Hola Ing. Héctor Madrid. Un gusto ver su tutorial.. Muy buena explicación de la posible falla en el alternador.. Muchas GRACIAS. SALUDOS desde Buenos Aires. Argentina.
No sabes lo alentador que es tu comentario para mí, el objetivo principal de este canal Es justamente eso, que la gente aprenda en mayor o menor medida y cuando me lo hacen saber de verdad que con eso me doy por más que pagado. Por supuesto que continuamos haciendo videos y continuaremos haciéndolo para beneficio de personas que como tú, le están sacando provecho a este pequeño canal. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Hola querido, el material es muy valioso te felicito, yo tengo 2 problemas uno saber las posiciones de los cable de las bujías, el el otro me hace ruido en la parte del árbol de levas, es Fiat 1.3 mpi , saludos
La posición de los cables es sumamente sencilla. Viendo el carro de frente la bobina que queda a la izquierda controla el cilindro 1 y el 4, la bobina te la derecha controlaría el dos y el tres. En cuanto al ruido en el eje de levas es un tanto raro pues casi no se dan esos problemas en estos carros, es posible que el ruido esté en otro lado y por reflejo tú lo oigas en la parte superior del motor.
Buenas tardes, tengo un Fiat siena 1.3 año 1999 el cilindro 1no trabaja ya le cambie bujías, filtro de gasolina filtro de aire, le cambie los cables de bujías. Le mande a hacer mantenimiento a los inyectores y persiste la falla y el cilindro no trabaja, qué podría ser?
Podría ser un problema en la bobina de encendido así como un problema a nivel de la computadora que no está detectando la indicación del sensor del cigüeñal de el cilindro número uno. También podría ser problema en alguna de las válvulas que está dejando fugar la compresión, mídele las compresiones a ver cuánto te da el número uno.
En este caso las causas podrían ser tres como principales. Una mala sincronización del motor después de haber sido sometido a un cambio de correa de distribución, problema en el sensor de temperatura y problema en el sensor de oxígeno.
Buenas noches señor Héctor gusto en saludarle quería comentarle que tengo un Fiat uno mpi 8v 1.3 año 2002 quería saber que tipo de aceite lleva el motor de.ese.carro. ah le escribo desde Venezuela saludos gracias 3:36
Buen dia don Hector, le pasa lo mismo a mi carro lo arranco y enciendo las luces y se desacelera , voy a checar mi alternador y el regulador , gracias por la info 👍
hola maestro, gracias por sus videos excelentes, pregunta , tengo el mismo auto, al arrancar en el tablero se prendio la luz del inyector y pedio potencia y hace un sonido diferente al de costumbre que podria ser? desde argentina muchisimas gracias.
Podríamos estar ante varios problemas a la vez. Una mala sincronización del motor, problema en el sensor de temperatura, problema en el sensor de presión absoluta del colector, falta de potencia en la bomba de combustible.
Holaaa, he comprado justamente este vehículo a gnc, me pasa que estoy andando y de repente baja la compresión y a los 5 min mas o menos larga de nuevo, quisiera saber si este puede ser pobrema de juntas? Tambien tira humo blanco por el escape
hola buenas noches soy de Venezuela tengo un fiat palio mpi 1.3 8v, en primer lugar me tarda en encender en frio, luego que enciende me da jaloneos una ves que calienta anda bien
Hola amigo tengo un fiat palio 1.3 mpi y mk es inestable y a la vez hace como si no trabajara un silindro pero estan trabajando los 4normal porque al subir un poco empareja
Mi auto en caliente no arranca bien en frio si..le cambié el relai verde,bomba, sensores, anda de maravilla pero ese es el unico problema sin solución aun.en caliente no arranca con facilidad
Revisa el sensor de temperatura y sal de dudas de una vez, cuando presente el problema pisa el acelerador a fondo y darle marcha, sí arranca bien entonces el problema es dicho sensor. También es posible que el problema sea causado por una mala sincronización del motor por si ha sido cambiada la correa de distribución.
Amigo esto es de urgencia y espero me ayudes... Tengo un mismo palio es modelo 2000 soy de argentina.. En esta epoca de mucho calor auto me empieza a fallar estando en marcha es como q se queda sin combustible aceleras y no responde hasta q se para... Luego de dos hs masomenos volves a arrancar anda lo mas bien digamos q con una temperatura no mas de 20 grados de ambiente funciona lo mas bien cuando suepra eso empieza a fallar
Son muchas las causas que pueden estar influenciando el mal funcionamiento de ese carro, el sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal, el regulador de combustible así como una mala sincronización del motor.
