L'essai qu'on attendait (en tous cas moi) avec impatience. Ce vélo fait quasiment l'unanimité dans tous les domaines. Un rêve de (vieux) biker pour moi qui ai commencé le vtt a l'époque ou l'indexation commençait et une fourche à élastomère était le top du top. Reste le prix... Qui est prêt à mettre le prix d'une voiture dans un vélo, fut-il très haut de gamme? Peut-être moi... Quand j'aurai gagné au loto. Merci à toute l'équipe pour cet essai.
Hello Pat, Perso si je devais craquer pour ce Trek, je ne prendrais certainement pas la version XX1... Pour des raisons de moyens avant tout et le fait qu'il y a presque 10k€ qui la sépare de la version entrée de gamme. Ne vaut-il pas mieux prendre la version à 6999€ et changer quelques composants ? A réfléchir...
Merci pour cet essai que j'attendais impatiemment. En regardant le rapport prix/équipement de cette version 9.9 XX1 AXS, je pense que la meilleure solution consiste à acheter (si possible) un 9.5 et l'upgrader en revendant les pièces inutilisées. On arrive facilement à un poids inférieur à 18 kg pour un cout final qui n'a rien a voir avec ce prix délirant de 15500 euros !!! En plus, on a le vélo qui convient à notre utilisation.
Totalement d'accord avec toi, je pense exactement la même chose. Une nouvelle fourche, amortisseur, freins et roues et le tour est joué. Y a même moyen de se monter une sacré machine pour moins cher. Après, je pense que tu payes le groupe sans fil avec la tds, les suspats connectées, les valves....
Une peinture trek qui tient, c est un miracle 😄😄 très beau velo j ai hésite entre le rise et celui ci , je suis parti sur le rise . J espère avoir fait le bon choix .....
@@EndHuroBike en xtr et roues ex1700 , je le trouve sympa à part le leger bruit du moteur . Sinon. Le trek en côte il en chie plus que l orbea ou le tq est encore plus physique?
Salut l'équipe @enDHurobike, et un essai détaillé, un !! Tout est abordé, c'est top👍 Je n'aime pas parler des prix mais là je me sens comme obligé 😅 En fait, à ce prix-là je m'attends à un vélo PAR-FAIT et avec TOUS les équipements au top. Il y a encore des petits détails à régler on dirait, gageons que ce sont des erreurs de jeunesse (ergonomie...) qui seront vite corrigés. Par exemple : on met des années à disposer d'un SRAM XO électrique sans fil, propre , sans risque d'arrachage et voilà que Trek remet une liaison ! 😡 A ce prix-là, je regrette mais aucune mesquinerie ne peut être acceptée. Pour le comportement, on dirait qu'on tient une référence dans sa gamme.
Bonjour, je ne pense pas que le petit garde boue soit pour la boue sur oes sortie de câble, mais plutôt pour que lorsqu’il y a une pierre qui vient se poser dans le creu, cela n’éclate pas la peinture et une partie du cadre lorsqu’a cet endroit ça va se plier et déplier (et donc forcer sur le cailloux). Ce qui s’est passé sur le rail 5 de ma compagne lorsque de la première sortie… autant dire que nous étions un peu deg.
Super test comme d'habitude...détaillé et surtout qui parle aussi à Mr tout le monde...🤙🤟 je roule avec un Orbea rise h30...avez vous déjà testé où envisager de tester la gamme chez orbea ???
Merci pour vos vidéos toujours passionnantes. Dans le même genre de vttae , avez vous prévu un test du BH ILynx trail qui est plus abordable et un peu plus puissant ,sur le papier ? Bonne continuation
Une forêt comme une autre. Elle est déjà bien connu. C’est pas qu’on ne veuille pas partager. On veut juste pas de problème avec un certain organisme… Les rubalises étaient provisoire… La piste s’appelle la Tiki bien qu’un inconnu la nommé autrement Si il se reconnaît merci à lui d’en changer le nom et de respecter ceux qui shapent à l’avenir.
