Le jour où le SMAX project est parti en C...acahouète : TEST SMAX# chapitre11
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- L'heure du TEST a sonné ! Mais avant, on s'arrête sur 3 ajustements de dernière minute sur le SMAX : les freins, le bruit, et l'admission.
Après ça, promis, on regarde ensemble ce que donne le Smax niveau performances !
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🛒Liens vers les outils et produits utilisés dans cette vidéo :
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⚙ Liens vers les outils pour démonter un moteur AM6 :
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- l'arrache volant à visser AM6 : amzn.to/3RtkI98
- l'arrache volant polyvalent, appui sur 3 vis : amzn.to/3E44a4u
- la clé de démontage de l'embrayage AM6 : amzn.to/3CojEzm
- le séparateur de carter : amzn.to/3SGtTop
🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
- le poste à souder à fil fourré utilisé : amzn.to/3yFjXTh
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00:00 Introduction et description des ajustements
01:50 Ajustement 1 : les freins c'est important... non?
07:40 Ajustement 2 : on réduit le bruit, ou au moins on tente !
17:50 Ajustement 3 : La pipe sur mesure, c'est pas si simple !
25:02 TEST n°1 du SMAX : ça donne quoi?? - ยานยนต์และพาหนะ
C'est un honneur d'avoir ce système d'échappement sur le SMAX 😍
T'es un ouf sérieux! On est passé dans Mad Max d'un coup! Excellent ton inventivité! Je loupe pas un épisode depuis 2 ans! Respect à Toi Simon!
C'est exactement se que je pensais...😁mad max le retour 😅
@@PTYO_0 mais grave! Simon l'écorcheur de scoot ! Tu lui amène une poubelle, il t'en fait un avion de chasse !
🤣🤣🤣🤣
La cartouche du future ! J'avais déjà essayé avec des tubes de spray nettoyant frein pour ne pas abîmer de cartouche, plus léger aussi et ca réduit un peu le bruit quand même. Par contre 3, c'est trop lourd même avec un renfort cela peu casser ! Le résultat est réussi, mais énorme ! Bien joué Simon, j'aime bien ce genre de défi.
Je suis quelqu'un de plutôt manuel, j'arrive aussi a me débrouiller lorsque je rencontre des difficultés... Mais faut avouer que t'est un génie 😅
Vu le génie dont tu fais preuve au fil de ces superbes épisodes, moi je me demande juste à quand le cylindre 200cc usiné sur mesure pour le " S-max project " ! Longue vie à ta chaîne ! ;-)
curieux de la Design du cartouche, j'ai attendu jusqu'à la fin s'il résistera au température…. et bien bravo Simon
Ce qui est fou c’est que ça part en couille mais le taf reste ultra propre, c’est super bien créer et monter, et surtout très bien filmé. Merci et bon courage t’es le boss
Merci Simon, ton retour d'expérience sur une pipe d'admission va m'être fort utile pour fiabilisé la mienne pour un PWK sur Aerox avec l'angle d'origine.
J'ai hâte de voir la suite du Smax!
à quand un discord, ce serai cool de pouvoir ce retrouvé entre passionné du 2T
Pour les prochaines modifications, peut être un ressort de poussée plus dur et des galets adaptés pourront aider à prendre du régime moteur en phase d’accélération.
Et si limiteur de régime, voir pour un autre allumage
Vous le saviez un petit peu quand même 🤣😂👍 on s'en doutait effectivement 🤣
Non Simon je t’aime le projet est juste incroyable tu me donne à chaque vidéos plus d’inspiration je travaille sur un project Gilera runner 125cc et sa me donne plus de courage en voyant tout se beau travail je te souhaite que du bonheur et de continuer ses projets ❤
Je te suis depuis le Sénégal 🙏
Punaise ta meilleure vidéo depuis un moment. Trop fort. Je veux un autographe. Merci.
Merci
Énorme 😂 l'ami !!! Bravo 👍
Super comme d'hab t un genie 👍👍
C'est vraiment étonnant la façon dont tu aborde les choses🥰🥰
Incroyable d’être autant ingénieux continu comme ça
Excellente vidéo ça se voit que toi tu es un vrai passionné à chaque fois j'attends tes vidéos avec impatience je me lasse jamais de les regarder
Salut, beau travail vraiment.
Juste mets un autre tuyau pneumatique sur ta clé à choc car le diamètre de ton tuyau spirale te bride les perf il faut un diamètre bien plus gros pour restituer le volume d'air et ainsi donner le max d'air que ton compresseur peut te donner.
C'est souvent que l'on méprise cela mais c'est une erreur.
