Consiglio al direttore Anzillotti: “boot” in inglese vuol dire scarpone, stivale, e si pronuncia “but”. Ma essendo una fiera nautica sita in Germania, “boot” è una parola tedesca che vuol dire battello, scafo, e si pronuncia “bò-ot”, con l’accento sulla prima delle due O. Capisco che possa sembrare buffo, ma il nome è bo-ot e non but :)
Complimenti Maurizio: un servizio molto interessante per gli appassionati "pigroni" come me che denota la consueta intelligenza nel selezionare novità di grande interesse per portafogli diversi ;-)
Bravi, ormai siete una vera televisione della vela. Servizio bellissimo, l'unica pecca sono i prezzi, li date di due barche, ma tutti gli altri? Comunque grazie. E grazie anche per i video che postate per noi abbonati.
Maurizio: costruzione solida, elastica????e leggera . La barca e la tipologia di costruzione e delle strutture la rendono molto rigida . Comunque com0limenti per il lavoro A presto
Ciao Tommi. Tu hai ragione, mi sono reso conto dopo che le mie parole potevano essere mal interpretate. la struttura in legno è rigida ma il materiale in se è elastico in quanto a fibra lunga e questo gli permette di assorbire i colpi di mare.
Se posso permettermi una battuta... Sul "costa soltanto 115 mila euro, più iva, più accessori" mi sono sentito veramente un poveraccio. Ma sono ricco dentro!
Eppure consideri che al Boot c'erano circa il 30% delle barche a vela che c'erano a Genova a settembre. Il salone di Genova potrebbe e dovrebbe essere cento volte migliore di quello che è, ma non è il BOOT, o almeno, non è più il BOOT il salone con il quale Genova si deve confrontare.
Bellissime. La più bella è il FLYER 33. Che bello sognare! Grazie
Solaris è sempre Solaris, il 50 è bellissimo. Grazie di avercelo mostrato, aspetto che facciate la prova.
Consiglio al direttore Anzillotti: “boot” in inglese vuol dire scarpone, stivale, e si pronuncia “but”. Ma essendo una fiera nautica sita in Germania, “boot” è una parola tedesca che vuol dire battello, scafo, e si pronuncia “bò-ot”, con l’accento sulla prima delle due O. Capisco che possa sembrare buffo, ma il nome è bo-ot e non but :)
La ringrazio del suggerimento lo faremo presente al direttore Anzillotti.
@@solovelanet grazie a voi per l’ottimo servizio
Bravo!
Complimenti Maurizio: un servizio molto interessante per gli appassionati "pigroni" come me che denota la consueta intelligenza nel selezionare novità di grande interesse per portafogli diversi ;-)
Grazie, bellissimo video molto interessante.
Bel servizio ! Vanni Galgani mitico.
Ottimo servizio, grazie
Bravi, ormai siete una vera televisione della vela. Servizio bellissimo, l'unica pecca sono i prezzi, li date di due barche, ma tutti gli altri? Comunque grazie. E grazie anche per i video che postate per noi abbonati.
Non tutti i cantieri vogliono che i prezzi delle loro barche siano pubblicati.
Maurizio come sempre The best ❤.
👌✌👍 well done
Buonasera. Mi consigliate tre barche a vela fino a 34 piedi...? Grazie!
Per farlo ci dovrebbe dire se vuole fare regata, solo crociera, navigazione sotto costa o grande altura e, sopratutto, quale è il budget di spesa
Maurizio: costruzione solida, elastica????e leggera . La barca e la tipologia di costruzione e delle strutture la rendono molto rigida . Comunque com0limenti per il lavoro A presto
Ciao Tommi. Tu hai ragione, mi sono reso conto dopo che le mie parole potevano essere mal interpretate. la struttura in legno è rigida ma il materiale in se è elastico in quanto a fibra lunga e questo gli permette di assorbire i colpi di mare.
Day sailers please!!!
Buonasera. Potresti tradurre tutto questo in greco..??
Το βίντεο με το σκάφος που γλίστρησε δημοσιεύσαμε σήμερα, το μεταφράσαμε και στα ελληνικά σύμφωνα με το αίτημά σας.
Se posso permettermi una battuta...
Sul "costa soltanto 115 mila euro, più iva, più accessori" mi sono sentito veramente un poveraccio.
Ma sono ricco dentro!
Lei non ha torto, ma tutto è relativo.
Altro ché salone nautico in Italia. 😄
Eppure consideri che al Boot c'erano circa il 30% delle barche a vela che c'erano a Genova a settembre. Il salone di Genova potrebbe e dovrebbe essere cento volte migliore di quello che è, ma non è il BOOT, o almeno, non è più il BOOT il salone con il quale Genova si deve confrontare.