«БЕШЕННЫЙ» ПОНИЖАЮЩИЙ РЕДУКТОР С АВТОМАТИЧЕСКИМ СЦЕПЛЕНИЕМ. ОБЗОР, УСТАНОВКА, ИСПЫТАНИЕ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Понижаем обороты двигателя в два раза при помощи редуктора с автоматическим сцеплением.
Основные моменты установки редуктора на двигатель. Тест на включение автоматического сцепления.
Редуктор: lifanpower.com...
Шкивы kpd-drive.com....
Продолжение будет.
Достойный редуктор, особенно когда когда на устройстве нет сцепления!
Согласен!👍
В детстве я тоже любил новые игрушки разбирать сразу)))), лайк
Здравствуйте Дмитрий. Как разобрать игрушки, мы одной крови. Я тоже это любил.
Лайк однозначно. Испытания под нагрузкой расставят все точки. Есть одна просьба коль Вы уже разжились тахометрами то в испытании сделать замеры оборотов шкива малого, шкива большого и самой фрезы. Указать на какой скорости будут испытания (1, 2, 3, пониженная или повышенная). При этом будет понятно передаточное число на фрезу без нагрузки самой фрезы и с нагрузкой. Из этого сделать заключение сколько будет теряться оборотов при проскальзывании центробежного сцепления при нагрузке.
Сделать в движении такие замеры, наверное проблематично. Но что-то будем пробовать.
Леонид,не перестаю вами удивляться,молодцы .
Спасибо за поддержку и ваш комментарий!
Спасибо большое вам Леонид за прекрасный обзорчик редуктора внутри и снаружиЯ думаю что ваш мотоблок прекрасно будет справляться и без его спасибо лайк
И я тоже так думаю, можно обойтись без редуктора, работа с фрезой покажет. Это все эксперименты и планы на будущее. Спасибо за комментарий!
Под шлицы нет редуктора
Приветствую Вас так все красиво и отлично полу автомат эксперимент удался ) но я с вами согласен нужно испытать с фрезой в чем я немного сомневаюсь если пробуксовывать не будет это хорошо но есть такая мысль что тогда появится большой расход топлива во общем Лайк и удачи ждем вторую часть
Здравствуйте. Спасибо за интерес к этой идеи. Работа с активной фрезой поставит точки в этом.
@@LeonidGusak полностью с вами согласен
Подробно, интересно, информативно. Спасибо!
Когда на фрезу подаются меньше оборотов - легше работать, грунт не превращается в пыль и после дождей не сильно уплотняется. Если сцепление будет плохо работать, можно его и зажать. Поскольку там большие обороты, как для для цепи - нужно всегда хорошее масло, что для больших оборотов. Поскольку цепь короткая - она не сильно то растянется, тем более, что после неё есть ещё понижение оборотов. Нужно через какое-то время проверить растяжку цепи, чтобы не слишком была большой - это удасться проверять, ничего не разбирая.
Спасибо за комментарий и полезную информацию!!!
Отличный ролик! Очень информативно и динамично. Спасибо!
Спасибо!!!
Всегда хотел такой мотоблок, с такой трансмиссией. Т.к. эта трансмиссия идеальна для пахоты, но дизельный двигатель убивал всё желание. После вашего видео, желание иметь такой мотоблок вернулось.
По функционалу этому мотоблоку нет равных. Это после работы на трёх типов мотоблоков.
Будут вопросы пишите, звоните.
@@LeonidGusak
У меня есть МТЗ-09, купил его двадцать лет назад, пять лет назад купил МОТОРСИЧ с двигателем GX390 -13л.с., но когда в деревне вижу как мужики пашут на кентавре завидую им. МТЗ и МОТОРСИЧ , разворачиваться ими на пахоте тяжело. Кентавр хоть и тяжёлый , но разворачиваться с плугом просто, ручку нажал и он сам разворачивается.
Виктор!!! О , я как раз хотел услышать это от владельца МТЗ или мс , что ими разворачиваться в борозде надо прикладывать усилие.
А на тяжёлом, нажал рычаг - и он сам пошел на разворот.
Спасибо что поделились своим опытом.
