 âĶ Fahrwerk, Bremsen, LadeluftkÞhlung, Drehmomentverlauf, Wankausgleich, LenkÞbersetzung, Reifen, Getriebeabstufung usw. Zudem gibt es gewaltige Unterschiede in der Abstimmung der Komponenten, was Porsche letztlich perfekt kann.
toller Test! ðDer Porsche Cayenne ist mein Favorit mit dem sportlichsten und dynamischsten Fahrwerk! ððððĐðŠEs ist kein gleichwertiger Vergleich, der Urus hat einen Vorsprung von 100 PS! ðEs ist praktisch die gleiche Plattform! Ich brauche einen Audi RS-Q8 mit 900 PS, um den Unterschied zwischen allen SUVs der VAG-Gruppe zu erkennen!ðĪ
Oder ich starte einfach immer zu ehrlich. :D Auf der Viertel Meile zeigt die Ampel einen FrÞhstart sofort an und und du bist raus. :D Aber ich verspreche Besserung....
Trackhawk wurde da nicht zum @Challenge@ beigezogen, da er beide stehen gelassen hÃĪtte was zu Image schaden fÞhren wÞrde ðĪĢðĪĢðĪĢ Reine Werbung ist es , nicht andersððð
@@alpher8962 Der Porsche ist offensichtlich schneller bei einem Drag Race. Klar, die QualitÃĪt des Tunings spielt, wie in dem Video erwÃĪhnt, ebenfalls eine Rolle, aber dennoch ist der Porsche einfach schneller. Wenn Malmedie nicht den deutlich besseren Start hingelegt hÃĪtte, dann wÃĪren beide Autos mindestens gleichauf und das, obwohl 110 PS dem Porsche fehlen.
Super Video! Phillip und Matthias als Duo sind auch super anzusehen aber ich wÞrde mir wÞnschen, dass bei Leistungsangaben immer gesagt wird, ob von der Motor- oder Radleistung gesprochen wird.
Ich denke mal das PP-Performance bei der Leistungsangabe die WHP (PS die an den RÃĪdern ankommen) angegeben haben und bei TechArt wurden die 900 PS wahrscheinlich als PS die vom Motor Produziert werden angegeben.
WOW was fÞr SUV Kraftpakete ðĪĐ Optisch sieht der Uros sehr aggressiv aus...dagegen wirkt der Cayenne "fast" wie `ne Familienkutsche (Wolf im Schafspelz) Besonders die Bremschallenge hat mich Þberrascht . Meine GÞte das sind SUV`s & wiegen ca. 2t !!! ...aber bremsen wie Sportwagen. UNFASSBAR Fazit: Der Cayenne im Uros Look wÃĪre der OBERHammer.
Wenn man den Bremswegvorteil des Lambo von 200 auf 0 (3m, ca. 2 %) als krass beurteilt, dann kÃķnnte man es wie mit der Motorleistung machen... und vor dem Bremstest das reale Gewicht beider Fahrzeuge inkl. aller FlÞssigkeiten messen. Da sind 2% gerade einmal 40 Kilogramm Unterschied. Mutmasslich wÃĪre damit die Bremsleistung mehr oder weniger identisch. Ich erinnere mich noch an den Gewichtstest eines Audi RS6, da waren das real fast 200 Kilo mehr gegenÞber der Werksangabe soweit ich mich richtig erinnere.
Das lÃĪsst sich so einfach aber nicht gegeneinander verrechnen, mehr Gewicht heiÃt auch mehr Last auf den Reifen, Haftung reiÃt spÃĪter ab, das ABS kann spÃĪter reinregeln. Fettes Kloppsauto kann tatsÃĪchlich auch kÞrzeren Bremsweg haben als ein Leichtgewicht. Da ich sicher bin beide Fahrzeuge haben eine ausreichend dimensionierte Anlage zÃĪhlt hier eigentlich nur Regelung, Fahrwerk und natÞrlich die leider nicht nÃĪher erwÃĪhnten Reifen. Edit: und bevor jemand meckert, die Gewichtsverteilung
Der Bremstest hÃĪtte auf jeden Fall 3 mal hintereinander wiederholt werden mÞssen, beide haben die 440mm Keramikscheiben mit denen man sogar Zug bremsen wÞrden, die brauchen sogar bei dem Gewicht ein paar AnlÃĪufe um auf Temperatur zu kommen und somit die volle Bremsleistung zu entfalten.