Hola qué tal. Eso es de lo más sencillo que puede haber, el termostato por el lado dentro lleva un seguro de metal que lo mantiene fijado a la caja del mismo. Se destruye con una Lima o cualquier cosa que pueda soltarlo y se extrae sin ningún problema.
Buenos días tengo un fiat palio modelo 98 la falla que presenta es que no le funciona el cilindro numero1 y trabaja muy mal y pierde velocidad i potencia gracias por su ayuda anny desde bogota colombia
El problema puede estar en que haya problema en la bobina que alimenta el cilindro número uno que a su vez alimenta el número cuatro, también puede ser que el inyector esté malo o qué dicho cilindro no tenga buena compresión.
Buenas tardes saludos desde Caracas Venezuela sus videos son excelentes, tengo un Palio SX 2003 quisiera saber por qué bota aceite por el filtro que resume los gases, y otra cosa en ocasiones cuando voy en autopista aceleró pero siento que el carro se pone pesado y a los segundo sigue normal
Tengo un Palio fire 1.3 16 v. Presenta una falla que la aceleración es rápida pero se se queda no sale o arranca rápido. Luego quito levemente el pie del acelerador varias veces y arranca bien. Pero cada vez que pierde revoluciones hace lo mismo
Por supuesto que no pues los carros dependen de cierta temperatura para funcionar bien, pero si por ejemplo no se consigue que es lo más común entonces no queda de otra y pues lo único es que el carro disminuirá en su buen funcionamiento un cierto porcentaje.
Mi fiat palio tiene dos cilindros parados que falla puede ser amigo saque los inyectores y están inyectando bien la bujías están nuevas hay chispa en las bobinas en que me puede ayudar
Si tenemos los elementos principales que son gasolina y chispa, entonces estos cilindros no trabajan por falta de compresión. Esto puede ser principalmente por un problema en las válvulas o bien por desgaste en los mismos; aunque esto sería un caso muy extremo.
Una pregunta tengo un Siena 1.3 cuando bajo de velocidad pierde fuerzas y se me apaga ... Claro tengo el electro directo que puede suceder hay por favor .. soy de Venezuela
Buenas tarde jefe mi carro hay veces q cruzo a la derecha y pierde la fuerza al igual cuando aceleró a fondo me hace explosión y no responde tengo q llevarlo un poquito acelerado y en mínimo me falla
Hola amigo buenas noches , tengo un fiat palio 1.3 16v y el mismo ya le limpie pedal cuerpo maripoza bujias cambie cables y el mismo falla anda lo mas bien si premdo luces o pomgo marcha atras se pasa ados cilindros pierde fuerza no habre el xuerpo maripoza el cable masa lo correji aprete y no ns que mas hacerle
Son muchas las causas que podrían estar provocando este problema. Podría ser una deficiencia en el funcionamiento de la bomba de combustible, filtro de aire sucio, sensor de temperatura defectuoso, mala sincronización del motor, sensor de presión absoluta del colector malo, etcétera.
Profe muy buenos dias desde colombia profe un favor mi moto choper china 150 se recalienta mucho demasiado profe yo ya le revise aceite y esta full no se k sera profe ayudeme gracias vendiciones profe
Hola amigo saludos desde Argentina . tengo un problema con Fiat palio adventure 1.8 no enciende tiene presión de nafta todo pero no llega pulsos a los inyectores .si puedes ayudarme seré tu agradecido . saludos
Definitivamente es un problema eléctrico que puede estar causado por un problema en la computadora, un simple problema eléctrico o si ese motor tiene sensor en el eje de levas pues ahí va estar el problema. Es posible que también se haya activado el elemento inercial, este va al lado del pedal de clutch o bajo el asiento del piloto y sirve para evitar incendios a la hora de un choque.
