한가지 문제점이 있는데요, 녹 제거 후 청소하실 때 휠 허브볼트구멍은 막으시는게 좋습니다. 윤활제나 청결제가 들어간 상태에서 체결하시면 토크렌치로 조여도 마찰 저하로 과체결되어 볼트가 불어지는 문제가 발생할 수 있습니다. (참고해주시길 ㅋㅋ) 좋은 영상 잘 보고 감니다.
브레이크액 교환 안해도 잘 듣습니다. 물론 시험 테스트 주행에서는요. 극한상황에선 제기능을 못합니다. 그리고 시커멓케 되 것을 타고 다니면 캘리퍼 피스톤이 쪄들게 되죠. 그래서 일정 주기에 교환 하라는 것입니다. ^^ 2만5천은 택시나 칼치기 등 과격하게 모는 분들이 하고요. 젊잖게 모는 분은 5만 정도에 교환 하시면 됩니다.
꼭 가고 싶었는데..일정이나 시간이 참 안맞네요. 말씀하신대로 내 주변의 정비업소를 믿어라하신 말이나 아울러 현재 제 차상태가 너무 짜증이 나서 손을 보았네요..그동안 방송하신 내용을 참고로 제 차 증상을 비추어 수리부분에 대한 유추가 가능했어요.암튼 많은 도움이 되었네요. 그리고..방송에 나오는 고객님들의 차량들도 월초에 미리 예약하시고 일정 맞춰서 수리하시는건가요?..저는 일정 맞추기가 너무 어려워서..언젠가는 꼭 가볼겁니다. 아직 차에 몇가지 문제가 있는듯도 하고..수고하세요.
마침 어제 브레이크 패드, 디스크, 오일 교체했는데 카맨님의 주의사항은 하나도 안지켜지고 정비 받았네요.. 휠 중앙에 녹 엄청 심했는데 말이죠.. 브레이크는 잘잡히니 그냥 넘겨야하나 모르겠네요.. 볼트 체결할때도 별표 그리는 순서도 아니고 그냥 시계 방향으로 조이시더라구요. 마지막에 토크렌치가 아닌 그냥 긴 렌치로 힘줘서 조이고 끝났어요.. 괜히 이런거 정비사분한테 얘기했다가 화낼까봐 말도 못꺼냈어요..후진할때 디스크 테두리 녹때문에 쇠긁는 소리가 둔탁하게 들려서 정비소 간거지만.. 잘 정비 받은건지 모르겠네요.
정비라는게 업소마다 사람마다 전부다 다른지라 큰문제 안되면 대충하는곳이 많습니다 큰 문제가 없다면 이상은 없다고 봐도 됩니다 정비실수의 경우 바로 문제가 생기는 경우가 많습니다 토크랜치로 휠조이는곳은 실은 거의 없습니다 fm대로 정비가 안되는 경우가 허다합니다(휠토크에 대해 모르는분들도 많습니다) 바쁘고 메뉴얼을 잘모른다던가 하면 fm대로 안되는 경우가 대부분입니다 큰문제는 되지는 않지만 신뢰의 문제는 남을수 밖에 없습니다 되도록이면 1급공업사에 충분한 설비가 있는 곳에서 정비받으시는게 확률적으로 정비완성도가 높습니다 직영이라고 대충하는 경우도 허다합니다 한국 자동차 정비의 근본적 문제가 기술에 소흘하고 기능적인거만 신경쓰는게 현실입니다 진단기만 볼줄아는 분들도 많고 스스로 공부나 연구가 없는게 많습니다 이런이유로 고장이나도 원인을 못찾는 경우가 무수히 발생합니다
전 쏘나타 2010년식 32만달린 것을 타고 있는데 아버지에게 받았는데 택시로 쓰던 거 받았습니다. 문제는 브레이크 오일 한번도 교체한적이 한번도 없었다는 것입니다. 30만에 받았는데 9년 30만 주행동안 교체가 없다보니 당연히 오일 썩었죠. 제가 오일 교체를 했습니다. 문제는 아버지랑 아버지 가는 정비소의 인식이 문제입니다. 브레이크 오일 교체 안해도 문제 없다;;;; 이런 헛소리하고 그걸 듣는 사람들이 존재합니다. 브레이크 오일 교체 하니 돈 아깝게 왜 하니라고 오히려 핀잔을 듣습니다. 진짜 교체 주기 떡하니 있는 걸 무시하는게 현실입니다.