Slt les compères , j espère que vous allez bien . belle bête bien équipée , mais le taro y pique les yeux et surtout le portefeuille . sinon j aime bien le style et l esprit de la machine . Sinon comme d hab GAzzzzzzzzzzzzzzz
@@EndHuroBike Slt a toi , ben écoute le train train , j ai suivi tes conseils , vais m essayer au gravel . j attend un giant revolt advanced 3. Et on verra si mes épaules tiennent le choc . mais plus de terrain ce sera juste de la balade tranquille . Et si ça fais pas ben j arrêterai définitivement le vélo a regret mais c est comme ça . je te souhaite un bon week et toujours GAzzzzzzzzzzzzz
Sauf erreur de ma part, on ne parle pas trop de l'autonomie, comparée à celle d'un Rise par exemple. Sinon pour le prix, vous pouvez avoir une Moto Morini 1200 Corsaro fabriquée à la main en toute petite série en Italie ...
tout ca c'est très bien j'aime beaucoup vos vidéos , par contre qui peut s'offrir un vtt a 7000 euro .....c'est bien dommage pour la classe ouvrière....
Merci 🙏 la classe ouvrière ne peut pas rouler en électrique du coup... Car en dessous de 5000€ y a rien malheureusement. Si y a les nouveaux Rockrider a 3000€ mais faut déjà les sortir aussi 😉
1000 D+ et 49% de batterie restant pas sur que ce soit les bon chiffre annoncé y as un probleme dans les calcul avec la batterie auxillaire en plus je peine a faire 1300 d+
15500 euros pour un vélo de série pour moi le test s'arrête là. Ça m'a déjà bien fait mal au derche quand j'ai déboursé 4300 euros pour mon cube stereo hybrid 140 tm en 2018. Si je veux le même modèle en 2023 c'est 5719 euros et donc si je veux un vttae light c'est minimum plus de 6000 euros chez n'importe quel constructeur avec du matos entrée de gamme que j'aurais pas voulu sur un musculaire à 2000 euros en 2013 ^^. Ca y est le VTT c'est un peu comme les Porsche, t'en rêve à 20 ans et tu peux, avec de la chance te le payer (d'occasion) à 70 quand t'es plus capable de l'exploiter ne serait-ce qu'à moitié.
Oui le tarif est clairement bien haut. On peut regretter que le marché est flambé comme ça... mais c'est général dans tous les domaines. Faut espérer que ça baisse un de ces jours.
vu le monde dans les magasins de cycle je pense pas que ça rebaisse un jour puis c'est toujours plus facile de monter que de baisser ^^ Après j'ai jamais gardé un vélo aussi longtemps que le cube ^^ pour les musculaires j'ai pris l'option montage perso et petites annonces, comme ça je me fais plaisir avec du beau matos en destockage ou casi neuf pour des prix raisonnables
Dès le début de la vidéo vous dites que le vélo est léger (pour un vttae) mais c'est dommage de devoir attendre les 30 dernières secondes de la vidéo pour enfin voir le poids s'afficher (18,4kg). Quand je discute avec des pilotes, ils disent qu'un vtt enduro c'est à partir de 170mm de débattement à l'avant, car moins c'est du all montain. Alors pourquoi sur votre chaîne qui s'appelle enduro, vous testez souvent des vélos à 140 ou 150mm de débattement ? J'arrête de râler ;-) merci pour toutes vos belles vidéos.
C'est vrai, on aurait pu donner le poids plus tôt 😅 faut penser à beaucoup de chose... Pour l'enduro, notre nom ne fait pas qu'on se cloisonne uniquement ça. On aime aussi les ptits trails pimenté. Y a certains 120/130 qui sont vraiment très intéressants
C'est vrai que les Trek sont bien finit pour avoir un Rail de 2021 , par contre la peinture sur le miens est une cata , trop fragile , et puis les coupures brutales du moteur Bosch c'est gonflant .
