ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ของผมเป็น 2500 อินเตอร์ตัวแรกแคปยังเปิดไม่ได้4×4 ค่าดูแลรักษาก็มากกว่าตัวพรีรันเนอร์เล็กน้อย ในส่วนเครื่องยนต์ก็ถือว่าทำได้ดีคับวิ่งระยะทางยาวๆก็ยังเกิน13กิโลถ้ามีน้ำหนักบรรทุก200-300กิโลการทรงตัวจะนิ่งมาก ถ้าตัวเปล่าก็จะกระด้างตามสไตไฮลักซ์ระบบส่งกำลังที่เป็นเฟืองหยาบมีข้อดีที่ความทนทาน ส่งกำลังได้ค่อนข้างเร็ว ข้อเสียคือ มันไม่มีแรงเฉื่อยคับ เวลาเร่งมันจะติดเท้าแต่เวลาถอนคันเร่งมันจะลงวูบเลย เวลาลงทางชันๆใช้engine breake ได้ดีคับ แต่ถ้าป็นค่ายอื่นๆที่ใช้เฟืองเกียร์แบบถี่หรือละเอียดกว่า เวลาลงทางชันลักษณะเดียวกันมันจะไหลคับ การเปลี่ยนจาก2ไป4หรือ4hไป4Lยังใช้แบบกลไกคันโยกสับ อันนี้คือทนโคตรๆ แค่ดูไม่หรูหรา ระบบทรานเฟอร์เป็นแบบห้องแยกใช้โซ่เป็นสะพานการส่งกำลังเกียร์4H,4Lจะเน้นไปทางนิ่มนวล เวลาไต่ก้อนหินหรือเจออุปสรรคโซ่จะซับแรงกระตุกได้ดีกว่าแบบเดิมที่ยังใช้เฟืองขับ ข้อเสียคือ การส่งกำลังผ่านโซ่กำลังจะหายไปเล็กน้อยคับ หากเจอแรงกระชากแรงๆตัวตั้งมักจะหย่อน บางคันนี่หักไปเลยก็มี หนทางป้องกันคือเวลายกคลัชทีนึงควรจะเช็คตัวตั้งโซ่ไปพร้อมกันเลยจะได้เสียค่าแรงทีเดียวคับ
HILUX Vigo สำหรับผม=หล่อแบบ อมตะรุ่นน้องต้องอายเพราะมาหล่อตอนปลายโมเดล VIGO เครื่องทนเกียร์ดีไปไหนไปได้ตลอดเวลาซ่อมถูกเทคโนโลยีมีให้ใช้ พอประมาณ
ผมซี้อตอน Minor Change 2008 ราคาสมัยนั้น 948,000บาทเพราะว่ามี VSC ทุกวันมันก็ยังคิดว่าตัดสินใจถูกอยู่ 4X4ล๊อตแรกออโต้ 899,000 แพงขึ้น 49,000 ตอนนั้นลังเลมาก แต่เป็นการตัดสินใจถูกต้องเลยได้ Options บางอย่างเพิ่มเติมเช่น airbag คู่หน้า ระบบควบคุมการทรงตัว vsc Cruise control บางระบบภายหลังไม่ได้ เพราะว่าตัวแรกกลับแชมป์ไม่มี ตัวแชมป์ปรับหน้าตาถอด vsc ออก 😅😅😅😅
948000 ตัวเกียร์ธรรมาดาไหมครับ
@@pongpatjee7470 3.0 G 4x4 Automatic ECT-i 948000 บาท 3.0 G Manual VSC 898,000บาท ราคาตอน Vigo Champ 3.0G 4x4 automatic ECI-I 979,000บาท 3.0 G 4X4 Manual 949,000บาท รุ่น 3.0 G 4X4 Automatic 2014 2015 ล็อตสุดท้ายแอร์หน้าจอดิจิตอล 999,000บาท ครับ ราคาไม่รวมส่วนลด
ผมจองตอนธันวาคม 2551 ราคารุ่นเกียร์ออโต้ 3.0 G ขับ 4 ล้อ เบาะปรับไฟฟ้า ฝั่งคนขับระบบครูสคอนโทรล airbag คู่หน้า พร้อมระบบ vsc อยู่ที่ 948,000 บาท ถ้าเป็นรุ่นเกียร์ธรรมดา 3.0g vsc อยู่ที่ 898,000บาท เพื่อนผมซื้อไม่ทัน มาตัดสินใจซื้อตอนแชมป์แล้วราคากระโดดไปที่ 3.0 G เกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 929,000 รุ่นเกียร์ออโต้อยู่ที่ 979,000บาท ปรับโฉมล็อตสุดท้ายแอร์หน้าจอดิจิตอล พฤศจิกายน 2013 จนถึงพฤษภาคม 2015 รุ่น 3.0G Automatic อยู่ที่ 999,000บาท เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด 171 แรงม้า รุ่น 3.0 G เกียร์ธรรมดาขึ้น 22,000บาท จูนแรงเป็น 171 แรงม้า ราคาขึ้นมาเป็น 949,000บาท
