He visitado en algunas ocasiones esa ciudad y he notado que cada 10 años hay un cambio en los modelos de los buses. El ruido de los motores es el mismo y en eso no cambia. Si he notado que las ventanillas en vez de ser corredizas que a mí gusto se veían más lindas, ahora con esas ventanillas selladas quedan muy simple y cuadrado. Además, deberían aplicar el mismo método que los buses de Londres con dos puertas: delantera y central. La puerta trasera no es necesaria porque suprime hasta 4 asientos.
se empezaron a usar de 3 puertas porque era un problema para la gente de atras tener que salir con el colectivo muy lleno, son muy pocos los que usan 2 puertas (una adelante y otra cental), mayormente las empresas que tienen un los viejos TATSA Puma, pero habra menos de 100 en todo capital, ya en provincia de buenos aires hay muchas que usan 1 delantera y una trasera (En su mayoria motor delantero)
0:06 Linea 93
Interno : 18
Carroceria : Metalpar Iguazu 2
Chasis : Mercedes Benz OH1618 L SB
0:15 Linea 59
Interno :
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
0:22 Linea 55
Interno :
Carroceria : Nuovobus Bam Bam
Chasis : Mercedes Benz OH1618 L SB
0:25 Linea 15
Interno :
Carroceria : Tatsa Puma
Chasis : Deuthz D12
0:29 Linea 15
Interno :
Carroceria : Tatsa Puma
Chasis : Deuthz D12
0:32 Linea 12
Interno :
Carroceria : La Favorita AMG
Chasis : Mercedes Benz O500U Voith
0:33 Linea 152
Interno :
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
0:36 Linea 60
Interno : 6019
Carroceria : Todo Bus Pompeya 2
Chasis : Agrale MT17
0:36 Linea 68
Interno : 54
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
0:38 Linea 152
Interno : 70
Carroceria : La Favorita AMG
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
0:38 Linea 60
Interno :
Carroceria : Todo Bus Pompeya 2
Chasis : Agrale MT15
0:38 Linea 68
Interno :
Carroceria : Metalpar Iguazu 3
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
0:39 Linea 68
Interno :
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
0:42 Linea 68
Interno : 22
Carroceria : Nuovobus Citta
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
0:45 Linea 41
Interno :
Carroceria : Nuovobus Menghi
Chasis : Agrale MT17
0:46 Linea 39
Interno :
Carroceria : La Favorita AMG
Chasis : Mercedes Benz O500U Voith
0:48 Linea 152
Interno : 37
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
0:50 Linea 118
Interno :
Carroceria : La Favorita GR
Chasis : Mercedes Benz OH1718 L SB
0:52 Linea 68
Interno :
Carroceria : Nuovobus Citta
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
0:54 Linea 108
Interno : 2431
Carroceria : Todo Bus Pompeya 2
Chasis : Agrale MT15
1:01 Linea 194
Interno : 931
Carroceria : Metalpar Iguazu 2
Chasis : Mercedes Benz O500U Voith
1:11 Linea 39
Interno : 89
Carroceria : Ugarte Europeo IV
Chasis : Mercedes Benz OH1718 L SB
1:46 Linea 152
Interno :
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
1:50 Linea 68
Interno : 1
Carroceria : Metalpar Iguazu 3
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
1:55 Linea 152
Interno :
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
2:01 Linea 161
Interno :
Carroceria : Todo Bus Pompeya 2
Chasis : Agrale MT15
2:10 Linea 68
Internos :
Carroceria : Nuovobus Citta
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
2:15 Linea 57
Interno : 6769
Carroceria : Todo Bus Pompeya 3
Chasis : Agrale MT27
2:26 Linea 29
Interno : 47
Carroceria : Italbus Tropea 3
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
2:29 Linea 118
Interno : 21
Carroceria : La Favorita GR
Chasis : Mercedes Benz OH1718 L SB
2:35 Linea 12
Interno :
Carroceria : La Favorita AMG
Chasis : Mercedes Benz O500U Voith
2:38 Linea 15
Interno : 37
Carroceria : Metalpar Iguazu 3
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
2:42 Linea 60
Interno : 6527
Carroceria : Todo Bus Pompeya 3
Chasis : Agrale MT17