보충하면 안됩니다 줄었던게 다시 늘어나면서 올라오기에 무작정 넣으면 넘처 흐릅니다 단 너무 많이 적으면 최소단계정도는 보충해야 됩니다 오일은 되도록 한제품으로 통일해서 넣어야 됩니다 각오일별로 성분이 다 틀려서 오일에 성분변화가 올 수 있습니다(자칫하면 성능자체가 달라집니다)
한번도 안갈았을리는 없습니다 BMW는 BSI라고 소모품 무상교환기간이 있는데 BSI동안은 센터에 입고하면 엔진오일 브레이크액 와이퍼 브레이크패드 연료필터 등등 무상으로 그냥 알아서 갈아줍니다 그냥 차주분이 차에 관심이 없어서 센터 어드바이져가 하는 말을 흘려들었을것입니다
브레이크액 교환의 fm적 자료입니다 정석은 저렇게 하는데 저렇게 안한다고 잘못 하는건 아니니 오해는 안하셨으면 합니다 정비하시거나 정비사준비중인 예비 정비사 분들은 잘보시고 필드나 시험서 참고 하세요 브레이크액 교환이 시간과 노력대비 공임이 적어 난이도는 높지 않지만 리저브 탱크만 석션하고 새거 넣는 경우가 많습니다 소규모 경정비 정비소는 석션기 자체도 없기도 합니다(1급 이하서 저정도 장비본게 손에 꼽을 정도 입니다 카맨님네 샾이 1급아닌걸로 아는데 1급이신가요? 1급이면 얼라이먼트 장비도 있어야 되고 판금 도장실도 있어야 되니 아닌거 같은데 1급같습니다) 보통은 저렇게 해도 어짜피 브레이크액이 돌면서 새거가 들어가니 큰문제는 없습니다 단지 물통을 닦고 물을 넣느냐와 물만 버리고 물을 넣냐의 차이입니다 단지 저런방식이 권장되는건 브레이크 라인에 공기가 차는경우가 없고 잔존유로 인한 약간의 오일손상을 막을수 있다는 점입니다 공기유입은 브레이크 몇번 밟다보면 다 제거되는데(브레이크 라인내 공기유입은 브레이크 사용해서 온도만 올라도 생깁니다 즉 운전하면 수시로 적던많던 생깁니다) 간혹 브레이크 오일교환 후과 켈리퍼 디스크가 멀쩡한데 차가 잘 안멈추면 라인내 공기가 너무차서 그럴수 있으니 공기제거 작업(본영상 방법)을 하면 해결됩니다 집근처 정비소도 대부분 하긴하는데 안될경우 1급 정비소 가서 석션후 순환으로 브레이크액 교환 하시면 됩니다(공임차가 있어 말안하면 그냥 단순 교환만 들어가니 증상을 말하고 적절한 방법으로 정비 받으면 됩니다) 참고로 브레이크 라인내 공기제거는 브레이크액 안갈고도 가능합니다(멀쩡한 브레이크 오일 안버려도 할 수 있습니다)
꼭 그런거 아닙니다 센터마다 정비가 다틀리고(능동적인곳도 있지만 비직영은 수동적인편이라 해달라는거만 해주기도 합니다 직영이라고도 다해주거나 하진 않습니다) 모델별로 센서가 틀려서 어떤경우 오일이 완전 맛이 갔는데도 경고등 안띄우기도 합니다(자동차 경고등이 미리 안전을 위해 띄우기도 하지만 기계가 완벽하진 않어서 정말 위험할때나 되야 띄우는 경우도 있습니다) 심지어 동일차종이라도 차마다 다 제각각인 경우가 허다합니다 요즘차들은 적극적으로 개입하는 경우가 많습니다(자주 생기는 실수가 교환 후 리셋을 안해서 계속 경고등 뜨는경우)
![everything in a car [Car & Man ]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_mzbVsq3GgBdgaSc9JZOXEUwN80NnMJrq-PiNRTrXwiwD4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
!["한 시간 순삭" 지인 추천으로 중고차 구매 후 열받아서 신차로 바꿔버렸습니다. 절대 따라하지 마세요! [자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/vS0If5pfE2w/mqdefault.jpg)
!["한 시간 순삭" 지인 추천으로 중고차 구매 후 열받아서 신차로 바꿔버렸습니다. 절대 따라하지 마세요! [자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](/img/tr.png)
![운전 하는 동안 폐암에 노출 될수 있다는 사실! 알고 계시나요?"큰일납니다"[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](/img/n.gif)
본인 차같이 정말 꼼꼼하게 잘 하시네요~~~^^♡
감동감동
그냥 지나치고 바쁜데 ᆢ다음차 보셔도 될껀데ᆢ
멋집니다~~~^^♡
한가지 문제점이 있는데요, 녹 제거 후 청소하실 때 휠 허브볼트구멍은 막으시는게 좋습니다. 윤활제나 청결제가 들어간 상태에서 체결하시면 토크렌치로 조여도 마찰 저하로 과체결되어 볼트가 불어지는 문제가 발생할 수 있습니다. (참고해주시길 ㅋㅋ) 좋은 영상 잘 보고 감니다.
