ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
玩空拍機也快四年了，如果政策不修正..2020年即將就是空拍機末年，沒事不要買空拍機了！2/14 更新.. 在各飛友熱烈反應下..各地方政府會在3/31公布可飛行區域。會陸續更新狀況...希望台灣能有個健全的空拍環境。
這是台北市 目前的回答 但還是要等3/31facebook.com/events/205040487343930/permalink/205170427330936/
SAY NO 比較容易，有些公務員立法就希望你放棄，依法無法執行就沒有需要稽核，沒有稽核就可以在辦公室吹冷氣領乾薪，給你能做就是給自己麻煩的心態．
真的 少給他們找事做不過哪裡禁飛 是地方政府的權責
外行人做內行事地方政府就是這樣
推！
我來幫老爸整理一下好了，這是我知道的內幕消息第一個空拍禁區範圍:非常簡單，地方政府懶得找人畫又要花錢所以直接說全市禁飛完全不用花到一毛錢，畢竟要像日本那樣畫要花錢花時間，地方政府完全都是怕麻煩得第二個兩年重新考照一次:也很簡單，政府想斂財想要跟考場官商勾結甚至想要發大財第三個:考試內容，不管是學習操作還是基礎還是專業，考試內容一模一樣完全沒有分檢單或是很難，因為政府懶惰，所以就隨便釘，而且考試的時候DJI所有空拍機都必須要開姿態模式不能開GPS考試(除了特殊試題需要以外)並且風速要達到7級風(風速每秒20M/S)才會停止考試，而且如果在考試途中突然有測風，出屆的話照樣下次再來考，而且甚至還要你簽切結書，因為考試風大造成炸機都要自己負責。第四個:考試評分標準，去年法規出來的時候考試還有評分表準，結果後來被罵太難不是改掉題目，而是改成考官自由心證，意思就是今天考官看你不爽就算你理論上100分照樣不給你過要你下次再來考，甚至是有人一直出界都扣分到不及格也會過。第五個:報名費:初期到9月1日以前只會收報名費600，之橫9/1起要收場地費2000元所以呼應了第二點，每兩年考一次那個場地就可以賺2000元了，等於一人一生中假如可以飛40年你等於要花52000在考試上而且還不一定一次就通過第六個:考試制度:現在4/1~8/31以前你要考甚麼等級的證照都可以，但是9/1你必須要考基礎證照通過了才能再去考專業證照，不能直接考專業證照，除非你原本就是專業證照，這點也是一樣呼應第二點，他要發財第七個:5要5不要的真相:如果你不是考專業證照，就算你是法人，一樣不能做5要5不要的內容，意思就是你是基礎證照就算你是影像創作者你要飛晚上or120M以上or禁區全部都不行，絕對不可能給你飛，飛了就是罰你30~150萬，有沒有誇張。第八個就算你有專業證照，假如你沒加入空拍雞協會or你本身的職業不是攝影相關，就算你想要申請400尺or夜間飛行都不一定能夠給你過如果還有甚麼內幕要補充我會繼續補充的並且我要發不自殺生明，我本人絕對不會莫名其妙死掉，如果死了代表是台灣政府殺了我
官逼民反，非要我們上梁山就是了
跟禁止釣魚是一樣的
RYAN STUDIO 您知道的太多了🤣
RYAN STUDIO 各位推上去
怕被拍到政府不可告人的祕密
多少美麗的風景是民間飛友紀錄下來的，這法律根本變相在扼殺台灣的觀光資源，讓人真的懷疑高層到底是懶的規劃還是真的有不可告人的東西不希望被拍到？
懶，他們想好好當官跟領退休金。
欣賞老爸 這個主題我相信很多youtuber不敢正面杠政府政策但卻是不爭的事實個人支持老爸所說罰則提高 不按照規定就罰到死但同時也保障守規矩的使用者有一個安心放飛的好環境！
@麟 如果真的因為這樣就被查水表 那我也是笑了 ！
在台灣對空拍機的罰款比酒駕還高我們把買空拍機的錢都拿去喝酒吧🤣🤣🤣
竟然玩空拍機比酒駕還危險
@@玩玩-i5m 好像也是後，畢竟一台飛機跟一台車可以容納的人…
公部門不想進步而已，舊有的資源管理起來太麻煩，直接禁止最省事
其實不單是空拍法規這麼粗糙 攤開看台灣交通法規也差不多，官員不去動腦制定合理規定 通通禁止就以為沒事
先禁國家，法規要馬抄別國最嚴格標準，要馬直接禁，官猿不動腦民眾不在乎就是這種結果
rax24519779 重點該抄的不抄，不該抄的抄一堆啊，代轉日本也是有些路有而已，台灣是不管37 21都畫
機車愛鑽車縫, 所以禁止走內側禁止上國道
因為無能，所以全面禁止🚫
領導者無能，在下者鬼混，百姓倒楣！
如果跟我以前玩的遙控飛機相比，其實空拍機相對安全很多，以前我遙控飛機，曾墜河墜海、對撞、極速撞地，還曾著火，還有撞牆，或失蹤，除了我自己曾被直升機偉旋翼打到縫10幾針外，幾乎沒聽說過有遙控直升機傷人的，以前我們玩的基本重量3KG-5-6KG時速可以到100多公里，如果真要去撞人，真可以撞死人，空拍機了不起5-6百公克，很少超過一公斤的，要傷人基本不可能，要遠離建築物30米也是不合理，個人感覺就是政府管太多。(請注意唷，喝酒也不能飛唷，酒駕內)，有GPS空拍機相對安全很多。250克以上要登記，我們一人拿一顆超過251克的石頭，棒球，各種東西去登記，因為我的石頭也會飛，也許會飛到你家的玻璃。簡直是神經病。政府就是該管的不管，不該管的管很大。
原因一是有些玩家不守規矩，原因二是官員不想動腦解決問題直接禁止最簡單，說穿了就是官員不想真的動腦做事
沒救了，我沒辦法在新店飛行了，這個禁區根本沒有地方可以飛，考證照跟註冊要做什麼？
我人在加拿大想學習無人機專業操控，正開始課程，有一點點認知而已。250g ~25Kg 是幾乎一模一樣的規定。加拿大空拍機法令也是2019年7月翻修。很多之前已有證照要重考。非常同意台灣分型區域地圖很粗糙。加拿大於飛行許可區域共分A, B, C, D, E, F, G。A, B基本是不可能開放自然人操作，F是有開放有不開放依特殊公告。G 是不在管轄範圍，基本是非行人自己得責任。C, D, E 一律需申請才可以飛行(大部分是城市，大機場，小機場等)。至於兩年重新考照(或應稱"評估")，我覺得是有必要的。因為如果不常飛的人，兩年後技術一定不會那麼精準，如果他的空拍機沒有保護群眾的機制，技術不純熟就很容易肇事。如果不常飛，顯然對此人生活不會是那麼重要，就不要重考也不要再飛。純屬個人淺見。謝謝你的VLOG讓我在我學習無人機操作前，有更深的思考。
感謝老爸的發聲，最近這些法規在各大社團一直討論，希望相關單位能夠再修正，要不然手上空拍機就會變成路上三軸穩定器了。
看了這部片我有兩個想法要說:1. 影片中說的,立這個法根民航局沒有關係是立法院的關係我想說中華民國大部份的法,都是由行政機關相關單位的專業人員擬定出來的,再由行政院把法案送到立法院審查三讀立法,請想看看民選出來的立委哪裡懂這麼專業的東西而去立這些法規2. 具有導航的無人機管制的比沒有導航的無人機還嚴格2019年9月14日發生了全球性的石油危機,葉門叛軍使用了具有導航能力的無人機,精準地攻擊了沙烏地阿拉伯的石油設施,使石油產能大減,嚴重影響全世界石油供應,油價飆升,這其中的道裡就不再贅述了
政府是要禁大疆吧...
