Mini One Hidden Menu - Cooper-S
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2019
- Here I leave you the hidden functions of the on-board computer for mini One and Cooper models with speedometer in the center of the dashboard and rev counter on the steering wheel and models with a chrono clock version in the center of the dashboard with double clocks on the steering wheel with speedometer and rev counter the version with browser options from 3 to 9 are reflected in the gang in the trip computer option in real time
1.0 Chassis Number
1.1 Kilometer Counter
1.2 Part Number
1.3 Coding, diagnostics and data bus index
1.4 Manufacturing Production Date (Calendar Week/Year)
1.5 Hardware and Software Status
1.6 Injector Status, Cylinder Count, Engine Factor.
2.0 Test of the Combined System markers needles and led indicators of the box
3.0 Maintenance Service Interval Counter
4.0l/100km. eg.0154 = 15.4 liters /100kms. / Current Fuel Consumption
4.1 Consumption in Liters/100Kms
5.0 Consumption in Distance
5.1 Current Remaining Fuel Distance in Kms 6.0 Current. eg. 123321 =12.3 liters 32.1 Current Quantity Available in tanks / reservoir
6.1 Total fuel in tanks (Deposit)
6.2 Show the fuel gauge value
7.0 Current Coolant Temperature
7.1 Current Outside Temperature
7.2 Current Revolutions
7.3 Current Speed
8.0 7.0 to 7.3 / Hexadecimal Menu Readings
9.0 Current Battery Voltage
10.0 Land Codes
11.0 Unit Codes
12.0 no function
13.0 Alert Test or Bell anomaly sound warnings
14.0 - 14.4 000000 = No Function / On Board Diagnostics 15.0 - 18.0 No Function
19.0 Test Menu 21.0 Software reset. (It is recommended to use this function after a service or when the Mini is not performing properly such as false starts, degraded fuel consumption, excessive spending etc.)
mini cooper s,mini cooper,cooper,mini s,mini cooper s review,menus mini cooper s box,menu,hidden menus mini cooper s,hidden functions mini cooper s box,mini cooper s exhaust,mini cooper s exhaust sound,mini cooper hidden functions,manurestyling,Manurestyling,Mini cooper frame extras,Mini Cooper frame rhinestones - ยานยนต์และพาหนะ
Sube la lista para saber 👍🏻
Hecho el listado de funciones de códigos esta insertado el la caja de cometarios del video desde su grabación el contenido de funciones ocultas del Mini R50-52-53 puesto que estos pasos son balidos para modelos con velocímetro en el salpicadero Vs Cronos Vs Naví Gps las funciones son las mismas y los pasos en la plataforma R50-52-53 desde el año 2001 al 2006
Si le gusta este contenido y le es útil una forma de ayudar al canal a crecer mas es compartiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta y de ese modo el algoritmo de TH-cam competirá y recomendará este contenido a más usuarios que estén buscando este contenido.
si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mandara una alerta cuando suba nuevos videos y cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo (Live)y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas los Stream son 15:30 hora de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España
Un cordial saludo Manu Restyling
hola , me gustaría saber si hay alguna manera de conseguir tu " chuleta " por decirlo así 😊 y también como fue tu proceso al cambiar las pantalla principal ?
un saludo y muchas gracias
Primer punto la chuleta por decirlo así se encuentra ubicada en la caja de descripción del mismo video.
Segundo punto cambio de plantilla si lo que su coche incorpora es el cuenta Millas Vs Km y desea saltar a version Cronos es un plua play quitar no y colocar el otro NOTA: el unico tema es el siguiente el modulo central sea Cuenta Millas Vs Cuenta Km alverga el la distancia Km Vs Millas reales del auto para que lo tenga en cuenta y no pierda su valor lo recomendable es clonar la información de esta y volcarla al modulo nuevo de ese modo en el caso de venta el auto tiene los Km Vs millas reales otro tema es que el modulo este estropeado y no encuentre lugar para realizar el clonado pero en este caso es recomendable llevar a una concesionaria Vs taller que certifique el cambio del modulo si este es de otro coche similar donante puesto que este modulo mostraría el km Vs Millas del otro coche y el en momento de la revision si su coche tenía pongamos 90.000km 55.920 Millas pero pero en nuevo cuadro tiene 120.000Km 74.600 Millas en itv no pasaría nada notificando esta modificación pero si después desea vender el auto a otro usuario lo mejor es realizar el cambio en un taller con el cospondite informe de dicho cambio si el millage Km es diferente al real del auto.
lo mismos que con los relojes dobles si tiene uno puede instalar el dobles en el volante plua play en este caso no hay que hacer nada solo colocar el nuevo
Un cordial saludo Manu Restyling
Que tal amigo buenos tus videos una pregunta sabrás por qué mis indicadores del de la presión de aceite , gasolina ,y temperatura se pasmaron de los tres no funcionan sabrás por qué pasaría esto si sabes te lo agradezco gracias hermano saludos desde México
Buenas pueden ser varios motivos por lo que dejan de funcionar 1 que el fusible que alimenta se alla fogueado (Chingado) y no les esta mandando señal / 2 la segunda sería que los actuadores se chingaran pero es bastante improbable que se avisen chingado los tres simultáneamente.