Bonjour bonsoir, Je cherche un vélo pas trop cher pour mon fils de 15 ans il voudrait bien un vélo tout terrain qui freine bien pour aller en cours et faire des tours en ville en roulant vite ect.. son vélo a lâcher ya quelque temps et je mis connais pas trop bien donc voilà j'espère vous pouvez me conseiller ! Cordialement
@@EndHuroBike Non c'est une bonne idée. j'ai Frey Am1000 et j'ai personnellement modifié pour que ma Lupine soit sur la batterie du moteur et si prochainement je passe en AXS, c'est sur que je fait une impression 3D pour le connecté sur la batterie du moteur. Quand je vois certain modèle haut de gamme on arrive ce retrouvé avec des batterie et des pile bouton a tout va et franchement ont a déjà beaucoup de batterie dans notre quotidien qu'il faut charger pour stocker ou utilisé. Et même sur un musculaire il pourrai faire une batterie ""central" pour desservir du 5v, 7.2v, 12v....
C'est bien sûr un beau vélo, mais les industriels du cyclisme ont pété un câble ! Pendant 5/6 ans ont nous a proposé des vélos de plus en plus chère sous prétexte que les batteries étaient de plus en plus grosses et les moteurs de plus en plus puissants. Maintenant sous l'argument de la légèreté, ce qui est très bien en soi, on nous propose un vélo avec une batterie de 400wh et un moteur de 50nm (autonomie et puissance d'un bike d'entrée de gamme chez Decathlon) pour plus de 15 000 euros !! Même si le reste du vélo est très bien ce qui est la moindre des choses, c'est de la stratégie de grosse marge. Bon s'il y a des ”clients" pour acheter ils auraient tort de se priver..
Attention à ne pas amalgamer le couple maxi avec la qualité du moteur 😉 Je l'exprime dans l'essai, il a beau ne faire "que" 50Nm, c'est l'un des moteurs les plus réussi que j'ai pu essayer. C'est une approche différente du VTT électrique... Après je te rejoins sur le tarif exorbitant de cette version
@@EndHuroBike je suis d'accord, il y a de la technologie derrière cette compacité. Il va certainement se développer différentes gammes de vttae pour tous les usages et c'est très bien d'avoir le choix entre un bike léger ou un avec plus d'autonomie pour de longues rando par exemple. Mais dans tous les cas c'est une affaire de compromis et le prix ne ce justifie pas....
@@pascallou6118 c'est tellement complexe de juger les différences de tarifs... Beaucoup se concentre sur le rapport prix/équipement mais il y a bien d'autres paramètres surtout en Vttae
Très très beau vélo, sauf la couleur. Perso j'ai un Trek fuel ex musculaire, j'adore Trek mais beaucoup moins leurs tarifs. A mon âge je réfléchis pour passer au vttae, mais jamais à ces tarifs, à moins de gagner au loto.
Lol. Plus cher qu'une moto haut de gamme mid size. Je veux bien que le développement coûte cher mais là c'est clairement abusé .. après s'ils les vendent ils auraient tort de s'en priver.
C'est quoi la gamme Mid size ? Globalement c'est difficile de comparer VTT et moto, c'est pas les mêmes échelles de prod, pas les mêmes techno, ni les mêmes usages. Après c'est très cher, c'est sûr et même stratosphérique pour le plus haut de gamme.
Plutôt bof, bof, cadre assez moche, pas épuré du tout, cable de frein arrière non en interne pour le prix (non mais sérieux!), d'ailleurs pour ma part le monde du vtt pète un câble avec leur prix, le seul avantage c'est que ça devient intéressant côté poids. 😲☹️ Ah oui j'ai oublié (ils ont pété un câble aussi avec ça), ça sert à quoi un guidon de 820, à part taper les arbres, les branches dans les singles en forêt. Désolé les gars, vous vous battez pour nous faire de belles vidéos mais ça devient du délire.....
la largeur du cintre, c'est un non-débat c'est nettement plus simple de le recouper que d'en racheter un plus grand encore plus quand on parle d'un combo cintre/potence full-carbone Par ailleurs, celui qui roule en bike-park ou sur des singles larges, les 820mm ne le gêneront peut-être pas tout le monde ne fait pas du sous-bois à mach-12 sur mon vieux commençal de 2015 à 1300€ aussi, le cintre (classique en alu) mesurait 820mm. je l'ai recoupé à 780mm et je le roule toujours, arrêtons de râler pour râler ;) Mais pour rebondir sur le prix ... câblerie interne ou pas pour le frein arrière ... jamais de la vie je dépense 15.000€ dans un VTT , aussi AE soit-il ... !