2:54 Linea 194
Interno : 222
Carroceria : Metalsur Starbus 3
Chasis : Scania K310B
2:59 Linea 93
Interno : 31
Carroceria : Metalpar Iguazu 2
Chasis : Mercedes Benz OH1718 L SB
3:03 Linea 57
Interno : 6929
Carroceria : Saldivia Aries
Chasis : Agrale MT17
3:06 Linea 161
Interno : 1243
Carroceria : Todo Bus Pompeya 3
Chasis : Agrale MT15
3:15 Linea 68
Internos : 56 24
Carroceria : Metalpar Iguazu 3
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
3:20 Linea 152
Interno : 50
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
3:25 Linea 41
Interno :
Carroceria : Nuovobus Menghi
Chasis : Agrale MT17
3:43 Linea 39
Interno : 39
Carroceria : La Favorita GR 2
Chasis : Mercedes Benz O500U Voith
3:47 Linea 41
Interno : 57 (3509)
Carroceria : Nuovobus Menghi
Chasis : Agrale MT17
3:54 Linea 194
Interno : 205
Carroceria : Metalsur Starbus 3
Chasis : Scania K310
3:57 Linea 95
Interno : 5
Carroceria : Italbus Tropea 2
Chasis : Mercedes Benz OH1718 L SB
4:01 Linea 195
Interno : 330
Carroceria : Saldivia Aries
Chasis : Mercedes Benz O500RS
4:10 Linea 68
Interno : 9
Carroceria : Nuovobus Citta
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
4:16 Linea 152
Interno :
Carroceria : Italbus Tropea IV
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
4:24 Linea 68
Interno :
Carroceria : Nuovobus Citta
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
4:37 Linea 161
Interno :
Carroceria : Todo Bus Pompeya 2
Chasis : Agrale MT15
4:39 Linea 161
Interno : 1268
Carroceria : Todo Bus Pompeya 3
Chasis : Agrale MT15
4:41 Linea 12
Interno : 71
Carroceria : La Favorita AMG
Chasis : Mercedes Benz O500U Voith
4:57 Linea 68
Interno : 10
Carroceria : Nuovobus Citta
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
5:01 Linea 152
Interno : 90
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
5:11 Linea 57
Interno : 6719
Carroceria : Todo Bus Retiro
Chasis : Agrale MT17
5:17 Linea 67
Interno : 36
Carroceria : Italbus Tropea 3
Chasis : Mercedes Benz O500U Voith
5:20 Linea 68
Interno : 17
Carroceria : Nuovobus Citta
Chasis : Mercedes Benz OH1621 L SB
5:23 Linea 95
Interno :
Carroceria : Italbus Tropea 2
Chasis : Mercedes Benz OH1718 L SB
5:26 Linea 152
Interno :
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
5:30 Linea 194
Interno : 927
Carroceria : Metalpar Iguazu 2
Chasis : Mercedes Benz OH1718 L SB
5:32 Linea 152
Interno : 55
Carroceria : La Favorita GR 2
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
5:34 Linea 41
Interno : 20
Carroceria : Nuovobus Menghi
Chasis : Agrale MT17
5:42 Linea 60
Interno : 6530
Carroceria : Todo Bus Retiro
Chasis : Agrale MT17 Plus
5:48 Linea 118
Interno : 18
Carroceria : Ugarte Europeo V
Chasis : Mercedes Benz OH1721 L SB
5:54 Linea 12
Interno : 31
Carroceria : Ugarte Europeo IV
Chasis : Mercedes Benz O500U Voith
5:59 Linea 60
Interno : 6073
Carroceria : Todo Bus Pompeya 2
Chasis : Agrale MT17
Es igual al transporte publico de stgo pero de los 80 con colores ..👍👍
He visitado en algunas ocasiones esa ciudad y he notado que cada 10 años hay un cambio en los modelos de los buses. El ruido de los motores es el mismo y en eso no cambia. Si he notado que las ventanillas en vez de ser corredizas que a mí gusto se veían más lindas, ahora con esas ventanillas selladas quedan muy simple y cuadrado. Además, deberían aplicar el mismo método que los buses de Londres con dos puertas: delantera y central. La puerta trasera no es necesaria porque suprime hasta 4 asientos.
se empezaron a usar de 3 puertas porque era un problema para la gente de atras tener que salir con el colectivo muy lleno, son muy pocos los que usan 2 puertas (una adelante y otra cental), mayormente las empresas que tienen un los viejos TATSA Puma, pero habra menos de 100 en todo capital, ya en provincia de buenos aires hay muchas que usan 1 delantera y una trasera (En su mayoria motor delantero)
👍👍👍