畜牲怕被斬首吧！？
看完這篇我只想說 政府機關（贛）到底可以飛什麼鳥地方...在山上都不用飛了哪裡可以飛？地獄嗎？一堆可以被沒入...髒cc
確定不是變相的封鎖無人機嗎？
補充會用250克當作登記規範是因為依據科學風險評估，計算出從400呎高度的自由落體掉下來，打到人頭部有70%受重傷送醫機會，因此250公克以上必須納入更嚴謹的規範
正常啦台灣政府就是這樣有危險先禁止你無人機重機行駛高速公路小車待轉禁行機車都是這先禁下產物
被政府氣到快腦中風
這麼容易中風要注意身體
Patty&Gary的電玩時間 這也是我想搬離台灣的原因之一
很多人都這樣
這是一個817的高民意政府欸
這是一個韓粉開的頻道
可憐仔 都幾月了還對他念念不忘阿
我最近因為拍攝影片購買空拍機結果發現法規他媽一堆限制禁航區或軍事基地給你罰沒話說我要在山區海邊也不能我不懂政治，但這種法律不改嚴重影響我們的工作，下次選舉就一定不會再選執政黨，因為你要民眾挺你我們都無條件挺你，但是民眾的需求政府有認真聽嗎？我們的政府真的要好好聽民眾的聲音現在台灣非常多人拍攝影片海外旅客來台旅行想要拍攝美景結果你全部禁止，你不如全台禁止拍照好了所有照片跟政府採購，這樣你是否開心一點呢？
第一次留言 看的出來老爸很心痛 希望法規能更好 老爸加油
不管法條怎麼定，重要的都是執行，不管是要求註冊、罰款或是沒入這些都要仰賴執行。一台墜毀的空拍機別說沒收了，連撿都懶得撿回來。說難聽點...要罰30萬-150萬，空拍機還會被沒收，請問哪個正常人會跳出來說"那台沒註冊的空拍機是我的、而且我還沒考照，我還飛高高+夜拍，罰我罰我"而對於在禁飛區飛行的飛手....這個法對他們來說等於沒有。
有gps和導航較嚴格，是因為具視距外自主飛行有恐攻能力，比如說設定撞擊某固定目標，犯案人可不在場。
我們的立委專業度本來就很低，選民都在選「顏值」的！
選票最後就是投給非理性問政跟貪汙的政客壓
我以為是選會搞笑的!!
我以為是選搞笑的😂
苗栗國跟金門國那兩個立委 長得很抱歉
不能同意更多了!!!!!!!!!!
懷爸！！
好久沒看見老爸的空拍節目，記得剛進來這頻道就是喜歡老爸空拍跟飛行的節目。
很认同老爸说的 空拍真的可以对观光有帮助 。每一次看到很多youtuber 拍一些景点的空拍美景 真的有一种股想要马上冲到那个地方的冲动 哈哈
我是一位職場退休阿公,最近買了mavic mini空拍機,會買它因為使用者不用登記及考照而且攜帶方便,當作相機及電玩給自己玩樂,最近網路討論關於新空拍法意見甚多,我個人感覺那些修法大大,因該不會不食人間煙火吧,就讓他們慢慢修吧.....做一 個台灣公民要守法,不能飛就不要飛,要求自己尊重別人何樂而不為...就把它當作攝影機或相機用,畫質還不錯,,,平安喜樂
年前開始準備入手mavic mini, 但查了一下資訊, 知道3月底之後就GG...只能後就縮手了...簡單來說不想花時間管理,就是直接禁止不用管理.
只能說老鼠屎太多，政府不願意花錢去管理，乾脆全禁掉最好。
林健暐 跟機車一樣啊。該教的不教，只會限制機車跑哪邊
酒駕就沒有這種魄力，有種也罰30-150萬啊
不會管理就禁止那要你這個政府跟官員幹嘛？換成在公司裡，早就被開除了
老鼠屎只會多不會少....
公務員就是多一事不如少一事啊，所以我們很多法律規範都落後別人。
能飛的地方越來越少，公部門便於行事，直接整個縣市畫紅，真的好過分。
訂兩年真的超級無腦，那公務員為何不兩年重考一次呢
酒駕罰九萬 飛空拍罰30到150萬......鬼之法律!! 官員貪污舞弊是否要槍斃??
殺人 貪汙 都沒飛空拍機罰的重 林義式放出來了 殺人犯廢死了 幹 空拍機被禁飛了
中肯! 因為前幾年有些自私老鼠屎玩家出包，導至後來修的無人想玩機的法律，由於到處都禁限航，我現在已經沒興緻了~
可憐的台灣!民主已死!從這位網紅很無奈憤怒無言的情況下都不能盡情的批判政府的所為~用字繾辭每說一句都要加以解釋!深怕得罪了!以民主掛帥的執政當局哈～台灣已死想想看我們以前在罵馬英九，陳水扁，是盡情民主的批判!是吧～
Mavic mini本來就是規避法規用的機種日本規訂200g以下不用註冊，所以日本的mini做到只有199g而已
遙控比較放鬆，我個人是認為有GPS導航的無人機容易做成飛行炸彈，所以需要管制，而遙控飛機必須目視，精準度也比較不高，所以要做成飛行炸彈比較不容易。
原來無人機可以變成飛行炸彈
如果即時影像的傳送範圍大....遙控也可以做到~.~
難怪最近無人機社團一堆拋售潮了老爸對120公尺的法規解釋得很清楚是真的很認真在看法規XD
本來是想要買一萬多的空拍機，但是聽到你影片講的很有道理，該讓人家飛就應該讓人家飛嘛，不該飛就不能飛，還要什麼法人，自然人⋯⋯
請問版大影片最後的影像是哪一台空拍機 拍出來的??
老爸您好~目前我的工作也是因為是靠無人機作業吃飯的行業日前也參與過無人機證照的學術科測驗老實說，對我們而言，這個法規確實是讓我們多了許多不必要的問題就我目前跟民航局接觸所了解的法規內容，考試方式等我們認為目前的法規其實尚未完整最近所釋出禁飛區跟自由飛行區我們也是滿頭問號所以我覺得未來一定還會有修改的空間但是目前來看我也確實認為縮小了大多數玩家的使用權利不過我也需要為政府平板一下由於目前真的是無人機雨後春筍的階段太多太多的無人機未被管理的情況下出了意外是任何人無法承擔的因此管控是必須的。不過我覺得老爸不用擔心，因為現在還沒正式上路政府目前也是完全沒有進行讓民眾了解更多法規內容的動作未來我覺得自由人還是有機會通過申請的方式在禁飛的縣市內飛行當然不排除是在有許多限制的情況下讓玩家們執行。
謝謝你的用心回覆。
真的可以考慮把2proGPS拆掉這樣真的比較方便
有人在偷懶
改玩穿越機吧，等老爸帶入坑😏😏😏
講白話一點就是沒利潤所以沒官員會在意！
沒有稅金的東西 在華國政府 通通禁止
我覺得是因為DJI欸 是大陸品牌 怕亂飛亂拍會有國安問題吧
我覺得最後會變成，大家還是會買空拍機，但會出國拍了，振興他國的觀光經濟......