@@LeonidGusak
Я недавно был в крупном магазине мотоблоков в Минске, и спрашивал почему у них больше нет кентавров. И прадовец говорит вы попробуйте повернуть МТЗ или МОТОРСИЧ, говорит это же легко, у них есть деференциал. Интересно из продавцов пробовал ли кто также развернуться в борозде.
Вот вот, им главное подороже продать.
Хороший обзор! Вещь нужная, жаль, что на моего Тарпана не подойдёт - редуктор червячный и коленвал вертикальный.
@MN MN одно можно и снять (родное), зато на резине бегать не будет, а то 100 оборотов на выходном валу вроде многовато - бежит...
Как два, одно в редукторе. А другое работает как в авто.
Это высказывание, актуально.
@MN MN я с Тарпана уже микротрактор сделал. Там и реверс появился, и скорость в два раза меньше стала (точнее, обороты, а колёса с Жиги поставил, они по-любому больше родных). На канале несколько роликов о постройке и испытаниях есть.
Здравствуйте Леонид! Ждём испытания 👍
Здравствуйте Владимир. Для фрезы земля должна чуть оттаять, дожди сейчас идут. Но испытания будут при любой погоде
Шикарный шкив ! Жаль, что в Белоруссии нет таких.
Забейте в поисковик, так е шкивы есть и у Вас.
Привет Леонид,я так понял подготовка к минитрактору и ,,проба пера,,вариант неплохой с двумя сцеплениями👍👍👍
Приветствую Коля. Похоже это будет проба пера. Многие на гибриды ставят движки из встроенными понижающимт редукторами, вот и я решил испытать этот вариант. Фреза покажет.
@@LeonidGusak думаю работать будет и сцепление тоже ,оно в масляной ванне и даже на советских мопедах работало а там мы нагрузку давали бай бог,пусть пишут ,что хотят а испытания все покажут👍👍👍😀
Мне кажется фреза, самая мощная нагрузка. Побачимо.
@@LeonidGusak это точно 👍😀
Все же правильно я сделал что купил вейму уже с редуктором.
Думаю Вам сцепление лучше зажать установкой дополнительного диска.А вот редуктором пользоваться.
Хотя с грузиками можно и поиграться и сделать на 1500об включения.
Все покажет испытания с фрезой. Пока мне не нравится большие обороты.
Уточните, пжл, на какой мотоблок вы купили вейму с понижающим редуктором, сколько лошадок и с какой минимальной скоростью теперь движется мотоблок?
@@oleksiymakarov я делаю мототрактор.Кпп от водянки.а мотор вейма 16л.с.с стартером и редуктором.
Шкив тоже маленький 75мм.
По скорости не замерял.но теперь грохотной картофелекопалкой можно копать на 2й пониженной.
А 1я очень медленная.Я именно так и хотел.Если задача нужна скорость как и у обычного безредукторного двигателя можно шкив поставить на 125.
Смотрите видео на моем канале.Скоро выложу.
Три сезона на мотособаке отгонял. С девятисильным двиглом. Разобрал. Немного стёрлись . не жёг бы в сугробах то и ещё целее были б. Простой механизм . Но нужный.
Приветствую Виктор.
👍👍👍👍👍💯🇷🇺
Подписался.
Здравствуйте Виктор! Спасибо!!!
5+ однозначно и без вариантов!
Спасибо!
@@LeonidGusak добрый вечер Леонид подскажи пожалуйста с каким редуктором купить мотоблок.. С цепью? или шестиренчетый?
Здравствуйте Валерий.
Если работать только с фрезами и иногда телега, то более живучий прямой привод, без ремня и цепи.
Но если планируете с навесным оборудованием пользоваться, то разницы особой нет какой редуктор, цепь или шестеренчатый. Там главное , чтобы была розблокировка колес, потому что с навесным оборудованием надо догружать и мотоблок, а без разблокираторов разворот мотоблок потребует физических усилий. И второе, это наличие минимальной скорости, до 1 км час, ( 10 м за 45 сек),. Если бюджет не большой, то лучше ременной привод, там и со скоростью легче вопрос решить и навесное оборудование дешевле.
Успехов!
@@LeonidGusak хорошо учту..спасибо.
Ставил такой редуктор, кипит как проклятый что только не делал, добавлял пластин, расплавилась даже пробка заливной горловины.
А почему показатели лазерного тахометра нужно умножать на 2, можете объяснить пжл.