@@user-sb8hd5ce3b วีโก้ตัวนี้คือดีที่สุดแล้วครับ ตัวเดียวที่มี VSC เคยหาซื้อแต่ไม่ค่อยมีรถเลย ตอนนั้นอยากได้ตัวนี้มาก
3.0 G เกียร์ธรรมดาล็อตแรก 849,000บาท
ใช้อยู่ปี 05 สามแสนกว่ากิโลเมตรครับ เกียร์ทนสุดๆ เครื่องเคยพัง 4x4 ตัวแบบนี้ล่ะแต่เป็นเกียร์ ธรรมดา ขับโคตรสนุก แรงๆ เหลือๆ.. ททุกวันนี้วิ่ง 180 ยังได้ครับขนาดใส่แครี่ย์บอย ขนาดใส่ยางบีเอฟ 265 70 ล้อขอบเดิม
อาการประจำรุ่นอีกอย่างเลยคือ คาปาซิเตอร์เรือนไมล์เสีย ทำให้ไฟ t-belt กะพริบ เข็มทุกอย่างไม่ทำงาน แก้โดยการถอดแผงเรือนไมล์เปลี่ยนคาปาซิเตอร์ ราคาประมาณไม่เกิน 200 บาทจบครับ เป็นทุกคัน แล้วแต่ระยะเวลา
ของผม กำลังเป็นอยู่เลยครับ😂
@@dukdigrider8479แก้ไขชั่วคราวได้โดยการเสียบเข็มขัดนิรภัย มันจะกระตุ้นให้จอติดครับ
ตัว Rare Item จริงๆ คือตัว 2.7G 4x4 ทั้ง Cab และ 4door ครับ ต้องหามาเก็บ ผลิตน้อยมาก
ใช้มาแล้ว18ปีครับ สุดๆ และจะใช้ต่อไปเรื่อยๆ
อยากเปลี่ยนใจแทบขาดแต่ไม่พังซักที😂😂
@@user-ix3rh7vy2m พังอยู่ครับตามอายุการใช้งาน แต่อะไหล่เปลี่ยนเพียบ มีทั้งของแท้ ของแทร่ oem สุดๆ
ผมใช้ 3.0 G 4WD แคปปี 2004 บำรุงและเปลี่ยนอะไหล่สิ้นเปลื้องตามระยะ เลขไมล์ 139,*** ก.ม. รีแมพ ล้างไอดี จูนปิด EGR ท่อแคทเดิมอยู่ครบ ช่วงล่างโปรเฟนเดอร์โมโนทูป 2.0 4ต้น ทั้งหมดที่ว่ามาไม่ข้ามแสนบาทครับขับดีขึ้นเยอะ
ทุกวันนี้ยังอยากหามาใช้อยู่เลยครับ ถ้าหาได้เอาโฉมปี08-11หน้าSmart โฉมนั้นออฟชั่นจัดเต็ม มีครูสคอนโทรล เบาะไฟฟ้า Vscด้วย โฉมchamp 2014ได้แอร์ออโต้ด้วยนะแต่ตัดvsc เซงงงง จากใจคนมีDmax 2.5 navi cab4 ปี10 และ Revo 2.4 Rocco 2019
ผมว่าราคากะปีมันไม่สมเหตุสมผลครับราคามันเพิ่งดีดไปช่วง1เดือนนี้พวกถีบไปชน 3-4แสน ทั้งที่ปี 2005+พอคนเริ่มตามหามากๆ
ขับง่าย ทัศนวิสัยดี ข้างในกว้าง เครื่องแรงแถมทน
โฉมสุดท้ายก่อนเป็น Revoตัว 3.0G 4x4 ภายในดำ เฉพาะเกียร์ออโต้ 5speed เท่านั้น ได้แอร์ Auto เหมือนยกคอนโซลมาจาก Fortuner ครับถ้าจำไม่ผิด Vigo เป็นแค่ Part-Time นะครับ Full-Time มีเฉพาะ Fortuner 05-15 และ Land Cruiser/LC Prado ครับ
ว่าแล้วว่ามันต้องราคาดีดขึ้น😅มองอีกค่าย มิตซูปาเจโร่ปี11-12ขับ4ราคาน่าคบหา และอีกกตัวอนาคตจะหายากคือแอดรีทโฉมแรก ถ้าราคาลงมาแตะ3ปลายๆน่าเล่นรถมีน้อย😊