Bonne continuation 😉👍
Quel projet ! Et tout ça dans 1 seule vidéo. Chapeau
Incroyable ton silencieux ❤
Salut Simon superbe vidéo 👍
Simon ,fait une boîte à air en imprimante 3D 😉👌💣
Bravo 👏👏👏
Sympa la vidéo Simon j'ai vraiment adoré la fabrication de la cartouches pour le SMAX c'était ingénieux 👌😊vivement la suite 😁👍
Excellent vidéo
Tu es un génie j ai adorer cette vidéo les 30 min sont passer en 5 min😅 je l attendai avec impatience ta vidéo mais long 2 semaines je desesperai 😅 t inquiète pouce bleu et des qu on me demande conseille je les diriges sur tes vidéos top maintenant impatient de voir le designe et de voir comment tu vas nous faire ça 😁merci à toi pour tout
franchement respect Simon !!
Merci
genial comme dab😁😁😁
Travail très quali, que ce soit pour le contenu ou le montage ! Respect :) Et ça me donne vraiment envie de commencer un projet 2t, aie aie comment résister
Bravo
Belle exercice👏👏👏👏👏👏
Tu es Vraiment très bon
Continue...
Je sens que ça vient😁😁
Tu est trop fort mon Simon, tu devrais essayer de débridé l'allumage 😅😅😅
Top top top👌 merci Simon l'ingénieur ;)
Franchement le pot est magnifique 🤩
avec mon nmax 125, j ai trouvé mon bonheur a 9.5gr dans le vario :)
Merci à toi pour tes vidéos!!
😂 j'adore le pot d'échappement tu es super créatif 👍 . J'ai hâte de voir le design que tu vas lui et une belle peinture ayant été carrossier peintre pendant 20 ans ça va énormément m'intéresser. Je compatis pour le compresseur à 1h du matin 😅.Continue c'est top
Génial ce pot! je merci de traiter la problématique du bruit, j'espère qu'il y en aura d'autres.
Pour le bruit c'est clair que de multiplier les cartouches à aider mais on est tous d'accord que sur le 2T le pire c'est l'admission et le filtre qui pète les oreilles.... un tuyau vers le coffre et hop plus de bruit ! Dans les pays du nord c'est ce que bcp faisaient pendant une période pour limiter au max le bruit. Seul hic on perd le coffre en tout ou partie...
vidéo au top comme dabitude, le pot avec 3 cartouche est trés marant
Impressionnant du début à la fin
Problème= solution rapide
Je prends note pour ma 125cc 4T
Super vidéo.
Tu es sur un prototype... Normal d'avoir des soucis... Top en tout cas
Continue comme ça !
Super projet, il est magnifique pour le pot en long je trouve sa pas mal
force a toi et courage pour le système de freins , les durites potentielement peuvent bouchées aussi
il faut tous démonté et nettoyer bon courage
Slt simon n'oublie pas qu'en mettant 3 silencieux tu as rallonger le pot ce qui modifie l'évacuation des gaz et sinon je pense que si tu veux une vitesse supérieur il va falloir jouer avec la transmission finale très bonne vidéo comme d'habitude au top 👍👍👍👍👍👍👍
belle cartouche , bravos .chez Simon ça rigole pas 👍
Bonjour Simon, ouahhhhh il déchire ton pot d'échappement, franchement faut juste que tu revois la partie plastique que tu a fabriqué et le remettre pareil car franchement il tape à l'œil ta grosse cartouche, pour la vitesse vmax à tu essayer de joué avec le poids des galets car peut être que tu as un peu trop de poids et comme ton moteur et puissant sa se ressent pas vraiment au démarrage mais sur la fin oui, pour le liquide de refroidissement si ta durite à explosé peut être que sa chauffe de trop et sa a monté en pression et fait éclater la durite, à voir si il faut pas rajouter un ventilo pour mieux refroidir ou un radiateur plus gros, en tout cas sa vallé le coup d'attendre 2 semaines pour avoir une vidéo un peu plus long avec bien plus de sujets.
Je t'ai mis un pouce bleu pour ton travail magnifique à te donner à fond pour nous les passionnés du cliquet et je partage ta vidéo sur Facebook comme d'habitude.
Salut ,si tu veus éviter les dégâts avec le liquide de frein ,tu pulverises de l'eau un peu savoneuse au endroit où tu sais que tu vas en faire couler, ça va le neutraliser. Après laisse pas traîner des heures mais normalement pas de dégât sur la peinture comme ça 😉.
jattendais ta video avec impatience
Tu as osé mettre 3 cartouches 😂😂😂 très bonne vidéo Simon 😉
Bonjour Simon, très inventif le triple silencieux et super efficace au niveau réduction du bruit mais l’esthétique ça choque un peu quand même cette grosse cartouche. Je pense aussi que le pot ne soit adapté à ta configuration. Pour ton admission t'as fait un super boulot à part la petite boulette du diamètre de la cale mais bon, Y'a que celui qui ne fais rien qui ne risque pas de se tromper. T'en passes des heures à bosser et sur le scooter et sur les vidéos et sur les réponse et j'en passe....