Faut arrêter les conneries. Un scooter Tmax coûte 12000€, et c’est beaucoup trop cher pour un scooter… Alors 16000€ pour un velo (jaune la poste)….redescendez sur terre 😅🎉🤡💩💩💩👹
Merci pour vos vidéos toujours passionnantes. Dans le même genre de vttae , avez vous prévu un test du BH ILynx trail qui est plus abordable et un peu plus puissant ,sur le papier ? Bonne continuation
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je me souviens de la video il y a 3mois, tres content davoir le test !!
Top 🤗
L'essai qu'on attendait (en tous cas moi) avec impatience. Ce vélo fait quasiment l'unanimité dans tous les domaines. Un rêve de (vieux) biker pour moi qui ai commencé le vtt a l'époque ou l'indexation commençait et une fourche à élastomère était le top du top.
Reste le prix... Qui est prêt à mettre le prix d'une voiture dans un vélo, fut-il très haut de gamme? Peut-être moi... Quand j'aurai gagné au loto.
Merci à toute l'équipe pour cet essai.
Hello Pat,
Perso si je devais craquer pour ce Trek, je ne prendrais certainement pas la version XX1... Pour des raisons de moyens avant tout et le fait qu'il y a presque 10k€ qui la sépare de la version entrée de gamme. Ne vaut-il pas mieux prendre la version à 6999€ et changer quelques composants ? A réfléchir...
Merci pour cet essai que j'attendais impatiemment. En regardant le rapport prix/équipement de cette version 9.9 XX1 AXS, je pense que la meilleure solution consiste à acheter (si possible) un 9.5 et l'upgrader en revendant les pièces inutilisées. On arrive facilement à un poids inférieur à 18 kg pour un cout final qui n'a rien a voir avec ce prix délirant de 15500 euros !!! En plus, on a le vélo qui convient à notre utilisation.
Totalement d'accord avec toi, je pense exactement la même chose. Une nouvelle fourche, amortisseur, freins et roues et le tour est joué. Y a même moyen de se monter une sacré machine pour moins cher. Après, je pense que tu payes le groupe sans fil avec la tds, les suspats connectées, les valves....
Hey les gars vos vidéos avec les ralentis sont tops!!
Merci Fred 🤗
Sérieux !!! Les tarifs ils peuvent le garder leur bike
La version Haut de gamme est clairement hors de prix !
Tes bonne présentation comme toujours.
Ne changer rien.
Merci Stéphane
A quand un test du Scott Lumen 900?… merci pour vous vidéos!!!!👍👍👍. Merci pour vos vidéos!!!
Orbea Rise à 16.5 kgs à 8000€ ... tout est dit ! :)
Une peinture trek qui tient, c est un miracle 😄😄 très beau velo j ai hésite entre le rise et celui ci , je suis parti sur le rise . J espère avoir fait le bon choix .....
Ahah , tu sauras le jour ou tu roules un Fuel EXe ;) T'as pris quelle version du Rise ?
@@EndHuroBike le rise m20 avec mes upgrade dessus ;)
@@matlebelge79 hmm cool, et comment il est ?
@@EndHuroBike en xtr et roues ex1700 , je le trouve sympa à part le leger bruit du moteur .
Sinon. Le trek en côte il en chie plus que l orbea ou le tq est encore plus physique?
Salut l'équipe @enDHurobike, et un essai détaillé, un !!
