a jesli chodzi o tuleje z lewej strony to trzeba odkrecic zbiornik paliwa i troche go wyciagnac na zewnatrz zeby zrobic wiecej miejsca na klucz pneumatyczny albo na duza tuleje bo mozna odkrecac albo od zewnatrz albo od wewnatrz to zalezy od mechanika, ja odkrecam od kanalu a duza tuleje zakladam od strony zbiornika bo wtedy wystarczy troche wyciagnac zbiornik tylko na tyle aby weszla nmi duza tuleja i robie to samo jak z prawej strony
sa dwie wazne sprawy, poierwsza czy to jest dwu osiowy czy trzy osiowy. tuleje przednie prawie nigdy sie nie zuzywaja tylko tylne i to dosyc czesto,. jesli to jest dwu osiowy to lipa bo bez wyciagniecia resoru lub tlumika sie nie obedzie. mowimy tu o prawej stronie. natomiast jesli to jest trzy osiowy to jest na to inny sposob ktory pozwoli zaoszczedzic bardzo duzo czasu i duzo mnie meczacy. podnosimt przod za belke zeby zluzowac resor,odkrecamy rure tlumika i wysprzeglik. jesli leb sruby jest od wewnatrz to super ale jesli jest od zewnatrz to trzeba go odciac . oczywiscie po odkreceniu nakretek wkladamy lewarek miedzy belke a resor jak najblizej tylnego ucha. jesli sruby sa juz wyjete to lewarujemy resor zeby poszedl jak najnizej zeby minal skrzynie biegow. i wtedy trzeba miec jakas wieksza tuleje i srube i wtedy kluczem pneumatycznym po prostu wyciagamy tuleje z resoru do wewnatrz. a przy wkladaniu pneumatykiem wciskamy ja na zewnatrz i juz nie trzeba duzej tulei. wazna rzecz ze przed montarzem nalezy tuleje scisnac strzemionami bo bedzie lzej szlo i tuleja lubi sie rozejsc pok koniec wciskania przy wciskaniu strzemiona beda same schodzily z tulei. ja taka tuleje wymieniam ok godziny . duzo latwiej i masa zaoszczedzonego czasu. Pozdrawiam.
Bardzo Ciekawy materiał. Do zobaczenia w następnym materiale.
Świetny kanał. Właśnie czeka mnie ta sama naprawa bo tłucze przodem i tnie opony. Teraz już nie mam wątpliwości że to tuleje. Pozdrawiam 🙂
a jesli chodzi o tuleje z lewej strony to trzeba odkrecic zbiornik paliwa i troche go wyciagnac na zewnatrz zeby zrobic wiecej miejsca na klucz pneumatyczny albo na duza tuleje bo mozna odkrecac albo od zewnatrz albo od wewnatrz to zalezy od mechanika, ja odkrecam od kanalu a duza tuleje zakladam od strony zbiornika bo wtedy wystarczy troche wyciagnac zbiornik tylko na tyle aby weszla nmi duza tuleja i robie to samo jak z prawej strony
Przerabiałem ten temat. Demontaż resora w 105 tce od strony tłumnika wymaga dużo cierpliwości. Mój film z tej akcji byłby bardzo długi🙂. Pozdrawiam.
Wyciągałeś tłumik?
sa dwie wazne sprawy, poierwsza czy to jest dwu osiowy czy trzy osiowy. tuleje przednie prawie nigdy sie nie zuzywaja tylko tylne i to dosyc czesto,. jesli to jest dwu osiowy to lipa bo bez wyciagniecia resoru lub tlumika sie nie obedzie. mowimy tu o prawej stronie. natomiast jesli to jest trzy osiowy to jest na to inny sposob ktory pozwoli zaoszczedzic bardzo duzo czasu i duzo mnie meczacy. podnosimt przod za belke zeby zluzowac resor,odkrecamy rure tlumika i wysprzeglik. jesli leb sruby jest od wewnatrz to super ale jesli jest od zewnatrz to trzeba go odciac . oczywiscie po odkreceniu nakretek wkladamy lewarek miedzy belke a resor jak najblizej tylnego ucha. jesli sruby sa juz wyjete to lewarujemy resor zeby poszedl jak najnizej zeby minal skrzynie biegow. i wtedy trzeba miec jakas wieksza tuleje i srube i wtedy kluczem pneumatycznym po prostu wyciagamy tuleje z resoru do wewnatrz. a przy wkladaniu pneumatykiem wciskamy ja na zewnatrz i juz nie trzeba duzej tulei. wazna rzecz ze przed montarzem nalezy tuleje scisnac strzemionami bo bedzie lzej szlo i tuleja lubi sie rozejsc pok koniec wciskania przy wciskaniu strzemiona beda same schodzily z tulei. ja taka tuleje wymieniam ok godziny . duzo latwiej i masa zaoszczedzonego czasu. Pozdrawiam.
i jeszcze jedno,tuleje w 95 i w 105 dafie sa takie same ale w dafie 106 sa mniejsze bo ucho resoru jest mniejsze. pozdro
Witaj. Jaka siła dokręcać strzemiona i tuleje?