เป็นรถที่ดีมาก ซื้อโฉมแรก 870,000 ลุยตั้งแต่ โลแรก ไม่เคยงอแง ไปทั่วไทยและประเทศเพื่อนบ้าน
โตโยต้าวีโก้ เป็นรถที่ผีสิงพอๆกับ Isuzu d-max เลย ใช้ได้เกินล้านกิโลเมตรสบายๆ
ยุดเดียวกันเครื่อง วีโก้ทนกว่าเเรงกว่าเยอะ ดีเเม็กตัวคอมมอนเรลตัวเเรกกินน้ำมันเครื่อง
จริง เดิมเหยียบ คู่กับอีซูซุ กินกว่าแรงน้อยกว่า@@raidergame4161
Vigoทนกว่่าเยอะ
อีกเสียงครับในยุคเดียวกันรถเดิมๆ วีโก้ทึกทนกว่าเยอะเลยครับ ดีแม็กปัญหาเยอะจุกจิกมาก ทั้งน้ำมันเครื่องหายเครื่องเยิ้ม รามไปเลื่อยยันหัวฉีดแต่ก็ทนทนแบบซ่อมไปขับไป เจอมากับตัวแล้ว แต่วีโก้เสียเรื่องเดียวช่วงล่างห่วยจริงยอมรับ
@@atiyq9578คนรู้จักออกดีแมก3.0 คอมรุ่นแรก เสื้อสูบเป็นตามด เสียงเครื่องดังอย่างกะ TFR เลยเอาเข้าศูนย์เซ็ค เซ็คมาต้องเปลี่ยนเสื้อสูบเลย แต่เปลี่ยนฟรีทุกอย่างไม่เสียสักบาท ไม่มีข้อแม้อะไรเลย ยอมรับการบริการหลังการขายจริงๆ
3.0G Double Cab 4x4 auto ผมเคยกดไป 200มิดเลยที่ตราด ดีแล้วที่รอดมาได้
ในบรรดา Hilux ผมว่าตัวนี้หน้าสวยที่สุด
ตัวนี้ผมเคยใช้อยู่ครับ แต่เป็นเเค็ป พรีรันเนอร์ขับดีอยู่ครับ ทนใช้ได้ แต่งยังไงก็สวยครับ
2006 vigo3.0 G 4x2 5แสนกว่าkm ไม่เคยซ่อมใหญ่ อะไร ทนทานไม่จุกจิก ดิฟเล่นกองทรายหลังบ้าน สบายๆครับ (คันแรกในอำเภอ)
ผมมีรุ่นเดียวกันเป็นเครื่องเบนซิน 2.7 4wd ผมชอบมากเครื่องนิ่งและเงียบมาก ติดแก๊สไม่มีปัญหาแถมช่วยลดมลพิษจากตัวรถ วิ่งมาแล้วเกือบ 600,000kmในคลิปอาจมีข้อมูลผิดพลาดเล็กน้อย อย่างโฉมแรกจะเป็นเบาะผ้าทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นตัวล่างหรือตัวท็อป ต้องเป็นตัว minor change ที่จะได้เบาะหนังในตัวท็อป รถในคลิปทำเบาะมาครับ และในปี 2006 โตโยต้าได้เปลี่ยนมือปรับช่องแอร์ให้ใหญ่ขึ้น และเปลี่ยนวัสดุที่บังแดดข้างนอกให้เป็นวัสดุเหมือน headliner ครับ
ตอนเปิดตัวใหม่ๆ สำหรับผมแล้วมันคือรุ่นที่ปฏิวัตรรถกระบะจริงๆ ถึงแม้การขับขี่มันจะห่วยก็เถอะ แต่การมาของมันทำให้รถกระบะหลายๆค่ายเริ่มขยับไซค์ เพิ่มสิ่งของสะดวกสะบายเข้ามา
วีโก้รถยอดนิยมทั่วโลกการันตี...
สำหรับผมมองว่ารุ่น vn turbo ยังเจอแบบเดิมๆอยู่เรื่อยๆ ภายนอกภายในคุณภาพดีที่สุดล้ะ
ใช้106ป่าไม้ใช้ดี มากราคาไม่ตกเทคโนโลยีไม่มี
ครบครันสาระแบ่งปัน 🥰🥰🥰
ผมว่า 4ประตู 3,000 C.C. มันเสียภาษีประจำปีแพงมากคนับคุณนุ เรื่มต้นตอนป้ายแดง ปีละ6,900฿เชียวนะ
ใครจะซื้อต้องคิดดีๆ เชียวละ
ตอนนี้อยู่เท่าไหร่ครับน้า
เดิมๆเคยลองเหยียบขึ้น200แรงมาก👍👍👍
อาผมใช้ไป5แสนโล เปลี่ยนเทอโบ รีแมพ ขับต่อได้อีก ทนม้ากกกก
ถ้าไม่รบกวนเกินไปอยากให้ลุงรีวิวกระบะ mg extender หน่อยครับ