Tout est abordé, c'est top👍
Je n'aime pas parler des prix mais là je me sens comme obligé 😅
En fait, à ce prix-là je m'attends à un vélo PAR-FAIT et avec TOUS les équipements au top.
Il y a encore des petits détails à régler on dirait, gageons que ce sont des erreurs de jeunesse (ergonomie...) qui seront vite corrigés.
Par exemple : on met des années à disposer d'un SRAM XO électrique sans fil, propre , sans risque d'arrachage et voilà que Trek remet une liaison ! 😡
A ce prix-là, je regrette mais aucune mesquinerie ne peut être acceptée.
Pour le comportement, on dirait qu'on tient une référence dans sa gamme.
Bonjour, je ne pense pas que le petit garde boue soit pour la boue sur oes sortie de câble, mais plutôt pour que lorsqu’il y a une pierre qui vient se poser dans le creu, cela n’éclate pas la peinture et une partie du cadre lorsqu’a cet endroit ça va se plier et déplier (et donc forcer sur le cailloux). Ce qui s’est passé sur le rail 5 de ma compagne lorsque de la première sortie… autant dire que nous étions un peu deg.
Oui j'imagine bien... Effectivement ça a sûrement une double fonction.
Super test comme d'habitude...détaillé et surtout qui parle aussi à Mr tout le monde...🤙🤟 je roule avec un Orbea rise h30...avez vous déjà testé où envisager de tester la gamme chez orbea ???
Merci Guillaume 😀
Pour le Rise, non c'est pas prévu pour le moment
@@EndHuroBike merci de votre réponse
N.hésitez pas à tester les versions moins élitiste de ce trek 😉
Yes 😉
Merci pour vos vidéos toujours passionnantes.
Dans le même genre de vttae , avez vous prévu un test du BH ILynx trail qui est plus abordable et un peu plus puissant ,sur le papier ?
Bonne continuation
Salut Michel,
Merci beaucoup pour ce compliment. On pourrait effectivement tester le BH iLynx trail mais rien n'est certain pour le moment.
Super il vous faudra essayer le fazua 60
C'est prévu ;)
Bonjour vidéo superbe continuez comme ça 👍🏻
Savez vous s’ils ont prévu une version alu? Histoire de descendre le tarif. 🤟🏻✌🏻🤘🏻
Ça serait une super idée mais pas d'info la dessus 😉
Fin juillet sort le modèle alu je pense
Bonjour,
super vidéo, j’aimerais savoir quelles sont vos spots pour tester vos vélos. Svp si quelqu’un peut m’éclairer 🙏🏽
Une forêt comme une autre. Elle est déjà bien connu. C’est pas qu’on ne veuille pas partager. On veut juste pas de problème avec un certain organisme…
Les rubalises étaient provisoire…
La piste s’appelle la Tiki bien qu’un inconnu la nommé autrement
Si il se reconnaît merci à lui d’en changer le nom et de respecter ceux qui shapent à l’avenir.
Hello, pour ce test, j'ai majoritairement roulé dans le Var. J'ai fait Esterel, Bagnols, Roquebrune...
Franchement un bike magnifique. Mais les prix des vélos deviennent abusés
Ouais un peu quand même. Après c'est une machine d'exception ! Heureusement...
Slt les compères , j espère que vous allez bien . belle bête bien équipée , mais le taro y pique les yeux et surtout le portefeuille . sinon j aime bien le style et l esprit de la machine . Sinon comme d hab GAzzzzzzzzzzzzzzz
Alors mon Tof, comment ça roule cette semaine ?
@@EndHuroBike Slt a toi , ben écoute le train train , j ai suivi tes conseils , vais m essayer au gravel . j attend un giant revolt advanced 3. Et on verra si mes épaules tiennent le choc . mais plus de terrain ce sera juste de la balade tranquille . Et si ça fais pas ben j arrêterai définitivement le vélo a regret mais c est comme ça . je te souhaite un bon week et toujours GAzzzzzzzzzzzzz
@@totof7772 en voilà un excellente nouvelle
Sauf erreur de ma part, on ne parle pas trop de l'autonomie, comparée à celle d'un Rise par exemple.
