Isso é rolamento da biela, a minha já troquei pela segunda vez esse rolamento , existe um retentor atrás destas polias primário, quando ele vaza , o óleo baixa fazendo com que o rolamento trabalhe sem óleo
Bon día Marcello, has pensado en si podría ser la biela? Lo digo por la cadencia del sonido, una válvula suena 1 vez de cada 4 vueltas de cigüeñal... Y ese sonido parece 1 golpe de cada vuelta. Espero que lo encuentres rápido, magnífico video
Primero, muchas gracias. Sí, es algo relacionado con el cigüeñal y/o la biela. Se desmontará todo para comprobarlo. Es un motor con 20000km. Demasiado nuevo para mostrar este desgaste. Quizás la lubricación no sea la adecuada. Gran abrazo
@@marcellogarcia Llevo tiempo pensando en el tipo de aceite... Y creo que depende del uso que se le dé, en nuestro caso mi hijo hace carretera y va casi siempre "a tope", yo le he puesto 10w50 full synthetic, ya te comentaré cómo va de desgaste cuando lo abra. Saludos
Já tive uma nmax 2021 das primeiras do modelo novo! Esse motor novo tem nada igual ao antigo! Tem uma pá de tecnologia aí! Start stop , comando de válvula variável e etc. o ideal era esse moço levar na garantia já que é nova motoca! Por que é capaz de isso sair bem caro!
Corrente de comando dira 100mil km. A n ser que por alguma motivo ela se danificou ou as guias e tencionador se avariou. Mas um desgaste com 20mil km não é para acontecer .
amigo, otimos videos! virei seu fã! quero levar minha nmax com vc hehehe! a minha 2023 com 5mil km começou a vibrar parada. e o detalhe: quando aperto o freio DIANTEIRO ela vibra mais!!! faz ideia do que seja?
Cara preciso de uma dica! Comprei em outra cidade uma Nmax 2021 Hoje. Quando cheguei em casa vi que estava vazando óleo bem em baixo do CVT ali onde tem uma mangueira de saída. Eu achei muito estranho porque ali nem deveria ter óleo. Será que pode ser no retentor da polia primaria ?
Na campana (da segunda polia ) não tem furo. Aquela marcação deve ser algum ponto de tinta de inspeção que a fábrica faz durante a fazer de montagem e controle.
minha honda lead ta com o mesmo barulho. vocÊ faz essa revisão na HONDA LEAD? se sim me fala o endereço da oficina pra ta levando ou como podemos combinar de ta leavando ela até ai
Bom dia amigo, o motor da nmax sem o cvt montado não e balanceado, bate mesmo, monta o cvt tudo de novo e testa, como o scooter não tem caixa de câmbio ela não tem volante, por tanto sem ter o peso do conjunto cvt o motor está desbalanceado
Para fazer o diagnóstico se ruído e eliminar a dúvida se o problema vem da transmissão se faz necessário remover a polia . Sobre a massa (volante), na scooter está no virabrequim, que tem seu formado circular com distribuição de massa de forma a equilibrar o conjunto. Nas motos tem o eixo balanceador. Obrigado pela observação 👍🏻
@@marcellogarcia Te falo porque a minha travou o cvt por pouco óleo no motor (não fizeram a troca na concessionária autorizada por descuido), o cvt travou por esquentamento no virabrequim (soltou a porca da polia primária e encostou na tampa) ao desmontar liguei a moto e fazia o mesmo barulho que a do teu vídeo, porém ao remontar todo cvt dei partida e barulho sumiu, ficou 100%
@@osvaldogandolfo8283 mas o no vct ( transmissão ) não vai óleo. Só.ente o óleo fica dentro da parte do motor que lubrifica o rolamento virabrequim, biela e comando de válvulas. Se o seu travou foi pq n apertaram a porca e soltou tudo. Essa que vou verificar é um barulho que vem do lado direito. Eu vou desmontar e checar as folgas das peças.
Esse novo motor esta dando muito problema de bater biela. A Yamaha aumentou a compressão desse motor, aí a biela abre o bico. Por conta da folga da biela, vai pro saco pistao e cilindro.