ถ้าแบรนด์ไม่ดีจริง คงไม่ติดตลาดในเมืองไทย คนรุ่นก่อนๆเขาทดลองใช้มาให้หมดแล้วตั้งแต่รุ่น Hilux HERO
ลุงรีวิวนิสันนาวาร่า D40 4wd หน่อยครับ
ขึ้นชื่อว่าวีโก้น่าใช้ทุกรุ่น เครื่องแรงเหยียบพุ่งติดเท้าทนอึดประหยัดไม่จุกจิกซ่อมง่ายอะไหล่เยอะ ดูแลดีๆล้านโลสบายๆ
ผมใช้คู่แข่งอยู่ครับตอนนี้ ฟอร์ด 8 ช่อง 4x4 ปี 2002 10โลลิตร😅
3:18 ขับสี่แบบ Part-Time ครับ Full-Time มีในฟอจูนเนอร์
เกียร์คนละตัวกันหรือครับ
@@ohmkkp5705 เกียร์หลักตัวเดียวกันครับ แต่เกียร์ขับ 4 คนละตัวครับ
ตอนแรกก็เล็งรุ่นนี้ครับ แต่เมียไม่เห็นด้วย เพราะกลัวช่วงล่างตอนทิ้งโค้ง เขาบอกผมขับรถเร็ว เลยไปคู่แข่งครับ
ใช้ดีครับ รู้สึกว่า 19ปี ยังไม่เก่าเลย
อยากให้ลุงรีวิวฟอร์ดเรนเจอร์ปี 2012 ตัว T6 เกียร์ธรรมดาครับ
คุณลุงช่วยทำคลิปรีวิว รถ Haval H6 หรือ Joionได้มั้ยครับ
ข้อดีของมันเลยรุ่นนี้คือออกตัวโคตรทันใจแร่งแซงมั่นใจขอ้เสียคือปลายจะไม่ใหลเท่าใหร่แต่ถ้าเปนถนนรถติดเยอ่ะๆขับสบายไม่เหนื่อยครับเครืองให้เต็มสิบครับปัญหามีบ้างเล็กน้อยดูแลดีๆใช้ยันชาติหน้าเลยครับ😂
หน้ามันสวยกว่ารีโว่อีก
อยากให้ลองเอา Isuzu dmax hi lander 2004 มารีวิวครับ
ถ้ามีโอกาสจัดให้ครับ
ของผม2.5eปี05วิ่งไป3แสนกว่าโลเกียร์โฟร์วิลยังใช้ได้ปกติทุอย่างโลเทคสุดไม่มีออฟชั่นอะไรเลยราคาป้ายแดงตอนนั้น4ประตูขับ4เจ็ดสองกว่าๆ
อยากให้รีวิวNavara D40มั่งคับ
ต้องเจน 2 ครับที่น่าเล่นเบรคหน้าก็อัพเกรดมาแล้วใหญ่กว่าตัวแรกครับ
รีวิวอัตติสหน้าหมูตัว1.8หน่อยคับ
รีวิว นาวาร่า ตัวใหม่ให้หน่อยครับพี่
วีโก้ไม่ใช่ full time ครับ
รีวิว toyota hilux champ ตัวท็อปหน่อยครับ
แล้ว รุ่นไทเกอร์ D4D เครื่องคอม และ 3.0 รุ่นแรกที่ผลิตก่อน วีโก้ จัดอยู่ซี่รี่ยไหน ไม่ใช่จัดกลุ่มHilux รึครับ
N170 ครับD4D จัดอยุ่ในกลุ่มไมตี้ ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน ตัวสุดท้าย ก่อนเป็นวีโก้
รบกวนขอสเปคยางกับล้อรถ ในคลิปหน่อยครับ
กินน้ำมันหนักนะรุ่นนี้ เหมาะสำหรับคนมีรถหลายคัน
ที่วางแก้ว คว้านออกให้กว้างหน่อยนึง จะวางแก้ว Yeti ได้ครับ
แก้วรุ่นใหม่ก้นแคบลง ความจุเท่ากันใส่สบาย
รอnissan navara d40ครับลุง✌🏽
ไม่น่าเชื่อว่ารุ่นนี้ออกมา 21 ปีแล้วตอนนั้นออกมาแรกๆผมชอบมากๆเลยครับแต่ด้วยตอนนั้นพ่อซื้อ sport rider รุ่น black tiger ไปแล้วแอบเสียดายพอประมาณเลยครับว่า Toyota ออก vigo กับ fortuner มา
ปุ่มที่ติดปรับกระจก ด้านขวาสีดำปุ่มอะไรครับ
ตอนนี้ราคาเริ่มขึ้นอีกแล้ว วีโก้งงกับราคา
วิ่งเดิมๆยังไงก็ถึง180-185
❤❤❤❤❤❤❤
ซดน้ำมันดีมั้ยคับ😁
Vigo 4x4 2005 Rare Item.