Pregunta le realizó verificación de funcionamiento de los actuadores de todo el cuadro Cronos y velocímetros y Rpm a través de el menú de verificación de funcionamiento del cuadro en el menú oculto del cuadro de instrumentos o atreves del puerto Obd2 con computadora de diagnostico en multifunción de carro esta la opcion de chequeo del los actuadores y lámparas de cuadro de carro.
suelo brir Stream a algunos días.
Si le gusta este contenido y le es útil una forma de ayudar al canal a crecer mas es compitiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta y de ese modo el algoritmo de TH-cam competirá y recomendará este contenido con más usuarios que estén buscando este paso y si está suscrito al canal en todas las notificaciones en la campana le mamadera alerta cuando suba nuevos videos y cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream y preguntar cualquier dudas los Stream son 15:30h de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España
Un cordial saludo Manu Restyling
Gracias hermano ya está el like y ya estoy suscrito hermano te cuento rápido lo lleve al mecánico para que me lo arreglará tenía un fallo que en frío arranca bien el auto ya alcanzando su temperatura normal o después de un par de horas ya no arranca te nia que esperar unos 10 a 15 minutos bueno lo lleve a qué lo checaran ya quedó si me lo arreglaron ya enciende pero dejo de funcionar los tesi que te menciono me comentó el mecánico que así los traía pero ya no se hizo responsable de arreglarmelo y la verdad ando investigando acá en México es muy caro arreglar estos autos por acá. Gracias por tu aporte
Una opción es que le pregunte al mecanico de chill qué operación le realizo al carro para susana el defecto y jalar bien me suena que el defecto que podía tener el carro o el sensor maf sensor de masa de aire o el sensor de el volante motor que este está colocado en la caja de cambios y lee el punto muerto superior del motor para realizar el arranque e inyección de combustible y el momento correcto si este tiende a tener una falla en su funcionamiento diario esporádico de dejar de mandar señal a la unidad de motor el coche no arranca está que este se rearma y regresa la señal este defecto no continuado es un defecto esporádico del el sensor que una veces funciona y otras no
como le comente lo más probable es que no al realizar la reparación este sin darse cuenta produjese un coto y qué mase el fusible que alimenta a los indicadores o se le olvidase conectar alguna fama que fuese la encargada de dar señal a estos indicadores
probó a realizarle una verificación de funcionamiento de los actuadores del cuadro mediante el menú del cuadro de instrumentos
pero de pase chequee los fusibles que están en la caja de que está en el pilar a al lado del pedal de embrague porque tiene varios fusibles destinados a los testigos y actuadores del mismo para que no sufran daños la Ecu /Uce del carro por corto Chispa (circuito)
espero sus noticias y con lo que me comente posiblemente habrá stream mañana a las 15:30h un cordial saludo Manu Restyling
Hola Manu , el cuadro central respecto el reloj que antes tenías montado ,veo que no tenías antes presión de var de Turbo , entiendo con esto que podemos también montarlo en un 1.6 115cv , o no funcionará bien .
Mi coche no incorpora turbo cargador por esa razón no marca presión de turbo en el reloj el reloj cronos se puede montar en cualquier coche aunque no tengas sensor de presión de turbo cargador el cronos es balido para cualquier coche no es obligatorio para tenerlo el tener tubo las funciones funcionan aunque no marque la presión por no tener el sensor pero temperatura/ nivel de combustible/ temperatura etc gracias por el comentario un saludo Manu Restyling
@@Manurestyling gracias Manu , ayer Monte los relojes y van tal como tú mencionaste .
Me alegra mucho que los aya colocado bien ahora tocas disfrutarlo si tiene alguna duda mas aquí estaré un saludo Manu Restyling
@@Manurestyling hola Manu, creo que nos viste mi anterior mensaje. En un r53 he pasado de navegador a cluster chrono. ¿Cómo hago para configurarlo? El coche me marca ahora millas y F no Celsius. Sólo me funciona aguja de temperatura agua y gasolina, presión y temperatura de aceite no.
Gracias!
De entrada disculpas por no a ver respondido antes
El tema es que para hacerlo tendría que hacerle una re programación ese tema solo es posible en la casa concesionaria y el caso es que quieran hacerlo otro tema es que sepa de alguien que se dedique a hacerlo y sea fino para realizar la reproducción para que Agar el cambio de millas A kilómetros y de Fº a Cº y este tema es muy delicado ya que una mala re programación puede dejar el kit cronos nulo (inutilizado) si el que realiza el cambio no es fino (especializado en reproducción de este tipo de programaciones .