Sinon pour le prix, vous pouvez avoir une Moto Morini 1200 Corsaro fabriquée à la main en toute petite série en Italie ...
Comme on a pas roulé le Rise effectivement 😉
Et on peut mettre la batterie normale AXS. Et si oui, on peut retirer le câble d'usine ? Ou le cacher ?
Alors, on peut oui mais a mon avis il faut démonter l'écran central pour avoir accès à la cablerie moteur
tout ca c'est très bien j'aime beaucoup vos vidéos , par contre qui peut s'offrir un vtt a 7000 euro .....c'est bien dommage pour la classe ouvrière....
Merci 🙏 la classe ouvrière ne peut pas rouler en électrique du coup... Car en dessous de 5000€ y a rien malheureusement. Si y a les nouveaux Rockrider a 3000€ mais faut déjà les sortir aussi 😉
Quel avis par rapport au turbo Sl vs ce trek?
Le Levo sl est beaucoup moins puissant et apparemment bruyant. Mais on ne l'a pas essayé alors difficile d'avoir un avis 🤗
1000 D+ et 49% de batterie restant pas sur que ce soit les bon chiffre annoncé y as un probleme dans les calcul avec la batterie auxillaire en plus je peine a faire 1300 d+
Hello, Ibis remet en question le Trek avec son Oso et le prix. Oui encore moi avec Ibis :)
J'ai pas compris ta remarque mon Fred 🤗 pourquoi il remet en question le Trek ? Il est aussi à 5 chiffres par contre c'est un gros Vttae de 24kg
@@EndHuroBike le Trek est à 15000 et l’Ibis Oso est à 10000.
@@montanea_bike 12500 le Ibis
15500 euros pour un vélo de série pour moi le test s'arrête là.
Ça m'a déjà bien fait mal au derche quand j'ai déboursé 4300 euros pour mon cube stereo hybrid 140 tm en 2018.
Si je veux le même modèle en 2023 c'est 5719 euros et donc si je veux un vttae light c'est minimum plus de 6000 euros chez n'importe quel constructeur avec du matos entrée de gamme que j'aurais pas voulu sur un musculaire à 2000 euros en 2013 ^^.
Ca y est le VTT c'est un peu comme les Porsche, t'en rêve à 20 ans et tu peux, avec de la chance te le payer (d'occasion) à 70 quand t'es plus capable de l'exploiter ne serait-ce qu'à moitié.
Oui le tarif est clairement bien haut. On peut regretter que le marché est flambé comme ça... mais c'est général dans tous les domaines. Faut espérer que ça baisse un de ces jours.
vu le monde dans les magasins de cycle je pense pas que ça rebaisse un jour puis c'est toujours plus facile de monter que de baisser ^^
Après j'ai jamais gardé un vélo aussi longtemps que le cube ^^
pour les musculaires j'ai pris l'option montage perso et petites annonces, comme ça je me fais plaisir avec du beau matos en destockage ou casi neuf pour des prix raisonnables
j'ai oublié de préciser le test en lui même est parfait comme d'hab ;)
@@lionelp3938 si ça peut baisser, on en a un exemple d'une marque qui avait trop augmenter et qui a rebaissé ses prix pour rester compétitive
Dès le début de la vidéo vous dites que le vélo est léger (pour un vttae) mais c'est dommage de devoir attendre les 30 dernières secondes de la vidéo pour enfin voir le poids s'afficher (18,4kg).
Quand je discute avec des pilotes, ils disent qu'un vtt enduro c'est à partir de 170mm de débattement à l'avant, car moins c'est du all montain.
Alors pourquoi sur votre chaîne qui s'appelle enduro, vous testez souvent des vélos à 140 ou 150mm de débattement ?
J'arrête de râler ;-) merci pour toutes vos belles vidéos.