Потому что редуктор 2 к 1, 2 оборота входного вала - 1 оборот выходного.
@@PO4TI_MONSTR точно! спс. Я че то думал что это вал двигателя)
Читал в инструкции что в некоторых случаях (вроде при больших диаметрах шкива) клеят несколько отражающих элементов. Но тогда нужно делить показатели на их кол-во.
@@oleksiymakarov , про это точно не знаю, врать не буду.
Редуктор супер.молодец.У меня тоже свой канал заходите в гости.
Порадовало мопедное сцепление))))
Или от мотоцикла Ява
@@LeonidGusak не, на мотоке там сцепление побольше будет. Даже в инете глянул. а то, что у Вас на видео - более похоже на сцепление, да, от Явы, но "Явы 0.5". Если Вы знаток раритетной техники, это, по сути, самая первая, "не убиваемая", 1960 - какого - то года. У меня таких несколько было. в50, но с коробки способна до 80 км/ч разгоняться. Если чуть "пошаманить", то до 95 разгонял
так, если прочитали, то соврал((( Вспомнил, что на "Яве 0.5" железные диски и шестерни сцепления, в которые вставлялись пробки - вот это и было слабость этого мотороллера)))
Зделайте обзор с роторной косилкой с зади на навеску.
Здравствуйте. А на какой мотоблок сделать навеску косилку.
Если вы хотите чтобы двигатель работал долго и не беспокоил ремонтом, нельзя эксплуатировать его на холостых оборотах, желательно чуть больше средних. Т.К. у двигателя нет принудительной смазки коленвала.
Я как раз это и понимаю, что холостые обороты вредные, но хочется работать и на малых оборотах.
Коленвал смазывается при любых оборотах.
@@AndrejGavriluk А достаточно смазки на малых оборотах? Может быть. Но наверное есть другие факторы о вреде малых оборотов?
@@LeonidGusak Здравствуйте уважаемый Леонид! В режиме холостого хода смазки достаточно.
Спасибо!
Добрий День Леонід ЯКИЙ крутний момент передає редуктор???
Характеристик по редуктору нет, это Китай...наверное 3-5 кВт.
Добрий День Леонід на мотоблок гібрид потужносю 9 к.с. поставив шків 85 мм наружній 25 мм внутрішій розмір ремні зубчасті 1800 мм власник в захваті АЛЕ і дізель водянку закінчую ремонтувати МАТЮКАЮСЬ бо звпчасті нема слів я б інебрався так рідня!
Вітаю! Я ще трохи по тестую редуктор, а потім буде мотоблок без редуктора, але буде шків на 63 і 80, або 90 мм.
Швиидкість менше 1 км, необхідна лише для роботи на картоплі.
Але для роботи гібридного мотоблока з фрезой 9 кс, на мій погляд замало.
@@LeonidGusak Добрий День Леонід звами згоден непотягне та вона і непотрібна є 135 дізельна, гібрід для міжрядь,та коси.
А цена вопроса редуктора какая?
Редуктор стоит около 2200 грн, около 75 долларов.
А можно его поставить на дизельный двигатель 186f?
Если размеры крепления совпадают, то можно. А размеры должны совпадать, но надо измерять.
Який реальний розхід палива цього двигуна дякую
Конкретно не замерял, весною хочу сделать замер при работе с активной фрезой. Вот это будет показатель.
А езда с прицепом замерял Иван Прус, в него на канале есть подробное видео.
А весна покажет на Вейма 18
355 грамм на один киловатт час.
👍👍👍💪
Возмижна ли установка такого редуктора на двигатель Briggs & Stratton?
Редукторы есть двух типов, под вал двигателя на 20 и 25 мм. А крепление редуктора к двигателю должно подойти, они все делают под Хонду.
Де купляв дачик оборотів той що стоїть на мотоблоці і як установив?
З Китаю заказав, його ціна 150 грн.
Вмонтовано в нього батарейка. А підключається просто. 3-4 рази обмотав кругом проводу до свічки.
@@LeonidGusak зроби відио
По тахометру, таких відео завалено на Ютубі.
А что вас побудило купить редуктор понижайку?
думаю вспашка плугом на авто ходу без сопровождения
Многие покупают на гибриды двигателя с встроенным редуктором. Вот и я захотел понять на что способен редуктор.
Спасибо!