阿滴的情人節禮物XD
老爸，你好，我想跟你請教一下：關於高度120公尺的解釋，你影片的說法是「操作者」站立的地面高度往上120公尺，但是我看法規的文字指的應該是「飛機飛行時距離相對地面的高度」，等於跟操作者所站立的高度是不相關的，並且飛行到不同點的時候，相對地面位置的海拔高度會跟著不同，這時飛機可飛行絕對高度便得跟著調整，以免超過120公尺。這點可否跟你請教確認一下？想知道真正的解釋是何者
因為 老爸 平常是 站在地面上 起飛的
MavicMiniTaiwan Chou 你這邊是指「平地」嗎？如果是在山坡的地面，飛機起飛以後，飛行時候離原來起飛時的地面相對位置就會改變，就無法以原來起飛時候的地面高度當高度參考基準點，是要看飛機當時飛行時候的位置下面的地面高度，而不是起飛時候的相對地面的高度，往上抓120公尺，想請教一下我這樣的認知對嗎？^_^
我們偉大又無能的政府 何時要禁止汽車機車在路上跑
辛苦了老爸，說出很多空拍達人的心聲，本來想買台小的來玩玩，看完就完全沒有心情了....限制這麼多，隨時飛都可能觸法罰款，太恐怖了
也沒必要那麼擔心啦~1. 政府也沒公告考證單位 , 也沒確認證照類別.(目前亞洲只有中國有證-兩張)2. 禁飛區別飛 , 鐵道、捷運等交通幹線別飛3. 都市儘量別飛 , 掉下來會造成他人損傷遵守以上三點 , 其實這法律也沒禁到什麼~
請問影片後面的海攤是在哪裡？ 很美！
你們大部分都是娛樂有沒有想過農噴機的花50萬買來，飛行區域在農地，飛行高度不超過5公尺，請問是禁啥小，先農民過太爽？有沒有考慮農民感受？
這垃圾政府真的讓人很無言
剛剛去看 好像有改變了看的地方是 民航局無人機管理資訊系統 裡面的空域查詢
不止空拍機難找地方！我飛直升機也沒地方了。
陳東宏 我連不到250g的DLG都沒地方玩了...還有一堆斜坡機在家長灰塵
個人覺得在購買時就應該直接在店家就地註冊 並要求廠商在飛行器上面裝有飛行辨識系統再說別忘了亞洲人的陋習 知道也裝不知道 照樣給你飛 這點我覺得政府直接標示哪個城市不能飛 是直接切明確的 再來就是罰則太輕 應直接給予多少罰款 例如沒執照飛上去就是罰100萬 這樣才有 嚇阻及防範作用！
1.圖利公司行號或者財團 表示說 要空拍只能找公司行號的2.政府怕麻煩 省事 隨便 ...
交通部民航局今天召開記者會，說明《民用航空法》遙控無人機專章將於2019 年 7 月 1 日正式上路，要玩無人機的民眾除了得注意禁飛區外，明年起也必須要考照，並幫愛機上網註冊在案！民航局林俊良組長表示，該局正在為《民用航空法》遙控無人機專章擬定「無人機管理規則」、「無人機考驗及檢驗委託辦法」等草案。簡單來說可以分做兩個部分，首先是操作資格：個人若要操控 1-25 公斤無人機，18 歲以上可以考休閒自用的普通操作證（只需學科）或是專業操作證（需學科+術科）。但要操作學校、法人、公司（含媒體）所擁有的無人機，就一定得獲得專業操作證了。有問題 應該是找交通部民航局吧...當你工作有問題時，你先找領班、組長?還是先去找廠長、總經理??
偉大的817，相信政府，相信黨!
蔣遠鎮 不然是要相信愚蠢的552嗎？那台灣可以早就淪陷武漢病毒了
鴨子悍 现在欧美回流投毒，啪啪脸都打没了
分享一下果然跟我之前想的一樣。未被員警當場查獲違規根本不用怕，而員警基本上也不知他們有權取締。1.之前檢舉1件媽祖遊行繞境時的拍攝影片照片，附違規者的臉書連結與違規影片照片網址，呵呵主管機關表示空域稽查困難所以繼續查證中XDDD簡單說啦因權責下放各地政府，而各地政府完全沒接觸過亦不知如何開罰，所以當然不用怕。
就一堆人亂飛不該飛的地方
台灣政府的做法就好像是「感染武漢肺炎就要全部拉去槍斃」一樣
alienck1 現在武漢肺炎有這樣做了嗎？
小順 比喻而已不過現在台灣的無人機法規不就是這樣呢嗎？
答對惹修法理由就是為了解決1.一堆487故意飛去機場鬧（短短幾年2.30件）2.為避免空拍機造成不特定人生命身體財產損害所以改採登記制，若有種黑飛當場被取締移送就是30W起，我個人是認為本次修法有部分違憲可能，就看誰會先被開單囉。最後我還是覺得縱然立法但你去山區黑飛根本不可能剛好遇到警察（但西部市區較容易遇到員警）且主管機關根本不可能根據民眾檢舉IG, FB照片便開單
@@水熊蟲-z6h還好香港的朋友沒有在機場升降航道攪亂
講真的其實影響根本不大1.夜拍問題：看IG，tag量就知道一堆人是知道禁夜拍時才開始城市夜拍，這表示限制是侵害較小手段2.高度問題：120基本上是不用拍，但我飛超過120誰能檢舉我？檢舉照片影片舉證責任在檢舉人，你檢舉人先證明我331後拍的，再舉證飛行高度超過120最後再證明拍照者是上傳者呀，呵呵3.唯一有影響的大概是不能拍集會遊行惹
跟禁行機車一樣啊~全部都畫上去就對了~~先禁先罰再說~~台灣讚讚
應該把特定無人機定義清楚，與一般模型飛機做區隔，譬如說特定無人機是指具有以下任一功能之無人機：可攝影拍照功能、具有導航功能、可裝載物品功能....類似這樣的詳述清楚，才不會感覺模稜兩可，總之～我的感覺台灣法律在訂定上，只是為了公務員自己的方便而已，太麻煩的就是禁止，罰款金額也是隨便訂個金額的感覺～XD
釣魚投餌的GG農業植保機GG夜間煙火GG限高土地測量GG巴拉巴拉巴拉的......講不完超粗糙...禁一禁不用管不用負責最好....台灣名副其實先禁國家!!
如果比照汽機車有牌照實名註冊 從源頭（賣家）開始做管制 細項、考題學術科、禁航區再稍做修正會不會比較好
想請問老爸...有次在北投山上的大眾露天泡湯池看到無人機...非常驚嚇...大家都赤身露體的...所以現在法規地點上只有大範圍的限制也沒有細部的控管對嗎?
其實這也是盲點..但以偷拍為目的來飛空拍機..是有爭議的因為室外的上空並沒有法令規定.不得拍攝簡單講DOODLE地圖..是可以把你拍進去的!所以你必須要能舉證..該拍攝的人..是以空拍機做為犯罪工具..這樣在法理上才具備行為人侵權的證據
證照有效期限兩年，應該是兩年要花錢換證，不過沒事應該也不會特地被找麻煩檢舉開罰。讓我直接聯想到無線電設備也是要考照，機器也有執照，期限到就要檢驗發證。就是NCC要賺證照錢又要賺設備的使用執照費，雖然不多，但是擾民。而且有照才發現十個大概也有九個沒證照，主管機關也沒特別取締沒證照的開罰，所以感覺有證照的也只是考心安的，實際上主管機關根本不會特別去取締並讓有持照的使用者有更良善的環境。
跟菸酒一樣、政府沒錢收、就先禁....台灣不意外...世界公認的”先進”國家
請問老爸：對植保機有沒有研究
沒什麼好期待了，只能退坑、轉興趣吧！本來對M3P有很大的期待的。空拍機的死亡之島～就是台灣
我的理解是，有GPS的需要更嚴格控管使用區域以及設備的正當性，因應國家安全，而不是使用者的安全。任何的SOP都需要明確定義條件，都不應該有模糊，SOP可以修但不能模糊跟過於寬鬆。SOP正常都是從嚴到寬，慢慢調整修正的。
这个法规跟大陆的懒政一模一样，政府看到机车事故多了就干脆直接禁止（除了某些城市或者农村除外）懒政就是懒政！！！
我支持机车禁止呢！你是没见过那些摩托车横冲直撞的样子有多吓人。不过能开放摩托车驾驶执照，我倒是不会介意。合法和遵守交通规则的摩托车，我不反对。
比起可以飛的地方問題，飛機保險才是最大的負擔，目前的公開的保險公版是以汽車強制險的模式來進行，上次會議中聽到的保費為一年 18000-25000/一台
提出這個的~大概率跟保險公司有掛鉤吧?替保險業者找新東西賺錢....