몇년전에 브레이크액 갈아달라고 카센터 갔는데 바퀴 한개만 빼서 그쪽라인만 교환해주는것 보고 빡쳐서 뭐라했드만 괜찮다던 사장님 마인드보고 다시는 그곳 안갑니다.제가 운전석에 앉아서 열심히 페달 밟았던 기억만...
역시 카맨님 장비빨 좋아요.
남김선용 바퀴한개만빼는새끼 재정신인지..ㅋㅋㅋㅋ완전 사기꾼이네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ페달 ㅋㅋㅋㅋㅋ완전수동이네요..
괜찮은데요 공부좀하셈;;
한개만 가는거는 비정상이지
좋은 정보 감사합니다
인상이 참 성실하고 진실해 보이십니다
좋은 영상 잘 보고 있습니다 감사합니다
5:06 마스터 실린더에서 가장 먼 쪽 부터 대각선 방향으로 작업을 시작 합니다
진짜 가제트님 없으면 사는 재미 없을듯하네요
오늘도 잘봤습니다 ~~
4:47 총 2L의 양으로 사용을 할거구요 브레이크액을 제조하는 회사 마다 색깔은 다를 수가 있습니다
가제트님 진짜 착하다 소주같이 한잔 하고 싶다 ㅜㅜ
ㅋㅋㅋ 아침에 웃으면서 출근 ㅋ
아 정비의 시작과 끝은 꾸준함이구나 ㅋ
영상 잘 봤습니다^^
BMW는 5년 소모품 무상기간인데 한번도 brake fluid 교환을 안했다는 것이 이해가 안갑니다. 5년에 1-2번은 경고등 들어 오게 되어 있는데 말이죠.
5년 또는 10만이여서
10만 넘어가면
보증연장하지 않는 이상 끝납니다.
병전준
참놔.
오만 전에 반드시 경고등 들어 옵니다.
영상 잘보고 갑니다. 카맨형님 김동현선수 닮으신거 같아요ㅋㅋㅋ
재밌게 잘 보고 갑니다. 공부도 되구요!
영상편집이 더 좋아진것같은 느낌 나만 그런가 ㅋㅋ~
작업만들어서 더 해야지 할때... 가제트님의 눈에서 희번득하는걸 느낄수 있었다....ㅋㅋㅋ
브레이크액이랑 냉각수 한번 갈러 가야겠네요 ㅎㅎㅎ
저도 그저께 10만 탄차 처음으로 브레이크액 교환했네요
동상들 참~~ 가제트 동상이 작업하고 카맨이 훈수두는게 제일 재미있는데 왜 안보이려고 하는겁니까~~
브레이크액 교환 안해도 잘 듣습니다. 물론 시험 테스트 주행에서는요. 극한상황에선 제기능을 못합니다. 그리고 시커멓케 되 것을 타고 다니면 캘리퍼 피스톤이 쪄들게 되죠.
그래서 일정 주기에 교환 하라는 것입니다. ^^
2만5천은 택시나 칼치기 등 과격하게 모는 분들이 하고요. 젊잖게 모는 분은 5만 정도에 교환 하시면 됩니다.
ㅋㅋㅋㅋ 가제트 님 자주 나와주세요. 아재개그 재미짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전 땅콩쨈이요~~
수고하셨습니다!
3:47 락너트가 체결이 되있습니다 하나만 있습니다 이거 절대로 분실하시면 안되요
전35만 넘엇는데도 브레이크액 한번도 교환안햇네요 아직 브레이크 잘잡히고 멀쩡하던데요 ㅎㅎ참고로 엔진하고 미션도 손댄적없음.엔진오일2만에 한번씩 .미션오일도 한번교환해봣음
하늘바람 저희 배달용차량도 모닝인데32만타도록 브레이크액 안갈았는데 멀쩡해요
@@Jong7005 차는 단번에 맛탱이 안가더군요.고장날 징조가 보일때 교환하면되죠.브레이크액도 밟을때 물렁물렁할때 교환들어가면 될듯..