@@LeonidGusak Понятненько
Что покажет испытание с фрезой, поставим точки...
это сцепление в редукторе под нагрузкой очень быстро ломается уже проверенно
На днях будут испытания с фрезой.
Но похоже вы правы, для больших нагрузок, сцепление на этом редукторе слабовато.
Леонид подскажите. А плуг у вас купить можно?
У меня мотоблок переделан в минитрактор но навесное работает как на мотоблок коробка качается
А вам плуг какой? На один или два корпуса?
А чём родной дизельный двигатель не устраивал???
На мотоблоке если дизель, наушники надо, его работа слышна за километры. Не нравится заводить в холод, ....
На огород отлично а сприцепом без тормозов незнаю
Да, двигателем не притормозить.
Такие шкивы на редуктор где можно приобрести? Спасибо.
Я заказывал не один раз на одной из компаний в Киеве. ( ТОВ "Компания промысловых деталей" 050-468-01-30. Михаил.
@@LeonidGusak да спасибо, уже нашёл ролик с ссылкой, цены там правда не указаны
Но вот на два ручья 100 мм из втулкой, она отдельно стоит, все вместе около 350 грн.??? Есть ещё сайты, но у них дешевле и проверены.
@@LeonidGusak одна только втулка 350??? Они что золотые у них
@@sparta3159 нет в е вместе, уже исправил.
много на рекламу заточено.Пользы ноль две сотых......
Леонид приветствую!!! Скажите, в какую цену выливается данная модернизация, если не секрет. Я имею в виду с нуля!
Цена редуктора около 2,2 тыс. Грн. ( 70 дол.)
Интересный шкив,где взять?
В описании к видео этого или следующего есть ссылка.
Шкивы есть любые и очень качественные.
@@LeonidGusak спасибо,даже не подозревал о существовании подобных шкивов,тоесть у меня есть вал(например 20мм диаметром)я заказываю шкив приблизительно под такой диаметр,и устанавливаю на вал,затем затягивая конус получаю надёжное крепление шкива без шпонки????Так???
Отдельно шкив, отдельно втулка. Под один размер шкива есть множество втулок по разные диаметры. И наоборот, по одну втулку можно установить разные шкивы.
Но шпонка нужна в любом случае, в ней есть паз. Двумя винтами зажимается конус. А выкрутив их, одним винтом, закручивая в другое отверстие, конус отделяется от шкива.
@@LeonidGusak ага,ну практически понял,штука интересная,мне надо будет на вал отбора попробовать.
У них должны быть и звёздочки конусные.
Я тоже на Гибриде буду пробовать отбирать на копалку с ВОМа
Сомнительно что мотоблок с таким весом и без понижающего получится удержать руками
Согласен, удержать не реально. В начале видео, это для прикола....
о каком-то минитракторе еще не задумывались?
Давно о минитакторе думаю, но какой и для каких задач, с кузовком или без....
Цеп Гамно. Со временем растянется....я думал шестеренчатый редуктор
Цепь то может и ничего, а вот само сцепление слабовато, под большой нагрузкой буксует.
Полуоси на ниву для больших колес
Удлинители закалить не обязательно, главное отсутствие люфтов на ступице и в отверстиях под болты. Об этом я показывал на видео осенью прошлого года.
@@LeonidGusak спасибо
Доброго времени! хотелось бы спрасить про осевой люфт коленовала на двигателе бригсстратон 10лс мотоблока нева, должен ли быть или нет, или небольшой в пределах 0.2-0.8мм.извелись со спорами с одним бывалым, типа на шарикоподшипниках не должно и всё тут.
Осевой или поперечный? Или вверх, вниз ю, в стороны. На своих движках не проверял, но можно устранить, установив регулировочные шайбы.
@@LeonidGusak не не именно по оси поперечный, когда за приводной шкив прикладываеш небольшое усилие на себя и от себя.
Проверил на своих движках, люфта вообще нет ни в каком направлении.