C'est vrai, on aurait pu donner le poids plus tôt 😅 faut penser à beaucoup de chose... Pour l'enduro, notre nom ne fait pas qu'on se cloisonne uniquement ça. On aime aussi les ptits trails pimenté. Y a certains 120/130 qui sont vraiment très intéressants
C'est vrai que les Trek sont bien finit pour avoir un Rail de 2021 , par contre la peinture sur le miens est une cata , trop fragile , et puis les coupures brutales du moteur Bosch c'est gonflant .
Bonjour bonsoir,
Je cherche un vélo pas trop cher pour mon fils de 15 ans il voudrait bien un vélo tout terrain qui freine bien pour aller en cours et faire des tours en ville en roulant vite ect.. son vélo a lâcher ya quelque temps et je mis connais pas trop bien donc voilà j'espère vous pouvez me conseiller !
Cordialement
Salut Kévin, c'est quoi ton budget ?
@@EndHuroBike alors mon budget est de 450 euro voir un peu moins
@@Kevin.67 avec ce budget, dirige toi vers Décathlon 😉 ou alors l'occasion
Ça fait 100 000 francs pour les vieux comme moi... c'est juste complètement déconnecté de la vie des vrais gens.
Ça sera très bien pour aller chercher le pain….
2:52 Enfin une marque a l'idée de le connecté sur la batterie !!!
A ce demander si les ingénieur travail et réfléchissent des fois...
Du coup ta remarque est ironique ou tu penses que c'est une bonne idée ?
@@EndHuroBike Non c'est une bonne idée.
j'ai Frey Am1000 et j'ai personnellement modifié pour que ma Lupine soit sur la batterie du moteur et si prochainement je passe en AXS, c'est sur que je fait une impression 3D pour le connecté sur la batterie du moteur.
Quand je vois certain modèle haut de gamme on arrive ce retrouvé avec des batterie et des pile bouton a tout va et franchement ont a déjà beaucoup de batterie dans notre quotidien qu'il faut charger pour stocker ou utilisé.
Et même sur un musculaire il pourrai faire une batterie ""central" pour desservir du 5v, 7.2v, 12v....
@@bydenver ah OK, perso je préfère avoir le sans fil 😉
Je n ai plus qu a économiser mais je suis séduit
t'as quoi comme VTT David actuellement ?
@@EndHuroBike trek top fuel 9.8 gx
@@davidbernard5555 le nouveau est wahou 🤤
@@EndHuroBike c est le 2021
@@davidbernard5555 oui je m'en doute bien 😉 je parlais du nouveau 😅
C'est bien sûr un beau vélo, mais les industriels du cyclisme ont pété un câble ! Pendant 5/6 ans ont nous a proposé des vélos de plus en plus chère sous prétexte que les batteries étaient de plus en plus grosses et les moteurs de plus en plus puissants. Maintenant sous l'argument de la légèreté, ce qui est très bien en soi, on nous propose un vélo avec une batterie de 400wh et un moteur de 50nm (autonomie et puissance d'un bike d'entrée de gamme chez Decathlon) pour plus de 15 000 euros !! Même si le reste du vélo est très bien ce qui est la moindre des choses, c'est de la stratégie de grosse marge. Bon s'il y a des ”clients" pour acheter ils auraient tort de se priver..
Attention à ne pas amalgamer le couple maxi avec la qualité du moteur 😉 Je l'exprime dans l'essai, il a beau ne faire "que" 50Nm, c'est l'un des moteurs les plus réussi que j'ai pu essayer. C'est une approche différente du VTT électrique... Après je te rejoins sur le tarif exorbitant de cette version
@@EndHuroBike je suis d'accord, il y a de la technologie derrière cette compacité. Il va certainement se développer différentes gammes de vttae pour tous les usages et c'est très bien d'avoir le choix entre un bike léger ou un avec plus d'autonomie pour de longues rando par exemple. Mais dans tous les cas c'est une affaire de compromis et le prix ne ce justifie pas....