평상시 밟을때 물렁할 정도로 오일을 오래쓰시면 안됨니다...
브레이크오일은 급할때 급정거나
길게 연속된 내리막에서 베이퍼록이 쉽게나요..
35만이면 안전을 위해
필히 교체해주세요 ㅜㅜ
정말 위험합니다
브레이크 매우 중요합니다. 교환 해주셔야되요 얼마 안해요 브레이크액 교환 몇만원 아끼려다 적게는 수십 많게는 몇백 깨져요.
고3 현장실습할때 사수형이 브레이크액 교환하신적 있으신데 그때 브레이크만 밟았던 기억이 있네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 영상보다보면 배우는 내용도 많이 있고 믿을만한 정비소네요~~ 따따봉
영상보고 가제트님이 형인줄 알았는데ㅋㅋㅋ
정비소에서 브래이크액 교환이 공임비에 비해서 작업이 많아서 안좋아한다고 들었는데
영상보니 엄청 귀찮네요 작업이 ㅎㅎ 왜 안좋아하는지 알거 같습니다.
저도 자가정비시 신경쓰는 부분중에 하나가 디스크부분과 휠이 만나는 부분입니다. 잘못장착되면 안되고 일반적으로 녹이나 기타부분을 생각하지 않고 토크렌치만 듣고 토크값만 생각하시는 분들이 있는데 휠너트는 토크렌치가 무의미 할때가 많죠
저는 복스렌치에 쇠파이프걸어서 체결하고 풀고합니다. 브레이크액은 워셔액체크밸브 사용해서 갈아버립니다. 자가정비시 여차 잘못하면 에어가 들어가기에 브레이크페달에 각목을 걸고 하시는 분들도 있던거 같은데 330원짜리 워셔액 체크밸브가 열일하죠
98구이에프 시리우스엔진.미션만 빼고 안갈아본게 없어서 브레이크액 교환한거고 브레이크액은 잘못교환하면 생명담보가 될수있으니 다른분들은 꼭 센터에서 교환하세요
황사 시즌 끝나고 카울탑커버 뜯어서 청소하는 영상 올려주세요. 에어컨 냄새 안나게하는 여러가지 방법들이요. 저번 영상에서는 청소만 하셨었고 그후에 액체세제로 닦아내는 작업은 없어서 세제는 무엇을 사용하셨고 어떻게 닦고 관리하는지 궁금합니다.
주행거리보다 2년에 한번은 갈아주는게 좋지요. 제가 1년반전에 구입한 2005년식 F150픽업은 한번도 교환을 안했던건지 구입후 얼마 안되서 캘리퍼가 락업되길래 캘리퍼 갈면서 브래이크액을 갈았더니.. 녹색빛이 나더군요 ㅡㅡ; 그정도로 오염된 브래이크 액은 처음봤습니다.
전 브레이크액 한번도
갈아본적이 없는데 ㅎ
낼당장 가봐야 겠네요 내차도 10만 넘었는데
항상 느끼는거지만 좋은 부품도 좋지만 좋은 정비사여야 된다..
41만인데 안갈았는데 이거보니 교환 해야 겠네요
많이 배우고 갑니다 ㅋㅋ
꼭 가고 싶었는데..일정이나 시간이 참 안맞네요. 말씀하신대로 내 주변의 정비업소를 믿어라하신 말이나 아울러 현재 제 차상태가 너무 짜증이 나서 손을 보았네요..그동안 방송하신 내용을 참고로 제 차 증상을 비추어 수리부분에 대한 유추가 가능했어요.암튼 많은 도움이 되었네요. 그리고..방송에 나오는 고객님들의 차량들도 월초에 미리 예약하시고 일정 맞춰서 수리하시는건가요?..저는 일정 맞추기가 너무 어려워서..언젠가는 꼭 가볼겁니다. 아직 차에 몇가지 문제가 있는듯도 하고..수고하세요.
잘 보고 갑니다.
10만구독 축하드립니다
브레이크액을 한번도 안갈았을리없죠 bsi2년주기교환인디
재미있게 잘봤습니다.
감사합니다
저럴 수도 있습니다. 전 26만킬로에 처음 교환했고요 ᆢ현재는 총 주행거리 약 33만 킬로 주행 중입니다. 현재까진 이상 무
아 저두 브레이크액 교환 영상 잘보았습니다
저두 브레이크액 교환을 해야겠네요
정비를 정말 꼼꼼하게 제대로 하시는것 같네요 !! 믿음이 가고 정비잘하시네요
가까운 곳에 계시면 자동차 정비받고 싶어요~~^^ 의사주치의로 인정합니다
가제트님! 손님한테 인사 잘하네요. 이런 마인드 좋습니다. 다음에 또 오고 싶어져요. 월급 많이 주셔야 할 듯 하네요. 마스터 실린더에서 멀리 있는 곳부터 작업하는 이유가 있나요?