Respect👋
T'es un tueur avec ta cartouche "2be3" 😂😂😂 fou lui un rotor interne ! Sur mon 200 blaster j'en ai adapté un de Derbi donc tu devrais réussir sans forcer vu tes compétences ! Bref vraiment ouf ce projet
Terrible comme d hab ! Dommage pour le régime qui est trop bas, le potentiel du pot est pas utilisé mais comme tu l'a dit, en jouant sur quelques paramètres tu va lui faire prendre ce qu il faut. Vivement la prochaine !
Un jour tu finiras par faire comme Yonnet et te fabriquer ta brèle en entier ! Qué taf, vivement la suite !
Super, tu vas me virer ce silencieux et commencer à toucher la courbe d'allumage !...
Ça te dit le même genre de projet sur... Un scooter turbo : moteur ok, mais carrosserie à remonter en mode vénère, varia à bien régler et tous les tests à effectuer... Je lâche mon projet, vu que j'ai réussi mon rève de balancer 1,5 bars de pression dans un petit moulin...
J'ai pas les mots pour te féliciter même si le silencieux bon....😮
Salut, sa serai cool si tu ferais un moule en fibre de verre avec de la mousse expansive. Pour changer les formes du scooter.
Ça... c'est pour la prochaine
Magnifique Simon,cette cartouche un peux grosse mes la fabrication est top comment tu arrives à refaire et refaire et refaire les choses a chaque fois pour au final arrivé à ce que tu veux .
Chapeau pour ta patience et merci pour toutes tes vidéos ☺️
T’es vraiment un génie, j’aurais jamais pensé, mais un conseil pour souder au semi tu doit monter non, pas descendre 😉
Il a l air tellement géant ce scoot.
C scootbus
Qui y aurait penser chapeau l'artiste 😂👏
Simo Géo Trouvetou lol, bien sympa cette vidéo et elle donne des idées.
Caramba j’ai essayé de cumuler le code SUMMER et Simon4, bah ils sont pas fous chez ScootFast 😂
hate de voir la prochaine, envie de savoir comment tu vas nous faire tout ça ;-)
Mon ami Simon, je te felicite pour ton execellent travail et video, mais je pense que le 0 à 100 en 16s , la suppression de la valve y ai pour beaucoup...J'ai deja vu des honda pantheon 150 d'origine passer sous la barre de 10 secondes...Mais bon tu as le merite de tout faire à la macgyver tu es impressionnant 😎.On t'attends sur le relooking maintenant, bon courage 😉
Salut Simon, pour l'impression 3d tu peux aussi imprimer en PETG, qui a une très bonne résistance et à le mérite de s'imprimer super facilement ce qui n'est pas forcément le cas de l'ABS. J'utilise le PETG pour toutes mes impressions depuis longtemps, le PLA ne dure pas assez dans le temps. Courage à toi...
Super le pot maison
Le passage des nuls 😂, cultissime !! Même culture mon pote 🤟
simon t'est vraiment un fou mdr 😂mais tu régale force a toi,.
Mamamia. Chaque episode je m’accroche de plus en plus… hâte de voir niveau esthétique des résultats. Franchement bravo 🎉🍾
au vu de ton squich et rv, je ne pense pas qu'il y ai grand chose à gagner avec l'avance à l'allumage, le moteur doit y etre peut sensible... perso j'aurai bien vu ça comme modif : squich à 1mm, diag d'échappement augmenté à 188/190, mettre une bride d'échappement plus longue pour décaler l'accord vers le bas
Pour les galets en impression 3d : filament Igus i190 ou i150. Tu ne seras pas déçu.
Good job Guy ;oP
Simon, les sous papes ... c'est des intermédiaires, sa te freine ... vos mieux pour te faire pistonner t'adresser directement à la chambre et montres ta patte car touche un Smax et tu gagneras le gros pot ... c'est le steel John non ... :o)
J´ai liké dès que tu as parlé de tes voisins 😂😂😂
Bravo, j'adore le délire !
Mais, et je n'ai pas lu tous les coms donc peut être déjà dit, pour gagner en régime il faut plutôt mettre un peu moins d'avance, au détriment du couple certes.