Gen 1 2 3 ยังไม่เกิดเลยครับลุง
ขายมั้ยครับ ราคา เท่าไหล่ครับ
ทน ทึก
ซดเกิ้นน😅😅😅
ชอบกินน้ำมัน้เครื่อง ควัน ไหลเตมฝาท้าย รุ่นนี้น่ะ
ปลอกหลุดด้วยครับ
ราคาซื้อเข้าเเต้นท์ แสนต้นๆ (4ประตู 4x4 4wd เกียร์ออโต้) ส่วนราคาขายลูกค้า แสนปลายๆ (ยกเวั้นเต้นท์ที่เอากำไรเยอะๆ)
มือสองแพงเกินเหตุ ใครบอกถูก 555 ปล่อยไปอีกสักปี สองปี คราวนี้แหละ ร่วงยาวๆ ใครจะอาต้องเอาที่มี vsc ไม่งั่นฝนตกร่วงถนน ไม่รู้มันจะกั้กทำไม
รุ่นนี้กินน้ำมันกี่ กม./ลิตร
รายละเอียดแจ้งอยู่ในคลิปแล้วครับ
คลิบต่อไปขอเปนอีซุซุสี่ประปี04ถึงปี11ครับเลือกเอาสักรุ่นขอบคุณครับ
สมัยนั้นแปดแสนกว่าก็ว่าแพงชิปหายแล้วครับ
ใช่เลยครับ ผมซื้อตัวท๊อปเกียร์แมนนวล4×4.. 828,000
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
ของผมเป็น 2500 อินเตอร์ตัวแรกแคปยังเปิดไม่ได้4×4 ค่าดูแลรักษาก็มากกว่าตัวพรีรันเนอร์เล็กน้อย ในส่วนเครื่องยนต์ก็ถือว่าทำได้ดีคับวิ่งระยะทางยาวๆก็ยังเกิน13กิโลถ้ามีน้ำหนักบรรทุก200-300กิโลการทรงตัวจะนิ่งมาก ถ้าตัวเปล่าก็จะกระด้างตามสไตไฮลักซ์ระบบส่งกำลังที่เป็นเฟืองหยาบมีข้อดีที่ความทนทาน ส่งกำลังได้ค่อนข้างเร็ว ข้อเสียคือ มันไม่มีแรงเฉื่อยคับ เวลาเร่งมันจะติดเท้าแต่เวลาถอนคันเร่งมันจะลงวูบเลย เวลาลงทางชันๆใช้engine breake ได้ดีคับ แต่ถ้าป็นค่ายอื่นๆที่ใช้เฟืองเกียร์แบบถี่หรือละเอียดกว่า เวลาลงทางชันลักษณะเดียวกันมันจะไหลคับ การเปลี่ยนจาก2ไป4หรือ4hไป4Lยังใช้แบบกลไกคันโยกสับ อันนี้คือทนโคตรๆ แค่ดูไม่หรูหรา ระบบทรานเฟอร์เป็นแบบห้องแยกใช้โซ่เป็นสะพานการส่งกำลังเกียร์4H,4Lจะเน้นไปทางนิ่มนวล เวลาไต่ก้อนหินหรือเจออุปสรรคโซ่จะซับแรงกระตุกได้ดีกว่าแบบเดิมที่ยังใช้เฟืองขับ ข้อเสียคือ การส่งกำลังผ่านโซ่กำลังจะหายไปเล็กน้อยคับ หากเจอแรงกระชากแรงๆตัวตั้งมักจะหย่อน บางคันนี่หักไปเลยก็มี หนทางป้องกันคือเวลายกคลัชทีนึงควรจะเช็คตัวตั้งโซ่ไปพร้อมกันเลยจะได้เสียค่าแรงทีเดียวคับ
HILUX Vigo สำหรับผม=หล่อแบบ อมตะรุ่นน้องต้องอายเพราะมาหล่อตอนปลายโมเดล VIGO เครื่องทนเกียร์ดีไปไหนไปได้ตลอดเวลาซ่อมถูกเทคโนโลยีมีให้ใช้ พอประมาณ
ผมซี้อตอน Minor Change 2008 ราคาสมัยนั้น 948,000บาทเพราะว่ามี VSC ทุกวันมันก็ยังคิดว่าตัดสินใจถูกอยู่ 4X4ล๊อตแรกออโต้ 899,000 แพงขึ้น 49,000 ตอนนั้นลังเลมาก แต่เป็นการตัดสินใจถูกต้องเลยได้ Options บางอย่างเพิ่มเติมเช่น airbag คู่หน้า ระบบควบคุมการทรงตัว vsc Cruise control บางระบบภายหลังไม่ได้ เพราะว่าตัวแรกกลับแชมป์ไม่มี ตัวแชมป์ปรับหน้าตาถอด vsc ออก 😅😅😅😅
948000 ตัวเกียร์ธรรมาดาไหมครับ
@@pongpatjee7470 3.0 G 4x4 Automatic ECT-i 948000 บาท 3.0 G Manual VSC 898,000บาท ราคาตอน Vigo Champ 3.0G 4x4 automatic ECI-I 979,000บาท 3.0 G 4X4 Manual 949,000บาท รุ่น 3.0 G 4X4 Automatic 2014 2015 ล็อตสุดท้ายแอร์หน้าจอดิจิตอล 999,000บาท ครับ ราคาไม่รวมส่วนลด
