Здравствуйте! С удовольствием посмотрел ваше видео. Спасибо вам за него!!! Что касается первой метки (двойной), то, скорее всего, она, как на многих автомобилях(не самых новых и современных), служит для "отстрела" зажигания стробоскопом... Надеюсь, вы знаете, что воспламенение топливовоздушной смеси происходит незадолго до поднятия поршня в ВМТ? Поэтому есть термин- "Опережение зажигания". На практике не сталкивался с подобной регулировкой зажигания на мотоцикле, но думаю, что мыслю в верном направлении 🤔. Ещё раз спасибо за видео.
Здравствуйте! С удовольствием посмотрел ваше видео. Спасибо вам за него!!! Что касается первой метки (двойной), то, скорее всего, она, как на многих автомобилях(не самых новых и современных), служит для "отстрела" зажигания стробоскопом... Надеюсь, вы знаете, что воспламенение топливовоздушной смеси происходит незадолго до поднятия поршня в ВМТ? Поэтому есть термин- "Опережение зажигания". На практике не сталкивался с подобной регулировкой зажигания на мотоцикле, но думаю, что мыслю в верном направлении 🤔.
Ещё раз спасибо за видео.
У меня регал раптор дд300е. Думаю так же регулируется. Завтра зайсмусь. Спасибо за видео
Но за инфу спасибо, доходчиво. У меня Невада живая 13ого года карбовая, проблем 0
Спасибо за видео , я новичок с таким же движком, который капризничает. Сейчас пойду пользоваться полученной информацией, буду настраивать зазоры.🙃
Благодарю!!! Я пошел регулировать)
Надо учитывать то что на Honda rebel250 двигатель воздушного охлаждения нежели у тебя. Поэтому зазоры разные.
А нельзя выставить метку, снять крышки и посмотреть какой клапан зажат впускной или выпускной? Чем со свечей заморачиваться.
Если вы настолько опытны, что определите визуально какой клапан зажат, а какой нет, то можно. Я не смог.
Баловство...
И не говори....
Здравствуйте, Алексей. Скажите, ваш номер вацап актуален?
Здорово! Алексей можете написать свой ват сап номер есть серезный разговор
89371399047