Et/ou des galets plus légers histoire de l'aider à se mettre dans son régime idéal d'accord 🤔
Oui bien sur... tu as raison
Salut Simon,
Quelle…. Bravoure! Mais objectivement on est loin du Booster 120kmh avec un meilleur zero-100.
Tu n’as pas parlé de la consommation du Smax, mais la quantité de travail est là. Bravo.
Autre sujet que je voulais te proposer : le CT 2024.
Comment va t on faire passer nos 2 temps et comment s’y préparer ?
(Pollution performance )
Ou alors on arrête tout?
Depuis le départ c'était fait pour partir en cacahouètes 😂 merci pour le contenu Simon 😉😉😉
Salut Simon 👋
je pensais vraiment que l'habillage du pot allait fondre à la fin ; ben non ; hate de voir le modeleur en action
Je suis sûr le pot si tu check bien À à Z y'a moyen il a un bon flow , tu vas trouver ! Un big cartouche 2in1
Salut pour plus de v max sur un 2t c'est moins d'avance . Pas plus d'avance . 👍😉
N'hésite pas à faire des renforts ponr la fin de l'échappement , avec tout ce poids en plus ça risque de casser les soudures rapidement 🤗🤗
J'en ai fait un... fixé sur l'axe de roue
👽 je crois que j'ai vu un joint !
original le silencieux "triple cartouche" !
il pourrait y avoir un souci avec le diamètre de piston des poignées de freins, prévues pour actionner deux étriers à la fois, donc trop puissantes pour un seul = risque de blocage de roue.
Olala ! Les pots de booster RIP 😅
Et pourquoi ne pas imprimer une boite à air qui te permettra de faire encore moins bruit et de mieux gérer le flux d'air avec une entrée bien diriger pour ne prendre que de l'air frais ? Un truc gros volume qui brasse bien . Avec un filtre green ou k&n emprisonné dedans ...
Sur tes galets programmable tu peux mettre un chouille de graisse sur chaque galet
Pareil j ai eu des soucis( voisins) avec mon sleepers... pourtant pas de cornet...etc mais les gens ne supporte plus rien... hélas... mais bon ça leurs passera 😅
Ben déjà agrandit t’as lumière d’échappement pour lui mettre vraiment 186* et regarde le profil de tes transferts c interessant 😅
Pour la perf surtout le régime max les diagrammes choisis sont bcp trop bas 😉
c'est fort c'est fort
C'est plus l'admission qui fait du bruit que l'échappement 😅
❤
Salut.monter un flexible de frein de chez les chinois tu n’as pas peur.perso niveau sécurité je ne m’y risquerais pas
salut fait gaffe avec les durites de frein aliexpress j’en et achète 4 et les 4 elle fuier elle se perce au bout de meme pas 100klm cette juste pour te prévenir car un accident et vite arrivé sinon continue comme sa tu gère je regarde tout tes vidéos
👍👍👍
moi perso pas de tune , je change par les durites je fais passer un peiti câble dedans pou les déboucher, bon après la durite avia c'est vrai c'est mieux, en tous cas bonne idée d'avoir supprimer ce système de réparte au freinage
Le filtre à air qui fait + de bruit que la sortie d'échappement !!! 🤣😂🤣. UNBELIEVABLE !!!
On arrive sur un level UltimateMaker version 2 roues ... YEAH boy !!!!
Plus sérieusement, jme pose une question: Et si on met les silencieux bout à bout et on les fait revenir le long du pot de détente comme un TECNIGAS RS-II PIAGGIO 125. ça ferai pas le même effet en plus discret ?
La patience pour reprendre le trou dans l’inox 😂😁😁
Bonsoir, merci pour ta bonne humeur, la qualité de tes vidéos et ta pédagogie. Je ne suis pas du tout mécano ou dans le milieu, mais je me demandais, es-ce raisonnable de mettre des durite de frein aliexpress ? c'est une question que je me suis posé tout simplement.
Pour l'impression 3D je ne connais pas ton setup mais attention avec certains filaments comme le PETG et surtout l'abs, pendant le processus une partie du filament devient de la poussière qui est dangereuse, elle est nocive, irritante, voir plus grave. Je trouvais important de le signalé. pour ces filament dans la mesure du possible un caisson avec filtrage c(est le top.
Merci encore et bon courage.
Cool..
1 pouce pour le meilleur des cliqueur..!!!!
Salut il serait bien plus joli ce pot avec la cartouche au dessus avec un coude plutôt que derrière.
Sinon belle vidéo ne change rien
Peace ✌️
Slt simon la triple cartouche ne bride pas trops les haut régime ? Je pense que tu as du perdre en haut régime mais gagner en bas regime avec un gain de couple.