액체.유동이 꽉차있는 통에서 빼내는게.쉽지 얼마 안들은 바나나빙그레 우유 빨아당기면 얼마 안나오자나요 ㅋㅋ 그런이유 아닐까요??
잘보았습니다
추운 날씨에 수고 많으십니다 하시는일 번창하시길 기원 드립니다 구독과 응원 그리고 공감을 드립니다 힘내세요 화이팅
드려요 ❄🧤🚘
좋아요 누루고 갑니다... ㅎ
차종마다 다른건가요? 타이어 분리 없이 브레이크액 교환이 가능하던데..
역시 꼼꼼하시네요~다른정비사님도 보고 좀 ~~~
인제 서킷이 달리기 나주 좋습니다
물론 라이센스를 취득해야 하지만요
브레이크오일 교체하고 에어빼기작업이라는걸 들었는데 사용하시는 장비는 압력으로 다 빼지게 되는건가요? 브레이크 밟으며 에어빼기한다는곳은 어떤 작업을 얘기하는건지 궁금합니다
2:47 제조사에서 추천하는 DOT 4 브레이크액 오일을 사용하겠습니다
제가 왠만한건 자가정비 합니다만.. 브레이크액만큼은 업소가서 합니다. 에어빼기 작업은 혼자서는 도저히 못하겠더군요. ^^
자가로 하려면 누군가 브레이크 페달을 밟아주면서 에어빼기를 해야하는데 절대 혼자는 못하죠. ㅋㅋ
루피는 가능합니다...
엔진오일 교환에 비해 많이 힘들어보이네요ㅎㅎ 각각 바퀴마다 넣어야 하는지 처음 알았어요. 근데 기존 오일 빼는 곳은 보닛쪽에서 한번에 빼는 것 같은데 넣어줄때는 각각의 바퀴에 넣어주는 군요. 좋은 정보 감사합니다.
유로루브 장비네요.고생 많으셨습니다.
11:09 주행거리는 14만3천km
가제트님 넘 잼잇으심 ㅋㅋ
이런데서 일하면 좋겠다.. 분위기 넘 좋아서.
주행거리에 비해 브레이크액 상태가 훌륭하네요
마침 어제 브레이크 패드, 디스크, 오일 교체했는데 카맨님의 주의사항은 하나도 안지켜지고 정비 받았네요.. 휠 중앙에 녹 엄청 심했는데 말이죠.. 브레이크는 잘잡히니 그냥 넘겨야하나 모르겠네요.. 볼트 체결할때도 별표 그리는 순서도 아니고 그냥 시계 방향으로 조이시더라구요. 마지막에 토크렌치가 아닌 그냥 긴 렌치로 힘줘서 조이고 끝났어요.. 괜히 이런거 정비사분한테 얘기했다가 화낼까봐 말도 못꺼냈어요..후진할때 디스크 테두리 녹때문에 쇠긁는 소리가 둔탁하게 들려서 정비소 간거지만.. 잘 정비 받은건지 모르겠네요.
정비라는게 업소마다 사람마다 전부다 다른지라 큰문제 안되면 대충하는곳이 많습니다
큰 문제가 없다면 이상은 없다고 봐도 됩니다 정비실수의 경우 바로 문제가 생기는 경우가 많습니다
토크랜치로 휠조이는곳은 실은 거의 없습니다 fm대로 정비가 안되는 경우가 허다합니다(휠토크에 대해 모르는분들도 많습니다)
바쁘고 메뉴얼을 잘모른다던가 하면 fm대로 안되는 경우가 대부분입니다
큰문제는 되지는 않지만 신뢰의 문제는 남을수 밖에 없습니다
되도록이면 1급공업사에 충분한 설비가 있는 곳에서 정비받으시는게 확률적으로 정비완성도가 높습니다
직영이라고 대충하는 경우도 허다합니다 한국 자동차 정비의 근본적 문제가 기술에 소흘하고 기능적인거만 신경쓰는게 현실입니다
진단기만 볼줄아는 분들도 많고 스스로 공부나 연구가 없는게 많습니다 이런이유로 고장이나도 원인을 못찾는 경우가 무수히 발생합니다
음... 저도 그런 정비 많이 봤습니다. 그래서 정비소에서 고객이 지켜보는걸 기피하시기도 합니다. 답답하지만 하나하나 태클거는 모습의 제 자신이 싫어서 전 절대 그 앞에서 머라고 하지 않고 다음부터는 말없이 그 정비소 안 갑니다.