Buenas tardes, una pregunta si la batería está ya perdiendo fuerza que ya tenga mucho tiempo de uso,pasa lo mismo, saludos desde cojumatlan de regules Michoacán, México
Primero que nada muchas gracias por haberte Unido al canal y a la causa del mismo. Si el regulador está en buenas condiciones no importaría en lo absoluto que la batería estuviese incluso ya en sus últimas. Esto porque cómo expliqué, cuando el motor se pone en marcha es el alternador quién se encarga de toda la gestión eléctrica del carro. En el caso de las baterías defectuosas pues está enviando carga constantemente a la misma pero el conductor no lo siente. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Amigo ayuda mi Palio 98 mpi andaba bien empezo a fallar cambie bomba de gasolina limpie inyectores y regulador de gasolina y aún falla y ahora no me enciende
Antes de cambiar cualquier cosa hay que analizar y ver realmente qué es lo que necesita. Son muchas las causas pero principalmente puede ser un problema de sincronización, un problema en el sensor del cigüeñal, un problema eléctrico o en la computadora.
Buenas amigo que tal..tengo mi Fiat palio le hice el motor anda perfecto pero ala hr de acelerar no pasa los 3500 rpm y llegado a esas revoluciones empiezas a fallar el auto que podría ser
Buenas tardes ! tengo un palio del 97 motor 1.3 nafta . esta en 3 cilindros . le cambio el inyector dañado y queda en 4 cilindros pero fallando y al rato de nuevo en 3 cilindos , resulta que en el conector del inyector 1 tengo picos de entre 20 y 60 v mientras que en los otros que estan bien tengo 12 v ..... esto es de la computadora ? que se puede hacer. saludos !
60 voltios me parece que es demasiado, esto porque no hay de donde los pueda obtener la computadora. Te sugiero revisar el cableado y de ser posible ver si alguien te puede prestar una computadora para hacer las pruebas. Si el cableado está en buen estado entonces el problema es de la computadora y habrá que reemplazarla.
Hola buenas tengo un nissan sentra 2011 y de repente viniendo de mi trabajo cuando meti cambio le hacia brusco y el pedal del gas no aselara me puede ayudar o masomenos que pueda ser
Hola que tal mucho gusto. Seguramente ese carro tiene una transmisión cvt la cual ha demostrado ser una de las peores transmisiones que puedan existir en el mundo automotriz. Así que por los síntomas con toda seguridad el problema está en la transmisión hay que llevarlo de preferencia al concesionario para que ellos puedan diagnosticar lo con equipo adecuado.
Hola consulta tengo un Fiat palio mpi 1.3 que no le puedo encontrar la falla le he cambiado el sensor map porque el que tenía ya estaba defectuoso y al poner el nuevo el auto empezar a fallar con la marcha sube y baja pero le pongo el que tenía antes y el auto regula pero no tiene reacción y otra que le cuesta arrancar de primera si arranca bien después al pararlo le cuesta le tengo que apretar el acelerador para que arranque o le tengo que sacar la manguera del filtro para que arranque le he hecho cambio de aros y le he cambiado los otros sensores también porque pensaba que fallaba uno de esos lo que ago es también desenchufar el sensor map y el auto regula pero al acelerar el auto se apaga si me podría dar una idea de lo que puede ser se lo agradezco saludos
Pueden ser muchas las causas. Podríamos mencionar por ejemplo una mala sincronización del motor, sensor de temperatura defectuoso, fallo en la bomba de combustible, etcétera.
Es posible que el sensor del cigüeñal esté malo y termina fallando en sus pulsos que envía para que se produzcan las cuatro chispas, también es posible que haya problema en los inyectores correspondientes a tales cilindros o, hay problemas de compresión en esos cilindros que se da únicamente en caliente por problema en las válvulas.
Gracias amigo estoy pensando mandar a chequear la computadora ya que se le va la corriente a la bobina que trabaja con ésos pistones la cambie y sigue presentando el problema y es cuando calienta después de rodar una media hora
Amigo mi Fiat cuando prendo el aire acondicionado y llevo el carro revolucionado, llego a un paré y debo detenerme el carro se apaga , cree que pueda ser el regulador del alternador ?
Es posible que el sensor de temperatura sea el causante de este problema, también es posible que la válvula iac, este sucia y por eso no cumple con la demanda necesaria de aire que el motor requiere.
buen dia jefe le escribo desde valencia-venezuela tengo un palio 1.3 8v le e cambiado muchos sensores igual me sigue botando humo negro me consume mucha gasolina mande a hacer servicio a los inyectores y sigue igual ya me tiene loco espero de su pronta ayuda porfavor mil gracias☹🙏
Posiblemente le hayas hecho cambio de la correa de distribución y el motor ha quedado mal sincronizado. Te sugiero revisar el estado y funcionamiento del sensor de temperatura así como el del sensor de oxígeno. No menos importante es verificar cómo está el regulador de presión de la bomba de combustible ya que es posible que ya no funcione y entonces no hay retorno al tanque.
