Странно сравнивать электровел и электромото... Это по сути, абсолютно разные виды транспорта и объединяет их лишь приставка "электро". Классная покатушка получилась, завидую. У нас уже месяц зима, мой электровел в спячке до весны.
Согласен странно, но к сожалению финансовые возможности не позволяют одновременно иметь и то и другое, а хочется вот и приходится выбирать взвешивая все за и против. Просто ценники очень близки и оба аппарата фановые.
Добрый день, посмотрел ваши видео и что хочу сказать: ну, во-первых у вас классный велосипед получился, сам сейчас произвожу сборку фэта на киловаттном бафанге. Во-вторых сравнивать электровел и электромот по меньшей мере несоизмеримо, это как сравнивать, почему сур-рон стоит как б/у логан (это же автомобиль!). В-третьих я вас уверяю: даже если бы у вас был электромот, вы бы затолкали его на свой четвертый этаж 2 раза, а потом бы очень плотно задумались о гараже или вообще о целесообразности владения им. Ну а вообще резюмируя все вышесказанное, считаю что каждая вещь нужна для своих целей, вот например эндуристы, которых вы встретили по дороге, мол шумно, да - согласен, зато их издалека слышно и люди расходятся заранее и понимают что приближается мотоцикл. А вот когда вы проезжали мимо пешеходов - они вообще вашего приближения не слышали и возможно были напуганы, когда вы бесшумно мимо них (причем достаточно близко) проскочили. Более того, когда даже просто едешь на велосипеде, не говоря об электро, пешеходы могут непредсказуемо поменять траекторию своего движения, что может привести к травмам, как по мне, так на данный момент это одна из самых больших проблем электротехники. Электромотоцикл (умышленно не использую термин электробайк - слишком расплывчато) штука безусловно классная и фановая, но например поехать на нем за город или в сколь - нибудь длительную поездку невозможно, т.к. запас хода небольшой, а быстро зарядить невозможно, да и будем честны - негде. Поэтому электромот по-прежнему остается дорогой игрушкой, а мото с двс более - менее транспорт. Что касается электровелосипедов, то на мой взгляд это наиболее оптимальный вариант передвижения по городу/пригороду, т.к. вам не требуется большая скорость, у вас развязаны руки при выборе траектории движения (ДОП, тротуар или велодорожка), при необходимости вы можете развивать приличную скорость или необходимую тягу и за всё это добро вы не расплачиваетесь огромным весом. Более того, если где-нибудь в глуши разрядится электромот, то вас ждет наискучнейшее путешествие в несколько часов до дома, а если велосипед, то вы можете вообще не обращать на это внимания, а ехать по вашему делу на педальном приводе. Сам в настоящее время имею эндуро водянку на 300 кубиков - чисто поотжигать или покататься по области и собираю электрофэт, что бы неспешно кататься по городу, паркам, лесам, песку, снегу и прочее. Почему фэт - поскольку на электро, то особой разницы в весе с обычным электровеликом не будет, зато классно смотрится и в ряде случаев помогает преодолеть сложные участки рельефа. В общем очень мобильно и не тяжело. Всем добра и продвижения вашему каналу.
Добрый день. Спасибо за вел и за пожелания и Вам того же) Со многим согласен. Я Суррон упомянул по причине того что я к нему сам присматриваюсь и потому что он построен во многом на велокомпонентах из-за этого он относительно легкий. Ну и стоимость его и электровелосипеда (с мощным мотором в раме, емкой батареей, нормальными ходами подвески) практически одинаковая, но как раз останавливает меня от его покупки квартира на 4-м этаже). Я с Вами согласен это разная техника, совсем разные ощущения. На том же Сурроне уже придется планировать маршрут, в том числе и из-за запаса хода. У нас по тротуару на такой технике (мопед) уже нельзя, на электровелосипеде пока по крайней мере можно везде, что сильно сокращает путь. Насчет шума, ну тут лучше пусть шума не будет по умолчанию, его для пешеходов создать легче (у меня например барабан кассеты шумный) чем полностью избавиться от шума выхлопа, так что здесь я бы не стал записывать тишину в минус. Вы фэтбайк хотите на кареточном Бафанге собирать?
@@DVAtehnika Да, я уже выожил пару видео, где упомянул и свой MM G320 1000, и донора для установки, и даже уже погонял на холостых) th-cam.com/users/shortsXJgAKQgL3So?si=0jCMMgLdJdrtAISx
Странно сравнивать электровел и электромото... Это по сути, абсолютно разные виды транспорта и объединяет их лишь приставка "электро". Классная покатушка получилась, завидую. У нас уже месяц зима, мой электровел в спячке до весны.