인터넷의 영향인지 토크렌치가 무조건 권장되어야한다고 생각하는분들이많은데 딱히 필요없는볼트너트가 더많습니다
브레이크 오일교환이랑 휠허브 녹제거 좀 하고 싶어요 ㅠ.ㅠ 위치를 찾아봐야겠네요 ㅎㅎ
순환식으로 하는거와 브레이크 밟아서 빼는거와 차이가 있나요?
기계로하면 편하다 그런거죠,
네 편한거 외에 없습니다.
국장님! 가제트 너무 괴롭히지 말아요. 엄청 친절하고 작업도 꼼꼼하게 잘하시던데..ㅎㅎ
와우~~잘보고 감니다~~~
보면 볼수록 작은거 하나까지
자동차 장인이되어가심 ㅎ
전 쏘나타 2010년식 32만달린 것을 타고 있는데 아버지에게 받았는데 택시로 쓰던 거 받았습니다. 문제는 브레이크 오일 한번도 교체한적이 한번도 없었다는 것입니다. 30만에 받았는데 9년 30만 주행동안 교체가 없다보니 당연히 오일 썩었죠. 제가 오일 교체를 했습니다. 문제는 아버지랑 아버지 가는 정비소의 인식이 문제입니다. 브레이크 오일 교체 안해도 문제 없다;;;; 이런 헛소리하고 그걸 듣는 사람들이 존재합니다. 브레이크 오일 교체 하니 돈 아깝게 왜 하니라고 오히려 핀잔을 듣습니다. 진짜 교체 주기 떡하니 있는 걸 무시하는게 현실입니다.
궁금한게 있는데요 얼마전 브레이크액을 교환하고 브레이크패드를 교환 했는데 그 이후 90 키로 이상 달리면 좌측 운전석에서 심하게 떨임 및 진동이 옵니다 어떤게 문제 인가요? 혹시 라이닝 문제 인가요?
알려 주시면 감사하겠습니다
혹시 제가 한달전에 브레이크액을 교환했는데요. 이번에 캘리퍼를 DIY로 교환 하려고 하는데, 캘리퍼 교환시 에어빼기도 하고나면 분명 브레이크 액이 줄텐데, 부족한건 보충해도 되는지 궁금하네요.
기존에 있던 브래이크액과 보충할 브래이크액이 dot4로 규격만 같다면 다른제품을 섞어서 보충만 해도 될까요?
보충하면 안됩니다 줄었던게 다시 늘어나면서 올라오기에 무작정 넣으면 넘처 흐릅니다 단 너무 많이 적으면 최소단계정도는 보충해야 됩니다
오일은 되도록 한제품으로 통일해서 넣어야 됩니다 각오일별로 성분이 다 틀려서 오일에 성분변화가 올 수 있습니다(자칫하면 성능자체가 달라집니다)
한번도 안갈았을리는 없습니다 BMW는 BSI라고 소모품 무상교환기간이 있는데 BSI동안은 센터에 입고하면 엔진오일 브레이크액 와이퍼 브레이크패드 연료필터 등등 무상으로 그냥 알아서 갈아줍니다 그냥 차주분이 차에 관심이 없어서 센터 어드바이져가 하는 말을 흘려들었을것입니다
제 생각도 그런듯해요 ㅎㅎ 15만된 브레이크액 저 상태나오기 힘들죠 ㅎㅎ
흠... 5만에 한번갈고 지금 11만이니 지났네.. 브렉끼랑 미션오일 갈아야허는디...
더불어 에어컨 라인 교체해야허는디.. 캡이 날라가고 푸르스름헌 기름이 보글보글... ㅜㅜ
공기빼기작업은 따로 안하시는건가요?̊̈ 궁금합니다🤔
4바퀴를 동시에 하는브레이크오일 작업을 센타도 있었는데요
샵이 어디쯤 있나요 연락처도 주시면 상담후 방문 하게요
영상 잘보구 있습니다
브레이크액이 엔진오일처럼 소모성 부품이엇군요
정비 기술도 중요하지만, 장비 갖추려면 어이쿠.......장비값이 엄청나겠습니다.....
장비 사려다 허리 휘어지죠 ㅎㅎ
DOT4에서 요구되는 특성이 잘 정리된것 같아서 자동차 카페에 옮겨도 될런지요?