Schon Þbelst krass, was solche Power-SUVs abliefern. Klar haben die auch abartig viel Leistung, aber auch die Basis-Versionen sind schon mÃĪchtig sportliche GerÃĪte. Von der Optik her ist der Usus schon brutal, wie ein Lambo halt sein muss, ich tendiere aber zum Porsche. HÃĪtte der Porsche die gleiche Leistung wie der Lambo, wÃĪre der Dragstrip komplett vom Cayenne gewonnen worden. Wenn sie auch gleich gestartet wÃĪren, dann wÃĪren die auch gleich ins Ziel gekommen, da wÃĪre die Zeit mal noch interessant gewesen, wieviel beide denn wirklich gebraucht haben.
GeschÃĪtztes Grip-Team Wie alle lieben eure Videos abgÃķttisch! Trotzdem wÞrde ich mir mehr Content mit Autos welche sich ein (normaler) Arbeiter auch leisten kann. Trotz dieser vielleicht langweiligeren Autos kÃķnnt ihr sicher tolle Challenges machen. Bleibt wie Ihr seid wir lieben Euch! GrÞsse ;-)
@@Sgo_44Der Vag 4.0 ist in jedem Auto drin ob bei Porsche, Lambo, Audi oder Bentley. Das einzige was Porsche vllt anders macht sind andere Lader usw. aber es ist der gleiche Motor!!!
@@donlopezdeaguirre4048wer auch in der Stadt rum ballert sollte sich nicht wundern ðĪĶðžââïļ es gibt so schÃķne LandstraÃen,Autobahnen und Rennstrecken in Deutschland. Wenn dir einer dabei ab geht wie man dich darin sieht mach einfach ein Video und geh den Leuten damit auf den Sack und nicht in der Stadt zu Posen
Top Video. 22:01 Kleine Rechnung und etwas, dass immer wieder erstaunt: 200km/h = 55.555m/s. Wenn man also 2/10 einer Sekunde spÃĪter bremst, dann bremst man schon 11.111Meter spÃĪter. somit hÃĪtte der Urus dann nicht um 3m gewonnen sondern um 8m verloren. Das ist halt schon heftig. Oder in der RealitÃĪt ist es halt der Unterschied zwischen safe und "in der Wand". Ich weiss, dass QLMD das einfach so aus dem nichts gesagt hat, so weit entfernt war er auch gar nicht.ðð Zeigt einfach, wieviel das ausmachen kann, diese Reaktionszeit.
Toller Beitrag, tolle Moderatoren, tolle Autos. So gefÃĪllt mir Grip. Wenn jetzt noch im Titel die ganzen seltsamen Emojis entfernt werden, ist es perfekt.
Was stÃķrt dich an den emojis?
@@mircozapp9343 Mit den Emojis sieht das aus wie ein Titel von Bibis Beauty Palace.
Gender
Ist zu kitschig, stimmt schon.
Ohne besser
Schau mal auf den darauffolgenden Beitrag... ðĪĢ Wir hÃķren euch! ððĪĐððĪŠð th-cam.com/video/O7Gv_wuZyVA/w-d-xo.html
Toll moderiert, beide ganz stark. Philipp einfach mega im ErklÃĪren
Danke fÞr die sinnvollen und unterhaltsamen Challenges. Endlich welche, die etwas Þber die Autos Aussagen und gut umgesetzt sind
Viel entspannter, wenn keine kÞnstliche RivalitÃĪt vorgegaukelt wird, sondern 2 Autokenner sich neutral unterhalten kÃķnnen :-) Weiter so :-)
Danke fÞrs Feedback!