@@mecanicaparatodos buen dia hermano la de temperatura regulador pila gasolina filtro bujias cables sensor map eso es nuevo lo que me falta es chequear el tiempo.. cualquier cosa les aviso gracias
Buenas noches amigo tengo un problema con mi fiat 1.3 mpi 8v tiene inestabilidad no acelera bien es como si le faltar energia le cambie bomba filtro le limpie los inyectores cambie regulador y la falla persiste que podria ser soy de Venezuela
Revisa el sensor de temperatura y verifica si a la hora de dar el problema al pisar el acelerador a fondo el motor se puede poner en marcha. Si es así, es el sensor de temperatura pero si no se pone en marcha de ninguna forma entonces vamos a pensar en el sensor de posición del cigüeñal.
Es posible que esté mal sincronizado si es que le han cambiado la correa de distribución o manipular la culata. También hay que verificar la continuidad de la bomba de combustible así como la producción de chispa de calidad. No menos importante es revisar todas las tierras del motor pues es posible que hay alguna que esté floja.
Puede ser un problema de deficiencia en La chispa, suministro pobre de combustible, fallo en el sensor del cigüeñal y mala sincronización del motor en caso haya sido sometido a reemplazo de correa de distribución.
mi fiat palio estacionado acelera cuando arranco en primera sale sin fuerza va agarrando velocidad de a poco meto segunda al acelerar a fondo busca ahogarse
Dios lo bendiga saludos desde Argentina Rosario provincia de Santa Fe
Hola Ing. Héctor Madrid.
Un gusto ver su tutorial..
Muy buena explicación de la posible falla en el alternador..
Muchas GRACIAS.
SALUDOS desde Buenos Aires. Argentina.
El gusto es mío al poderte saludar mi buen amigo. Saludos y un fuerte abrazo hasta Buenos Aires Argentina.
Hola don hetor, mi auto fiat palio 2004 , 1.3 se le solto la piola de aceleracion.dedde ya un gusto por su videos he aprendido un monton.gracias
Muy buen video y muchas gracias por compartir sus conocimientos
Me gustan sus formas de trasmitir su programa esplica bien todo vendisiones
Gracias cielo.
Lo saludos de Argentina felicitaciones por enseñar los problemas del Fiat
Gracias señor!! Muy buen video saludos desde Argentina 👍 🎉🎉
Lo único que tienes que hacer amigo mío, es seguir subiendo videos. Me han sido de utilidad
No sabes lo alentador que es tu comentario para mí, el objetivo principal de este canal Es justamente eso, que la gente aprenda en mayor o menor medida y cuando me lo hacen saber de verdad que con eso me doy por más que pagado. Por supuesto que continuamos haciendo videos y continuaremos haciéndolo para beneficio de personas que como tú, le están sacando provecho a este pequeño canal. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Hola querido, el material es muy valioso te felicito, yo tengo 2 problemas uno saber las posiciones de los cable de las bujías, el el otro me hace ruido en la parte del árbol de levas, es Fiat 1.3 mpi , saludos
La posición de los cables es sumamente sencilla. Viendo el carro de frente la bobina que queda a la izquierda controla el cilindro 1 y el 4, la bobina te la derecha controlaría el dos y el tres. En cuanto al ruido en el eje de levas es un tanto raro pues casi no se dan esos problemas en estos carros, es posible que el ruido esté en otro lado y por reflejo tú lo oigas en la parte superior del motor.
@@mecanicaparatodos mil gracias amigo miro todos tus videos , gracias x tanto material, soy de argentina saludos ,
Buenas recomendaciones y esplicasiones hermano bendiciones desde Caracas Venezuela
Un punto más a tomar en cuenta, buen tip.
Excelente video
Buenas tardes, tengo un Fiat siena 1.3 año 1999 el cilindro 1no trabaja ya le cambie bujías, filtro de gasolina filtro de aire, le cambie los cables de bujías. Le mande a hacer mantenimiento a los inyectores y persiste la falla y el cilindro no trabaja, qué podría ser?
Podría ser un problema en la bobina de encendido así como un problema a nivel de la computadora que no está detectando la indicación del sensor del cigüeñal de el cilindro número uno. También podría ser problema en alguna de las válvulas que está dejando fugar la compresión, mídele las compresiones a ver cuánto te da el número uno.