항상 좋은 정보 감사 드립니다
저도 14만키로 2년동안 타면서 한번도 안갈아도 멀쩡햇는데 키로수보단 연식이 오래되면 브레이크액 갈아줘야 하는것 같네요.
근데 쇼미더머니는 영상에 거의 나오지 않네요~^^
마트가서 잼 사와~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개그 콘서트 보다 재밌다!!!
졸귀ㅋㄱㄱㅋㄱ
녹제거 브러쉬 조심하세요 보호안경끼고 하세요 작동하다가 철심이 빠진다고하네요 눈 같은곳 튀면 실명위험있습니다
저 질문있어요!
기아차는 리프트 띄우고 바퀴안빼고 쉽게하던데
차량마다 브레이크액 배출구 너트있는자리가 다르기에 바퀴를 빼고하는 경우가 있는건가요? ?
알려주세요ㅠㅠㅠㅠ
바퀴 굳이 안빼고 해도 되긴하는데 빼고 해야 편하고 촬영도 하니까
브레이크액 교환의 fm적 자료입니다 정석은 저렇게 하는데 저렇게 안한다고 잘못 하는건 아니니 오해는 안하셨으면 합니다
정비하시거나 정비사준비중인 예비 정비사 분들은 잘보시고 필드나 시험서 참고 하세요
브레이크액 교환이 시간과 노력대비 공임이 적어 난이도는 높지 않지만 리저브 탱크만 석션하고 새거 넣는 경우가 많습니다 소규모 경정비 정비소는 석션기 자체도 없기도 합니다(1급 이하서 저정도 장비본게 손에 꼽을 정도 입니다 카맨님네 샾이 1급아닌걸로 아는데 1급이신가요? 1급이면 얼라이먼트 장비도 있어야 되고 판금 도장실도 있어야 되니 아닌거 같은데 1급같습니다)
보통은 저렇게 해도 어짜피 브레이크액이 돌면서 새거가 들어가니 큰문제는 없습니다 단지 물통을 닦고 물을 넣느냐와 물만 버리고 물을 넣냐의 차이입니다
단지 저런방식이 권장되는건 브레이크 라인에 공기가 차는경우가 없고 잔존유로 인한 약간의 오일손상을 막을수 있다는 점입니다
공기유입은 브레이크 몇번 밟다보면 다 제거되는데(브레이크 라인내 공기유입은 브레이크 사용해서 온도만 올라도 생깁니다 즉 운전하면 수시로 적던많던 생깁니다)
간혹 브레이크 오일교환 후과 켈리퍼 디스크가 멀쩡한데 차가 잘 안멈추면 라인내 공기가 너무차서 그럴수 있으니 공기제거 작업(본영상 방법)을 하면 해결됩니다
집근처 정비소도 대부분 하긴하는데 안될경우 1급 정비소 가서 석션후 순환으로 브레이크액 교환 하시면 됩니다(공임차가 있어 말안하면 그냥 단순 교환만 들어가니 증상을 말하고 적절한 방법으로 정비 받으면 됩니다)
참고로 브레이크 라인내 공기제거는 브레이크액 안갈고도 가능합니다(멀쩡한 브레이크 오일 안버려도 할 수 있습니다)
낭만장의사 구독했습니다만은 ... 콘텐츠가 없으시네여 ㅎ
흐흐 .. 휠하우스 안에 숨어(?)계신게 귀엽네요 ㅋㅋ
BMW BSI 교체품목에 브레이크액 있었을 거 같네요.
브레이크오일 (X) , 브레이크 액(O) 브레이크오일이라고 하시는분들 영상자막처럼 브레이크액입니다.
브레이크 오일 장비 좋으네요^^
정비는 연장빨^^
각종오일류와 부품 직접구매해서 가져간거와 샆에서 해준거와 가격차이가 있나요?
근데 레알... 카맨행님... 보면 볼 수록 유튜버 유정호 띠를 닮으신 것 같단 말이야...
매운맛 버젼 유정호 띠...
감사합니다
좋은 영상 감사합니다
질문이 있는데요 브레이크액 갈면 에어를 빼줘야 하나요?
에어안빼주면 압이 안차서 브레이크 밟아도 쓕 하고 그냥 밟혀버리지요.
브레이크 안잡히고 밀려서 사고납니다.