@@felipelip3337 ah vc diz sobre o vídeo dessa nmax ai né. O rapaz vendeu ela. O problema era o rolamento do virabrequim . Andou sem óleo. Não quis consertar e vendeu. As scooter que vc vê nos vídeos são todas de cliente que deixa para consertar.
Fala Marcello, tudo bem? Percebi o famoso "calo" na minha Xmax na caixa de direção... Troquei ela com uns 15 mil, agora está com 35 mil e novamente um calo, complicado... Como faço pra marcar contigo caso vc possa trocar?
@@marcellogarcia Preciso saber o endereço... Eu trabalho no Jabaquara, metrô saúde. Tô pertinho do aeroporto. Estou vendo agora sobre a caixa... Vou optar pela cônica (tudo bem?) já que antes troquei pela esférica como a original.
O quindão da lead e fixado por um parafuso passante entre a haste do guidão e a tubo da mesa. Difícil aquilo sair de posição. Provavelmente ou a bengala dela está levemente torta ou a própria mesa. Aconteceu alguma coisa para ela desalinhar ? Caiu ou batida?
@@marcellogarcia ,eu tive um acidente sim e cai com ela, mas percebi que ficou torta após o manutenção...como a oficina que levava era longe, deixei do jeito que está mesmo.
Esse canal e top demais e aprendo muito
O melhor canal do TH-cam 👏👏👏
Imenso agradecido 👍🏻
Isso é rolamento da biela, a minha já troquei pela segunda vez esse rolamento , existe um retentor atrás destas polias primário, quando ele vaza , o óleo baixa fazendo com que o rolamento trabalhe sem óleo
Aguardando a solução desse problema .. 😉💪🏼
Bon día Marcello, has pensado en si podría ser la biela? Lo digo por la cadencia del sonido, una válvula suena 1 vez de cada 4 vueltas de cigüeñal... Y ese sonido parece 1 golpe de cada vuelta. Espero que lo encuentres rápido, magnífico video
Primero, muchas gracias. Sí, es algo relacionado con el cigüeñal y/o la biela. Se desmontará todo para comprobarlo. Es un motor con 20000km. Demasiado nuevo para mostrar este desgaste. Quizás la lubricación no sea la adecuada. Gran abrazo
@@marcellogarcia Llevo tiempo pensando en el tipo de aceite... Y creo que depende del uso que se le dé, en nuestro caso mi hijo hace carretera y va casi siempre "a tope", yo le he puesto 10w50 full synthetic, ya te comentaré cómo va de desgaste cuando lo abra. Saludos
Esperando o próximo vídeo 🤝
Essa e igual a minha vou prestar atenção nesses videos espero que não seja comum esse "problema", mas no video o barulho dela me pareceu normal.
Tá muito suspeito esse barulho. Ao mesmo tempo que pareceu ser algo simples, está se tornando algo grave
Vamos ver na desmontagem.
O barulho n está normal. É algo sério que precisa ser verificado
Já tive uma nmax 2021 das primeiras do modelo novo! Esse motor novo tem nada igual ao antigo! Tem uma pá de tecnologia aí! Start stop , comando de válvula variável e etc. o ideal era esse moço levar na garantia já que é nova motoca! Por que é capaz de isso sair bem caro!
Ela n tem mais garantia além da scooter ter sofrido um acidente. Vera no próximo vídeo sobre ela
@@marcellogarciaE qnd sai esse video do problema dela?
@@felipelip3337 assim que eu gravar e editar posto aqui no canal.
As antigas também tem comando de válvula variável e não tem problemas crônicos igual essas novas.
@andrejorge1433 toda nmax tem comando variável
Marcelo, minha Nmax quando fez esse mesmo barulho foi o tensor da corrente de comando. Ele dura entre 20 25 mil km e começa a fazer barulho
Corrente de comando dira 100mil km.
A n ser que por alguma motivo ela se danificou ou as guias e tencionador se avariou. Mas um desgaste com 20mil km não é para acontecer .
Show!