А он, между тем, прав. Подшипники бегают либо в гнёздах, либо на валу. Шариковый это не роликовый. Шарики в обойме так бегать не могут от природы. Логика
@@zerber1150 в който мере есть конечно логика! Но эту информацию я всё же проверил ((настойчивость довела меня до знакомства с ремонтником двс, с сайта янков, где я сформулировал этот вопрос. Так вот осевой люфт может присутствовать до 1мм и это является нормой, так как компенсирует тепловое расширение, и не мешает работе. В чём я сам убедился, мб23 работает пятый год с люфтом 0.4. Тоже самое изложено в мануале для пользователей двигателей Honda серии gx. А его отсутствие лишь говорит о том что присуствует плотная посадка обоймы, но он есть, и компенсация происходит с помощью фигурнопружинной шайбы.Которую могут как поставить так и нет, ху... знает чем они руководствуются((может зависит от страны сборки.
Цікава річ!
До мотор Сича такий не підійде точно. Дякую за комментар.
@@LeonidGusak Є в мене одна ідея куди точно підійде
Тоді тільки успіхів!
Можно не показывать этим пальцем? Как будто ФАК показываете,Я не докапываюсь,просто это ваше подсосзнание вам вас так заставляет работать(Типа вы сообразили,а мы нет),покажите другим пальцем или Карандашом или другой указкой. Благодарю,без обид,лучше сказать горькую правду,чем сладкую ложь.
Спасибо Геннадий, учтём
Суть не меняется
На фига покупать изначально без понижающих передач культиватор,под видом мотоблока.Ставят
понижающие редукторы те кто стал жертвой навязчивого маркетинга.
Редуктор ставят ради автоматического сцепления.
И сцепление автомат тоже неплохо.
Редуктор від мясорубкі.
От промышленной мясорубки, это точно.
нафіга два сцепленія
Это как проездной и обычный билет в транспорте.
Провожу испытания редуктора.
Реклама? Реклама сейчас во всех дырках куда ниглянь, ты покажи что ты можешь.
Какая реклама, купили за свои деньги, тебе чек с магазина приложить?😂
Я не пойму,зачем это ты всё расказываеш и для кого???!!! Изобрёл бы сам,другое дело!!!
Шикарный редуктор. Мне такого не хватало, когда строил картофелекопалку в 2012 году...
Юра! Это так давно было, .. не поздно и сейчас задействовать редуктор.
@@LeonidGusak много воды уже утекло, запросы стали другими, да и сами изменились.
Это точно и мы не молодеем.
А зачем этому мотоблоку понижающий редуктор? В штатной коробке всё есть, и довольно неплохо работает
Один ручей Шкива на 63 мм, рассчитанный только на 3 кВт или 4 ЛС.
А на редукторе шкив 100 мм, это около 11 ЛС, без увеличения скорости.
а нельзя в заголовке слово "бешеный" исправить, глаза режет. Как куринный поммет насыпанный в карманны.
научись писать грамотно,а потом вякай!
@@ВиталийШепель-ь2е вы дебил?
Это он чё доказал превосходство редуктора тормозя ногами? Этот мотоблок и без редуктора его утянет.
Этот редуктор зло,от которого давно отказались.Он более менее работает на максимальных оборотах на маломощных двигателях.Зимой диски сгорают на раз-два при неумелом использовании .Диски переделывают на явовские и прочие,мотособачники от этих редукторов ушли на вариатор.В вашем случае есть ещё ошибка.Ременное сцепление правильнее ставить до редуктора,а не после него.При этом у редуктора часто идёт самоход,осторожнее при запуске на передаче.Опять-же,если не нужно сцепление,его лучше заблокировать навсегда.Проще наверное было шкивами поиграть,чем редуктор этот ставить.Был у меня ДВС 8сил с автоматом,много всякого с ним перепробовал,от пружин до самодельных дисков. Удачи! Ах да,чем больше лошадей,тем больше диаметр и количество дисков на мотоциклах,туттих два,на Минске вроде пять было для 8-10 лошадей Делайте выводы.
Здравствуйте. Больше спасибо на полезную информацию с большим опытом.
Спасибо за приглашение, зайду вечерком.
Спасибо.
Да интерестные решения.
@@LeonidGusak Его проблема центробежность,работа только на больших оборотах,малая передаваемая мощность.Меня устроили только явовские диски,они ещё работают до сих пор.
думал начну смотреть ,покурю и досмотрю, и всё посмотрел не заметил этих минут. шкивы впервые такие вижу, очень полезная конструкция, вооружусь!!
такой принцип зажима возможно повторить с амому на токарном?как думаете?