@@GRIPRTL2 Lambo hat dir mehr bezahlt. Porsche ist besser!!ðĨâĨïļ
Also die Folgen mit Philipp sind einfach die besten. Der hat richtig Ahnung und ist dabei mega sympathisch
Ja, bester Mann!
Mittlerweile finde ich auch ein sehr guter Mann das stimmt.
Auch fÃĪllt auf, seine Statements sind ehrlich und er wÞrdigt den Autos unabhÃĪngig der Marke den gehÃķrigen Respekt.
Endlich wieder pp Performance. Hab die schon vermisst.
Ich wÞrde es toll finden wenn sich Niki und Matthias wieder mal batteln wÞrden âšïļ
mir auf die Dauer zu kindisch
ach, du weist eeh schon wehr gewinnen wirdt
so wie hier: siest titel und denkst Porsche
(der eigentlich im grunde auch gewint)
aber dan started Mathias im Lambo und du weist das endergebness schon
â@@lunytrickzund woher weiÃt du das ?
auf das warte ich auch schon lÃĪnger irgendwieð
@@alpher8962 weil Mathias jede aussendung das gewinnende fahrseug fahrt...
Ich wÞnsche mir zwar Nicki und Matze wieder zusammen , aber Philipp erklÃĪrt alles so cool und so einfachâĪïļ
Das wollte ich sehen,endlich mal wieder Matthias und Philipp!!!âĪððŪðRichtig geile und krasse Sendung geworden,gefÃĪllt mir!!!ðâĪððŪMacht weiter so!!!âĪðððŪ
Immer wieder schÃķn den Hanger von den Steelbuddis im Hintergrund zu sehen :).
Was fÞr ein Video! Danke fÞr dieses Performanceduo! Der Lamborghini als der bockige Stier und der Porsche als das perfekt durchtrainierte Rennpferd!
Bin ich eigentlich der einzige der sich fragt wer der boss von grip istð ðĪĻ
Rtl2 hald oder ein Produktionsleiter, wie mans siehtð
Matthias ist der Produktionsleiter glaube ich. Hattet in einer Reaktion erklÃĪrt.
Gute Frage!
Ja schon, warum sollte mich das auch jucken?
Thorsten klegeringer sollte das sein
Geil, das ist ja Manousakis' Dc3 "Olive Air"ð
Tolles Videoðððŧ
Endlich mal wieder ne geile Folge grip. Bitte mehr davon
Da steckt solch eine wahnsinns Physik hinter. Unglaublich. Deinen Worten zu folgen ist nich einfach :)
Philipp Kaess ist der Beste. Tolle Folge! Weiter so
Beim Lambo die guten 22 Zoll RÃĪder sind halt wie man beim Video zu erkennen Minute (5:07) 23 Zoll aber passt. Sehr cooles Video :)
Die Moderatorstimme meinte das der Urus auch mit 22 Zoll Felgen fÃĪhrt. Jedoch sind das auf dem Urus 23 Zoll felgen. Da hÃĪtte man mal genau schauen sollen.
Du hast es doch erkannt und wenn das der einzige Fehler war ist das doch nen super Schnitt
Mehr mit Philipp und Matthias als Duo! ð
Evtl kÃķnnte man beim nÃĪchsten mal die PrÞfstand Challenge ein wenig abÃĪndern, sodass das Auto den Punkt bekommt, welches nÃĪher an seiner angegeben Leistung liegt. Klar, mehr Leistung ist auch iwie nice zu wissen, aber indirekt wÃĪre es zudem eine BestÃĪtigung fÞr die gute Arbeit des Tuners/Herstellers, wenn die angegebenen Daten erzielt wurden.
Also das wÃĪre richtig wenn sie ihre Leistung nicht einhalten wÞrden aber wer beschwert sich Þber Mehrleistung das ist doch positiv
vor allen dingen wÃĪre es fair, wenn der lamborghini eher 900 statt Þber 1000ps gehabt hÃĪtte. Weil so hÃĪtte der porsche das drag race easy gewonnen
warum nicht gleich nen bugatti antreten lassen
Sehr cooler Vergleich! Was die 2 Elefanten an Zeiten (9.8s) geradeaus in den Asphalt brennen ist schon der Hammer! Das ist absolutes Supersportwagen Niveau.
