@@raphaelhagi Eu tive 2 OCD 4.1,MAS hoje tenho 1 OGLS 2.0 e não acostumei ainda com o carro...mas estou gostando na medida das limitações dele. Quando aparecer uma oportunidade troco novamente e tento voltar p o 4.1🧔🏿👍🏿.
Vai mudar de acordo com as marcas. O traseiro comprei Controil, c-1539. Dianteiro Varga, RRFD01008. As pastilhas você encontra pela descrição mesmo, no ML, várias opções.
Olá, Rafael. Bom dia. Parabéns pelo seu trabalho. Estou avaliando a compra de um Ômega 2009 que apresenta a seguinte mensagem no painel: "Falha P0302". Segundo o vendedor, é uma falha de ignição no Cilindro 2. E ele está vendendo quase pela metade da Fipe: 25.000,00. Vc já ouviu falar desse problema? O custo de manutenção disso é faraônico? O que acha? Teria alguma sugestão de como proceder nesse caso? Sua experiência com esse modelo é incrível. Agradeço desde já. Abraço. Samyr
Difícil fazer diagnóstico longe, mas o código de erro realmente se refere ao cilindro 2. Pode ser uma bobina somente, ou algo físico. Existem carros em boas condições para comprar, eu não correria o risco. Até porque, um carro largado com um problema de manutenção assim, será que não esconde outras situações graves? Nem tudo aparece como falha pela ECU.
@@raphaelhagi Oi, Raphael. Obg pelas dicas e por me dedicar esse tempo. Gostei quando disse sobre outras falhas que podem estar escondidas. Pura verdade! Há outros modelos sim, mas muitos são blindados. Creio que a cada 10 anúncios, 7 a 8 são blindados. E já li que os blindados geram custos maiores de manutenção e consumo. Olhei pela OLX e vi muita coisa ruim. Vou tentar na Web Motors. Obg pela atenção e todo sucesso pro seu canal. Tmj!
@@raphaelhagi não encontrei em nenhum manual de manutenções e fiquei curioso quando percebi isso ainda mais que era nas duas pinças dianteiras do meu CD 1997. Mas em um dos grupos no FB encontrei uma postagem de um rapaz perguntando se era assim mesmo e muitos disseram que o deles não era e outros disseram que era. Um dos que disse que o dele era assim ele era único dono do carro e disse que é assim desde a montadora. Outra coisa foi em alguns anúncios no ML, havia essa pergunta se no conjunto de pinos guia um era mais largo que o outro. Mais uma curiosidade do omega rsrsrs
@@raphaelhagi é no diâmetro. Eu até medi na época com um paquímetro, tanto os pinos guias quanto o alojamento dos pinos guias mas não me recordo mais das medidas. Mas era coisa de 1mm a diferença.
Heita...manutenção preventiva é bem melhor🧔🏿👍🏿.
Nesse caso, incluir a troca do fluido com certa regularidade é importante também.
@@raphaelhagi Eu tive 2 OCD 4.1,MAS hoje tenho 1 OGLS 2.0 e não acostumei ainda com o carro...mas estou gostando na medida das limitações dele.
Quando aparecer uma oportunidade troco novamente e tento voltar p o 4.1🧔🏿👍🏿.
Bacana o vídeo Rapha! Preventiva sempre é bem vinda, que macaco é esse que está usando?
O Hagi mestre dos omegas!! Qual a referência das pastilhas e dos kits reparos traseiros e dianteiros se puder por favor obrigado!!
Vai mudar de acordo com as marcas. O traseiro comprei Controil, c-1539. Dianteiro Varga, RRFD01008. As pastilhas você encontra pela descrição mesmo, no ML, várias opções.
Valew Hagi muito obrigado abraço!!
Olá, Rafael. Bom dia. Parabéns pelo seu trabalho.
Estou avaliando a compra de um Ômega 2009 que apresenta a seguinte mensagem no painel:
"Falha P0302". Segundo o vendedor, é uma falha de ignição no Cilindro 2. E ele está vendendo quase pela metade da Fipe: 25.000,00.
Vc já ouviu falar desse problema? O custo de manutenção disso é faraônico? O que acha? Teria alguma sugestão de como proceder nesse caso? Sua experiência com esse modelo é incrível. Agradeço desde já.
Abraço.
Samyr
Difícil fazer diagnóstico longe, mas o código de erro realmente se refere ao cilindro 2. Pode ser uma bobina somente, ou algo físico. Existem carros em boas condições para comprar, eu não correria o risco. Até porque, um carro largado com um problema de manutenção assim, será que não esconde outras situações graves? Nem tudo aparece como falha pela ECU.
@@raphaelhagi Oi, Raphael. Obg pelas dicas e por me dedicar esse tempo. Gostei quando disse sobre outras falhas que podem estar escondidas. Pura verdade!
Há outros modelos sim, mas muitos são blindados. Creio que a cada 10 anúncios, 7 a 8 são blindados. E já li que os blindados geram custos maiores de manutenção e consumo. Olhei pela OLX e vi muita coisa ruim. Vou tentar na Web Motors.
Obg pela atenção e todo sucesso pro seu canal. Tmj!
@@samyrtayar com paciência aparece do jeito que está procurando, a pressa pode inimiga. Obrigado pelo apoio ao canal! 😁
@@raphaelhagi Sim. Terei mais paciência e procurar com calma. Obg Rapha! Tmj
Hagi. Você mediu os pinos guia? Notou que um é mais largo que o outro?
Eu não medi, cara. Não tinha essa informação. Você tem isso em literatura?
@@raphaelhagi não encontrei em nenhum manual de manutenções e fiquei curioso quando percebi isso ainda mais que era nas duas pinças dianteiras do meu CD 1997. Mas em um dos grupos no FB encontrei uma postagem de um rapaz perguntando se era assim mesmo e muitos disseram que o deles não era e outros disseram que era. Um dos que disse que o dele era assim ele era único dono do carro e disse que é assim desde a montadora. Outra coisa foi em alguns anúncios no ML, havia essa pergunta se no conjunto de pinos guia um era mais largo que o outro. Mais uma curiosidade do omega rsrsrs
@@Omega4.1 vou comprar um par de guias novos só pra verificar isso. A diferença é no comprimento ou diâmetro?
@@raphaelhagi é no diâmetro. Eu até medi na época com um paquímetro, tanto os pinos guias quanto o alojamento dos pinos guias mas não me recordo mais das medidas. Mas era coisa de 1mm a diferença.
Fala Raphael, to precisando de amortecedores pro omega 2008, mas ta complicado, você conhece alguém que tenha sem ser um preço absurdo?
O dólar está atrapalhando demais. Eu tenho o par usado do meu. Se tiver interesse...
Como retira o embolo?
Pelo acesso do conduite, insira uma ferramenta como uma chave de fenda e o empurre para fora do corpo da pinça.