應該說是容不得發生任何一次事故才會訂定的，畢竟每個人對飛行的掌握能力有差，空拍機或遙控機性能也不一，直升機與民航機等隨時都會飛在上空，誰希望坐在機上結果平地有人正在飛空拍機或遙控～別太自私與自信可以避免很多危害。
來談談執法問題。修法後主管機關為直轄市縣市政府，但取締者依舊是警察，取締後移送主管機關。 我想許久後發現黑飛只有（當場）被員警取締方會被移送。 民眾檢舉根本不可能成立的理由是，當我們空拍者分享照片不會在照片上載明日期，故檢舉者要如何舉證4/1後飛？且主管機關也不可能先開單再由受處分人舉證4/1前飛，除非你黑飛時剛好被檢舉者拍照錄影，但說真的有多少人會剛好錄到你操作時的樣貌，同時最少要錄到你車牌呵呵縱上所述除了合歡山外我相信在山區黑飛被抓的機率為0
趕鴨子上架的法規
在我的理解範圍內，無人機遠比遙控飛機安全，都是遙控飛行，規定卻比遙控飛機嚴格，這一點也不合理，要這樣規定也應該要，連同遙控飛機一起納入相同或更嚴格規範，畢竟他比無人機危險。(也不就是幹壞事被抓包，所以禁無人機，提案人有沒有官商勾結就不清楚了。)
台灣法律對戶外活動的態度就是不想管所以通通禁止就好
真的拍成主頻道影片啦! 勇於表達自己的想法, 真棒! 加油, 希望空拍機可以更興起, 而不是沒落!
法規都是慢慢修出來的我沒在玩空拍機不過空拍出來的畫面真的很棒內
一條大型重型機車比照汽車多久了 慢慢修到現在修了什麼 一大堆都做半套
先不談25kg重量上下這個問題因為那根本不是重點飛上天空都是危險但為何說有導航裝置的才危險因為有導航輔助所以飛行距離通常都在視距外而電子產品其實是最不安全的而無導航裝置之遙控飛機等都只能在視距內飛行加上可以玩(需要起降跑道)的空域/場地限制多通常都是專用場地要造成危險的機率實在太低了.......資料來源:我自己飛遙控飛機超過25年以上的實作經驗最近我又想要回來飛了,搞了一台2.4米的慢速休閒機結果發現整個新竹縣市幾乎都是禁飛區~暈倒直接把遙控飛機產業與教育從新竹完全剃除PS.我從來不搞無人UAV/FPV來玩,就是因為我自己從事電子業一輩子,卻從來不相信電子控制的東西!
支持哥哥的想法，我只能說小心1450。
草包憨粉！
嘿嘿，無人機不能飛很好呀。隱私都被你們的無人機看光光了。嘿嘿。讚啦。禁止的政策不錯。
才接觸空拍未滿3個月買Mavic mini是方便我帶出遊做旅行記錄和親子回憶用的真希望3/31前可開放更多可飛行區域不然真的蠻痛苦的
其實不單是民航局的問題，是各縣市政府的問題，因為民航局把各縣市禁航區的設定交給各縣市政府，各縣市政府為了省麻煩，就直接全區設為禁航區，因為這樣就不需要設專人或是部門管理
交通部底下的單位提出的規劃都是同一個味全部推給地方,然後美其名是自治
簡單的說就是互踢皮球，都不想管
這動畫就跟法規一樣粗糙！🤣🤣🤣
法律建立還要考量管理成本，駕照違規有警察幫忙處理，騎車駕車的人都有繳牌照稅、燃料稅，新型汽機車出場還要到車輛研究測試中心測試，出場幾年後還有定檢，看起來管理成本還蠻高的，只是基數大，降低了管理成本，空拍機如果要比照辦理，可能自由度就會高一點了。
没办法DJI是大陆企业，如果是美国公司应该不会这么严了
又扯到中國了 您真是厲害
Billy Duh 確實跟大疆中國企業有關係啊 直接封鎖 你可能不了解 軍區一直被無人機困擾很久了 很多陸籍人士在軍營附近直接飛無人機 2017年的時候 就有說 衛哨可以直接打下無人機
現在有美國的EVO空拍機殺出來，你就算全台灣都改EVO法規也不會變啦
@@jackwon860 这是中国道通公司的美国马甲公司Autel Robotics生产，与大疆素来有纠纷。
@@tonglin427 有個東西叫衛星，解析度比無人機高。要不要叫哨位也打下來？
空拍機能拍那麼美的風景 是在哈囉？ 那能玩直升機嗎？可能是怕 直接弄一台能載人的空拍機飛天吧
真的是跟二輪機車一樣耶～因為大部分人都覺得危險，就禁好禁滿先禁國家不是叫假的連總統三讀通過的法規都可以因地方政府反對而不實行就可以知道這個國家的行政機關爛到不行
因為都是交通部底下的單位呀提出的規劃都是同一個味全部推給地方,然後美其名是自治
這根本是扼殺創意發想的先禁國家，重點罰鍰金額更讓人無解...酒駕更嚴重怎麼不沒入車輛?怎麼不罰更重?
武漢肺炎您工作一人去日本九好，您想讓台灣一下多4個名額嗎？
台灣沒有無人機製造公司，所以禁止是很正常的。如果有國際級無人機公司是登記在台灣，應該就不會禁了
雖然很粗糙，但住在台北辛亥路頂樓的我終於可以享受我的大陽台，還有早上睡到一半不用怕被吵醒，不用怕別人飛來一直拍拍拍⋯⋯唉
Christina Sung 我懂！之前住墾丁真的很想找東西擊落
真心想知道那些在住宅區飛無人機的人在想什麼？而且無人機有鏡頭，就算報警玩家也可以先看到然後躲起來。等到警察走了繼續飛繼續侵犯隱私。我真的很好奇要怎麼抓這些人，還是真的要以暴制暴直接用氣槍射下來？
看老爸的频道比看新闻台都好，接地气，亲民意。
一個法不該是由全國公民所制定嗎?沒有專業人事.(跟恐龍法官沒兩樣)沒生活經驗只有讀書來的
首先我想回答一個問題為何有GPS的空拍機管得比較嚴是因為國安問題而且為何限制2公斤以上的空拍機要作登記等等諸如此類的限制大家都知道..現在所有空中攻擊的任何的物品.飛彈..導彈..等等都以GPS作為導引..我來假設一個問題我們都知道我們位置再在哪..都是可以用座標作為紀錄例如:高雄大社區的天然氣站座標為 12345:54321好了我要攻擊該天然氣站..我在我的無人機改裝炸彈..然後升空..再依據天然氣站的座標.飛過去實施撞擊或者進行投擲.大家說這天然氣站會不會爆炸同理249公克的MINI 可以載重200-300公克的物品...效益並不大而10公斤的無人機載中約8公斤.就可以實施載重攻擊性的物品所以政府對有導航之無人機管制比較嚴格另外.你說無人機飛行簡單還是困難?是簡單但..安全的注意..你覺得是不是年紀較大的人..對於飛航安全比較重視否則.一架10公斤的無人機從120公尺的空中摔到地面..其殺傷力是很大的我贊同你說應該要劃分紅.黃.綠.灰的飛行限制..用的細膩點.加油吧
自由民主呢😂
原本打算今年暑假帶mini去台北旅遊的，現在決定不去台北了，都不能航拍
玩空拍機也快四年了，
如果政策不修正..