A la pregunta de porqué no le marca la temperatura del aceite en el cronos porque carece (no tiene) ese sensor de temperatura por ese motivo no le marca la temperatura solo la presión del hacerte
Como consigues las distintas versiones del panel de instrumentos? Saludos 👋
En anuncios de recambios y despieces
Hola amigo, disculpa las molestias pero sabrás cual podría ser el motivo por el cual dejo de marcar los kilómetros y los testigos del velocímetro?, Igualmente es un Cooper r53.
El cuadro de instrumentos tiene un par de fusibles en la caja de que controlan la el cuadro revíselos puede ser que se aya quemado uno la caja esta ubicada al lado de l pedal del embrague en el marco
Hola Manu,
Tengo un cooper s jcw del '03, y solo tiene una esfera encima del volante, la cual indica t°exterior, sabes si se puede cambiar a km/h?
He visto videos en TH-cam de igual configuración que la mía y sí la marcan... Y no tienes ningún switch en la esfera pequeña, solo en la grande..
Gracias!
Buenos días/tardes
Si a visualizado todo el vídeo las funciones de menú de funciones del cuadro están disponibles tanto para el modelo con velocímetro en el centro del salpicadero como el modelo con el cronos y navegador de dos esferas la función se a de activar cada vez que se pone el contacto ya que no queda predeterminada
Los pasos a seguir son los siguientes pulsar el switch del se iluminará la pantalla LCD con lo km recorridos ponemos en contacto en pasión 2 preignición sin dejar de pulsar el botón al hacerlo así aparecerá un menú con el número un empezamos a pulsar el switch asta que lleguemos al número 19 aparecerán en alterno los indicativos OFF / ON cuando la
Pantalla se pongas On pulse el switch solo cuando ponga On y aparecerá otro menú en este tiene que llegar asta la posición 7 espera un poco y aparece un submenú 7.0 temperatura del refrigerante hay pulsado sale 7.1 temperatura exterior /7.2 Rpm del motor y en su caso el que le interesa a usted 7.3 este es el que indica la velocidad del velocímetro en tiempo real en la pantalla LCD de la Esfera
Del volante en verde ver temperatura exterior verá la velocidad
si en la posición 19 donde aparece la acción On / Off lo hace cuando pone off tendrá que volver a empezar de nuevo quitar contacto pulsar el switch etc asta llega de nuevo asta el código 19
Una pregunta su mini no incorpora en el mando de intermitencia no incorpora un botón con el dibujo (icono ) de un ordenador si dispone de ese botón me parece que incorpora ese submenú más directa mente
Espero esta explicación de los pasos a seguir le sirvan a esta función tiene que ser activada vez que quiera verlo ya que no queda predeterminado un saludo
@@Manurestyling Muchas gracias Manu! Así da gusto...
Efectivamente vi por ahí que hay un pequeño botón en la manilla de intermitencia, esta tarde miraré si la tengo. En caso contrario realizaré la operación que me comentas, muchas gracias!
Saludos. Buen día!
Un placer poder ayudar 👍
Hola podrías pasar enlace donde comprar la pantalla tactil
Por pantallas táctil entiendo que se refiere a la pantalla Gps pero mi pantalla no es táctil tiene una ruleta selectora y un botón que pone Menú y hay seleccionó que función deseo mapa / funciones en tiempo real consumos / distancia recorrida con el consumo etc y a la pregunta de donde puede clonar el transponder y grabar en una cerrajería donde hagan duplicados de llaves de coche de pende de donde sea usted aquí en la zona de oviedo hay una tienda que se llama Aperkey que a en duplicados de caraduras para el coche y llaves pero a de tener en cuenta que tendrán que sacar el módulo de inmovilizador para codificar el módulo con los datos del chip de la llave para que el coche arranque el coche sino no arrancara espero esta explicación le pueda ayudar 👍👍👍
Y otra cuestión sabes si se puede clonar la llave original comprada en Ebay
si en cualquier tienda donde realicen copias de llave de choches aquí en asturias en Oviedo esta aperkey
Hola una pregunta, tengo el mismo navegador navi , sabes porque no me marca la gasolina? Las rayitas
Posible mete hay tres causas que tenga el fusible quemado o el sensor de nivel del interior del depósito estropeado y otra puede ser que por vibración que no es muy común se allá salido la flama que conecta al sensor pero esto último es raro una pregunta el resto de funciones le van como el ordenador de abordo le pregunto esto pos si le marca distancia a recorrer porque si el sensor está tocado no le marcará km con la cantidad de combustible que tenga en el depósito / tanque
Creo que todo el navegador navi no funciona porque aparecen números en distancia y todo eso pero no bajan, hasta que le doy reset en el menú oculto, se actualizan
@bryansa6773 a ver si lo entiendo no le funciona nada por lo que le estoy entendiendo y esto que fue de un día para otro ???? o le intento hacer usted algo y se quedo así ???