So begeistert bin ich nicht von den Zeiten, denn mein Model X Plaid schafft die 0 auf 200 in unter 8 Sec und das um fast 2/3 unter dem Preis vom Lambo. NatÞrlich sieht der besser aus usw, aber den Unterschied wÃĪre es mir nicht wert!
Ach dein Elektro ist schneller als Verbrenner, wer hÃĪtte das gedacht@@guenterlaarmann4514
@@guenterlaarmann4514meine GÞte immer die Teslafahrer. Das hier sind halt Verbrenner und da ist 0-200 in unter 10 Sekunden beeindruckend. Fahre selber elektrisch, aber das kann man einfach nicht vergleichen. Die Kisten hier machen mit den Motoren, Getriebe usw. So extrem viel mehr Spaà zu fahren
Das ist ein Mal ein Test der Superlative. Bitte solche Tests weiter so bringen. DankeschÃķn .
ðððēâĪïļðŋðīððð
Endlich mal ein Test wo ich sagen kann, war schÃķn zu kucken. Fachlich, Sachlich und ohne Pfuschversuche von MM. Bitte weiter so dann kommt auch das ABO wieder.
Besser wie jeder Krimi!
Hahah so geil wie das Flugzeug von Michael Manusakkis von den Steelbuddies im Hintergrund stehtð
Der Brabus GLE 900 hÃĪtte da auch noch gut reingepasst
Oder der MB C63 S E-Performance ððð th-cam.com/video/13B2RQ4pXf0/w-d-xo.htmlfeature=shared
Viel langsamer.
Kein Vergleich
X6 Hurrikan auch
â@@andikatze4063C Klasse plÃķtzlich SUV
Bitte verlost sowas unbedingt mal als Mitfahrt an Zuschauer. Ich glaube der OttonormalbÞrger, der sowas erlebt ist bestimmt absolut geflasht!
Bitte mehr von Matze und Philipp
Danke fÞr den spoiler vom drag direkt am Anfang ð
Geil Manosakis seine DC3 im hintergrund...
Der Kaess verschlÃĪft immer den Start! Immer!
Geil aber ich hÃĪtte gerne die beide als Serie gesehen hoffentlich kommt bald bei Grip
Bei PP-Performance sind wir es irgendwie gewÃķhnt, dass es nur um die Spitzenleistung geht. Ich persÃķnlich find den Techart Porsche besser, weil er eben mehr hat als nur die pure Leistung. Zusammengefasst ist der Techart viel runder abgestimmt. Die Leistung entfaltet sich viel besser und agiler scheint er auch zu sein. Da sind die rund 110PS weniger auf dem PrÞfstand komplett egal. Und die paar Meter, die der Urus am Ende vom Dragrace vorn war, scheint mir am besseren Start von Matthias zu liegen (bei 6:38) - wobei der Urus beim Start auch ein paar Centimeter weiter vorn stand (bei 6:22 ist das recht deutlich zu sehen). Das bedeutet fÞr mich hatte der Urus die besseren Bedingungen beim Dragrace, womit ich den Punkt auch eher dem Techart zusprechen wÞrde. Kann aber natÞrlich jeder fÞr sich entscheiden.
Besser hÃĪtte man es nicht sagen kÃķnnen.
Ich hÃĪtte gerne wenigstens eine Wiederholung der jeweiligen Herausforderungen (auÃer Leistungsmessung) gesehen. Bspw. hat Philipp den Start des 0-200 km/h Duells etwas verpennt.
Aber geile Autos. Wenn ich das Kleingeld und die Lust auf einen SUV hÃĪtte, wÃĪre es ganz klar der Porsche.