2020年即將就是空拍機末年，
沒事不要買空拍機了！
2/14 更新.. 在各飛友熱烈反應下..各地方政府會在3/31公布可飛行區域。
會陸續更新狀況...希望台灣能有個健全的空拍環境。
這是台北市 目前的回答 但還是要等3/31
facebook.com/events/205040487343930/permalink/205170427330936/
SAY NO 比較容易，有些公務員立法就希望你放棄，依法無法執行就沒有需要稽核，沒有稽核就可以在辦公室吹冷氣領乾薪，給你能做就是給自己麻煩的心態．
真的 少給他們找事做
不過哪裡禁飛 是地方政府的權責
外行人做內行事地方政府就是這樣
推！
我來幫老爸整理一下好了，這是我知道的內幕消息
第一個空拍禁區範圍:非常簡單，地方政府懶得找人畫又要花錢所以直接說全市禁飛完全不用花到一毛錢，畢竟要像日本那樣畫要花錢花時間，地方政府完全都是怕麻煩得
第二個兩年重新考照一次:也很簡單，政府想斂財想要跟考場官商勾結甚至想要發大財
第三個:考試內容，不管是學習操作還是基礎還是專業，考試內容一模一樣完全沒有分檢單或是很難，因為政府懶惰，所以就隨便釘，而且考試的時候DJI所有空拍機都必須要開姿態模式不能開GPS考試(除了特殊試題需要以外)並且風速要達到7級風(風速每秒20M/S)才會停止考試，而且如果在考試途中突然有測風，出屆的話照樣下次再來考，而且甚至還要你簽切結書，因為考試風大造成炸機都要自己負責。
第四個:考試評分標準，去年法規出來的時候考試還有評分表準，結果後來被罵太難不是改掉題目，而是改成考官自由心證，意思就是今天考官看你不爽就算你理論上100分照樣不給你過要你下次再來考，甚至是有人一直出界都扣分到不及格也會過。
第五個:報名費:初期到9月1日以前只會收報名費600，之橫9/1起要收場地費2000元所以呼應了第二點，每兩年考一次那個場地就可以賺2000元了，等於一人一生中假如可以飛40年你等於要花52000在考試上而且還不一定一次就通過
第六個:考試制度:現在4/1~8/31以前你要考甚麼等級的證照都可以，但是9/1你必須要考基礎證照通過了才能再去考專業證照，不能直接考專業證照，除非你原本就是專業證照，這點也是一樣呼應第二點，他要發財
第七個:5要5不要的真相:如果你不是考專業證照，就算你是法人，一樣不能做5要5不要的內容，意思就是你是基礎證照就算你是影像創作者你要飛晚上or120M以上or禁區全部都不行，絕對不可能給你飛，飛了就是罰你30~150萬，有沒有誇張。
第八個就算你有專業證照，假如你沒加入空拍雞協會or你本身的職業不是攝影相關，就算你想要申請400尺or夜間飛行都不一定能夠給你過
如果還有甚麼內幕要補充我會繼續補充的
並且我要發不自殺生明，我本人絕對不會莫名其妙死掉，如果死了代表是台灣政府殺了我
官逼民反，非要我們上梁山就是了
跟禁止釣魚是一樣的
RYAN STUDIO 您知道的太多了🤣
RYAN STUDIO 各位推上去
怕被拍到政府不可告人的祕密
多少美麗的風景是民間飛友紀錄下來的，這法律根本變相在扼殺台灣的觀光資源，讓人真的懷疑高層到底是懶的規劃還是真的有不可告人的東西不希望被拍到？
懶，他們想好好當官跟領退休金。
欣賞老爸
這個主題我相信很多youtuber
不敢正面杠政府政策
但卻是不爭的事實
個人支持老爸所說
罰則提高 不按照規定就罰到死
但同時也保障守規矩的使用者
有一個安心放飛的好環境！
@麟 如果真的因為這樣就被查水表 那我也是笑了 ！
在台灣
對空拍機的罰款比酒駕還高
我們把買空拍機的錢都拿去喝酒吧🤣🤣🤣
竟然玩空拍機比酒駕還危險
@@玩玩-i5m 好像也是後，畢竟一台飛機跟一台車可以容納的人…
公部門不想進步而已，舊有的資源管理起來太麻煩，直接禁止最省事
其實不單是空拍法規這麼粗糙 攤開看台灣交通法規也差不多，
官員不去動腦制定合理規定 通通禁止就以為沒事
先禁國家，法規要馬抄別國最嚴格標準，要馬直接禁，官猿不動腦民眾不在乎就是這種結果
rax24519779 重點該抄的不抄，不該抄的抄一堆啊，代轉日本也是有些路有而已，台灣是不管37 21都畫
機車愛鑽車縫, 所以禁止走內側禁止上國道
因為無能，所以全面禁止🚫
領導者無能，在下者鬼混，百姓倒楣！
如果跟我以前玩的遙控飛機相比，其實空拍機相對安全很多，以前我遙控飛機，曾墜河墜海、對撞、極速撞地，還曾著火，還有撞牆，或失蹤，除了我自己曾被直升機偉旋翼打到縫10幾針外，幾乎沒聽說過有遙控直升機傷人的，以前我們玩的基本重量3KG-5-6KG時速可以到100多公里，如果真要去撞人，真可以撞死人，空拍機了不起5-6百公克，很少超過一公斤的，要傷人基本不可能，要遠離建築物30米也是不合理，個人感覺就是政府管太多。(請注意唷，喝酒也不能飛唷，酒駕內)，有GPS空拍機相對安全很多。250克以上要登記，我們一人拿一顆超過251克的石頭，棒球，各種東西去登記，因為我的石頭也會飛，也許會飛到你家的玻璃。簡直是神經病。政府就是該管的不管，不該管的管很大。
原因一是有些玩家不守規矩，原因二是官員不想動腦解決問題直接禁止最簡單，說穿了就是官員不想真的動腦做事
沒救了，我沒辦法在新店飛行了，這個禁區根本沒有地方可以飛，考證照跟註冊要做什麼？
我人在加拿大想學習無人機專業操控，正開始課程，有一點點認知而已。250g ~25Kg 是幾乎一模一樣的規定。加拿大空拍機法令也是2019年7月翻修。很多之前已有證照要重考。
非常同意台灣分型區域地圖很粗糙。加拿大於飛行許可區域共分A, B, C, D, E, F, G。A, B基本是不可能開放自然人操作，F是有開放有不開放依特殊公告。G 是不在管轄範圍，基本是非行人自己得責任。C, D, E 一律需申請才可以飛行(大部分是城市，大機場，小機場等)。
至於兩年重新考照(或應稱"評估")，我覺得是有必要的。因為如果不常飛的人，兩年後技術一定不會那麼精準，如果他的空拍機沒有保護群眾的機制，技術不純熟就很容易肇事。如果不常飛，顯然對此人生活不會是那麼重要，就不要重考也不要再飛。
純屬個人淺見。
謝謝你的VLOG讓我在我學習無人機操作前，有更深的思考。
感謝老爸的發聲，最近這些法規在各大社團一直討論，希望相關單位能夠再修正，要不然手上空拍機就會變成路上三軸穩定器了。
看了這部片我有兩個想法要說:
1. 影片中說的,立這個法根民航局沒有關係是立法院的關係
我想說中華民國大部份的法,都是由行政機關相關單位的專業人員擬定出來的,再由行政院把法案送到立法院審查三讀立法,請想看看民選出來的立委哪裡懂這麼專業的東西而去立這些法規
2. 具有導航的無人機管制的比沒有導航的無人機還嚴格
2019年9月14日發生了全球性的石油危機,葉門叛軍使用了具有導航能力的無人機,精準地攻擊了沙烏地阿拉伯的石油設施,使石油產能大減,嚴重影響全世界石油供應,油價飆升,這其中的道裡就不再贅述了
政府是要禁大疆吧...
畜牲怕被斬首吧！？
看完這篇我只想說 政府機關（贛）
到底可以飛什麼鳥地方...