Hola,yo quiero cambiar el navegador por la opción crono de mi Mini r53, se puede hacer o es muy difícil desde el punto de vista de cableado.
Gracias, este video ha sido muy novedoso, no tenía ni idea de las opciones ocultas.
El instalar cronos es quitar el navegador y instalar el cronos pluan pay la única variante es que la (bahía) conector central que realizar la función de alimentación de la pantalla Gps no se utilizara es la ubicada en la parte central de la pantalla no se utiliza para el cronos quedaría sin conectar a ningún lado solo utilizariamos la (bahías) conectores izquierdo y derecho de cada lado del modulo cronos un pregunta tu relojes de velocidad y revoluciones cuantas pantallas LCD incorporan dos pantallas funcionales que en una marca temperatura que esta ubicado en el reloj de revoluciones y en el de velocidad actual del coche km del coche y km recorridos o solo una pantalla LCD en el reloj de velocidad del coche con km del coche y km recorridos y en el otro de revoluciones dos indicadores luminosos uno de presión de neumaticos de color Ámbar y otro de color rojo para el capo del motor y maletero ( baúl) trasero abierto si es este ultimo caso tendrás que cambiar los relojes por los de con las dos pantallas LCD si quieres ver la temperatura exterior del coche
Bueno espero aver le ayudado en su pregunta con esta respuesta
@@Manurestyling hola, muchas gracias.
Llevo 2 relojes detrás del volante, uno de revoluciones y otro de velocidad.
Yo no entiendo de cableados, simplemente sería cambiar el navegador desconectar sus clemas y conectar el crono??
Me da igual que queden cables sueltos sin conectar.
Pero de esta forma todos los indicadores funcionarían??
Gracias.
Lo que le decía lcd es si en ambos relojes apareces números digitales o solo en uno.
Si funcionara todo es quitar uno y poner el otro y listo as de tener en cuenta que el módulo gps ubica los km del coche recorridos y el cronos si
es nuevo se auto programara solo con esos km si es de segunda mano te saldrá los km del coche que lo tenia (coche donante) antes pero lo dicho es quitar uno y poner el otro un pluan play un saludo
@@Manurestyling en los dos relojes tengo números digitales.
En el de la izquierda(revoluciones) esta la información del ordenador de abordo, en el de la derecha marca velocidad y kms del coche.
Estos 2 relojes son como los que montaste tú en tu mini.
Si me confirmas que es simplemente quitar el navegador y poner el cronos me haces feliz!!
Gracias.
Pues si quitar uno y poner el otro y listo
Yo tuve esos mismos relojes ya que yo tuve el kit cros antes y pase a navegador y tuve que añadir le el cableado adicional que no tenia le tuve que cambiar los relojes porque el indicador de presión de aire y de capo delantero de motor y portón trasero del maletero abierto en mi caso venían montado así en los relojes nuevos en el reloj por eso los tuve que cambiar en tu caso solo quitar el navegador y poner el módulo cronos
Hola Manu, cuando voy al menú 14.1 me sale este código: 124 IFF, y en el menú 14.0 tengo este: 9248FF y tengo la luz de “service engine soon” como leo ese codigo o que significa
Ok en principio es menús no tiene función predeterminada lo miraré mándame foto del la luz pero en principio la luz quiere decir que me toca realizar un mantenimiento de cambios de aceite y si lo tiene cambiado y no sele reseteo el contador siguió contando asta que llegó a los km que tiene predeterminados para realizar el mantenimiento y se te encendió la luz no obstante mándame la foto a manurestyling@gmail.com
Y delos códigos te miro que año es tu Mini Cooper y motorización??
Buenas ese condigo de error del código 14.1 viene provocado porque la avería o está con una tensión irregular y si es el caso que ya sustituyó la misma el código se queda en memoria almacenada asta que sea borrado y lo más posible sea que el código 9248FF esté asociado a la luz de servicio y en cuanto le agá el servicio teoría que poner a cero para que vuelva a contar asta el próximo servicio y si la le realizó el servicio ejemplo el cambio del aceite pero no le resetearon para que empezase a contar asta el próximo servicio de la luz de aviso se enciende por qué interpreta que seta pasado de km para realizar el servicio (mantenimiento)
Esto valdría para un mini cs pack chrono del 2005?
En principio si ya que es para modelos asta el 2006 y aparte antes de tener el kit Gps tube el chronos
@@Manurestyling mi volante multifunción no funciona, y el nivel de gasolina solo marca hasta la mitad. Me podrías dar algún consejo?