@@제임스킹-p3t 감사합니다
@@happyken4618 브레이크액교환기 로 브레이크액 교환할경우엔 따로 에어빼기작업은 필요치 않습니다~
사장님 hg워터펌프 교환한지 2만7천킬로밖에 안됐는데 베어링이 나갔다네요. 보증끝나서 자비로 고쳐야 된다는데 참아야 됩니까? 싸워도 되는 상황 입니까? 워터펌프는 12만 이상타도 잘 고장도 안나던데 억울하네요
장미 3.0차량인가요 베어링 소음 많이보이던데 자가수리하시는게맞는듯
영상 잘 보았습니다. 브레이크액 교환하고 ABS 모듈 안에 있는 오래된 액은 교환을 안하는지요? 모듈 안의 액까지 교환이 되었다면 더 좋았을거 같습니다. 물론 고객의 비용은 증가하겠지만요.
브래이크 라인이 ABS모듈을 거쳐서 나가기 때문에 대다수의 액은 교환되고 펌프안에 있는게 교환이 안되는건데.. 제대로된 스캔툴이 있다면 하는게 좋았을텐데 그렇네요..현실은 라인에 들은것도 안가는 곳도 많은지라.. 마스터실린더위에것만 갈고 갈았다고 하는데도 많지요.
bmw는 브레이크액 14만킬로 동안 한번도 교환 안했을리가 없습니다 bsi가 10만킬로까지인데 그 기간안에 엔진오일 무료교환 할때 한번 이상은 무조건 무료교환 했을껍니다 교환 안했을시에 차에 경고등이 떠서 안할수가 없음..
차주가 모르시는 듯
꼭 그런거 아닙니다 센터마다 정비가 다틀리고(능동적인곳도 있지만 비직영은 수동적인편이라 해달라는거만 해주기도 합니다 직영이라고도 다해주거나 하진 않습니다)
모델별로 센서가 틀려서 어떤경우 오일이 완전 맛이 갔는데도 경고등 안띄우기도 합니다(자동차 경고등이 미리 안전을 위해 띄우기도 하지만 기계가 완벽하진 않어서 정말 위험할때나 되야 띄우는 경우도 있습니다) 심지어 동일차종이라도 차마다 다 제각각인 경우가 허다합니다
요즘차들은 적극적으로 개입하는 경우가 많습니다(자주 생기는 실수가 교환 후 리셋을 안해서 계속 경고등 뜨는경우)
..중고 업어오셨겠죠 ㅋ
@@낭만장의사 비엠에 대해 모르시는 것 같네요. 비엠은 메인터넌스 교환주기가 도달하면 차량 계기판에 뜨며 보증기간 내에 센터에 가면 무상교환 받을 수 있습니다. 글쓴이는 무상으로 가능한 걸 왜 안했겠냐 이말을 하고 있는 것
@@낭만장의사 bmw는 직영 비직영 그런거 없습니다 각 딜러사에서 운영하는 공식사업소만 있습니다 BSI무상교환프로그램 기간동안은 담당어드바이저가 알아서 입고된 차량의 소모품을 교환지시를 합니다 idrive컴퓨터에 각종소모품의 교환주기가 카운팅되고 측정됩니다 그냥 차 입고만 시키면 알아서 싹 처리해놓습니다
여기 BMW 안타보고 뭐라하네 ㅋㅋ 비직영? ㅋㅋ
16만킬로 시에나 지난주 딜러 갔더니 브레이크 액 정상이라고 합니다. 가장 헷갈리는 자동차 상식.. 브레이크 액 교환 인 듯 합니다
브레이크액도 엔진오일이나 미션오일처럼 똑같은 개념인건가 궁금합니다.
Bmw 640d 드림카
굿굿
세척 할때 뿌리시는게 먼가요?
브레이크 오일교환은 일이 복잡하내요 첨봅니다 ^^
저 F10 30만 탔는데요. 브레이크 경고 첨 들어왔습니다. 신차 사서 한 번도 안갈았구요. BSI내역에도 없었습니다. 문제도 없었구요. 보충으로 알고 어떻게 하는지 보려고 왔는데 당황스럽네요
부품을 다루시는 게 비단결입니다.
원래 대장부의 마음은 비단결인 것이죠.
실린더 4개에 각각 주입할 때
주입하고 있는 실린더에 브레이크액이 주입 완료 되었는지 여부는 어떻게 아는건가요? 장비가 알아서 처리하는건가요?
영상 잘보고 있습니다 :)
벤츠 sl350 2003년식입니다, sbc 타입인데 요.. 저번 공업사에서 뒷바퀴 조수석쪽만 잔유제거 했는데..제 차도 가능할까요?
근데 휠은다빼야되는가요? 저어느정비소에선 순환기로하는건같앗는데 휠빼지는 않던데요?