Phillip und Matthias super Kombination ððž
Sehr SchÃķnes Video und das PP-Performance da die 1010PS macht Dachte ich mir schon PP-Performance einer der Geilsten Tuning Firmer der Welt
Die Bremsleistung ist absolut krank gut! Sieht man jetzt nicht alle Tage so eine Bremsung bei 200km/h !
15:35 Wenn du mal wieder auf den PrÞfstand musst
Wenn der Stein zum Katapult wirdâĶððð
Wenn der Porsche nun weitere 110 PS mehr hÃĪtte, dann wÃĪre der Urus sang und klanglos untergegangen ð
Vor allem ist Malmedie deutlich frÞher beim Drag Race gestartet. Alleine ohne diesen Vorteil hÃĪtte der Porsche schon sehr wahrscheinlich ein Unentschieden rausgeholt.
Rechnen?? Er hÃĪtte gewonnen, weil der Urus 1 Punkt weniger und der Cayenne 1 mehr bekommen hÃĪtte, was auch richtig gewesen wÃĪre, weil das Fahrzeug kann nichts dafÞr, dass Philipp bei jedem Start pennt
@@dr.maxpower8860 Kontext nicht verstanden? Es geht um das Drag Race. Der Porsche hÃĪtte womÃķglich ein Unentschieden beim Drag Race rausgeholt. Nur darum ging es mir. Der allgemeine Punktestand ist mir vollkommen egal.
@@Raptile07 du scheinst was nicht verstanden zu haben und noch viel weniger kannst du scheinbar rechnen. Was fÞr ein Unentschieden? War ja unentschieden beim Drag Race. HÃĪtte der schlafende Philipp so schnell gestartet wie der Matze, wÃĪr er auch vor ihm durchs Ziel gekommen, da er schneller auf 200 war, dadurch hÃĪtte es 2 Punkte gegeben und nicht 1
Unentschieden war es eh beim Drag Race, was verstehst du denn nicht?
â@@dr.maxpower8860Mir geht es nur darum, wer schneller beim Halbe-Meilen-Rennen war. Da der Urus mit einem Abstand von ca. einem Wagen gewonnen hat, wÃĪren sie ungefÃĪhr gleichzeitig durch das Ziel gefahren, wenn der Fahrer des Porsches nicht geschlafen hÃĪtte. Die Zeit fÞr die Beschleunigung auf 0-200 km/h sagt Þberhaupt nichts aus, da sie mit Sicherheit nach einer halben Meile auf Þber 200 km/h beschleunigt haben. Was man daraus ableiten kann, ist lediglich das der Porsche von 0-200 km/h 0.08 Sekunden schneller ist als der Urus.
@@Raptile07 ððž
PP PERFORMANCE FOREVERâĪ
Finds fast schon unverschÃĪmt dass der getunte GT so viel kostet wie die Basis des Urusðvor allem wenn man bedenkt dass die beiden ja letztendlich die gleiche Basis und Motor haben
Naja nicht komplett gleiche Basis die AchsÞbersetzung ist z.B unterschiedlich
@@alpher8962
âĶ Fahrwerk, Bremsen, LadeluftkÞhlung, Drehmomentverlauf, Wankausgleich, LenkÞbersetzung, Reifen, Getriebeabstufung usw.
Zudem gibt es gewaltige Unterschiede in der Abstimmung der Komponenten, was Porsche letztlich perfekt kann.
toller Test! ðDer Porsche Cayenne ist mein Favorit mit dem sportlichsten und dynamischsten Fahrwerk! ððððĐðŠEs ist kein gleichwertiger Vergleich, der Urus hat einen Vorsprung von 100 PS! ðEs ist praktisch die gleiche Plattform! Ich brauche einen Audi RS-Q8 mit 900 PS, um den Unterschied zwischen allen SUVs der VAG-Gruppe zu erkennen!ðĪ
110 PS*
Ein Brabus wÞrde es perfekt machen als Vergleich, als flotter Dreier.... :)
Lamborghini - All day, every day ð
PP Þerformance ist immer geil
Gutes Video , gut erklÃĪrt
PrÞfstand war schon mal sehr geil, jetzt noch eine dB Messung dann wÃĪre es perfekt
a Gaudi!
