잘 모르는 부분이 있네요. 구 슈퍼커브 3단으로 올라갈 시점에 신 슈퍼커브는 2단 내려서 올라야할만큼 유로엔진에 대한 성능 하향폭이 있습니다. 속도에 대한 도달하는 시간대가 완전히 다르고 신 슈퍼커브는 엔진오일필터가 따로 추가가 되었는데 공임비 포함하여 15,000원가량되므로 상당히 비싼편입니다. 그리고 사이드 스탠드 이거 진짜 말 많은게 신 슈퍼커브가 저 고무로 인해 자꿍사례가 상당히 많아 다들 안쓰거나 떼버려서 스탠드에 별도로 장착들 많이 하십니다. 구형은 안그래요.
![[Solid Layer] 내가 슈퍼커브를 선택한 이유🏍 | SuperCub110](/img/n.gif)
스탠드 고무의 역할은 스탠드를 걷지않고 출발했을때 바닥에 부딛힌 고무의 탄력으로 올라가게 하는거 아닐까요?
오? 그것도 일리가 잇네요 ㅎㅎ
커브 4대있어요 신 구형 각각 2대씩..
정리하긴할껀데 전 신형이 좋아요.
Gps최고속은 구형이 10~20 빨라요.
좋은 정보 감사합니다
잘 모르는 부분이 있네요. 구 슈퍼커브 3단으로 올라갈 시점에 신 슈퍼커브는 2단 내려서 올라야할만큼 유로엔진에 대한 성능 하향폭이 있습니다. 속도에 대한 도달하는 시간대가 완전히 다르고 신 슈퍼커브는 엔진오일필터가 따로 추가가 되었는데 공임비 포함하여 15,000원가량되므로 상당히 비싼편입니다. 그리고 사이드 스탠드 이거 진짜 말 많은게 신 슈퍼커브가 저 고무로 인해 자꿍사례가 상당히 많아 다들 안쓰거나 떼버려서 스탠드에 별도로 장착들 많이 하십니다. 구형은 안그래요.
개인 체감상 같이 다녀보면 출력차이 꽤 느껴지더라구요^^
어느게 더 좋은가요?
구형보다 신형이 오토바이 진동 덜 하나요.?
신형이 좀 덜한거 같아요 키로수 문제도 잇을듯 하고요
엔진이 구커부가 좋다던데요 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ어차피 110이라… ㅋ
저는 구 커브요 ㅋㅋㅋ
구커가 손이 덜가 ㅋㅋ