在山上都不用飛了
哪裡可以飛？地獄嗎？
一堆可以被沒入...髒cc
確定不是變相的封鎖無人機嗎？
補充會用250克當作登記規範是因為依據科學風險評估，計算出從400呎高度的自由落體掉下來，打到人頭部有70%受重傷送醫機會，因此250公克以上必須納入更嚴謹的規範
正常啦
台灣政府就是這樣
有危險先禁止你
無人機
重機行駛高速公路
小車待轉
禁行機車
都是這先禁下產物
被政府氣到快腦中風
這麼容易中風要注意身體
Patty&Gary的電玩時間 這也是我想搬離台灣的原因之一
很多人都這樣
這是一個817的高民意政府欸
這是一個韓粉開的頻道
可憐仔 都幾月了還對他念念不忘阿
我最近因為拍攝影片購買空拍機
結果發現法規他媽一堆限制
禁航區或軍事基地給你罰沒話說
我要在山區海邊也不能
我不懂政治，但這種法律不改
嚴重影響我們的工作，下次選舉就一定不會再選執政黨，因為你要民眾挺你我們都無條件挺你，但是民眾的需求政府有認真聽嗎？
我們的政府真的要好好聽民眾的聲音
現在台灣非常多人拍攝影片
海外旅客來台旅行想要拍攝美景
結果你全部禁止，你不如全台禁止拍照好了
所有照片跟政府採購，這樣你是否開心一點呢？
第一次留言 看的出來老爸很心痛 希望法規能更好 老爸加油
不管法條怎麼定，重要的都是執行，不管是要求註冊、罰款或是沒入這些都要仰賴執行。
一台墜毀的空拍機別說沒收了，連撿都懶得撿回來。說難聽點...要罰30萬-150萬，空拍機還會被沒收，請問哪個正常人會跳出來說"那台沒註冊的空拍機是我的、而且我還沒考照，我還飛高高+夜拍，罰我罰我"
而對於在禁飛區飛行的飛手....這個法對他們來說等於沒有。
有gps和導航較嚴格，是因為具視距外自主飛行有恐攻能力，比如說設定撞擊某固定目標，犯案人可不在場。
我們的立委專業度本來就很低，選民都在選「顏值」的！
選票最後就是投給非理性問政跟貪汙的政客壓
我以為是選會搞笑的!!
我以為是選搞笑的😂
苗栗國跟金門國那兩個立委 長得很抱歉
不能同意更多了!!!!!!!!!!
懷爸！！
好久沒看見老爸的空拍節目，記得剛進來這頻道就是喜歡老爸空拍跟飛行的節目。
很认同老爸说的 空拍真的可以对观光有帮助 。每一次看到很多youtuber 拍一些景点的空拍美景 真的有一种股想要马上冲到那个地方的冲动 哈哈
我是一位職場退休阿公,最近買了mavic mini空拍機,會買它因為使用者不用登記及考照而且攜帶方便,當作相機及電玩給自己玩樂,最近網路討論關於新空拍法意見甚多,我個人感覺那些修法大大,因該不會不食人間煙火吧,就讓他們慢慢修吧.....做一 個台灣公民要守法,不能飛就不要飛,要求自己尊重別人何樂而不為...就把它當作攝影機或相機用,畫質還不錯,,,平安喜樂
年前開始準備入手mavic mini, 但查了一下資訊, 知道3月底之後就GG...只能後就縮手了...
簡單來說不想花時間管理,就是直接禁止不用管理.
只能說老鼠屎太多，政府不願意花錢去管理，乾脆全禁掉最好。
林健暐 跟機車一樣啊。該教的不教，只會限制機車跑哪邊
酒駕就沒有這種魄力，有種也罰30-150萬啊
不會管理就禁止
那要你這個政府跟官員幹嘛？
換成在公司裡，早就被開除了
老鼠屎只會多不會少....
公務員就是多一事不如少一事啊，所以我們很多法律規範都落後別人。
能飛的地方越來越少，公部門便於行事，直接整個縣市畫紅，真的好過分。
訂兩年真的超級無腦，那公務員為何不兩年重考一次呢
酒駕罰九萬 飛空拍罰30到150萬......鬼之法律!! 官員貪污舞弊是否要槍斃??
殺人 貪汙 都沒飛空拍機罰的重 林義式放出來了 殺人犯廢死了 幹 空拍機被禁飛了
中肯! 因為前幾年有些自私老鼠屎玩家出包，導至後來修的無人想玩機的法律，由於到處都禁限航，我現在已經沒興緻了~
可憐的台灣!民主已死!
從這位網紅很無奈憤怒無言的情況下都不能盡情的批判政府的所為~
用字繾辭每說一句都要加以解釋!深怕得罪了!以民主掛帥的執政當局
哈～台灣已死
想想看我們以前在罵馬英九，陳水扁，是盡情民主的批判!是吧～
Mavic mini本來就是規避法規用的機種
日本規訂200g以下不用註冊，所以日本的mini做到只有199g而已
遙控比較放鬆，我個人是認為有GPS導航的無人機容易做成飛行炸彈，所以需要管制，而遙控飛機必須目視，精準度也比較不高，所以要做成飛行炸彈比較不容易。
原來無人機可以變成飛行炸彈
如果即時影像的傳送範圍大....
遙控也可以做到~.~
難怪最近無人機社團一堆拋售潮了
老爸對120公尺的法規解釋得很清楚
是真的很認真在看法規XD
本來是想要買一萬多的空拍機，但是聽到你影片講的很有道理，該讓人家飛就應該讓人家飛嘛，不該飛就不能飛，還要什麼法人，自然人⋯⋯
請問版大影片最後的影像是哪一台空拍機 拍出來的??
老爸您好~
目前我的工作也是因為是靠無人機作業吃飯的行業
日前也參與過無人機證照的學術科測驗
老實說，對我們而言，這個法規確實是讓我們多了許多不必要的問題
就我目前跟民航局接觸所了解的法規內容，考試方式等
我們認為目前的法規其實尚未完整
最近所釋出禁飛區跟自由飛行區我們也是滿頭問號
所以我覺得未來一定還會有修改的空間
但是目前來看我也確實認為縮小了大多數玩家的使用權利
不過我也需要為政府平板一下
由於目前真的是無人機雨後春筍的階段
太多太多的無人機未被管理的情況下
出了意外是任何人無法承擔的
因此管控是必須的。
不過我覺得老爸不用擔心，因為現在還沒正式上路
政府目前也是完全沒有進行讓民眾了解更多法規內容的動作
未來我覺得自由人還是有機會通過申請的方式在禁飛的縣市內飛行
當然不排除是在有許多限制的情況下讓玩家們執行。
謝謝你的用心回覆。
真的可以考慮把2proGPS拆掉這樣真的比較方便
有人在偷懶
改玩穿越機吧，等老爸帶入坑😏😏😏
講白話一點就是沒利潤所以沒官員會在意！
沒有稅金的東西 在華國政府 通通禁止
我覺得是因為DJI欸 是大陸品牌 怕亂飛亂拍會有國安問題吧
我覺得最後會變成，大家還是會買空拍機，但會出國拍了，振興他國的觀光經濟......