можно в след.ролике , покрутить его со всех сторон на камеру,хачу разглядеть принцип работы.413!!!
Приветствую Лёшка! Спасибо за комментарий, особенно с просмотром.
А на счёт шкивов, и их размеры , в закреплёном комментарии, есть ссылка. Там и чертежи и размеры.
Мне шкивы очень нравятся, балансирование, идеальная геометрия, под любые валы и цена как обычных самопальных или китайских шкивов.
Здравствуйте Леонид ! Очень хорошо , что вас тянет поэксперементировать . Великолепный обзор ходоуменьшителя ! Но , как по мне , гибрид ваш и без переделок классный агрегат и справиться с любыми задачами . Нужно тоже заказать лазерный тахометр , в нашем деле вещь необходимая . Успехов , новых идей и здоровья ! + 224 !!!
Здравствуйте Валерий. Спасибо за понимание. Эксперименты лишними не бывают.
А тахометром не дорогой око 10 долларов.
Конусный шкив шикарен! Интересный редуктор, я так понял Леонид, он под твой МБ непосредственно. Обзор познавательный, ищу такую тему на свой МБ...нужно замедлиться, но у меня нет шкивов. Удачи!+++196
У нас ребята делают понижайки к твоему мотоблоку, в 3.6 раза, из коробки. Но цена 130 долларов.
@@LeonidGusak интересный вариант...а ссылка есть глянуть, что за оно...
Канал- Вячеслав Витер, это его первые работы, работают редукторы и сегодня.
@@LeonidGusak Спасибо Лёня!
Можно и самому сделать редуктор.
Интересно было смотреть, спасибо за видео!
Спасибо Юра! Твои тоже интерестно смотреть.
Чоткій огляд.Лайк.
Серега, ідея хороша, но слабоват. С фрезой покаже на що здатен.
Диверсия на мозг, двигатель, цепной редуктор, и ременная передача?????
И дальше фрикцонное сцепление, мозг закипел. Сейчас этого нет. Это эксперимент.
Этот редуктор был придуман не для мотоблоков и тракторов. Почитайте для чего его изобрели....
Поэтому я и снял его с мотоблока.
Скажите для чего тогда его придумали?
Хорошо его используют на картинках, снегоходах.
@@LeonidGusak спасибо, понял, буду знать
Супер обзор, спасибо вам, Леонид!😊🤝👍
Надеюсь вашему коню такой редуктор не понадобится? Спасибо за комментарий!
@@LeonidGusak
Моему не понадобится.😊
Пожалуйста!🤝
Приветствую Леонид, у вас ещё снега нету, а мы уже мотоблоком снег чистим😊
Здравствуйте. Вот такая у нас погода, был и мороз и снег, сейчас всё растаяло.
Привет ну хороший обзор редуктора 🤝🤝😁😁👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Спасибо за комментарий!!!
Я подписался буду рад если вы тоже комне подпишетись 🤝🤝🤝😁👍👍👍
@@Т-70с Спасибо за комментарий с подпиской. Зайду и я к вам в гости.
Леонид а зачем он нужен понижающий редуктор?
Реально шкив на 63 мм, может потянуть только 3 кВт или 4 ЛС, при больших нагрузках, ремень будет будет буксовать. Два ремня, максимум 4 ЛС.
Второй вариант, на движок сразу шкив 100 мм, без редуктора, один ручей - тогда 11 ЛС, но скорость мотоблока увечится заметно.
Это так по науке.
Многие на гибриды ставят сразу движки из встроенными редуктором, без сцепления. В меня тоже была такая идея. А это эксперимент.
Вывод будет после работы с фрезой.
Китайский мотоблок превратится в мерседес . Спасиба всё очень доходчево понятно
Идея есть, роботу сделать легче, но Мерседеса как до ....
Спасибо за комментарий!
Интересное видио,а главное не стоите на месте!Молодец!!!
Спасибо Миша! Ни минуты покоя....
Хорошим товарам реклама не нужна ,,,,,
А это плохой товар .
Я слышал что эти редуктора выше 9 сил уже не держат при хорошей нагрузке.
Испытание с фрезой покажет всё!
Леонид Приветствую! Очень хороший и очень нужный видеообзор однозначно лайк👍👍👍🤝
Здравствуйте Андрей! Этот редуктор на любителя. Спасибо за комментарий!