Согласен странно, но к сожалению финансовые возможности не позволяют одновременно иметь и то и другое, а хочется вот и приходится выбирать взвешивая все за и против. Просто ценники очень близки и оба аппарата фановые.
Добрый день, посмотрел ваши видео и что хочу сказать: ну, во-первых у вас классный велосипед получился, сам сейчас произвожу сборку фэта на киловаттном бафанге. Во-вторых сравнивать электровел и электромот по меньшей мере несоизмеримо, это как сравнивать, почему сур-рон стоит как б/у логан (это же автомобиль!).
В-третьих я вас уверяю: даже если бы у вас был электромот, вы бы затолкали его на свой четвертый этаж 2 раза, а потом бы очень плотно задумались о гараже или вообще о целесообразности владения им.
Ну а вообще резюмируя все вышесказанное, считаю что каждая вещь нужна для своих целей, вот например эндуристы, которых вы встретили по дороге, мол шумно, да - согласен, зато их издалека слышно и люди расходятся заранее и понимают что приближается мотоцикл. А вот когда вы проезжали мимо пешеходов - они вообще вашего приближения не слышали и возможно были напуганы, когда вы бесшумно мимо них (причем достаточно близко) проскочили. Более того, когда даже просто едешь на велосипеде, не говоря об электро, пешеходы могут непредсказуемо поменять траекторию своего движения, что может привести к травмам, как по мне, так на данный момент это одна из самых больших проблем электротехники.
Электромотоцикл (умышленно не использую термин электробайк - слишком расплывчато) штука безусловно классная и фановая, но например поехать на нем за город или в сколь - нибудь длительную поездку невозможно, т.к. запас хода небольшой, а быстро зарядить невозможно, да и будем честны - негде. Поэтому электромот по-прежнему остается дорогой игрушкой, а мото с двс более - менее транспорт.
Что касается электровелосипедов, то на мой взгляд это наиболее оптимальный вариант передвижения по городу/пригороду, т.к. вам не требуется большая скорость, у вас развязаны руки при выборе траектории движения (ДОП, тротуар или велодорожка), при необходимости вы можете развивать приличную скорость или необходимую тягу и за всё это добро вы не расплачиваетесь огромным весом. Более того, если где-нибудь в глуши разрядится электромот, то вас ждет наискучнейшее путешествие в несколько часов до дома, а если велосипед, то вы можете вообще не обращать на это внимания, а ехать по вашему делу на педальном приводе.
Сам в настоящее время имею эндуро водянку на 300 кубиков - чисто поотжигать или покататься по области и собираю электрофэт, что бы неспешно кататься по городу, паркам, лесам, песку, снегу и прочее. Почему фэт - поскольку на электро, то особой разницы в весе с обычным электровеликом не будет, зато классно смотрится и в ряде случаев помогает преодолеть сложные участки рельефа.
В общем очень мобильно и не тяжело.
Всем добра и продвижения вашему каналу.
Добрый день. Спасибо за вел и за пожелания и Вам того же)
Со многим согласен. Я Суррон упомянул по причине того что я к нему сам присматриваюсь и потому что он построен во многом на велокомпонентах из-за этого он относительно легкий. Ну и стоимость его и электровелосипеда (с мощным мотором в раме, емкой батареей, нормальными ходами подвески) практически одинаковая, но как раз останавливает меня от его покупки квартира на 4-м этаже).
Я с Вами согласен это разная техника, совсем разные ощущения. На том же Сурроне уже придется планировать маршрут, в том числе и из-за запаса хода. У нас по тротуару на такой технике (мопед) уже нельзя, на электровелосипеде пока по крайней мере можно везде, что сильно сокращает путь. Насчет шума, ну тут лучше пусть шума не будет по умолчанию, его для пешеходов создать легче (у меня например барабан кассеты шумный) чем полностью избавиться от шума выхлопа, так что здесь я бы не стал записывать тишину в минус.
Вы фэтбайк хотите на кареточном Бафанге собирать?
@@DVAtehnika Да, я уже выожил пару видео, где упомянул и свой MM G320 1000, и донора для установки, и даже уже погонял на холостых)
th-cam.com/users/shortsXJgAKQgL3So?si=0jCMMgLdJdrtAISx
Крутой видос продолжай !
Спасибо. Еще бы времени побольше)
👍👍