Wenn der Philipp den Start verpennt. ðĪĢðĪĢ
Das einzig tolle ist die DC3 von Manusakis im Hintergrund
Typisch PP performamce einfach mal 100 mehr hahhaað
Nichts geht Þber den URUSâĪ
Alter was ein nicer Beitrag ð
Geiles Video!°
Wann kommt mal wieder was von PP Performance aus den Emiraten?
grip, ihr habt gehÃķrt ð
4:53 Ferrari Purosangue, Edel, Hochwertig, 6,5 Liter V12 SaugerðâĪ
Philipp hat den Start ja auch verkackt. Und das als dragrace profi
Bei jedem GRIP Drag Race
Oder ich starte einfach immer zu ehrlich. :D Auf der Viertel Meile zeigt die Ampel einen FrÞhstart sofort an und und du bist raus. :D Aber ich verspreche Besserung....
@@PhilippKaess so Loben wir uns das ð
Matthias hat aber auch eine auÃergewÃķhnliche Reaktion, wenn es um Drag Races geht. Das sieht man immer wieder - egal in welchem Auto.
Trackhawk wurde da nicht zum @Challenge@ beigezogen, da er beide stehen gelassen hÃĪtte was zu Image schaden fÞhren wÞrde ðĪĢðĪĢðĪĢ
Reine Werbung ist es , nicht andersððð
Meine Meinung ist das der Porsche einfach deutlich besser ist. HÃĪtte der auch Þber 1000 PS gehabt hÃĪtte der das Drag Race auch gewonnen.ð
Und wieso ist er deiner Meinung nach besser?
â@@alpher8962Hat er bereits erwÃĪhnt.
@@Raptile07 Er sagte ich bin der Meinung der Porsche ist besser ohne BegrÞndung
@@alpher8962 Der Porsche ist offensichtlich schneller bei einem Drag Race. Klar, die QualitÃĪt des Tunings spielt, wie in dem Video erwÃĪhnt, ebenfalls eine Rolle, aber dennoch ist der Porsche einfach schneller. Wenn Malmedie nicht den deutlich besseren Start hingelegt hÃĪtte, dann wÃĪren beide Autos mindestens gleichauf und das, obwohl 110 PS dem Porsche fehlen.
@@Raptile07naja das ÃĪndert nichts daran dass die Bremsleistung nicht gegeben ist.
Geiles viedeo
Ich glaube die Motoren Abdeckung kÃķnnte man einfach tauschen. Die Passen bestimmt. Der Motorraum sind Zwillinge
âĪurus âĪURRUSS âĪ UUURRRRUUUUSSSSSSâĪðŪðððð Nice ð
Beim Urus war mit 900PS wahrscheinlich die Radleistung gemeint und nicht die Motorleistung ðð
900 ps am Rad wÃĪren aber Þber 1010 ps ð
Super Video!
Phillip und Matthias als Duo sind auch super anzusehen aber ich wÞrde mir wÞnschen, dass bei Leistungsangaben immer gesagt wird, ob von der Motor- oder Radleistung gesprochen wird.
Sind PP Performance nicht die Jungs aus Saudi-Arabien, wo Matthias schon zu Gast war?
Wann kommt das Video mit Lamborghini Revuelto?
110 PS mehr als bestellt, das nenn ich doch mal nen Bonus. Dazu noch die 1000 PS- Marke geknackt, nicht schlecht
KÃķnnt ihr wieder eine Fluchtwagen Winter Edition Folge machen ð
Ich denke mal das PP-Performance bei der Leistungsangabe die WHP (PS die an den RÃĪdern ankommen) angegeben haben und bei TechArt wurden die 900 PS wahrscheinlich als PS die vom Motor Produziert werden angegeben.
PP gibt soweit ich weià die zahlen auch am Motor an
WÃĪre es WHP mÞsste der Urus auch noch mehr Leistung haben c.a 1030PS-1120PS
@@alpher8962 nein, du kannst doch am Diagramm ablesen, dass er 898 WHP hat
@@R-R-R-R-R Wo hast du das Diagramm gefunden ?