Que funciones no te funcionan en el volante multifuncion otra verifica a tu cuadro cronos atu mini realízale un chequeo mediante el menu de funciones ocultas que incorpora el cuadro de mandos pulsa el pulsador que incorpora el veloscimetro con el contacto quitado cuando se encienda el indicador de km sin dejar del pilsar pon el contacto en posicion uno aparara un uno pulsa asta que salga dos pulsa y te ara un queteo de mados y ay verificaras y es problema del cuadro o del flotador que esta ubicado debajo del asiento trasero te paso enlace a como hacerlo th-cam.com/video/R4T2mydx_MU/w-d-xo.html
@@Manurestyling muy amable gracias
Gracias por el comentario por ese motivo realizo estos tutoriales para ayudar a los usuarios a realizar esta reparaciones en casa 👍
Hola Manu,
Tengo problemas con el mando de la llave. És el de dos botones, para un cooper s r53 del 2003. La llave arranca el coche, he cambiado la pila pero el mando no abre a distancia. ¿Puedo hacer alguna combinación o debo buscar ayuda? Sólo me han dado una llave con el coche....gracias!
Para para reprogramar es tan simple como poner el contacto posición dos y quitarlo quitar la llave hay 10/15 segundos de tiempo para realizar la operación después quitar la llave del contacto y pulsamos el botón de apertura sacamos la llave simultáneamente y le damos 3 veces al botón de cierre y soltamos y tienen que abrir y cerrar el cierre centralizado automáticamente para indicar que sincroniza y quedaría programado No obstante le adjunto un video que he encontrado sobre este mismo tema de mini Cooper esta en ingles los pasos son los mismos para los modelos con mando de 3 botones como de 2 los pasos son los mismos pulsar el de apertura sin dejar de pulsarlo darle 3 veces al de cierre y soltar ambos botones estos paso son los mismos
para ambos mandos de 2 y 3 botones
th-cam.com/video/z8DfDqqzKwk/w-d-xo.html
@@Manurestyling gracias por la respuesta Manu. Para el mío no está funcionando. Pongo contacto, quito contacto y saco llave. Mantengo pulsado abrir y 3 veces cerrar. No me hace nada....
Pues si así no funciona tocaría pasar por concesionario (agencia) de mini BMW y a ver que cuenta pero fijo que una reproducción de mando
Tendré que mirar a ver...gracias Manu.
Otra cosa, me gustaría pasar de navegador a panel chronos. Yo tengo los dos relojes digitales detrás del volante. Con chronos a parte de indicador de temperaturas, ¿qué pilotos indicadores llevaría? Habría alguno de los relojes que se duplicará? Lo que perdería supongo son los consumos, pero no me importa demasiado. Gracias!
@@xaviernavarrorey719 por lo queme contas tienes los dos relojes LCD los consumos los podrías consultar lo mismo por el menú oculto del los relojes lo único se que en la versión con navegador hay dos tipos de relojes uno que incorpora dos pantallas LCD que es tu caso y otro que trae dos indicador donde traería la pantalla LCD que es mi caso.
los indicadores luminoso uno es de la presión delos neumáticos y otro cofre o capo (delantero) del vano motor y maletero que se ilumina si uno de los dos queda mal cerrado.
el modulo crono doy por echo que es de un coche donante ( segunda mano ) te digo esto por que ten en cuenta que los km del coche donante son los que te aparecerán aparecerán a ti usted tiene 120.000km y el coche donante del cuadro crono tenia 180.000km son lo que le aparecerán otro tema es que los indicadores de luz larga intermitencia sean en los mismos indicadores del cuadro de doble pantalla LCD su cuadro que tiene indicador izquierdo y derecho de intermitencia o esta agrupado en uno solo indicador de intermitencia para izquierda y derecha siento si soy un poco aguafiestas pero a de tener en cuenta todo estos temas me gusta explicar las cosas para evitar quebraderos de cabeza otro tema es que le coincida los indicadores en el crono es indicadores de dirección independientes lo se porque antes de tener la instalación para navegador tuve uno cuadro cronos montado
Hola Manu desearía poner el doble instrumento en mi auto r50 debería hacer alguna modificación?