阿滴的情人節禮物XD
老爸，你好，我想跟你請教一下：
關於高度120公尺的解釋，你影片的說法是「操作者」站立的地面高度往上120公尺，但是我看法規的文字指的應該是「飛機飛行時距離相對地面的高度」，等於跟操作者所站立的高度是不相關的，並且飛行到不同點的時候，相對地面位置的海拔高度會跟著不同，這時飛機可飛行絕對高度便得跟著調整，以免超過120公尺。這點可否跟你請教確認一下？想知道真正的解釋是何者
因為 老爸 平常是 站在地面上 起飛的
MavicMiniTaiwan Chou 你這邊是指「平地」嗎？如果是在山坡的地面，飛機起飛以後，飛行時候離原來起飛時的地面相對位置就會改變，就無法以原來起飛時候的地面高度當高度參考基準點，是要看飛機當時飛行時候的位置下面的地面高度，而不是起飛時候的相對地面的高度，往上抓120公尺，想請教一下我這樣的認知對嗎？^_^
我們偉大又無能的政府 何時要禁止汽車機車在路上跑
辛苦了老爸，說出很多空拍達人的心聲，本來想買台小的來玩玩，看完就完全沒有心情了....限制這麼多，隨時飛都可能觸法罰款，太恐怖了
也沒必要那麼擔心啦~
1. 政府也沒公告考證單位 , 也沒確認證照類別.(目前亞洲只有中國有證-兩張)
2. 禁飛區別飛 , 鐵道、捷運等交通幹線別飛
3. 都市儘量別飛 , 掉下來會造成他人損傷
遵守以上三點 , 其實這法律也沒禁到什麼~
請問影片後面的海攤是在哪裡？ 很美！
你們大部分都是娛樂有沒有想過農噴機的花50萬買來，飛行區域在農地，飛行高度不超過5公尺，請問是禁啥小，先農民過太爽？有沒有考慮農民感受？
這垃圾政府真的讓人很無言
剛剛去看 好像有改變了
看的地方是 民航局無人機管理資訊系統 裡面的空域查詢
不止空拍機難找地方！我飛直升機也沒地方了。
陳東宏 我連不到250g的DLG都沒地方玩了...還有一堆斜坡機在家長灰塵
個人覺得在購買時就應該直接在店家就地註冊 並要求廠商在飛行器上面裝有飛行辨識系統
再說別忘了亞洲人的陋習 知道也裝不知道 照樣給你飛
這點我覺得政府直接標示哪個城市不能飛 是直接切明確的
再來就是罰則太輕 應直接給予多少罰款 例如沒執照飛上去就是罰100萬 這樣才有 嚇阻及防範作用！
1.圖利公司行號或者財團 表示說 要空拍只能找公司行號的
2.政府怕麻煩 省事 隨便 ...
交通部民航局今天召開記者會，說明《民用航空法》遙控無人機專章將於2019 年 7 月 1 日正式上路，要玩無人機的民眾除了得注意禁飛區外，明年起也必須要考照，並幫愛機上網註冊在案！
民航局林俊良組長表示，該局正在為《民用航空法》遙控無人機專章擬定「無人機管理規則」、「無人機考驗及檢驗委託辦法」等草案。簡單來說可以分做兩個部分，首先是操作資格：個人若要操控 1-25 公斤無人機，18 歲以上可以考休閒自用的普通操作證（只需學科）或是專業操作證（需學科+術科）。但要操作學校、法人、公司（含媒體）所擁有的無人機，就一定得獲得專業操作證了。
有問題
應該是找交通部民航局吧...
當你工作有問題時，你先找領班、組長?
還是先去找廠長、總經理??
偉大的817，相信政府，相信黨!
蔣遠鎮 不然是要相信愚蠢的552嗎？那台灣可以早就淪陷武漢病毒了
鴨子悍 现在欧美回流投毒，啪啪脸都打没了
分享一下果然跟我之前想的一樣。
未被員警當場查獲違規根本不用怕，而員警基本上也不知他們有權取締。
1.之前檢舉1件媽祖遊行繞境時的拍攝影片照片，附違規者的臉書連結與違規影片照片網址，呵呵主管機關表示空域稽查困難所以繼續查證中XDDD簡單說啦因權責下放各地政府，而各地政府完全沒接觸過亦不知如何開罰，所以當然不用怕。
就一堆人亂飛不該飛的地方
台灣政府的做法就好像是
「感染武漢肺炎就要全部拉去槍斃」一樣
alienck1 現在武漢肺炎有這樣做了嗎？
小順 比喻而已
不過現在台灣的無人機法規
不就是這樣呢嗎？
答對惹
修法理由就是為了解決1.一堆487故意飛去機場鬧（短短幾年2.30件）2.為避免空拍機造成不特定人生命身體財產損害
所以改採登記制，若有種黑飛當場被取締移送就是30W起，我個人是認為本次修法有部分違憲可能，就看誰會先被開單囉。
最後我還是覺得縱然立法但你去山區黑飛根本不可能剛好遇到警察（但西部市區較容易遇到員警）且主管機關根本不可能根據民眾檢舉IG, FB照片便開單
@@水熊蟲-z6h
還好香港的朋友沒有在機場升降航道攪亂
講真的其實影響根本不大
1.夜拍問題：
看IG，tag量就知道一堆人是知道禁夜拍時才開始城市夜拍，這表示限制是侵害較小手段
2.高度問題：
120基本上是不用拍，但我飛超過120誰能檢舉我？檢舉照片影片舉證責任在檢舉人，你檢舉人先證明我331後拍的，再舉證飛行高度超過120最後再證明拍照者是上傳者呀，呵呵
3.唯一有影響的大概是不能拍集會遊行惹
跟禁行機車一樣啊~全部都畫上去就對了~~先禁先罰再說~~台灣讚讚
應該把特定無人機定義清楚，與一般模型飛機做區隔，譬如說特定無人機是指具有以下任一功能之無人機：可攝影拍照功能、具有導航功能、可裝載物品功能....類似這樣的詳述清楚，才不會感覺模稜兩可，總之～我的感覺台灣法律在訂定上，只是為了公務員自己的方便而已，太麻煩的就是禁止，罰款金額也是隨便訂個金額的感覺～XD
釣魚投餌的GG
農業植保機GG
夜間煙火GG
限高土地測量GG
巴拉巴拉巴拉的......講不完
超粗糙...禁一禁不用管
不用負責最好....
台灣名副其實先禁國家!!
如果比照汽機車有牌照實名註冊 從源頭（賣家）開始做管制 細項、考題學術科、禁航區再稍做修正會不會比較好
想請問老爸...有次在北投山上的大眾露天泡湯池看到無人機...非常驚嚇...大家都赤身露體的...所以現在法規地點上只有大範圍的限制也沒有細部的控管對嗎?
其實這也是盲點..但以偷拍為目的來飛空拍機..是有爭議的
因為室外的上空並沒有法令規定.不得拍攝
簡單講DOODLE地圖..是可以把你拍進去的!
所以你必須要能舉證..該拍攝的人..是以空拍機做為犯罪工具..這樣在法理上
才具備行為人侵權的證據
證照有效期限兩年，應該是兩年要花錢換證，不過沒事應該也不會特地被找麻煩檢舉開罰。讓我直接聯想到無線電設備也是要考照，機器也有執照，期限到就要檢驗發證。就是NCC要賺證照錢又要賺設備的使用執照費，雖然不多，但是擾民。而且有照才發現十個大概也有九個沒證照，主管機關也沒特別取締沒證照的開罰，所以感覺有證照的也只是考心安的，實際上主管機關根本不會特別去取締並讓有持照的使用者有更良善的環境。
跟菸酒一樣、政府沒錢收、就先禁....台灣不意外...世界公認的”先進”國家
請問老爸：對植保機有沒有研究
沒什麼好期待了，只能退坑、轉興趣吧！本來對M3P有很大的期待的。空拍機的死亡之島～就是台灣
我的理解是，有GPS的需要更嚴格控管使用區域以及設備的正當性，因應國家安全，而不是使用者的安全。
任何的SOP都需要明確定義條件，都不應該有模糊，SOP可以修但不能模糊跟過於寬鬆。SOP正常都是從嚴到寬，慢慢調整修正的。
这个法规跟大陆的懒政一模一样，政府看到机车事故多了就干脆直接禁止（除了某些城市或者农村除外）懒政就是懒政！！！
我支持机车禁止呢！你是没见过那些摩托车横冲直撞的样子有多吓人。不过能开放摩托车驾驶执照，我倒是不会介意。合法和遵守交通规则的摩托车，我不反对。
比起可以飛的地方問題，飛機保險才是最大的負擔，目前的公開的保險公版是以汽車強制險的模式來進行，上次會議中聽到的保費為一年 18000-25000/一台
提出這個的~大概率跟保險公司有掛鉤吧?替保險業者找新東西賺錢....