Saludos
Vi su video
Tengo un Fiat palio 2004 con problema de fuerza y alto consumo de combustible como me puedo contactar soy de Guatemala también
Puede comunicarse al: 4261-6111
Hola, cual podria ser una de las grandes consecuencias de un consumo alto en gasolina de un fiat palio fire 2005?, excelentes videos!
En este caso las causas podrían ser tres como principales. Una mala sincronización del motor después de haber sido sometido a un cambio de correa de distribución, problema en el sensor de temperatura y problema en el sensor de oxígeno.
@@mecanicaparatodoshola saludos mi carro pone las bujías ahumada y empieza a fallar después cuesta para prender que podrá ser amigo
Buenas noches señor Héctor gusto en saludarle quería comentarle que tengo un Fiat uno mpi 8v 1.3 año 2002 quería saber que tipo de aceite lleva el motor de.ese.carro. ah le escribo desde Venezuela saludos gracias 3:36
El aceite para ese motor es el 10 w 40 semisintético.
Buen dia don Hector, le pasa lo mismo a mi carro lo arranco y enciendo las luces y se desacelera , voy a checar mi alternador y el regulador , gracias por la info 👍
hola maestro, gracias por sus videos excelentes, pregunta , tengo el mismo auto, al arrancar en el tablero se prendio la luz del inyector y pedio potencia y hace un sonido diferente al de costumbre que podria ser? desde argentina muchisimas gracias.
Podríamos estar ante varios problemas a la vez. Una mala sincronización del motor, problema en el sensor de temperatura, problema en el sensor de presión absoluta del colector, falta de potencia en la bomba de combustible.
Holaaa, he comprado justamente este vehículo a gnc, me pasa que estoy andando y de repente baja la compresión y a los 5 min mas o menos larga de nuevo, quisiera saber si este puede ser pobrema de juntas? Tambien tira humo blanco por el escape
hola buenas noches soy de Venezuela tengo un fiat palio mpi 1.3 8v, en primer lugar me tarda en encender en frio, luego que enciende me da jaloneos una ves que calienta anda bien
Revisa el sensor del cigüeñal, sensor de temperatura o el funcionamiento correcto de la bomba de combustible.
Hola amigo tengo un fiat palio 1.3 mpi y mk es inestable y a la vez hace como si no trabajara un silindro pero estan trabajando los 4normal porque al subir un poco empareja
😊 tengo un Fiat Siena 1.3 mpi año 2000 no me arranca el electroventilador pero directamente
Es posible que se dañó el termo switch que va en el radiador.
Nuestro carro es un Fiat Palio y pues le pasa lo mejor smo.mcambiamos la correa única de alternador y la bota
Ha de haber problema en alguna de las poleas o en el tensor. También es posible que no estén utilizando la banda correcta.
Mi auto en caliente no arranca bien en frio si..le cambié el relai verde,bomba, sensores, anda de maravilla pero ese es el unico problema sin solución aun.en caliente no arranca con facilidad
Revisa el sensor de temperatura y sal de dudas de una vez, cuando presente el problema pisa el acelerador a fondo y darle marcha, sí arranca bien entonces el problema es dicho sensor. También es posible que el problema sea causado por una mala sincronización del motor por si ha sido cambiada la correa de distribución.
Amigo esto es de urgencia y espero me ayudes... Tengo un mismo palio es modelo 2000 soy de argentina.. En esta epoca de mucho calor auto me empieza a fallar estando en marcha es como q se queda sin combustible aceleras y no responde hasta q se para... Luego de dos hs masomenos volves a arrancar anda lo mas bien digamos q con una temperatura no mas de 20 grados de ambiente funciona lo mas bien cuando suepra eso empieza a fallar
Son muchas las causas que pueden estar influenciando el mal funcionamiento de ese carro, el sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal, el regulador de combustible así como una mala sincronización del motor.
El motor del palio young 1.3 mpi dobla válvulas al cortarse la correa de distribución??
Lamentablemente sí.
@@mecanicaparatodos gracias por su respuesta saludos
Hola cómo está?? Será que podrías hacer un vídeo de como se le elimina el termostato al Fiat Palio 1.3 del año 98.. gracias! Saludos desde Venezuela.