En principio es quitar el reloj de Rpm y colocar el modulo de relojes dobles si su carro monta el modulo de velocidad en el salpicadero y monta el modulo de relojes dobles tenga presente que la información de velocidad Kph se mostrara en ambos modulo simultáneamente por el resto todo chill
si relaza la manipulación le recomendaría desconecte la pila de carro (Batería) no suele pasar nada pero de este modo nos ahorramos que se genere una falla (error) no suele ser pero por se precavido no pasa nada
Si le gusta este contenido y le es útil una forma de ayudar al canal a crecer mas es compartiendo este contenido para que más usuarios que buscan este contenido como usted y pueda llegar a más personas dando Like al contenido si le gusta y de ese modo el algoritmo de TH-cam compartirá y recomendará este contenido con más usuarios que estén buscando este paso y si está suscrito al canal pulsando en todas las notificaciones en la campana le mamadera una alerta cuando suba nuevos videos e cuando vaya a iniciar Stream (Directo) en este caso la notificación le llegará con tiempo unos 30 Minutos antes del inicio del directo y podrá participar con más usuarios en el chat del canal en los stream (Live ) y preguntar cualquier dudas los Stream son 15:30 Hora de México / 18:30h de Argentina / 22:30h de España
Un cordial saludo Manu Restyling
@@Manurestyling muchísimas gracias por la información Manu 👏🏼
Otro tema el módulo de relojes dobles hay dos tipos unos para el módulo central cronos y otro para el módulo central Mavi de qué modelo son los relojes dobles
Le pregunto esto también para que lo tenga en cuenta ya que supongo que su carro es el que tiene el velocímetro en el centro del salpicadero y el resto de modelos que tiene relojes dobles dependiendo del equipamiento sea consola central con módulo crono o Navi pantalla Gps los módulos de relojes dobles varían se lo comento para que lo tenga en cuenta
Lo ideal sería para que ambos módulos esté con los indicadores al unísono cambiar el módulo central si los relojes son de un modelo con consola cronos por un módulo central crono y si es del un modelo con navi pantalla Gps un módulo central navi
@@Manurestyling si mi carro tiene el velocímetro en el centro, mi idea es instalar una autoradio con pantalla que he visto en internet que reemplazaría la parte central del salpicadero por eso quería instalar este doble reloj, cual me recomendarías instalar los relojes dobles del cronos o el del navegador?
La del modelo cronos es mas completa ya que cuenta con las dos pantallas Lcd operativa que le marcaria Hora y temperatura
un tema que a de tener encienta antes el modulo central alberga el kilometraje del carro y el control de la intermitencia y (warning (triángulos) de intermitencia ese auto radio dispone de pulsador de warning???
y famas de conexión como las del carro para auto programarse al conectar ya que si este no se sincroniza con el carro los relojes de de kph y Rpm no funcionaran y no vera los km verifico que ese auto radio sea compatible con las flamas de conexión del carro los conectores del modulo central son en modo guillotina le cometo estopara que lo tenga presente también no quiero desanimarle solo se lo comento si quiere mándeme foto del auto radio a este corre si quiere manurestyling@gmail.com
creo que se que modelo que lo visualizo en Amazon o aliexpre uno que tiene la pantalla táctil con la fama tipo tablet con los huecos de los aireadores???
un cordial saludo Manu Restyling
Hola muy buenas, quería saber si hay alguna manera de que los números de los km los marque bien, en el mio el penúltimo numero no se ve, y no pase la inspección 😔
Buenas si es posible puede mandarme una fotos del cuadro del km a manurestyling@gmail.com /una pregunta probó a aumentar la retro ilusión del cuadro y el tablero de mandos ???
A ver si de ese modo se aprecia ??
@@Manurestyling y como se hace eso 😅
En el salpicadero de su mini hay dos pulsadores uno de a la derecha intermitentecis o (Warning ) y a la izquierda otro con el logotipo de una especie de reloj si lo mantiene pulsado la intensidad aumenta ( restaura al 100 x 100 y si quiere reducir la intensidad realizando pulsaciones disminuye la intensidad progresiva mente de la retro iluminación del cuadro
@@Manurestyling pero el mio es un r50 2002 y solo tiene un pulsador 🤷🏻♂️
En el centro del salpicadero tiene que tener dos botones uno el del los cuadro intermitentes y otro pulsador que tiene el logo de un reloj y el mío también es un R50 y tiene dos asta los R52 y R53 tienen esos dos botones el de los 4 intermitentes ( Warning ) y el que tiene el logo de un reloj que es para controlar la intensidad de la retro iluminación mándeme foto de su cuadro al corrreo que le dije antes manurestyling@gmail.com
Hola Manu. He bloqueado el inmovilizador de mi Mini r53 de 2003 intentando hace una copia del mando de la llave con el AK90 y ahora no arranca... ¿Sabes algún truco? Muchas gracias