Cosegue tirar sim sem ferramenta especial, eu retirei com chave de impacto elétrica 👍👍
amigo, otimos videos! virei seu fã! quero levar minha nmax com vc hehehe! a minha 2023 com 5mil km começou a vibrar parada. e o detalhe: quando aperto o freio DIANTEIRO ela vibra mais!!! faz ideia do que seja?
Ela parada vibra e quando aperta o freio vibra mais com ela parada? Estranho. Precisa verificar pois n faço ideia
Cara preciso de uma dica!
Comprei em outra cidade uma Nmax 2021 Hoje.
Quando cheguei em casa vi que estava vazando óleo bem em baixo do CVT ali onde tem uma mangueira de saída.
Eu achei muito estranho porque ali nem deveria ter óleo.
Será que pode ser no retentor da polia primaria ?
O meu aconteceu o mesmo, o meu mecânico acusou a borracha do redentor de virabrequim, não houve vazamento após a troca mas o barulho encomoda
Tem que verificar os dois retentores, da polia primária e da Polia secundária onde segura o óleo de câmbio
Aguardando o próximo video para descobrir qual é o problema
Logo que eu desmontar e produzir o vídeo vou postar com todos os detalhes. 👍🏻
E aí Marcelo, cadê o vídeo da continuação desse problema?
Perdi o vídeo
Bom dia meu amigo
Marcelo oque significa essas 2 marcas redondas tipo furo na campana secundária
Essas duas marcas ns frente da campana
Na campana (da segunda polia ) não tem furo. Aquela marcação deve ser algum ponto de tinta de inspeção que a fábrica faz durante a fazer de montagem e controle.
minha honda lead ta com o mesmo barulho. vocÊ faz essa revisão na HONDA LEAD? se sim me fala o endereço da oficina pra ta levando ou como podemos combinar de ta leavando ela até ai
Faço sim
Bom dia amigo, o motor da nmax sem o cvt montado não e balanceado, bate mesmo, monta o cvt tudo de novo e testa, como o scooter não tem caixa de câmbio ela não tem volante, por tanto sem ter o peso do conjunto cvt o motor está desbalanceado
Para fazer o diagnóstico se ruído e eliminar a dúvida se o problema vem da transmissão se faz necessário remover a polia .
Sobre a massa (volante), na scooter está no virabrequim, que tem seu formado circular com distribuição de massa de forma a equilibrar o conjunto. Nas motos tem o eixo balanceador.
Obrigado pela observação 👍🏻
@@marcellogarcia Te falo porque a minha travou o cvt por pouco óleo no motor (não fizeram a troca na concessionária autorizada por descuido), o cvt travou por esquentamento no virabrequim (soltou a porca da polia primária e encostou na tampa) ao desmontar liguei a moto e fazia o mesmo barulho que a do teu vídeo, porém ao remontar todo cvt dei partida e barulho sumiu, ficou 100%
@@osvaldogandolfo8283 mas o no vct ( transmissão ) não vai óleo. Só.ente o óleo fica dentro da parte do motor que lubrifica o rolamento virabrequim, biela e comando de válvulas.
Se o seu travou foi pq n apertaram a porca e soltou tudo.
Essa que vou verificar é um barulho que vem do lado direito. Eu vou desmontar e checar as folgas das peças.
Vou ver de te enviar uma mensagem privada pra te explicar melhor, e interesante o assunto
@@osvaldogandolfo8283 me chama no Instagram @mgarcia.sp
A minha nmax 160 2022 apresentou o mesmo barulho. Levei no mecânico e ele nao resolveu. Achou a solucao? A moto esta com 23 mil km
@@andrexavier7728 tem que desmontar e verificar. Essa era folga na biela
Esse novo motor esta dando muito problema de bater biela. A Yamaha aumentou a compressão desse motor, aí a biela abre o bico. Por conta da folga da biela, vai pro saco pistao e cilindro.
@@Tony_Rafael recebo muita nmax com motor batendo.
@@marcellogarcia, a XMax também tem esse problema? Não vi muitos relatos na Internet dela.