ผมจองตอนธันวาคม 2551 ราคารุ่นเกียร์ออโต้ 3.0 G ขับ 4 ล้อ เบาะปรับไฟฟ้า ฝั่งคนขับระบบครูสคอนโทรล airbag คู่หน้า พร้อมระบบ vsc อยู่ที่ 948,000 บาท ถ้าเป็นรุ่นเกียร์ธรรมดา 3.0g vsc อยู่ที่ 898,000บาท เพื่อนผมซื้อไม่ทัน มาตัดสินใจซื้อตอนแชมป์แล้วราคากระโดดไปที่ 3.0 G เกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 929,000 รุ่นเกียร์ออโต้อยู่ที่ 979,000บาท ปรับโฉมล็อตสุดท้ายแอร์หน้าจอดิจิตอล พฤศจิกายน 2013 จนถึงพฤษภาคม 2015 รุ่น 3.0G Automatic อยู่ที่ 999,000บาท เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด 171 แรงม้า รุ่น 3.0 G เกียร์ธรรมดาขึ้น 22,000บาท จูนแรงเป็น 171 แรงม้า ราคาขึ้นมาเป็น 949,000บาท
@@user-sb8hd5ce3b วีโก้ตัวนี้คือดีที่สุดแล้วครับ ตัวเดียวที่มี VSC เคยหาซื้อแต่ไม่ค่อยมีรถเลย ตอนนั้นอยากได้ตัวนี้มาก
3.0 G เกียร์ธรรมดาล็อตแรก 849,000บาท
ใช้อยู่ปี 05 สามแสนกว่ากิโลเมตรครับ เกียร์ทนสุดๆ เครื่องเคยพัง 4x4 ตัวแบบนี้ล่ะแต่เป็นเกียร์ ธรรมดา ขับโคตรสนุก แรงๆ เหลือๆ.. ททุกวันนี้วิ่ง 180 ยังได้ครับขนาดใส่แครี่ย์บอย ขนาดใส่ยางบีเอฟ 265 70 ล้อขอบเดิม
อาการประจำรุ่นอีกอย่างเลยคือ คาปาซิเตอร์เรือนไมล์เสีย ทำให้ไฟ t-belt กะพริบ เข็มทุกอย่างไม่ทำงาน แก้โดยการถอดแผงเรือนไมล์เปลี่ยนคาปาซิเตอร์ ราคาประมาณไม่เกิน 200 บาทจบครับ เป็นทุกคัน แล้วแต่ระยะเวลา
ของผม กำลังเป็นอยู่เลยครับ😂
@@dukdigrider8479แก้ไขชั่วคราวได้โดยการเสียบเข็มขัดนิรภัย มันจะกระตุ้นให้จอติดครับ
ตัว Rare Item จริงๆ คือตัว 2.7G 4x4 ทั้ง Cab และ 4door ครับ ต้องหามาเก็บ ผลิตน้อยมาก
ใช้มาแล้ว18ปีครับ สุดๆ และจะใช้ต่อไปเรื่อยๆ
อยากเปลี่ยนใจแทบขาดแต่ไม่พังซักที😂😂
@@user-ix3rh7vy2m พังอยู่ครับตามอายุการใช้งาน แต่อะไหล่เปลี่ยนเพียบ มีทั้งของแท้ ของแทร่ oem สุดๆ
ผมใช้ 3.0 G 4WD แคปปี 2004 บำรุงและเปลี่ยนอะไหล่สิ้นเปลื้องตามระยะ เลขไมล์ 139,*** ก.ม. รีแมพ ล้างไอดี จูนปิด EGR ท่อแคทเดิมอยู่ครบ ช่วงล่างโปรเฟนเดอร์โมโนทูป 2.0 4ต้น ทั้งหมดที่ว่ามาไม่ข้ามแสนบาทครับขับดีขึ้นเยอะ
ทุกวันนี้ยังอยากหามาใช้อยู่เลยครับ ถ้าหาได้เอาโฉมปี08-11หน้าSmart โฉมนั้นออฟชั่นจัดเต็ม มีครูสคอนโทรล เบาะไฟฟ้า Vscด้วย โฉมchamp 2014ได้แอร์ออโต้ด้วยนะแต่ตัดvsc เซงงงง จากใจคนมีDmax 2.5 navi cab4 ปี10 และ Revo 2.4 Rocco 2019
ผมว่าราคากะปีมันไม่สมเหตุสมผลครับราคามันเพิ่งดีดไปช่วง1เดือนนี้พวกถีบไปชน 3-4แสน ทั้งที่ปี 2005+พอคนเริ่มตามหามากๆ
ขับง่าย ทัศนวิสัยดี ข้างในกว้าง เครื่องแรงแถมทน
โฉมสุดท้ายก่อนเป็น Revo
ตัว 3.0G 4x4 ภายในดำ เฉพาะเกียร์ออโต้ 5speed เท่านั้น ได้แอร์ Auto เหมือนยกคอนโซลมาจาก Fortuner ครับ
ถ้าจำไม่ผิด Vigo เป็นแค่ Part-Time นะครับ Full-Time มีเฉพาะ Fortuner 05-15 และ Land Cruiser/LC Prado ครับ
ว่าแล้วว่ามันต้องราคาดีดขึ้น😅มองอีกค่าย มิตซูปาเจโร่ปี11-12ขับ4ราคาน่าคบหา และอีกกตัวอนาคตจะหายากคือแอดรีทโฉมแรก ถ้าราคาลงมาแตะ3ปลายๆน่าเล่นรถมีน้อย😊