â@@R-R-R-R-Rpp gibt immer motor Leistung an ...
WOW was fÞr SUV Kraftpakete ðĪĐ
Optisch sieht der Uros sehr aggressiv aus...dagegen wirkt der Cayenne "fast" wie `ne Familienkutsche (Wolf im Schafspelz)
Besonders die Bremschallenge hat mich Þberrascht .
Meine GÞte das sind SUV`s & wiegen ca. 2t !!! ...aber bremsen wie Sportwagen. UNFASSBAR
Fazit: Der Cayenne im Uros Look wÃĪre der OBERHammer.
Wenn man den Bremswegvorteil des Lambo von 200 auf 0 (3m, ca. 2 %) als krass beurteilt, dann kÃķnnte man es wie mit der Motorleistung machen... und vor dem Bremstest das reale Gewicht beider Fahrzeuge inkl. aller FlÞssigkeiten messen. Da sind 2% gerade einmal 40 Kilogramm Unterschied. Mutmasslich wÃĪre damit die Bremsleistung mehr oder weniger identisch. Ich erinnere mich noch an den Gewichtstest eines Audi RS6, da waren das real fast 200 Kilo mehr gegenÞber der Werksangabe soweit ich mich richtig erinnere.
Das lÃĪsst sich so einfach aber nicht gegeneinander verrechnen, mehr Gewicht heiÃt auch mehr Last auf den Reifen, Haftung reiÃt spÃĪter ab, das ABS kann spÃĪter reinregeln.
Fettes Kloppsauto kann tatsÃĪchlich auch kÞrzeren Bremsweg haben als ein Leichtgewicht.
Da ich sicher bin beide Fahrzeuge haben eine ausreichend dimensionierte Anlage zÃĪhlt hier eigentlich nur Regelung, Fahrwerk und natÞrlich die leider nicht nÃĪher erwÃĪhnten Reifen.
Edit: und bevor jemand meckert, die Gewichtsverteilung
@@samsa4212 ja klar das ist exponentiell, sollte vereinfachte Darstellung sein
Der Bremstest hÃĪtte auf jeden Fall 3 mal hintereinander wiederholt werden mÞssen, beide haben die 440mm Keramikscheiben mit denen man sogar Zug bremsen wÞrden, die brauchen sogar bei dem Gewicht ein paar AnlÃĪufe um auf Temperatur zu kommen und somit die volle Bremsleistung zu entfalten.
Hat euch Greta echt ihre beiden Autos zur VerfÞgung gestellt? Respekt! ðŠðŧ
Danke
die Folge war die beste in 2023!
tolles Video
und tolle autos
Habt Ihr Michael mit seiner Flugzeugsammlung getroffen? WÃĪr doch ne Gelegenheit fÞr nen Crossover ;-)
Hallo
Ihr liebe grip
Wird schon wenn ihr noch mal ein Videos macht
Mit Hamid mossadegh und Det MÞller und Niki schelle
Ich wÞrde mich fÞr den urus entscheiden 900 ps geisteskranker Sound und Optik halt ne 10 von 10 der Porsche eher ne 7 von 10
Schon Þbelst krass, was solche Power-SUVs abliefern. Klar haben die auch abartig viel Leistung, aber auch die Basis-Versionen sind schon mÃĪchtig sportliche GerÃĪte. Von der Optik her ist der Usus schon brutal, wie ein Lambo halt sein muss, ich tendiere aber zum Porsche. HÃĪtte der Porsche die gleiche Leistung wie der Lambo, wÃĪre der Dragstrip komplett vom Cayenne gewonnen worden. Wenn sie auch gleich gestartet wÃĪren, dann wÃĪren die auch gleich ins Ziel gekommen, da wÃĪre die Zeit mal noch interessant gewesen, wieviel beide denn wirklich gebraucht haben.