@@LeonidGusak самое главное знать с чем столкнешься , и как оно всё устроено. Обещанную картофелекопалку делать ещё не начал, но металлолома уже на строительство притащил, пока всё в планах🖐🤝
В нас цена копалки, около 80 долларов. Но сделать своими руками, это лучше.
@@LeonidGusak Да почему-то что не покупаешь всё равно приходится переделывать , если не совсем то всё равно приходится что-то дорабатывать. Купил прошлый год картофелесажалку, но так ничего и не смог ею посадить. Доводил До ума весной попробую сажать и даже ещё не факт что она пойдёт🖐🤝
На счёт качества оборудования, это так. Без сварки и болгарки никак.
Всё очень подробно и понятно!
А результат, как я понял увидим в следующем видео.
Работа с активной фрезой и скорость в следующих видео.
@@LeonidGusak ждем с нетерпением!!!
Для активной фрезы, ловим момент нормальной погоды.
Я с вами 🖖🏿👍🏿
Приветствую, экспиримент очень интересен многим. Что касается сцепления, то оно бутет работать только в том случае когда не будет проскальзывания дисков. В вашем случае оно центробежное и мах сила прижатия будет на мах оборотах, поэтому лучше даже не пробовать на каких оборотах оно будет начинать тянуть под хорошей нагрузкой. Но это только моё личное мнение. Удачи в испытании, ну и по возможности долгих лет работы.
Здравствуйте. Посмотрим что будет с активной фрезой. Спасибо за мнение.
#36. 🤔 Вподобайка
Дякую!
Редуктор хорош. Но всё равно, производители не поставили "разгрузочный", подшипник, на выходе коленвала. То есть, подшипник коленвала, трудится в радиальном направлении. Ему и так "не сладко", а тут ещё цепь тянет, хрен знает куда.И хотелось бы редуктор, с механическим управлением. Был опыт, работы на центробежном, очень не понравилось.
Здравствуйте. При испытаниях начинаю понимать, что на большие нагрузки он слабоват. Ему 7-9 лошадей -предел.
@@LeonidGusak вот видимо поэтому и ставят на минитракторы вариатор и ременную передачу...
Конечно интересно, нам вообще всё интересно что связано с мотоблоками и минитракторами....нашими помощниками, а вам спасибо за видео!
Здравствуйте. Спасибо за комментарий и поддержку. Будут испытания с фрезой.
@@LeonidGusak фреза для меня больная тема, я купил себе фрезу но никак не сделаю переходник от вом, то времени нет, то желание не сильное, но надеюсь за зиму сделаю, уж очень не хочется весной, таскать культиватор. Правда ещё есть третий фактор.....лень😁😁😁.
Хорошая идея с фрезой, но не для небольших объемов. Да и глубина не большая.
лучше вариатор поставить.
Дядя Леня!
Зацените ход с мотором с редуктором. th-cam.com/video/zOIfPCih12k/w-d-xo.html
Заценил, миник сделан для души.
Насколько лошадиных сил расчитан этот редуктор
Этот редуктор расчитан под двигатель от 9 до 18 лс. Испытание с фрезой покажет его возможности.
Скажіть чи знакомі Ви з редуктором без автоматичного щеплення. Просто редуктор який понижує оберти в два рази. Не можу знайти про це ніякої інформації. Чи вони ідуть тільки в зборі з двигуном
Зараз такі редуктори як правило вмонтовані в корпус двигуна.
Зайдіть на канал, Іван Прус, він фахівець і поставщик
@@LeonidGusak которые в корпусе двигателя, они без сцепления)
Бредовый редуктор пахать на нем не будет я такой попробывал и закинул его сразу.
Как вариант заблокировать сцепление намертво. Но работа с фрезой покажет.
@@LeonidGusak так если его блокировать так смысл его ставить?
Многие на гибрид ставят движки с понижающим редуктором 1:2, решил и я попробовать, а сцепление, это доп. фишка.
Не понимаю зачем двигателю 18 л.с и КПП 6/2 куда ещё понижать?
Много мотоблочников устанавливают движки на 16 лс, уже из штатными редуктором 1:2 и говорят, что это хорошо.
В данном случаи, в меня стоял шкив на 63 мм, а это максимальная возможность на 4 ЛС. и это мало для работы с фрезой. Если поставить на движок шкив ооо 100 мм, тогда не будет малой скорости.