@@Tony_Rafael xmax quase não aparece aqui . É um motor melhor construído porém.tem seus defeitos.
Qnd sai o prox video ?
Tem alguns vídeos novos no canal . Mas toda semana ou a cada 15 dias tem vídeo novo.....vai vir agora uma pcx
@@marcellogarcia Digo do problema da nmax queria mt.saber oq e!
@@felipelip3337 ah vc diz sobre o vídeo dessa nmax ai né. O rapaz vendeu ela. O problema era o rolamento do virabrequim . Andou sem óleo. Não quis consertar e vendeu.
As scooter que vc vê nos vídeos são todas de cliente que deixa para consertar.
Fala Marcello, tudo bem? Percebi o famoso "calo" na minha Xmax na caixa de direção... Troquei ela com uns 15 mil, agora está com 35 mil e novamente um calo, complicado... Como faço pra marcar contigo caso vc possa trocar?
So marcarmos. Providência a peça.
Passa aqui para conversarmos.
@@marcellogarcia Preciso saber o endereço... Eu trabalho no Jabaquara, metrô saúde. Tô pertinho do aeroporto. Estou vendo agora sobre a caixa... Vou optar pela cônica (tudo bem?) já que antes troquei pela esférica como a original.
@@cezinhacpm22 me add no Instagram @mgarcia.sp
@@marcellogarcia Eu não tenha insta, mas vou te procurar pelo da minha namorada rs. Mto obrigado
@@cezinhacpm22 ok
A minha está assim .. conseguiu descobrir o que era ?
@@DennysFreitas-s9u folga na biela por andar sem oleo
Eu tou com esse barulho na minha nmax ano 2018
@@marcosilva6715 pode ser os sliders ou até mesmo rolamento de motor. Cuidado pois esse motor baixa muito oleo
Vc e de são Paulo?
Sou de São Paulo
Qual lugar, queria levar minha moto pra vc da uma olhada
@@fernandobarauna1573 próx aeroporto Congonhas
Alguém tem o manual de serviço da N-Max 2023 (com Bluetooth)?
Também estou atrás dele
Eu também!!
Tenho todos manuais.
Estou com um problema parecido. A minha está com 69.000km. vc poderia me ajudar?
Precisa verificar . Pode ser rolamento, ou o esticador.
Dessa Nmax era o rolamento da biela. Andou sem óleo
Tenho um fluo 125 e ela ta com esse barulho!
Fluo já é nova pra já para apresentar esse problema. Tem que verificar se não é algo grave ou apenas um tensionador
@@marcellogarcia poise a minha ja tem 26mil rodados e começou esse barulho ja tem bastante tempo. Tem ate um video no meu canal que eu mostro.
@@rodolfodasense5652 qual seu canal, quero ver..manda o link
@@marcellogarcia é esse msm que comentei!
@@rodolfodasense5652 precisa verificar a causa para nao condenar peça a toa.
oi Marcello,
É muito difícil alinhar pneu e guidão da Lead?
Notei que a minha está torta levemente para a direita.
Abraço.
O quindão da lead e fixado por um parafuso passante entre a haste do guidão e a tubo da mesa. Difícil aquilo sair de posição. Provavelmente ou a bengala dela está levemente torta ou a própria mesa.
Aconteceu alguma coisa para ela desalinhar ? Caiu ou batida?
@@marcellogarcia ,eu tive um acidente sim e cai com ela, mas percebi que ficou torta após o manutenção...como a oficina que levava era longe, deixei do jeito que está mesmo.
@@CarlosSilva-ls5wi provavelmente algo desalinhou aí. Tem que remover a mesa e conferir o gabarito
@@marcellogarcia entendi.
valeu Marcello, pela orientação e principalmente pelos seus vídeos.
Bom dia meu amor
Esse é curioso
Já descobriu o barulho?
O barulho e folga na biela. Rodou sem óleo.
@@marcellogarcia Caramba!! Que coisa, mas dono rodou sem óleo?
@@educyrillo1 n tem cuidado com nada.
Folga na biela
Bom dia meu amigo
Bom dia meu amigo