Hola qué tal. Eso es de lo más sencillo que puede haber, el termostato por el lado dentro lleva un seguro de metal que lo mantiene fijado a la caja del mismo. Se destruye con una Lima o cualquier cosa que pueda soltarlo y se extrae sin ningún problema.
@@mecanicaparatodos muchas gracias. Dios lo bendiga
Los inversores ya los venden, se conectan a la salida del encendedor
buenas amigo una pregunta que voltaje deberia tener el alternador funcionando normal
Buenos días tengo un fiat palio modelo 98 la falla que presenta es que no le funciona el cilindro numero1 y trabaja muy mal y pierde velocidad i potencia gracias por su ayuda anny desde bogota colombia
El problema puede estar en que haya problema en la bobina que alimenta el cilindro número uno que a su vez alimenta el número cuatro, también puede ser que el inyector esté malo o qué dicho cilindro no tenga buena compresión.
Tengo un fia palio mi problema es que cuando cambio la velocidad pierde fuerza . Le limpie los inyectores le cambie las bujias pero que usted dice
El mío también que le hizo disculp
Buenas tardes saludos desde Caracas Venezuela sus videos son excelentes, tengo un Palio SX 2003 quisiera saber por qué bota aceite por el filtro que resume los gases, y otra cosa en ocasiones cuando voy en autopista aceleró pero siento que el carro se pone pesado y a los segundo sigue normal
Hermano cuál es la temperatura normal de ese carro? Con aire acondicionado y sin aire?
90 grados.
me comenta que herramientas necesito como basicas, para pequeñas reparaciones en el palio?
Tengo un Palio fire 1.3 16 v. Presenta una falla que la aceleración es rápida pero se se queda no sale o arranca rápido. Luego quito levemente el pie del acelerador varias veces y arranca bien. Pero cada vez que pierde revoluciones hace lo mismo
MAESTRO ELIMINAR EL TESMOSTATO
ES RECOMENDABLE SI O NO
Por supuesto que no pues los carros dependen de cierta temperatura para funcionar bien, pero si por ejemplo no se consigue que es lo más común entonces no queda de otra y pues lo único es que el carro disminuirá en su buen funcionamiento un cierto porcentaje.
tengo un fiat idea 1.4 que al arrancar pierde fuerza y da explosiones puede ser problemas eléctricos?
Puede ser pero también es posible que el motor esté mal sincronizado por aquello de que le hayan cambiado la correa de distribución
Hola amigo bendecida tarde mi palio 1.4 tiene falls no scelera no pasa de 30 kilometros. Se le csmbio cuerpo de acelerscion y sigue igual
Q tan recomendable es comprar ese beiculo en conbustible y respuestos
Mi fiat palio tiene dos cilindros parados que falla puede ser amigo saque los inyectores y están inyectando bien la bujías están nuevas hay chispa en las bobinas en que me puede ayudar
Si tenemos los elementos principales que son gasolina y chispa, entonces estos cilindros no trabajan por falta de compresión. Esto puede ser principalmente por un problema en las válvulas o bien por desgaste en los mismos; aunque esto sería un caso muy extremo.
Disculpe donde está su taller me urge visitarlo
Me encuentro en los proyectos de la zona 6 en ciudad de Guatemala. Puede comunicarse al 42 61 61 11.
Una pregunta tengo un Siena 1.3 cuando bajo de velocidad pierde fuerzas y se me apaga ... Claro tengo el electro directo que puede suceder hay por favor .. soy de Venezuela
Buenas tarde jefe mi carro hay veces q cruzo a la derecha y pierde la fuerza al igual cuando aceleró a fondo me hace explosión y no responde tengo q llevarlo un poquito acelerado y en mínimo me falla
Hola amigo buenas noches , tengo un fiat palio 1.3 16v y el mismo ya le limpie pedal cuerpo maripoza bujias cambie cables y el mismo falla anda lo mas bien si premdo luces o pomgo marcha atras se pasa ados cilindros pierde fuerza no habre el xuerpo maripoza el cable masa lo correji aprete y no ns que mas hacerle
Buenas noches mi carro pierde fuerza y se siente que falla que podrá ser los inyectores trabajan bien me podría ayudar que podría ser
Son muchas las causas que podrían estar provocando este problema. Podría ser una deficiencia en el funcionamiento de la bomba de combustible, filtro de aire sucio, sensor de temperatura defectuoso, mala sincronización del motor, sensor de presión absoluta del colector malo, etcétera.