เป็นรถที่ดีมาก ซื้อโฉมแรก 870,000 ลุยตั้งแต่ โลแรก ไม่เคยงอแง ไปทั่วไทยและประเทศเพื่อนบ้าน
โตโยต้าวีโก้ เป็นรถที่ผีสิงพอๆกับ Isuzu d-max เลย ใช้ได้เกินล้านกิโลเมตรสบายๆ
ยุดเดียวกันเครื่อง วีโก้ทนกว่าเเรงกว่าเยอะ ดีเเม็กตัวคอมมอนเรลตัวเเรกกินน้ำมันเครื่อง
จริง เดิมเหยียบ คู่กับอีซูซุ กินกว่าแรงน้อยกว่า@@raidergame4161
Vigoทนกว่่าเยอะ
อีกเสียงครับในยุคเดียวกันรถเดิมๆ วีโก้ทึกทนกว่าเยอะเลยครับ ดีแม็กปัญหาเยอะจุกจิกมาก ทั้งน้ำมันเครื่องหายเครื่องเยิ้ม รามไปเลื่อยยันหัวฉีดแต่ก็ทนทนแบบซ่อมไปขับไป เจอมากับตัวแล้ว แต่วีโก้เสียเรื่องเดียวช่วงล่างห่วยจริงยอมรับ
@@atiyq9578คนรู้จักออกดีแมก3.0 คอมรุ่นแรก เสื้อสูบเป็นตามด เสียงเครื่องดังอย่างกะ TFR เลยเอาเข้าศูนย์เซ็ค เซ็คมาต้องเปลี่ยนเสื้อสูบเลย แต่เปลี่ยนฟรีทุกอย่างไม่เสียสักบาท ไม่มีข้อแม้อะไรเลย ยอมรับการบริการหลังการขายจริงๆ
3.0G Double Cab 4x4 auto ผมเคยกดไป 200มิดเลยที่ตราด ดีแล้วที่รอดมาได้
ในบรรดา Hilux ผมว่าตัวนี้หน้าสวยที่สุด
ตัวนี้ผมเคยใช้อยู่ครับ แต่เป็นเเค็ป พรีรันเนอร์
ขับดีอยู่ครับ ทนใช้ได้ แต่งยังไงก็สวยครับ
2006 vigo3.0 G 4x2 5แสนกว่าkm ไม่เคยซ่อมใหญ่ อะไร ทนทานไม่จุกจิก ดิฟเล่นกองทรายหลังบ้าน สบายๆครับ (คันแรกในอำเภอ)
ผมมีรุ่นเดียวกันเป็นเครื่องเบนซิน 2.7 4wd ผมชอบมากเครื่องนิ่งและเงียบมาก ติดแก๊สไม่มีปัญหาแถมช่วยลดมลพิษจากตัวรถ วิ่งมาแล้วเกือบ 600,000km
ในคลิปอาจมีข้อมูลผิดพลาดเล็กน้อย อย่างโฉมแรกจะเป็นเบาะผ้าทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นตัวล่างหรือตัวท็อป ต้องเป็นตัว minor change ที่จะได้เบาะหนังในตัวท็อป รถในคลิปทำเบาะมาครับ และในปี 2006 โตโยต้าได้เปลี่ยนมือปรับช่องแอร์ให้ใหญ่ขึ้น และเปลี่ยนวัสดุที่บังแดดข้างนอกให้เป็นวัสดุเหมือน headliner ครับ
ตอนเปิดตัวใหม่ๆ สำหรับผมแล้วมันคือรุ่นที่ปฏิวัตรรถกระบะจริงๆ ถึงแม้การขับขี่มันจะห่วยก็เถอะ แต่การมาของมันทำให้รถกระบะหลายๆค่ายเริ่มขยับไซค์ เพิ่มสิ่งของสะดวกสะบายเข้ามา
วีโก้รถยอดนิยมทั่วโลกการันตี...
สำหรับผมมองว่ารุ่น vn turbo ยังเจอแบบเดิมๆอยู่เรื่อยๆ ภายนอกภายในคุณภาพดีที่สุดล้ะ
ใช้106ป่าไม้ใช้ดี มากราคาไม่ตกเทคโนโลยีไม่มี
ครบครันสาระแบ่งปัน 🥰🥰🥰
ผมว่า 4ประตู 3,000 C.C. มันเสียภาษีประจำปีแพงมากคนับคุณนุ เรื่มต้นตอนป้ายแดง ปีละ6,900฿เชียวนะ
ใครจะซื้อต้องคิดดีๆ เชียวละ
ตอนนี้อยู่เท่าไหร่ครับน้า
เดิมๆเคยลองเหยียบขึ้น200แรงมาก👍👍👍
อาผมใช้ไป5แสนโล เปลี่ยนเทอโบ รีแมพ ขับต่อได้อีก ทนม้ากกกก
ถ้าไม่รบกวนเกินไปอยากให้ลุงรีวิวกระบะ mg extender หน่อยครับ
ถ้าแบรนด์ไม่ดีจริง คงไม่ติดตลาดในเมืองไทย คนรุ่นก่อนๆเขาทดลองใช้มาให้หมดแล้วตั้งแต่รุ่น Hilux HERO
ลุงรีวิวนิสันนาวาร่า D40 4wd หน่อยครับ
ขึ้นชื่อว่าวีโก้น่าใช้ทุกรุ่น เครื่องแรงเหยียบพุ่งติดเท้าทนอึดประหยัดไม่จุกจิกซ่อมง่ายอะไหล่เยอะ ดูแลดีๆล้านโลสบายๆ
ผมใช้คู่แข่งอยู่ครับตอนนี้ ฟอร์ด 8 ช่อง 4x4 ปี 2002 10โลลิตร😅