Por lo queme cometas as desprogramado borrado el chic del transponedor del mando una opción con suerte que se uviese creado una copia en el ordenador de restauración del chic de los códigos de la llave original por lo que me estuve informando cuando conectas el modulo Ak90 lo primero que hace es crear una carpeta con la información original obtenida del modulo del inmovilizador antes de poder hacer una programmation para sísale mal la programmation o se borra poder restaurar al punto de original como si no se hubiese toqueteado para hacer una llave nueva otras es tener que pasar por la casa a que te conecten el ordenador y recuperen la información de los mismos módulos ya que suele guardar una copia tanto el modulo motor y el del habitáculo suelen compartir información con el inmovilizado mediante la li nia denominada como (kan) de toda la información y códigos del del coche para restaurarlo y tendrías que pedir cita en la casa (concesionario) BMW Mini para que te restaurasen los códigos del transpondedor en ambas llaves yo te recomendaría que les digas que se te desprogramaron de un día para otro ya quête costara lo mismo programar una que las dos llaves siento no poder ayudar mas antes de este ultimo paso revisa aber si encuentras la carpeta que tiene los parámetros originales para restaurarlo sino te tocara hacer este ultimo paso que es pedir cita en el cocesionario de BMW Mini lo dicho siento no poder ayudarte mas
@@Manurestyling Hola de nuevo. Pues sí hice una copia previa y la incorporé a la Ews pero ni así he sido capaz de arrancar . Me va a tocar llevarlo en grúa..... Gracias por tu comentario 👍
Que le hiciste un diagnóstico a través del conector OBD2 para diagnosticar esto mismo si es así que código te dio o note dio ningún código de error salió te pregunto esto mismo por si al conectar el ak90 uviese puenteado (tocado) dos patillas del procesador de la placa del inmovilizador sin darse cuenta y se uviese frito (quemado) otra opción puede ser que tuviese alguna micro soldadura mal algo débil y al conectar el adaptador para realizar la programación se desoldase se soltase y no hicise contacto correctamente una opción remota es localizar un modulo de inmovilizador de segunda mano y realizarle un clonado con los datos del tuyo que tienes en el ordenador esto ultimo si fuera que el modulo uviese quedado frito puedes probar ya me dirá como le fue siento no poder decirle algo mas un cordial saludo espero sus noticias
Al realizar la copia de la código del transpondedor el la llave al seleccionar en el ak90 que selecciono copia de la llave original o de una copia le comento esto por que e estado recopilando información y este punto es crucial al realizar una copia del transpondedor de una llave
Hice la copia de la llave 1 (de plástico) y la guardé. Es sobre esta copia sobre la que he intentado hacer la nueva. El inmovilizador no me da problemas y creo que son las llaves que se han desprogramadas. Tengo copia de la llave 1 y del inmovilizador antes de empezar todo el lío. Se lo he dejado todo a un programador de llaves a ver dime puede resolver el problema. Te comento si quieres cuando tenga algo más.
Hola tengo un minicooper s le apareció la luz triangular con una flecha contra las manecillas del reloj y no he podido solucionar le agradezco si tiene algún conocimiento.
Ese testigo con un triángulo de color amarillo hace referencia al sistema antideslizamiento y esta asu vez en comunicación con el sistema ABS y con el volante para saber el Ángulo de giro del mismo que se le encendió de pronto o estuvieron reparando algo de la dirección ????
espero noticias un saludo Manu Restyling
si le es útil le agradecería se suscriba a mi canal si le fue de utilidad la respuesta
si tiene mas preguntas sin problema se las respondere un saludo Manu Restyling
Posibles causas si quito el volante por alguna circunstancia y se movió el anillo com y quedó mal alineado otra es que algún sensor de Abs esté dando falla de señal de lectura de una rueda y por ese motivo se enciende el testigo del sistema ESP o DSP
Su coche no tiene un interruptor donde los mandos del salpicadero con una de estas dos denominaciones más exactamente está al lado del control del elevalunas del conector
Hola no se ha hecho nada en la dirección el carro se apago de repente da arranque y no enciende mu has gracias.
Le conecto escáner al puerto OBD2 que está en la parte superior donde la caja de fusibles para saber qué código de error da el módulo de control ???
Quedo a la espera de sus noticias un cordial saludo Manurestyling
Hola mucho gusto en el testeo de los testigos enciende mi tablero pero depuesto de eso ya no da nada es por el modulo se puede solucionar en el menú oculto de mi Nini Cooper r57 2011?
si es tan amable de concretar un poquito más su pregunta porque no acabo de entender lo que me quiere preguntar en referencia a su R57 qué es exactamente lo que no le enciende en el tablero tras el arranque qué es lo que le deja de funcionar.