Profe muy buenos dias desde colombia profe un favor mi moto choper china 150 se recalienta mucho demasiado profe yo ya le revise aceite y esta full no se k sera profe ayudeme gracias vendiciones profe
Hola amigo saludos desde Argentina . tengo un problema con Fiat palio adventure 1.8 no enciende tiene presión de nafta todo pero no llega pulsos a los inyectores .si puedes ayudarme seré tu agradecido . saludos
Definitivamente es un problema eléctrico que puede estar causado por un problema en la computadora, un simple problema eléctrico o si ese motor tiene sensor en el eje de levas pues ahí va estar el problema. Es posible que también se haya activado el elemento inercial, este va al lado del pedal de clutch o bajo el asiento del piloto y sirve para evitar incendios a la hora de un choque.
Buenas tardes, una pregunta si la batería está ya perdiendo fuerza que ya tenga mucho tiempo de uso,pasa lo mismo, saludos desde cojumatlan de regules Michoacán, México
Primero que nada muchas gracias por haberte Unido al canal y a la causa del mismo. Si el regulador está en buenas condiciones no importaría en lo absoluto que la batería estuviese incluso ya en sus últimas. Esto porque cómo expliqué, cuando el motor se pone en marcha es el alternador quién se encarga de toda la gestión eléctrica del carro. En el caso de las baterías defectuosas pues está enviando carga constantemente a la misma pero el conductor no lo siente. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Amigo ayuda mi Palio 98 mpi andaba bien empezo a fallar cambie bomba de gasolina limpie inyectores y regulador de gasolina y aún falla y ahora no me enciende
Antes de cambiar cualquier cosa hay que analizar y ver realmente qué es lo que necesita. Son muchas las causas pero principalmente puede ser un problema de sincronización, un problema en el sensor del cigüeñal, un problema eléctrico o en la computadora.
Buenas amigo que tal..tengo mi Fiat palio le hice el motor anda perfecto pero ala hr de acelerar no pasa los 3500 rpm y llegado a esas revoluciones empiezas a fallar el auto que podría ser
Buenas tardes ! tengo un palio del 97 motor 1.3 nafta . esta en 3 cilindros . le cambio el inyector dañado y queda en 4 cilindros pero fallando y al rato de nuevo en 3 cilindos , resulta que en el conector del inyector 1 tengo picos de entre 20 y 60 v mientras que en los otros que estan bien tengo 12 v ..... esto es de la computadora ? que se puede hacer. saludos !
60 voltios me parece que es demasiado, esto porque no hay de donde los pueda obtener la computadora. Te sugiero revisar el cableado y de ser posible ver si alguien te puede prestar una computadora para hacer las pruebas. Si el cableado está en buen estado entonces el problema es de la computadora y habrá que reemplazarla.
Hola buenas tengo un nissan sentra 2011 y de repente viniendo de mi trabajo cuando meti cambio le hacia brusco y el pedal del gas no aselara me puede ayudar o masomenos que pueda ser
Hola que tal mucho gusto. Seguramente ese carro tiene una transmisión cvt la cual ha demostrado ser una de las peores transmisiones que puedan existir en el mundo automotriz. Así que por los síntomas con toda seguridad el problema está en la transmisión hay que llevarlo de preferencia al concesionario para que ellos puedan diagnosticar lo con equipo adecuado.
@@mecanicaparatodos muchas gracias 👏👏por la informacion Dios Lo Bendiga
Hola consulta tengo un Fiat palio mpi 1.3 que no le puedo encontrar la falla le he cambiado el sensor map porque el que tenía ya estaba defectuoso y al poner el nuevo el auto empezar a fallar con la marcha sube y baja pero le pongo el que tenía antes y el auto regula pero no tiene reacción y otra que le cuesta arrancar de primera si arranca bien después al pararlo le cuesta le tengo que apretar el acelerador para que arranque o le tengo que sacar la manguera del filtro para que arranque le he hecho cambio de aros y le he cambiado los otros sensores también porque pensaba que fallaba uno de esos lo que ago es también desenchufar el sensor map y el auto regula pero al acelerar el auto se apaga si me podría dar una idea de lo que puede ser se lo agradezco saludos
Pueden ser muchas las causas. Podríamos mencionar por ejemplo una mala sincronización del motor, sensor de temperatura defectuoso, fallo en la bomba de combustible, etcétera.