Ich weià nicht... 900 PS ja... aber die Teile wiegen mehr als 2t pro Kfz ð
Bei mir klarer Sieger Porsche ð
GeschÃĪtztes Grip-Team
Wie alle lieben eure Videos abgÃķttisch!
Trotzdem wÞrde ich mir mehr Content mit Autos welche sich ein (normaler) Arbeiter auch leisten kann.
Trotz dieser vielleicht langweiligeren Autos kÃķnnt ihr sicher tolle Challenges machen.
Bleibt wie Ihr seid wir lieben Euch!
GrÞsse ;-)
16:01 liegt vielleicht auch am Gewichtsunterschied?
Nice
WÃĪre mal cool einen Vergleich alt gegen neu zu machen. Beispielsweise RS4 B8 vs RS4 B9.
Wenn man bei 250 anfÃĪngt zu bremsen ist dann der 200-0 bremswert besser?
Tolle Autos und Fahrer, trotzdem wÞrde mich auch normale SUVs interessieren welche man sich auch leisten kann.
GrundsÃĪtzlich mÞsste in beiden Autos vom Werk her den gleichen motor haben oder?
Vom Grundaufbau schon, joa
Nein Porsche entwickelt seine eigenen Motoren. Bei Lambo und Audi ist das allerdings der Fall. Urus, RS Q8, RS6 und RS7 haben alle den selben Block.
Ja hab gerade auch nochmal nachgeschaut. Der Grundblock ist bei allen ink. Panamera der selbe.
@@Sgo_44Der Vag 4.0 ist in jedem Auto drin ob bei Porsche, Lambo, Audi oder Bentley. Das einzige was Porsche vllt anders macht sind andere Lader usw. aber es ist der gleiche Motor!!!
Der Lambo hat auch keinen OPF
Schade um die Video QualitÃĪt von nur 240p.
Der Porsche hat in diesem Video besser abgeliefert. Ganz klare Entscheidung fÞr den Porsche.
Kannst du einstellen die QualitÃĪt..... Einfach auf das RÃĪdchen oben rechts
Extrem fahren mit Sprinter, Jumper und Transit wÞrden mal Laune machenâĪ
Ich denke, das der Porsche das geilere Auto ist, trotz 110PS weniger.
WÃĪre schÃķn, wenn Philipp mehr die schnellen Runden auch fahren kÃķnnte. Oder beide hintereinander, die Zeit ist doch da... (5 extra Minuten..)
Perfekt fÞr Nachts in der GroÃstadt!
Dann warte mal die Post im Briefkasten ab.Ich hatte Ãķfters das VergnÞgen.
Weil das genau so eine dumme Idee ist wie high Performance SUVs oder was ? Hoffe das war schlecht lesende Ironie
@@donlopezdeaguirre4048wer auch in der Stadt rum ballert sollte sich nicht wundern ðĪĶðžââïļ es gibt so schÃķne LandstraÃen,Autobahnen und Rennstrecken in Deutschland. Wenn dir einer dabei ab geht wie man dich darin sieht mach einfach ein Video und geh den Leuten damit auf den Sack und nicht in der Stadt zu Posen
Top Video. 22:01 Kleine Rechnung und etwas, dass immer wieder erstaunt: 200km/h = 55.555m/s. Wenn man also 2/10 einer Sekunde spÃĪter bremst, dann bremst man schon 11.111Meter spÃĪter. somit hÃĪtte der Urus dann nicht um 3m gewonnen sondern um 8m verloren. Das ist halt schon heftig. Oder in der RealitÃĪt ist es halt der Unterschied zwischen safe und "in der Wand". Ich weiss, dass QLMD das einfach so aus dem nichts gesagt hat, so weit entfernt war er auch gar nicht.ðð Zeigt einfach, wieviel das ausmachen kann, diese Reaktionszeit.
Verbrenner super ðŠðĪĐ
Junggeee soo geile Autos.
Kann man beides machen ðððð
Bitte weiter solche Duelle und keine E-Autos
350 km/h in einem SUV ist so krank!
Komplett geil!ðŠðžðĨðĨ