Una duda ha revisado los posibles de la caja que está justamente supongo por al lado del pedal del embrague ya que supongo que su r 57 incorpora la caja de fusibles como el modelo r 53 porque puede ser posiblemente un problema de fusibles también pero lo dicho si me puede hacer una explicación un poco más extendida del tema qué les sucede ya que esta respuesta la estoy pasando en lo que intuyo que me está diciendo espero su respuesta un cordial saludo Manu restyling
Es que el mini Cooper daba luz alta tablero todo con el módulo FRM y le quitaron la batería y luego de eso el FRM dejo de funcionar peor caundo hago testeo de los testigos del tablero enciende el tablero que cuando lo enciendo normal no deja y ya ví los fusibles y ninguna está quemado
Es un error común de modulo va a tener que conectarle maquina de diagnostico por OBD2 para recodificar el modulo FRM y volverá a funcionar
le paso un video relacionado para que pueda hacerse una idea /// th-cam.com/video/MAJkLX-evKA/w-d-xo.html
Muy amable Manu eres la mejor persona que eh encontrado que sabe de.mini Cooper enserio una última pregunta tengo el módulo FRM es 55 pero mi mini Cooper es R57 eso le afecta?? O que controla el FRM que eh visto y en ningún lado sale
ese modulo controla luces de altas y bajas las de estacionamiento cuando pones el intermitente y quitar el contacto se queda queda la luz de ese lado encendida de izquierda o derecha dependiendo para qué lado pongas del mando y los elevalunas los vidrios el /guanín (Intermitencias los 4 direccionales ) los anti nieblas las luces del cuadro y del techo las de cortesía
le paso video de posibles erros que pude pasar //th-cam.com/video/dV0TOSaxDtA/w-d-xo.html pero todos se soluciona con una reprogramación del módulo para subsanar el fallo
un saludo Manu Restyling
Hola, podrías pasarme por escrito todos esos mandos para poder saber.. ?🙏🏽consumo, km reales… todo. Que veo el vídeo una y otra vez pero es un lío. Gracias
Buenas todos esos mandos están descrito en la caja de comentarios con todas las funciones de los menús consumo etc
Aquí le paso la información ya que en el anterior correo no podía remitírsela por la app del móvil
si le surge alguna duda mas no dude en preguntar
1.0 Número de Chasis
1.1 Contador de Kilómetros
1.2 Número de Parte
1.3 Codificación, diagnóstico e índice de bus de datos
1.4 Fecha de Producción fabricación (Semana Calendario/Año)
1.5 Estado de Hardware y Software
1.6 Estado de Inyectores, Conteo de Cilindros, Factor de Motor.
2.0 Prueba del Sistema Combinado marcadores agujas y indicadores led del cuadro
3.0 Contador de Intervalo de Servicio Mantenimiento
4.0 l/100km. eg.0154 = 15,4 litros /100kms. / Consumo actual de Combustible
4.1 Consumo en Litros/100Kms
5.0 Consumo en Distancia
5.1 Distancia Remanente Actual de combustible en Kms 6.0 Actual. eg. 123321 =12,3 litros 32,1 Cantidad Actual Disponible en tanques / deposito
6.1 Combustible Total en tanques ( Deposito )
6.2 Mostrar el valor del medidor de gasolina
7.0 Temperatura Actual del Anticongelante
7.1 Temperatura Actual de Exterior
7.2 Revoluciones Actuales
7.3 Velocidad Actual
8.0 7.0 a 7.3 / Lecturas Hexadecimales del Menú
9.0 Voltaje de Batería Actual
10.0 Códigos Land
11.0 Códigos de Unidad
12.0 sin función
13.0 Prueba de Alerta o Campana avisos sonoros anomalía
14.0 - 14.4 000000 = sin Función / Diagnóstico de a bordo 15.0 - 18.0 sin Función
19.0 Menú de Pruebas 21.0 Software reset. (Se recomienda usar esta función después de un servicio o cuando el Mini no está desempeñándose adecuadamente como falsos arranques, consumo degradado de combustible, gasto excesivo etc.)
Muchísimas gracias! Es que en vídeo juraría que ponías en algún número los km actuales y reales del coche. Me acabo de comprar uno y quería saber si están trucados los km. Por eso saber si había algún apartado que te dijera los km del coche
Vale 1.1 acabo de ver
Mil gracias 🙏🏽
De nada lo dicho si tiene alguna pregunta más y está en mi mano perder ayudarla no dude en preguntar 👍
No se ve absolutamente nada de lo que estás contando
ok pulsa el pulsador del velocímetro esto sin poner el Contacto al pulsar se montaran los quilometro en se mismo momento sin dejar de pulsar con la otra mano güira la llave del contacto asta posición 2 hay le saldra un menu al momento deja de pulsar el botón y le saldrá menu 1 si pulsa de nuevo le sale menu 2 etc el ¿Significado De cada menú lo tiene en la caja de comentarios abajo al llegar al menú numero19 saldrá ON / OFF del video no optante en el video del enlace esta esta información
le paso esta review de un tema diferente pero que explica los paso para llegar al menu oculto aqui le dejo enlace URL :al video th-cam.com/video/ERBGFAzvi8w/w-d-xo.html
No optantes hoy estaré en Stream aqui en mi canal de TH-cam si tiene alguna pregunta más bien venido sea estaré a partir de las 21:30H en Stream / directo
Un cordial saludo Manu Restyling