@@pascallou6118 c'est tellement complexe de juger les différences de tarifs... Beaucoup se concentre sur le rapport prix/équipement mais il y a bien d'autres paramètres surtout en Vttae
Très très beau vélo, sauf la couleur. Perso j'ai un Trek fuel ex musculaire, j'adore Trek mais beaucoup moins leurs tarifs. A mon âge je réfléchis pour passer au vttae, mais jamais à ces tarifs, à moins de gagner au loto.
Oui c'est sûr, même 6999€, il faut pouvoir les mettre... Le nouveau Fuel EX fait sacrément baver aussi, on espère secrètement (ou pas) l'avoir en test
Rise sans hésiter le shimano est plus costaud
100000 francs 😂
10 plaques !! 🤪
@@alainalfideo3364 mieux vaut rire que pleurer !
Effectivement sinon on arrêterait pas
C’est un beau Velo, mais tout ce sans fil ça en fait une vraie usine à gaz le truc, trop de batteries à recharger à mon goût….
Dans cette version oui y a beaucoup de trucs gadget
Lol. Plus cher qu'une moto haut de gamme mid size. Je veux bien que le développement coûte cher mais là c'est clairement abusé
.. après s'ils les vendent ils auraient tort de s'en priver.
C'est quoi la gamme Mid size ?
Globalement c'est difficile de comparer VTT et moto, c'est pas les mêmes échelles de prod, pas les mêmes techno, ni les mêmes usages.
Après c'est très cher, c'est sûr et même stratosphérique pour le plus haut de gamme.
Plutôt bof, bof, cadre assez moche, pas épuré du tout, cable de frein arrière non en interne pour le prix (non mais sérieux!), d'ailleurs pour ma part le monde du vtt pète un câble avec leur prix, le seul avantage c'est que ça devient intéressant côté poids. 😲☹️
Ah oui j'ai oublié (ils ont pété un câble aussi avec ça), ça sert à quoi un guidon de 820, à part taper les arbres, les branches dans les singles en forêt. Désolé les gars, vous vous battez pour nous faire de belles vidéos mais ça devient du délire.....
ça m'a pas choqué plus que ça le cintre en 820... Je sais même pas si j'aurais recoupé. Pacôme si par contre
la largeur du cintre, c'est un non-débat
c'est nettement plus simple de le recouper que d'en racheter un plus grand
encore plus quand on parle d'un combo cintre/potence full-carbone
Par ailleurs, celui qui roule en bike-park ou sur des singles larges, les 820mm ne le gêneront peut-être pas
tout le monde ne fait pas du sous-bois à mach-12
sur mon vieux commençal de 2015 à 1300€ aussi, le cintre (classique en alu) mesurait 820mm.
je l'ai recoupé à 780mm et je le roule toujours, arrêtons de râler pour râler ;)
Mais pour rebondir sur le prix ... câblerie interne ou pas pour le frein arrière ... jamais de la vie je dépense 15.000€ dans un VTT , aussi AE soit-il ... !
Le prix est ridicule
C'est le contraire non ?
Ils ont baissé depuis la vidéo. Mais ça reste super cher
@@EndHuroBike avec autant d'argent on se paye une moto de course de 200ch. Il manquera juste les pédales
Même pas en rêve si il y a des beninouis..pour tomber dans le panneau..vous ne devriez Même leur faire de la pub....Prohibitif.....
On fait pas de la pub, sinon on dirait pas que c'est hors de prix 😅
Faut arrêter les conneries. Un scooter Tmax coûte 12000€, et c’est beaucoup trop cher pour un scooter…
Alors 16000€ pour un velo (jaune la poste)….redescendez sur terre 😅🎉🤡💩💩💩👹
Je sais pas à qui tu parles mais on est bien sur Terre. On le dit que c'est hors de prix
Merci pour vos vidéos toujours passionnantes.
Dans le même genre de vttae , avez vous prévu un test du BH ILynx trail qui est plus abordable et un peu plus puissant ,sur le papier ?
Bonne continuation
Hello, c'est possible qu'on teste le BH iLynx Trail dans les prochains mois