@@LeonidGusak Всё равно не понял, у вас двигатель 18 не 16 л.с ,разве 18 л.с не хватает работать фрезой с тем шкивом что вы установили? Я так понимаю вы установили редуктор, скорость оборотов двигателя уменьшилась, увеличилось тяговое усилие но и скорость уменьшилась?
Теоретически , а может и реально при работе с фрезой на 63 шкиве, возможно идёт пробуксовка ремня. А мощи достаточно, с запасом. Двигатель работает легко. А вот работа с фрезой, это самая большая нагрузка при работе мотоблока. Даже работа с плугом на два корпуса, нагрузка меньше, там колеса скорее буксуют.
Он бывает трёх типов ещё на 25 вал без балансира там на двигателях другие посадочные
Подскажите такой редуктор под шлиц существует?
Такие редукторы только под шпоку.
Приветствую. Интересное видео. Лайк!👍
Здравствуйте. Спасибо за комментарий и с оценкой.
Зачем???!!!! И так нормально как на заводе сделали!
чудо конь!
Здравствуйте. Спасибо за чудо коня!!! Но это действительно конь.
Я так понимаю что необходимость в стандартном сцеплении отпадает или ошибаюсь?
В следующих видео, будет испытание с активной фрезой. Тогда можно будет делать выводы о редукторе и штатном сцеплении.
Здравствуйте.
А есть же редуктор 2 к 1 без автосцепы.я думаю что он будет более подходить к мотоблоку.
есть ещё и 6 к 1.
он прикручиваются прям к корпусу.
Не знал 6 к 1. Спасибо за информацию.
@@LeonidGusak есть с косозубыми шестернями редукторы а есть с цепным без автоматического сцепления.
Спасибо.
@@LeonidGusak 6 к 1 это очень интересен редуктор тем что такая редукция какраз для самодельного трактора на базе автомобильной трансмисии.
Двигатель 3600 об/ми-редуктор 1:6 + Жигули и это уже трактор :)
Отличный обзор! Лайк однозначно!
Вітаю, пане Леонід хочу запитати про шків з конусною втулкою, вони тільки на круглий вал встановлюються , а чи можна установити на шліцевий вал ? У мене на редукторі мотоблока стоїть на 6 шліців D =14/17 мм. Дякую, з наступаючим Вас Новим роком!
Вітаю. З конусною втулкою на шліц шківів немає. З Наступаюючим Новим роком!
@@LeonidGusak ок, дякую, тема закрита.
Снеми по одному грузу и подхват будет на 1900 диски переверни на 180 под масляный канал на шпонке сторца есть набой керном чтобы неуходила за плоскости вала асмысла нет в пазу на крышке пакета сцепления ТК пакт уже жостко сидит на наборной карзине
Уже этот редуктор модернизировал, добавил ещё один металлический диск, тогда тянет уже на 1600-1700 оборотах, есть видео.
Добрый день! Хорошый отзыв спасибо вам за видео. Яотелос узнат, говарят мотоблок российский и китайский какой из них лучще. Мне кажется сейчас везде китайский да, напишите пожалуста.
Российские мотоблоки наполовину китайские. А движки точно все китайские.
Не бойтесь, можно брать и Китай, он тоже разный.
А площадь обработки большая?
Леонид здравствуйте! Хочу спросить, что если полуоси закалить, как это будет кпленое по каленому? Или закалку небольшую сделать, чтобы меньше валы разбивало
А о каких полуосях идёт речь? Комментарий можно писать к конкретному видео.
Ждём исполнения.
Испытания впереди!
Часто дивлюся ваш канал , підписався , багато хорошої інформації .І є до вас питання ,чи може гібрид працювати з культиватором ,щоб без фризи і неприйшлосьби її чіпляти ,бо мені не подобається що вона прибиває землю на порох .
Вітаю. Тягові можливості гібрида достатні, а мало- догрузити грузами. Потягне і культиватор. Але для деяких культур фреза ідеальна штука та і працювати відпочиваючи. Можливо регулювати різну глибину.
А щоб не така перебивало землю, можно рознести відстань між ножами фрез, тоді будуть більші кусочки.
@@LeonidGusak Дякую . Бажаю здоров'я.👍