3:18 ขับสี่แบบ Part-Time ครับ Full-Time มีในฟอจูนเนอร์
เกียร์คนละตัวกันหรือครับ
@@ohmkkp5705 เกียร์หลักตัวเดียวกันครับ แต่เกียร์ขับ 4 คนละตัวครับ
ตอนแรกก็เล็งรุ่นนี้ครับ แต่เมียไม่เห็นด้วย เพราะกลัวช่วงล่างตอนทิ้งโค้ง เขาบอกผมขับรถเร็ว เลยไปคู่แข่งครับ
ใช้ดีครับ รู้สึกว่า 19ปี ยังไม่เก่าเลย
อยากให้ลุงรีวิวฟอร์ดเรนเจอร์ปี 2012 ตัว T6 เกียร์ธรรมดาครับ
คุณลุงช่วยทำคลิปรีวิว รถ Haval H6 หรือ Joionได้มั้ยครับ
ข้อดีของมันเลยรุ่นนี้คือออกตัวโคตรทันใจแร่งแซงมั่นใจขอ้เสียคือปลายจะไม่ใหลเท่าใหร่แต่ถ้าเปนถนนรถติดเยอ่ะๆขับสบายไม่เหนื่อยครับเครืองให้เต็มสิบครับปัญหามีบ้างเล็กน้อยดูแลดีๆใช้ยันชาติหน้าเลยครับ😂
หน้ามันสวยกว่ารีโว่อีก
อยากให้ลองเอา Isuzu dmax hi lander 2004 มารีวิวครับ
ถ้ามีโอกาสจัดให้ครับ
ของผม2.5eปี05วิ่งไป3แสนกว่าโลเกียร์โฟร์วิลยังใช้ได้ปกติทุอย่างโลเทคสุดไม่มีออฟชั่นอะไรเลยราคาป้ายแดงตอนนั้น4ประตูขับ4เจ็ดสองกว่าๆ
อยากให้รีวิวNavara D40มั่งคับ
ต้องเจน 2 ครับที่น่าเล่นเบรคหน้าก็อัพเกรดมาแล้วใหญ่กว่าตัวแรกครับ
รีวิวอัตติสหน้าหมูตัว1.8หน่อยคับ
รีวิว นาวาร่า ตัวใหม่ให้หน่อยครับพี่
วีโก้ไม่ใช่ full time ครับ
รีวิว toyota hilux champ ตัวท็อปหน่อยครับ
แล้ว รุ่นไทเกอร์ D4D เครื่องคอม และ 3.0 รุ่นแรกที่ผลิตก่อน วีโก้ จัดอยู่ซี่รี่ยไหน ไม่ใช่จัดกลุ่มHilux รึครับ
N170 ครับD4D จัดอยุ่ในกลุ่มไมตี้ ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน ตัวสุดท้าย ก่อนเป็นวีโก้
รบกวนขอสเปคยางกับล้อรถ ในคลิปหน่อยครับ
กินน้ำมันหนักนะรุ่นนี้ เหมาะสำหรับคนมีรถหลายคัน
ที่วางแก้ว คว้านออกให้กว้างหน่อยนึง จะวางแก้ว Yeti ได้ครับ
แก้วรุ่นใหม่ก้นแคบลง ความจุเท่ากันใส่สบาย
รอnissan navara d40ครับลุง✌🏽
ไม่น่าเชื่อว่ารุ่นนี้ออกมา 21 ปีแล้วตอนนั้นออกมาแรกๆผมชอบมากๆเลยครับแต่ด้วยตอนนั้นพ่อซื้อ sport rider รุ่น black tiger ไปแล้วแอบเสียดายพอประมาณเลยครับว่า Toyota ออก vigo กับ fortuner มา
ปุ่มที่ติดปรับกระจก ด้านขวาสีดำปุ่มอะไรครับ
ตอนนี้ราคาเริ่มขึ้นอีกแล้ว วีโก้งงกับราคา
วิ่งเดิมๆยังไงก็ถึง180-185
❤❤❤❤❤❤❤
ซดน้ำมันดีมั้ยคับ😁
Vigo 4x4 2005 Rare Item.
Gen 1 2 3 ยังไม่เกิดเลยครับลุง
ขายมั้ยครับ ราคา เท่าไหล่ครับ
ทน ทึก
ซดเกิ้นน😅😅😅
ชอบกินน้ำมัน้เครื่อง ควัน ไหลเตมฝาท้าย รุ่นนี้น่ะ
ปลอกหลุดด้วยครับ
ราคาซื้อเข้าเเต้นท์ แสนต้นๆ (4ประตู 4x4 4wd เกียร์ออโต้) ส่วนราคาขายลูกค้า แสนปลายๆ (ยกเวั้นเต้นท์ที่เอากำไรเยอะๆ)
มือสองแพงเกินเหตุ ใครบอกถูก 555 ปล่อยไปอีกสักปี สองปี คราวนี้แหละ ร่วงยาวๆ ใครจะอาต้องเอาที่มี vsc ไม่งั่นฝนตกร่วงถนน ไม่รู้มันจะกั้กทำไม
รุ่นนี้กินน้ำมันกี่ กม./ลิตร
รายละเอียดแจ้งอยู่ในคลิปแล้วครับ
คลิบต่อไปขอเปนอีซุซุสี่ประปี04ถึงปี11ครับเลือกเอาสักรุ่นขอบคุณครับ
สมัยนั้นแปดแสนกว่าก็ว่าแพงชิปหายแล้วครับ
ใช่เลยครับ ผมซื้อตัวท๊อปเกียร์แมนนวล4×4.. 828,000