Mi Fiat palio mpi rueda un rato pierde fuerza y deja de trabajar bujía 2 y 3 ayuda por favor ya se probo bobina y está buena
Es posible que el sensor del cigüeñal esté malo y termina fallando en sus pulsos que envía para que se produzcan las cuatro chispas, también es posible que haya problema en los inyectores correspondientes a tales cilindros o, hay problemas de compresión en esos cilindros que se da únicamente en caliente por problema en las válvulas.
Gracias amigo estoy pensando mandar a chequear la computadora ya que se le va la corriente a la bobina que trabaja con ésos pistones la cambie y sigue presentando el problema y es cuando calienta después de rodar una media hora
Le cambié sensor de cigüeñal y sigue presentando la falla
Quisiera saber si la válvula iac va dentro del cuerpo de aceleración de un fiat palio wekeend 1.4 año 2008 a la espera de su respuesta
Sí es el motor 1600 no.
Yo tengo un problema con Fiat Siena 1.6 16v 2001 tiene TODO EL MOTOR NUEVO ORIGINAL FIAT ya no se que más puede ser consume gasolina full
Amigo mi Fiat cuando prendo el aire acondicionado y llevo el carro revolucionado, llego a un paré y debo detenerme el carro se apaga , cree que pueda ser el regulador del alternador ?
Es posible que el sensor de temperatura sea el causante de este problema, también es posible que la válvula iac, este sucia y por eso no cumple con la demanda necesaria de aire que el motor requiere.
buen dia jefe le escribo desde valencia-venezuela tengo un palio 1.3 8v le e cambiado muchos sensores igual me sigue botando humo negro me consume mucha gasolina mande a hacer servicio a los inyectores y sigue igual ya me tiene loco espero de su pronta ayuda porfavor mil gracias☹🙏
Posiblemente le hayas hecho cambio de la correa de distribución y el motor ha quedado mal sincronizado. Te sugiero revisar el estado y funcionamiento del sensor de temperatura así como el del sensor de oxígeno. No menos importante es verificar cómo está el regulador de presión de la bomba de combustible ya que es posible que ya no funcione y entonces no hay retorno al tanque.
@@mecanicaparatodos buen dia hermano la de temperatura regulador pila gasolina filtro bujias cables sensor map eso es nuevo lo que me falta es chequear el tiempo.. cualquier cosa les aviso gracias
Buenas noches amigo tengo un problema con mi fiat 1.3 mpi 8v tiene inestabilidad no acelera bien es como si le faltar energia le cambie bomba filtro le limpie los inyectores cambie regulador y la falla persiste que podria ser soy de Venezuela
Me pasa lo mismo.. y cuando se calienta empieza a fallar y le cuesta arrancar.. qué puede ser?
Revisa el sensor de temperatura y verifica si a la hora de dar el problema al pisar el acelerador a fondo el motor se puede poner en marcha. Si es así, es el sensor de temperatura pero si no se pone en marcha de ninguna forma entonces vamos a pensar en el sensor de posición del cigüeñal.
Tengo uno 16v y jalonea he echo de todo m falta solo cambiar sensor de oxigeno
Es posible que esté mal sincronizado si es que le han cambiado la correa de distribución o manipular la culata. También hay que verificar la continuidad de la bomba de combustible así como la producción de chispa de calidad. No menos importante es revisar todas las tierras del motor pues es posible que hay alguna que esté floja.
Algún contacto para comunicarme contigo
Buenos días amigo mi carro pierde fuerza y ase esplocion
Puede ser un problema de deficiencia en La chispa, suministro pobre de combustible, fallo en el sensor del cigüeñal y mala sincronización del motor en caso haya sido sometido a reemplazo de correa de distribución.
Mi carro anda y de Golpe se apaga para de una me prende esa falla me carga mal
mi fiat palio estacionado acelera cuando arranco en primera sale sin fuerza va agarrando velocidad de a poco meto segunda al acelerar a fondo busca ahogarse
Hola cómo estás? Tengo el mismo problema, pudiste resolverlo y si es así cuál fue el problema y la solución? Gracias
Cuanto cobra por revisar un fiat palio
250 quetzales pero sí hay que realizarle algún trabajo ese dinero se complementa con el precio final del mismo.
Perdida de potencia. Y ronco
Lo unico malo que hablas mucho y me confundis mas todavia 😂😂😂😂
Y por qué no vas a donde hablen menos y no te confundan, Por qué de plano abunda la información de estos carros en internet.