應該說是容不得發生任何一次事故才會訂定的，畢竟每個人對飛行的掌握能力有差，空拍機或遙控機性能也不一，直升機與民航機等隨時都會飛在上空，誰希望坐在機上結果平地有人正在飛空拍機或遙控～別太自私與自信可以避免很多危害。
來談談執法問題。
修法後主管機關為直轄市縣市政府，但取締者依舊是警察，取締後移送主管機關。
我想許久後發現黑飛只有（當場）被員警取締方會被移送。
民眾檢舉根本不可能成立的理由是，當我們空拍者分享照片不會在照片上載明日期，故檢舉者要如何舉證4/1後飛？且主管機關也不可能先開單再由受處分人舉證4/1前飛，除非你黑飛時剛好被檢舉者拍照錄影，但說真的有多少人會剛好錄到你操作時的樣貌，同時最少要錄到你車牌呵呵
縱上所述除了合歡山外我相信在山區黑飛被抓的機率為0
趕鴨子上架的法規
在我的理解範圍內，無人機遠比遙控飛機安全，都是遙控飛行，規定卻比遙控飛機嚴格，這一點也不合理，要這樣規定也應該要，連同遙控飛機一起納入相同或更嚴格規範，畢竟他比無人機危險。(也不就是幹壞事被抓包，所以禁無人機，提案人有沒有官商勾結就不清楚了。)
台灣法律對戶外活動的態度就是不想管所以通通禁止就好
真的拍成主頻道影片啦! 勇於表達自己的想法, 真棒! 加油, 希望空拍機可以更興起, 而不是沒落!
法規都是慢慢修出來的
我沒在玩空拍機不過空拍出來的畫面真的很棒內
一條大型重型機車比照汽車多久了 慢慢修到現在修了什麼 一大堆都做半套
先不談25kg重量上下這個問題
因為那根本不是重點
飛上天空都是危險
但為何說有導航裝置的才危險
因為有導航輔助所以飛行距離通常都在視距外
而電子產品其實是最不安全的
而無導航裝置之遙控飛機等都只能在視距內飛行
加上可以玩(需要起降跑道)的空域/場地限制多
通常都是專用場地
要造成危險的機率實在太低了.......
資料來源:我自己飛遙控飛機超過25年以上的實作經驗
最近我又想要回來飛了,搞了一台2.4米的慢速休閒機
結果發現整個新竹縣市幾乎都是禁飛區~暈倒
直接把遙控飛機產業與教育從新竹完全剃除
PS.我從來不搞無人UAV/FPV來玩,就是因為我自己從事電子業一輩子,卻從來不相信電子控制的東西!
支持哥哥的想法，我只能說小心1450。
草包憨粉！
嘿嘿，無人機不能飛很好呀。隱私都被你們的無人機看光光了。嘿嘿。讚啦。禁止的政策不錯。
才接觸空拍未滿3個月
買Mavic mini是方便我帶出遊
做旅行記錄和親子回憶用的
真希望3/31前可開放更多可飛行區域
不然真的蠻痛苦的
其實不單是民航局的問題，是各縣市政府的問題，因為民航局把各縣市禁航區的設定交給各縣市政府，各縣市政府為了省麻煩，就直接全區設為禁航區，因為這樣就不需要設專人或是部門管理
交通部底下的單位
提出的規劃都是同一個味
全部推給地方,然後美其名是自治
簡單的說就是互踢皮球，都不想管
這動畫就跟法規一樣粗糙！🤣🤣🤣
法律建立還要考量管理成本，駕照違規有警察幫忙處理，騎車駕車的人都有繳牌照稅、燃料稅，新型汽機車出場還要到車輛研究測試中心測試，出場幾年後還有定檢，看起來管理成本還蠻高的，只是基數大，降低了管理成本，空拍機如果要比照辦理，可能自由度就會高一點了。
没办法DJI是大陆企业，如果是美国公司应该不会这么严了
又扯到中國了 您真是厲害
Billy Duh 確實跟大疆中國企業有關係啊 直接封鎖 你可能不了解 軍區一直被無人機困擾很久了 很多陸籍人士在軍營附近直接飛無人機 2017年的時候 就有說 衛哨可以直接打下無人機
現在有美國的EVO空拍機殺出來，你就算全台灣都改EVO法規也不會變啦
@@jackwon860 这是中国道通公司的美国马甲公司Autel Robotics生产，与大疆素来有纠纷。
@@tonglin427 有個東西叫衛星，解析度比無人機高。要不要叫哨位也打下來？
空拍機能拍那麼美的風景 是在哈囉？ 那能玩直升機嗎？可能是怕 直接弄一台能載人的空拍機飛天吧
真的是跟二輪機車一樣耶～
因為大部分人都覺得危險，就禁好禁滿
先禁國家不是叫假的
連總統三讀通過的法規都可以因地方政府反對而不實行
就可以知道這個國家的行政機關爛到不行
因為都是交通部底下的單位呀
提出的規劃都是同一個味
全部推給地方,然後美其名是自治
這根本是扼殺創意發想的先禁國家，
重點罰鍰金額更讓人無解...
酒駕更嚴重怎麼不沒入車輛?怎麼不罰更重?
武漢肺炎您工作一人去日本九好，您想讓台灣一下多4個名額嗎？
台灣沒有無人機製造公司，所以禁止是很正常的。如果有國際級無人機公司是登記在台灣，應該就不會禁了
雖然很粗糙，但住在台北辛亥路頂樓的我終於可以享受我的大陽台，還有早上睡到一半不用怕被吵醒，不用怕別人飛來一直拍拍拍⋯⋯唉
Christina Sung 我懂！之前住墾丁真的很想找東西擊落
真心想知道那些在住宅區飛無人機的人在想什麼？
而且無人機有鏡頭，就算報警玩家也可以先看到然後躲起來。等到警察走了繼續飛繼續侵犯隱私。
我真的很好奇要怎麼抓這些人，還是真的要以暴制暴直接用氣槍射下來？
看老爸的频道比看新闻台都好，接地气，亲民意。
一個法不該是由全國公民所制定嗎?沒有專業人事.(跟恐龍法官沒兩樣)沒生活經驗
只有讀書來的
首先我想回答一個問題
為何有GPS的空拍機管得比較嚴
是因為國安問題
而且為何限制2公斤以上的空拍機要作登記等等諸如此類的限制
大家都知道..現在所有空中攻擊的任何的物品.飛彈..導彈..等等
都以GPS作為導引..
我來假設一個問題
我們都知道我們位置再在哪..都是可以用座標作為紀錄
例如:高雄大社區的天然氣站座標為 12345:54321好了
我要攻擊該天然氣站..我在我的無人機改裝炸彈..然後升空..再依據天然氣站的座標.
飛過去實施撞擊或者進行投擲.
大家說這天然氣站會不會爆炸
同理
249公克的MINI 可以載重200-300公克的物品...效益並不大
而10公斤的無人機載中約8公斤.就可以實施載重攻擊性的物品
所以政府對有導航之無人機管制比較嚴格
另外.你說無人機飛行簡單還是困難?
是簡單
但..安全的注意..你覺得是不是年紀較大的人..對於飛航安全比較重視
否則.一架10公斤的無人機從120公尺的空中摔到地面..其殺傷力是很大的
我贊同你說應該要劃分紅.黃.綠.灰的飛行限制..用的細膩點.
加油吧
自由民主呢😂
原本打算今年暑假帶mini去台北旅遊的，現在決定不去台北了，都不能航拍